Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Retkeilyautot => Aiheen aloitti: HiTec - 22.03.2020 kello on 19:19
-
Ihan maahantuojan varustamana nyt myös Iveco Dailysta saa tälläisen verokierto-matkailuauton ::)
https://www.is.fi/autot/art-2000006446959.html
Moitittavaa löytyy tältä saralta lähinnä väliseinään piilotetusta, aika halvan ja heppoisen oloisesta sänkymekanismista.
Se ei kuitenkaan ole mikään varsinainen ihme, sillä ”sängyn” pääasiallisena tarkoituksena on täyttää vain lain vaatimat autoverottomuuspykä lät – eikä niinkään toimia aidosti jokapäiväisenä majoitusalustana.
Hätätilassa sänkylevyllä voi toki nukkuakin, kiitos osin eristetyn ohjaamon ja dieselkäyttöisten lämmittimien.
(https://is.mediadelivery.fi/img/658/7d7c8aa03c594eb98025b29f24c2049c.jpg.webp)
-
No jos olisi seitkymmentä tonnia laittaa matkailukamppeeseen niin veisin tuollasella korilla tuon pakettiauton Casa Car:in poijille ja suunnittelisin mieleiseni pirssin heidän kanssa.
Kysyisin ainakin minkälaisen sisustan sais heiltä kahellakymmenellä tonnilla :)
-
Muutama murokuppiin kusija lisää, niin loppuu verovapaus kaikilta.
Lakiin pitäisi saada lisäys jossa mainitaan että auton koko sisustus on oltava selkeästi matkailukäyttöön tehty.
-
Muutama murokuppiin kusija lisää, niin loppuu verovapaus kaikilta.
Lakiin pitäisi saada lisäys jossa mainitaan että auton koko sisustus on oltava selkeästi matkailukäyttöön tehty.
Puhut vähän mutta asiaa!
-
Aika hankalaa on kuskata isompaa tavaraa matkailuautolla! Kaikilla ei vaan ole varaa pitää useaa autoa! Yksi monikäyttövehje puolustaa kyllä paikkaansa!
-
Eikö ne kaikkein pienimmät jo onneksi ole karsittu pois tuolla 2500kg omapainominimillä?
-
Eikö ne kaikkein pienimmät jo onneksi ole karsittu pois tuolla 2500kg omapainominimillä?
Miten niin onneksi...?
Siinä meni minunkin VW Westfalia California verolliseksi, vaikka on täyskorkea ja tehdastekoinen matkailuauto.
Pitääs sitten hoitaa, kuin kukkaa kämmenellä tätä nykyistä vanhustani.
-
Aika hankalaa on kuskata isompaa tavaraa matkailuautolla! Kaikilla ei vaan ole varaa pitää useaa autoa! Yksi monikäyttövehje puolustaa kyllä paikkaansa!
'Monikäyttövehje'! :laugh:
Juttu on aika naurettava.
Joku tekee ihan oikean matkailuauton ja viranomainen itkee, että on sentin liian matala, ei mene läpi.
Sitten joku poistaa pikkubussista yhden penkin ja ruuvaa tilalle yhdenkattilan sähkölevyn ja heureka, matkailuauto on syntynyt!
Ei mene oikeustajuun, kun kyse on pelkästä veronkierrosta.
-
'Monikäyttövehje'! :laugh:
Juttu on aika naurettava.
Kerroppa mikä tuosta tekee naurettavan! Eiköhän tuollekin löydy järkevä käyttö! Tuskin veronkierto on tuossa hintaluokassa pääasia!
-
Aika hankalaa on kuskata isompaa tavaraa matkailuautolla! Kaikilla ei vaan ole varaa pitää useaa autoa! Yksi monikäyttövehje puolustaa kyllä paikkaansa!
Juu, varsinkin verotus puolustaa paikkaansa.
Aika hankalaa on kuskata isompaa tavaraa henkilöautolla! Siihen on keksitty kätevä ratkaisu: Peräkärry.
Kuinka paljon sinulla on isompaa tavaraa kuljetettavana?
-
Kerroppa mikä tuosta tekee naurettavan! Eiköhän tuollekin löydy järkevä käyttö! Tuskin veronkierto on tuossa hintaluokassa pääasia!
