Moi.
Kun budjetti on 20-30.000€ niin onko kenties jokin merkki tai alusta mitä et itse ostaisi? Mielellään kuulisin myös miksi et. Entä lämmitin, pärjääkö Trumalla talvella ja pitääkö olla tuplapohja? Satunnaisia talvi reissuja on tiedossa. Alkovi mallia olen katsellut kun siellä voi säilöä tavaraa ja kun useampi on mukana niin myös nukkua. Toki 1/2 integroitu käy myös. Riitelemätöntä keskustelua aiheesta toivoisin :) Kiirettä ei ole autoa ostaa. Ensi kesälle viimeistään.
Saksan hakureissu ei liene järkevää tuolla budjetilla?
Kiitos paljon Thumb Juuri tämän tyyppistä infoa kaipailinkin. Oliko se niin että integroidussa on alas laskettava etuvuode? Mahdollisimman vähän petijumppaa olisi suunnitelmissa ^-^Jep, lukko auki ja 140cm leveä sälepohjainen laskeutuu alas. 6.3m pitkä tilaihme. On erillinen suihku ja hyvät tilat. Jopa 5:lle rullavyöpaikat.
Kun budjetti on 20-30.000€ niin onko kenties jokin merkki tai alusta mitä et itse ostaisi?
Kiitos paljon Thumb Juuri tämän tyyppistä infoa kaipailinkin. Oliko se niin että integroidussa on alas laskettava etuvuode? Mahdollisimman vähän petijumppaa olisi suunnitelmissa ^-^
Oikeasti 3500 kg autoja on vähän, etenkin uudemmissa. Menevät säännöstään ylipainon puolelle normivarustuksessa.
Menikö sulla?
Ilman alkovia ei ole ongelmaa.
Meillä on tilanne se että vaimo haluaa myös ajaa ja reissata kavereiden kanssa. Hänellä on B-luokan kortti eli 3500kg olisi etsinnässä. Hiukan vierastan Ranskalaisia alustoja mutta tuo rellun 3.0 kuulostaa väkivahvalta Thumb Iso takatalli pitäisi olla. Tavaraa on sen verran mukana ja en halua niitä sisälle tuoda. Ruotsin markkinat pitää todellakin tsekata kunnolla. Äkkiseltään näytti siltä että hinnat eivät hirveästi Suomesta eroa.Kyllä näitä samanmoisia vanhuksia saa 25.000-30.000 välissä , ainakin pyynnit olleet lähelle sen. Nyt taitaa olla yksi halvemmallakin.
Integroitu alkoi kiinnostamaan myös K.E.V n kirjoituksen jälkeen. Toisaalta hinnat taitaa olla hiukan suolaiset. Saksalainen asunto-osa olisi ykkösvaihtoehto. Ja Alde jos vain löytyy.
Kyllä näitä samanmoisia vanhuksia saa 25.000-30.000 välissä , ainakin pyynnit olleet lähelle sen. Nyt taitaa olla yksi halvemmallakin.Elikkä automaatinkin voi ottaa varauksella? MB tms? Integroitu on ykkös vaihtoehto mutta alkovikin käy.
Ja Saksassa samanverran. Itsellä mersun 316cdi ja oikea automaatti. Ei jää jalkoihin ja ilmeisesti aika vahvaa tekoa. Olen nyt reilun kahden vuoden aikana ajellut karvan auki 50 tkm
Meillä on tilanne se että vaimo haluaa myös ajaa ja reissata kavereiden kanssa. Hänellä on B-luokan kortti eli 3500kg olisi etsinnässä.
Meillä on tilanne se että vaimo haluaa myös ajaa ja reissata kavereiden kanssa. Hänellä on B-luokan kortti eli 3500kg olisi etsinnässä.
Olipa se tuleva auto tuon painoinen tai vaikka yli tuon, niin ennen kaupan lopullista tekoa auto vaa´alle. Paperien painoihin ei voi luottaa.Hyvä huomio Thumb Punnitaanko noita tien päällä?
