Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Truma => Aiheen aloitti: BoHelge - 20.10.2019 kello on 21:31
-
Autossamme, Dethleffs A7870 vm 2001, lämmityslaite Trumatic C ei pysy päällä. Kaasupullo on täynnä, hella ja jääkaappi toimivat moitteetomasti. Toinen ongelma on verkkovirta; sähkö tulee EBL 99 -laitteeseen, sulake siis toimii mutta 230v merkkivalo ei syty paneelissa eikä sähköä tule pistorasiasta. 12v - järjestelmä toimii täysin ilman ongelmia. Itse en pysty näitä korjaamaan. Voiko joku auttaa minua löytämään hyvä korjaaja joka voisi lähiaikana laittaa auto kuntoon ennen talviteloille laittamista? Asumme Raaseporissa, Bromarvissa.
-
Autossamme, Dethleffs A7870 vm 2001, lämmityslaite Trumatic C ei pysy päällä. Toinen ongelma on verkkovirta; sähkö tulee EBL 99 -laitteeseen, sulake siis toimii mutta 230v merkkivalo ei syty paneelissa eikä sähköä tule pistorasiasta.
Itselläni oli vastaavankaltaista Truman kanssa, liekkivahdin vaihdolla hoitui. Truma on periaatteessa aika yksinkertainen laite eli vikaa siellä voi olla vain muutamassa komponentissa. Jos syttyy mutta sammuu niin liekkivahti, magneettiventtiili tai poltin itsessään (ei jaksa palaa riittävän kovaa).
Sähköongelmat viittaa siihen että virtalähde on entinen tai sitten virtalähteestä on mennyt esim. sulakkeen lisänä oleva ylikuumenemissuoja tms. Mutta virtalähteen tutkimisella aloittaisin
Pääkaupunkiseudulla on useampi hyvä huoltoliike, tuo kuulostaa niin perushommalta että pitäisi hoitua joka pajalta jolla on viralliset luvat mm. kaasutöihin
-
Autossamme, Dethleffs A7870 vm 2001, lämmityslaite Trumatic C ei pysy päällä. Kaasupullo on täynnä, hella ja jääkaappi toimivat moitteetomasti. Toinen ongelma on verkkovirta; sähkö tulee EBL 99 -laitteeseen, sulake siis toimii mutta 230v merkkivalo ei syty paneelissa eikä sähköä tule pistorasiasta. 12v - järjestelmä toimii täysin ilman ongelmia. Itse en pysty näitä korjaamaan. Voiko joku auttaa minua löytämään hyvä korjaaja joka voisi lähiaikana laittaa auto kuntoon ennen talviteloille laittamista? Asumme Raaseporissa, Bromarvissa.
Tuohon verkkovirta ongelmaan: Onko siinä vikavirtasuojakytki ntä (painike jossa lukee "test")? Oisko lauennut? Voi olla lauennut vaikka vipu olisikin oikeassa asennossa, eli mekaanisesti kääntää vipu pois päältä ja sitten takaisin päälle (itellä tekee tämän välillä kuitenkin toimii sähköisesti oikein)
-
Siilin Caravaani Siilinjärvellä.
-
Jos kesken lämmittimen käytön tai lämmittimen sammuttamisen jälkeen, kun laite vielä puhaltaa, katkaisee 12v virran autosta, eli painaa asunto-osasta sähköt pois, niin lämmitin menee "vikatilaan".
"reset" nappulasta saa kuitattua.
Näin ainakin mulla kävi ja ohjekirjasta löytyi tuo tieto.
-
Raaseporista Siilinjärvelle !
-
Vikavirtasuojakytki ntä en ole autosta löytänyt, automaattisulake päästää 230v EBL99-boksiin. 230v merkkivalo ei kuitenkaan syty paneelista missä vesitankkien sekä akkujen mittarit ovat, eikä verkkosähköä tule pistorasiasta. Paneelissa kaikki muu, siis 12v laitteet toimii.
Auton käydessä molemmat, siis auton sekä asuinosan, akut latautuu.
EBL99 laatikossa sulakkeet avat ehjiä, mutta kun kytkee pistokkeen autosta verkkoon sieltä kuuluu hetken "naksutusta"tai surinaa kuin jostain releestä.
Siilinjärvelle meiltä on sellaiset 550km, yritän löytää jonkun täältä lähempää, mutta kiitos vinkistä. Ajattelen että jos varaosia joutuu odottelemaan niin pitäisi päästä kotiin korjauksen ajaksi.
Trumatic käynnistyy, ja kuuluu kaasun syttyminen. Se saattaa toimia muutamia minuutteja kunnes sammuu ja termostaatissa syttyy punainen valo. Sen jälkeen se ei edes yritä syttyä uudestaan. Olen kokeillut käynnistää sekä lämmitys- että pelkästään vedenlämmitys- tilassa mutta tulos on sama.
Kiitos tähän saakka asiallisista vastauksista!
Liityin tänne vasta eilen illalla. Oma asuntoauto meillä on ollut nyt pari vuotta. Aikaisemmin vuokrasimme autoa vuosittain. Se oli melko huoletonta, mutta nyt kun olemme eläkkeellä haluamme tehdä useammin ja myös lyhyempiä reissuja.
-
Lähin caravanhuolto, jota monet ovat kehuneet (omaa kokemusta huollosta ei ole) on ProCaravan Nummelassa.
https://www.procaravan.fi/huolto/
Kauenpana olevia osaavia huoltoja on https://prcaravan.fi/ Tuusulassa ja https://bestcaravan.fi/ Hyvinkäällä.
-
Kiitos vinkeistä. Bestcaravan Hyvinkäällä on ennestään tuttu paikka. Sieltä ostimme tämän auton. Nummela on tietysti lähin.
-
Vikavirtasuojakytkintä en ole autosta löytänyt, automaattisulake päästää 230v EBL99-boksiin. 230v merkkivalo ei kuitenkaan syty paneelista missä vesitankkien sekä akkujen mittarit ovat, eikä verkkosähköä tule pistorasiasta. Paneelissa kaikki muu, siis 12v laitteet toimii.
Tuo viittaa katkokseen jossakin 230 V jakopisteessä, ellei autossa ole kahta 230 V:n sulakette
Trumatic käynnistyy, ja kuuluu kaasun syttyminen. Se saattaa toimia muutamia minuutteja kunnes sammuu ja termostaatissa syttyy punainen valo. Sen jälkeen se ei edes yritä syttyä uudestaan. Olen kokeillut käynnistää sekä lämmitys- että pelkästään vedenlämmitys- tilassa mutta tulos on sama.
Toimiiko liesi?
Onko lekunrikkoventtiili lauennut?
-
Itselläni oli vastaavankaltaista Truman kanssa, liekkivahdin vaihdolla hoitui. Truma on periaatteessa aika yksinkertainen laite eli vikaa siellä voi olla vain muutamassa komponentissa. Jos syttyy mutta sammuu niin liekkivahti, magneettiventtiili tai poltin itsessään (ei jaksa palaa riittävän kovaa).
Sähköongelmat viittaa siihen että virtalähde on entinen tai sitten virtalähteestä on mennyt esim. sulakkeen lisänä oleva ylikuumenemissuoja tms. Mutta virtalähteen tutkimisella aloittaisin
Pääkaupunkiseudulla on useampi hyvä huoltoliike, tuo kuulostaa niin perushommalta että pitäisi hoitua joka pajalta jolla on viralliset luvat mm. kaasutöihin
C-mallin Truma ei ole yksinkertainen laite, johan tuo kuvan piirilevy sen kertoo.
(https://karavaanari.org/kuvat/1571662543.jpg)
-
Yritin taas tänään, kytkin 230v verkkoon, eikä merkkivalo nytkään syty ohjainpaneeliin mutta sähköä tulee pistorasiaan. Sähkö ei katkennut vaikka laitoin kosteudenpoistajan sekä 600w puhaltimen päälle. Ehkä siinä on jokin kytkentä irti. Kuitenkin se on toiminut aamusta asti.
Kokeilin myös Trumaticiä ja säädin termostaatin 25:een asteeseen. Se lähti heti käyntiin ja toimi ainakin viisi tuntia ennenkuin kävin kääntämässä termostaattia 15:toista asteeseen. Trumatic toimi koko ajan vaikka kytkin ohjauspaneelista 12v pois ja päälle. Jätin Trumaticin päälle yöksi - katsotaan toimiiko vielä aamulla.
Vien kuitenkin huoltoon, voihan olla että laite vaatii puhdistusta, ehkä siinäkin on jotakin löysää?
-
Mahtaakohan EBL 99.lle tulla 230VAC ?