Noita tuommoisia, tosin ilman petiä, käyttää keski-euroopan puolella monet firmat, ukot kulkee työmaalle. On taukotupa ja työkaluvarasto mukana. Todella monikäyttöisiä vehkeitä.
Mutta nuo kait on tehty enempi nopeusrajoituksen ja rajoittimen takia, samanhan voisi hoitaa kevyemmällä varustuksella + 3,5 tonnisena.
-
Aika hankalaa on kuskata isompaa tavaraa henkilöautolla!
Riippuu ihan henkilöautosta ;D
(https://www.automobiledimension.com/photos/extra/citroen-berlingo-xl-2019-extra1.jpg)
-
Matkailuauto ei ole tavara-auto (pa tai ka) - ja sama päinvastoin.. siksi veroteknisesti tehty rajat/rajoitteet.
Henkilöauto (verollinen) on vähän kaikkea kun kaikki verot tapissaan. Toisaalta kellä esim. invalapulla/statuksella auto- ja ajoneuvoveroa saatu pois, ei siitä kauhisti kannata täällä hehkuttaa tavara-autona - sama koskee aloituksen "matkailuautoa", jos sillä vaikka taksiliikennettä harjoitetaan pienemmällä dsl-verolla.. joku vielä laittaa lakialoituksen etuuden poistamiseksi
-
Riippuu ihan henkilöautosta ;D
(https://www.automobiledimension.com/photos/extra/citroen-berlingo-xl-2019-extra1.jpg)
Ja tavarasta. Jotain oleellista jäi ymmärtämättä.
-
Miten niin onneksi...?
Siinä meni minunkin VW Westfalia California verolliseksi, vaikka on täyskorkea ja tehdastekoinen matkailuauto.
Tarkoitan näitä
Sitten joku poistaa pikkubussista yhden penkin ja ruuvaa tilalle yhdenkattilan sähkölevyn ja heureka, matkailuauto on syntynyt!
Ei mene oikeustajuun, kun kyse on pelkästä veronkierrosta.
Valitettavasti ei kaikkia pieniä yksityiskohtia voi lakiin sisällyttää.
Muuten, tuliko se painoraja myös taannehtivasti vai vain uusiin tekeleisiin?
-
Uusia tuo painorajoitus koskee.
-
Juu, varsinkin verotus puolustaa paikkaansa.
Aika hankalaa on kuskata isompaa tavaraa henkilöautolla! Siihen on keksitty kätevä ratkaisu: Peräkärry.
Kuinka paljon sinulla on isompaa tavaraa kuljetettavana?
Pari enduro pyörää, mökille rakennustarvikkeita yms! Samalla toimisi taukotilana ! Peräkärry tietty muttei ole parkkitilaa! Laitappa nuo matkailuautoon!
MINUN käyttööni olisi sopiva!
-
Tuo Iveco on mielestäni viety äärirajoille. Tuon kokoiseen pystyy tekemään auton jossa oikeasti pystyy asumaan harrastusten lomassa.
-
Tähän (https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/possl/roadcruiser_revolution/272649/kuvat) kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot 8)
-
Juu, varsinkin verotus puolustaa paikkaansa.
Ei tuossa veroista ole kyse, sillä sama auto voidaan tehdä verottomana kun kokonaispaino on yli 3,5 tn.
Siinä on kyse nopeudesta eli ei tarvita rajoitinta ja saadaan ajaa satasta. Ja lisäksi riittää b kortti.
Nuo kolme ovat ne syyt.
-
Tähän (https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/possl/roadcruiser_revolution/272649/kuvat) kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot 8)
Kaksi täysin turhaa ikkunaa ja sitten tuo suihku....?
-
Tähän (https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/possl/roadcruiser_revolution/272649/kuvat) kolmen litran kone ja se uusi automaatti niin avot 8)
Tuossa alkaa oleen jo ideaa! Jääkaappikin siedettävän kokoinen ja suihkua ei ole monessa retkiksessä!
-
Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.
-
Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.
Mitä veroa haluaisit maksaa lisää sen sijaan? Palkasta?
