Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: riika - 29.01.2018 kello on 13:44
-
Hei,
"Olen kokematon karavaanari-wannabe ja haluaisin ostaa asuntoauton." Näitä viestejä täällä on varmaan pilvin pimein, ja niitä olenkin lueskellut iltaisin, mutta ajattelin silti uskaltautua joukkoon omalla viestilläni. Harkinnassa on siis oma asuntoauto/retkeilyauto, ja haluaisin teiltä kokeneemmilta konkareilta vinkkejä.
Olen alakoululaisen pojan äiti-ihminen. Asutaan kaupunkilähiössä, eikä meillä ei ole mökkiä, ei sukulaisia, ei mummolaa, eikä mitään muutakaan vakituista vapaa-ajanviettopaikkaa. Haluaisin kuitenkin tarjota lapselleni elämyksiä ja kokemuksia. Tykättäisiin kovasti kulkea ja reissata, mutta em. syistä johtuen se on aina hotelli tms. majoituksella. Ihan kivaahan se on sekin, mutta kun hotelliyö on se ~100€, ei sitä ihan kaikkia lomia/viikonloppuja raski hotellissa viettää. Ei se karavaanari-elämäkään halpaa ole, tiedän, mutta lomat+viikonloppureissut mukaan laskien ajattelisin että per yö ajateltuna kustannukset ei ainakaan olisi korkeammat kuin hotellissa. Lisäksi mobiilikodin tuoma vapaus viehättää paljon enemmän kuin hotellielämä.
Mielikuvissa on pieni reissukoti kahdelle, millä voisi singahtaa retkeilemään joko lähelle tai kauemmas. Sekä leirintäalueilla että puskaparkeissa. Pidemmillä lomilla vaikka ulkomaille asti. Mitään erityisiä hienouksia me ei tarvita, yksinkertainen riittää. Pienikokoinen ja näppärä käsiteltävä pitäisi kuitenkin olla. Vuokra-autolla on yksi viikon reissu tehty viime kesänä, ja se kyllä vahvisti sitä että tämä on ehdottomasti mieluinen vapaa-ajan viettotapa.
Auton säilyttäminen on vielä hieman kysymysmerkki, mutta ajattelisin että pientä korvausta / auton käyttömahdollisuutt a vastaan löytäisin ystävien pihoilta talvisäilytyspaikan . Ajatus olisi pitää seisonnassa auto lumien ajan, mutta kevät-kesä-syksy ajossa.
Eli ne speksit olisi:
- B-kortilla ajettava
- pieni ja kätevä käsitellä
- makuupaikat max. neljälle, pääsääntöisesti kahdestaan reissataan
- hintahaarukka 5000€-10000€
Kysymyksiä:
- Mistäs semmoisen kosteusmittauksen saa tilattua autolle? Onko sen yleensä ostaja vai myyjä maksanut? Kauhujutut homeautoista hirvittää!
- Saako jostain ostettua ammattilaisen tekemää kuntotarkastusta? Henkilöautoillehan näitä ainakin saa sopuhintaan.
- Onko yksityiseltä osto ihan ehdoton ei?
- Onko auton leveys kuinka iso issue käytännössä, parkkeeraamisessa, lautoissa yms.? Matkailuauto vs. retkeilyauto.
Tässä muutama esimerkki mitä olen katsellut:
https://www.nettikaravaani.com/granduca/ducato/1486495
https://www.nettikaravaani.com/knaus/510c/1489321
Kaikki muutkin vinkit auton ostoon tervetulleita! Ja kaikki rohkaisut kans tervetulleita, että naisihminenkin voi ihan hyvin alkaa karavaanariksi ihan itsenäisesti eikä pelkästään kartanlukijan paikalla :D
-
Terve riikka ja tere tuloa harrastuksen pariin, toivotaan että löydät edullisen auton jolla voitte reissata. Neuvoja varmaan tulee paljon mutta voi olla niitä vaikea tulkata. Varmaan olisi hyvä jos saisit kaveriksi jonkun sieltäpäin jonka kanssa voisi käydä autoa katsomassa ja joka myös osaa oikeat asiat katsoa.
Itsellä oli tuollainen 1.9 koneella oleva fiat ja siinä kyllä tuo koneen kunt ja vaihteistosta se vitosvaihteen päälläpysyminen kannattaa tutkia.
Varmaan tuohon hintahaarukkaan löydät kulkimen josta on iloa pitkäksi aikaa.
Onnea etsintään.
-
Tuo Knausin malli on meille sikäli tuttu, että parina kesänä sellaisella muutama matka tehtiin. Näppärän kokoinen ja pöytäryhmästä tekee suht nopeasti vuoteen tarvittaessa. Lyhyt ja korkea etuvetoinen auto pienellä koneella, ei kaikissa olosuhteissa se ajettavin. Kokonaisuus ihan ok jos pientä etsii.
-
Älkää heti pelotelko sillä 1.9 koneella.
Koeajohan sen kertoo, miten ko. yksilö käyttäytyy.
Kosteusmittauksille en antaisi paljoa arvoa, parempi olisi löytää joku 'ulkopuolinen', joka osaa koputella oikeita kohtia, sitten kun suurin hinku on päällä.
-
Tervetuloa palstalle.
Aivan ensiksi, oletteko koskaan ollut asuntoautolla matkassa. Jos et, niin suosittelen, että vuokraat ensi auton ja teette vaikka viikon reissun. Sen jälkeen arvioitte, onko tämä matkailumuoto teille sopivaa.
Jos asuntoautolla on jo reissua tullut tehtyä, niin sitten vain kiertelemään ja tutkimaan.
Kun löytyy mielestäsi sopiva, niin vahvasti suosittelen, että otat mukaan henkilön, jolla on käytännön kokemusta asuntoautoista.
Pitää muistaa, että kauppaan, ne käytetyt tuleva yksityisiltä. Joten, jos sopiva löytyy yksityiseltä, niin aivan hyvin sen voi myös yksityiseltä ostaa.
Tuollainen Knaus, joka tuossa linkissä on, niin vaikuttaa aivan asialliselta peliltä.
Talveksi asuntoautoille voi myös vuokrata esim kylmää hallitilaa.
-
Kiitos vastauksista. Asuntoauton vuokrauksesta on viikon verran kokemusta viime kesältä. Autona taisi olla aika samanlainen knaus, tosin himpun pitempänä vain. Tykkään siinä tuosta sisustusratkaisusta . Mutta sama kone siinä vuokra-autossa taisi olla. Iso ukaasilappu oli autossa, ettei vitosvaihteella saa ajaa alle 80km/h. Liittyykö tämä juttu nyt tähän 1.9-koneeseen? Itestä tuntui että 70-80km/h välissä ajaminen oli tuskallista nelosella, kun moottori huusi ja mieli teki vaihtaa isompaa vaihdetta. Pitääkö suosiolla katella isommalla koneella olevaa, jos meinaa norjan vuonoilla ajella miellyttävästi?
-
Retkuiluauto eli peltikuoriainen kätevä aloituspakettina, mutta tuolla hintahaarukalla ei taida irrota. Tosin toimii myös jokapäiväiseen käyttöön yleisautona eikä muuta autoa tarvi. Thumb
-
Onko taloudessa henkilöauto ja olisiko mahdollista jos siitä luopuisi? Meillä emäntä ajaa muksun kanssa kaikki ajot 6 metrisellä peltikoppaisella pitkin kaupunkia. Tällöin vuosittaiset vakuutusmaksut verot ja katsastus yms kulut tulisi vain yhdestä autosta ja veisi saman tilan kotoa parkista =ei talvisäilytyskuluja . Tätäkin mahdollisuutta kannattaa miettiä mutta jos nyt vaikka pitää säännöllisesti ajaa parkkihalliin niin kannattaa unohtaa kunniihin ei korkeudenpuolesta mahdu.
-
Kukaan ei näemmä ole ottanut kantaa siihen, voiko naisihminen itsenäisesti aloittaa harrastuksen. No, ei tämäkään harrastus sukupuolta katso.
Nuo mainitsemani reissut Knaussilla olivat pituudeltaan 7000-10000km luokkaa ja vaihtelevissa olosuhteissa. Pohjoisnorjassa me ne käytiin. Toisella reissulla tehtiin isokokoisia hankintoja ja alkovi meni niihin, eli pöytäryhmä pedattiin yöksi, ri ideaali tilanne, mutta välttävä. Isommassa autossa tietty on tilaa paremmin.
-
Iso ukaasilappu oli autossa, ettei vitosvaihteella saa ajaa alle 80km/h. Liittyykö tämä juttu nyt tähän 1.9-koneeseen? Itestä tuntui että 70-80km/h välissä ajaminen oli tuskallista nelosella, kun moottori huusi ja mieli teki vaihtaa isompaa vaihdetta. Pitääkö suosiolla katella isommalla koneella olevaa, jos meinaa norjan vuonoilla ajella miellyttävästi?
Se liittyy vaihdelaatikkoon ja se kestävyyteen.
Jos laatikko on kunnossa ja siellä on riittävästi öljyä (eli yli suositusten), vähän hitaamminkin voi ajella.
Wanhemmissa autoissa näppärä tyttö laittaa sinne lattiaan lisää vällyä ja kas ääni hiljeni huomattavasti!
Eikä siellä vuonoilla voi sen kovempaa ajaakaan.
-
Onko taloudessa henkilöauto ja olisiko mahdollista jos siitä luopuisi? Meillä emäntä ajaa muksun kanssa kaikki ajot 6 metrisellä peltikoppaisella pitkin kaupunkia. Tällöin vuosittaiset vakuutusmaksut verot ja katsastus yms kulut tulisi vain yhdestä autosta ja veisi saman tilan kotoa parkista =ei talvisäilytyskuluja . Tätäkin mahdollisuutta kannattaa miettiä mutta jos nyt vaikka pitää säännöllisesti ajaa parkkihalliin niin kannattaa unohtaa kunniihin ei korkeudenpuolesta mahdu.
'Oikea' 6 metrinen ei muuten ole paljoakaan leveämpi ja se 10cm tekee ihmeitä.
-
Tässä muutama esimerkki mitä olen katsellut:
https://www.nettikaravaani.com/granduca/ducato/1486495
https://www.nettikaravaani.com/knaus/510c/1489321
Kaikki muutkin vinkit auton ostoon tervetulleita! Ja kaikki rohkaisut kans tervetulleita, että naisihminenkin voi ihan hyvin alkaa karavaanariksi ihan itsenäisesti eikä pelkästään kartanlukijan paikalla :D
Näistä kahdesta ehdottomasti tuo Knaus. Korina laadukkaampi ja alustasta löytyy turbo eli jaksaa liikkua ja säästyy löpöä. Perusvarusteet löytyy ja kun on liikkeestä tulee sille vähän takuutakin mukaan.
-
'Oikea' 6 metrinen ei muuten ole paljoakaan leveämpi ja se 10cm tekee ihmeitä.
10cm todellakin tekee ihmeitä, jokapäiväisessä ajossa!
Meillä on vaimolla jokapäiväisessä ajossa peltikuorinen 6.36m pitkä ja 2.9m korkea matkakuljin.
Auto hommattiin 7m/3,2m täysiverisen alkoviauton tilalle, kun ei sillä pystyisi päivittäisiä ajoja järkevästi hoitamaan kokonsa takia.
Markettien pihat jo yksistään ovat oma haasteensa eikä noi talviset kelit kaupungeissakaan houkuttele ja kulutuskin on aivan eri luokkaa.
Tällä ratkaisulla säästetään kolmannen auton kulut, sitä kun kuitenkin ympäri vuoden reissaillaan. Ainoa miinus tuossa on ettei siellä järkevästi majoitu kuin 2 henkeä, lyhyillä retkillä mukaan tosin mahtuu ekstrana 2 naperoa.
-
10cm todellakin tekee ihmeitä, jokapäiväisessä ajossa!
Meillä on vaimolla jokapäiväisessä ajossa peltikuorinen 6.36m pitkä ja 2.9m korkea matkakuljin.
Auto hommattiin 7m täysiverisen matkailuauton tilalle, kun ei sillä pystyisi päivittäisiä ajoja järkevästi hoitamaan kokonsa takia.
Markettien pihat jo yksistään ovat oma haasteensa eikä noi talviset kelit kaupungeissakaan houkuttele ja kulutuskin on aivan eri luokkaa.
Tällä ratkaisulla säästetään kolmannen auton kulut, sitä kun kuitenkin ympäri vuoden reissaillaan. Ainoa miinus tuossa on ettei siellä järkevästi majoitu kuin 2 henkeä, lyhyillä retkillä mukaan tosin mahtuu ekstrana 2 naperoa.
Näin on. Peltikoppaisella ajaa kaikki päivittäiset ajot ellei ole tosiaan tarve esim työpaikan vuoksi käyttää parkkihallia tai kaupungin ydinkeskustan parkkiruutuja mitkä on mitoitettu jollekkin fiat 127. 10cm lisää leveyttä ja joku alkovi sinne hytin päälle niin saa päivittäisen käyttöauton viran unohtaa.
Riski tuolla budjetilla on saada kasa ongelmia aika suuri mutta joukossa on varmasti hyviäkin yksilöitä. Autot kun tuossa budjetissa ovat noin keskimäärin 20 vuotta vanhoja niin riski jonkinasteisiin kosteus ja ruostevaurioihin on aika suuri. Muuten tekniikka on aika simppeliä varsinkin ducaton alustalla jos vielä sattuis olemaan 2.8 koneella. Jos siis löydät kohtuullisesti ajetun ja kosteusmittauksella kuivaksi todetun auton jolla ei ole ollut eri omistaja 2v välein niin ollaan jo aika pitkällä.
-
Näin on. Peltikoppaisella ajaa kaikki päivittäiset ajot ellei ole tosiaan tarve esim työpaikan vuoksi käyttää parkkihallia tai kaupungin ydinkeskustan parkkiruutuja mitkä on mitoitettu jollekkin fiat 127. 10cm lisää leveyttä ja joku alkovi sinne hytin päälle niin saa päivittäisen käyttöauton viran unohtaa.
Minusta peltikoppaiset on ylimainostettuja. Harva on niin matala, että sopii mihinkään parkkihalliin.
Ja se leveys... 8)
-
https://www.nettikaravaani.com/lmc/6400m/1486679
https://www.nettikaravaani.com/granduca/52-a/1488517
Tuossa pari suht siistiä alkovia mietintämyssyyn. ::)
Tinkaamaan vaan...
-
https://www.nettikaravaani.com/lmc/6400m/1486679
https://www.nettikaravaani.com/granduca/52-a/1488517
Tuossa pari suht siistiä alkovia mietintämyssyyn. ::)
Tinkaamaan vaan...
Tuosta cranducasta minä tekisin tarjouksen aika vähän ajettu ja 2.8 kone.
7500e siitä tinkimään
-
Tuo Cranduca on siitä hyvä, että siinä voi olla pedit valmiina molemille.
Toinen alkovissa ja toine takapöytäryhmästä tehtynä.
-
Toisaalta taas tuossa LMC:ssä tulisi valmiina markiisi, jolle ison arvon annan. Kallis asentaa jälkeenpäin ja sadepäivän pelastaja jos esim grillata haluaa. Muuten tuo Granduca on tyylikkäämpi ja hyvällä koneella.
Toivottavasti löydätte poikanne kanssa mieluisan ja hyvän kulkineen :)
-
Tuon Granducan pohjaratkaisu on hyvä. Monena vuonna ajettiin reissut vuokra-autoilla ja viimeisellä matkalla kun 2 teiniä oli mukana vastaavalla pohjalla tehtiin reissu.
Tällä hetkellä en myytävistä löytänyt poikittaisella kerrossängyllä olevaa autoa. Hymerillä ainakin on sellainen malli ja varmasti muillakin, omat tilat kummallekin eri päihin autoa.
-
On meillä neuvojilla eri mielipiteet ;D
Minä en neuvo ostamaan 200-300tkm ajettua 20v vanhaa matkailukoria. Aivan varmasti sitä koria on korjattu kolhuilta ja kosteudelta..
Mieluummin peltikoppanen - turvallisempi ratkaisu. Ja kun matkaajiakaan ei ole kuin 1+ hlöä, niin alkovin mukana rahtaamista vielä vähempi suosittelen.. peltikoppa kulkee reipaammin ja kepeämmin, mahtuu ruutuihin, pärjää 3 vuodenajan käytössä yhtä hyvin..
Jotain tuollaista vaan tinkaamaan https://www.nettikaravaani.com/casa-car/peugeot-boxer-hdi-automatic/1491537
Jotenki tuntuu, että vastaa enempi aloittajan tarpeita. Ehkä samassa parivuoteessakaan nukkuminen ei ole poissuljettu vaihtoehto?
-
Kättä pystyyn kuinka moni on matkaillut ,retkeilyautolla,puoli-integroidulla,alkoviautolla,asuntovaunulla,!
Uudehkolla,kymmenvuotiaalla,kakskytvuotiaalla.
Ford Transit Matkaaja ,Ardia Twin ,Fiat Chausson,Fiat Elnagh Baron ,Fiat Frankia,Solifer,Sprite,Polar vaunuilla.
Yhtään autoa tai vaunua en ole käytettynä saanut jota en olisi joutunut korjaamaan melkoisesti,paljon tai helvetisti.
Mitä vanhempi hankinta ,sitä eksoottisemmat viat,ainakin korissa.
On kait ollut huono säkä mutta kyllä kovin monen edellisen omistajan jäljiltä on ollut havaittavissa että kaikki mitä ei ole ollut pakko tehdä on myös jätetty tekemättä.
Autoliikkeiden myyjät eivät todellakaan voikkaan tuntea käytettyjä autojaan läpikotaisin.
Yksityinen myyjä ei kerro mitään tai jopa valehtelee ja pyrkii myymään vialliseksi tietämänsä auton.
Kun ostat käytetyn matkailuauton on ostobudjettiin otettava huomioon huomattava summa kauppahinnan lisäksi .
Tämä johtuu tietysti siitä jos ei halua käyttää viallisia tekniikoita eikä hyväksy vaillinaisesti tai konstailemalla tehtyjä korjauksia vaan vika korjataan siten ettei siihen tarvitse kohtuulliseen aikaan enää puuttua.
No olettehan te nähneet.
Jos aloittajan maksimibudjetti on 10000€ kannattaa asiantuntijan kanssa hakea hinnaltaan maks 7000e autoa koska sillä rahalla saattaa saada paremman kuin kymppitonnilla.
Ja tässä hintaluokassa kannattaa siis varautua ihan mihin vaan.
Sori,mutta järki käteen :(
-
Aikalailla edellisten kommentoijien kannalta. Tuolla budjetilla ostettuna myös peltikoppaiset onnaikalailla vaatimattomia vielä. Peltikoppaiset on kehittyneet hurjasti viimeisen 15 vuoden aikana. Mutta siihenkin että sais 250 koppaisen fiatin (2007=>) niin ei mahdu mitenkään budjettiin. On erittäin suuri vaara että tuolla 10ke budjetilla saa vain kasan ongelmia. Aina joukossa on niitä helmi yksilöitä mutta ne ei yleensä montaa päivää ole myynnissä mikäli järkevästi hinnoiteltuja.
Mutta toivottavasti sopiva auto löytyy ja budjetti pitää. Kuitenkin joku harmittomalta vaikuttavan pikkuvian korjauskin liikkeessä on senhintaista että nopeasti tuulee mieleen kannattaisiko/onko mahdollista yhtään nostaa budjettia?
-
Kyllä minä olisin tuon Granducan kannalla, jos itselleni ostaisin. Niihkuin tuolla aikaisemminkin todettiin niin on hyvällä koneella, 2,8 l,. Ja muutenkin aika mukava pohja kokoisekseen. Ja Poika kasvaa, kohta ei halaua nukkua äidin vieressä. Mutta jokainenhan ostaa itselle.
Minulla ollut sekä integroituja että alkovilla olevia autoja. Meillä ainakin ovat lastenlapsen tykänneet nukkua alkovissa, saavat omaa rauhaa jne. Toisinaan jopa kiistaa kuka tai ketkä saavat nukkua alkovissa.
-
Jos aloittajan maksimibudjetti on 10000€ kannattaa asiantuntijan kanssa hakea hinnaltaan maks 7000e autoa koska sillä rahalla saattaa saada paremman kuin kymppitonnilla.
Saattaa saada, mutta todennäköisemmin suuremmalla rahalla saa uudemman, paremman tai vähemmän ajetun. Jos ajatus oli, että jää sitten remonttiin, niin ymmärrän kyllä.
------------------------------
Vanhemmat Granducat tuli kuuluisiksi kosteusongelmistaan .
Yksi ongelmakohta yleisemminkin on alkovi, jossa on pelkät patjat ilman säleikköä, jolloin ilma ei pääse kiertämään patjan alla. Alkovin etuikkuna saattaa myös olla kosteusvaurioherkkä paikka. Nuo kannattaa tutkia, patja pois ja koputtelemaan (ja haistelemaan).
Knausia uskaltaisin puoltaa merkkinä paremmin, mutta vanhemmiten vuotaa kaikki normirakenteiset (lue puurima-styrox), ellei katon ja seinän massoja ole uusittu.
Pikku-Knaus on lyhyt ja siksi aloittelijalle näppärä. Sopii jo melkein parkkiruutuun, ainakin siihen reunimmaiseen tai muuten tilavampaan. Thumb
Koneista jo kerrottiinkin. Ehjä 1.9 TD riittää pienelle autolle, olen sellaisella vähän isommassa korissa kerran Euroopan kiertänyt. Alpeilla vähän ahdisti, mutta jaksoi se ykkösellä sellaisissa mäissä, joita ei Suomesta montaa löydy.
-
Kannattaa käydä koeajolla tuulisella kelillä lyhyttä ja korkeata alkoviautoa kokeilemassa. Oltiin ihan uutta 100hp autoa Turun motarilla testaamassa perheen voimin - loppu oikeasti puhti.. ja se ajettavuus.. oli kuin yrittäisi tuulisella terassipöydällä pitää tyhjää maitopurkkia pystyssä - heti kun lopetti vastavänkäämisen lähti omilleen. Pitkäakselivälinen käyttäytyy aivan toisin..
Mutta on alkoviauton keulabulbin muotoilulla paljon vaikutusta. Tuntuu ainakin, että ison kyttyrän jälkeinen monttu (vrt tasaisempi katto) jättää tyhjiön, joka vastatuuleella, rekan/bussin perässä täyttyy ravistellen koppia..
-
Minusta peltikoppaiset on ylimainostettuja. Harva on niin matala, että sopii mihinkään parkkihalliin.
Ja se leveys... 8)
Tossa pari vuotta sitten tutustuin kaverin retkuiluautoon, oli 50 t € hintaluokka, en muista merkkiä. Saksalainen koritehdas, fiijun tekniikalla. Hämmästelin kolossaalisia ulkomittoja ja yllätyin auton ahtaista sisätiloista. Kaikki mahdollinen varustelu oli sinne saatu sopimaan, mutta se kapeus. Pituutta ja korkeutta oli laitoksessa vaikka muille jakaa.
-
Kerran jo kirjoittelin tänne kännykästä, joka katosi bittiavaruuteen, mutta kirjoitanpas uudestaan. Tervevtuloa ensinnäkin forumille.
Meillä kokoonpano aiheutti hieman erilaiset lähtökohdat, mutta muutoin olin pari vuotta sitten aika samanlaisessa tilanteessa. Ensinnäkin tuntuu olevan hieman kahta koulukuntaa. Toisille alustalla on hyvin paljon merkitystä. Merkillä ja mallilla. Toisille tärkeämpää on sitten sillä asumisosalla. Itse olen ehkä enemmän sitä koulukuntaa, jolle tärkempää on asuinosan toimivuus, kuin se minkälainen moottori tai minkä merkkinen alusta yleensäkään on. Toki suosittelen ottamaan jonkun joka on kohtalaisen yleinen, niin apua ja osia on helpompi saada. Toki riippuu varmaan hieman ajotyylistäkin. Itse en asuntoautolla matkaillessa ole ollut koskaan kiireinen joten minua ei juurikaan kiinosta kuinka rivakasti auto kiihtyy matkanopeuteen. Aina olen perille pääsyt, mutta ymmärrän, että toisille tälläkin voi olla merkitystä. Toki jos jokin moottori tiedetään vikaherkäksi ja valinta on mahdollinen niin toki vähemmän vikaherkkään kallistuisin.
Mitä tulee yksityiseltä ostamiseen, niin tuossa hintaluokassa suosittelisin jättämään tämän asian oikeastaan enemmän tai vähemmän huomiotta. Anna auton ratkaista. Vähemmän moraalisesti toimivia autokauppiaita on myös pilvin pimein. Ja varmasti autoaan myyviä rehellisiä ihmisiä on olemassa paljonkin. Yksityishenkilöllä ei ole edes samaa vertaa vastuuta kuin autokauppiaalla, mutta he myös ottavat omat katteensa ja kulunsa välistä. Yksityiseltä osatessa on mahdollista saada parempi auto samalla hinnalla ja usien myös paljon tietoa autosta käytössä. Kyllä ne mukavat ja rehellisetkin ihmiset myyvät autojaan joskus. Toki riskit täytyy tiedostaa ja se että tuolloin olet omillasi jos jotain piilevää vikaa on. Toisaalta vaikka kukaan ei halua tehdä hunoa ostosta, niin eihän tuollainen alle kymppitonnin ostos ole kuitenkaan mikään monen vuoden nettopalkka oletettavasti, mikä asuntoauto voi myös olla hintaluokaltaan. Joten riskit on varmaan hallitavissa, kunhan ne vaan tiedostaa.
Meillä ei puoli-integroidut olleet vaihtoehtoja 2+2 kokoonpanon takia ja koska ensisijaisesti halusin sellaisen auton jossa kaikille oli nukkumapaikat aina valmiina. Tätä itse suosittelen, mutta toiset kai pärjää erillaisellakin kokoonpanolla.
Mieti mitä omnaisuuksia itse arvostat autossa eniten ja tee omat päätelmäsi sen pohjalta. Moni tuputtaa omaa näkemystään turhankin innokkaasti, minä varmasti myös joskus. Kun pohdit omat tarpeet ja käyttötarkoituksen mihin autoa haet, niin auton tarvittavat ominaisuudetkin on helpompi hahmottaa.
-
Mieluummin peltikoppanen - turvallisempi ratkaisu. Ja kun matkaajiakaan ei ole kuin 1+ hlöä, niin alkovin mukana rahtaamista vielä vähempi suosittelen.. peltikoppa kulkee reipaammin ja kepeämmin, mahtuu ruutuihin, pärjää 3 vuodenajan käytössä yhtä hyvin..
Eikö tämän mantran hokemisen voisi jo lopettaa?
Parkkiruudut on tehty pikkuautoille.
Kun puhutaan 'sopimisesta' muistellaan varmaan niitä Klaipparista tehtyjä?
Ransun peltikoppa on 2m leveä, Hymerin kori 10cm leveämpi.
Molemmat sopii parkkiruutuihin yhtä huonosti, sisäleveys viimenmainitun hyväksi on kuitenkin reilusti yli 10cm.
Peilit ovat yhtä leveällä.
Ruutukeskustelussa unohdetaan jatkuvasti pituus, joka on jopa merkittävämpi asia
Peltiset ovat tyypillisesti 5,5 6 ja 6,5 metrisiä, kuinka pitkiä parkkiruudut ovat?
Sitäkään en ymmärrä, miten toinen muka kulkee 'reippaammin'? Onko taas kyseessä Klaippari vastaan korkea alkovi?
Matkailuauto on kokonaisuus, joka ei suinkaan muodostu vain yhdestä ominaisuudesta.
Lisäksi tulevat ostajan omat toiveet.
Olen ajanut pitkän siivun 5,5 metrisellä alkoviautolla, jossa oli 1.9TD moottori.
Jäämereltä Välimerelle, useasti Alppien yli, eikä se ajaminen missään vaiheessa tuskaa ollut.
Ketään on turha pelotella etukäteen tyyliin:' jos autossa on tämä, sillä ei tee mitään'!
Viimekädessä koeajo kertoo miten koppi sopii käteen ja ovatko tilat halutut.
-
^
Sinä kuin minäkin, jos ollaan peltiransuilla tai -ducatoilla sekä isommillakin ajettu - kun sitä verrataan vastaava alustaiseen 20cm leveämpään alkoviautoon, tiedetään että isoin ero on alkovin etukulmissa. Jos oikeasti näistä vehkeitä on lauttoihin, ahtaisiin huoltoasema pihoihin, portteihin jne työnnelly, tietää että alkovin etukulmia ei näe mistään peleistä..
Mitä minä olen antanut autoa sukulaisille ajoon, eniten on ollut ymmärrättevästi vaikeata hahmottaa näitä puskuria leveämpiä etuyläkulmia, joita peltikopissa, integ/½integ ei ole.. takakulmat näkee peileistä.
Ja aloittajan kysymysviidakosta olin aistivani, että ulkomittojen suhteen oli huoli.. jos vastataan hänen kysymyksiin, eikä kehuta montako kertaa maapallonympäri ollaan ajaeltu näillä *ju-nou* Thumb
Kohta ollaan kysyjää työntämässä C/C1 -korttikurssille kun ei näillä 3.5tn autoilla oikeasti mitään tee - 10 vuotta tälläkin kitunut :laugh:
-
Kysymyksiä:
- Mistäs semmoisen kosteusmittauksen saa tilattua autolle? Onko sen yleensä ostaja vai myyjä maksanut? Kauhujutut homeautoista hirvittää!
- Saako jostain ostettua ammattilaisen tekemää kuntotarkastusta? Henkilöautoillehan näitä ainakin saa sopuhintaan.
- Onko yksityiseltä osto ihan ehdoton ei?
- Onko auton leveys kuinka iso issue käytännössä, parkkeeraamisessa, lautoissa yms.? Matkailuauto vs. retkeilyauto.
Nuohan oli aloittajan peruskysymykset.
Kosteuksiin ja muutenkin auton kunnon toteamiseen saa varmasti hyvämaineiselta caravanliikkeeltä sovittua asiallisen tuotteen kuvauksen ,tarkastuksen ja jokinlaisen takuunkin josta kannattaa laittaa myyntisopimukseen maininta kirjallisesti .
Se mahtuminen eri paikkoihin on jo pakettiauton kokoisella autolla suunniteltava juttu.
Pysäköinnissä voi auton jättää usein vähän kauemmas missä on enempi vapaita ruutuja.
Leveyden puolesta pienellä ennakoinnilla mahtuu minne vain missä kuorma-autot ja bussitkin kulkee.
Alkoviautolla pitää lisäksi osata hahmottaa autonsa korkeus ja kulmien ulottuvuudet.
Auton pidetessä myös peräylitys alkaa näytellä osaansa tilantarpeena.
Takanäkyvyyttä kun ei yleensä ole on peruutuskamera hyvä lisävaruste ja hyvä harjoittelu että osaa tulkita näkymää peileistä oikein.
Melkein kaikilla parkkipaikoilla on eri kokoisia (http://www.esteettomyys.rakennustieto.fi/system/images/W1siZiIsIjIwMTcvMDMvMjQvMDVfMzZfMjVfNzIxX2t1dmFSVDFfQXV0b3BhaWtrYV9lcml0eWlzYWpvbmV1dm9fbWl0b2l0dXMucG5nIl0sWyJwIiwidGh1bWIiLCIyNDh4MjQ4IyJdLFsicCIsInN0cmlwIl1d/kuvaRT1_Autopaikka_erityisajoneuvo_mitoitus.png) ruutuja ja tällaiselle paikalle (https://cdn.ksml.fi/incoming/bfwb6i-4859222.jpg/ALTERNATES/FREE_1140/4859222.jpg)saa pysäköidä kuin pitkän auton vain 8)
-
Kysymyksiä:
- Saako jostain ostettua ammattilaisen tekemää kuntotarkastusta? Henkilöautoillehan näitä ainakin saa sopuhintaan.
- Onko yksityiseltä osto ihan ehdoton ei?
Oulaahan kertoi jo tuon asuntoauton puolen. Mutta saakos katsastuskonttoreil ta ihan samanlaisen "autotohtorin arvion alustalle, kuin henkilöautollekin? Ei sitten vain ota kantaa siihen asunto-osaan?
Oma mielipiteeni on että yksityiseltä ostoon ei ole mitään ehdotonta eitä. Voisn jopa tuossa hintaluokassa preferoida yksityistä myyjää. Firmasta ostettuna ostat lisärahalla itsellesi jonkinasteisen "vakuutuksen". Mielenrauhaa. Kaupasta ostaessa et kuitenkaan ole silloinkaan täysin turvassa ja paljon riippuu kauppiaasta tuolloinkin.
-
Ohoh, onpa tämä aika hieno foorumi, mietin tuota aloitusta kirjoittaessani että tuleekohan suora kivitys kuluneesta aiheesta ja komento käyttää hakutoimintoa. Mutta toisin kävi, täällä on ihan älyttömästi hyviä vinkkejä ja mielipiteitä! Eikä haittaa yhtään että on hieman erilaisia mielipiteitä, eihän näissä asioissa välttämättä mitään absoluuttista totuutta ole ja jokaisella on omat preferenssinsä. Erilaiset mielipiteet antaa mulle vaan enemmän näkökulmia tähän aiheeseen, kiitos niistä jokaisesta! Ja innostus jonkinmoisen kulkineen hommaamiseen vain kasvaa 😊
-
Itse ostin nykyisen matkailuautoni vuonna 2009 yksityiseltä suomalaiselta vähemmistöheimon edustajalta.
Auton historia tiedossa. Ollut vuokravehkeenä Jyväscaravanilla aluksi ja sen jälkeen muutamilla.
Auto oli tuossa vaiheessa siis 9 vuotta vanha 200tkm ajettu. Melko tarkasti kävin läpi, kilsoista oli aika hyvät A-Katsastuksen kuitit. yms. Hintaa oli 16400eur joka oli selkeästi 4-5 tonnia vastaavia halvempi. Autoon oli vahdettu eu-kilvet myös.
Autossa oli siivoamista melko paljon. Tupakoitu, joten vaati kaiken pesun että lähti hajut pois.
Nyt siis auto ollut tulee kesällä 9 vuotta itsellä ja 120tkm ajettu. Tekniikkaan on kova luotto. Kaikki korjattavissa jos menee rikki. Ja Tampereella sijaitseva luottohuolto helpottaa huolia.
Auton puolella: Iskaria, joustintuen laakeria uusittu. Jakohihna vaihdettu kerran. 10tkm välein öljynvaihto. Jarruille ei ole tarvinnut tehdä mitään kuin säätää. Ihme palat tuolla. Vaihteistoöljyt vaihdettu muutamaan kertaan. Nyt tiputtaa öljyä vähän jostain, ilmeisesti vaihteiston puolelta kytkinakselista tms. Ei kannata korjata kuin kytkinrempannyhteyd essä joskus tulevaisuudessa.
Hitsaushommia on tehty kerran. Kuskin alapuolen helma, yksi palkki ja etupalkki vaihdettiin kokonaan (johon tulee hinausköysi)
Asuntopuolelle saisi rahaa menemään: uudet verhoilut olisi poikaa, muutamassa ikkunassa halkeamia yms. pientä.
Mutta yksilöitä nämä jokainen on ja aina jotain korjattavaa vanhassa olisi. Mutta missä määrin kannattaa kun kaikki toimii jotenkin. Ikkuna pysyy auki kun laittaa serlarullan väliin yms.
Auto siis Fiat Solifer 2.8idtd vm. 2000. (Hymerin valmistama) 6m pitkä kerrossängyillä oleva alkovi.
Vakaa usko että tuolla autolla on elämää edessä vielä 10-15v huolehtimalla. Ei tiedä kuinka kauan pidän tuon itsellä.
Matkailuautot on siitä mukavia että niitä kannattaa korjata kun hinnat eivät tipu niin jyrkästi kuin henkilöautoilla.
-
Se on varmaa että kaikki tarkoittaa vaan hyvää ja toivoo että löydät hyvän menopelin.
-
Mutta toisin kävi, täällä on ihan älyttömästi hyviä vinkkejä ja mielipiteitä! Eikä haittaa yhtään että on hieman erilaisia mielipiteitä, eihän näissä asioissa välttämättä mitään absoluuttista totuutta ole ja jokaisella on omat preferenssinsä. Erilaiset mielipiteet antaa mulle vaan enemmän näkökulmia tähän aiheeseen, kiitos niistä jokaisesta!
Olet asian ytimessä! Thumb
-
Ehdotan mietintämyssyn hautomoon laitettavaksi näitä kahta ajopeliä. Ovat pyynniltään hivenen yli 10000€ hintarajan, mutta ovat kohtuullisen pienillä ajo km määrillä. Näyttäisivät molemmat olevan yksityisellä myynnissä.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/ducato/1488197 Takakeittiö malli
https://www.nettikaravaani.com/burstner/ducato/1487143 Kaksoispohjalla takakeittö malli. Kaksoispohjan ansiosta runsaasti säilytystilaa.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/ducato/1454189 Autoliikkeessä myynnissä samanlainen kaksoispohjalla oleva 100000 km enenmän ajettu yksilö.
Näiden autojen kunnosta ei ole mitään tietoa. Bürstnerit ovat maineeltaan laadukkaita ja kestäviä autoja.
-
Vaikka Minua ei takakeittiöt ei miellytä mutta noissa pohja on hyvä. Sohva toimisi sellaisenaan lapselle ja myöhemmin siitä saa levitettyä täysleveän sängyn tarpeen vaatiessa.
Aikoinaan yhdessä vuokra-autossa oli takakeittiö ja sekä jääkaapin, että muut kaappien ovet oli louskuja. Juomatölkkien valuminen pitkin lattiaa polkimiin asti ärsytti todella paljon. Jääkaapin tuuletusaukot taitaa takakeittiössä imeä pyörteitä ja pölyä enemmän kuin normi sivulla oleva.
Ei nuo isoja ongelmia ole, toimii se takakeittiökin ihan ok
-
Takakeittiö aiheuttaa kiroilua aika monessa mallissa jääkaapin huoltajalle. Joskus pitää koko kaappi ottaa irti että polttimen saa huollettua.
-
Tässäkin voisi olla ihan kelpoinen vehje. Informaatiota autosta on tosin laitettu esille kovin kitsaasti:
https://www.tori.fi/lappi/Asuntoauto_42306991.htm?ca=11&w=3
Ja tässä toinen:
https://www.tori.fi/satakunta/Fiat_Riva_540_43319377.htm?ca=11&w=3
-
Takakeittiö aiheuttaa kiroilua aika monessa mallissa jääkaapin huoltajalle. Joskus pitää koko kaappi ottaa irti että polttimen saa huollettua.
Eihän se kaapin sijoituspaikasta riipu, se huollettavuus.
-
https://www.nettikaravaani.com/casa-car/14/1477316 (https://www.nettikaravaani.com/casa-car/14/1477316)
Tuosta siihen ensitarpeeseen autoa . Kuusi petipaikkaakin .
Jos on dokumentit konerempasta ja joku kahtoo onko korissa hitsattavaa ,jota tod.näk on ,mutta kempinliimallahan se korjaantuu.
Tarjoaisin 2875€ heti käteen jos on sevverran ehjä että saattasi kelvata katsastukseen :-X
-
Lainataan vahän ketjua kun vähän samoja vaatimuksia Ap:n kanssa. Reissukoti lähelle ja kauas, puskaparkit, ulkomaita asti kulkisin n. 2vk reissuja, joskus neljän hengen porukalla. Pääasiassa kolmen vuodeajan käyttöön matkailussa, ainoana kulkupelinä ehkä ympärivuotiseen käyttöön.
Miten tämmöiseen saa mukaan grillin, etuteleltan ja kalusteita? Onko näissä säilytystiloja istuimien alla ja miten tuon alaslaskettavan pedin kanssa, voiko sen pysäyttää haluamalleen korkeudelle ja kestääkö se siinä sitten nukkumista?. Nukkumapaikkojen lukumäärä on joissakin 590 sarjalaisissa ilmoitettu olevan 4, muokkautuuko nuo istuimet pedeiksi?
Bürstner 590 sarjat Ixeo Time/Lyseo ei Travel Van koska ei L-keittiötä ja oleskelutila pienempi.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230918765
-
Aikoinaan kun tätä karavaanariharrastu sta aloitin niin (-2005) täällä on kyllä avualista väkeä, neuvoja ja vinkkejä saa.
Pienellä budjetilla liikkeele lähdettäessä pidin seuraavia asiota tärkeänä:
- peltikuori, koska vanhemmiten muut alkavat nitisemään ja vuotamaan.
- peltikuori, jos sattuu kolhu niin helpompi korjata ( peruskamaa, vaihtopeltejä ja muoviosia saa)
- peltikuori, arkiajoon, nämähän ovat firmojen työkaluja
No voihan sitä ajaa millä haluaa mutta pakukoppaan rakennettu tarjoaa kompromissin eli vähän ahdas mutta toimii.
Itsellä edelleen lyhyt peltikuoriainen jolla vaimon kanssa ollan pörrätty.
-
https://www.tori.fi/lappi/Asuntoauto_42306991.htm?ca=11&w=
..sisus arvoitus mutta pohjoisen autot yleensä vähemmän ruosteisia ja kilometrit tulee pitkistä ajomatkoista eikä nurkkapörräämisestä???
