Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Aiheen aloitti: Karavaanilady - 31.10.2018 kello on 23:20
-
Olen sunnittelemassa ensimmäisen vaunun hankintaa. Jonkin verran olen vaunua vetänyt (laina vaunu) mutta hevostaileria säännöllissti n 10vuotta, myös talvikeleillä. Vetoautona Tiguan, jolla vetää 2500kg jarrullista. Pikku-e on plakarissa. Pääasiassa yksin kissan kanssa matkustelisin, talvisin haluaisin käydä laskettelukeskuksis sa. Kausipaikkaa en usko ottavani.
Vaunun kalustukseksi toivoisin parivuoteen pitkittäin, viereen erillisen suihku/wc tilan, käsienpesualtaan ulkopuolelle, kunnollisen pöytätilan keittiöön ja isohkon u istuinryhmän. Esim Hobby 495 taitaa olla malli. Mitä vastaavia löytyisi, vai onko lähes joka merkillä vastaavia?
Kuinka suuri merkitys mielestänne vetoominaisuuksiin on telillä asuntovaunussa? Hevostrailerini oli teli ja painoi lähes 1000kg tyhjänä ja päälle n 600kg hevonen. Onko yksirenkaiset kuinka kiikkeriä?
Millaista lämmityssysteemiä tai muita ominaisuuksia tuollaiselle käytölle suosittelisitte?
Kuinka tarpeellinen ilmastointi on kesäisin? Tai mitä tälalisen aloittelevan 50v naiskaravaanarin pitäisi ottaa huomioon, että vaunuilu olisi mahdollisimman mukavaa?
Pärjääkö n 10 000 vaunulla vai kannttaisiko sijoittaa enemmän, jotta saa uudemman vaunun?
Kaikki vinkit enemmän kuin tervetulleita! Kiitokset etukäteen!
-
Vastaava pohja löytyy lähes joka merkiltä.
Mutta esim Hobbyn ja Dethleffsin yhdistetty WC/Suihkutila, jossa allas on ulkopuolella, on käytännössä pelkkä vessa. Suihkua ei voi käytännössä käyttää. Jos suihkua on tarkoitus käyttää, kattele sellainen malli, jossa "kylpyhuone" on poikittain perällä ja suihku erillisenä nurkassa kunnollisella ovella varustettuna.
Jos tarkoitus käyttää talvella pesuvesiä, viemäröinti pitää olla sisäsäiliöllä tai sitten ne pitää eristää itse kunnolla ja laittaa lisäksi niille lämmitys.
Nykyvaunut on vakaita myös yksiakselisina, kunhan rengastus on kunnossa.
-
Kiitos vastauksestasi. Onko syy siihen,ettei kyseistä wc/suihkua voi käyttää, se että menee seinät pilalle, vai mikä?
Onko noita sisäsäiliöitä jollain tietyllä merkillä tai mallilla, vai onko ne vain jonkun toimesta jälkeenpäin asennettu/eristetty?
Mites tuo lattialämmitys? Kävin tänään katselemassa kaupoilla, ja myyjät sanoivat heti, että talvella ei pärjää kuin Kabella tai soliferilla tms pohjoismaisella vaunulla, jossa ALDE nestekiertoinen lattialämmitys. Pitääkö se paikkansa?
-
Kiitos vastauksestasi. Onko syy siihen,ettei kyseistä wc/suihkua voi käyttää, se että menee seinät pilalle, vai mikä?
Onko noita sisäsäiliöitä jollain tietyllä merkillä tai mallilla, vai onko ne vain jonkun toimesta jälkeenpäin asennettu/eristetty?
Mites tuo lattialämmitys? Kävin tänään katselemassa kaupoilla, ja myyjät sanoivat heti, että talvella ei pärjää kuin Kabella tai soliferilla tms pohjoismaisella vaunulla, jossa ALDE nestekiertoinen lattialämmitys. Pitääkö se paikkansa?
Polarissa, Soliferissa , Kabessa , Cabbyssa on jätevesi ja raitisvesisäiliöt ja putket myös talvikäyttöä varten. Kaikissa myös nestekiertoinen lattialämmitys
Joku tuollainen on hyvä, missä oikea suihku ja muukin varustus. On myös caravancontrol millä lämmöt jne saa säätää tekstiviesteillä.
https://www.netticaravan.fi/polar/590-tr/44494
-
Aloittaja on ostamassa ensimmäistä vaunuaan. Olisiko suotavaa kertoa perusjututut ennen merkkikohtaisia erikoisuuksia.
Onhan tärkeää että on alde, mutta sillä ei ole merkitystä että seinäpinta ei saa olla pehmeä.
-
Mautoilija, löysin blogikirjoituksen, jossa kerrottiin kaikenlaista ohjetta aloittelevalle karavaanarille. Oikein hyödyllinen.
Tuo on itseäni mietityttänyt, ovatko kosteusmittaukset luotettavia ja miten voi olla varma, ettei osta valmiiksi kosteusvaurioitunut ta vaunua, tai miten osaa pitää sen kunnossa. Onko varmempi ostaa liikkeestä kuin yksityiseltä, lienee kuitenkin jonkinlainen myyjän vastuu liikkeillä?
-
10tonnin vaunua kunnon suihkulla ei taida ollakaan? mutta tartteeko sitä? eikai sitä jokapäivä tartte suihkussa käydä, nahkahan siinä kuluu..
Jos ei ole viikkotolkulla puskissa viihtyä, niin ei kovin paljon kannata laskea arvoa suihkulle. Alueilla on kyllä suihkut, ja tarvittaessa muuallakin kyllä pääsee suihkuun. Tottakai se on kiva lisä, mutta saattaa vaunun hintaa pompsauttaa hyvin, kun tarttee aika uusia katselle silloin. Talviasuttavia on kyllä vanhempiakin, eli halvempiakin.