-
Pohtikaapa, turhanulisijat, mikä tässä on pielessä? Verokikkailu vai vero? 60-luvulla tilapäiseksi säädetty autovero. Se pois, niin ei tarvitse kenenkään kikkailla ja voi rakentaa sellaisen menopelin kuin itse tarvitsee.
Tästähän voit turhanulista eduskuntaan joka verolaeista päättää.
-
Autovero pois. Uusien autojen myynti kasvaisi niin paljon että autoverotuotto korvaantuisi alv tuotolla.
-
Autovero pois. Uusien autojen myynti kasvaisi niin paljon että autoverotuotto korvaantuisi alv tuotolla.
Ja montakohan Ferraria luulisit enempi myytävän niin että tuon nykyisen suuruinen autoverotuotto saataisiin niistä kerättyä pelkkinä ALV:eina? Ja jos vaikka nuo saataisiinkin myytyä, niin mitäs luulet autokantamme keskipäästöjen tässä käyvän, ettei vaan ne liikenteen CO2-lupaukset vaan karkaisi entistäkin kauemmas ::)
Eli itse asiassa autovero juurikin suojelee meitä tällä hetkellä noilta bensa-krematorioilta, joten eikös se ole silloin ihan hyvä asia ^-^
-
Ja montakohan Ferraria luulisit enempi myytävän niin että tuon nykyisen suuruinen autoverotuotto saataisiin niistä kerättyä pelkkinä ALV:eina? Ja jos vaikka nuo saataisiinkin myytyä, niin mitäs luulet autokantamme keskipäästöjen tässä käyvän, ettei vaan ne liikenteen CO2-lupaukset vaan karkaisi entistäkin kauemmas ::)
Eli itse asiassa autovero juurikin suojelee meitä tällä hetkellä noilta bensa-krematorioilta, joten eikös se ole silloin ihan hyvä asia ^-^
Jahas, joo. Kyllähän tämä. Ilmastonmuutosta.
-
Ei tuossa veroista ole kyse, sillä sama auto voidaan tehdä verottomana kun kokonaispaino on yli 3,5 tn.
Siinä on kyse nopeudesta eli ei tarvita rajoitinta ja saadaan ajaa satasta. Ja lisäksi riittää b kortti.
Nuo kolme ovat ne syyt.
Kyllä tuossa veroistakin on kyse - jos b-kortilla ajettavaa 5 paikkaista pakua (N1) ja matkailuautoa (M1) verrataan Suomessa;
- uutena matkailuautosta ei makseta autoveroa
- jos pakussa on 2. penkkirivi, se muuttuu kaksikäyttöajoneuvo ksi, jolloin ajoneuvoveron käyttövoimavero nouseen (0.9->5.5snt/pv/100kg). Samoin autoveron osuus uutena nousee jonkinverran. Matkailuautossa dslvero on 0.9snt/pv/100kg
2-käyttöpakua ei yritys helpolla saa alvilliseen käyttöön. Pitää olla tarve esim. kuljettaa yrityksen työtekijöitä .
-
Hitec: Jos nyt otetaan vaikka sun ostama berlingo niin siinä on autoveroa 16-17%. Eli autoveron osuus on pienempi kuin alv osuus on, eli niitä pitäisi myydä noin 80% enemmän. Mutta keskimääräisesti autoveron osuus on pienempi. Eli, verotuotto pysyisi samana jos autoja myytäisiin noin 70% enemmän, mikä taas olisi autokannan uusimisen kannalta parempi. Ja aika harva uuden auton ostaja kuitenkaan ostaa sen kalliimpaa kuin nytkään. Mutta kaikenmaailman verokikkailujen takia tehdyt kevytkuorkit/matkailuautot jäisi pois.
-
Eli, verotuotto pysyisi samana jos autoja myytäisiin noin 70% enemmän, mikä taas olisi autokannan uusimisen kannalta parempi. Ja aika harva uuden auton ostaja kuitenkaan ostaa sen kalliimpaa kuin nytkään. Mutta kaikenmaailman verokikkailujen takia tehdyt kevytkuorkit/matkailuautot jäisi pois.
Näinköhän?
Aina unohdetaan se, että Suomi on täynnä autoja.