Kortin korotus B -> C1 on helppo ja hinta pyörinee jossain 4-500eur luokkaa.Niinpä. Mutta kun se ei jää siihenkään kun on 3 poikaa jotka olen opettanut B-kortille. :-X Heillä myös olisi intoa kulkimella retkeillä Thumb
B-kortin mukaan ei kannata valikoimaa rajata. C1 antaa paljon enemmän valinnan mahdollisuuksia ja laillisesti.
Hyvä huomio Thumb Punnitaanko noita tien päällä?
30 vuotta on oltu tienpäällä erilaisilla karavaanivehkeillä ja kerran on punnittu ja sekin Itävallassa.
Alkovi ei mahdottomia paina, mutta enpä ole koskaan miettinyt, paljonko. 100-200 kg lisää? Ei ratkaise ongelmaa kuin pienimpien autojen osalta.
Meni yli minulla, ellei nyt ihan kevytreissusta ollut kyse. Omapaino tyhjänä (ei vesiä, ei juurikaan irtotavaraa) kevyellä katsastusmiehellä oli yli 3100 kg.
Niinpä. Mutta kun se ei jää siihenkään kun on 3 poikaa jotka olen opettanut B-kortille. :-X Heillä myös olisi intoa kulkimella retkeillä Thumb
Alustana Fiat tai MB
Ai, sinäkin uskot siihen juttuun, että Voortissa on jotain vikaa? :laugh:Ei. En vain tunne sitä. MB n jutut kuulee kun ambulanssi kuskeja jitutan ja Fiat juttuja on netti pullollaan.
Kokemusta Hobbyn asunto-osasta? Ihan siistin näköisiä
Hobbyja on myyty paljon, hyvin kohtuullisilla hinnoilla. Samoin Adriaa. Jostain syystä toiset merkit ovat uutena kalliimpia.Thumb Hyvä tieto. Ford 2.2 diesel moottori kiinnostaa. Alustan kestävyydestä ei ole kokemusta.
Talvikäyttöön ainakin katselisin jotain muuta.
Thumb Hyvä tieto. Ford 2.2 diesel moottori kiinnostaa. Alustan kestävyydestä ei ole kokemusta.
Takavetoinen olisi parempi, en ainakaan ole kuullut, että siinä olisi mitään erityistä tyyppivikaa. Naapuri kovasti kehui aikoinaan silloisen Dethleffs Forteronsa ajettavuutta ja olihan se tilava auto.
Yks asia joka mulle tuli yllätyksenä on surkeat peilit.
Ovat liian lyhyeällä varrella(vaikka ovat sillä pidemmällä varrella), asunto-osan sivuprofiilia pitkin kun katsoo takaa niin ei näy kuin puolet peililasista, eli takakulmaa ei näe. Laitoin jo pienet lisäpeilit ja olen vielä laittamassa kumivarsivalot (lyhyellä varrella) takakulmiin. Kyllä auton ääripisteet kuuluu nähdä.
Mitä ajatuksia tällainen herättää? Ongelmia vai iloa?Ajettavuuden takia, mihinsnää alkovii tarttet?
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-a641/1546079
Ajettavuuden takia, mihinsnää alkovii tarttet?Oikeastaan se on tavaran kuljetukseen ja kolmistaan kun liikutaan kalalla niin on valmis vuode ja pöytäryhmä käytössä
Jos ei punkkatarve pakottava, jättäisin ekana pois turhana, varisinki jos varasijan palapelillä tekee.
Oikeastaan se on tavaran kuljetukseen ja kolmistaan kun liikutaan kalalla niin on valmis vuode ja pöytäryhmä käytössäTavaraa en sinne lastaisi kuin höyhenen keveitä, voi olla untuvaakin.. ;D
Integroidussakin se nostopunkka ei yhtään paranna ajo-omaisuuksia. Ajamisen kannata sukkulamainen puolikas minusta paras kompromissi asuttavuuden ja autoilun väliltä..Ei ajo ominaisuuksia. Mutta helppo ratkaisu sängyn loihtimiseen. Lisäksi antaa avaruutta sisätiloihin.
Ja tässä...