-
Tuota suihkun tarpeellisuutta olen miettinyt itsekin, mutta jotenkin mukavamman kokoinen tuo ns erillinen koppi ja oven ulkopuolella pesuallas. Tiukan paikan tullen kuitenkin olisi kiva jos suihkussa voisi satunnaisesti käydä myös vaunussa. Turhia läträämättä tietty... Tämä naisen yritys kaunistautumiseenki n olisi ehkä mukavampaa tuossa vaunun puolella kuin pienessä ahtaassa vesassa... :D
Ehkä tarvittaessa sinne saisi mukavammin esim lasketteluvaatteet kuivamaan? Missä kuivatatte esim sukset, jos käytte laskettelmassa. Niitää tuskin voi suoraan sängyn alle sujauttaa. Siihenkin mietin, että tuo erillinen wc/suihkukoppi olisi tilavampi, voisi nostaa hetkeksi sinne suksetkin kuivumaan.
Samoin minun täytyy miettiä minne sijoitan kissan vessan...
Monenlaista pähkäiltävää kyllä riittää, juuri niiden omien tarpeiden, ehkä jopa kuviteltujen suhteen, ja siksi tervetulleita nämä vinkit eri ominaisuuksien atarpeellisuudesta.
-
Kiitos vastauksestasi. Onko syy siihen,ettei kyseistä wc/suihkua voi käyttää, se että menee seinät pilalle, vai mikä?
Onko noita sisäsäiliöitä jollain tietyllä merkillä tai mallilla, vai onko ne vain jonkun toimesta jälkeenpäin asennettu/eristetty?
Mites tuo lattialämmitys? Kävin tänään katselemassa kaupoilla, ja myyjät sanoivat heti, että talvella ei pärjää kuin Kabella tai soliferilla tms pohjoismaisella vaunulla, jossa ALDE nestekiertoinen lattialämmitys. Pitääkö se paikkansa?
Se malli suihkusta, jonka mainitsit aloituksessa on suihkuverho ympäri siinä pienessä kopissa - koita siinä sitten pestä itsesi.
Seinien ja pohja-altaan sauma ei ole vedenpitävä, joten kaikki seinille ja oveen menevä vesi menee lattialle ja rakenteisiin.
Sähköinen lattialämmitys on lisämukavuus vaunuissa, joissa ei ole vesikiertoista lattiaa - silläkin pärjää, mutta se lattialämmitys toimii vain sähkötolpassa ollessa.
Mielestäni Alde eli vesikiertoinen lämmitys takaa tasaisen lämmön talvella.
-
Mautoilija, löysin blogikirjoituksen, jossa kerrottiin kaikenlaista ohjetta aloittelevalle karavaanarille. Oikein hyödyllinen.
Tuo on itseäni mietityttänyt, ovatko kosteusmittaukset luotettavia ja miten voi olla varma, ettei osta valmiiksi kosteusvaurioitunut ta vaunua, tai miten osaa pitää sen kunnossa. Onko varmempi ostaa liikkeestä kuin yksityiseltä, lienee kuitenkin jonkinlainen myyjän vastuu liikkeillä?
Kiitos vain, jos vain minua tarkoitit. Kirjoitin tuon tekstin kun erehdytin yhden kaverin hankkimaan ensimmäisen vaunun ; ) Joka oli muuten Solifer s6+ vm 2004, jota voin myös suositella sinulle. Löytyy myös mallimerkinnällä Solifer 550 TBL. Toimiva paketti. Ja hyvät keittiö ja kaappitilat. Ja hintaluokka tuo 10.000 € + -
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s6/1506818
Sitten kosteusmittauksista aivan omakohtainen kokemus. Ostin muutama vuosi sitten itselle kakkosvaunun Soliferin vm 1990, etelä-suomesta isosta vaunuliikkeestä.
Vaunun kosteusmittasi ammattilainen toisesta isosta yrityksestä Protimeter mittarilla. Molemmat yritykset toimivat laajasti edelleen.
Yrityksen tekemä kosteuspöytäkirja on minulla olemassa k.o. vaunusta. Tuossa kuvan nurkassa kahdessa mittauspaikassa, oli kosteus 8 % ja 10 %, vaikka vesi virtasi vanerin alla ja styroksi oli aivan läpimärkä.
Piikin jäljet näkyivät myös tuossa tapetissa.
Tämä on toki vain minun omakohtainen kokemus, ehkä se kertoo kosteusmittauden ongelmallisuudesta, jos kosteus on tapetin ja venerin alla. Ei sitä mikään mittari mittaa.
Näin nyt vain minulla kävi, että vaunu todettiin kuivaksi ammattilaisen toimesta ja myytiin kuivana, mutta käytännössä molemmat etupään kulmat olivat läpimärät. Vaunun sai palauttaa vaunukauppiaalle. Tai itseasiassa kävivät sen vielä hakemassa, kun näkivät tuon kuvan.
Suosittelen vaunun ostamisessa, että siinä on mukana kaveri, joka on vaunuista tietoinen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1541138005.jpg)
-
Tuota suihkun tarpeellisuutta olen miettinyt itsekin, mutta jotenkin mukavamman kokoinen tuo ns erillinen koppi ja oven ulkopuolella pesuallas. Tiukan paikan tullen kuitenkin olisi kiva jos suihkussa voisi satunnaisesti käydä myös vaunussa. Turhia läträämättä tietty... Tämä naisen yritys kaunistautumiseenki n olisi ehkä mukavampaa tuossa vaunun puolella kuin pienessä ahtaassa vesassa... :D
Ehkä tarvittaessa sinne saisi mukavammin esim lasketteluvaatteet kuivamaan? Missä kuivatatte esim sukset, jos käytte laskettelmassa. Niitää tuskin voi suoraan sängyn alle sujauttaa. Siihenkin mietin, että tuo erillinen wc/suihkukoppi olisi tilavampi, voisi nostaa hetkeksi sinne suksetkin kuivumaan.
Samoin minun täytyy miettiä minne sijoitan kissan vessan...
Monenlaista pähkäiltävää kyllä riittää, juuri niiden omien tarpeiden, ehkä jopa kuviteltujen suhteen, ja siksi tervetulleita nämä vinkit eri ominaisuuksien atarpeellisuudesta.
Tuossa vinkkaamassani Polarissa ja monessa muussakin on nk suksiluukku ,eli sukset työnnetään siitä luukusta sisään, ovat lämpimässä tilassa eturyhmän alla. Siellä on kourumainen ulosvedettävä kelkka johon mahdollinen vesi valuu suksista.
