rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Alan
« : 10.04.2021 kello on 23:47 »

Lainaus käyttäjältä: ***** seppoko - 10.04.2021     kello on 13:21
Ei ole. Sen kiinnitys on noin, mutta vaatii kaapeloinnin ja kaapelien ruuvikiinnityksen.

Niin. Tulipa äkkiseltään luotettua yksittäiseen vastaukseen.

Ei ole ennen tarvinnut näiden kanssa puuhata, niin ei ole tarvinnut tietoakaan.

Laitanpa ^ mainitun mittarin, onnistuu minultakin.

Enää tarvitsee saada yksi pistorasia mikroa varten, niin auton sähköpuoli on valmis. Kahdeksas pistorasia taitaa olla (ellei joku ole vielä löytymättä), sekin laitetaan suoraan invertterin kautta.
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.04.2021 kello on 19:52 »

Matkailijalle hyöty voi mittarista olla aika minimaalinen, jos ei kausipaikkaa ole. Ulkomailla matkailijaan ei luoteta - alueilla omat mittarit ja johdon pää lukkojen takana.

En muista millään sfc tai yleisellä alueella maksaneeni kWh -lukemista kesäkaudella. Syys/lämmityskaudella parilla sfc -alueella on saanut lukemien mukaan maksaa, niistäkin aikaa pian 10v.. yleisillä ei kysellä lukuja päiväkävijöiltä. Aldea kun käyttää 3kW:lla voi jopa tulla kalliimmaksi kuin päivähinnalla

Paras kWh-mittari mitä mulla on ollut  Thumb Asennus ei vaadi mitään kulkimen kytkentöjä auottavaksi..
https://karavaanari.org/index.php/topic,22448.0.html
Monipuolisuudessaan pieksee kiskomittarit.
Tulihan hintakin selville mitä maksaa talvella auton pitäminen "lähtövalmiina" tai "perus +12C" - päivässä/vkossa/kuussa. Kertoo suoraa euroissa (kun taksa laitettu).
Lisäksi esim, Bestparkeissa on tolpissa pienempiä sulakkeita (6A, 10A) - ruudusta voi seurata realiaikaista tehon kulutusta (päivittyy jotain 20 sek välein).
Luettavuudessa langattomuus suuri etu.
Kirjoittanut: putkimies
« : 10.04.2021 kello on 16:07 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jamppa508 - 15.08.2016     kello on 18:40
Ettei vaan menis osa sähköistä vaunun mittarin ohi  ::)
   Vaunun mittarin kuuluu näyttää periaatteessa hieman vähemmän kuin mitä tolpan mittari näyttää.
   Syynä on se että vaunulle tulee  liitäntäjohdon jännitehäviön verran vähemmän jännitettä. 
 Vaunulle tulee hieman vähemmän jännitettä kuin on tolpassa. Ero ei ole suuri, jännoyehäviö riippuu virran suuruudesta. Jos virranvoimakkuus on nolla, eli kuormitusta ei ole, eikä kwh mittari pyöri, niin jännitehäviö on nolla.

 Virta, siis Ampeerien määrä on aina sama molemmissa kWh nmittareissa.

 10 % ero tarkoittaisi 23V jännitehäviötä. Se ei liene mahdollista.
   Normaalissa kuormituksessa kyse lienee muutamasta voltista. Prosenteissa 0,5-3% ?
 
  Hmmm..Jokainenhan on oppinut jo kansakoulussa kuudennella luokalla, -60 luvulla, fysiikan tunnilla, jotta sähköjohdon, tässä tapauksessa Liitäntäjohdon jännitehäviö lasketaan kaavasta U=I×R.  Jossa U=jännite, I =virta, R= Johtimen vastus.
   Liitäntäjohdon (25m)vastus lasketaan kaavasta  R= [(kuparin ominaisvastus)0,0175×johdon pituus(2×25m)= 50m] / Johdon poikkipinta 2,5mm².
   
   
Kirjoittanut: K.E.V
« : 10.04.2021 kello on 13:29 »

Niinhän ne kaikki mittarit vaatii kytkennän  ::)
Omani kertoi että 155 kwh mennyt talven aikana sähköä x 22cnt


Kirjoittanut: seppoko
« : 10.04.2021 kello on 13:21 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan - 10.04.2021     kello on 12:49
En uskaltanut edes toivoa, että olisi noin helppo. Thumb

Ei ole. Sen kiinnitys on noin, mutta vaatii kaapeloinnin ja kaapelien ruuvikiinnityksen. Ainakin tuo minun mittari, joka odottaa asennusta.
Kirjoittanut: Alan
« : 10.04.2021 kello on 12:49 »

En uskaltanut edes toivoa, että olisi noin helppo. Thumb
Kirjoittanut: Erkki
« : 10.04.2021 kello on 10:20 »

kWh-mittari painetaan kotelossa olevaan DIN-kiskoon kiinni ja jos halutaan mittari irroittaan DIN-kiskosta siihen soveltuva työväline on pieni lattapäinen ruuvimeisseli, jolla kiinnitysnipukkaa vetämällä mittari irtoaa kiinnityksestään.
Kirjoittanut: Alan
« : 10.04.2021 kello on 10:13 »

Kun en lainkaan tiedä, niin minkälainen homma se on? Painetaan/kiinnitetään paikoilleen,  miten?

Heikkovirtahommia olen tehnyt, mutta kovaa sähköä kavahtanut.
Kirjoittanut: svc
« : 10.04.2021 kello on 09:40 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan - 10.04.2021     kello on 09:19
Pikaisella googlaamisella vaikuttaisi sähköasioissa täyden maallikon (siis minun) mutulla yhä parhaalta vaihtoehdolta, ja parhaan hintaiselta.
Mitenkäs tällaisen asennus? Vaatinee sähkömiehen?
Juu. Vaatii rokotuksen sähköiskuja vastaan, eli vähintään SETI:n sähköpätevyys 2. (Tai vanha KTM:n D-luokan pätevyys).
S3:lla saa vaihtaa rikkoutuneita laitteita, mutta ei rakentaa uusia.
Kirjoittanut: 99
« : 10.04.2021 kello on 09:30 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan - 10.04.2021     kello on 09:19
Mitenkäs tällaisen asennus? Vaatinee sähkömiehen?

Lain mukaan vaatii asennusoikeudet omaavan hyväksynnän asennukselle/asentajalle. Itse asennus ei vaadi "sähkömiestä".