Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: rantaesa - 15.02.2018 kello on 21:57

Otsikko: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: rantaesa - 15.02.2018 kello on 21:57
Mikähän tuossa -00 mallin 2.8 idtd koneessa on jakohihnan vaihtoväli , onko se 4v vai 5v ? Huoltokirjassa oli vain  maininta  120 tkm , ei puhuttu mitään  vuosista.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: T-Cat - 15.02.2018 kello on 22:24
Mieluummin 4 kuin 5 vuotta jos ei tiedä vaihtoväliä, IMHO.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jamppa508 - 15.02.2018 kello on 22:25
Autodata kertoo että olis 120 tuhatta tai 6 vuotta, sama kone Iveco Daily 60 tuhatta tai 4 vuotta ja aika monta jakohihnavaurioista korjanneena  ;) vaihtaisin mielummin 4:n vuoden välein  Thumb
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 15.02.2018 kello on 22:35
Ylenensä jakohihnan ikävaihto on 4 vuotta. Riskiin nähden vaihtokustannus on pieni. Ja 2.8-moottoriin jakohihnavaihto on pienempi operaatio kuin 2.3-moottoriin.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Vaeltaja - 15.02.2018 kello on 23:08
Matkailuautot joilla ajetaan vähän, ja sekin kesäaikana, sekä talviseisonta-aika on pitkä 4-6 kuukautta. Nissä jakohihna on pitkän seisonta-ajan kireänä monella mutkalla kovettumassa. Mutkat jäävät hihnan "muistiin", ja voivat haurastuneista kohdista alkaa pykimään. Useampi jakohihna vaurioita työssään korjaava on sanonut, että 4 vuotta vaihtovälinä on riittävä.

 

Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: smy - 16.02.2018 kello on 14:08
Joku tähän kommeintoi että liian pitkä väli mutta luotan korjaamoon jota käytän.
Heidän mukaan siis meikäläinen menee 7v / 120tkm.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Naussi - 16.02.2018 kello on 15:11
Sitten vielä pohditaan, että jos auto on vaihde päällä ilman käsijarrua. Versus, että olisi vapaalla. Silloinhan remmi ei ole venytyksessä....? Siis pysäköitynä.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 16.02.2018 kello on 15:18
Joku tähän kommeintoi että liian pitkä väli mutta luotan korjaamoon jota käytän.
Heidän mukaan siis meikäläinen menee 7v / 120tkm.
Aivan sama vaihtoväli on 2.3 multijetissa. Näin ne mulle Autokeskuksessa  ilmoitti, kun kysyin. Myös olivat kestävyydestä 100 varmoja.
" turha vaihtaa aikaisemmin ". 
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 16.02.2018 kello on 16:22
Sitten vielä pohditaan, että jos auto on vaihde päällä ilman käsijarrua. Versus, että olisi vapaalla. Silloinhan remmi ei ole venytyksessä....? Siis pysäköitynä.

 :laugh: :laugh: :laugh:
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 16.02.2018 kello on 16:25
Aivan sama vaihtoväli on 2.3 multijetissa. Näin ne mulle Autokeskuksessa  ilmoitti, kun kysyin. Myös olivat kestävyydestä 100 varmoja.
" turha vaihtaa aikaisemmin ".

Aiemmin tänne Pohjolaan annettiin pienempi vuosiväli, kilometrien ollessa sama kuin muuallakin.
Onko tehtaan ohjeet muuttuneet?  (siis tehtaan, ei korjaamon)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: K.E.V - 16.02.2018 kello on 16:45
Ottakaa nyt huomioon jotta eri moottoreita. Ei kaikissa viiateissa ole sama.
Alan ammattilainen sanoi kuinka on, pitäytyisin siinä
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 16.02.2018 kello on 16:45
Aiemmin tänne Pohjolaan annettiin pienempi vuosiväli, kilometrien ollessa sama kuin muuallakin.
Onko tehtaan ohjeet muuttuneet?  (siis tehtaan, ei korjaamon)
Sain käsityksen, että tänne Pohjolan oloihin ei ole mitään erikoisehtoja vaihtoväli suhteen. Korjaamo suosittelee aiempaa vaihtoväliä ihan oman hyvinvoinnin vuoksi. Jos uuden ajoneuvon remmi katkeaa ennen kilometrien tai vuosien määräaikaa. Takuu korvaa, tietysti vaativat että autoa on huollettu huolto-ohjelman mukaan. Näin asia aina ollut !  Ja pulinat pois Thumb
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Naussi - 16.02.2018 kello on 23:02
Se on 4 vuotta /120tkm. Joka toinen  kerta vesipumppu.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 17.02.2018 kello on 10:40
Vesipumpun vaihto jakohihnan huollossa ei ole välttämätöntä. Pumpun voi vaihtaa jakopäätä purkamatta.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 17.02.2018 kello on 11:03
Vesipumpun vaihto jakohihnan huollossa ei ole välttämätöntä. Pumpun voi vaihtaa jakopäätä purkamatta.

Eri autoissa pumput kestää vähän eri tavoin.
Jos pumppu on 'säännöllisesti vaihdettava' ja käy sillä samalla hammashihnalla, on yhtaikainen vaihto perusteltua.
Edessä on sama purkaminen ja entisen hihnan saaminen oikeaan kireyteen on lähes utopiaa.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Haoltu - 17.02.2018 kello on 11:22
Vaihdan /  vaihdatan omaehtoisesti jakohihnan ja asiaan kuuluvan / kuuluvat osat  ja vesipumpun kun olen vaihtanut auton jos on hiemankin epätietoisuutta milloin on mahdollisesti tehty ed.olevat toimenpiteet.   On itsestään selvyys vaihtaa / vaihdattaa öljyt vaihdelaatikkoon,  moottoriöljy + suodatin.  Näin toimien ei tarvitse elää epävarmuudessa. Muutamalla satasella saa mielenrauhan.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 17.02.2018 kello on 11:41
Eri autoissa pumput kestää vähän eri tavoin.
Jos pumppu on 'säännöllisesti vaihdettava' ja käy sillä samalla hammashihnalla, on yhtaikainen vaihto perusteltua.
Edessä on sama purkaminen ja entisen hihnan saaminen oikeaan kireyteen on lähes utopiaa.
2.8 moottorissa jakohihna EI pyöritä vesipumppua.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ------- - 17.02.2018 kello on 15:24
2.8 moottorissa jakohihna EI pyöritä vesipumppua.

Jos se kerran näin on, niin olet oikeassa. Turhaa työtä vaihtaa pumppu..
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Team Ahma - 17.02.2018 kello on 17:19
Jos se kerran näin on, niin olet oikeassa. Turhaa työtä vaihtaa pumppu..
Itse vaihdan aina vesi pumpun samalla kun kaikki jakopään helytkin _pyöritti jakohihna pumppua tai ei_, senverran ahdas ja työläs rakonen missä askarrellaan  niin samoilla kiroiluilla vaihtuu kaikki.

Minusta se jos joku  on täysin turhaa työtä  että jättää 100tkm ajetun vesipumpun vaihtamatta jakopäärempan yhteydessä.

Mutta tehköön kukin niinkuin parhaaksi näkee, vaihtaahan joku kitupiikki jakohihnan ohjainrullat ja kiristimenkin vain joka toisen hihnanvaihdon yhteydessä.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 17.02.2018 kello on 19:01
Mutta tehköön kukin niinkuin parhaaksi näkee, vaihtaahan joku kitupiikki jakohihnan ohjainrullat ja kiristimenkin vain joka toisen hihnanvaihdon yhteydessä.

Niitä ei pakkanen ja seisominen pane niinkuin hihnaa.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 17.02.2018 kello on 22:11
Niitä ei pakkanen ja seisominen pane niinkuin hihnaa.
Olen käsittänyt että ajokilometrit ja aika määrittävät hihnanvaihdon.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Oulaa - 17.02.2018 kello on 23:24
Niitä ei pakkanen ja seisominen pane niinkuin hihnaa.
Sori oikeesti jo raaka ohtopiikki :-\
Autotarvikeliikkees sä kerrottiin että luvattoman paljon on nykyisin lyhytikäisiä laakereita ,muunmuassa jakohihnasarjoissa ja moniurahihnojen kiristimissä.
Onko hintakilpailu jo liian kovaa varaosia vallittaessa.
Olen halunnut uskoa tähän asti että esim. SKF  (https://fi.wikipedia.org/wiki/SKF) tarkoittaa laatua ::)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: volvo - 17.02.2018 kello on 23:38
Olen käsittänyt että ajokilometrit ja aika määrittävät hihnanvaihdon.
löytyy kyllä tapauksia missä kumpikaan ei toteutunut ja meni omistajan piikkiin. ei kyllä koske fiattia.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: smy - 17.02.2018 kello on 23:57
Onko jollain tiedossa tapauksia että 2.8idtd koneesta olisi jakohihna pettänyt?
Ihan kyselen että osaan suhtautua asiaan.


Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: volvo - 18.02.2018 kello on 00:22
Onko jollain tiedossa tapauksia että 2.8idtd koneesta olisi jakohihna pettänyt?
Ihan kyselen että osaan suhtautua asiaan.
ei taida olla jos on käytetty järkeä. osa valittajista ei vain hyväksy sitä että vuodet tulee täyteen ennen kilometrejä ja sitten tehdään remonttia ja syy on hihnan.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: K.E.V - 18.02.2018 kello on 08:41
Sori oikeesti jo raaka ohtopiikki :-\
Autotarvikeliikkees sä kerrottiin että luvattoman paljon on nykyisin lyhytikäisiä laakereita ,muunmuassa jakohihnasarjoissa ja moniurahihnojen kiristimissä.
Onko hintakilpailu jo liian kovaa varaosia vallittaessa.
Olen halunnut uskoa tähän asti että esim. SKF  (https://fi.wikipedia.org/wiki/SKF) tarkoittaa laatua ::)
Kukaanhan ei tiedä onko esim -50% Suomen tarvikeliikkeitä halvemmalla myyvä Eestin tavara sitä mitä paketissa lukee. ::)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Team Ahma - 18.02.2018 kello on 08:42
Onko jollain tiedossa tapauksia että 2.8idtd koneesta olisi jakohihna pettänyt?
Ihan kyselen että osaan suhtautua asiaan.
Ei se sen kummepi ole kestävyydeltään kuin muutkaan joten  hihnahuolto kannattaa  tehdä mieluummin 10 tkm liian aikaisin kuin 1km liian myöhään varsinkin jos  yhtään epäilyttää ajan tai matkan puolesta niin nukuttaa paremmin :D
Muutama satanen vs. vähintäänkin kansiremontti , ei kannata väärässä paikassa säästää.

Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Team Ahma - 18.02.2018 kello on 08:45
Kukaanhan ei tiedä onko esim -50% Suomen tarvikeliikkeitä halvemmalla myyvä Eestin tavara sitä mitä paketissa lukee. ::)
Tuskinpa  Suomen tarvikeliikkeidenkä än tavara on 100% aitoa.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: K.E.V - 18.02.2018 kello on 08:52
Tuskinpa  Suomen tarvikeliikkeidenkä än tavara on 100% aitoa.
Pääosin varmaan, Motonetissa saa valita kumman ottaa. Eli hinnastahan se pitäisi jo ymmärtää. Jos Eesti myy 50% alle mitä muu eurooppa. Niin sehän on luonnollista jo ajatus jotta mitä ne on ?
Esim Gatesin tavarat = sekundaa . Contin hihnat taas laatua.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Team Ahma - 18.02.2018 kello on 10:05
Pääosin varmaan, Motonetissa saa valita kumman ottaa. Eli hinnastahan se pitäisi jo ymmärtää. Jos Eesti myy 50% alle mitä muu eurooppa. Niin sehän on luonnollista jo ajatus jotta mitä ne on ?
Esim Gatesin tavarat = sekundaa . Contin hihnat taas laatua.
Ei se hinta takaa tavaran aitoutta. Kuramerkki on hinnaltaankin halvin. Siihenhän väärentäminen perustuu että halpatuotantop*skaa myydään aitona.

Tukkureille tuo tavaraa romanialaiset ja puolalaiset rekat akselit väärällään, mukaan sopii piraatiiroinaakin paljon.
Jo pitkään on varoiteltu esim. väärennetyistä alustan nivelistä joiden laatu voi olla ja onkin todella heikkoa vaikka pakkaus on samanlainen kuin merkkiosassa.
 Eikä ole kovin kauaa kun paljastui että eräissä kotimaisissa liikkeissä myytiin piraattiöljyjä aidoissa kanistereissa.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Lerssinen - 18.02.2018 kello on 10:17
Joo, tässä kuukausi sitten törmättiin tuollaiseen ilmeisesti väärennettyyn palloniveleen.

Auto oli Toyota 4 Runner ja nivel tuli ihan paikallisesta osaputkasta sellaisena kohtuutunnettuna merkkinä, ei kun niveltä paikalleen ja kiinnityspultteja kiristettäessä (4 pultilla kiinni tukivarressa) jokaisesta korkkasi kierre siitä valuosasta.. Ensin oltiin että no mikäpä siinä ja laitettiin mutterit taakse mutta tutkittiinpa sitten kumminkin..

Nivel oli jo valmiiksi indeksin väljä kun sitä ruuvipenkissä isoilla pihdeillä nosteli.. Kauhein asia olikin se että nivel poikittaisasennossa ruuvipenkissä lähti koko pallo nousemaan käsivoimilla lukkopihtien avulla vetämällä sieltä kupista  :o Rojekti laitettiin stop ja osat takaisin.

Asia on nyt selvityksessä ja jotain tästä seuraa mutta pikkuisen laittaa kyllä mietityttämään.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aakku - 18.02.2018 kello on 10:30
Vaihdan /  vaihdatan omaehtoisesti jakohihnan ja asiaan kuuluvan / kuuluvat osat  ja vesipumpun kun olen vaihtanut auton jos on hiemankin epätietoisuutta milloin on mahdollisesti tehty ed.olevat toimenpiteet.   On itsestään selvyys vaihtaa / vaihdattaa öljyt vaihdelaatikkoon,  moottoriöljy + suodatin.  Näin toimien ei tarvitse elää epävarmuudessa. Muutamalla satasella saa mielenrauhan.
Vähän samoin toimin....

Retkuiluauto tuli Saksasta ja ohjekirjassa oli merkintä juuri tehdystä hihnan vaihdosta. Ajoin 10 tuhatta ja vaihdoin kaikki pumppua myöten varoiksi. Samoin heti alkuun vaihteistoöljyt ym.
Nyt hihnan vaihtoväli on 5 vuotta ja 35 tuhatta. Samalla aina vesipumppu vaihtoon ja tarvittaessa rullat. Onhan se aika usein, mutta jos tuosta 5 pyttyisestä menee jako sekaisin, niin auton kohtalo tuossa iässä on sitten Kuusakoski.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Oulaa - 18.02.2018 kello on 10:44

Esim Gatesin tavarat = sekundaa . Contin hihnat taas laatua.
Ohhoh mikä tieto taasen.
Mulle väitettiin että Gatesilla  on suurin osuus jakoremmien ja rattaiden toimittajana autotehtaille ensiasennukseen   :o
Motonetti kertoo notta kamppeet ovat  OE-laatua (http://www.motonet.fi/fi/varaosat/139/1044981/autot/fiat/ducato-ii-94-06?vuosimalli=2000#Moottorin-osat) ::)

 Täältäkin  (https://www.made-in-china.com/productdirectory.do?word=auto+timing+belt+kit&subaction=hunt&style=b&mode=and&code=0&comProvince=nolimit&order=0&isOpenCorrection=1) varmaan Kiinan poijilta löytyy tilauskaavakkeesta kohta jotta mitkä merkinnät tuotteisiin halutaan :-\
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: K.E.V - 18.02.2018 kello on 11:11
Ohhoh mikä tieto taasen.
Mulle väitettiin että Gatesilla  on suurin osuus jakoremmien ja rattaiden toimittajana autotehtaille ensiasennukseen   :o
Motonetti kertoo notta kamppeet ovat  OE-laatua (http://www.motonet.fi/fi/varaosat/139/1044981/autot/fiat/ducato-ii-94-06?vuosimalli=2000#Moottorin-osat) ::)
Sillä ostomäärällä ei ole laadun kanssa mitään yhteistä
Tuolla eräällä foorumilla lukuisia tapauksia jotta Gatesin tavarat hajonneet alta aika yksikön, heidän mukaansa Conti ei.
Samoin eräällä usean pajan ketjulla.

Lainaus
Täältäkin varmaan Kiinan poijilta löytyy tilauskaavakkeesta kohta jotta mitkä merkinnät tuotteisiin halutaan
Ikävä kyllä  :( Tämähän onnistuu kun aina haetaan halvinta hintaa.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 18.02.2018 kello on 11:19
Esson baarissa on käyty :P
Kovasti käytetään sanoja kuulin ja eräs. Mitään tietoa ei asiasta ole.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Plösöilijä - 18.02.2018 kello on 11:50
Joissakin oli contin remmi huonoin saatavilla oleva,gatesin romuilla ajettu kesto ok ostettu pualenhinnan puljusta virosta.
Lopettakaa asiantutijat  väärentely.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aakku - 18.02.2018 kello on 12:27
Näistä hihnoista on kai jotkut tekniset tiedotkin....

Ainakin oma luottokorjaamoni kävi läpi jotain teknisiä ominaisuuksia ja valmistusaineita hihnaa tilatessa. Itse en niistä ymmärtänyt, mutta jotkut speksit niissä kai oli ratkaisevia.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ------- - 18.02.2018 kello on 12:55
Esim Gatesin tavarat = sekundaa . Contin hihnat taas laatua.

Saako tälle faktaa?  Vai onko tämä mutu höpöttelyä ja keksittyä? 
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jus66si - 18.02.2018 kello on 13:36
Pääosin varmaan, Motonetissa saa valita kumman ottaa. Eli hinnastahan se pitäisi jo ymmärtää. Jos Eesti myy 50% alle mitä muu eurooppa. Niin sehän on luonnollista jo ajatus jotta mitä ne on ?
Esim Gatesin tavarat = sekundaa . Contin hihnat taas laatua.

Mulla on tuolla koneessa rullannut Gatesin hihna ja rullat nyt hitusen päälle 80 000 kilometrin matkan.
Ja motonetistä tuon paketin ostin ja itse asensin.
Ja niin, on se ittd kone.

Aloittajaa huolettaa hihnanvaihtoväli. Ajoin vanhalla 158100 km:n asti. Ts.liian pitkään suosituksesta. Oletin hihnan vaihdetun, mutta kun selvisi, että oli orkkis niin vaihdoin sitten heti.

Kun sä otat sen suojakotelon pois ja katot sitä hihnaa, niin kyllä huomaat onko vaihdon paikka. Paat koneen käymään ja otat hyvän lampun ja katsot hyppiikö se hihna siinä hihnapyörällä. Jos hyppii niin heti vaihtoon. Samoin jos hihnassa on reunahiertymiä. Jos hihna rullaa hyvin ja kulkee suht suoraa linjaa niin kiristin toimii. Hihnan ikää voi määritellä esim. hihnassa olevien valmistajatekstien näkymisellä. Jos on häipyneet, hihnalla on jo ikää. Hammastusta katsottaessa ei saa näkyä murtumia hampaiden tyvissä. Myös useat valkoiset poikkijuovat (saman näköiset kuin esim. vuotavissa virrajakajan kansissa näkee) juoruaa vaihdon tarpeesta. Erityistä huomiota kannattaa kiinnittää rullien juuriin. Jos näkyy irrallisia laakerikuulia kimaltelemassa valoa vasten  siten että arvaat laakerin korkanneen, niin vie heti vaihtoon. Gates hihnat on laadukkaita, mutta hyvänkin hihnan voi turmella väärällä asennuksella. Eli puhtaus niin käsien kuin sen tilan mihin hihna tulee on erittäin tärkeää. Kiristin kannattaa vaihtaa uuteen samalla kun hihnan ja rullat vaihtaa. Samoin kannattaa vaihtaa moniurahihna.

https://www.gatesautocat.com/drive/FIAT/Ducato-18/230/814043/05-98_09-01/8904





Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Team Ahma - 18.02.2018 kello on 13:38

 Täältäkin  (https://www.made-in-china.com/productdirectory.do?word=auto+timing+belt+kit&subaction=hunt&style=b&mode=and&code=0&comProvince=nolimit&order=0&isOpenCorrection=1) varmaan Kiinan poijilta löytyy tilauskaavakkeesta kohta jotta mitkä merkinnät tuotteisiin halutaan :-\

Eiköhän pistetä kimppatilaus menemään, kympillä jakohihnasetti kiristimineen kaikkineen :)  Eikä tartte epäillä onko piraattia....
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: K.E.V - 18.02.2018 kello on 14:47
Niin....
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/autovaraosissa-liikkeella-vaarallisia-vaarennoksia-kuluttajat-leikkivat-hengellaan/6BNhJe3e?ref=iltalehti%3Ad13b

Lainaus
Asiakas ei välttämättä edes tiedä tilaavansa väärennöstä. Osa tavaroista liikkuu Suomen kautta Venäjälle ja Baltiaan tai verkkokauppoihin Keski-Eurooppaan.
Hyvillä Aasian-yhteyksillä on varjopuolensa, sillä valtaosa Suomeen saapuvista tuoteväärennöksistä tulee Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta rahtina, pikarahtina tai postilähetyksinä.
Välillä kauttakulussa olevaa tavaraa jää kiinni myös konttiliikenteestä.
Väärennetyt autovaraosat ovat paljon yleisempiä kuin luullaan, ja osa niistä on todella vaarallisia. Virallisissa jakelukanavissa väärennöksiä ei todennäköisesti ole. Tilanne on toinen siellä, mistä halvimmalla saa.
Liian tarkka ei voi olla. Eräs maahantuoja kertoo tapauksesta, jossa valmistajan nimissä tilatuissa testauslaitteista puuttui 40 prosenttia kaikesta tarvittavasta elektroniikasta. Ja laitteet olivat tulossa ammattilaiskäyttöön .
Väärennöksinä on tullut myös ohjaustankoja, jotka eivät kestä hätäjarrutuksia.
Lisäksi tullin haaviin on jäänyt esimerkiksi väärennettyjä astinlautoja, etumaskeja, korin osia, vanteita ja niiden keskiökuppeja, johtosarjoja, airbagien suojakuoria sekä muita pienempiä varaosia.

”Jarrupaloja ei ole toistaiseksi ollut, mikä on tosi hyvä asia. Tilaajienkin pitäisi ymmärtää, etteivät väärentäjät käytä samanlaisia materiaaleja tuotteissaan kuin aitojen varaosien valmistajat. Heitä ei kiinnosta sitouttaa asiakkaita vaan maksimoida nopea voitto”, huomauttaa tulliylitarkastaja Riikka Pakkanen.
Väärennöksissa metalliseokset ja niiden lujuuslaskelmat voivat olla mitä vain ja esimerkiksi johtosarjoissa on pihistelty kuparin määrässä. Se voi käräyttää johdot ja perään muutakin. Airbagien suojakuorten idea on puolestaan ollut todennäköisesti se, että ne asennetaan lauenneen turvatyynyn ylle nimellisesti paikalleen, mutta ilman uutta turvatyynyä.
”Autojen, lääkkeiden ja elintarvikkeiden kanssa kuluttajat leikkivät hengellään, jos eivät ole todella tarkkana, mitä ja mistä tilaavat”, Pakkanen sanoo.
Suomen kautta myös eteenpäin
Suurin osa esimerkiksi autojen varaosista ei näytä menevän millekään viralliselle jälleenmyyjälle, vaan esimerkiksi joillekin yksityisille pienille suomalaisille nettikaupoille.
Osa jatkaa Suomen kautta eteenpäin itään Venäjälle tai Baltiaan tai verkkokauppoihin Keski-Eurooppaan. Osa nettikaupoista voi olla myös Kiinassa, viimeistään siinä vaiheessa pitäisi hoksottimien olla hereillä.
Pelkästään Suomeen tulee vuosittain noin 40 miljoonaa postipakettia. Ongelma on, ettei postiliikenteestä ole vielä samaan tapaan ennakkotietoja, kuten rahdista. Postista tulee vain laatikko eikä siitä tiedetä, kuin maa, josta se on tulossa.
Pakkanen arvioi, että koko EU:n alueella tullit pystyvät nykyisin resurssein tarkistamaan vain murto-osan saapuvista tavaroista.
”Ehkä muutaman prosentin, kenelläkään ei ole sellaisia resursseja, että tarkastukset saataisiin täysin aukottomiksi”, Pakkanen sanoo.   

Tää oli varmaan suomen v***unahneitten liikkeitten propagandaa.......
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 18.02.2018 kello on 15:13
Niin....
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/autovaraosissa-liikkeella-vaarallisia-vaarennoksia-kuluttajat-leikkivat-hengellaan/6BNhJe3e?ref=iltalehti%3Ad13b

Tää oli varmaan suomen v***unahneitten liikkeitten propagandaa.......
Luitko edes tuota juttua? Siinähän sanottiin että suuremmille jälleenmyyjille ei piraattitavaraa mene. Toki ranen nettikaupasta saa halvalla.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Oulaa - 18.02.2018 kello on 17:28
Luitko edes tuota juttua? Siinähän sanottiin että suuremmille jälleenmyyjille ei piraattitavaraa mene. Toki ranen nettikaupasta saa halvalla.
No tarkoitukseni ei ole ollut esiintyä tietäjänä vaan juurikin Motonetin antamia tietoja olen lainannut.
Ei minun tietääkseni se että valmistusmaa on Kiina tarkoita automaattisesti jotain huonoa tuotetta.
Kyllä sielläkin varmaan valmistetaan sellaisia tuotteita joita tilaaja haluaa ,haluamillaan kriteereillä ja laatuvaatimuksillaa n.
Se nyt vaan on kustannusjakauma tuota luokkaa että satasien komponentit tehtaalta lähtiessä Kiinasta maksaa 1/10-1/20 osan meidän vähittäisohjehinnas ta.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ------- - 18.02.2018 kello on 19:33
Kiinnostais kovasti tuo gates höpötys..? Että faktaa haluaisin.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Oulaa - 18.02.2018 kello on 20:18
Kiinnostais kovasti tuo gates höpötys..? Että faktaa haluaisin.
Elä suotta pitkästy ootellessasi vaktoja :-X
Onhan sekin mahdollisuus että osien tuotannossa välillä voi tulla virheitä,isompia ja pienempiä.
Mistäänhän ei löydy mitään tarinaa asennustyön laadusta tai jopa virheistä :-[
Olin minäkin kerran remminvaihtotalkois sa missä tarjottiin isoa ruuvimeisseliä käteeni jotta väännä tuolla remmi kireälle.
Piti oikein käestä pitäin sitten näyttää mikä vehje sen remmin kiristää oikein.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 18.02.2018 kello on 20:56
Ei minun tietääkseni se että valmistusmaa on Kiina tarkoita automaattisesti jotain huonoa tuotetta.

Ei, tää Lenovokin toimii ihan hyvin.  :D
Noissa jutuissa pitäisi vähän terävöittää termistöä.
Autojen varaosiahan saa valmistaa ihan vapaasti, joten niitä on vaikea 'väärentää'.
Jos kiinalaispaja stanssaa laakerin kylkeen SKF, se on sitten väärennös.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: K.E.V - 18.02.2018 kello on 21:06
Onhan sekin mahdollisuus että osien tuotannossa välillä voi tulla virheitä,isompia ja pienempiä.
Mistäänhän ei löydy mitään tarinaa asennustyön laadusta tai jopa virheistä :-[
Olin minäkin kerran remminvaihtotalkois sa missä tarjottiin isoa ruuvimeisseliä käteeni jotta väännä tuolla remmi kireälle.
Piti oikein käestä pitäin sitten näyttää mikä vehje sen remmin kiristää oikein.
Kyllä näitä sattuu . Pari lainausta eräältä foorumilta :

Lainaus
Omassa meni gatesin hihna vajaassa 30tkm ihan seulaksi ja oli uudet rullat laitettu. Oli sitten pakko vielä toiseen kertaan sortua gatesin hihnaan kun motonetista ei muuta saanu niin se on jo kestänyt 40tkm. Contitec on odottamassa paikoilleen pääsyä.