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-i5880eb/1548860
Kilometrit :o
Kannattaako tällaista edes harkita?
https://www.nettikaravaani.com/sea/m150/1533153
Ja ahtaita..
Ei yhtään ahtaampi, kuin puoliintegroitu.Tarkotin jotta, kaikki autot ;) Pitää mennä Masin luokkaan Thumb
Fiat camper alusta joita eniten matkailuautoissa taka-akseli leveämmällä kuin etuakseli, on hyvä, ekä jää renkaat tuonne korin sisään niin kuin Ford ja MB alustoissa.
Ja tässä...
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-i5880eb/1548860
Kilometrit :o
Artic Caravan Keminmaalla ilmoittaa toimittavansa tehdasosia lukuisiin italialaisiin merkkeihin. Merkkivalikoima melkoisen kattava. Vaikealta tai ainakin hitaalta tuntuu osien saanti myös saksalalisiin.
Entä tämmönen? Jos nyt myyjän saisi kiinni...Tuo on hyvä, varusteita täyteen. Näin tietokoneen silmillä katsottuna on Sprinsift vaihteistolla. Mitäs mieltä "asijantuntiat" siitä ?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/bcm575/1549312
Kannattaako tällaista edes harkita?Italiaano. Tuosta kun nippeli rikki niin kaks vaihtoehtoo. Pyytää ja olla ilman ...
https://www.nettikaravaani.com/sea/m150/1533153
Ja tässä...Vain 3:lle rekattu
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-i5880eb/1548860
Kilometrit :o
Siisti auto ja voisi olla ok. Käyttekö öisin kusella? Jos näin on, niin tuo poikittaispeti hankala, joutuu toisen yli mahdollisesti kiipeämään yön aikana wc reissuilla. Jääkaapppi ja pakastelokero myös pienet, jos useamman päivän ruokatarpeita tarvitsee mukana kantaa. Asioita joita vain itse tiedätte... Kaikki matkailuautot joltain osin kompromisseja neliöiden ja tilan käytön suhteen.Esm. wc takia yöllä erillis vuoteet ok Thumb Kyllä kotona mamman vieressä kerkiää olemaaan Thumb Ellei suhde todella ole todella kiihkeä ;D
Siisti auto ja voisi olla ok. Käyttekö öisin kusella? Jos näin on, niin tuo poikittaispeti hankala, joutuu toisen yli mahdollisesti kiipeämään yön aikana wc reissuilla. Jääkaapppi ja pakastelokero myös pienet, jos useamman päivän ruokatarpeita tarvitsee mukana kantaa. Asioita joita vain itse tiedätte... Kaikki matkailuautot joltain osin kompromisseja neliöiden ja tilan käytön suhteen.Onko vamaa että pääset kuselle kun on valmiiksi kankea niin voi olla joutuu jäämään matkan varrelle muihin hommiin niin hätä unohtuu. :P
Tuo on hyvä, varusteita täyteen. Näin tietokoneen silmillä katsottuna on Sprinsift vaihteistolla. Mitäs mieltä "asijantuntiat" siitä ?Italiaano saa jäädä. Harmia ei kannata hakemalla hakea. Hymer kiinnostaa ja to käyn katsomassa alkovi LMC n. Se on yhdessä linkissä ja tässä https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-a641/1546079
Italiaano. Tuosta kun nippeli rikki niin kaks vaihtoehtoo. Pyytää ja olla ilman ...Vain 3:lle rekattu
Onkohan LMCssä ilmastointia kun ei ole ilmoitettuSaakeli! Sitä ei muuten ole Thumbd
Mitä ajatuksia tällainen herättää? Ongelmia vai iloa?
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-a641/1546079
Ihme että henkilöluku noin iso kun kokonaispaino vain 3400 kg, useasti 3400kg:n kokonaispainolliset ovat 3:lle rekisteröityjä.Arvokkaita näkökulmia Thumb Tuota ilmastointia jäin miettimään. Aika harvoissa tuon ikäisissä se näkyy olevan. Pärjääköhän ilman?
Ylipainoille herkästi, pyörätelineet ym:t houkuttelee ottamaan kaikkea "mukavaa" matkaan . . .
Kuvissa ei ole pöytäryhmästä tehtävän sängyn levityspalaa, liekkö unohtunut kuvaan tuoda ? Yleensä sellainen noissa on kun tuossa näkyy sohvien päissä leviketelineen päätylevyt.
Pieni jääkaappi, ja lattialle sijoitettuna . . .
Kattokaiteet himottaa asentamaan isot aurinkopaneelit, niistä saa parhaimmillaan 50kg lisää painoa ja lisää akkuja niin toiset 50 kg lisää painoa.
Rupea etsiin paripyörä Ivekoa tai Transiittia niin saa kaikki herkut matkaan mukaan.
Entä tämmönen? Jos nyt myyjän saisi kiinni...
https://www.nettikaravaani.com/hymer/bcm575/1549312
Arvokkaita näkökulmia Thumb Tuota ilmastointia jäin miettimään. Aika harvoissa tuon ikäisissä se näkyy olevan. Pärjääköhän ilman?Asunto osan ilmastointia en ole ikinä kaivannut , ohjaamossa itsestäänselvyys. Itsellä vielä tehokaskin. Täytätin keväällä. 50% oli vanhoja muistaakseni.
Ihme että henkilöluku noin iso kun kokonaispaino vain 3400 kg, useasti 3400kg:n kokonaispainolliset ovat 3:lle rekisteröityjä.
Itsellä integroitu 3400 kg ja 6:delle rekisteröity 6,07 pitkä detsku aldella.
Asunto osan ilmastointia en ole ikinä kaivannut , ohjaamossa itsestäänselvyys. Itsellä vielä tehokaskin. Täytätin keväällä. 50% oli vanhoja muistaakseni.
Arvokkaita näkökulmia Thumb Tuota ilmastointia jäin miettimään. Aika harvoissa tuon ikäisissä se näkyy olevan. Pärjääköhän ilman?
Itsellä integroitu 3400 kg ja 6:delle rekisteröity 6,07 pitkä detsku aldella.
On ainakin perusasiat kunnossa eikä kosteushuolia. Toivottavasti tavoitat myyjän.Sain myyjän kiinni. Autossa on ilmastointi ja Truman lämmitin. Huomenna mennään katsomaan.
Vilkaise alustaa kuitenkin, takarenkaiden takapuolelta etenkin.
Kerro autosi "tyhjä"paino, se ratkaisee paljon. Kokonais ja alustan painon erotuksella ne henkilöpaikat "jaetaan".
Todennäköisesti LMC:n myyjä "pimittää" tyhjäpainoa, jotta kaupat tulisi . . . Ero pieni, mutta juuri 4 paikkaa saa olla ja muulle kuormalle jää muutama naurettava kilogramma . . .
Sain myyjän kiinni. Autossa on ilmastointi ja Truman lämmitin. Huomenna mennään katsomaan.
Eri mieltä kaasunkulutuksesta, kun vain hiukan pienemmässä peltiohjaamoisessa Hymerissäni sitä kului hyvin kohtuullisesti talvipakkasellakin, ilman sähkövastusta. Eristys vaikuttaa paljon ja se on tuossa integroidussa Hymerissä kunnossa. Irtolämmitin on tehokkaampi kuin Truman vastus.Minkäslainen irtolämmitin olisi riittävä...?
Mulla on tuollainen ecomat tyylinen Mika merkkinen lämmitin ollut käytössä, täältä taisi joku joskus aikoinaan vinkata, on ollut hyvä peli.Onko riittävän hiljainen...?
https://shop.jyvascaravan.fi/fi/811525-carbest_mika_laemmitin_1500w/
On ollut talvireissuilla mukana varalämmittimenä ja lisäksi on aika paljon tullut käytettyä vaatteiden kuivatukseen.
Onko Ecomat ainoa oikea, vai ajaisiko joku edullisempikin asian?
Mikäs muuten tekee tuosta kuuluisasta ecomatista sen ainoan oikean?Jo sä tilaat luottotoimittajalta si sen kopion ja sitten aidon. Pura ne ja kommentoi, rehellisesti....
Paitti hinta (kate)
Jo sä tilaat luottotoimittajalta si sen kopion ja sitten aidon. Pura ne ja kommentoi, rehellisesti....
Jo sä tilaat luottotoimittajalta si sen kopion ja sitten aidon. Pura ne ja kommentoi, rehellisesti....
Avaamattomia tehtaanpaketteja testattu toimiviksi - vai miten se nyt meni :laugh:Käsitin näin...
On ainakin perusasiat kunnossa eikä kosteushuolia. Toivottavasti tavoitat myyjän.Sinne jäi Hymer. Ällöttävän paskanen ja joka paikasta repsotti. Pettymys oli. Kooltaan olisi ollut meille hyvä.
Vilkaise alustaa kuitenkin, takarenkaiden takapuolelta etenkin.
Kerro autosi "tyhjä"paino, se ratkaisee paljon. Kokonais ja alustan painon erotuksella ne henkilöpaikat "jaetaan".Tyhjäpaino on 3050kg. Eli siis aika vähän
Todennäköisesti LMC:n myyjä "pimittää" tyhjäpainoa, jotta kaupat tulisi . . . Ero pieni, mutta juuri 4 paikkaa saa olla ja muulle kuormalle jää muutama naurettava kilogramma . . .
Tyhjäpaino on 3050kg. Eli siis aika vähänTänään mitattu täysin kuivaksi ja dokumentti löytyy.
Tyhjäpaino on 3050kg. Eli siis aika vähänTarkoitin luonnollisesti että ei hirveästi tavaraa mukaan lastata.
Tarkoitin luonnollisesti että ei hirveästi tavaraa mukaan lastata.
Tarkoitin luonnollisesti että ei hirveästi tavaraa mukaan lastata.Eipä niissä monesti ole tuota kuorma-auton kantavuutta. Tuo vajaa 500kg on jo ihan kohtuullinen.
Eipä niissä monesti ole tuota kuorma-auton kantavuutta. Tuo vajaa 500kg on jo ihan kohtuullinen.
Itsellä kai 550 kiloa omamassan ja kokonaispainon ero
Joo, kyllä karvanaguuarissa vikaa, jos ei 500kg kantavuus riitä - enempi on muuttokuorma ;). Tankillinen vettä siinä on, ½ tankkia löpöö, 1x 11kg leka. Ja se hlömäärä mikä otteessa (á 68kg+7kg hlökohtaista) sekä kuski 75kg
Joo, kyllä karvanaguuarissa vikaa, jos ei 500kg kantavuus riitä - enempi on muuttokuorma ;).Mietin ihan samaa. Jotain punttisaliako ihmiset kulkineissa kuskaa? Nää on tehty matkailuun, ei rahdin ajoon.
200kg laillisesti enempi, se on paljon "kivaa", ja jos laittomasti vielä ~50kg se on vieläkin enempi "kivaa" ja pahanpaikan tullen puhdasvesisäiliö tyhjäksi niin hyvässälykyssä pääsee sakoitta . . .Teukan ehdokkaassa oli 450 kg Ojalan laskuopilla.
550 kg on hyvä lukema Thumb Siihen saa jo läskipyöräskootteri t takaloosteriin. http://www.nettivaraosat.fi/sahkoskootteri-1000w-sininen-custom-scooter-p-2638.html tuo linkki suuntaa-antava mitä suurinpiirtein tarkootin.
Tuohon 350kg:n kantavuuteen nuot "läskit" saa unohtaa jos vähänkään aikoo lakia noudattaa . . .
2x 11kg kaasua, hieman ruokaa, täystankki polttoainetta, vararengas, markiisi ~40kg, vettä ~60 litraa, harmaatavettä ~ 40 litraa, wckasetti puolillaan, ulkoilutamineet/saappaat kahdelle + vaatetta, jne jne . . . Kuukauden reissu Norjaan. Kyllä yli 500kg saisi kantavuutta olla . . . .
