Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Aiheen aloitti: Matkalainen - 21.11.2021 kello on 15:57
-
Toyotassa webasto, webasto toimii, mutta sisätilan puhallin ei lähde toimimaan enää. Mistä kannattais vikaa etsiä.
-
No toimiiko se puhallin muutenkaan "ykkösellä" ?
-
Jos on jälkiasenteinen weba, niin sen sulakkeet eka tarkistaen. Sitten puhaltimen rele (5-nap.vaihtokosketinrele) , joka on aika lähellä noita sulakkeita.. voi vaikka vaihtaa testaamisen vuoksi (helposti jos on kantaan laitettu).
-
Jos vähän tuoreempi vehje automaatti-ilmastoinnillä ym niin puhallinohjaukseen on todennäköisesti käytetty IPCU relettä jotka sillointällöin ottavat lopputilin. Uuden releen saa webastoliikkeestä ja siihen täytyy ohjelmoida ajoneuvokohtaiset speksit siellä samassa paikassa.
-
Kyllä puhallin toimii täysin moitteetta ilman webastoa. Vm on 2008 ja täysautomaatti ilmastointi on . Weban vieressä on kolme sulaketta jotka on ehjiä. Ja siinä on rele vieressä. Onko se rele joka ohjaa sitä auton omaa puhallinta? Onko tuo mahdollinen IPCU rele sama asia kuin tuo mikä on siinä weban vieressä vai onko se jossain vielä lisänä. Eli tuo IPCU rele täytyykin löytyä jostain muualta, ja maksaa hieman enemmän.
-
^
Ihan tavan vaihtoreleeltä tuo näyttää (estodiodin kera) - tosin sellaisen ipcu'kin tarvitse, joka on siis pwm-säädin puhaltimen kiekoille silloin kun weba ohittaa toimiessaan autom. ilmastoinnin.
Tyypillisesti autom.ilmastoinnin kera puhaltimen moottorin molemmat syötöt (+ ja -) ohjataan omien vaihtoreleiden kautta, eli niitä on 2 kpl. Kierrosnopeuden valinnan voi hoitaa pwm-säätimellä esim. ipcu tai ihan sopivan kokoisella (keraamisella) vastuksella. Riippuen puhaltimen ohjauksesta voidaan sen omaa vastuspakettia hyödyntää vai ei.
Jos olet autosähköstä perillä, voit tuosta releeltä weban käydessä mitata jännitteen 87:sta (+12V) ja testata jomppaamalla tuosta 30 ja 87 yhteen, siis ota johdot irti releeltä, ettet syötä tojon lämppäriohjaimelle jännitettä nurinpäin - puhaltimen pitäisi herätä, ja vika releessä (kärjet hitsautuneet 87a-30 asentoon).
Muutoin vika muualla, esim. weban käyttämä puhaltimen etuvastus (tai ipcu) palanut.. 30 navan liitin irti releeltä, ja mittarilla vastusmittaus maata vasten ei saisi olla ääretön (=katki)
-
Ihan tavan vaihtoreleeltä tuo näyttää (estodiodin kera) - tosin sellaisen ipcu'kin tarvitse, joka on siis pwm-säädin puhaltimen kiekoille silloin kun weba ohittaa toimiessaan autom. ilmastoinnin.
Foresteriin kun laitoin Weban, niin siihen tuli tallinen rele ja pari diodia automaation ohittamiseksi.
Ajoneuvokohtaiset tiedothan löytyy asennusohjeesta.
-
Jos vähän tuoreempi vehje automaatti-ilmastoinnillä ym niin puhallinohjaukseen on todennäköisesti käytetty IPCU relettä jotka sillointällöin ottavat lopputilin. Uuden releen saa webastoliikkeestä ja siihen täytyy ohjelmoida ajoneuvokohtaiset speksit siellä samassa paikassa.
Onko kuvaa releestä? Että ihan ohjelmoitava rele. ::)
-
^
(https://www.harpake.net/storage/product_images/A/IPCU-relejohtosarjalla_KW9013645A_fc6a99c207a2deda79274ea9063ce675_1.jpg)
Weba ja Eberi testerisofilla muokaten..
Saa niitä ihan valmiiksi koodattuna tietyille arvoille.
(https://www.prokes-auto.com/_obchody/prokes-auto.shop5.cz/prilohy/29/ipcu-rele-12v-pwm-221000327300-0.png.big.jpg)
https://www.prokes-auto.com/ipcu-relay-12v-pwm-221000327300/
Todennäköisesti minkä tahansa hlöauton puhallin pyörii noilla arvoilla jollakin tavalla vähemmällä kuin täysillä. Tai jos on vähän isomman auton puhallin, niin pwm on lyhytikäinen..
-
Onko kuvaa releestä? Että ihan ohjelmoitava rele. ::)
Ei ookuvaa, täytyis jostaki löytää se rele, mihin lie piilotettu
-
Onko kuvaa releestä? Että ihan ohjelmoitava rele. ::)
Kyllä siitä netistä kuvia löytyy tolla haulla. Ja jos nyt oikein pilkkua aletaan viilaamaan niin en tiedä onko se nyt teknisesti ottaen pilkuntarkalleen rele, Webaston tuotenumero on KW 9013645A ja tuotteen nimi on IPCU-Rele. Ja niihin autoihin missä tuota tarvitaan annetaan asennusohjeessa arvot mitkä siihen tietokoneella ohjelmoidaan.
Valitettavasti joudun pelaamaan näiden kanssa työkseni niin tiedän näistä jotain.
-
88k5 tuon linkin laittoi kysymykseni jälkeen, siitä asia selvisi. Kutsuisin sitä ohjelmoitavaksi moduuliksi mieluummin. En viilaa pilkkua.
-
Olisko täällä asentajaa laittamaan planar vaggilaiseen, keskipohjanmaa suunnalta mielellään. Vasaus tähän tai yvnä.
Lähetetty minun SM-P605 laitteesta Tapatalkilla
-
Volkkarista tuo IPCU rele ainakin löytyy sisätilan sulaketaulun kannen alta. ja se on valmiiksi ohjelmoitu Volkkarin puhaltimelle...
-
Volkkarista tuo IPCU rele ainakin löytyy sisätilan sulaketaulun kannen alta. ja se on valmiiksi ohjelmoitu Volkkarin puhaltimelle...
Niin mietinki sitä juuri että missä se vois sijaita autossani, niin voisin ottaa kuvan siitä ja asiantuntijat voi tunnistaa sen kuvasta mikäs se on.
-
Qashqaissa webaston ohjeen mukaan relepaketti 4kpl eli IPCU ja kolme normaalia relettä viedään kabiinin puolelle, aika lähelle sulakerasiaa. Sieltä suunnilta alkaisin tojossakin kahtelemaan.
-
Mikälie tojo kyseessä, mutta esim. 2009> dsl Avensis. Ohjeessa ei ipcu'a
(https://karavaanari.org/kuvat/1637606930.jpg)
linkki ohjeeseen (https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fmanualzz.com%2Fdoc%2F20327113%2Fwater-heater-installation-instructions-toyota-avensis-the...&psig=AOvVaw3hXbzjmfqu8JwK7iQ-SrjO&ust=1637693033618000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjRxqFwoTCOCQj5LQrPQCFQAAAAAdAAAAABAV)
Nettiä kaivelemaan automallin mukaan - saattaahan se asentaja tehnyt omiaan sittenkin..
-
Mikälie tojo kyseessä, mutta esim. 2009> dsl Avensis. Ohjeessa ei ipcu'a
(https://karavaanari.org/kuvat/1637606930.jpg)
linkki ohjeeseen (https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fmanualzz.com%2Fdoc%2F20327113%2Fwater-heater-installation-instructions-toyota-avensis-the...&psig=AOvVaw3hXbzjmfqu8JwK7iQ-SrjO&ust=1637693033618000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjRxqFwoTCOCQj5LQrPQCFQAAAAAdAAAAABAV)
Nettiä kaivelemaan automallin mukaan - saattaahan se asentaja tehnyt omiaan sittenkin..
Land cruiser -08
-
Land cruiser -08
Jos tuo osui oikeaan, niin siellä on diodeja käytetty. Eli häikkää tuossa K3 releessä tai diodi D1 pimeä..
Lataa pdf tästä (https://hastadklev.no/wp-content/uploads/2020/10/1303481C_EN_Toyota_Land_Cruiser_C_2005_D.pdf)
Tuolla niiden sijainnit.
-
Mistä löytää IPCU autokohtaiset arvot...?
Citroen C4 -11 diesel kyseessä ja rele alkaa välillä sirisemään, eikä kytke sisäpuhallinta päälle.
Netistä saa ostettua releen ohjelmoituna, mutta pitäisi ilmoittaa parametrit. Oikeassa Webasto liikkeessä rele tulee ainoastaan johtosarjan kanssa, jolloin hinta tuplaantuu.
Mitä arvoa pitää muuttaa, jotta puhallinnopeus hieman kasvaisi? Nyt tulee toimiessaankin vain sellainen lehmän henkäys.
-
Kyllä sille pelkälle releelle löytyy tuotenumero ja saatavuus sieltä Webastoliikkeestäki n jos vaan haluavat myydä sellaisen.
-
Kyllä sille pelkälle releelle löytyy tuotenumero ja saatavuus sieltä Webastoliikkeestäki n jos vaan haluavat myydä sellaisen.
Tuotenumeroa ei ollut pelkälle releelle Kahan, eikä Wihurin luetteloissa...
Homma on nyt vaiheessa, kun rele toimii taas. Parametrit mulla on jo valmiina, jos joutuu uuden hankkimaan. Netistä ajattelin tilata tarvittaessa. Toki ohjeena on vanhan releen avaus ja tinata kontaktihäiriö ja tarkistaa kärjet. Itse äly releessä lienee ehjä, kun tällä hetkellä pelaa
-
Mistä löytää IPCU autokohtaiset arvot...?
Citroen C4 -11 diesel kyseessä ja rele alkaa välillä sirisemään, eikä kytke sisäpuhallinta päälle.
