penkin etureunassa on pulttisäätö kahdella reijällä, oli alimassa, eli reuna ylhäällä, tiputin sen äsken ylimpään niin saattaa olla, että kirkkopenkki efekti sai hieman lepoa selälle.
Ok, toi olikin sitten helpompi kuin muistinkaan. Sit vielä joku ristiselkätuki voisi helpottaa myös olotilaa. Ja hengittävä istuinsuoja. Joku rohkee tietenkin voi ehdottaa jopa puukuulaistuintakin, mä en sitä tee.
Vakkari olisi kyllä hiton hyvä, muutenkin tuolla nousee nopeus ihan vahingossa sinne satasen paremalle puolelle.
Mistä vakkaria kannattaisi katsoa? ja millaista?
Joku halpis-tarvike joskus tuli kokeiltua aikojen alussa, mutta merkkeinä Waeco (Magic Speed) ja Gold Cruise taitavat olla varmimpia valintoja. Täältäkin varmaan löytyy haulla laajempi ketju aiheesta.
Kun toi on turbottu, voisi olla helpompi ratkaisu ottaa sähköisellä toimilaitteella oleva jälkiasennusvakkari
. Alipainetoiminen tarvii turbo-vehkeessä pienen alipainesäiliön, ei muuten toimi kun ollaan ahtopaineilla. Paitsi jos koneessa on alipainepumppu tehostimelle. Tosta idTd:stä en suoraan muista kuis siinä oli. Vakkarin säätöasetuksiin menee hetki, ennenku reagointi ylä- ja alamäkiin alkaa olla suoraan suhteessa mäkeen, ilman yli- tai alireagointia.
Uudemmissa Ducatoissa on sähköinen kaasupoljin, niihin kai riittää usein pelkkä viiksi.