Ei aina voi tyhjentää "vesilasteja" on vain ajettava jotta löytyy mahdollisuus tyhjätä, silloin on laskettava montaa eri muuttujaa kuormaan . . .
Mietin ihan samaa. Jotain punttisaliako ihmiset kulkineissa kuskaa? Nää on tehty matkailuun, ei rahdin ajoon.
Jos tarttee 1000kg ja yli kantavuutta niin turha katsella näitä alle 3500kilosia.
550 kg on hyvä lukema Thumb Siihen saa jo läskipyöräskootteri t takaloosteriin. http://www.nettivaraosat.fi/sahkoskootteri-1000w-sininen-custom-scooter-p-2638.html tuo linkki suuntaa-antava mitä suurinpiirtein tarkootin.
Mietin ihan samaa. Jotain punttisaliako ihmiset kulkineissa kuskaa? Nää on tehty matkailuun, ei rahdin ajoon.paperilla yleensä ok. mutta kun lisätään siihen, markiisi, etuteltta, kalusteet, matto etuteltaan, talvi/kesä peitteet, agri, muutama akku, aurinkopanelit, muutama kanisteri juomavettä, pakastin(ei välttämätön), toinen kasetti, moottorisaha(ei välttämätön), kirves, polttopuut, kerätytyt roskat,grillit, ja muut tarpeelliseet välineet. kyllä siitä painoa tulee vaikka kuinka vaittää ettei tule.
Jos tarttee 1000kg ja yli kantavuutta niin turha katsella näitä alle 3500kilosia.
Katsastuksessa kaikki käy joka vuosi, lastatkaa auto kerran....kävitkö sinä pakastimen ja kala lastin kanssa katsastuksessa? se ettei pysty ajaa 80km/ maantiellä ja tarvii ketjuja talvella että pääsee eteenpäin. en edes kehtaisi laittaa kuvia vaaka painoista.
Katsastuksessa kaikki käy joka vuosi, lastatkaa auto kerran....
kävitkö sinä pakastimen ja kala lastin kanssa katsastuksessa? se ettei pysty ajaa 80km/ maantiellä ja tarvii ketjuja talvella että pääsee eteenpäin. en edes kehtaisi laittaa kuvia vaaka painoista.
Eikait kukaan ole puhunut 1000kg kantavuuden tarpeesta (kylähullut kulkurit on asia erikseen).
Tonni olisi sopiva lähtökohta, siihen noin 300 kg kiinteitä varusteita. Loppuun 700 kg sopii mopo, polkupyörät, pizzauuni ym. tarpeellinen.nyt tuli hymer uskovaisuus esiin.
Mutta aloittaja etsii 3500 kg:n autoa, niin sen mukaan. Jos massat ovat tärkeitä, niin mahdollisimman pieni ja kevyt auto hankintaan. Armoton totuus on, että lähes kaikki ovat reissukunnossa ylipainoisia (Tsahkalin ja KEVIin Hymerit ehkä ei).
nyt tuli hymer uskovaisuus esiin.Onko se huono asia?
Onko se huono asia?
Armoton totuus on, että lähes kaikki ovat reissukunnossa ylipainoisia (Tsahkalin ja KEVIin Hymerit ehkä ei).
Onko se huono asia?taitaa olla periaate kysymys, yhden auton ja yhden hymerin kokemuksella puhuvat.
taitaa olla periaate kysymys, yhden auton ja yhden hymerin kokemuksella puhuvat.
Mutta aloittaja etsii 3500 kg:n autoa, niin sen mukaan. Jos massat ovat tärkeitä, niin mahdollisimman pieni ja kevyt auto hankintaan. Armoton totuus on, että lähes kaikki ovat reissukunnossa ylipainoisia (Tsahkalin ja KEVIin Hymerit ehkä ei).
Onko se huono asia?
taitaa olla periaate kysymys, yhden auton ja yhden hymerin kokemuksella puhuvat.
Hankintahan on helppoa...ei tarvi kun kattoo että nokassa on ovaali logo ja teksti alkaa F ja seuraava kirjain on O ja alta pitää löytyä vähintään 6 pyörää Thumb
Tällöin kestää vatkatakin...ei tarvi hytkytystunkkeja maahan veivaa jos flippaa...