Lainaus
Tdi:n gates damber pyörä kesti viikon ja takuuseen tullu uus melkein kaksi. Sen jälkeen karttanut kyseistä merkkiä mahdollisimman paljon.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 18.02.2018 kello on 21:13
Kyllä näitä sattuu . Pari lainausta eräältä foorumilta :
En viitsinyt edes lukea ERÄÄLTÄ FOORUMILTA lainattua. Laittaisitko jotain faktaa.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ------- - 18.02.2018 kello on 21:15
Kyllä näitä sattuu . Pari lainausta eräältä foorumilta :

Laita linkki tuolle eräälle foorumille, ei luulisi iso homma olevan..
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Hymer B 654 - 18.02.2018 kello on 21:38
   Missäpäin olette ne kilometrinne ajaneet ennen hihnan loppumista? Eikö jossain oulun ympäritössä ole kaiken merkkiset hihnat ihmeen lyhyt ikäisiä. Ei ole kuulemma saatu vieläkään satavarmasti tutkittua ,että mistä tämä johtuu.On epäilty jopa teiden pinnasta irtoavaa pölyä. (siinäpä ihmettelemistä)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ------- - 18.02.2018 kello on 21:56
   Missäpäin olette ne kilometrinne ajaneet ennen hihnan loppumista? Eikö jossain oulun ympäritössä ole kaiken merkkiset hihnat ihmeen lyhyt ikäisiä. Ei ole kuulemma saatu vieläkään satavarmasti tutkittua ,että mistä tämä johtuu.On epäilty jopa teiden pinnasta irtoavaa pölyä. (siinäpä ihmettelemistä)

Tähän väittäisin että voisi olla suomen jopa maailman laajuinen ongelma.. Nuo uudet hihnat ovat hiekkapaperin oloisia. Verrattuna länsisaksan hihnaan, mikä hallin seinällä komeilee..
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: K.E.V - 19.02.2018 kello on 07:51
Laita linkki tuolle eräälle foorumille, ei luulisi iso homma olevan..
Suljettu ryhmä, miksi se siitä muuttuu sama teksti siellä ja linkin johdosta tuo ääliö menisi pilaamaan senkin foorumin  ;D
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 08:12
Harvoin noi hihnat katkeilevat kylläkin. Itse en tiedä yhtään poikki mennyttä.  Kaksi tiedän Fiat Dugatoa missä on hihna hypännyt hampaiden yli ja se taas johtui täysin Fiatin tyyppiviasta. Jokainenhan itse päättää milloin hihnansa vaihtaa. Kun hoitaa hihnan vaihdon huolto-ohjeen mukaisesti en usko tulevan ongelmia. Tietysti oislukien Dugaton tyyppivika ongelmat, mutta siihenkin on kyllä  keinot 
millä eliminoida asia. Thumb
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Oulaa - 19.02.2018 kello on 08:19
Tietysti oislukien Dugaton tyyppivika ongelmat, mutta siihenkin on kyllä  keinot 
millä eliminoida asia. Thumb
Kerro heti mullekkin mitä vikoja tarkoitat .
Mulla ei ole Fiatit särkyneet kun huonon käytön takia.
Nyt kylmäkäynnistyksess ä kuuluu rohinaa ja kytkimen päästä ulisee ja lämmetessään äänet loppuu .
Muttei vieläkään ole löytynyt mistä ne kuuluu ???
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Tarvasjoki - 19.02.2018 kello on 08:20
. Tietysti oislukien Dugaton tyyppivika ongelmat, mutta siihenkin on kyllä  keinot 
millä eliminoida asia.
Keroppa mitkä ne ducaton tyyppiviat on joka katkoo hihnan? Ja millä eliminointi tapahtuu?
[/quote]
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 08:50
Ensinnäkin ,nyt tämä ei ole mitään kuulopuhetta, vaan tätäpäivää. Vain muutama viikko sitten sain itsekkin todella hyvän opastuksen asiasta, asuntoautovuokraamo n pitkäaikaiselta pitäjältä. Eli Dugaton vika/ominaisuus seuraava:
Ongelma ilmenee talvella ja eritoten, lämpötilojen vaihtelusta. Sekä jos auto säilytetään ulkona ja ilman katosta tai ilman etulasin peitettä joka ylettyy konepellin päälle reilusti. Ongelma johtuu sulamisveden tai sadeveden aiheuttamana, jonka jälkeen ilma pakastuu.
Fiat Dugaton veden ohjaus/poisto eivät toimi/väärin suunniteltu. Vesi pääsee tulvimaan moottoritilaan josta edelleen vesi ohjautuu jakopään vapaalle hammaspyörälle. Esim. päivällä tullut vettä ja yöllä pakastanut. Vesi jäätynyt hammasuralle jonka aiheuttaa mootorin käynnistyksessä ns. hihnan ylihyppäämisen ja moottorin vaurion toisinaan todella pahan, varsinkin kun ensimmäisen sammumisen jälkeen yrittää käynnistää uudestaan. Veden tulvimista konehuoneeswwn pystyy eliminoimaan parantamalla poistokanavia molemmista etukulmista tuulilasin kaukalon päistä, sekä huolehtimalla niiden toiminnasta. Myös muovisen kaukalon keskisauman tiivistys ja lasin ja kaukalon väliin laittamalla hyvän tiivisteen.
Itse hankin ensimmäisen Fiatdugaton muutamia viikkoja sitten. Näistä Fiatin tyyppivioista ei ollut mitään hajua, mutta onneksi autovuokraamon Harri kertoi asiasta. Omaan autooni tehdään nuo korjaustoimenpiteet heti kun toivun operaatiosta.
Pitäkää nyt ainakin keväällä autoissanne tuuliasin peitettä ohjaa veden konepellin kautta maahan.
Ps. Myös vanhempien Dugatojen lisä ongelma: jos ei moottorikoppaa vesi valuu suoraan suuttimien juureen ja vaikeuttaa suuttimien irroitusta kun ovat läpeensä ruostuneet. Että näin ja tämä on TOSI ei omaa sanan hälinää mitä paljon on. Voit myös testata asian keväällä tai sisätiloissa. Kastelukannulla reilusti vettä tuulilasille joka puolelle, pelti auki ja sieltä näkee totuuden. Thumb
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 08:52
Niin vielä ei katko hihnaa, vaan hihna hyppii yli hampaiden.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 19.02.2018 kello on 09:01
Jos tuo olisi todellinen ongelma, kai siitä olisi laajemminkin keskusteltu ja takaisinkutsu järjestetty. Onhan Ducato (huomaa c) yleisimpiä pakettiautoja.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 09:07
Jos tuo olisi todellinen ongelma, kai siitä olisi laajemminkin keskusteltu ja takaisinkutsu järjestetty. Onhan Ducato (huomaa c) yleisimpiä pakettiautoja.
Kyllä kuule niitä on ja paljon on käynnyt. Maahantuoja tietää ongelman. Käyppä Mautoilija tuolla youtubessa katoo miten sataa konehuoneessa vettä. En viitsi kanssasi kinata mut kun Oulaa pyysi faktaa ja sitä löytyy, niin ajattelin kertoa asiasta Thumb
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 19.02.2018 kello on 09:12
Vesivuodon tiedän. Miten vesi pääsee tiiviisti koteloituun jakopäähän?
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jiikoo - 19.02.2018 kello on 09:20
Tuo hihnan hyppääminen oli ainakin ennen ykköskoppasen ducaton ongelma kun niissä oli se hihnan hammas pyörellä profiililla. Ja niissäkin pääosin vain tehosimella varustettujen versioiden kanssa, koska jakohihnan perässä on tehostimenkin pumppu ja se otti sopivassa tilanteessa startin yhteydessä liikaa voimaa.
Mutta eipä ole enää näissä kakkoskoppasissa ja uudemmissa tuohon törmännyt kun jakohihnan profiili on parempi. Mutta kai näitäkin vielä on, varsinkin jos hihna on liian löysällä.

Mitä taas tulee suuttimien ruostumiseen niin ihan merkistä riippumatta ne suuttimet ruostuu/hapettuu reikäänsä jos ei ole säännöllisessä ajossa, alumiini ja rauta kun tykkää toisistaan kivasti. Monet näistä ongelmista jää pakuissa pois kun niillä ajetaan jatkuvasti ja moottori on aina lämmin ja kuivuu osiltaan...
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 09:26
Kyllä se sinne tiensä löytää. Ja luotan tuohon Asuntoautovukraamon Harriin, jolla kymmenien vuosien kokemus Dugatoista. Onneksi on kavereita joilta saa täsmä tietoa, koska on kokenut asian itse. Minä ainakin teen korjaustoimenpiteet omaan autooni heti kun kykenen.
Toi vesi myös tekee hallaa EGR:ään  ja avonaisiin johtoliitoksiin. Joka autossa omat tyyppivikansa niiden kanssa pitää elää. Muuten toi Dugato tuntui ihan ok autolta vaikkakin ehdin ajaa ennen leikkausta 4ookm. Ed Transitkin oli hyvä, mutta myin sen pois itsestä johtuvista liikunnallisista syistä.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 09:28
Tuo hihnan hyppääminen oli ainakin ennen ykköskoppasen ducaton ongelma kun niissä oli se hihnan hammas pyörellä profiililla. Ja niissäkin pääosin vain tehosimella varustettujen versioiden kanssa, koska jakohihnan perässä on tehostimenkin pumppu ja se otti sopivassa tilanteessa startin yhteydessä liikaa voimaa.
Mutta eipä ole enää näissä kakkoskoppasissa ja uudemmissa tuohon törmännyt kun jakohihnan profiili on parempi. Mutta kai näitäkin vielä on, varsinkin jos hihna on liian löysällä.