Ei kait ahtaissa kopeissa kukaan käy suihkussa , pitää seistä pallin päällä kietoutuneena muoviverhoon (mikä liimautuu vartalon ympärille) , toista kunnon suihkuhuoneessa. Missä voi pitää vaikka kissan vessan kun ei käytä sitä.
-
Tyhjästä on paha nyhjästä. Pitää olla melkoinen "ostofakiiri" jos meinaa kymppitonnilla virheettömän vaunun ostaa. 20000e tuntuu jo luotettavammalta.
-
Minä olen ostanut kymppitonnilla täysin virhettömän vaunun, joskin siitä on aikaa ja oli trumaticillinen saksanvaunu. Mutta silti. En usko, että on mahdotonta. Ei kaikki vaunut seiso kausipaikalla. Osa on käytössä sen minkä on, ja loput ajat suojassa, talvet tallissa.
20.000 eurolla saa uuden tai lähes uuden vaunun.
-
Se malli suihkusta, jonka mainitsit aloituksessa on suihkuverho ympäri siinä pienessä kopissa - koita siinä sitten pestä itsesi.
Seinien ja pohja-altaan sauma ei ole vedenpitävä, joten kaikki seinille ja oveen menevä vesi menee lattialle ja rakenteisiin.
Tuo suihkuverhojuttu nyt on....
Sen sijaan Hobbystä ei anna kovin hyvää kuvaa, jos märkätila ei ole vesitiivis!
Onko muitakin yhtä typeriä vaunuja?
-
Tuo suihkuverhojuttu nyt on....
Sen sijaan Hobbystä ei anna kovin hyvää kuvaa, jos märkätila ei ole vesitiivis!
Onko muitakin yhtä typeriä vaunuja?
On
-
Jos on mahdollista hankkia niin tuore vaunu, että siinä on seinän ja katon liitos tehty nykyaikaisella tavalla, eikä onnettomalla kapealla listalla.
-
Jos on mahdollista hankkia niin tuore vaunu, että siinä on seinän ja katon liitos tehty nykyaikaisella tavalla, eikä onnettomalla kapealla listalla.
Kannattaa laittaa esimerkit tällaiseen ehdotukseen - aloittaja ei varmasti saa tuosta ideasta kiinni ja se vaan sekoittaa.
-
Jos on mahdollista hankkia niin tuore vaunu, että siinä on seinän ja katon liitos tehty nykyaikaisella tavalla, eikä onnettomalla kapealla listalla.
Se voisi olla esim tämmöinen, halvimmasta päästä. Omalla suihkulla.
https://www.nettikaravaani.com/cabby/570/1505420
Mutta kuten tuolla edellä kirjoitin myös 10.000 € saa varsin hyviä vaunuja.
Tuossa vähän kirjoittanut vaunujen kehityksestä.
http://pamaus-karavaanari.blogspot.com/p/asuntovaunun-historiaa.html
-
Kannattaa laittaa esimerkit tällaiseen ehdotukseen - aloittaja ei varmasti saa tuosta ideasta kiinni ja se vaan sekoittaa.
Niin kuin tuossa Polarissa :laugh:
Se voisi olla esim tämmöinen, halvimmasta päästä. Omalla suihkulla.
https://www.nettikaravaani.com/cabby/570/1505420
Ihan hieno , mutt pikkusen lisää saa kunnonkokoisen jääkaapin ja oikean suihkun. JA muutaman vuoden uudemman
-
Vaikka suihkukoppi olisi hyvä tai huono, vaunuilussa tulee ongelmaksi vesien kanssa pelailu. Vaunussa ei säiliöihin mahdu (onko 30-40 litraa nykytrendi), likavesi puoli vielä vaikeampi; onko missää suihkuallas viemäröity eristettyysäiliöön (talvikäyttö) - vai ulos suoraan (irtosäiliöön). Puhdasta voi irtopytyssä pitää vaikka auton takakontissa, mutta suihkuvedet taitaa suurin osa käyttäjistä laskea alleen.. matkailuautoissa liki kaikissa on "suljettu kierto", pyttykoko riittävä suikussakäyntiinkin .
Jos vaunuilupaikalta on kantovettä saavalla vaunuun, on ne suihkutkin yleensä siellä.
Laskettulusuksiin sellainen vinkki; ei kannata yöksi tuoda lämpöiseen sulamaan - aamulla kantit ruostees, ja ulostuotaessa jäätyvät märkinä. Ne viihtyy mieluummin kuivassa pakkasilmassa. Kun matkaanlähtö koittaa, ne saa puhtaiksi auton lumiharjalla. Oikeampi paikka niille matkanaikana on kylmä suksiboksi.
-
Oikein paljon kiitoksia kaikille vastauksista. Saan oikein hyvää mietiskeltävää ja veikkaan, että saan valintaani hyviä perusteita.
Pamaus, hyvä kirjoitus vaunujen kehityksestä.
Juuri eilen eräässä karavaanikaupassa käydessäni kyselin myyjältä näistä erilaisista listoista ja seinän kaksiosaisuudesta. Mielestäni tuo kunnollinen kulmalista katon ja seinän liitoskohdassa on järkevä ja joskus vanhoja vaunuja katsellessa olenkin ihmetellyt, ettei sellaisia ole keksitty suojaksi. Uudemmissa näköjään on Thumb.
Minua on kovasti juuri tuo talven vesien (puhtaiden ja likaisten) jäätyminen mietityttänyt, kun en ole vielä kovin hyvin perehtynyt erilaisiin järjestelmiin. Käsittääkseni ovat kuitenkin lämpimässä vaunun sisällä. Mutta tuo suihkuvesi tosiaan, hmm, ehkä ainakaan talvella ei oikein suihkua voi käyttää... Joku pyyhepesu varmaan keksittävä, jos ei muualle pääse suihkuun ;D Liekö se vesien raahailukaan tai säiliöiden paikalleen laitto niin mukavaa jos pakkasta enemmän. Onneksi toisaalta tuossa hevoshommassa on tottunut vähän huonompiikin oloihin...
Totta tuo suksiasia, tarvinnee pitää Suksiboxi mukana ja heivata ne välineet vaan sinne. Ja eipä sitä useimmissa paikoissa varmaan edes suksilla pääse suoraan vaunulle, joten sinnehän ne tulee heittäneeksi joka tapauksessa. Enpä vaan tullu ajatelleeksi :laugh:
Tuohon hinta-asiaan sen verran, että koska kyse on ensimmäisestä vaunustani, en ehkä olisi ihan valmis laittamaan siihen hurjasti rahaa kiinni, koska ei ole ihan 100% varmaa kuinka paljon ehdin sillä reissata. Ajatukseni on, että jos alkaa näyttää siltä, että vaunuilu viehättää hurjasti ja kilometrejä kertyy, hankin myöhemmin uudemman vaunun. Samalla vaunuillessani opin, mitkä ominaisuudet sitten uudessa ovat tärkeimpiä. ettei tule ostettua vääränlaista uutta ja kallista, joka harmittaa myöhemmin.
Lisää vaan hyviä vinkkejä Thumb
-
Toivottavasti nämä karavanveljet laittaa tyrkylle niitä 10000e:n vaunuja, että pääset valitsemaan. Jos vaikka viisi tai kymmenen aluksi.
-
Nyt kun katselee tuota nettikaravaania, niin tarjontaa on paljon vähemmän kuin keväällä.
Varmat tuossa 10.000 e hintaluokkassa talvikäyttöön Solifer vm 2002-2005 ja Polar 2004- tai uudempi ja Kabe vm 1999- tai uudempi niin aika varmoilla vesillä menee, jos ajattelee vaunua talvikäyttöön.
Tuon ikäiset vaunut ovat yksilöitä, vaunun kunto riippuu niin miten sitä on säilytetty. Kun löytää hyvän talvet katosessa säilytetyn niin veikkaan, että melko hyvä valinta tähän kohtaan.
-
Oikein paljon kiitoksia kaikille vastauksista. Saan oikein hyvää mietiskeltävää ja veikkaan, että saan valintaani hyviä perusteita.
Tuon suihkuveden voi ottaa irtosäiliöön suihkussa käydessä ja käydä kippaamassa oikeaan paikkaan. Muu vesi meneekin sisäsäiliöön.
Hyviä löytöjä.
-
Nyt kun katselee tuota nettikaravaania, niin tarjontaa on paljon vähemmän kuin keväällä.
Varmat tuossa 10.000 e hintaluokkassa talvikäyttöön Solifer vm 2002-2005 ja Polar 2004- tai uudempi ja Kabe vm 1999- tai uudempi niin aika varmoilla vesillä menee, jos ajattelee vaunua talvikäyttöön.
Tuon ikäiset vaunut ovat yksilöitä, vaunun kunto riippuu niin miten sitä on säilytetty. Kun löytää hyvän talvet katosessa säilytetyn niin veikkaan, että melko hyvä valinta tähän kohtaan.
Katoksessa säilytetyt, niin niitä ei varmaan ole sitten tarkoitettu talvella käytettäväksi ::) lmc, detsku, ynnä muut keski Euroopassa tehdyt vai?
-
Katoksessa säilytetyt, niin niitä ei varmaan ole sitten tarkoitettu talvella käytettäväksi ::) lmc, detsku, ynnä muut keski Euroopassa tehdyt vai?
Katoksessa säilytettyjähän ei monella ole. Ne on käytössä olevia.
-
Katoksessa säilytetyt, niin niitä ei varmaan ole sitten tarkoitettu talvella käytettäväksi ::) lmc, detsku, ynnä muut keski Euroopassa tehdyt vai?
Paha sanoa. Meillä kun kaikki vaunut on katoksessa säilytetty. Aika minimaalista on aika monella talvella vaunun käyttö, jos lasketaan asuttaja vuorokausia. Toki poikkeuksia tähänkin asiaan löytyy. Kun vaunua ei käytetä, se on hyvä pitää katoksessa. Eipä siitä ainakaan haittaa olet tähän asti ollut.
Ja jokainen käyttää vaunua miten parhaiten katsoo. Mutta jos haetaan 10.000 € vaunua, niin kannattaa etsiä katoksessa säilytettyä. Kyllä niitä löytyy.
(https://karavaanari.org/kuvat/1541175384.jpg)
-
Jaa, meillä on kyllä Kopparössä paljonkin käyttäjiä, osa vielä menee rinteeseen. Eli ei nyt yleistetä.
-
Kyllä minäkin ajattelin koittaa löytää vaunulle jopa lämpimän hallipaikan, mutta sellaisen, josta saisin sen otettua helposti viikonlopun laskettelureissulle . Myyjä vinkkasikin paikasta jossa se onnistuisi. Tällöin ei lämmityskään veisi kovin paljoa aikaa.
Kyllä tuolta netistä aika montakin mielestäni sopivaa on löytynyt, mutta alan syynäillä niitä vaunuja hieman tarkemmin vinkkejenne perusteella.
-
Kyllä minäkin ajattelin koittaa löytää vaunulle jopa lämpimän hallipaikan, mutta sellaisen, josta saisin sen otettua helposti viikonlopun laskettelureissulle . Myyjä vinkkasikin paikasta jossa se onnistuisi. Tällöin ei lämmityskään veisi kovin paljoa aikaa.
Kyllä tuolta netistä aika montakin mielestäni sopivaa on löytynyt, mutta alan syynäillä niitä vaunuja hieman tarkemmin vinkkejenne perusteella.
kuin lähellä se rinne on? vaunu lämpee noin pariss tunnis.. ku hakee vaunun ja ajaa kotiin ett saa tavarat sisään ja sitt reissuun ,niin perill varmasti lämmin vaunu....
-
Aikani pähkäiltyä ja vaunuja katseltuani, muutamia hukkareissuja tehtyäni löytyi speksit hankintaan.
Päätin, että haluan melko pienen ja kevyen vaunun. Kun tuo auto minulla vaihtuu melko usein, ainakin jahka tuo Tiguan sanoo sopparinsa irti (kilometrejä kiitettävästi...). Tällä hetkellä autoja on kaksi ja mietin että olisi hyvä, jos molemmilla voisi vetää sitä kopperoa. Ajattelin myös, että vaunun pitäisi olla alle 250leveä ja melko lyhyt, jotta tällainen aloitteleva ja yksin matkaavan on helpompi esim parkkeerailla.
Mietin myös sitä, kuinka usein todellisuudessa ehdin talvimatkailla. Suurimmaksi osaksi käyn oikealla mökilläni lapissa eli lasketteluviikonlop ut jäävät kyllä vähempään tuon vaunun kanssa. Joten satunnainen talvimatkailu onnistuu tarvittaessa villasukat jalassa... Aloin siis katsella myös Trumatic vaunuja. Serkullani on ollut vaunu tuolla lämmitysmuodolla ja tykkää siitä kuulema enemmän kuin vesikiertoisesta. Se suihkuttelu talvella ei myöskään ole tarpeen tuollaisella parin päivän matkalla. Kyllä sitä kunnon lämpimään suihkuun ja saunaan talvella haluaa, eli lämpimät vedet vaunun sisällä eivät myöskään ole ihan pakolliset.
Pohjan vaatimukset pysyivät edelleen samana, eli u ryhmä toisessa päässä ja parivuode pitkittäin toisessa, sekä wc jossa ns suihkukoppi samassa ja ovi aukeaa kunnolla, sekä lavuaari wcn ulkopuolella. Päätin myös että hankin vaunun liikkeestä, koska heillä on isompi vastuu, jos vaunusta löytyy esim kosteusvaurio tai on muuta vikaa, sekä saan vaunun huollettuna ja tarkastettuna.
Kun löysin sopivat mallit, aloin käydä katsomassa valittuja livenä.
Petyin vähän noiden Soliferien kuntoon, hinnat kovat ja vaunut risoja, mm kosteusvaurioinen 2004 Arctic; jota asiasta liikkeessä huomautettuani yritettiin kaupitella sitten tuhansia halvemmalla... no en ostanut. Lähes 14000€ olisi saanut pulittaa selkeästi kulma kolaroidusta, vaikkakin korjatusta. Samoin niiden vessat olivat niin pieniä, että sinne hädin tuskin mahtui sisään.
Anteeksi Kabe fanit... Sekä solikat että kabet tuossa 2002-2008 niin kovin vanhanaikaisen näköisiä myös sisältä, etteivät oikein iskeneet Kabetkaan. EI vain mätsännyt, suurimmaksi osaksi noissa kevyemmissä myös kaksi sohvaa vastakkain U-ryhmän sijaan ja sitä en halunnut. Ja ne vessat...
Cabbyt olivat kivan oloisia, tukevia mutta painavia. Niistäkään en sitten löytänyt sopivaa yksilöä. Sopivan hintaiset ja lähes oikealla pohjalla olivat -99 vuosimallia.
Polarista olisi ollut yksi sopivan oloinen, mutta se oli yksityisellä myynnissä.
Dethleffs, Hobby ja Adria olivat niitä uusia vaihtoehtoja. Sopivaa Dethleffsiä ei sopivan matkan päästä löytynyt, joten Adria Adora oli yksi vaihtoehto. Yksi sopiva löytyikin, joka olisi ollut mahdollinen. No seuraavana päivänä käväsin sitten katsastamassa yhden Hobbyn...
Ja koska tämä on vain harrastus, valitsemani on Hobby Exelent Easy 460. Syy oli, että se oli tavattoman hyvin pidetty, siisti ja sopivan kokoinen. Siinä on Trumatic lämmitys, lisätty mukavuuslattialämmi tys, uusi pyöräteline, juuri oikea pohja, siistit istuinpäälliset, ei kolhuja tai kulumaa siätiloissa, riittävästi tilaa minulle ja se on valoisa. Tavarat saa kaapinovien taa, kun taas Adriassa oli paljon avohyllyjä, joten aina kun siirtyisin, joutuisin keräilemään tavarat talteen, minne...? Sain myös sovittua sopivasti pussimarkiisin ym. mukaan kauppaan. Ja liikkeen palvelu oli hyvää ja asiantuntevaa. Toisin kuin eräässä pääkaupunkiseudun suuressa liikkeessä, jonne en varmaankaan enää mene Thumbd. Ihan ensimmäinen virhe myyjällä oli kun suoraan kyseli että missä se toinen on... Olisi siis esitellyt mielummin vaunua miehelle :laugh:
Mutta lopputulema on, että toistaiseksi olen kovasti tyytyväinen, kun pääsen kokeilemaan vaunuilua kohtuullisin kustannuksin ja mielestäni omiin tarpeisiini ihan kelpo vaunun kanssa. Jos innostun, katsellaan jonkin vuoden päästä mahdollisen uudemman/ uuden vaunun hankintaa... Nyt vain odottelen kun on huollettu, kaasut koeponnistettu, markiisi asennettu ja pääsen ajelemaan sen tuohon talon päätyyn ihasteltavaksi ja numerotarroille alustaksi näin alkajaisiksi.
-
^ Tervetuloa!!
Naisia on yksin vaunulla liikkeellä aika vähän. Luontoparkkilaisena tapasimme Helvetinjärven kansallispuistossa yhden, hän myös Hobbyllä liikeellä. Häneltäkin kuulemma kysellään: kukas sun vaunus parkkiin laittaa? Hän vastaa: sama kun meillä siivoaa ja ruokaa laittaa. :D
Jollet jo osaa yhdistelmällä ajoa, kantsii mennä muutama kerta johonkin tyhjälle parkkikselle harjoittelemaan ämpärien kiertämistä peruuttaen ym., jotta ei kukaan pääse sanomaan mitään negatiivistä kun joudut hankalaan paikkaan.
Myös Karavaanari yhdistys tarjoaa ajoittain koulutusta ja kilpailuja.
Kamera vaunun perässä myös helpottaa peruutamista takana olevan kohteen lähelle, muutoinhan tarvitaan hyvät vetopeilit.
Veturin perässä oleva kamera helpottaa vaunun ottamista koukkuun.
Käytäntö opettaa ja tietää mitä haluaa. Vaunut aika hyvin säilyttää arvonsa, ettei niissä paljoa häviä, jotkut jopa voittaneetkin vuosien käytöllä.
-
Kiitos,kiitos! Olen vetänyt ja peruutelllut isohkoa hevostraileria n 10 vuotta joten sen ei pitäisi olla ongelma. Tuo näkeminen on vain haasteellista peruuttaessa, jos ahtaat paikat. Sitä kameraa olen miettinyt tuohon ongelmaan.