Off-Topic:Mikä merkeistä on paras nussisuuli 8)
jäteasemalla on vaan etu jos vaaka on vähän progressiivinen mittakäyrältään... ;)
Ruotsissa ylitys lasketaan kantavuudesta kun taas esim. Saksassa tämä lasketaan kokonaismassasta.
Eli jos sen kokonaismassaltaan 3500 kg "carthago lightin" kantavuus on 300 kg ja punnittu 3800 kg, on ylipainoa Ruotsissa 100% ja Saksassa alle 10%?
Mitä mieltä olette tästä?
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Ford_rimor_europeo_ng5_70151840.htm
Liekkö >3500kg? Jos ei niin soitan myyjälle.
Kyllä tuo on alle 3500kg.Soitin myyjälle. 3500kg on kokonaismassa. Kehui kulkua. Onko tuossa kääntyvä etuistuin? Se jäi kysymättä.
Tuo on samanlainen kuin itellä mutta pienemmällä varustelutasolla ja inan lyhyempi. Joten luulisi olevan kevyempikin. Lienee 2950-3000kg.
Takatalliin mahtuu 3 istuttava sohva ja kahden istuttava siihen päälle toisinpäin tai 1400 levee runkopatjasänky... tai moottoripyörä.
Eli tuo on ns monikäyttömallia... .
Kiinteet sängyt neljälle...ei tarvi pöytäryhmää purkaa yöksi. Ja tarvittaessa syntyy 2 lisäpaikkaa jos purkaa.
Erillinen suihkutila on plussa.
Kilsat varsin kohtuulliset.
Jos 6 pyörää pelottaa niin ne on yllättävän halpoja... nuo 6 saa samaan hintaan kuin "normi" Mautoon 4 ja kuluu hitaammin kuin 4 pyöräsissä.
Pehmeellä alustalla etenemiskyky omaa luokkaansa.... talvella raapii pitoa tuplamäärä nastoja....ja savessa tuplaleveet vetopää ja paino niitten päällä.
Ja jos kantavuus loppuu kesken niin tuon saa korotettua 3850 kiloon C kortilliseksi ilman muutoksia.
Näyttää olevan tuo 140hp malli joten vääntöä piisaa, ei hyydy mäkiin ja pikkuautoista pääsee ohi.... ;)
Näyttää olevan ohjaamoilmastointi ja lohkolämppärikin.
Hinta varsin kohdillaan nyt....
Soitin myyjälle. 3500kg on kokonaismassa. Kehui kulkua. Onko tuossa kääntyvä etuistuin? Se jäi kysymättä.Alkovin pohja ulkoa ja sisältä katso tarkaan, ei yhtään väri muutosta saa olla, samoin katton raja .
Alkovin pohja ulkoa ja sisältä katso tarkaan, ei yhtään väri muutosta saa olla, samoin katton raja .Okei kiitos. Vaikuttaa siltä että tuotteessa on kuitenkin enemmän ollut sanomista kuin ns laatu kamoissa?
Okei kiitos. Vaikuttaa siltä että tuotteessa on kuitenkin enemmän ollut sanomista kuin ns laatu kamoissa?Kysy 88k5 hänellä oli kauan Rimor samalla alustalla
Onko tuossa kääntyvä etuistuin? Se jäi kysymättä.
Ei tuo vaihdekeppi pahasti häiritse eikä tuo mikään pikkukoppi ole.
Kysy 88k5 hänellä oli kauan Rimor samalla alustallaJoo, uudesta asti liki 12 vuotta - ei vikoja kuin se mainittu kytkimen käyttösylinteri ja pakkivalon anturi..
Joo, uudesta asti liki 12 vuotta - ei vikoja kuin se mainittu kytkimen käyttösylinteri ja pakkivalon anturi..Kiitos. Erittäin seikkaperäinen selvitys autosta Thumb
Mulla oli vuotta tuoreempi; eri kone, eri loota, eri perä, isommat jarrut (levyt takanakin) ja siksi 15" pyörät tai vanhemman 16" (soikeat reiät) ei käy
Moottorikoodi:
H9FB
Moottoriteho kW:
103
Moottoriteho hv:
140
Oli aski 6 lovinen ja stikki kojelaudassa.