Mitä taas tulee suuttimien ruostumiseen niin ihan merkistä riippumatta ne suuttimet ruostuu/hapettuu reikäänsä jos ei ole säännöllisessä ajossa, alumiini ja rauta kun tykkää toisistaan kivasti. Monet näistä ongelmista jää pakuissa pois kun niillä ajetaan jatkuvasti ja moottori on aina lämmin ja kuivuu osiltaan...
Juu tuossa samaa mieltä seisottaminen asuntoautolle tai mille tahansa autolle myrkkyä. Harrin auto on kolmoskopan Ducato. :(
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: "Masi" - 19.02.2018 kello on 10:49
Omalla on ajettu noin 145 000 km/ 7 v. Hihna vaihdettu kaikkien tykötarpeiden kera 6 V / 120 000 km vaikka ohjekirjassa on ( ranskan ja hollannin kielellä ) 180 000km / 8 v.
Jarrupalat eteen ja taakse kertaalleen.
Huollot huolto-ohjelman mukaan 2v/ 45 000km.
Vikoja nolla. Eli teknisesti aivan hyvä alusta.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: smy - 19.02.2018 kello on 10:51
Ensinnäkin ,nyt tämä ei ole mitään kuulopuhetta, vaan tätäpäivää. Vain muutama viikko sitten sain itsekkin todella hyvän opastuksen asiasta, asuntoautovuokraamo n pitkäaikaiselta pitäjältä. Eli Dugaton vika/ominaisuus seuraava:
Ongelma ilmenee talvella ja eritoten, lämpötilojen vaihtelusta. Sekä jos auto säilytetään ulkona ja ilman katosta tai ilman etulasin peitettä joka ylettyy konepellin päälle reilusti. Ongelma johtuu sulamisveden tai sadeveden aiheuttamana, jonka jälkeen ilma pakastuu.
Fiat Dugaton veden ohjaus/poisto eivät toimi/väärin suunniteltu. Vesi pääsee tulvimaan moottoritilaan josta edelleen vesi ohjautuu jakopään vapaalle hammaspyörälle. Esim. päivällä tullut vettä ja yöllä pakastanut. Vesi jäätynyt hammasuralle jonka aiheuttaa mootorin käynnistyksessä ns. hihnan ylihyppäämisen ja moottorin vaurion toisinaan todella pahan, varsinkin kun ensimmäisen sammumisen jälkeen yrittää käynnistää uudestaan. Veden tulvimista konehuoneeswwn pystyy eliminoimaan parantamalla poistokanavia molemmista etukulmista tuulilasin kaukalon päistä, sekä huolehtimalla niiden toiminnasta. Myös muovisen kaukalon keskisauman tiivistys ja lasin ja kaukalon väliin laittamalla hyvän tiivisteen.
Itse hankin ensimmäisen Fiatdugaton muutamia viikkoja sitten. Näistä Fiatin tyyppivioista ei ollut mitään hajua, mutta onneksi autovuokraamon Harri kertoi asiasta. Omaan autooni tehdään nuo korjaustoimenpiteet heti kun toivun operaatiosta.
Pitäkää nyt ainakin keväällä autoissanne tuuliasin peitettä ohjaa veden konepellin kautta maahan.
Ps. Myös vanhempien Dugatojen lisä ongelma: jos ei moottorikoppaa vesi valuu suoraan suuttimien juureen ja vaikeuttaa suuttimien irroitusta kun ovat läpeensä ruostuneet. Että näin ja tämä on TOSI ei omaa sanan hälinää mitä paljon on. Voit myös testata asian keväällä tai sisätiloissa. Kastelukannulla reilusti vettä tuulilasille joka puolelle, pelti auki ja sieltä näkee totuuden. Thumb

Tämä on 3 koppaisen Ducaton ongelma (2006 -)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 11:01
Tämä on 3 koppaisen Ducaton ongelma (2006 -)
Hyvä. että loytyi jolu toinenkin asian tietåvå Thumb  Mut onneksi asia on hoidettavissa kuntoon pienillä töillä.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jiikoo - 19.02.2018 kello on 12:03
Joo, kolmoskoppasessa tosiaan se kaukalo vuotaa vedet koneen päälle. Se kotelo kannattaa tiivistää ja lisäksi tehdä moottorin päälle muovisuoja mikä kuskaa sen veden jäähdyttäjän ja moottorin väliin. Ja kaippa se vesi sinne jakohihnallekin voi kulkea.

Matkiksissa tuo vielä korostuu kun koppia lämmitetään ja lumi sulaa koko ajan valuen lasille.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 13:28
Joo, kolmoskoppasessa tosiaan se kaukalo vuotaa vedet koneen päälle. Se kotelo kannattaa tiivistää ja lisäksi tehdä moottorin päälle muovisuoja mikä kuskaa sen veden jäähdyttäjän ja moottorin väliin. Ja kaippa se vesi sinne jakohihnallekin voi kulkea.

Matkiksissa tuo vielä korostuu kun koppia lämmitetään ja lumi sulaa koko ajan valuen lasille.
Juurikin noin Thumb Käykää kattomassa Youtubessa, niin tosiasiat selviää. Niin ja kyllä maahantuoja on tietoinen asiasta Italiaa mtyöden. Ei vaan tehdä sille mitään toistaiseksi.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 19.02.2018 kello on 14:06
Vesivuoto on vanha juttu. Taisi täällä olla korjausohjeitakin. Vuodon aiheuttamaan jakopääongelmaan en usko. Kyllä tehdas ja trafi kiinnittäisi huomiota jos hihnoja ennenaikaisesti katkeilisi. Yksi vikatapaus ei ole tyyppivika.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: MatsOnni - 19.02.2018 kello on 14:14
^
Kyllä tuo yleisesti tunnettu ja tunnustettu VIKA on. Luovutuksen yhteydessä edellisessä autossani vm -12 asiansa osaava myyjä nimenomaan kehoitti käyttämään kaukalon suojaavaa ikkunapeittoa ja mainitsi myös mahdollisesta jakopään ongelmasta. Nykyisessä -15 mallisessa tuo kohta on paranneltu, eikä näyttäisi enää vuotavan samaan tapaan.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Joko - 19.02.2018 kello on 14:21
Juurikin noin Thumb Käykää kattomassa Youtubessa, niin tosiasiat selviää. Niin ja kyllä maahantuoja on tietoinen asiasta Italiaa mtyöden. Ei vaan tehdä sille mitään toistaiseksi.

Seinäjoen moottorihiomolla kun sprinterin konetta sieltä hain niin oli kaksi 3 koppaisen eli 2006=> ducatoa kansi irti tuosta syystä.
Senverran tuossa on väärää tietoa että suuttimet ei kyllä kanteen ruostu kun kansi on alumiinia. Mutta ei se nyt silti tarkoituksenmukaist a ole niitä vedessä uittaa. 2 korisessa ei ole tuota vaivaa ja on pikku muutoksilla poistettavissa 3 koppaisestakin. Integroidut on Tältä osin turvassa.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 15:03
Vesivuoto on vanha juttu. Taisi täällä olla korjausohjeitakin. Vuodon aiheuttamaan jakopääongelmaan en usko. Kyllä tehdas ja trafi kiinnittäisi huomiota jos hihnoja ennenaikaisesti katkeilisi. Yksi vikatapaus ei ole tyyppivika.
Älä vääristele asiaa en ole puhunut hihnan katkeamisesta Dugatossa, vaan hihna hyppii yli hampaiden hammaspyörään muodostuneen jään vuoksi. Koita nyt uskoa vaan. Tarkista vaikka maahantuojalta asia, niin ei tarvii vängätä. Fiatin insinöörien  tietämättömyys pohjolan olosta  ;)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jus66si - 19.02.2018 kello on 15:35
https://www.youtube.com/watch?v=gdLA99BZyRk

https://www.youtube.com/watch?v=8vOGJTTTlLw

https://www.youtube.com/watch?v=_PQVIx4iTtE

Kyllähän tuo aikas tyyppivika on, jos katselee noita videoiden päivämääriä ja kun näitä on lisää. Ja kun sitten kuka korjaa mitenkin ongelmaa itse.
Muistaakseni joku karavaanari aikoinaan laittoi kuvan nettiin, kun oli moottori aikamoinen jääkalikka yön aikana tapahtuneen säänvaihtelun vuoksi.
Eli ensin oli illalla tullut vettä ja sitten oli yöpakkanen sen jäädyttänyt kunnolla. Jos olisi startannut koneen, niin olisi varmaan hajonnu. Tämmöset on aina ikäviä ja nykyään kun tietoa voi lähettää ja kuviakin netin välityksellä, niin autotehtaan suunnitteluosastoll e pitäis laittaa. Veikkaan että sama ongelma jatkuu vaan.


Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jus66si - 19.02.2018 kello on 15:36
Tämä vetoomus oli vuonna 2007....

https://www.youtube.com/watch?v=-TWjrqpO4rI

Vieläkö vuotoja on ollut? Varmaankin.