Jos tulee, niin se ei anna ulos 12 VDC. eikä siksi se "verkkosähkön" merkkivalokaan pala.
Onko tuossa sen virtalähteessä oma pikku lasiputkisulake. kuvan 3.15A, kannen alla tai tuon vekkojohdon mustassa liittimessä (kaapeli irti, ulosvedettävä osa siitä - monissa AV-laitteissa sellainen)?
(https://karavaanari.org/kuvat/1571677521.jpg)
-
Sulake on laitteen sisällä ja jos se on palanut niin en suosittele sen vaihtamista ennenkuin on tarkistettu, ettei mikään komponentti ole rikki. Voi muuten tulla iso vahinko. Verkon merkkivalo toimii vain jos verkkohakkuri toimii.
(https://karavaanari.org/kuvat/1571680075.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1571680121.jpg)
-
Avasin Ebl:n ja mittasin että 230v tulee sisään. Lasisulake on ehjä.
En ymmärrä elektroniikasta juuri mitään, mutta olisko niin ettei 12v lähde Ebl:stä ulos? (230v valo ei pala ohjauspaneelissa, ja akkujen volttimittarir näyttävät 12,5 ja 12,4 - ei eroa jos auto on kytkettynä verkkosähköön tai ei) Vaikuttaa siltä ettei Ebl lataa akkuja. Käyn aamulla katsomassa onko kaikki ennallaan, jätin Trumaticin 15 asteeseen käymään ja kosteudenpoistolait teen surisemaan yöksi. Katselin kuvaa piirilevystä sekä kytkentäkaavaa, mutta en niistä ymmärrä paljon mitään.
Yleismittarinikin on sellainen yksikertainen yli 30 vuotta vanha...
-
Näin lukee mulla ohjekirjassa.
"Ylikuumenemissuoja 230V.
230 V:n lämmityskäytössä on mekaaninen ylikuumenemissuo-ja. Jos esimerkiksi 12 V:n virta katkeaa käytön tai jälkikäynnin aikana, voivat laitteessa vallitsevat korkeat lämpötilat laukaista ylikuumenemissuojan ."
Eli ootko löytänyt tätä nappia ja kuitannut siitä?
Mulla oli tämä ongelma ja siksi ei 230v puoli toiminut.
-
Näin lukee mulla ohjekirjassa.
"Ylikuumenemissuoja 230V.
230 V:n lämmityskäytössä on mekaaninen ylikuumenemissuo-ja. Jos esimerkiksi 12 V:n virta katkeaa käytön tai jälkikäynnin aikana, voivat laitteessa vallitsevat korkeat lämpötilat laukaista ylikuumenemissuojan ."
Eli ootko löytänyt tätä nappia ja kuitannut siitä?
Mulla oli tämä ongelma ja siksi ei 230v puoli toiminut.
Sinun lämmitin on Truma 6002 EH jossa on erillinen piirilevy ja ylikuumenemisen kuittaus nappi oikealla sivulla pääohjainkorttiin nähden.
(https://karavaanari.org/kuvat/1571746653.jpg)
-
En ole havainnut tällaista ylikuumenemissuojaa ... katson kun menen autolle taas illemmalla tai huomenna. Nyt lämmitys ja 230v on toiminut koko yön, noin 12 tuntia. Kytkin pois verkkosähkön ja Trumatic toimi moitteetomasti päivän yli. 230v merkkivalo ei vieläkään pala ja alut näyttävät autossa 12.5 ja sasuntoosassa 12,2v. Näin vaikka mikään ei toiminut keväästä alkaen. Vien auton huoltoon, ehkä ne löytävät jonkun irtonaisen jutun autosta.. KIITOKSIA taas asiallisista vinkeistä ja neuvoista! Hienoa kun löysin tämän foorumin josta olen löytänyt paljon luettavaa.
-
Huoltoliikkeissä on kyllä vipinää, on vaikea saada aika huoltoon ennenkuin lumi peittää maan. Harmi ettei ole talvirenkaita autossa. Kävin SF-caravan sivustoilla katsomassa huoltoliikkeitä. Harmi kyllä listassa on monta toimintansa loppettaneita firmoja. Huomautin tästä SF-caravan ylläpidolle. Nyt on aika lopulta varattu Turussa joten Truman saa varmasti huollettua. Syysterveisiä kaikille teille auttavaisille!
-
Selvisikö tämä vika. Mulla on nyt juuri samanlainen ongelma ebl 99 kanssa.....?