Koukkuun laitto ei ole ongelma kun oppii ekoilla kerroilla aisan pituuden arvioimaan. Ja hevostraileria olen vetänyt ympäri vuoden, myös todella huonoilla keleillä. Nyt ostamani vaunu on suurinpiirtein saman painoinen kuin oli tyhjä trailerini ja siihen sitten 650 kg hevonen päälle, joten painojakin on ollut. Katselin youtubesta jotain vaunun vetokisaa jossa peruuteltiin hurjalla vauhdilla, ihan siihen en kyllä pysty ;D
Oliskos suositella hyviä peilejä. Pääasiallinen vetoauto on Tiguan, toinen on Volvo V70.
-
V-70, ja kameraa ei tartte. Hyppää ohjaamosta pois ja käy katsomassa, jotta miten menee.Hyöty liikuntaa Thumb Ja lisäksi katsoo jotta pääsee peruttamaan n.s omalta puolelta, jos vaan mahdollista.
-
Kiitos,kiitos! Olen vetänyt ja peruutelllut isohkoa hevostraileria n 10 vuotta joten sen ei pitäisi olla ongelma.
Oliskos suositella hyviä peilejä. Pääasiallinen vetoauto on Tiguan, toinen on Volvo V70.
Hyvä kun homma hanskassa.
Mielestäni peilit pitää päästä kokeileman, ainakin ilman vaunua, niiden pitää näkyä kun istuu normaalisti, olla reilun kokoiset, keskikohdat vähintään vaunun leveydellä jotta molemmat takakulmat näkyy yhtäaikaa kun yhdistelmä on suorassa. Vielä tukevat jotta ei tärise ja helpot kiinnittää/irroittaa.
Ite käytän lokariin/nokkapellin alle kiinnitettäviä, minä oon niillä raappinut maaliin naarmuja, mutta koristehan se on tuossa hintaluokassa. Peiliin kiinnitettävät myös suosittuja, kylkeen mangneettikiinittei set on varmaan helpot, mutta väliin tuppaa kuulemma hiekkaa hiomaan maalia mataksi helpolla?
-
V-70, ja kameraa ei tartte. Hyppää ohjaamosta pois ja käy katsomassa, jotta miten menee.Hyöty liikuntaa Thumb Ja lisäksi katsoo jotta pääsee peruttamaan n.s omalta puolelta, jos vaan mahdollista.
eihä sitä kameraa oo pakko olla.. mutta miksi nykyään ammattiautoiliat ja konekuskit käyttää niitä... Turvallisuus ja helppous.... ei tartte sydänvikasen kiivetä koneesta pois ku peruuttaa ahtaas paikass vilkaisu kaneraan riittää Thumb
-
No nyt on tämä lady tehnyt uuden hankinnan... Eli ostin jo toisen vaununi ;D Kävi niin, että löysin kuitenkin kosteusvaurion ostamastani pelistä ja onneksi myyjä otti vaunun reilusti takaisin. Hän ei ehkä ollut ihan samaa mieltä kuin minä siitä vauriosta, mutta kun halusin vaunua tutkittavan otti mielummin sen takaisin.
Ihan sattumalta sitten löysin tämän toisen, jonka kävin tänään ostamassa. Laitoin hieman rahaa lisää ja tämä on myös vähän uudempi. Nyt jäi haaviin Fendt Bianco vm 2008. Tästä tarkastin kyllä sitten pohjan konttaamalla ja joka ikisen nurkan, joten jospa nyt onnistaisi. Hinta kuitenkin pyöri suurinpiirtein etukäteen ajatellussa, joten olen tyytyväinen. Ensiviikolla saan vaunun kotiin ja pääsen pian reissuun. Thumb
-
Toivottavasti nyt onnistaa paremmin. 👍
-
Merkki ainakin on tietääkseni siitä paremmasta päästä
-
No nyt on tämä lady tehnyt uuden hankinnan... Eli ostin jo toisen vaununi ;D Kävi niin, että löysin kuitenkin kosteusvaurion ostamastani pelistä ja onneksi myyjä otti vaunun reilusti takaisin. Hän ei ehkä ollut ihan samaa mieltä kuin minä siitä vauriosta, mutta kun halusin vaunua tutkittavan otti mielummin sen takaisin.
Ihan sattumalta sitten löysin tämän toisen, jonka kävin tänään ostamassa. Laitoin hieman rahaa lisää ja tämä on myös vähän uudempi. Nyt jäi haaviin Fendt Bianco vm 2008. Tästä tarkastin kyllä sitten pohjan konttaamalla ja joka ikisen nurkan, joten jospa nyt onnistaisi. Hinta kuitenkin pyöri suurinpiirtein etukäteen ajatellussa, joten olen tyytyväinen. Ensiviikolla saan vaunun kotiin ja pääsen pian reissuun. Thumb
Moikka.
Mistä vaurio löytyi ja minkälainen?
-
Moi, taitaa olla tuon Hobbymallin ongelma, eli sängynpäätyhylly oli märkä, kumisi pehmeänä ja valui vettä kaasupullokotelon puolelle kun alkoi lämmittää vaunua. Käydessäni katsomassa vaunu oli kylmä eli oli tuolloin jäässä. Samoin kaikissa nurkissa hieman ongelmaa, takanurkissa pahiten. Myyjän mielestä oli pelkkä kondensiovesiongelm a, minun mielestäni ei. Katsoimme helpoimmaksi palauttaa vaunu heille.
Nyt jo siivoilen uutta vaunua, jonka sain tänään kotiin ja vaikuttaa hyvältä. Pidetään peukkuja Thumb
-
Moi, taitaa olla tuon Hobbymallin ongelma, eli sängynpäätyhylly oli märkä, kumisi pehmeänä ja valui vettä kaasupullokotelon puolelle kun alkoi lämmittää vaunua. Käydessäni katsomassa vaunu oli kylmä eli oli tuolloin jäässä. Samoin kaikissa nurkissa hieman ongelmaa, takanurkissa pahiten. Myyjän mielestä oli pelkkä kondensiovesiongelm a, minun mielestäni ei. Katsoimme helpoimmaksi palauttaa vaunu heille.