-
..auts tarkoitin tätä..
https://www.tori.fi/lappi/Fiat_ducato_2_5_43274181.htm
-
Jatkoa Bürstner 590 viestiini...
Vähän hukassa näiden kanssa on kun esimmäistä kopperoa olen laittamassa, hukkaostoksia ei viitsisi oikein tehdä.
Sängyn ilmeisesti pystyy jättämään haluttuun asentoon, ei tarvitse laskea aivan alas joten on siinä mahdollisuus että sinne alas saisi lisävuoteita tarvittaessa. Vesitilat 120 litraa istuimen alla ja 90 litran harmaalle lattian alla. Aurinkopaneelit mahtuvat näköjään katolle, jos nyt googlen kääntämästä mitään ymmärsin. Alla linkki parhaaseen löytämääni esittelyyn.
https://www.nzmcd.co.nz/reviews/1610/burstner-ixeo-time-review
-
Oulaahan kertoi jo tuon asuntoauton puolen. Mutta saakos katsastuskonttoreil ta ihan samanlaisen "autotohtorin arvion alustalle, kuin henkilöautollekin? Ei sitten vain ota kantaa siihen asunto-osaan?
Oma mielipiteeni on että yksityiseltä ostoon ei ole mitään ehdotonta eitä. Voisn jopa tuossa hintaluokassa preferoida yksityistä myyjää. Firmasta ostettuna ostat lisärahalla itsellesi jonkinasteisen "vakuutuksen". Mielenrauhaa. Kaupasta ostaessa et kuitenkaan ole silloinkaan täysin turvassa ja paljon riippuu kauppiaasta tuolloinkin.
Me hankittiin ensimmäinen asuntoauto yksityiseltä henkilöltä. Ei voi yleistää, että yksityiseltä ostettaessa on enemmän huonoa kuin liikkeestä ostettaessa. Löydät hyvän auton vaikka yksityiseltä voi auto silti olla todella hyvä juurikin tuossa hintaluokassa.
Jos vielä myyjällä ollut pitkään, niin hän osaa opastaa laitteiden ja niiden kanssa toimimisen todella hyvin. Ja kyllä nykypäivän auton moottorit kestävät todella suuriakin kilometrimääriä, kun vain on huolehdittu, vaikka vain moottoriöljyn ja suodattimien vaihdoista hyvin. Jos vain saat jonkun kaverin mukaan katsomaan autoa jolla kokemusta, niin suosittelisin tutustumaan myös yksityisten tarjontaan. Edullisestikkin saattaa löytyä ihan mukava auto esim. nettikaravaanista. Onnea etsintään/hankintaan.
Tää on mukava harrastus, mekin 3 vuotta oltu touhussa mukana ja tykästyttytty kovasti. :D
-
Voi aivan hyvin naisena aloittaa tämän harrastuksen.
Ite ostettiin eka auto siinä tilanteessa kun mies oli täysin vuoteenomana, niin päästiin sillä liikkeelle. Eli minä hoidin kaikki hommat, mitä nyt tarvi reissussa hoitaa. Ja meillä on siis 7 m pitkä auto. Se pelotti mutta suurempi ongelma oli vaihteet. Aina ollu automaattivaihteet niin se rutiini vaihtamiseen oli hiukan hakusessa. Mutta sillä ajoin ekan vuoden kaikki ajot. Vaihdoin kaasupullot, yms huoltojutut. Siis naisena pärjää kyllä. Ja kysymällä saa esim leiriytyessä kyllä apua. Ja Biltemasta ostettiin langaton peruutuskamera, niin ei sit sekään enää niin pelottavaa ollut.
Tärkeintä meille oli autoa valitessa sattuneesta syystä pohjaratkaisu. Yksityiseltä ostettiin. Ei ymmärretty pelätä kosteusongelmaa yms. Ja sitten kun seuraavana syksynä tehtiin kartoitus niin olihan se perä kokonaan märkä. Siitäkin selvittiin.. Rinta-Jouppi korjaus ja me maksettiin.
Auto oli silloin sen 10 v vanha. Ja aina niissä jotain tulee.. Milloin siitä johtuen ettei osaa käyttää jotain tai kulumisosia täytyy vaihtaa. Autot vie rahaa, se on hyvä hyväksyä.
Mutta on se niin kivaa lähteä sillä reissuun kun kaikki on mukana ja pysähdytään kun nähdään kiva paikka. Että rohkeasti vaan kaupoille ja netin selailuun. Itsellä oli lista mitkä asiat tärkeitä eikä tarvinnut niistä tinkiä. Ja saatiin kyllä yksityiseltä halvemmalla kuin liikkeestä vaikka se hyöty sitten menikin siihen kosteuskorjaukseen. Mutta nyt osaisi käydä kartoituksessa alan liikkeessä ennen kauppaa. Maksaa sen 80-90 euroa mutta sillä tietää mitä on ostamassa.
Tervetuloa kivan harrastuksen pariin. Thumb
-
Hyviä neuvojahan tuossa on tulut mutta huomaa että olet hankkimassa kulkinetta juuri sinun itsesi ja pienen pojan käyttöön,kukaan muu ei voi tietää millainen auto teille on juuri se oikea.Hyvin on muistissa vielä oman ensimmäisen matkakulkimen hankinta eipä sitä teinnyt itsekään vielä millainen sen pitäisi olla,toinen arvostaa alkoviautoa toinen jotain muuta.sanotaan että kun omistaa neljännen asuntoautonsa niin silloin vasta tietää millainen on omiin tarpeisiinsa nähden se paras,itselläni on nyt viides ja vasta nyt on löytynyt se mikä meidän käyttötarkoituksiin on se paras(ehkä).
yksi varteen otettava tapa on sopivan ehdokkaan löydyttyä vuokrata kyseinen auto yhdelle reissulle niin pääsee hyvin tutustumaan kyseisen auton metkuihin ja näkkemään oiskohan tämä hyvä juuri minun käyttöäni ajatellen myöskin esim, viikon reissulla autossa mahdollisesti olevat viatkin tulevat paremmin esiin kuin lyhyellä koeajolla.monet liikkeet antavat auton vuokralle ja mikäli siitä kaupat syntyvät hyvitetään vuokrahinta ostohinnassa. onnea auton etsintään,kyllä se sieltä ajan kanssa löytyy.
-
Kyllä minäkin suosittelen peltikuorisen hankintaa ensimmäiseksi autoksi.
Ulkoleveys on useimmin 205 cm plus vakiopeilit, puoli-integroiduissa 10-20 cm lisää plus ulkopeilit.
Sisäleveyttä eristeiden verran pois, useimmiten 3+3 cm. Sama sisäleveys kuitenkin kuin useimmissa 1/2-integroiduissa
Ahdas kahden toimia keski-keittiössä, mutten usko pikkupojan paljoa kokkaavankaan! :P
Kuusi-metrisessä vuode poikittain, mitat noin 195x130 cm, ruokailuryhmän sohvista ja kääntyvistä etupenkeistä minuutissa 75-90x160-180 cm vuoteet. 630 cm pitkässä erilliset takavuoteet pitkittäin.
