Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Aiheen aloitti: kanpas-9 - 5.01.2018 kello on 22:53
-
Hei. Kokemusta minulla ei vielä hirveästi vaunuista ole. Ensinmäinen ja samalla nykyinen vaununi on solifer 550dl vm89. Nyt olisi polte hommata uudempi. Ja hieman tilavampi vaunu. Hintaluokka siinä kymppitonnin paikkeilla. Vaatimuksina olisi että vaunussa on vähintään 3 vuodepaikkaa (2 aikuista ja 1 lapsi), ilman että pöytäryhmää pitäisi joka ilta muuttaa sängyksi. Vaunu saisi painaa maksimissaan 1600kg, lattialämmitys olisi mukava lisä. Vaunu tulisi kausipaikalle ja jonkin verran myös reissuun. Vaunua käytettäisiin eniten kevät ja kesä aikaan. Mutta myös talvella olisi käytössä. Hobbyt, lmc, detthlefs, knaus ovat sisustukseltaan ja tilaratkaisuiltaan melko fiksuja. Mutta lämpeävätkö kunnolla pakkasilla? Joistain löytyy alden lämmittimet. Mutta auttavatko nekään? Vai onko se vaan uskottava että ympärivuotiseen käyttöön kelpaavat vain cabby, kabe, polar ja solifer? Tuossa muutamia mahdollisia vaihtoehtoja joita kaivelin nettikaravaanista. Ottaisin mielelläni vastaan tietoa näiden mallien hyvistä ja huonoista puolista. Ja mitä kannattaa ottaa huomioon ostaessa (Mahdollisen kosteuden lisäksi). Ja saa myös ehdottaa joitain muita merkkejä ja malleja jota kannattaisi katsella.
Kannattaako tuon ikäisen vaunun saumat ennen käyttöä läpi ja laittaa uutta/lisä tiiviste massaa. Vai pakkaako sillä tavalla vain olemassa olevan kosteuden pysyvästi sisään. Ja mitä muuta kannattaa tehdä ennen käyttöön ottoa tämän ikäiselle vaunulle? Vaikka ei mitään varsinaista vikaa olisikaan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/560/1490079
https://www.nettikaravaani.com/hobby/exclusive/1488720
https://www.nettikaravaani.com/hobby/650/1488787
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/beduin/1487520
https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale/1485869
https://www.nettikaravaani.com/knaus/sudwind/1476553
https://www.nettikaravaani.com/lmc/luxus/1489066
https://www.nettikaravaani.com/polar/620/1489386
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s6/1485827
https://www.nettikaravaani.com/solifer/finlandia/1473261
-
Jos vaunu on kausipaikalla suurimman osan, niin sitten niin pitkä kuin tuolla 1600 kg saa.
Esim Solifer Finlandia 670 vm 1999, jos sellaisen löydät
Tai Soliferin S9+ tai S10+, ovat 254 leveitä.
Ja Polar 620 myös oikein hyvä, jos vaan löydät jostakin siistin.
Saksalaiset painaa enemmän kuin esim Solifer, joten saksalainen on lyhyempi, jos vetomassa on 1600 kg. Yleensä alle 6 metrinen.
Kyllä LMC ja Detskulla pärjäät ihan siinä missä muillakin, painavat vain enemmän.
-
Mites nuo Hobbyt ja knaussit? Ovatko kylmiä? Ja tuleeko helposti kosteusvaurioita? Mikä muuten tekee tuon soliferin keveyden? On niin paljon muita saman kokoluokan vaunuja kevyempi. Onko näissä 2000 luvun solikoissa vielä sitä ongelmaa. Että kastuvat etukulmista? Ja miksi suosittelet tuota 670 solikkaa juuri 99 vuosimallia. Onko jotain eroa vanhempiin ja uudempiin? Onko polarissa jotain selkeitä vikoja, jotka kannattaisi ottaa huomioon?
-
Mites nuo Hobbyt ja knaussit? Ovatko kylmiä? Ja tuleeko helposti kosteusvaurioita? Mikä muuten tekee tuon soliferin keveyden? On niin paljon muita saman kokoluokan vaunuja kevyempi. Onko näissä 2000 luvun solikoissa vielä sitä ongelmaa. Että kastuvat etukulmista? Ja miksi suosittelet tuota 670 solikkaa juuri 99 vuosimallia. Onko jotain eroa vanhempiin ja uudempiin? Onko polarissa jotain selkeitä vikoja, jotka kannattaisi ottaa huomioon?
En ole omistanut kuin yhden Hobby 610, ja siinä piti patterit nostaa ylöspäin ja penkit siirtää kauemmaksi seinästä, että alkasi ilma kiertää. Lisäksi vessan seinät piti uudelleen kiinnittää, kun irtosi rungosta.
Knaussista ei kokemusta, yhdellä kaverilla oli selllainen, ja toimi mielestäni ihan ok. Joten en pysty siitä sen enempää sanomaan.
Soliferin Finlandia 670 vm -99 on viimeinen, mitä tehtiin ja niissä on hyvät eristeet ja vesikiertoinen lattialämmitys ja korin sisäpituus 670. Eli 1600 kg saa aika hyvin tilaa. On totta, että etukulmat kastuvat Solifereissa, mutta niin kyllä kastuvat kaikissa muissakin, jos aina ovat olleet pihalla. ( Joku saattaa tästä kommentista hermostua ) Pitää muistaa, että nyt on jo vuosi 2018, ja 2000 alkupään vaunut ovat päässeet jo täysi-ikäiseksi.
Tuon ikäisen vaunun etsinnässä on oleellista, missä se vaunu on talvet on ollut. Jos se on ollut kausipaikalla lämmöt on/off pitkin talvea ja monoilla potkittu kalusteet, niin en sellaista ostaisi. Melko varmasti vaunu on jostakin kostunut.
Urbaani legenda kertoo, että skandinaavit on tyyppikatsastettu ilman mitään "painavaa", jotta massat saadaan alas. Mene ja tiedä.
Polaria en ole omistanut, joten kertokoot ne, joilla on paremmin tietoa. Ainostaan emännän veljellä on Polar, eikä sekään nyt ihan viaton ole. Ikkunna asia on Polarissa ollut siinä mielenkiintoinen. Ikkunat ovat olleet seinään upotettavat. Ikkunan ja seinän väliin on jäänyt tyhjää, ja ne on pitänyt uudelleen eristää, koska niistä tuli talvella aika tavalla kylmää sisään. Muuten toiminut hyvin.
-
Polaria en ole omistanut, joten kertokoot ne, joilla on paremmin tietoa. Ainostaan emännän veljellä on Polar, eikä sekään nyt ihan viaton ole. Ikkunna asia on Polarissa ollut siinä mielenkiintoinen. Ikkunat ovat olleet seinään upotettavat. Ikkunan ja seinän väliin on jäänyt tyhjää, ja ne on pitänyt uudelleen eristää, koska niistä tuli talvella aika tavalla kylmää sisään. Muuten toiminut hyvin.
Heh :) Minkähän ikäinen, saman tehtaan tuote kuin Sålifer, en kummassakaan ole havainnut. Käytän talvisinkin.
Mielestäni kaikissa on "seinään upotetut" en ole pinta-asennus fonstereitä havainnut edes omatekoisissa.
-
Mites nuo Hobbyt ja knaussit? Ovatko kylmiä? Ja tuleeko helposti kosteusvaurioita? Mikä muuten tekee tuon soliferin keveyden? On niin paljon muita saman kokoluokan vaunuja kevyempi. Onko näissä 2000 luvun solikoissa vielä sitä ongelmaa. Että kastuvat etukulmista? Ja miksi suosittelet tuota 670 solikkaa juuri 99 vuosimallia. Onko jotain eroa vanhempiin ja uudempiin? Onko polarissa jotain selkeitä vikoja, jotka kannattaisi ottaa huomioon?
Se solikka on ainoastaan paperilla kevyempi eli papereiden puitteissa laillinen. Hobbyjä on näkynyt sanotaanko nyt tässä lähialueella kausipaikoilla yli puolet enkä ole kuullut kenenkään sinne jäätyneen. Meillä ei ole talvikäyttöä ollut varsinaisesti mutta aldella 720 ei ainakaan ole mitään ongelmia mitä nyt on muutamia pakkasasteita ollut. Pelkkä sähkö riittää vielä silloin ja onhan sielä rutkasti varaa vielä kun kaasu otetaan kaveriksi.
Solifer s10 tai polar 620 olis kova sana mut ne alkaa olla senikäisiä että ovat aika kulahtaneita ja tässä just toisaalla mietittiin porukalla eräälle vaunua ja teki sit kaupat 730 -04 polarista ja kaupan ehtona oli toki kosteusmittaus. Noh mittaus teetettiin ja vaunua ei tarvinnut ikinä hakea kun oli katosta lattiaan märkä. Jännä että sama vaunu palasi heti myyntiin uudestaan samaannpaikkaan. Liekö korjattu vai koitetaan josko joku huolis kuitenkin?
Ihan noin vanhaa hobbyä en enää ostaisi. 10v vanhakin alkaa olla sellainen että saa luukku ja ja saumoja alkaa uudestaan tiivistämään. Toki tämä riippuu aina siitä missä ja kuinka on talvehtinut ja miten pidetty muuten. Meillä on isännällä ruutikuiva 06 495 hobby ja meillä itsellä 720 -12 ja kuivan paperit sekin on saanut. Omaa aion pitää max niinakauan kun 10v on ikää. Todennäköisesti vaihdan ennemmin jo uudempaan. Vanhemmiten hobbyn kaikki muoviosat halkeilee käsiin jne. Sama vaiva on toki joka merkillä mut vaikkapa solikassa ei niin kamalasti niitä muoviosia olekkaan.
Saako tähän ehdotella itse sopivia muita kuin noita linkin vaunuja vai oletko jo haarukoinut niin että tuossa on ne vaihtoehdot?
-
Tuossa vähän vedetty Polar 620
http://vaunupalvelu.fi/ajoneuvo.php?id=1036
-
Heh :) Minkähän ikäinen, saman tehtaan tuote kuin Sålifer, en kummassakaan ole havainnut. Käytän talvisinkin.
Mielestäni kaikissa on "seinään upotetut" en ole pinta-asennus fonstereitä havainnut edes omatekoisissa.
Pamaus tarkoittaa varmaan sitä ikkunan kehystä. Eli se ikkuna elementi on pienempi kuin korissa oleva reikä ja sielä välissä ei mitään eristettä ole. Olisko kyse suunnilleen vuosituhannen vaihteen pelistä.
Hyvä ja lämmin laatuvaunu on polar mutta en usko että tuo pudotti riittää niin tuoreeseen että löytyis kuiva
-
Tuossa vähän vedetty Polar 620
http://vaunupalvelu.fi/ajoneuvo.php?id=1036
Hintaluokka kympin paikkeilla ja 3 valmista petipaikkaa olettaen että vanhemmille vielä parisänky niin ei oikein täyty kriteerit. Ja tuostakin etuseinä halki
-
Ai halki ? Kysy Tikkakoskelta onko , hänen vanha vaunu.
-
Ai halki ? Kysy Tikkakoskelta onko , hänen vanha vaunu.
Kysyin jo viimesyksynä kun kävinsateen jälkeen tyhjäämäs hänen köyhänmiehen etukatoksen vedenvallasta. On kuulemma takuuaikana jo kerran vaihdettu se etuseinän muovi. Ilmeisesti se ei kuitenkaan vuoda eli lähinnä kosmeettinen juttu. Mut ei se kiva oo yli 30ke vaunussa kun ohikulkijakin jo bongaa että etuseinän muovi on halki
-
Kysyin jo viimesyksynä kun kävinsateen jälkeen tyhjäämäs hänen köyhänmiehen etukatoksen vedenvallasta. On kuulemma takuuaikana jo kerran vaihdettu se etuseinän muovi. Ilmeisesti se ei kuitenkaan vuoda eli lähinnä kosmeettinen juttu. Mut ei se kiva oo yli 30ke vaunussa kun ohikulkijakin jo bongaa että etuseinän muovi on halki
Ei vuoda, ja alla alumiini pelti kuulemma, kun vaihtoivat keulan takuuseen. Siitä vaan hieromaan kauppoja, ja joka vuosi tehty kosteusmittaus ja vielä kosteustakuuta. Elikkä pitää käyttää mittauksessa jotta takuu säilyy.
-
Ei vuoda, ja alla alumiini pelti kuulemma, kun vaihtoivat keulan takuuseen. Siitä vaan hieromaan kauppoja, ja joka vuosi tehty kosteusmittaus ja vielä kosteustakuuta. Elikkä pitää käyttää mittauksessa jotta takuu säilyy.
Niin no tuskimpa kymppitonnilla myivät? Tässä haettiin noin 10ke vaunua ei 30 tonnin. On se hyvä peli jollekkin joka erillispeti mallia etsii ja kuitenkin tuossa on tosi hyvät varusteet. Mutta tämän ketjun aloittaja tuo ei taida oikein palvella
-
Kyllä saa ehdotella muitakin vaunuja. Noissa linkeissä on vaan sellaisia jotka tilajärjestelyiltää n ja hinnaltaan ja kooltaan voisivat olla sopivia. Eli lähinnä esimerkkejä, jotka nyt nopeasti nettikaravaanista löytyivät. noin 6 m vaunu voisi olla aika hyvän kokoinen. Voi olla myös yli, jos ei ole painava malli. 550 on ihan minimi. Silloin pitäisi olla leveyttä se 250. Että olisi edes suht tilava. Jos onnistun löytämään hyväkuntoisen vaunun 2000 luvun alkupuolelta, niin kannattaako saumat tiivistää uudelleen? Ja mitä muuta kannattaa tehdä ennen käyttöön ottoa. Jotta saisi ennaltaehkäistyä kosteusongelmia. Ja pidennettyä käyttöikää?
-
Kuvien perusteella nämä kolme näyttävät erittäin siisteiltä (sisätiloiltaan) tässä hintaluokassa. Ovat myös selvästi uudempia, kuin vastaavan hintaiset ruotsalaiset. Tilaratkaisultaanki n näyttäisivät aika hyviltä. Ovatko herkempiä kosteudelle kuin ruotsalaiset? Ja muutenkin yleinen laatu, viat ja kestävyys kiinnostaa.
https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale/1485869
https://www.nettikaravaani.com/lmc/luxus/1489066
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/beduin/1487520
-
Hobbyissä vm. 2004-2005 on ongelmia ollut etuluukussa, sarana heikko. Tuon ikäisessä myös kattoluukut ja antenni ym. katolla olevat läpiviennit kaipaa uutta massaa. Isompia kosteus ongelmia ei tiedossani olevissa tuon ikäluokan Hobbyissä ole ainakaan tietooni tullut.
-
Heh :) Minkähän ikäinen, saman tehtaan tuote kuin Sålifer, en kummassakaan ole havainnut. Käytän talvisinkin.
Mielestäni kaikissa on "seinään upotetut" en ole pinta-asennus fonstereitä havainnut edes omatekoisissa.
Ikkunoitahan on vaunussa kahden tyyppisiä, on ne joissa on kehys ja on niitä, joissa ei ole.
Esim Polarin ikkunoissa on kehys, joka upotetaan seinään. Ja seinän ja kehyksen väliin jää noin 1 cm rako, koska ikkunan reikä on aina isompi kuin ikkuna kehyksineen. Jos tätä ei tilkitä, niin tuuleehan sieltä. Tuo emännän veljen Polar, joka on 2006 oli viime kesänä Jyväscaravanilla, kun etuikkuna vuoti, ja se otettiin pois, niin samalla tilkittiin niitä sivuikkunoita, joissa oli sen sentin rako, ilman tiivistettä. Liekö tehtaalla sitten asennusvirhe.
(https://karavaanari.org/kuvat/1515260016.jpg)
Sitten esim LMC käyttää kehyksettömiä ikkunoita. Tiiviste on suoraa seinässä kiinni ja ikkuna siinä päällä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1515260077.jpg)
-
Kuvien perusteella nämä kolme näyttävät erittäin siisteiltä (sisätiloiltaan) tässä hintaluokassa. Ovat myös selvästi uudempia, kuin vastaavan hintaiset ruotsalaiset. Tilaratkaisultaanki n näyttäisivät aika hyviltä. Ovatko herkempiä kosteudelle kuin ruotsalaiset? Ja muutenkin yleinen laatu, viat ja kestävyys kiinnostaa.
https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale/1485869
https://www.nettikaravaani.com/lmc/luxus/1489066
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/beduin/1487520
Minulla on nyt varmaan 7 vuotta ollut tuo LMC 720 vm 2007. Minulla ei ole siitä minkäänlaista talvikokemusta, kun tuo LMC on aina talvet tallissa.
Mitään siitä ei ole tarvinnut 7 vuoden aikana korjata, joten kyllä voi sanoa, että hyvin on palvellut.
Tuossa minun LMC:ssä on Alde ja vesikiertoinen lattialämmitys omalla kiertovesipumpulla ja kaikki säiliöt ovat sisällä. Ei siinä mitään sellaista ongelmaa olisi, että eikö sitä voisi myös talvella käyttää.
-
Kuvien perusteella nämä kolme näyttävät erittäin siisteiltä (sisätiloiltaan) tässä hintaluokassa. Ovat myös selvästi uudempia, kuin vastaavan hintaiset ruotsalaiset. Tilaratkaisultaanki n näyttäisivät aika hyviltä. Ovatko herkempiä kosteudelle kuin ruotsalaiset? Ja muutenkin yleinen laatu, viat ja kestävyys kiinnostaa.
https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale/1485869
https://www.nettikaravaani.com/lmc/luxus/1489066
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/beduin/1487520
Jotenkin tuo Knaus on tosi siistin ja vähäkäytetyn näköinen ja jo talvet ollut katonalla niin sen on iso +
Lmc kans ihan ok ja siinä tulis etutelttakin mukana. Mut keski u-ryhmä voi tuntua ahtaalla makuasia toki. Detsku trumalla jos talvikäyttöä paljon en valitsisi ehdointahdoin truma kerta aldella saat samaan rahaan. Tosin se on noista isoin mikä ei ole huono juttu kausipaikalla.
-
Myös tällainen voisi kelvata. Vaikka parisänkyä ei olekaan. Kolmelle nukkumatilat, ilman pöydän purkamista. Ja jos tosiaan on säilytetty lämpimässä hallissa (kaikkihan ne ovat myyjien mukaan. Jopa täysin mädät), niin saattaisi olla hyvässä kunnossakin. Vanhahan tuo on. Mutta muuten voisi olla sopiva. Koko on kyllä siinä ala-rajoilla. Mutta onhan tuo leveä. Onko suurta merkitystä, onko vaunu vuosimallia 99 vai esim 05? Onko tapahtunut merkittävää kehitystä? Kumman itse valitsisitte nyt. Vanhemman erittäin hyvin pidetyn? Vai 05 vm ihan ok hyvin pidetyn? Pystyykö kosteutta näkemään ilman mittaria, ennen kuin alkaa seinät kupruilemaan tai pehmenemään?
