Sivuja:
Sivuja:
- #21 kirjoittanut MRi eilen kello 16:15
-
Lainaus käyttäjältä: Alan - eilen kello 07:21Ketju muistuttaa parin kirjoittajan viestejä lukuunottamatta vahvasti Etuteltan edesmenneeltä jäsenkeskustelulta.Mutta ilmeistä kyllä on, että oma jälkikasvu tuskin pystyy matkailuautoilusta nauttimaan, kun oikeasti aikuisiksi kasvavat. Reppu selkään tai teltta sähköauton perään taitavat olla vaihtoehdot. Ei niissä kummassakaan vikaa ole, mutta mukavuudesta joutuu tinkimään.Ihan varmaa on, että seuraava erilainen hallitus ei tule tätä takaisin entiselleen muuttamaan. Siitä huolimatta, että veron tuotto tulee olemaan hyvin vähäinen, kun kauppa kääntyy laskuun.Etuteltan keskuskeluista ei ole kokemusta kuin oman vaunun etuteltassa käydyistä Itse mietin miten matkailusta pystyy nauttimaan kymmenen vuoden päästä kun on toivon mukaan downsiftannut kun viralliselle eläkkeelle ei ole vielä päässyt. Matkailuvaunu on ollut tähänkin asti vain väline matkailuun. Tähän asti omiin tarpeisiin hyvä sellainen. Jos ei olisi koiria, niin hyvä vaihtoehto voisi olla pitää kuljin vaikka jossain Munchenin nurkilla säilössä, mistä reissuun lähtö lennon jälkeen. Koirien kanssa tämä ei ole mahdollista. Verotuoton osalta voi muutos olla nykytilaan nähden pahemmillaan negatiivinen. Prosentilla kun ei vanhan sanonnan mukaan ole merkitystä kuin pullon kyljessä. Ja määrä vaikuttaa siinäkin. Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - eilen kello 08:03Kyllähän sähköautoetu on köyhille pomoille ja johtajille erittäin tärkeä juttu.Saa paljon hienomman egon pönkitys ajoneuvon kuin polttomoottorisena samaan kk hintaan.Ja sitten voi ladata sitä ilmaiseksi firman töpselistä...mitä ei toistaiseksi veroteta.Ja sitten voi vielä laskuttaa kilometrikorvaukset työmatka-ajoista. Se on suorastaan winwinwin tilanne.Vähän on puurot ja vellit sekaisin. Vapaassa autoedussa saa ladata (ja tankata) työnantajan piikkiin missä vaan koska se sisältyy etuun. Verottajan puolesta saa ladata käyttöetuautoa ja myös omaa autoa verottomasti oheisen päätöksen mukaisesti. Jos työnantaja on näin linjannut ja sallinut. Meidän firmassa ei ladata, koska ei tankata polttomoottorisiaka an autoja. Valtion päätöksiä joilla ajetaan autokannan sähköistämistä kuin käärmettä pyssyyn. Vuosille 2021–2025 tehdyn verotukipäätöksen mukaan työnantaja voi tarjota latausmahdollisuutt a verovapaasti myös käyttöedulla olevan työsuhdeauton tai työntekijän oman auton lataamiseen työpaikalla ja julkisissa latauspisteissä. Tämä ei koske työntekijän kotona tapahtuvaa latausta.Mutta joo. Jos matkailuautojen verotus kiristyy ja hinnat nousee, ei tarvitse tulevaisuudessakaan sitä harkita. Mennään vaunun kanssa jos/kun tämä harrastus jatkuu.
- #22 kirjoittanut porakone eilen kello 16:10
-
Lisätääs sen verran että antennin kiinnitystarvikkeis ta en ookkaan nyt ihan varma, voi olla ettei niitä olekaan mutta etsin sitten jos tulee kauppoja. Magneettihan tuon antennin pohjassa kuitenkin on eli auton katolle kyllä saa.