Ja paljon vääntävämpi (385Nm) kone mitä nykyinen 150hp mesen kone, jota saa kierrättää..
Kevyitä nuo Rimorit ovat. Seinien eristys suht ohutta styroxilla. Muoviosat vähän arkaa (akryyliä?). Simppeliä tekniikkaa.
Talviomiaisuudet oli suurin syy vaihtoon - ne kun puuttuivat; ilmankierto kalusteiden takaa, ohut eristys=lumisateella katolta tuli vettä lumen alta ja jäätyi listoihin. Lämpö ei loppunut sisältä. Harmaavesipytyt ja viemäri putket mitä auton alla meni, jäätyivät sekä keittiöhanan putket kun menivät jääkaapin alaritilän reunassa.
Mitään ongelmaa koskaan ollut paripyörien kanssa. Pyöräväli oli iso. Mainio puska-auto; maavaraa, 4 vetävää rengasta, luistonesto. Kärsi ajaa rantahiekalla ja hangessa. Isomman veneen vedossa mainio.
(https://karavaanari.org/kuvat/1596646979.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1596646979.jpg)
Ostin tänään Hymerin. Integroitu, tuplapohja ja Fiatin alustalla. 2004 vm. Tästä se taas jatkuu Thumb Kiitos kaikille hyvästä keskustelusta
Onko transuissa mitään lukkoa taka-akselilla?Ei muistaakseni vakiona (danan perä johon varmaan saa kitkalukon amerikan osista). Ihan toimiva sähköinen lipsunesto ainakin mulla oli.
Ostin tänään Hymerin. Integroitu, tuplapohja ja Fiatin alustalla. 2004 vm. Tästä se taas jatkuu Thumb Kiitos kaikille hyvästä keskustelustaOnneksi olkoon Thumb
Ostin tänään Hymerin. Integroitu, tuplapohja ja Fiatin alustalla. 2004 vm. Tästä se taas jatkuu Thumb Kiitos kaikille hyvästä keskustelusta
Ostin tänään Hymerin. Integroitu, tuplapohja ja Fiatin alustalla. 2004 vm. Tästä se taas jatkuu Thumb Kiitos kaikille hyvästä keskustelustaEikun kuvia kehiin.. onnea kulkimelle!
Ostin tänään Hymerin. Integroitu, tuplapohja ja Fiatin alustalla. 2004 vm. Tästä se taas jatkuu Thumb Kiitos kaikille hyvästä keskustelusta
Tämmönen :)Ainakin ulkoa päin näyttää siistille.
(https://karavaanari.org/kuvat/1596743937.jpg)
Tämmönen :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1596743937.jpg)
Jos joku osaa niin käännätkö kuvat kiitos.
Ei kännyllä jaksa. Tuo helpottaa.Thanks
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-644/1549939
Thanks
Saitko pöytärymästä tehtävän sängyn levityspalaa mukaan ? Tarvinnekko ?, mutta sellainen miun malliin kuului . . .No saakeli. Ne palat puuttui. Olisiko kuvaa ja mittoja niin värikkään ne itse? Todennäköisesti ei ole tarvetta mutta kuitenkin. Hyviä huomioita.
Itsellä tuosta vanhempi alustaversio ja 654B eli pitkittäisvuoteella, peräosaa lukuunottamatta likipittäin sama "versio" . . .
Ruokapöydän ikkunasta puuttuu alaidasta rullaverho . . .
Vetokoukunraudat tulee useasti ottamaan maakosketusta, luulen ma niin . . .
No saakeli. Ne palat puuttui. Olisiko kuvaa ja mittoja niin värikkään ne itse? Todennäköisesti ei ole tarvetta mutta kuitenkin. Hyviä huomioita.
192 pitkä, 22 leveys, n.14 patjan korkeus.Kiitos Thumb
Kiitos Thumb