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s7/1487841
-
No niillä on 6 vuotta ikäeroa että kyllä lähtökohtaisesti itse ottaisin sen 6v uudemman jos hinta kutakuinkin sama. Mutta kunto ratkaisee niin paljon että pitäis ensin nähdä ne vaunut livenä.
-
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s7/1487841
Nämä on niitä viimeisiä suomessa tehtyjä Solifereja. Tämä malli tosin ilmestyi vuonna 1999 ja vuonna 2002 tuli siitä ns faceflit, jota valmistettiin 2004 toukokuuhun, sitten Soliferin tehdas lopetettiin Suomesta. Viimeiset vielä myytiin vuonna 2005.
Nuo 1999-2002 ja 2002-2004 mallit erottaa toisistaan tuosta alhaalla kulkevasta harmaasta raidasta. Tuossa ensimmäisessä mallissa se on vaaleanharmaa ja tuossa 2002-2004 se on tummanharmaa.
Minulla on toisena vaununa vuoden 2002 tuo facelift s5+, jossa on makuupaikat 5 henkilölle perällä. Viime kesänä sillä saksassa ja legolandissa pyörittiin. Kolme lasta ja kaksi aikuista.
http://pamaus-karavaanari.blogspot.fi/p/legoland.html
Olen ymmärtänyt, että tuon 1999 ja 2002 suurin ero on korin tiivistemassassa, jossa on ilmeisesti merkittävä ero.
Noista vuoden 1999 kuin Soliferin uudesta 2005 mallista (joka tehtiin Ruotsissa) , puhutaan puskissa, että noissa vaunuissa nuo korinmassat ovat aika heikot. Mene ja tiedä.
-
Myös tällainen voisi kelvata. Vaikka parisänkyä ei olekaan. Kolmelle nukkumatilat, ilman pöydän purkamista. Ja jos tosiaan on säilytetty lämpimässä hallissa (kaikkihan ne ovat myyjien mukaan. Jopa täysin mädät), niin saattaisi olla hyvässä kunnossakin. Vanhahan tuo on. Mutta muuten voisi olla sopiva. Koko on kyllä siinä ala-rajoilla. Mutta onhan tuo leveä. Onko suurta merkitystä, onko vaunu vuosimallia 99 vai esim 05? Onko tapahtunut merkittävää kehitystä? Kumman itse valitsisitte nyt. Vanhemman erittäin hyvin pidetyn? Vai 05 vm ihan ok hyvin pidetyn? Pystyykö kosteutta näkemään ilman mittaria, ennen kuin alkaa seinät kupruilemaan tai pehmenemään?
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s7/1487841
Itse pidän erillis petistä vaunua hyvänä koska siihen voi rakentaa 160-180cm leveän parisängyn joustinpatjoilla ;) :D
-
Tässä olisi toinen kuvien perusteella siisti knaus https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale/1484765 Hinta ei ole mielestäni kovin paha. Ja tämäkin sisällä säilytetty. Onpa näitä sisällä pidettyjä paljon liikkeellä.
-
Minulla on nyt varmaan 7 vuotta ollut tuo LMC 720 vm 2007. Minulla ei ole siitä minkäänlaista talvikokemusta, kun tuo LMC on aina talvet tallissa.
Mitään siitä ei ole tarvinnut 7 vuoden aikana korjata, joten kyllä voi sanoa, että hyvin on palvellut
Itsellä ollut Polar 7v myös, on korjattu. Iskunvaimentimet alustaan ja vetopäähän vaihdettu. Tosin 60.000km liikkunutkin, eikä ole ollut sisällä.
Käytössä talvisinkin
ps ei tuule, ei ole tilkitty eikä tarvitse tilkitä
-
Itsellä ollut Polar 7v myös, on korjattu. Iskunvaimentimet alustaan ja vetopäähän vaihdettu. Tosin 60.000km liikkunutkin, eikä ole ollut sisällä.
Käytössä talvisinkin
ps ei tuule, ei ole tilkitty eikä tarvitse tilkitä
onko 10 000km vuoteen vaunulle paljon vai vähän? näkeekö sitä mistään jos on paljon liikuttu?
-
onko 10 000km vuoteen vaunulle paljon vai vähän? näkeekö sitä mistään jos on paljon liikuttu?
En ole vielä huomannut, renkaat iskarit tms vaihdettu, kai normaalia. En ole muuta huomannut, ei ole ruuveja tarvinnut kiristää edes hatusta
Vuosittain huollettu, jonkun polttimon olen vaihtanut.
Tätäkään (kuten muutakaan) ei saisi foorumilla myytyä kun on loppuun vedetty :)
Tosin menemme taas ensi keväänä, hei hei.
-
vaunussa kun ei ole km mittaria akselilla ja käytännössä ostaja ei tiedä kuinka paljon se on maantietä nähnyt. kun vertaa saman ikäistä m-autoa ja vaunua voi saada jonkunlaisen käsityksen mitä se on liikkunut.
-
onko 10 000km vuoteen vaunulle paljon vai vähän? näkeekö sitä mistään jos on paljon liikuttu?
10.000 tkm vuodessa vaunu perässä on aika paljon. Eihän sitä mistään näe, miten paljon vaunulla on liikuttu.
Kuitenkin eniten sitä vaunua kuluttaa talvi ja jää. Alde pitää talvella olla jatkuvasti päällä, jos vaunussa asutaan.
Katolle kertyy jäätä, joka sulaa ja jäätyy, joka saattaa mennä rakenteisiin ja siitä syntyy vaurioita. Ja jos vaunu on laskettelurinteen juurella niin, monesti näkee kalustuksen alareunasta kun laskettelumonoilla on nurkat potkittu.
Eikä se vaunulle hyvää tee, jos esim talvella viikonloput vaunu on lämmin ja viikot kylmä. Kosteusvaihtelu on melkoinen vaunun sisällä.
Eniten vaunua kuluttaa laskettelurinteen juurella oleminen, ei niinkään kesällä vetäminen.
-
Löytyskö hintaluokkaan yhtään Kabe ametistia kulma wc:llä. On tilava ja lämmin.
-
Tässä olisi toinen kuvien perusteella siisti knaus https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale/1484765 Hinta ei ole mielestäni kovin paha. Ja tämäkin sisällä säilytetty. Onpa näitä sisällä pidettyjä paljon liikkeellä.
On hyvä,jos vaunu on talvet katoksessa, ja tämä vaunu on jopa saattanut olla, kun talli näkyy takana.
Minä kun olen myynyt omia vanhoja vaunuja, niin olen ottanut kuvan myös siitä tallista, missä vaunu on ja myynyt sen vaunun sieltä tallista, niin ostajakin yleensä uskoo, että se vaunu on todella tallissa säilytetty.
Noita vaunuja pitää vaan käydä katsomassa, aikaa niihin pitää käyttää.
-
Kai se on sitten rakennettava talli uudelle vaunulle, kun niitä ei voi käyttää talvella ja vetämisestäkään puhumatta ::) Ei mennyt meidänkään Polari mikisikään vaikka ei ollut koskaan katoksessa ja lämmitys oli joskus vain viikonloppusin päällä ja muun ajan kylmillään. Eihän ne tehtaallakaan ole missään katoksen alla talvella, vai onko väärää tietoa? Ja miten sitä sitten talvella tulisi käyttää, rakentaa jonnin joutava katos vai jotain muuta. Enkä pidä yhtään sen parempana autoa/vaunua vaikka talvet ollut katoksessa. Ja semmosta merkkiä ei ole vielä tehty jossa ei vikoja olisi.
-
Kai se on sitten rakennettava talli uudelle vaunulle, kun niitä ei voi käyttää talvella ja vetämisestäkään puhumatta ::) Ei mennyt meidänkään Polari mikisikään vaikka ei ollut koskaan katoksessa ja lämmitys oli joskus vain viikonloppusin päällä ja muun ajan kylmillään. Eihän ne tehtaallakaan ole missään katoksen alla talvella, vai onko väärää tietoa? Ja miten sitä sitten talvella tulisi käyttää, rakentaa jonnin joutava katos vai jotain muuta. Enkä pidä yhtään sen parempana autoa/vaunua vaikka talvet ollut katoksessa. Ja semmosta merkkiä ei ole vielä tehty jossa ei vikoja olisi.
Uusi on aina uusi ja kyllähän vaunu pitää pihalla kestää lähtökohtaisesti kesät ja talvet. LMC:kin antaa uudelle vaunulle 12 vuoden tiiveystakuun.
Mutta nyt olemme puhuneet noin 20 v vanhoista vaunuista. Kyllä niissä alkaa jo näkymään, missä ne säilytetty, merkistä riippumatta ja kuinka niitä on käytetty.
Minä joka olen näitä käytettyjä kerännyt ja katsellut, niin kyllähän niissä selkeä ero on, jotka ovat kesät/talvet taivasalla, kun ne vaunut, jotka ovat säilytyksessä katoksessa.
Eikä noin 5 vuotta vanhassa Polarissa pidä vielä mitään näkyäkään, vaikka onkin aina taivasalla. Katon kun pesee silloin tällöin niin hyvä on, mutta 20 vuotta vanhassa Polarissa sen jo näkee, missä sitä on säilytetty.
-
On hyvä,jos vaunu on talvet katoksessa, ja tämä vaunu on jopa saattanut olla, kun talli näkyy takana.