Netistä saa ostettua releen ohjelmoituna, mutta pitäisi ilmoittaa parametrit. Oikeassa Webasto liikkeessä rele tulee ainoastaan johtosarjan kanssa, jolloin hinta tuplaantuu.
Mitä arvoa pitää muuttaa, jotta puhallinnopeus hieman kasvaisi? Nyt tulee toimiessaankin vain sellainen lehmän henkäys.
pulssisuhdetta muutetaan (duty cycle) ALASPÄIN niin puhaltimeen saadaan lisää nopeutta. Ompa tullut rakennettua itse tuo ohjelmointisysteemi, ei pahakaan rasti.
-
pulssisuhdetta muutetaan (duty cycle) ALASPÄIN niin puhaltimeen saadaan lisää nopeutta. Ompa tullut rakennettua itse tuo ohjelmointisysteemi, ei pahakaan rasti.
Tällaisia arvoja löytyi C4 Citroeniin...
(https://karavaanari.org/kuvat/1668848394.jpg)
Vanhemmassa korimallissa tarjotaan Duty Cycle 100%. Puhaltaako sitten lainkaan tuollaisella arvolla?
(https://karavaanari.org/kuvat/1668848643.jpg)
-
Tuotenumeroa ei ollut pelkälle releelle Kahan, eikä Wihurin luetteloissa...
"Puhallin-gateway LIN&IPCU" tuotenro W9029440A ja tuotteen kuvassa sama rele kuin täydellisessä 'IPCU-sarjassa', saldoa yli 800kpl. Tuollaisen ainakin itse möisin jos pelkkää relettä kaivattaisi.
-
"Puhallin-gateway LIN&IPCU" tuotenro W9029440A ja tuotteen kuvassa sama rele kuin täydellisessä 'IPCU-sarjassa', saldoa yli 800kpl. Tuollaisen ainakin itse möisin jos pelkkää relettä kaivattaisi.
Onko se Webaston tekemä ja mikä hinta...
Releitä saa Suomesta tilattuna halutuilla parametreillä, mutta ne eivät ole Webaston tekemiä. Ilmeisesti jotain kopioita ja kooltaan isompia.. Saattavat olla kuitenkin yhtä hyviä.
Mulle aitoa Webaston relettä ei myyty ilman johtosarjaa. Ehkä jotkut korjaamot niitä saa.
-
Yritimpä ostaa jyv..carav.. ko relettä, tiedustelin ohjelmointia lin-moodiin 400hz 5,3v skodaan, ilmoittivat että kysytään webaston maahantuojalta.
Tiedustelivat mihin tulee, kerroin em arvot ja tulee binarin perään. Vastaus webastolta tyly emme myy kun binär. Jälleenmyyjälle ilmoitin että asia selvä kiitos ja näkemiin.
Binar ostettu pari vuotta sitten, ei ollut vielä pakotteita, toki ei ollut weba. Jos jollain idea lin-releestä kuuntelen. Onhan noita kyllä.
Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.
-
^
Tuoss IPCU rele Binariin...
https://www.teplostar.fi/tuote/ipcu-rele/
-
"Jos jollain idea lin-releestä kuuntelen"
Oletko selvittänyt että edes tarvitset lin -ohjausta?
Jos nyt oikein käsitin niin sitä tarvitaan vain
läppien ajamiseen tuulilasin sulatusasentoon (tai vaikka
koko sisätilan lämmittämiseen jos sen kokee järkeväksi?)
Jos sulla jää läpät siihen asentoon missä konetta sammutetaessa
ovat niin sitten tarvitset vain puhallinmoottorin nopeussäädön.
(joka sekin voi tapahtua väyläohjauksena tai sitten releellä
ohittamalla)
Niin, tämä nyt vaan siksi kun kerroit tilanteestasi
melko niukasti.
Jännitteenalennusha kkureitahan löytyy elektroniikkaliikke istä
mutta mulla on hieman pessimistinen käsitys niitten laadusta.
Mutta jos pahin on scenaario on se että sisäpuhallus joskus
(esilämmityksessä) jäisi puuttumaan niin se lienee pikkujuttu.
Itse en uhraisi (esi)lämmöstä hitustakaan sisätilaan jos se
olisi pois vaikkapa dieselkoneen jakopään hammashihnalta.
-
Mikäli Webaston asennusohjeesta ymmärsin ja tutkimusten mukaan vanhemmissa autoissa puhallinmoottorille menee pwm jännite jolla moottori pyörii, silloin pääteaste on ohjainpaneelisss tai moduulissa, minullakin pari wv väyläohjainta, passatiin ja trp. Tuossa Skodassa moottorille menee kolme johdinta, jännite miinus ja ohjaus joka on Lin väylä, silloin pääte moottorin yhteydessä. Lin "releessä" ohjaus tuodaan toiseen nastaan ja johto katkaistaan toisesta nastasta viedään ohjaukselle. "Kelan" ohjaus lämmittimeltä. Rele haistelee automaattisesti jos ohjaus tulee auton paneelilta, siis teho ei kulje tässä.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221120/c70d24fe85337f2310fa297538355f60.jpg)
Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.