rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: mjo33400
« : 6.10.2021 kello on 18:30 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Hesus -  6.10.2021     kello on 08:21
omasta asuntoautosta sekosi ohjainpaneeli kun vaihdoinn akut.
oikeassa järjestyksessä tein, kyllä ärräpäät lenteli sen jälkeen kun ohjainpaneeli näytti ihan höpöjä eikä mikään toiminut, katselin jo että mitä uusi maksaa ja kiroilin vielä lisää...

sain sen lopulta toimimaan kun tajusin irroittaa ebl:stä akut irti ja takas(katkaisija tälle), sit alkoi toimimaan. Eli seuraavan kerran otan itse ainakin eka sieltä virrat pois ennenkuin vaihdan akut.

Ei se EBL tykkää pahaa akun vaidosta, mutta se ohjauspaneeli hyvinkin eli ohjauspaneelin liittimen irroitus on järkevää.
Kirjoittanut: posilo
« : 6.10.2021 kello on 17:02 »

Irrottaessa miinus-kenkä ensin. Vaikka avain osuisi runkoon, ei ongelmaa. Kun miinuskenkä on irroitettu ei plus-kenkää irrottaessa ole niin tarkkaa tai runko-osuma aiheuta kipinöitä. Asentaessa taas plus-kenkä ensin (vaikka avaiun osuisi kirratessa runkoon - ei vaikutusta) ja miinuskenkää asentaessa runkoon saa osua vapaasti...
Kirjoittanut: mjh48
« : 6.10.2021 kello on 13:13 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 4ntti -  6.10.2021     kello on 12:29
Varmasti "veloittamatta". Taitaa vaan akkuliikkeen identtinen akku olla pääsääntöisesti esim Motonettia kalliimpi vaihtoehto.


En sanoisi noinkaan Tuusulan akkuhuollossa oli sama akku 5 € edullisempi kuin Motonetissä.
Sitä en tiedä mitä Motonetin huolto velottaa akun vaihdosta, vai tekeekö se myös samaan hintaan.
Suosin vain pienyrittäjää, jossa olen saanut hyvää palvelua.
Kirjoittanut: 88k5
« : 6.10.2021 kello on 13:11 »

Lainaus käyttäjältä: ***** rantaesa -  6.10.2021     kello on 12:02
Just ajattelinkin kysyä mitä ebl tykkää akkujen irroituksesta , pitääkö sille tehdä jotakin ....
Jos se ebl pysyy jännitteellisenä koko ajan, niin ei kait mitään huomaa.. eli jos akkukengät irroittaa vain toisesta ja vaihtaa akun - sitten toisen vuoro.

Ainakin omassa (1 hupiakku) kaapelikengän irroitus jollakin tavalla "nollaa" ebl:n, kun seuraavalla kerralla päällä ollessaan ei heti kerro totta akun varaustasosta - hetken päästää palautunut "oikeaksi". ;) eli ei, jos akkutyyppi pysyi samana (ja ollut ebl:n kytkimessä oikein).
Kirjoittanut: 4ntti
« : 6.10.2021 kello on 12:29 »

Lainaus käyttäjältä: ***** mjh48 -  5.10.2021     kello on 22:44
Helpommalla pääsee kun ajaa akkuliikkeeseen ja pyytää vaihtamaan.
Yleensä ne tekee homman samaan hintaan ankujen kanssa velottamatta työstä.
Varmasti "veloittamatta". Taitaa vaan akkuliikkeen identtinen akku olla pääsääntöisesti esim Motonettia kalliimpi vaihtoehto.
Kirjoittanut: rantaesa
« : 6.10.2021 kello on 12:02 »

Just ajattelinkin kysyä mitä ebl tykkää akkujen irroituksesta , pitääkö sille tehdä jotakin ....
Kirjoittanut: Hesus
« : 6.10.2021 kello on 08:21 »

omasta asuntoautosta sekosi ohjainpaneeli kun vaihdoinn akut.
oikeassa järjestyksessä tein, kyllä ärräpäät lenteli sen jälkeen kun ohjainpaneeli näytti ihan höpöjä eikä mikään toiminut, katselin jo että mitä uusi maksaa ja kiroilin vielä lisää...

sain sen lopulta toimimaan kun tajusin irroittaa ebl:stä akut irti ja takas(katkaisija tälle), sit alkoi toimimaan. Eli seuraavan kerran otan itse ainakin eka sieltä virrat pois ennenkuin vaihdan akut.
Kirjoittanut: Aakku
« : 6.10.2021 kello on 08:01 »

Lainaus käyttäjältä: ***** smy -  5.10.2021     kello on 18:20
Kyllä, pois ottaessa ensin -  napa irti ensin.

Uuden asennuksessa, ensin + napa kiinni.

https://renkaatjavanteet.com/auton-akun-vaihto/
Onko nuo linkin ohjeet jonkun amatöörin neuvoja...

Tuli vain mieleen, kun työkalunakin on oikein jakoavain. Sehän sopiikin hyvin sinne kolossa olevaan napakenkään.
Toinen ihmetellemäni asia on kaapelien irrotus. Minusta on aivan sama, kumman irrottaa ensin, kunhan on huolellinen. Omassa pakussani ei edes saa akusta, kuin plus kengän irti ekana. Miinus kenkä irrotetaan vasta, kun akun saa vedettyä näkyville kaikkien boxien alta.
Miksi jutussa ei mainita Ecun merkitystä akun irrotuksen yhteydessä. Monilla automerkeillä on tarkat toiminnot neuvottu ovien sulkemisesta, ikkunoiden avaamisesta ja vaikkapa avainten sijainnista akun vaihdon aikana. Samoin odotusajat Ecun toimintojen alasajoon ja käynnistämiseen.
Vanhoissa autoissa tuota elektroniikkaa ja älyä ei ole, jolloin akun vaihto on yksinkertaista. Voihan aina ottaa apuvirtaa vaihdon ajaksi vaikka ulkoisesta virtalähteestä, jotta ei tarvitse myöhemmin asetusten kanssa pelata.
Mulla retkiautossa on vanhaa tekniikkaa, joten akun vaihdon jälkeen vain kello uudestaan aikaan.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 6.10.2021 kello on 07:33 »

Ja kannattaa muuten muistaa että ne vanhat akut on rahanarvoista kamaa.
Noin 500-600 euroa per tonni saa kun vie romikseen.  Thumb

Kirjoittanut: mjh48
« : 5.10.2021 kello on 22:44 »

Helpommalla pääsee kun ajaa akkuliikkeeseen ja pyytää vaihtamaan.
Yleensä ne tekee homman samaan hintaan ankujen kanssa velottamatta työstä.