Minä kun olen myynyt omia vanhoja vaunuja, niin olen ottanut kuvan myös siitä tallista, missä vaunu on ja myynyt sen vaunun sieltä tallista, niin ostajakin yleensä uskoo, että se vaunu on todella tallissa säilytetty.
Noita vaunuja pitää vaan käydä katsomassa, aikaa niihin pitää käyttää.
Eipä niistä silti aina tiedä vaikka ilmoituksessa lukee että on tallissa säilytetty.
Minäkin kerran ostelin yhtä 25v vanhaa Matkaajaa.Myyjä sanoi että vaunua on talvet säilytetty telttakatoksessa.
Teltassa oli kun menin katsomaan.Kosteutta löytyi paljon ja selvisi että vaunu oli ollut hänellä vasta kaksi vuotta eikä ollut tietoa missä aikaisempi omistaja oli vaunun säilyttänyt.
-
Pamaus puhuu kyllä asiaa tuosta säilytyksestä. Mutta kukin tavan ja tarpeiden mukaan. Jos et sitä talvella käytännön minusta on tyhmää seisottaa sitä taivasalla. Pysyy muoviset kattoluukut, teippaukset ja yleinen olemus siistimpänä. Isällä on -06 hobby ja se on aivan kuin uusi. Reissuvaununa ollut ja väliajat katoksessa. Vaunu on jokapuolelta kuin uusi ei auringon haalistamia eikä muovit halkeemilla. Pitää joskus napata kuva. Kyllä kun käytettyjä itsekkin kävi katselemassa niin näki heti ne hyvin pidetyt yksilöt. Tosi monet oli todella kuluneen oloisia vaikkei ikää ollut kuin muutama vuosi. Silloin jos sielä rinteen juurella ollaan niin tosiaan kulutus on aika suuri.
Mut tuonikäinen vaunu ostetaan kunnon ja fiiliksen mukaan. Ei oikein pysty sanomaa kuvien perusteella mikä on "paras" . Joku 6 metrinen kabekin vois olla kova peli mut ei tahdo löytyä montaa tuosta hintaluokasta
-
Mites olis tämä
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/560/1491089 (https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/560/1491089)
-
Aloittelemassa hankintaa tässä vasta ollaan. Ja tarkkaan pitää pitää etsiä. Selvittelen tässä nyt alkuun sopivia malleja. ja eri mallien ominaisuuksia ja tyypillisiä vikoja. Sekä kaikkea muuta mahdollista. Jotain jo tiedän ennestään, kun on ollut tuo 550 dl vm 89 solikka, vanhemmilla oli joskus cabby deluxe. Ja pikkuveljällä kabe smaragd. Mutta lisää pitää opetella. Ja hankkia tietoa. Tuntuu vaunukauppiaatkin olevan aika värikästä porukkaa. Eikä kaikki ihan rehellisiä. Ei huvittaisi laittaa kymppitonnia umpimätään koppiin. Joka on pinnoilta siistitty. Ja vähän tuuletettu. Tämän mallinenkin solikka näyttäisi aika sopivalta https://www.tori.fi/varsinais-suomi/SOLIFER_FINLANDIA_600_TBR__Matkailuvaunu_39161513.htm?ca=18&w=3 Onko jollain kokemusta tällaisestä? Onko huono vetää, kun on 6m pitkä ilman teliä?
-
Reilu vuosi sitten sain yhdelle kaverille tartutettua tämän caravan sairauden ja hänelle piti vaunua hankkia juuri tästä 10.000 € hintaluokasta.
Tämä kaveri ei koskaan ollut yhtään yötä vaunussa eikä edes vuokrannut vaunua. Yritin, että vuokraisi ensin vaunun ja sitten vasta ostaisi. Kuume oli kuitenkin niin kova, että hän osti vaunun.
Ja minä ehdotin hänelle juuri tuollaista samaa Solifer 600 TBR vm 2003 tai 2004. Sellaista ei löytynyt siihen hätään, mutta löytyi Soliferin 560 TBR vm 2003. Kovasti on tyytyväinen vaunuun ollut ja ruotsiakin, sillä on viime kesänä kierretty.
Eikö kommelluksiltakaan ole vältytty ; )
-
Koitas googlettaa semmoinen kuin solifer 600 lk2 tai solifer 630 lk2
Tuo 630 on teli mut niissä hinnat ei mene budjettiin. 600 lk2 vois osua budjettiin jos sitä olis vara nostaa vaikka 12 ke? 15 niissä näkyy pyynnin olevan mutta yksityisille varsinkin kannattaa aina tarjota. Ei monikaan liike nuosta enää hyviä edes kymppiä. Tai no hyvittää joo mut uuden vaunun ovh hintaan mistä lähtee aina se tonni pari heti pois kysymällä.
Edit: kyllähän tuo tbr täyttää kans aika hyvin ne kriteerit. Kannattaa myös sitten ottaa huomioon onko se perheen pääluku jo saavuttanut määränsä täyteen. Ja toki saahan näitä päivitettyä aina erilaisiin tilanteen mukaan. Itselläni on sellainen fiilis että kovin montaa vuotta ei samalla vaunulla mennä. Vaihtelu virkistää...
-
Suomi Soliferin tunnistaa parhaiten oven kahvasta, se on pyöräytettävää mallia. Kun taasen ruotsalainen on vedettävää mallia kahvasta. Nuo Suomi Soliferit on olleet laadultaan hyviä kun bosticin butyylit tuli vm. 1995 alkaen. Suosittelen mittauttamaan vaunun ennenkuin kaupat tekee.. Ruuveja on saanut kiristellä silloin tällöin, mitä itselläni ollut Solifereita vm 1996-2002.. Narisee muuten kaapistot, kun 83kg kävelee vaunussa ja narisi silloinkin kun olin hoikka 70kg.. Soliferi on mukava ja kevyt rauhallinen vetää. Ei tarvitse kitkavetopäitä on vedetty talvet ja kesät. Talvella tarkenee ja ei ole vedon tunnetta missään. On lämmitetyt ilmanotot ja tiiviit rakenteet. Nestelattialämmitys on ehdottomasti oltava ainakin minulla talvella. Priimustakaan ei kannata pelätä, hyvä lämmitin on..
-
Onko huono vetää, kun on 6m pitkä ilman teliä?
Itsellä vastaavan kokoinen Polar. Ei ole huono vetää ainakaan omalla vetokalustolla. Tulee kevyesti mutkittelematta.
Solifer on vielä aerodynaamisempi kuin Polar joten uskon olevan ihan ok. Edellinen oli Solifer 560 jonka kokonaispituus oli vain 30cm vähemmän.
-
Mites nuo kabet? Niitä tunnutaan joka paikassa kehuvan. Sisätiloiltaan ei sen kummallisemmat ole, kuin muissakaan. Ja tilajärjestelyiltää n sopivia on aika vähän. Onko niissä sitten jotenkin ylivoimainen rakenne? Kun tuntuvat olevan selvästi saman ikäisiä ja kokoisia muita vaunuja kalliimpia. Eriste on uretania. mutta onko rakenteissa jotain muuta erikoista?
-
Tässä nyt jonkinverran katseltuani käytettyjen vaunujen tarjontaa. ja lueskellut kokemuksia vaunuista. Sopivilta vaihtoehdoilta itselleni alkaa tuntua cabby 620+, polar 620 ja soliferilta Finlandia 600 tbr ja s9+. Löytyykö näistä kokemuksia? Ja onko tuo cabby 620 kuitenkin sisämitaltaan vain 555cm? Soliferithan on 6m ja tuo polar 6,2m. Ja olikos se niin että solifereistä kannattaa katsella 2002-2004 malleja? Pitääkö paikkansa että vähän vanhemmat ja uudemmat olisivat herkempiä vuotamaan?
-
tässäkin topikissa on esiintynyt noita reilu 10v vanhoja knaus royaleja; ovatko minkä laatuisia vaunuja? Alkoi hieman kiinnostaa yks tuollainen ::)
-
Löytyisikö jostain cabbyn vanhoja esitteitä? Vuosilta 2002-2006
-
Cabbyjen sisämitat kiinnostavat edelleen. Miten cabbyt mitataan? Miten cabby 58 voi olla 24cm pidempi, kuin cabby 620? Johtuuko pullokotelon mallista?
-
Niitten mallimerkintä muuttui "isottelevaksi" . Cabby 620 on kuin Solifer 560 .
Mittoja löytyy esim k.v.g > https://www.netticaravan.fi/cabby/620/42290 > alareunassa on
-
Ilmoituksissa usein on tietenkin mitat. Mutta jossain on sisämitta toisessa korin mitta, ja kolmannessa kokomitta. Lisäksi taitaa aisoja olla erimittaisia. Joten ei ole ihan helppoa. Onko tuo cabby 61 siis isompi kuin 620? Taisi korimalli muuttua juurikin 2006. Osaako joku kertoa, onko uudempi 2006 korimalli parempi/huonompi, kuin esim 2005 malli? Ja onko merkittäviä eroja, muuten kuin ulkonäössä?
-
Taitaa olla pienehkö tunnettavuus täällä. Katso kokonaispituus ja päättele siitä.
-
Nämä mallimerkinnät vastaan pituus on monessa muussakin merkissä aikamoinen soppa. Ei niistä ota Erkkikään selvää, miten ne menevät ja mitä merkitsevät!
-
Olen ymmärtänyt, että kaksi numeroiset Cabbyt ovat korin sisäpituus plus nolla perään.
Esim 61 olisi korin sisämitta 610 cm ja 58 olisi sisämitta 580 cm
Ja sitten nuo kolminumeroiset Cabbyt Esim 620, on korin ulkomitta, eli 620 cm.
Tästä 620 kun vähentään sen 50-60 cm, niin ollaan lähellä korin sisämittaa eli varmaan sen 560 sisämitta.
Ts. 58 on isompi Cabby kuin 620 Cabby.
-
Nettikaravaanista kun katsoo niin 2000 luvun alkupuoliskon mallit ja pituudet menevät näin cabby 55=725cm, cabby 560=720cm, cabby58=775cm, cabby 61=799cm. Ja 2006 lähtien cabby 570=705, cabby 620=751, cabby 650=796. Ei noissa kyllä mitään järkeä ole. jos 55 on 5cm pidempi, kuin 56.
-
Nettikaravaanista kun katsoo niin 2000 luvun alkupuoliskon mallit ja pituudet menevät näin cabby 55=725cm, cabby 560=720cm, cabby58=775cm, cabby 61=799cm. Ja 2006 lähtien cabby 570=705, cabby 620=751, cabby 650=796. Ei noissa kyllä mitään järkeä ole. jos 55 on 5cm pidempi, kuin 56.
Nämä mitat ovat vaunun kokonaismittoja, eli aisan pituus on mukana.
Näillä mitoilla ei oikein tee mitään, koska se ei kerro mitään vaunun sisäpituudesta.
Kannattaa pysytellä siinä korin sisämitassa, joka oikeasti kertoo tilan vaunun sisällä.
Cabby 560 oli 80-90-luvun ruskeissa vaunuissa ja sen kokonaispituus on voinut olla tuo 720 cm, koska niissä on ilmoitettu vaunun pituus korin ulkomittana, ilman koteloa. Koska kotelo oli erillinen, niin korin sisämitta ei ollut kuin sen noin 10 cm lyhyempi kuin ulkomitta.
Esim vuoden 1989 Cabby 562 korin ulkomitta oli sen 562. Korin sisämitta oli 555 cm ja kokonaispituus aisan kanssa oli sen 725 cm.
Jokaisella mallilla on erilaisia kokonaispituuksia riippuen siitä, millaista runkoa vaunussa on käytetty.
Eli kannattaa pysyä vaunun sisämitoissa ja kokonaismassoissa.
Tässä linkissä Cabby 2000-luvun esitteet.
http://www.cabbycenterkristinehamn.se/support_cabby.php
-
Kyllä sen aidan pituus on aika vakio. Eli kokonaispituus noissa korreloi myös koria. 55 on isompi kuin 570 😂 Ei noi vaihda alustaa kuin m...lainen hevosta.
Edit. Ei mennä noihin -70 ja -80 luvun vaunuihin. Taitaa aloittaja pähkäillä 2000 luvun laitteita.
-
S9 tai s10+ ovat perus varmaa settiä.. Kosteusmittaus on tärkeä tehdä. Tiedän sellaisia vaunujakin mitä on ulkona säilytetty, eikä huomaa mistään..
-
Harvassa myynti-ilmoituksessa tuota sisämittaa on mainittu. Eikä sitä kaikkien vaunujen kohdalla ole helppoa etsiäkään. Varsinkaan kun on kyse 10-15v vanhoista vaunuista. Kokonaismitta sen sijaan löytyy yleensä myynti-ilmoituksesta. Onko tuo uusi 2006 alkaen valmistettu korimalli selkeästi parempi, kuin esim vuoden 2005. Näyttää tuossa kohtaa olevan pyyntihinnoissa selvä hyppäys. Ennen kesää pitäisi tuon ikäluokan vaunu hommata. ja cabby nyt kiinnostaisi eniten. Tuolla näyttäisi olevan suht inhimillinen pyyntihinta. Mutta tarvitsisin tuonne kolmannen sängyn lapselle. Pystyisiköhän tuonne virittämään esim yläsängyn, toisen sängyn päälle? Ilman kalusteiden rikkomista. https://www.tori.fi/pohjois-savo/CABBY_680_Champ_edition_44546857.htm?ca=18&w=3
-
Kyllä sen aidan pituus on aika vakio. Eli kokonaispituus noissa korreloi myös koria. 55 on isompi kuin 570 😂 Ei noi vaihda alustaa kuin m...lainen hevosta.
Näissä voi olla eri alusta, koska kori on eri 55 kuin 570.
Ja vaikka alusta olisikin sama, niin tuo etukotelon rakenne on tuossa vanhassa vielä oma laatikko, kun uudessa taas korissa.
Ja sillä voi olla vaikutusta aisan pituuteen. Joka tapauksessa puhutaan ihan eri vaunuista.
Tuossa Cabby 55 korin sisämitta on sen 550 cm, ja korin ulkomitta 592 cm kokonaispituus 730 cm ja tuossa Cabby 570 vm 2009 korin sisämitta on 510 ja kokonaispituus 704 cm
Tässä linkissä Cabby 2000-luvun esitteet ja kaikki Cabbyn mitat
http://www.cabbycenterkristinehamn.se/support_cabby.php
(https://karavaanari.org/kuvat/1519835855.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1519835858.jpg)
-
Soliferi ilmoittaa sisämitan korille, eli jos on 550 niin niitä pitkä lankku pitäisi mahtua seinästä seinään.. Jotkut ilmoittaa korin ulkomitan..
-
Juu solifer on tehnyt tuon aika yksinkertaiseksi. Soliferikin voisi olla vaihtoehto, kun niitä löytyy käytettynä cabbya edullisemmin. Mutta ei taida laatu olla samaa tasoa cabbyn kanssa? Tilaratkaisultaan löytyy kyllä oikeinkin hyviä solikoita. mutta hieman kummittelee mielessä, kun kaikki niitä helposti vuotaviksi ja mätäneviksi haukkuvat. ja lisäksi itselläni vanha solikka, jossa kosteutta ainakin toisessa etunurkassa. oliko nämä vanhemmat, suomessa valmistetut soliferit kestävämpiä? Tai muuten parempia? Niistä kun pyydetään jopa enemmän, kuin saman kokoluokan ruotsalaisista. jotka ovat monta vuotta uudempia. Tässä esimerkki.
https://www.tori.fi/satakunta/Solifer_finlandia_560_vm_2007_44456397.htm?ca=18&w=3
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s6/1471044
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s7/1490883
-
Laatu on suhteellinen käsite 10-15 vuotta vanhoissa vaunuissa.
Saman merkin sisällä voi olla saman ikäisessä vaunussa suuriakin eroja, johtuen vaunun käytön luonteesta.
Suosittelen, että ensin mietit ne tarpeet.
Ensin se, koska vaunua käytät ? Onko vaunu talvet tallissa vai onko vaunu talvet rinteen juuressa vai jotain siltä väliltä.
Onko vaunu tarkoitettu pääsääntöisesti vetoon vai kausipaikalle.
Sitten mietit, kuka sitä vaunua käyttää ja kuinka monta sänkyä tarvitset.
Ja sitten katsot kuinka painavaa vaunua saat vetoautollasi vetää
Ja lopuksi vaunun hintaluokka.
Kun näihin annat meille vastaukset,(varmaan olet jo kertonutkin) niin sitten katsotaan se vaunu.
-
Hei. Kokemusta minulla ei vielä hirveästi vaunuista ole. Ensinmäinen ja samalla nykyinen vaununi on solifer 550dl vm89. Nyt olisi polte hommata uudempi. Ja hieman tilavampi vaunu. Hintaluokka siinä kymppitonnin paikkeilla. Vaatimuksina olisi että vaunussa on vähintään 3 vuodepaikkaa (2 aikuista ja 1 lapsi), ilman että pöytäryhmää pitäisi joka ilta muuttaa sängyksi. Vaunu saisi painaa maksimissaan 1600kg, lattialämmitys olisi mukava lisä. Vaunu tulisi kausipaikalle ja jonkin verran myös reissuun. Vaunua käytettäisiin eniten kevät ja kesä aikaan. Mutta myös talvella olisi käytössä. Hobbyt, lmc, detthlefs, knaus ovat sisustukseltaan ja tilaratkaisuiltaan melko fiksuja. Mutta lämpeävätkö kunnolla pakkasilla? Joistain löytyy alden lämmittimet. Mutta auttavatko nekään? Vai onko se vaan uskottava että ympärivuotiseen käyttöön kelpaavat vain cabby, kabe, polar ja solifer? Tuossa muutamia mahdollisia vaihtoehtoja joita kaivelin nettikaravaanista. Ottaisin mielelläni vastaan tietoa näiden mallien hyvistä ja huonoista puolista. Ja mitä kannattaa ottaa huomioon ostaessa (Mahdollisen kosteuden lisäksi). Ja saa myös ehdottaa joitain muita merkkejä ja malleja jota kannattaisi katsella.
Kannattaako tuon ikäisen vaunun saumat ennen käyttöä läpi ja laittaa uutta/lisä tiiviste massaa. Vai pakkaako sillä tavalla vain olemassa olevan kosteuden pysyvästi sisään. Ja mitä muuta kannattaa tehdä ennen käyttöön ottoa tämän ikäiselle vaunulle? Vaikka ei mitään varsinaista vikaa olisikaan.
Tuossahan se oli aloituksessa.
Ja vastaus on Solifer S-sarja vm 2002-2004
-
Joo. elikäs vaunu tulisi olemaan aika paljon kausipaikalla. mutta myös reissuja kesäisin, sen verran kun ehtii. talvella olisi myös käytössä. Mutta satunnaisemmin, kuin kesällä. Vaunussa saisi mielellään olla sängyt kahdelle aikuiselle ja yhdelle lapselle, ilman u-ryhmän purkamista. Myös kaappisänky kelpaa. kokoluokka olisi minimissään sisämitaltaan 560cm. Ja maksimi reilu 6m. Veto-autolla saa kiskoa 1600kg. mutta ei sekään ole aivan maksimi. Koska autokin menee todennäköisesti vaihtoon reilun vuoden sisällä. Hintaluokka max 12000e. pyyntihinta voi tietysti olla vähän korkeampikin. Ainakin yksityisellä myyjällä. Ja tosiaan cabby ehkä kiinnostaa eniten, solifer ja polar myös. Mutta nuo soliferien kosteusongelmat arveluttavat. Kabekin kelpaisi. Mutta sopivan kokoisia, sopivalla pohjaratkaisulla on aika vähän. Samoin pyyntihinnat ovat aika korkeita. Joku safir voisi olla sopiva, jos vaan riittävän edullisesti lähtisi. Hinnathan vaihtelevat todella paljon. Ja joku on valmis tinkimään paljonkin. Toinen taas ei yhtään. Kokeneemmat vaunuilijat voisivat kertoa, että tuleeko tarjontaa kevään myötä enemmän? Ja vaihteleeko hinnat vuodenajan mukaan paljonkin.
-
Tuossahan se oli aloituksessa.
Ja vastaus on Solifer S-sarja vm 2002-2004
Onko nuo s-sarjan 2002-2004 parempia kuin 2005-2007 finlandiat? Tuohon hintaluokkaan löytyy molempia.
-
2000-luvun alun Cabby,Polar ja Solifer ei teknisesti eroa kovinkaan paljon toisistaan.
Suurin ero on se, että Cabby on uretaani eristeinen, Polar ja Solifer on perinteisiä Styroksi vaunuja.
Samat puurimat kaikissa, jotka kastuvat kaikki ihan samalla tavalla. Uretaani ei tosin vety niin kuin styroks, joten siinä mielessä Cabby on parempi.
Vaunujen kylkilistat, jotka ovat katon ja kyljen välissä vielä ns kapeita.
Nämä paksut kulmalistat ja uusi valmistustekniikka tuli Polariin ja Soliferiin 2008 ja Cabbyyn 2006 ja näistä vuosimalleista eteenpäin pidetään yleisesti ottaen laadukkaampana kuin edelliset mallit.
Tavallaan Soliferin vm 2004 ja 2006 ero ei teknisesti ole kovin merkittävä. 2004 tehtiin Suomessa ja 2006 Ruotsissa.
Urbaani legendoja on noista ensimmäisistä soliferin 2006 malleista olemassa, varsinaista näyttöä aika vähän.
Ja Kabe on sitten aivan oma tarinansa ja monimutkaisempi.
Tuossa Cabby keskustelua
https://karavaanari.org/index.php/topic,13150.0.html
Yksi mihin tutustuisin, niin Polar 2004 eteenpäin. Siinä Polarin 2004 vuosimallissa otettiin ensimmäisenä käyttöön paksummat kulmalistat.
-
Mikäs noissa kabeissa niin erikoista on? uretaani eriste, kuten cabbyssakin. Onko kabe käyttänyt pidempään muovirimoja? Mitä nyt parissa cabbyssa ja useammassa kabessa käynyt, niin cabby tuntuu jotenkin tukevammalta kalusteiden materiaalien puolesta. Ja kabeissa tuntuu olevan aika huonosti sopivia tilaratkaisuja itselleni. Laadukkaalta tuo kabekin tuntuu. Mutta ei ne niin erikoisilta vaikuta. Miltä moni kabe-mies antaa ymmärtää. Kabeissa kyllä näyttää tulleen leveämmät listat muita aikaisemmin. Totta. että käyttö vaikuttaa todella paljon. onhan niitä siistejä 80-luvun solikoitakin tullut vastaan. Ja myös kausipaikoille jo lähes maatuneita 90 luvun lopun ja 2000 luvun alun kabeja. Harmi että ei taida meikäläisen budjetilla irrota 2006 cabbya. Edes härskillä tinkauksella. Tai voihan sitä yrittää, kun ei ole kiire ostaa.
-
Juu solifer on tehnyt tuon aika yksinkertaiseksi. Soliferikin voisi olla vaihtoehto, kun niitä löytyy käytettynä cabbya edullisemmin. Mutta ei taida laatu olla samaa tasoa cabbyn kanssa? Tilaratkaisultaan löytyy kyllä oikeinkin hyviä solikoita. mutta hieman kummittelee mielessä, kun kaikki niitä helposti vuotaviksi ja mätäneviksi haukkuvat. ja lisäksi itselläni vanha solikka, jossa kosteutta ainakin toisessa etunurkassa.
Tämähän siinä jatkuvassa spammaamisessa on takana että saadaan uudeet ostajat käännettyä "omaan merkkiin"
oliko nämä vanhemmat, suomessa valmistetut soliferit kestävämpiä? Tai muuten parempia? Niistä kun pyydetään jopa enemmän, kuin saman kokoluokan ruotsalaisista. jotka ovat monta vuotta uudempia. Tässä esimerkki.
Ainakin niitten omistajat näin luulee
https://www.tori.fi/satakunta/Solifer_finlandia_560_vm_2007_44456397.htm?ca=18&w=3
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s6/1471044
https://www.nettikaravaani.com/solifer/s7/1490883
Noista en edes miettisi muita kuin tuo edullinen 2007 , siinä' uudempi lämppäri Alde 3010 , Joka sijoitettu vielä parempaan paikkaan.
Ja vaunu jokapuolelta uudempi, nätimmällä sisustuksella ja ratkaisuilla. Wc:n huuhteluvesikin otetaan raikasvesisäiliöstä .
-
Nuo muut olivatkin tuossa hintavertailuna. En itsekään noiden välillä miettisi muuten. Mutta selvä hinta ero vanhempiin laittaa miettimään. Että onko näissä ruotsissa valmistetuissa joitain selviä heikkouksia, joita ei näissä hiukan vanhemmissa ole. Tuossa 07 solkussa ei vaan taida olla tuota kaappisänkyä. Joten tilaratkaisultaan ei ole mulle paras mahdollinen.
-
Kabe on muuttanut puurimat, muovirimoiksi. Kabe patentoi muovirimat vuonna 1989.
Mutta ilmeisesti Kabe on käyttänyt puuta katon ja seinäliitoksessa hyvinkin pitkään näihin päiviin saakka.
Jos se sinun budjetti on sitä 10000 luokkaa niin tästä hakemaan.
https://www.nettikaravaani.com/kaikki/kaikki/matkailuvaunu?pfrom=9000&pto=12000&show_search=1&grossWeightTo=1600&page=5
Sen on vain niin, että saksalaisen saa 5 vuotta uudemman, kuin vastaavan skandin.
Joten 2006 Detsku ja LMC on jo sitten kyllä ihan eri vehkeitä kuin 2000 vuoden skandi. Ei ole helppo.
Esim: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/camper/1484879
Noissa skandi vehkeissä on se suuri ongelma, että ei niitä tahdo olla lapsiperheille sopivia / uutena myytyjä.
Ja jos sellaisen löydät niin hinta pompsahtaa tai sitten se on muuten susi.
Esim näitä Solifer TBR eli 2 hengen vaunuja on hyvin saatavilla ja hinnat kohtalaisia.
Minulla on nyt itsellä Solifer S5+ ja siinä on sängyt takana 5 henk, eikä näitä malleja ole liikaa tarjolla.
Saksalaisia on paremmin lapsiperheille tarjolla ja enemmän pohjaratkaisuja tarjolla.
-
Tuon linkin detsku on jo turhan pieni. 500cm pitkä ja 230 leveä. Tuo 07 solifer finlandia on jo selvästi tilavampi. Ja halvempikin. Edullisia isompiakin saksalaisia näkyy välillä. Mutta edulliset ovat järjestäen trumalla. Adriaa ja hobbya löytyy vielä edullisemmin. Mutta niistä on mulle syntynyt mielikuva huonosta laadusta. Kausipaikkanaapurei na on 2 hobbya ja 1 adria. Ja kaikissa ollut paljon ongelmia.
-
Tuon linkin detsku on jo turhan pieni. 500cm pitkä ja 230 leveä. Tuo 07 solifer finlandia on jo selvästi tilavampi. Ja halvempikin. Edullisia isompiakin saksalaisia näkyy välillä. Mutta edulliset ovat järjestäen trumalla. Adriaa ja hobbya löytyy vielä edullisemmin. Mutta niistä on mulle syntynyt mielikuva huonosta laadusta. Kausipaikkanaapurei na on 2 hobbya ja 1 adria. Ja kaikissa ollut paljon ongelmia.
Näin on. Ainut ongelma, että nuo Solifer TBR-pohjaratkaisulla olevat vaunut on 2 henkilön vaunuja ja siinä on tarjontaa hyvin, siksi myös hinnat kohtuullisia.
Sinulle käyttötarkoitukseen sopiva on Soliferin NS malli.
-
Tuon linkin detsku on jo turhan pieni. 500cm pitkä ja 230 leveä. Tuo 07 solifer finlandia on jo selvästi tilavampi. Ja halvempikin. Edullisia isompiakin saksalaisia näkyy välillä. Mutta edulliset ovat järjestäen trumalla. Adriaa ja hobbya löytyy vielä edullisemmin. Mutta niistä on mulle syntynyt mielikuva huonosta laadusta. Kausipaikkanaapurei na on 2 hobbya ja 1 adria. Ja kaikissa ollut paljon ongelmia.
Jos Detsku kiinnostaa, katso 560SK malleja tai 550 mallia.
-
Jos Detsku kiinnostaa, katso 560SK malleja tai 550 mallia.
Samaa kyllä suosittelen. Ja kyllä pärjää talvellakin. Taitaa olla Foam eristyskin.
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/560-sk/1488396
-
Nuo muut olivatkin tuossa hintavertailuna. En itsekään noiden välillä miettisi muuten. Mutta selvä hinta ero vanhempiin laittaa miettimään. Että onko näissä ruotsissa valmistetuissa joitain selviä heikkouksia, joita ei näissä hiukan vanhemmissa ole. Tuossa 07 solkussa ei vaan taida olla tuota kaappisänkyä. Joten tilaratkaisultaan ei ole mulle paras mahdollinen.
Eipä ole tuossa, mutta hinta aika sopiva. Taitaa noita olla yläsängylläkin
Halvempi kuin Detsku https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/camper/1484879 mitä mainostettiin. ::)
Itse ostin tuollaisen uutena, ei siinä mitään ollut. Joutui raesateen alle Bulgariassa. Olisi varmaan muuten vieläkin.
Vaununaapurillani ollut v:sta 2007 ja ei ole mitään korjauttanut siitä tähän mennessä
Edit: Tinkimään :) https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Solifer_600_LK3_3_kerrossanky_41856648.htm?ca=18&w=3
ja yläsängyllinen 2007 https://www.netticaravan.fi/solifer/artic-560-alde/35137
-
Oli se vaunu mikä tahansa, se pitää olla itselle käyttötarkoitukseen sopiva.
Lapsiperheen ei kannata ostaa 2 henk vaunuja. Lapsiperheille on omat vaunut ja pariskunnille omat vaunut ja se on huomiotu myös suunnittelussa.
Pääongelma on se, että lapsiperheet harvoin ostavat uutta "kabea", vaan sen uuden "kaben" ostaa pääsääntöisesti pariskunta.
Siksi näitä skandeja on pariskunnille hyvin tarjolla ja käytettyjen hinta on pysyy maltillisena.
-
^
Senpä takia niitä linkkejä sopivista laitoinkin.
-
Jos puhutaan nyt vain Cabby/Polar/Solifer vaunuista keskittyisin seuraaviin vuosimalleihin, joka ovat mielestäni sillä hetkellä modernein/kehittynein vaunu sinä vuotena.
Eli 2000-2010 vuosien vaunukehitys Cabby/Polar/Solifer.
Solifer vm 2002-2004, joka on ns facelift vm 2000.
Siitä kun mennään askel kehityksessä eteenpäin.
Niin Polar 2004-2006, ns 40-vuotis malli, joka on pykälän kehittyneempi kuin Soliferin 2000-2008 mallit.
Ja tästä kun mennään askel eteenpäin.
Niin Cabby 2006-2008, on taas jo pykälää parempi kuin Polarin 40-vuotis malli.
Ja tästä eteenpäin.
Polar 2008-2010, taas askeleen modernimpi kuin Cabby
Ja vielä askel eteenpäin.
Solifer 2010-, joka on Facelfit Soliferin mallista 2009.
Mielestäni Solifer 2006-2008 on Facelift versio 2, Soliferin vuosimallista 2000.
-
Näyttää tosiaan olevan näitä kahden hengen vaunuja enemmän. Ja edullisemmin. Toisaalta muksuna meillä oli reilu 5 metrinen vm 84 cabby deluxe. Ja sängyiksi muuntuvat pöytäryhmät molemmissa päissä. Ja hyvin sielläkin nukkui 2 aikuista ja 3 lasta. Pystyisiköhän tuollaiseen laittamaan yläsängyn fiksusti? Eipä taida tässäkään olla kaappisänkyä https://www.nettikaravaani.com/solifer/finlandia/1487167. Vaikka muuten näyttää tuo takaosa samanlaiselta, kuin tässä https://www.nettikaravaani.com/solifer/finlandia/1484238
Onkohan tässä kaappisänky, kun näyttää olevan 5 vuodepaikkaa https://www.nettikaravaani.com/polar/620/1490010. On kyllä todella kaukana. Tämä voisi myös olla harkitsemisen arvoinen. Ainakin työkaveri tykkäsi. Ehti vaan myydä syksyllä pois. siitä olisin saanut edullisen vaunun. Mutta vaunukuume heräsi vasta alkuvuodesta. https://www.nettikaravaani.com/cabby/56-f2b/1490291. Ja sitten on vähän turhan isoja kabeja. Jotka melkein mahtuisivat pudjettiin. Tinkiminenkin voisi onnistua. Ovat olleet kauan myynnissä. https://www.nettikaravaani.com/kabe/royal/1486165 https://www.nettikaravaani.com/kabe/diamant/1486340 Mutta ainakin nykyiselle veto-autolle liian painavia. Ja miten tässä mahtaa nuo petipaikat olla? Kun tiedoissa mainitaan 7 petipaikkaa. https://www.nettikaravaani.com/solifer/630/1479829
-
Paljonkohan tällaisen korjauttaminen ammattilaisella kustantaisi? https://www.nettikaravaani.com/solifer/560/1491686
-
Jos puhutaan nyt vain Cabby/Polar/Solifer vaunuista keskittyisin seuraaviin vuosimalleihin, joka ovat mielestäni sillä hetkellä modernein/kehittynein vaunu sinä vuotena.
Eli 2000-2010 vuosien vaunukehitys Cabby/Polar/Solifer.
Solifer vm 2002-2004, joka on ns facelift vm 2000.
Siitä kun mennään askel kehityksessä eteenpäin.
Niin Polar 2004-2006, ns 40-vuotis malli, joka on pykälän kehittyneempi kuin Soliferin 2000-2008 mallit.
Ja tästä kun mennään askel eteenpäin.
Niin Cabby 2006-2008, on taas jo pykälää parempi kuin Polarin 40-vuotis malli.
Ja tästä eteenpäin.
Polar 2008-2010, taas askeleen modernimpi kuin Cabby
Ja vielä askel eteenpäin.
Solifer 2010-, joka on Facelfit Soliferin mallista 2009.
Mielestäni Solifer 2006-2008 on Facelift versio 2, Soliferin vuosimallista 2000.
Kabe on myös vaihtoehto. Jos vaan sopiva löytyy sopivalla hinnalla.
Modernius ei ole minulle se tärkein asia. Laitteiden ja ominaisuuksien toimivuus ja käytännöllisyys on tärkeämpää. Kuin hienojen ominaisuuksien määrä. Ja samoin rakenteen osalta tuo kestävyys, lämpimyys ja tiiviys. Modernius tietysti plussaa. Mutta onko vaunuissa aina se uudempi ja hienompi parempi? Yleensä edistyksellisistä mutta turhista ominaisuuksista on myös haittaa. Kun ovat herkkiä hajoamaan.
-
Kabe on myös vaihtoehto. Jos vaan sopiva löytyy sopivalla hinnalla.
Modernius ei ole minulle se tärkein asia. Laitteiden ja ominaisuuksien toimivuus ja käytännöllisyys on tärkeämpää. Kuin hienojen ominaisuuksien määrä. Ja samoin rakenteen osalta tuo kestävyys, lämpimyys ja tiiviys. Modernius tietysti plussaa. Mutta onko vaunuissa aina se uudempi ja hienompi parempi? Yleensä edistyksellisistä mutta turhista ominaisuuksista on myös haittaa. Kun ovat herkkiä hajoamaan.
Minun mielestä, on niin että kaikkihan ovat olleet joskus uusia ja vika herkkiä ::)
-
Paljonkohan tällaisen korjauttaminen ammattilaisella kustantaisi? https://www.nettikaravaani.com/solifer/560/1491686
Kuvan perusteella takapuskuri ja katon/seinän sauman lista on vähintään rikki ja onko kylkipellissä myös vauriota? Jos tuon ammattilaisella korjauttaa niin puhutaan tonneista eikä satasista. Kulmalistaa voi koittaa oikaistakkin mutta se on aika haastavaa saada samaan muotoon takaisin. Ja jos se ei ole oikeassa muodossa ja mitassa niin esim etuteltan pujottaminen uraan ei onnistu. Tuolla pyyntihinnalla unohtaisin kyllä tuon kolhitun vuokravaunun ja ostaisin ehjän muutaman tonnin kalliimmalla. Itsekorjaten ja muutaman tonnin halvemmalla niin harkinnan arvoinen kuka nyt sitten korjauksen itse hallitsee Thumb
-
Kabe on myös vaihtoehto. Jos vaan sopiva löytyy sopivalla hinnalla.
Modernius ei ole minulle se tärkein asia. Laitteiden ja ominaisuuksien toimivuus ja käytännöllisyys on tärkeämpää. Kuin hienojen ominaisuuksien määrä. Ja samoin rakenteen osalta tuo kestävyys, lämpimyys ja tiiviys. Modernius tietysti plussaa. Mutta onko vaunuissa aina se uudempi ja hienompi parempi? Yleensä edistyksellisistä mutta turhista ominaisuuksista on myös haittaa. Kun ovat herkkiä hajoamaan.
Tuossa listassa jonka tein, niin on myös huomiotu tuo kestävyys ja lämpimyys ja tiiveys. Siinäkin on tapahtunut isoja uudistuksia mallien vaihtuessa.
Varsinkin Cabby 2006 ja sen jälkeen tehdyt Polar ja Solifer 2008 ottivat merkittävän hyppäyksen vaunun korirakenteessa ja nimenomaan parempaan suuntaan.
Myös Polar 2004 teki suuren uudistuksen juuri korissa leveämpien kulmalistojen osalta ja siltä osin lisäsi korin tiiveyttä.