- #23 kirjoittanut HiTec eilen kello 15:56
-
Tai sitten vain uusien B-kortillisten matkailuautojen myynti sakkaa ja tilalle tulee pykälää suuremmat C1-kortin vaativat Toki tuo alkaa väistämättä myös ruokkimaan verokiertoa erilaisin "matkailukori" ratkaisuin. Auto on maahantullessaan avolava-paku, johon sitten vain otetaan tuo as.osa "kuormaksi" päälle. Juu, tuolla ei sitten reissaa kuin max se kuski + 2hlö, mutta joillekin sekin on jo ihan riittävä määrä. Saa näin tuo kausipaikkalaisuusk in ihan uusia ulottuvuuksia kun porukka kuskaa nuo korit leirintäalueelle ja jättää sinne, ajelee tyhjällä pakulla takaisin kotio ja tulee seuraavan kerran paikalle sitten henkilöautolla tms
- #24 kirjoittanut Tietis eilen kello 15:43
-
Lainaus käyttäjältä: ktako - eilen kello 14:18Tulevaisuuden autoverotetut mallit tulevat varmaan olemaan sitten varsinaisia karvalakki malleja jotta hinnat saataisiin jotenkin kohtuullisilla tasoille.Niinpä... Jos matkailuautoilla joskus on täysi henkilöauton autovero, matkailuauton päästöillä lähes 50%, niin meneekö uuden matkailuauton ostaminen ja toimitus joskus näin:Jälleenmyyjä tilaa ja tehdas toimittaa matkailuautosta "Suomi-version", jossa on alusta ja asunto-osasta kiinteät rakenteet (seinät, katto, lattia, ovet ja ikkunat), muttei mitään sellaista joka on järkevästi jälkiasennettavissaJälleenmyyjä "luovuttaa" auton asiakkaalle ja hoidetaan rekisteröinti ym. muodollisuudetAjamatta metriäkään asiakas jättää auton jälleenmyyjälle "varusteluhuoltoon", jossa asennetaan kaikki, mitä ei ole ihan pakko tehtaalla asentaa. Jääkaappi, liesi, patjat, lämppärin pannu, ilmastointi, jne. jne.Miksi maksaa yhtään mistään varusteesta lähes 50% autoveroa, jos se varuste vain on asennettavissa jälkikäteen purkamatta puolta autoa?
- #25 kirjoittanut HiTec eilen kello 15:14
-
Lainaus käyttäjältä: Nakertaja - eilen kello 14:22Mutta millainen on nelikulmainen vetokoukku? Olen nähnyt vain pyöreitä kuulia.Oletettavasti hän tarkoitti noita jenkki-tyylisiä vetokoukun liitoksia, joihin tosiaan on tarjolla jos jonkinlaista härpäkettä. Tosin tässä pitää muistaa myös että jenkkiläiset sallitut pystykuormat noilla on hiukan jotain muuta kuin nämä EU 75kg tms. säälittävät
- #26 kirjoittanut "Masi" eilen kello 15:08
-
Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - eilen kello 14:40mielenkiintoinen ajatus...onkos jossain määräystä kuormatilan minimikoosta?On ja myös kantavuudesta
- #27 kirjoittanut Karabiilisti eilen kello 14:40
-
mielenkiintoinen ajatus...onkos jossain määräystä kuormatilan minimikoosta?
- #28 kirjoittanut ktako eilen kello 14:26
-
Lainaus käyttäjältä: tsahkali - eilen kello 14:14Sitten vaan muutoskatsastetaan. .. Tehdään Takatalli mallista "sekajuna" poistamalla takasängyt ja muutosatsastetaan kuorma-autoksi. Pääsee vielä ajeleen ammatti dieselillä
- #29 kirjoittanut Nakertaja eilen kello 14:22
-
Lainaus käyttäjältä: hidas muttasilti edelläsi - 5.04.2024 kello on 19:02Nyt mulla on tollanen koukku eli pyöreä. Jos se olisi sellanen neliön muotoinen niin niihinhän saa vaikka minkälaisia lisäosia.En ole vielä edes tutustunut tuon vaunun akkuun niin nyt en osaa sanoa minkä kokoinen se on. Mutta ajattelin just, että eihän sitä vaunua kymmeniä minuutteja hinkata edes takaisin vaan muutaman minuutin ajan niin luulis sen vaunussa jo olevan akun tosiaan riittävän. Ei se mover todellakaan paljoa vie, 20-30 A kaltevuudesta riippuen yleensä. Mutta millainen on nelikulmainen vetokoukku? Olen nähnyt vain pyöreitä kuulia.
- #30 kirjoittanut ktako eilen kello 14:18
-
Tulevaisuuden autoverotetut mallit tulevat varmaan olemaan sitten varsinaisia karvalakki malleja jotta hinnat saataisiin jotenkin kohtuullisilla tasoille.
Sivuja: