rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: velnum
« : 10.01.2017 kello on 16:19 »

  Tulee yhtenä rimpsuna  valmistajalta  leikattava erikseen jokainen irti. Tota  en kyllä tajua mitä  pultinreiät on tehty noin hel..tin isot
   
  tiivisteisiin, pinnapultti on kuitenkin 8 millinen. Eikö se parempi että olisi jämptti,  kun kuitenkin on merkkikohtainen ja  mallikohtaine
   
  tiiviste.Asettuisi kuitenkin tarkasti ja kunnolla  pakosarja reiän kohdalle .Pitääks kaikki vaa vähän tehdä  sinnepäin,  tää

  varmaan Italian pojan tekoa   tämä tivari::)


  Kaikista paras tiiviste tulisi varmaa kahden puolen millin kuparin levystä,  jonka leikkautaisi laaserilla pakosarjan laippa mukaan.

  sen jälkeen pitäs toholla punaiseksi tivarin .heittäisi vesiämpäriin pehmenemään. Pulttaisi  nippun  koko paketin 8)





 
Kirjoittanut: kimi
« : 10.01.2017 kello on 15:53 »

Katselin noita "korvia" ottaako ne kiinni kanteen ja auttaa asentamisessa vai ovatko pelkästään leikkauksen jälkiä. Itse olisin asentanut nuo tuo tiivistyspinta kanteen päin
Kirjoittanut: velnum
« : 10.01.2017 kello on 15:36 »

     :) Pakosarjan laippa koneistettu varmuuden vuoksi ja ovat tasaisen alunperin. Kansi pakosarjan kohdalla tasainen ja suora

         varmuuden vuoksi vielä sekin. "tarkistettu". 
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.01.2017 kello on 15:24 »

Onkos sarjan ja kannen tasopinnat yhtätasaiset? Jos ei mitään upotusta, ei taida olla väliä kumminpäin..
Kirjoittanut: velnum
« : 10.01.2017 kello on 15:20 »

    Vs: Fiat Ducaton pakosarjan laipan tiivisteen suunta
    « Vastaus #5 : tänään kello 11:41 »

   Lainaus
   Eikö noissa ole kumpikinpuoli peltiä? silloin ns.liekkirengas pakosarjaan päin!

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


      :) Tervehdys vaan :

      Niin kävi alustavasti mielessä,että liekkirengas on pakosarjaan päin  .Peltiä  kyllä on molemmin puolin tivari, massatiiviste välissä en
      en tiedä mikä on koostumus sillä. Pakko kuitenkin avata keskustelu että saa faktatietoa
   
      yst ter velimatti.
   


Kirjoittanut: Hymer B 654
« : 10.01.2017 kello on 11:41 »

   Eikö noissa ole kumpikinpuoli peltiä? silloin ns.liekkirengas pakosarjaan päin!
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.01.2017 kello on 11:07 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Oulaa -  9.01.2017     kello on 22:02
kuvan 2 pinta pakosarjaan päin ja pieni hipaisu öljyä pintaan
Onko noin?
Aika monesti olen lukenut, että "peltipinta pakosarjaa vasten ja massapinta kantta vasten". Eikös kuvassa 1 ole peltipinta.. Jos kannen pakokanavassa on pieni seeti tiivisteen kanttausta varten, niin selvä tapaus..

Helppoa olis, jos tiivareissa lukis.. :D
Kirjoittanut: Alan
« : 10.01.2017 kello on 09:57 »

Noin minäkin mietin, kun Tunturin kannentiivisteessä oli sama suunta, tiivistyvä puoli poispäin moottorista. Varmaa tietoa vuodelta 1984.  ;D
Kirjoittanut: velnum
« : 9.01.2017 kello on 22:10 »

hyvä kiitos tiedosta ^-^
Kirjoittanut: Oulaa
« : 9.01.2017 kello on 22:02 »

kuvan 2 pinta pakosarjaan päin ja pieni hipaisu öljyä pintaan