Jokaista myytyä kohti jää yksi wanha ja niiden hinta romahtaisi.
Eli, autoja tulisi liikenteeseen yhä enemmän.
Parin vuoden päästä sitten myynti tasaantuisi ja veropiikki kuihtuisi.
-
Mutta kaikenmaailman verokikkailujen takia tehdyt kevytkuorkit/matkailuautot jäisi pois.
Ei tuo wanha, perisuomalainen harrastustoiminta, erilainen verokikkailu auton kanssa mihinkään katoa, se vaan muuttaa muotoaan. Aikanaan kikkailtiin kovien takapenkkien kanssa, sitten asennettiin pulkkia katolle tai jatkettiin lavoja, nyt tehdään näitä "asuntoautoja". Sitäpaitsi vaikka autovero poistuisi, niin sehän siirtyisi enempi vaan ajoneuvoveron puolelle ja juuri ajoneuvoverossa on melkoinen ero 5hlö "asuntoauto" (0.9c/100kg) vs. 5hlö monikäyttöauto (5.5c/100kg) välillä 8)
-
Boxi katolla oli silkkaa verokiertoa kun taas tuo esim. VW Caddyn vaatima 10cm lavapidennys oikeasti oli täysin järkeenkäypä.
-
.. 10cm lavapidennys oikeasti oli täysin järkeenkäypä.
Tästä vähän toista mieltä. Aika monessa pickupissa vajaa pituinen lava, jos jatko/miehistöohjaamo koppina. Pituusvade kun poistui, niin ilmestyivät takaisin markkinoille lavoja sahailematta - lisäkaistale väliin tyylisesti kuten caddyssä (vitsinä pidettiin pikkariksi)
-
Ok, olisi pitänyt sanoa, että pituusvaade oli järjetön ja sen myötä tullut lavanpidennys järkeenkäypä.
-
Pari enduro pyörää, mökille rakennustarvikkeita yms! Samalla toimisi taukotilana ! Peräkärry tietty muttei ole parkkitilaa! Laitappa nuo matkailuautoon!
MINUN käyttööni olisi sopiva!
hyviä pointteja, tuollainen iveco voittaa noissa tilanteissa selvästi oikean matkailuauton.
Mutta matkaillessa...? hieman on ankeeta asua tuollaisessa viikko tolkulla. perheen kanssa ei toivoakaan, yksinkään ei niin luksusta ole.
Kompromissit toimii moneen tilanteeseen jotenkuten, mutta ei mihinkään hyvin.
-
Ok, olisi pitänyt sanoa, että pituusvaade oli järjetön ja sen myötä tullut lavanpidennys järkeenkäypä.
Ei niissä kummassakaan oikein ollut järkeä.
Aikoinaan Mossen lava-autosta tuli suorastaan vaarallinen, niin pitkä se jatko oli.
-
Kyllä pitäisi jo istuttaa seurantalaite korvien väliin ja sopiva hinta liikkumiselle.
Saisi sitten ajaa itselle sopivalla laitteella.
Sovittas hinta pikkukulkineille ja isommille.
-
Ei tuo wanha, perisuomalainen harrastustoiminta, erilainen verokikkailu auton kanssa mihinkään katoa, se vaan muuttaa muotoaan. Aikanaan kikkailtiin kovien takapenkkien kanssa, sitten asennettiin pulkkia katolle tai jatkettiin lavoja, nyt tehdään näitä "asuntoautoja". Sitäpaitsi vaikka autovero poistuisi, niin sehän siirtyisi enempi vaan ajoneuvoveron puolelle ja juuri ajoneuvoverossa on melkoinen ero 5hlö "asuntoauto" (0.9c/100kg) vs. 5hlö monikäyttöauto (5.5c/100kg) välillä 8)
Eikä katoa wanha, perisuomalainen kateuskaan.
-
https://auli-yhdistysavain-fi-bin.directo.fi/@Bin/e14c89dcb167701cdf82cc2bc1001961/1585042452/application/pdf/189442/11sem_ouvinen.pdf
Verojen välttelyä vuosien varrelta Matti Ouvinen
11.11.2011"Suomalainen menee vaikka rullalle, kun auto on halpa.