Nyt jo siivoilen uutta vaunua, jonka sain tänään kotiin ja vaikuttaa hyvältä. Pidetään peukkuja Thumb
Tarkoitatko "nurkilla" pohjalevyn puolelta eli altapäin?
-
Nurkilla tarkoitan sekä altapäin, että sisältä. Pieni homeen haju ei myöskään ollut kovin kiva ;D Olisi varmasti tullut hyvä vaunu sellaiselle, joka olisi osannut tarkistaa kulmat, ja tarvittaessa tiivistää läpiviennit ja vaihtaa huonon vanerin jne, sekä vaihtaa ja eristää sen etuhyllyn. Uskon ja toivon, että ongelma ei ollut suurensuuri, mutta minä yksinäisenä naisena en sellaiseen halunnut alkaa. Vaan haluan harjoitella tätä ”vaanailua” hieman ongelmattomammin alkuun. Voi toki olla, että olin väärässä ja onkin kyse vain Hobbyn ominaisuudesta (kuten myyjän mielestä oli), mutta emme sitten alkaneet asiasta vääntää, vaan sovimme yhteisymmärryksessä, että palautan vaunun.
-
Nurkilla tarkoitan sekä altapäin, että sisältä. Pieni homeen haju ei myöskään ollut kovin kiva ;D Olisi varmasti tullut hyvä vaunu sellaiselle, joka olisi osannut tarkistaa kulmat, ja tarvittaessa tiivistää läpiviennit ja vaihtaa huonon vanerin jne, sekä vaihtaa ja eristää sen etuhyllyn. Uskon ja toivon, että ongelma ei ollut suurensuuri, mutta minä yksinäisenä naisena en sellaiseen halunnut alkaa. Vaan haluan harjoitella tätä ”vaanailua” hieman ongelmattomammin alkuun. Voi toki olla, että olin väärässä ja onkin kyse vain Hobbyn ominaisuudesta (kuten myyjän mielestä oli), mutta emme sitten alkaneet asiasta vääntää, vaan sovimme yhteisymmärryksessä, että palautan vaunun.
Hienosti toimittu myyjän kanssa Thumb
-
Kiitos, Haapaniemen Paroni, olen sopuisa luonne vaikkakin joskus temperamenttinen :D
Eilen oli uuden vaununi vihkiäiset, hieman kuoharia ’ Oodi vapaudelle’, sf-tarran kiinnitys, RockyRoad suklaaleivonnaisia ym pientä naposteltavaa. Vaunussa istuttiin iltaa naapurin rouvien kanssa ja hyvin viihdyttiin yli puolenyön. Kyllä nyt kelpaa :D
-
Vaunussa istuttiin iltaa naapurin rouvien kanssa ja hyvin viihdyttiin yli puolenyön.
kuinkahan moni heistä tänään selaa nettikaravaania ;)
Onnee uudelle vaunulle.
-
Kiitos, yhdellä on jo matkailuauto ja ollut pitkään vaunuja ennen sitä. Yhdellä taisi venekuume vaihtua vaunukuumeeseen ;D Saattaapi nettikaravaani aueta...
-
Vaunu pitää lastata, niin että sitä on turvallista vetää. https://www.youtube.com/watch?v=nd-hUX8memY
-
Nostin aihetta, koska tässä näytti Karavaaniladyllä olevan paljon hyvää ja lopussa samat ajatukset kuin itselläni.
Noiden kosteusvaurioiden havaitsemiseen tarvitsisin vinkkejä. Tässä tällä hetkellä mitä itselleni on tullut mieleen.
1. Haju sisällä ei saa olla tunkkainen tai homeinen
2. Pohjan vanereissa ei saa olla pehmeää
3. Visuaaliset värimuutokset seinissä
4. Peukalolla painelu nurkista ja ikkunoiden sekä läpivientien ympäriltä. Ei saa tuntua pehmeää.
5. Kosteusmittaukset
Miltä vaikuttaa olenko jäljillä ja tuleeko muuta mieleen?
-
Nostin aihetta, koska tässä näytti Karavaaniladyllä olevan paljon hyvää ja lopussa samat ajatukset kuin itselläni.
Noiden kosteusvaurioiden havaitsemiseen tarvitsisin vinkkejä. Tässä tällä hetkellä mitä itselleni on tullut mieleen.
1. Haju sisällä ei saa olla tunkkainen tai homeinen
2. Pohjan vanereissa ei saa olla pehmeää
3. Visuaaliset värimuutokset seinissä
4. Peukalolla painelu nurkista ja ikkunoiden sekä läpivientien ympäriltä. Ei saa tuntua pehmeää.
5. Kosteusmittaukset
Miltä vaikuttaa olenko jäljillä ja tuleeko muuta mieleen?
Aika hyvät kriteerit. Pari vielä nostaisin esim kattoluukun ympäristön tutkiminen ja painelu ja koputtaminen.
Tuo koputtaminen on aika hyvä konsti noin yleensä, jos paikka on kuiva niin ääni on tavallaan "kliK" ja kun kostea niin "klok".
Ulkona voisi katsella kylkipelliä, onko se irronnut liimauksesta, se voi olla merkki kosteudesta. Kylkipelli "pullottaa" jos se on irronnut liimauksesta.
Aika hyvä kaveri käytetyn vaunun ostassa on se toinen kokenut karavaanari.
Lopuksi nostaisin vielä vaunun historian selvittäminen. Mitä vanhemmaksi kalusto tulee, sen oleellisempaa on se, miten sitä kalustoa on talvella säilytetty.
Jotkut sanoo, että ei ole mitään merkitystä, onko vaunu talvella tallissa vai pihalla. Itse olen sitä mieltä, että 20 vuotta tallissa säilytetty vaunu on turvallisempi ostos kuin 20 vuotta vesisateessa seissyt.
-
Vaunun seinä- ja kattorakenteen kun selvittää, niin on jo pitkällä.
Puuton ja vettymätön rakenne on aika pomminvarma, jos ei ole kolaroitu. Uretaanieriste alumiinin ja sisäpuolen levyn välissä ei kastu. Lattia voi silti olla puurakenteinen ja pitää tutkia.
-
Kiitoksia Pamaus nopeasta ja asiallisesta vastauksesta.
Koputtelu, kattoluukku ja pellit/listat.