DIY miesten kannattaa myös fiksaa näkyvät ruosteet pois ja uutta maalia päälle, kun noita korjailee.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 19.02.2018 kello on 16:10
Hyvä Jussi Thumb Tohon vielä ne kelivaihtelut, niin jakopääkin tykkää...... Eli kyllä on korjailun paikka.
Ps. Hienoa kun liitit noi videot, kuva kertoo enemmän kuin 10 riviä textiä, mikä vielä hieman väärin selostettu. ( kuin minunkin kirjoitus)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: smy - 19.02.2018 kello on 16:16
Voipi olla ihan chekkauksen paikka jos kyseisen ajanjakson kulkupeliä ostamassa. Kuinka paljon ruostetta löytyy vaikka olisi itse asia korjattukin
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 19.02.2018 kello on 17:19
Katkesi tai hyppäsi, aivan sama. Piti oikein käydä moottoritilaa vilkaisemassa. 3-koppainen Ducato kun on pihalla. Moottorin peittää suojakansi.Kansi menee jakohihnakotelon yli. Joillain on omituista vettä kun menee reunan alle. Meillä vesi valuu alaspäin.
Hauskoja nämä "talviosaamattomat Italian insinöörit". Mitenhän ne Espanjassa osaavat?
Kenellä on todistettavaa tietoa 3-korisen Ducaton jakohihnavauriosta joka ei ole aiheutunut huollattamattomuude sta tai asennusvirheestä?
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: mjh48 - 19.02.2018 kello on 17:35
Jokainenhan saa ajaa vaihtamatta hihnaa, niin pitkään kuin huvittaa, mutta 2002 - 2006 version ohjeessa mainitaan huoltoväliksi 120tkm tai 48 kk.

(https://karavaanari.org/kuvat/1519054490.jpg)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aakku - 19.02.2018 kello on 17:47
Jokainenhan saa ajaa vaihtamatta hihnaa, niin pitkään kuin huvittaa, mutta 2002 - 2006 version ohjeessa mainitaan huoltoväliksi 120tkm tai 48 kk.

(https://karavaanari.org/kuvat/1519054490.jpg)
Jos ymmärsin oikein, niin hihnan tarkistus 60 tuhannen välein....

Onko öljynvaihtoväli noissa 30-40 tuhatta? :o
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: mjh48 - 19.02.2018 kello on 17:59
Jos ymmärsin oikein, niin hihnan tarkistus 60 tuhannen välein....

Onko öljynvaihtoväli noissa 30-40 tuhatta? :o

En minä uskaltaisi ajaa 30 tkm samoilla öljyilla matkailuautolla.
Jossakin oli mainittu raskaassa käytössä lyhympi väli, kuitenkin vähintään kerran vuodessa, mutta kirja on tuolla autossa, enkä viitsi lähteä tarkistamaan.
Itse olen vahdattanut kerran vuodessa, kun tulee 10 tkm täyteen.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ------- - 19.02.2018 kello on 23:23
Suljettu ryhmä, miksi se siitä muuttuu sama teksti siellä ja linkin johdosta tuo ääliö menisi pilaamaan senkin foorumin  ;D

Ääliö??!! Kuka on ja mitä liittyy tähän?  No en nyt ymmärrä??  :-\
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Vaeltaja - 19.02.2018 kello on 23:57
Jokainenhan saa ajaa vaihtamatta hihnaa, niin pitkään kuin huvittaa, mutta 2002 - 2006 version ohjeessa mainitaan huoltoväliksi 120tkm tai 48 kk.

(https://karavaanari.org/kuvat/1519054490.jpg)

Jos ymmärsin oikein, niin hihnan tarkistus 60 tuhannen välein....

Onko öljynvaihtoväli noissa 30-40 tuhatta? :o

Niillä Ducatoilla, joilla ajetaan yli 60000km alle 4:ssä vuodessa, on jakohihnan välitarkistus 60000 km huollossa. Moneen matkailukoppi Ducatoon ei ehdi 4 vuodessakaan tulla 60000 km mittariin.

Huoltokirjan mukaan moottoriöljyn ja öljysuodattimen vaihtoväli on 10000 km. Vähän vuodessa ajavilla kuitenkin kerran vuodessa. Iso huolto on 30000 km välein.


 
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Jukkapoika - 20.02.2018 kello on 05:10
Jos ymmärsin oikein, niin hihnan tarkistus 60 tuhannen välein....

Onko öljynvaihtoväli noissa 30-40 tuhatta? :o
Selvästihän tuossa sanotaan että "Moottoriöljyn ja suodattimen vaihtoväli 40 000km  2.3 JTD mallit"
-Itse en taatusti osta sellaista autoa jossa öljynvaihtoväli on ollut 40tkm !
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 20.02.2018 kello on 08:37
Selvästihän tuossa sanotaan että "Moottoriöljyn ja suodattimen vaihtoväli 40 000km  2.3 JTD mallit"
-Itse en taatusti osta sellaista autoa jossa öljynvaihtoväli on ollut 40tkm !
Kyllä on moottoriöljyjen vaihtovälit pidentyneet minum ajokorttiaikanani huimasti. Vuonna -85 omisin kupla volsun siinä piti muistaakseni vaihtaa moottoriöljy 2500km välein, jos nyt muistan oikein. Tämän päivän LongLife öljyillä ajetaan jopa 50 tkm. Aika uskomatonta. Niin nää ajat muuttuu, itse vaihdon Transittiin aina syksyllä ja kilsatkin jäi alle 10 tkm. No jokainen toimii tavallaan. Thumb
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aakku - 20.02.2018 kello on 08:46
Kyllä on moottoriöljyjen vaihtovälit pidentyneet minum ajokorttiaikanani huimasti. Vuonna -85 omisin kupla volsun siinä piti muistaakseni vaihtaa moottoriöljy 2500km välein, jos nyt muistan oikein. Tämän päivän LongLife öljyillä ajetaan jopa 50 tkm. Aika uskomatonta. Niin nää ajat muuttuu, itse vaihdon Transittiin aina syksyllä ja kilsatkin jäi alle 10 tkm. No jokainen toimii tavallaan. Thumb
Ajat muuttuu myös toisinpäin....

Itselläni kolmessa autossa PSA:n HDi koneet. Aluksi öljynvaihtoväli oli yhdessä 20 tuhatta, mutta se laskettiin tehtaan toimesta 15 tuhanteen.
Retkuiluaton TDi moottoriin vaihdan öljyt kerran vuodessa n. 6000km välein. Sätkässä vaihtoväli on maksimissaan 2000km. Siinä kun ei ole edes suodatinta.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: pouhe - 20.02.2018 kello on 08:55
Muistaakseni kuplan öljynvaihto väli oli 5000 km, yleisesti vaihdettiin kuitenkin 2500 km:n välein, siitä huolimatta öljyn pinta oli yli ylärajan talvella lyhyessä ajossa ( bensaa öljyn joukossa ).
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: "Masi" - 20.02.2018 kello on 09:02
Itse ostan kun huollot on tehty huolto-ohjelman mukaan.
Sen verran on noita pitkän vaihtovälin vehkeitä ollut, eikä
yhdessäkään ongelmia.
Varmaankin jo kymmeniä.
Enempi tuntuu olevan ongelmia näillä jotka käyttää vehkeitään vähän ja ajelevat alle kympin kulutuksella ducatolla.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 20.02.2018 kello on 09:39
Muistaakseni kuplan öljynvaihto väli oli 5000 km, yleisesti vaihdettiin kuitenkin 2500 km:n välein, siitä huolimatta öljyn pinta oli yli ylärajan talvella lyhyessä ajossa ( bensaa öljyn joukossa ).
Noin tais olla. Muistaakseni söi oljyä venttilinvarsien väljyyden takia, kun ne vaaka-asennossa, Boxer moottori ilmajäähdytteinen,
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jiikoo - 20.02.2018 kello on 10:17
Senverran tuossa on väärää tietoa että suuttimet ei kyllä kanteen ruostu kun kansi on alumiinia. Mutta ei se nyt silti tarkoituksenmukaist a ole niitä vedessä uittaa.

Kyllä ne sinne ruostuu, ei kannen osalta vaan itse suutin ruostuu rungostansa ja se ruoste kun turpoaa ja samalla se alumiinikin alkaa hapettumaan. Näin ne suuttimet on aivan törkeästi reiässään kiinni. Joissakin tapauksissa suutin pitää purkaa väkivaltaisesti pois reiästään jos haluaa koneen purkaa. esim. ducato 2.3jtd koneesta ei saa kantta pois jos suuttimia ei saa pois...
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 20.02.2018 kello on 10:26
Off-Topic:
Noin tais olla. Muistaakseni söi oljyä venttilinvarsien väljyyden takia, kun ne vaaka-asennossa, Boxer moottori ilmajäähdytteinen,
Eihän se venttiilin asento kulutukseen vaikuta, melkeinpä päinvastoin.
Ja tiivisteethän siellä varsissa kuiteskin oli.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Plösöilijä - 20.02.2018 kello on 11:13
Samaa ruostumis pikeentymis onkelmaa on hdi/cdi moottoreissa kaikilla merkeillä varsinkii jos tiivisteet vuataa
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: ajuri - 20.02.2018 kello on 11:23
Off-Topic:
Eihän se venttiilin asento kulutukseen vaikuta, melkeinpä päinvastoin.
Ja tiivisteethän siellä varsissa kuiteskin oli.
No näi muistelin jokamieskuplia rakentavan/niitä ajavan Joukon puhuneen. Saattaa olla, että muistan väärin. Aikaa kun yli 30 vuotta. Tais olla öljytilavuus vain 2.5 l jos nyt oikein muistan. No samapa tuo sit.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: smy - 20.02.2018 kello on 11:37
No näi muistelin jokamieskuplia rakentavan/niitä ajavan Joukon puhuneen. Saattaa olla, että muistan väärin. Aikaa kun yli 30 vuotta. Tais olla öljytilavuus vain 2.5 l jos nyt oikein muistan. No samapa tuo sit.