Vessa & suihku on peltikuorisissa aika ahdas, mutta kaikki toimii ja useimmissa suihkuletku ulottuu ikkunasta ulos.
Tavaraa mahtuu mukaan liikaakin takavuoteen alle ja kaikkiin kaappeihin. Mun peltikuorisessa takatila 95 cm korkea ja koko vuoteen kokoinen ja kaappeja yhteensä 10. Ainakin kahdelle riittää hyvin!
Peltikuorinen mahtuu leveytensä puolesta hyvin parkkiruutuun ja kadun varteen pysäköitäväksi. Useimpien autohallien rajoitettu max. korkeus on 2.1 metriä, joten ei sinne mahdu muillakaan.
Ompelet tai teetät verhon etupenkkien taakse, niin kukaan ei huomioi sinua, jos yövytte normaalilla parkkipaikalla tai huvipuistossa. Ei tarvi aina mennä leirintäalueelle. "Oikea" matkailuauto herättää enemmän huomiota.
Lämmitin lämmittää vuoteen alle (siis tavaratilaankin) ja ruokailutilaan, ei etuosaan. Verho eristää kylmissä oloissa!
Nimim. Just saapunut lähes 4 kk talvipakoilaisreiss ulta ja lähes 10 tkm ajaneena kahden hengen kamojen kanssa. ;D
edit: takavuoteen alla olevan tilan korkeus lisätty.
-
Miten ihmeessä sisäleveys voi olla sama kuin 1/2-integroidussa, jos puolikkaassa ulkoleveys on 20cm suurempi? Seinäthän noissa on oikeasti liki saman paksuiset ja puolikkaassa todellista tilaa esim. Yläkaapeissa huomattavasti enemmän, kun seinät on pystyt.
-
Hyviä neuvojahan tuossa on tulut mutta huomaa että olet hankkimassa kulkinetta juuri sinun itsesi ja pienen pojan käyttöön,kukaan muu ei voi tietää millainen auto teille on juuri se oikea.
Tästä täysin samaa mieltä. Jokaiselle meistä on eri asiat tärkeitä siinä autossa ja jokaisella on elämäntilanne myös omanlaisensa. Toisella on tarvetta useammille sängyille. Toisella ei ole paikkaa säilyttää autoa. Toisella on lämmin halli kuinka isolle autolle tahansa. Jos toisella on tarvetta käyttää autoa ympäri vuoden myös muihin ajoihin on lähtökohta heti aika erilainen kuin sellaisella jolle käyttö on pelkästään kesälomareissut. Mieti itse mitkä ovat sellaisia asioita mistä rt halua tinkiä. Minä meinasin autokuumeessa tehdä kompromissin autoon jossa osalle porukasta olisi pitänyt thedä peti pöydästä joka yö. Onneksi myyjä oli sitä mieltä että oli laittanut liian halvan hintapyynnin ja sen sijaan että tinkisi hinnasta hinta voisi olla ennemminkin korkeampi kuin pyynti. Oli helppo tuon jälkeen jättää tuo integroitu dethlefsi väliin. Myöhemmin löytyi meille tästä hintaluokasta todella hyvin sopiva yksilö. On siinäkin puutteita osa on korjattavissa ja osan kanssa on vain elettävä. Rahaa voisi laittaa vaihdokkaaseen selvästi enemmän ja silti olisi arvoitus saisiko pareman vai huonomman meille.
Meillä se mistä ei haluttu luopua oli neljä valmista petipaikkaa. Onneksemme ei siitä luovuttu. Petaamisesta meillä ei erityisemmin pidä kukaan. Joka päivä tuo rumba olisi meille ollut varmasti liikaa. Neljällä makuupaikalla eläminen on ollut sen verran helppoa meille, että muuta ei kyllä ole aikeissa testatakkaan. Seuraavassa mahdollisessa tuo vaatimus on siis vain vahvistunut.
Pointti siis miettikää nimenomaan itse omalta kohdalta
. Täällä lähes poikkeuksetta jokainen kehuu omia ratkaisujaan. Ehkä se on sitä kuuluisaa hyväksynnän hakemista omille päätöksille.
-
Tästä täysin samaa mieltä. Jokaiselle meistä on eri asiat tärkeitä siinä autossa ja jokaisella on elämäntilanne myös omanlaisensa. Toisella on tarvetta useammille sängyille. Toisella ei ole paikkaa säilyttää autoa. Toisella on lämmin halli kuinka isolle autolle tahansa. Jos toisella on tarvetta käyttää autoa ympäri vuoden myös muihin ajoihin on lähtökohta heti aika erilainen kuin sellaisella jolle käyttö on pelkästään kesälomareissut. Mieti itse mitkä ovat sellaisia asioita mistä rt halua tinkiä. Minä meinasin autokuumeessa tehdä kompromissin autoon jossa osalle porukasta olisi pitänyt thedä peti pöydästä joka yö. Onneksi myyjä oli sitä mieltä että oli laittanut liian halvan hintapyynnin ja sen sijaan että tinkisi hinnasta hinta voisi olla ennemminkin korkeampi kuin pyynti. Oli helppo tuon jälkeen jättää tuo integroitu dethlefsi väliin. Myöhemmin löytyi meille tästä hintaluokasta todella hyvin sopiva yksilö. On siinäkin puutteita osa on korjattavissa ja osan kanssa on vain elettävä. Rahaa voisi laittaa vaihdokkaaseen selvästi enemmän ja silti olisi arvoitus saisiko pareman vai huonomman meille.
Meillä se mistä ei haluttu luopua oli neljä valmista petipaikkaa. Onneksemme ei siitä luovuttu. Petaamisesta meillä ei erityisemmin pidä kukaan. Joka päivä tuo rumba olisi meille ollut varmasti liikaa. Neljällä makuupaikalla eläminen on ollut sen verran helppoa meille, että muuta ei kyllä ole aikeissa testatakkaan. Seuraavassa mahdollisessa tuo vaatimus on siis vain vahvistunut.
Pointti siis miettikää nimenomaan itse omalta kohdalta
. Täällä lähes poikkeuksetta jokainen kehuu omia ratkaisujaan. Ehkä se on sitä kuuluisaa hyväksynnän hakemista omille päätöksille.
Meillä ei ole hyväksynnän hakua näiden suhteen, kommentoin tähän viimeiseen. Alkovi Prinsessalle, takana parivuode Ison takatallin päällä. Näiden lisäksi voi tehdä parivuoteen pöytäryhmästä jota tuskin tarvitaan. Paremman puoliskon kriteerit olivat nuo pl. pöytäryhmän sängyt eli kohtuu tilat 3 henkeä + iso koira (jonkun täällä lihavaksikin haukutun viemä tila).
-
Tämähän on tosiaan ihan makuasia...
Pitää noukkia jutuista itselle sopivat jyvät akanoista.
Mullakin on ketterä henkilöauton mittainen retkuiluauto, jossa kuitenkin on makuupaikat neljälle. Voisipa sanoa vielä, että leveät pitkittäiset erillisvuoteet kahdessa kerroksessa. :)