Yhtenä vaihtoehtona pohdin jos saisi koeajoon niin veisi sen karavaanialueelle ja laittaisi ilmaisen makkarajaon päälle. :)
Tuo historian selvittämin on melkeinpä mahdotonta kun olen katsellut hieman iäkkäämpää vaunua. Toki viimeiset 5 vuotta saattaa saada helpostikin selville.
Talvisäilytystä tässä itsekin mietin miten onnistuu. Pitää vähän tutkailla mitä vaihtoehtoja on jos sitä ei saa selkeän katoksen alle. Sen jo tuossa ymmärsin ettei pressua kannata suoraan laittaa päälle ja vaunu kannattaa laittaa 'vinoon' eli keula niin ylös kuin saa ja perä maahan, niin lumi ja vesi valuu helpommin pois.
-
Puuton ja vettymätön rakenne on aika pomminvarma, jos ei ole kolaroitu. Uretaanieriste alumiinin ja sisäpuolen levyn välissä ei kastu. Lattia voi silti olla puurakenteinen ja pitää tutkia.
Ei taida olla tuollaista rakennetta meikäläisen hintaluokassa.
-
Lopuksi nostaisin vielä vaunun historian selvittäminen. Mitä vanhemmaksi kalusto tulee, sen oleellisempaa on se, miten sitä kalustoa on talvella säilytetty.
Jotkut sanoo, että ei ole mitään merkitystä, onko vaunu talvella tallissa vai pihalla. Itse olen sitä mieltä, että 20 vuotta tallissa säilytetty vaunu on turvallisempi ostos kuin 20 vuotta vesisateessa seissyt.
Täysin samaa mieltä. Tuohon lisänä lumikuorma sekä lumen ja jään sulaa-jäätyy syklit.
-
Tuohon vielä lisäisin pohjatyöt, mitä ainakin itse tein, ennen kuin edes menin katsomaan vaunua fyysisesti paikalla.
Trafista omistaja tiedot, kustannus 2€. Näet suoraan kaikkien entisten omistajien tiedot, rahoituskuviot, nykyisen omistajan tiedot ja mahdolliset AVK tiedot. Tämän lapun kanssa vasta soittelemaan myyjälle ja vähän vertaamaan puheita omistushistoriaan. Ja jos vähän epäilyttää, niin tuon perusteella kaivamaan entisen omistajan tietoja netistä ja puhelin kouraan.
Omalle kohdalle sattui tapaus jossa myyjä kehuu vaunun maasta taivaisiin ja samalla katsot lapusta että hän on omistanut vaunun kaksiviikkoa. Jäi vähän mietityttämään, jonka johdosta kaivoin facebookin kautta edellisen omistajan tiedot esille ja otin häneen yhteyttä. Jolloin sain edelliselta omistajalta paremman kuvan vaunun kunnosta, oli mennyt vaihossa toiseen (kalliinpaan) vaunuun.
-
Talvisäilytystä tässä itsekin mietin miten onnistuu. Pitää vähän tutkailla mitä vaihtoehtoja on jos sitä ei saa selkeän katoksen alle. Sen jo tuossa ymmärsin ettei pressua kannata suoraan laittaa päälle ja vaunu kannattaa laittaa 'vinoon' eli keula niin ylös kuin saa ja perä maahan, niin lumi ja vesi valuu helpommin pois.
Täällä maaseudulla kun on noita halleja ja latoja yms, niin tiedän, että ihmisillä on myös kulkimia kylmissä halleissa talvella ns vuokrapaikalla.
Maaseudulla sellaisen kylmähallin talvipaikan hinta pyörii 100 € molemmin puolin.
-
Tuohon vielä lisäisin pohjatyöt, mitä ainakin itse tein, ennen kuin edes menin katsomaan vaunua fyysisesti paikalla.
Trafista omistaja tiedot, kustannus 2€. Näet suoraan kaikkien entisten omistajien tiedot, rahoituskuviot, nykyisen omistajan tiedot ja mahdolliset AVK tiedot. Tämän lapun kanssa vasta soittelemaan myyjälle ja vähän vertaamaan puheita omistushistoriaan. Ja jos vähän epäilyttää, niin tuon perusteella kaivamaan entisen omistajan tietoja netistä ja puhelin kouraan.
Omalle kohdalle sattui tapaus jossa myyjä kehuu vaunun maasta taivaisiin ja samalla katsot lapusta että hän on omistanut vaunun kaksiviikkoa. Jäi vähän mietityttämään, jonka johdosta kaivoin facebookin kautta edellisen omistajan tiedot esille ja otin häneen yhteyttä. Jolloin sain edelliselta omistajalta paremman kuvan vaunun kunnosta, oli mennyt vaihossa toiseen (kalliinpaan) vaunuun.
Tästä taktiikasta olenkin kuullut ja pitää vain kehdata.
Maasta taivaisiin kyllä on näitä myyjiä. Olen vähän jo tunnustellut markkinoita ja on kyllä hyviä heittoja ollut. "Siitä keskeltä lattia vähän pehmeä, muuten todella hyvä vaunu." tai "Vain pieni kosteusvaurio ollut läpiviennin kohdalta." Näissä kohtaa tulee mieleen, että et sitten viitsinyt noita ilmoitukseen kirjoittaa.
-
Tästä taktiikasta olenkin kuullut ja pitää vain kehdata.
Maasta taivaisiin kyllä on näitä myyjiä. Olen vähän jo tunnustellut markkinoita ja on kyllä hyviä heittoja ollut. "Siitä keskeltä lattia vähän pehmeä, muuten todella hyvä vaunu." tai "Vain pieni kosteusvaurio ollut läpiviennin kohdalta." Näissä kohtaa tulee mieleen, että et sitten viitsinyt noita ilmoitukseen kirjoittaa.
Tuo lattian pehmeys keskeltä ei ole välttämättä viite kosteusvauriosta.
Esim vaunuissa, joissa on nestekiertoinen lattialämmitys, tehdään pohjaan urat lattialämmitystä varten, joskus käy niin, että varsinkin keskeltä lattiaa, missä kuljetaan, saattaa lattia antaa vähän periksi. Tälläkin palstalla on niiden korjauksista juttuja. Jotkut laittaa pohjaan uuden vanerin, toiset tukee puutapeilla jne.