Lentokonekäytössä kuplan moottorin öljynvaihtoväli 25h (lentotuntia)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jus66si - 20.02.2018 kello on 11:41
Tässäpä mielenkiintoinen öljytesti vuodelta 2013.

http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/Oljytesti.pdf

Ostimme 2004 henkilöauton, missä oli käytetty ns. "Long life" öljyä. Kun toimme auton kotiin ostin matkalla uudet öljyt, koska tarkastaessa tikkussa oli aikas mustat öljyt. Ja mulla oli jo aiemmin tapana pitää autossa hyvät öljyt, kun oli ollut ahdettu auto aiemmin.Moottori oli vielä hieman lämmin kun otin poistoropun auki, ja hämmästelin sitä klönttien määrää, mitä sieltä koneesta tuli. Kuin kokkelipiimää mutta mustaa sellaista. Tarkemmin kun katsoi, niin öljy oli kuin geeliytynyt. Laitoin uudet mobilit sitten koneeseen ja selkein havainto vaihdon jälkeen oli ,että auton kiihtyvyys parani selvästi ja muutenkin käyntiääni oli nätimpi. Montaa leimaa ei huoltokirjassa ollut. Pitkiä vlejä ajeltu.Autolla oli muistaakseni ajettu ostohetkellä 114000 km. Tein autoon ylimääräisen välivaihdon vielä 500 km/n ajon jälkeen. Nyt on vuosi 2018 ja sama auto on meillä edelleen käytössä. Mitttarissa n.kaksi ja puolisataatuhatta kilometriä. Jakohihna on vaihdettu ja puolajakaja sekä tulpat johtimineen pari kertaa huollon yhteydessä ja normi suodattimet. Hintansa on tienannut.

Sanoisin että noissa ahdetuissa dieseleissä oljyllä on vielä isompi merkitys, kun sitä karstaa muodostuu ja myös oikein paljon ajettuun öljyyn tulee myös polttoaineen selvä haju. Eli leikkaantuminen varmasti on herkempää. En ajaisi ihan älyttömiä lukemia. Kuitenkaan kun ajattelee, ettei auto perusteknisesti moottorin osalta ole kauheita muutoksia kokenut sylintereiden ja mäntien sekä venttiilien, laakereiden ym. suhteen. Hybridit ja sähköautot on sitten asia erikseen. Vaikka tuota Ralli formulaakin kovasti on aina mainostettu ym. En ole niitä koskaan käyttänyt. Mobilia kylläkin. Ja nyt myöhemmin myös mukaan on tullut tuohon dieseliin Teboilin öljy.Joka on ollut ihan ok.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: "Masi" - 20.02.2018 kello on 12:01
Tässäpä mielenkiintoinen öljytesti vuodelta 2013.

http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/Oljytesti.pdf

Hieno testi ja kun lukee viimeisen sivun selviää että testillä ei ole mitään tekemistä voiteluöljyn kanssa.
Ja nuo tummudet olisi ammattihenkilö mittannut. Eli testin arvo on nolla.
Kyläpajan jakoavain asentaja olisi kertonut samat ilman lämmittelyä.
http://mitaten.fi/varimittarit/teoriaa-vaerieroista.html
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aakku - 20.02.2018 kello on 12:19
Yhdessä merkkiliikeessä oli juttua, kun eräästä autosta propun aukaisi, niin eipä tullut öljyä lainkaan ulos....

Meisselillä kun tökki reikään, niin alkoi klöntteinä valua.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Team Ahma - 20.02.2018 kello on 13:20
Jaa...Kyl maar mää vaihan aina keväällä ja syksyllä autoihin moottoriöljyt ja lisäksi max 10tkm välein.
Ja sellaiset vehkeet jää kyllä taatusti myyjälle  joissa on ö-vaihto tehty  40-50tkm välein.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 20.02.2018 kello on 17:18
Autonvalmistaja on laskenut autolle kestoiän. Ja moottorille ikä on tyypiilisesti 300000 km, jonka se kestää tehtaan mitoittamalla huoltovälillä. Tämä tehtaalle riittää. Sitten voi myydä uuden. Ja riittää keskieurooppalaisel le kuluttajallekin. Sitten kottero käy mittarikorjaamolla ja myydään Suomeen uudenkarheana, sokealla mummolla olleena. ;D
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 20.02.2018 kello on 17:30
Autonvalmistaja on laskenut autolle kestoiän. Ja moottorille ikä on tyypiilisesti 300000 km, jonka se kestää tehtaan mitoittamalla huoltovälillä.

Hitsi, meillä on sitten ollut viallisia autoja, kun mikään ei ole vielä noilla km:llä hajonnut!   :o
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 20.02.2018 kello on 17:43
Hitsi, meillä on sitten ollut viallisia autoja, kun mikään ei ole vielä noilla km:llä hajonnut!   :o
Taidat olla ensimmäinen joka ihmettelee laitetta vialliseksi kun ei ole särkynyt. Onhan tämäkin päivä nähty.
Lue tarkasti sana tyypillinen. Voi kuvata tässä tapauksessa ilmaisuja yleisesti tai keskimäärin. Tarkoittaa sitä että joku kestää pidempään, toiset vähemmän.
Toinen huomioitava asia on tehtaan ilmoittama huoltoväli. Jos huoltoa parannetaan, kestoikäkin pitenee.

Voi kun joskus lukisitte...
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: 0yxxy0 - 20.02.2018 kello on 17:44
Hitsi, meillä on sitten ollut viallisia autoja, kun mikään ei ole vielä noilla km:llä hajonnut!   :o

Sama täälläki. Pitäs kohta olla jo toinen kone puolivälissä loppua. Ja tuon kaavan mukaan takapihalla olevassa pitäs olla jo kolmas kone menossa. Kyllä on laskukaavat pettäneet insinööreillä.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Oulaa - 20.02.2018 kello on 18:55
Sitä minä olen ajatellut miten helkutinmoiset öljynvaihtotalkoot noilla liikkeillä on kun tuhansia autoja seisoo pihoilla ja jos vuosittain on öljyt vaihdettava kun ne ei muuten kestä.
Sama noissa motskarikaupoissa kun niiden  on vaihdettava vaihdokkeihinsa uudet öljyt keväin ja syksyin ja putsarikin kun muuten ne syöpyy ihan huonoiksi seisoissaan talviseisokkia.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aakku - 20.02.2018 kello on 19:01
Sitä minä olen ajatellut miten helkutinmoiset öljynvaihtotalkoot noilla liikkeillä on kun tuhansia autoja seisoo pihoilla ja jos vuosittain on öljyt vaihdettava kun ne ei muuten kestä.
Sama noissa motskarikaupoissa kun niiden  on vaihdettava vaihdokkeihinsa uudet öljyt keväin ja syksyin ja putsarikin kun muuten ne syöpyy ihan huonoiksi seisoissaan talviseisokkia.
Samaa mietin, kun katselin vaunuja ja matkailuautoja liikkeen pihassa.....

Melkoinen lumikuorma kymmenien vaunujen päällä. Luulisi niistä jonkun alkavan vuotamaan, tai homehtumaan, mutta ei kai sitten.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 20.02.2018 kello on 19:04
Sitä minä olen ajatellut miten helkutinmoiset öljynvaihtotalkoot noilla liikkeillä on kun tuhansia autoja seisoo pihoilla ja jos vuosittain on öljyt vaihdettava kun ne ei muuten kestä.
Sama noissa motskarikaupoissa kun niiden  on vaihdettava vaihdokkeihinsa uudet öljyt keväin ja syksyin ja putsarikin kun muuten ne syöpyy ihan huonoiksi seisoissaan talviseisokkia.
Miksi liike niitä vaihtaisi? Turhaan katetta syö. Kyllä auton/mopon ostanut kustannuksellaan öljyt vaihdattaa jos tarpeelliseksi katsoo.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Oulaa - 20.02.2018 kello on 19:22
Miksi liike niitä vaihtaisi? Turhaan katetta syö. Kyllä auton/mopon ostanut kustannuksellaan öljyt vaihdattaa jos tarpeelliseksi katsoo.
Leikillänihän mie tuollasta päästelin.
Tietäähän tuon nyt sokea Reettakin etteivät varmalla tee mitää mitä ei pakko ole.
Mutta kun se kampe on kuluttajalla niin sitä on huollettava valmistajan ohjeen mukaisesti ja vähän paremminkin.
Elekääkä nyt vetäkö palkokasvia sieraimeen koska ennakoivaa ,kunnollista ja asiallista huoltoa kunnioitan yli kaiken .
Mutten valohoitoa ja turhaa vouhottamista ,varsinkaan silloin kun asiakasta neuvotaan liioittelemaan huoltoja.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Teukka-74 - 21.02.2018 kello on 16:56
Autonvalmistaja on laskenut autolle kestoiän. Ja moottorille ikä on tyypiilisesti 300000 km, jonka se kestää tehtaan mitoittamalla huoltovälillä. Tämä tehtaalle riittää. Sitten voi myydä uuden. Ja riittää keskieurooppalaisel le kuluttajallekin. Sitten kottero käy mittarikorjaamolla ja myydään Suomeen uudenkarheana, sokealla mummolla olleena. ;D
Ja tähän kun saisi vielä linkin tai muun vahvistuksen että valmistajat näin ajattelevat, kiitos. Vai oliko sittenkin vain sitä mutua...
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 21.02.2018 kello on 17:07
Ja tähän kun saisi vielä linkin tai muun vahvistuksen että valmistajat näin ajattelevat, kiitos. Vai oliko sittenkin vain sitä mutua...
Tuon kirjoitin omaksutun tiedon perusteella. Tässä kuitenkin linkki alle minuutin haulla.
http://www.tuulilasi.fi/auton-kaytto/nain-kauan-autojen-kulutusosat-kestavat
Olepas hyvä.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Teukka-74 - 21.02.2018 kello on 17:10
Tuon kirjoitin omaksutun tiedon perusteella. Tässä kuitenkin linkki alle minuutin haulla.
http://www.tuulilasi.fi/auton-kaytto/nain-kauan-autojen-kulutusosat-kestavat
Olepas hyvä.
Kiitokset linkistä.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aakku - 21.02.2018 kello on 17:35
Tuon kirjoitin omaksutun tiedon perusteella. Tässä kuitenkin linkki alle minuutin haulla.
http://www.tuulilasi.fi/auton-kaytto/nain-kauan-autojen-kulutusosat-kestavat
Olepas hyvä.
Hyvin kirjoitettu ja varmasti paikkansa pitävä juttu....

