rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : 19.11.2019 kello on 19:15 »

Tässä vielä vähän historiaa ajalta, kun valtio mätkäisi puskista 20 kertaisen veron kaasulle...

https://www.talouselama.fi/uutiset/valtio-teki-kaasuautoilusta-oman-bisneksen/158ab549-1ed6-311d-b4ef-32770e366b9a
Kirjoittanut: kimi
« : 19.11.2019 kello on 19:10 »

Kiitos

 Nyt muistan nuo Aspenit.
Kirjoittanut: Aakku
« : 19.11.2019 kello on 19:07 »

Milloin tuo kaasuautomahdollisu us oli. Petroolille muutrettin paljon autoja ja veneitä 80 luvun alussa ja Suomessa valmistettiin Talbotteja petroolikäyttöisinä
Se kaasuautobuumi tuli -80 luvun alussa....

Tehokaasu alkoi markkinoimaan laitteita ja sitten se homma lähti kasvuun ja verotukseen tuli paineita.
Sarjavalmistuksena tehtiin uusia Lada autoja kaasulle ja jonkin verran Dodge Aspenia. Palikoita sai sitten ostaa erikseen ja yksittäisiä autoja muutettiin sitten kaasulle autotalleissa.
Kirjoittanut: ktako
« : 18.11.2019 kello on 22:47 »

Tuon verottajan tyrmäyksen kohtasi myös siskoni kun aikoinaan muutti takaisin suomeen. Toi muuttoautona Volvo farmarin ja poisti kaasulaitteet käytöstä. Käytti muutaman vuoden ja myi auton takaisin Belgiaan taas kaasullekin muutettuna.
kovin poukkoilevaa on Suomen liikennepolitiika aina ollut. :o
Kirjoittanut: kimi
« : 18.11.2019 kello on 22:27 »

Tuon verottajan tyrmäyksen kohtasi myös siskoni kun aikoinaan muutti takaisin suomeen. Toi muuttoautona Volvo farmarin ja poisti kaasulaitteet käytöstä. Käytti muutaman vuoden ja myi auton takaisin Belgiaan taas kaasullekin muutettuna.
Kirjoittanut: seppoko
« : 18.11.2019 kello on 22:08 »

Milloin tuo kaasuautomahdollisu us oli. Petroolille muutrettin paljon autoja ja veneitä 80 luvun alussa ja Suomessa valmistettiin Talbotteja petroolikäyttöisinä

60-luvun alussa oli kaasuautoja mm. VR:n ovelta-ovelle kuljetuksessa. Tästä tulikin mieleen yksi juonne autoilu-urani historiaan.

Lisää nestekaasuautoista: https://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074069677/Verottajan+tyrmays+nestekaasulle
Kirjoittanut: kimi
« : 18.11.2019 kello on 21:51 »

Minäkin sellaisen kaasuauton omin kätösin väsäsin....

Sitten tuli oliko se ny 20 kertainen vero. Siihen se kehitys sitten päättyi. Jo rekisteröidyn sai ajaa loppuun ilman lisäveroa.

Milloin tuo kaasuautomahdollisu us oli. Petroolille muutrettin paljon autoja ja veneitä 80 luvun alussa ja Suomessa valmistettiin Talbotteja petroolikäyttöisinä
Kirjoittanut: El Maco
« : 18.11.2019 kello on 20:46 »

Pelkkää äänten kalastelua viher ja vas hakee nyt.

Varmaan siltä varalta, että kepulle iskee kannatuspaniikki ja koittaa uudet vaalit..
Kirjoittanut: Aakku
« : 18.11.2019 kello on 17:16 »

Petroolirömpötystä ennen oli nestekaasupulaamine n. Molemmat lähtivät autoilijoiden kekseliäisyydestä. Karhu juoksi perässä rahanhimossa ja huitas lopulta isolla verolapulla - kansa kaikkosi..
Minäkin sellaisen kaasuauton omin kätösin väsäsin....

Sitten tuli oliko se ny 20 kertainen vero. Siihen se kehitys sitten päättyi. Jo rekisteröidyn sai ajaa loppuun ilman lisäveroa.
Kirjoittanut: HiTec
« : 18.11.2019 kello on 16:05 »

Pelkkää äänten kalastelua viher ja vas hakee nyt.

Vähän niin kuin eläkeläisille aikanaan luvattu vappu-satanen ::)