Autot kestäisivät hyvällä huolenpidolla vaikka maailman tappiin, mutta tuo 12-14 vuotta lienee raja, jolloin auton arvo on jo niin alhainen, ettei kannata huoltaa.
Toisaalta jos kilometrimääräksi arvioidaan 250 tuhatta, niin se johtunee samasta syystä. Meillä ajetaan keskimäärin 17 tuhatta vuodessa ja se tekee juuri 14 vuotta/250 tuhatta
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: jamppa508 - 21.02.2018 kello on 17:56
Kyllä on taas monta sivua Fiatin 2.8:n jakohihnan vaihtovälistä, tästäkin ketjusta on tietoa helppo lähteä sitä tarvitsevan hakemaan kaikenmaailman ylimääräisen aiheeseen kuulumattoman paskanjauhannan joukosta  ;)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 21.02.2018 kello on 18:04
Kyllä on taas monta sivua Fiatin 2.8:n jakohihnan vaihtovälistä, tästäkin ketjusta on tietoa helppo lähteä sitä tarvitsevan hakemaan kaikenmaailman ylimääräisen aiheeseen kuulumattoman paskanjauhannan joukosta  ;)
Jos todella haluaa asian tietää, voi soittaa korjaamoon ja pyytää katsomaan autodatasta.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aakku - 21.02.2018 kello on 19:14
Jos todella haluaa asian tietää, voi soittaa korjaamoon ja pyytää katsomaan autodatasta.
Tästä asiasta olen aivan samaa mieltä...

Täällä on aiheesta mielipiteitä ja se asia selviää kolmella ekalla sivulla. Varsinaisen tiedon saa vaikkakin siitä AutoDatasta, jota minä käytän ainakin itse päivittäin.
Loput jorinat on keskustelua asiasta ja asian vierestä, koska tämä sattuu nyt vain olemaan keskustelupalsta.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Naussi - 21.02.2018 kello on 21:00
No huutakaa vaikka hep, jolla on hihna matkakulmimesta mennyt. Ja jos mennyt, millaisilla taustoilla.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 21.02.2018 kello on 21:10
No huutakaa vaikka hep, jolla on hihna matkakulmimesta mennyt. Ja jos mennyt, millaisilla taustoilla.
Tätä yritin aiemmin kysellä. Minulle kelpaisi kaikki Ducatossa käytettävät dieselit. Vaikka 2.3-moottoreista tyyppivikoineen oli kyse. Harri tosin tietää ja kansia korjaamolla on nähty.  Thumb
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 21.02.2018 kello on 21:18
No huutakaa vaikka hep, jolla on hihna matkakulmimesta mennyt. Ja jos mennyt, millaisilla taustoilla.

Eihän semmoista kukaan tunnusta!
Lava-auto seisoo tuossa pihassa, on tainnut hihna hypätä. Ehtis vaan purkaa....
Ja on multa kerran mennyt ketjukoneestakin vitja poikki.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Naussi - 21.02.2018 kello on 21:23
Eihän semmoista kukaan tunnusta!
Lava-auto seisoo tuossa pihassa, on tainnut hihna hypätä. Ehtis vaan purkaa....
Ja on multa kerran mennyt ketjukoneestakin vitja poikki.
Puhutaan nyt matkakulkimista ja hihnalla. Jätetään ketjut pois. Itse en tiedä yhtään tapausta.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: tsahkali - 21.02.2018 kello on 21:28
Puhutaan nyt matkakulkimista ja hihnalla. Jätetään ketjut pois. Itse en tiedä yhtään tapausta.

Kuten sanoin, kuka sen tunnustaisi....    8)
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Mautoilija - 21.02.2018 kello on 21:47
Kuten sanoin, kuka sen tunnustaisi....    8)
Jos "tyyppivian" takia ennen vaihtoaikaa, miksi ei? En tosin usko että kenelläkään on hihnarikosta omakohtaisia kokemuksia.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: smy - 22.02.2018 kello on 00:03
Kuten sanoin, kuka sen tunnustaisi....    8)

Jos mulla menisi (koputan päätä=puuta) niin kertoisin sen täällä varmasti.
7v/120tkm ohjelmalla. mennään.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: SeaSharky - 22.02.2018 kello on 08:19
Vaihdoin viime keväänä hihnan 2,3L v2007 Ducatoon, oli ollut koneessa 5v, auto pääsääntöisesti seisonut talvet ja muutenkin on ehtinyt kesälläkin melko vähän käyttämään, hihna oli täysin virheeton ja hyväkuntoinen, olisi ajanut vielä toiset 5v.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Oulaa - 22.02.2018 kello on 09:45
 Ford Transit 2,5 koneen (http://i12.photobucket.com/albums/a235/snakemaster1/fyygpics12115.jpg~original)hihna oli säpäleenä töissä joskus.
Venttiilien kuvat oli männissä muttei niitä edes uusittu.
Venttiilit vaihtoon ja sillä selvä.
Tarina kertoo että Transu oli kovassa kuormassa ja kuski olisi kiihdyttänyt kolmosella sen mitä koneestä löytyy ja vaihtanutkin takas kakkoselle ja kytkin ylös ja kone ylikierroksille ja poks.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Aippe - 22.02.2018 kello on 10:18
Vuonna 2007 katkesi Solifer 5500 kulkimesta (ykkösmallin Ducaton alustalla) kone 2.4 Sofiem turbo. Kilometrejä ei ollut paljon edellisestä vaihdosta merkintöjen mukaan mutta ikä tuli ilmisesti vastaan. Sama auto oli toissa kesänä torilla myynnissä maininnalla vasta tehdystä kansiremontista ja hihnan vaihdosta. Laskin kilometrien perusteella, että minun tekemä remontti siellä on maininnan taustalla. Aikaa vai oli mennyt välissä 7 vuotta. Naapurilla meni hihna Dethleffsistä (kakkkosmallin Ducaton alusta) 2,8 kone. Hänellä oli irronnut yksi jakopään kopassa oleva laipan pultti joka tippui kampiakselin hihnapyörän ja hihnan väliin. Tämä korjaantui pelkällä hihnan vaihdolla.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Team Ahma - 22.02.2018 kello on 13:39
I-korinen 2,5 TD Ducato, huoltovihkon merkintöjen mukaan hihna, rullat ja kiristäjä nelisen vuotta ja 70tkm vanhoja. Hihna poikki tyhjäkäynnillä. -Oli melko varmasti vaihdettu kynällä tuo hihna + muut rojutkin.
No, elämä on.... Kansiremontillahan siitä selvisi, onneksi meni tyhjäkäynnillä.
Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Vaeltaja - 22.02.2018 kello on 17:56
Harakiri moottoriin voi tulla silti, vaikka hihna ei katkeisikaan. Minulla omaa laiskuuttani jäi Opelin 1,3 S koneessa hihnanvaihto ajoissa tekemättä. Siinä koneessa ei venttiilit osu mäntiin vaikka konetta pyörittää ilman hammashihnaa. Hihnan vanhuudesta ja 170000km ajosta johtuen oli 4 perättäistä hammasta murtunut kokonaan pois. Mukana oli toisen vastaavan koneen käytetty hihna varahihnana. Vaihdoin sen tien päällä käyttöön. Pois otettua hihnaa väärinpän taivutellessa. Siis hampaat hihnan selkäpuolella. Huomasin pitkälle edenneitä murtumia jokaisen hampaan molemmilla sivuilla. Muutama hammas irtosi siinä ihan sormilla nitkuttelemalla. Ostin kotimatkalla uuden hihnan, jonka vaihdoin varahihnan tilalle.

Minä pitäisin todennäköisenpänä pitkään käytössä olleessa hihnassa hampaiden murenemista, kuin suoraan hihna katkeamista. Saman tuhon hampaiden puuttuminen saa aikaan, kuin hihnan katkeaminenkin.
 

Otsikko: Vs: 2.8 idtd jakohihnan vaihtoväli
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 22.02.2018 kello on 19:55
Olin käymässä Ilomantsin Möhkössä puolitoista vuotta sitten. Pihassa kuljinta siirtessäni kone sammui. Purin auton etupäätä, huomasin että hihnasta oli hampaat kadonneet kymmenen sentin matkalta. Toisella kyydillä Kuopiooon. Parin päivän päästä hihna romppeiden kanssa takaisin. Uusi hihna paikalleen ja kotiin. 40000km ja vajaa viisi vuotta hihnalla ikää. Kone Iveco 2,5TD.