Tavallaan tuo Solifer 2002-2007 edustaa vielä vaunurakentamisen ns 2 sukupolvea, jossa muoviboksi on integroitu koriin ja etuseinä on elementti. Kori on koottu samalla tavalla kuin esim vm 1988 ensimmäiset valkokylkiset Soliferit. Myös kulmalistat on kapeita.
Vasta tuosta Cabby 2006 voisi sanoa, että se edustaa vaunurakentamisen 3 sukupolvea, jossa koko keula on yksi rakenne ja kulmalistat on kauttaalta leveitä. Sama tekniikka otettiin Polarissa ja Solifessa käyttöön 2008.
Kaben kohdalla voidaan taitteena pitää varmaankin vuotta 1999, ja se on tavallaan jo vaunurakentamisen sukupolvea 2,5. Erityisesti Kaben kohdalla pitää huomioida seinissä olevat muovirimat, mutta vaunun kulmissa on edelleen puurimat. Toinen mikä Kabe toi ensimmäisenä oli leveät yhtenäiset kulmalistat.
Varmaan jos näistä kaikista 4 skandista puhutaan korin laadusta, niin Kabe vm 1999 ottaa kärkisijan aina tuonne 2004, jolloin Polar kiri ainakin rinnalle. Ja tuo cabby 2006 meni reilusti jo siten ohi.
Jotkut Kabe ihmiset kertovat, että parhaimmat Kabet on tehty vuonna 2005-2007. Ja vuosimallin 2008 laatu olisi heikennyt. Mene ja tiedä. Kaben suurin ongelma on mielestäni ollut aina varsin konservatiivinen muotoilu ja sisusta. Näissä Kabe on seurannut muita ja pelannut varmanpäälle vaikka kori on ollut jo vuonna 1999 paras markkinoilla oleva.
Ja tässähän nyt siis puhun vain vuosien 1999-2010 olevista skandivaunuista. Ja vuoden 2018 vaunurakentaminen onkin jo sitten ihan toinen juttu...
-
Kun tiedoissa mainitaan 7 petipaikkaa. https://www.nettikaravaani.com/solifer/630/1479829
Siinä kahden hengen istuinryhmän yläpuolella on kaappi mistä tulee sänky levittämällä , istuinryhmästä myös , sitten parisänky ja eturyhmästä kolmelle. :D
-
Paljonkohan tällaisen korjauttaminen ammattilaisella kustantaisi? https://www.nettikaravaani.com/solifer/560/1491686
Äkkiseltään näyttäs, että vain kosmeettinen haitta - muovi paneli kulmasta särki. Nurkkalista ja seinän alakulma ehjät, vaan mistäs tiedät.
Hallissa sisällä oleva vaunu jolle ei ole käyttöä. Mahdollisuus myös pitkäaikaiseen vuokraukseen.
On taas sellainen tuppisuu myyjä, että ei mitään, edes tuosta kolhusta, ilmossaan kerro. Ihmetyttää, että kuinka pa*skanen halli sisältä, vai minkä muun syyn takia kuiva vaunu pitää kastella.. vai olisko vain kuvausten ajan sisällä. Aikaa kun ei kerro :o
-
Äkkiseltään näyttäs, että vain kosmeettinen haitta - muovi paneli kulmasta särki. Nurkkalista ja seinän alakulma ehjät, vaan mistäs tiedät.On taas sellainen tuppisuu myyjä, että ei mitään, edes tuosta kolhusta, ilmossaan kerro. Ihmetyttää, että kuinka pa*skanen halli sisältä, vai minkä muun syyn takia kuiva vaunu pitää kastella.. vai olisko vain kuvausten ajan sisällä. Aikaa kun ei kerro :o
Näkyy jo tuosta kuvasta että nurkkalista on kääntynyt pois tilastaan ja rikki. Pelkkä lista maksaa yksistään noin 600 euroa. Siinä on alumiinillä kilohinta kohdillaan.
-
Ihmetyttää, että kuinka pa*skanen halli sisältä, vai minkä muun syyn takia kuiva vaunu pitää kastella.. vai olisko vain kuvausten ajan sisällä. Aikaa kun ei kerro :o
Jos se on siellä oikeesti seissyt hetken, niin pölyähän on päällä.
-
Näkyy jo tuosta kuvasta että nurkkalista on kääntynyt pois tilastaan ja rikki. Pelkkä lista maksaa yksistään noin 600 euroa. Siinä on alumiinillä kilohinta kohdillaan.
En minä osaa noin tulkita kuvasta jesarin seasta, tai toisen suunnan kuvasta.. Jos tuo kolmiosainen telttauralista kipeetä ottanut, osalta matkaa irrottaisin ja paikalla oikaisin sekä maalaisin. Säästäisin ne saturaiset tuon muovikotelon hankintaa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1519894940.jpg)
-
Miten nuo etelämpänä euroopassa valmistetut toimivat suomen oloissa myös talvella? Dethleffsiltä on ainakin snow ja adrialta scandinavian edition mallit. Voiko niitä edes verrata ruotsalaisiin "kunnon" talvivaunuihin. Sisustuksen ja hinnan puolesta löytyy ihan fiksuja. Samoin perus adrioita aldella. Ja kanausseja, joista jo kysyin aijemmin. Mutta niistä ei paljoa tietoa irronnut.
https://www.nettikaravaani.com/adria/classica/1489579
https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale-580-ue/1486721
https://www.nettikaravaani.com/adria/adora/1491713
-
Jännä homma. Nuo molemmat isot kabet jotka eilen illalla linkkasin tähän ketjuun. On nyt poistunut myynnistä.
-
Miten nuo etelämpänä euroopassa valmistetut toimivat suomen oloissa myös talvella? Dethleffsiltä on ainakin snow ja adrialta scandinavian edition mallit. Voiko niitä edes verrata ruotsalaisiin "kunnon" talvivaunuihin. Sisustuksen ja hinnan puolesta löytyy ihan fiksuja. Samoin perus adrioita aldella. Ja kanausseja, joista jo kysyin aijemmin. Mutta niistä ei paljoa tietoa irronnut.
https://www.nettikaravaani.com/adria/classica/1489579
https://www.nettikaravaani.com/knaus/royale-580-ue/1486721
https://www.nettikaravaani.com/adria/adora/1491713
No mulla ei ole Snow, vaan tavallinen Detsku Camper. Toissayönä suoritetun testin mukaan kilowatilla saa reilun 15 asteen lämpöeron ulkoilmaan.
Kaikki verhot oli muuten auki siinä testissä.
-
Mitäs adriassa terkoittaa tuo skandinavian edition?
-
No mulla ei ole Snow, vaan tavallinen Detsku Camper. Toissayönä suoritetun testin mukaan kilowatilla saa reilun 15 asteen lämpöeron ulkoilmaan.
Kaikki verhot oli muuten auki siinä testissä.
Minkä vuotinen? Kehitystä varmaan tapahtuu jatkuvasti. Ja minkä kokoinen? Riittävän pienihän pysyy lämpimänä trumallakin. Onko myös eristetty harmaavesisäiliö? Ja pystyykö vesiä käyttämään kovilla pakkasilla? Onko noista adrioista tai knauseista jollain tietoa? Olisivat ainakin siistejä ja edullisia. Mutta miten talvet? Ja kestävyys?
-
Mitäs adriassa terkoittaa tuo skandinavian edition?
Se minuakin kiinnostaa. Onko muuta eroa, kuin alde?
-
Minkä vuotinen? Kehitystä varmaan tapahtuu jatkuvasti. Ja minkä kokoinen? Riittävän pienihän pysyy lämpimänä trumallakin. Onko myös eristetty harmaavesisäiliö? Ja pystyykö vesiä käyttämään kovilla pakkasilla?
Allekirjoituksessa tietoja. 510DB - 08 eli pariskuntamalli. Sisäpituus noin 5.40. Ulkoleveys 2.32.
Aldessa oli siis 2kW käytössä testatessa. Koko lämpöteho reilun 8kW, jolla saa siis noin laskennallisesti 130 asteen lämpöeron.
Viemärit kylmässä. Ei säiliötä sisällä. Laitoin viemäriin sulanapitokaapelin, katotaan riittääkö ensiviikolla ongelmattoman asumiseen. Vedet ei ole koskaan sisällä jäätynyt.
Edellinen oli 500 SK, sillä reissattiin vain vapusta lokakuun loppuun, ilman nastarenkaita.
-
Eilen pihassa vaunu lämpimäksi 25-27 asteen pakkasesta. Noin klo 16 vaunuun lämpö päälle. 3h siedettävä oleskelu lämpö.. Pinnat hehku kylmyyttä.. N. 22.30 lapset hipsivät nukkumaan vaunuun lämpökin täysin ok.. Yö meni käytännössä sähköllä, koska kaasu oli lähes kaikki. Nyt - 10 ja täysin sähköllä mennään..
-
Eilen pihassa vaunu lämpimäksi 25-27 asteen pakkasesta. Noin klo 16 vaunuun lämpö päälle. 3h siedettävä oleskelu lämpö.. Pinnat hehku kylmyyttä.. N. 22.30 lapset hipsivät nukkumaan vaunuun lämpökin täysin ok.. Yö meni käytännössä sähköllä, koska kaasu oli lähes kaikki. Nyt - 10 ja täysin sähköllä mennään..
Thumb vaunussa nukkumiselle kotipihassa
Sähkö riittää Aldessa lähes kaikissa suomen pakkasissa, jos on 16A sulake käytettävissä, jolloin 3150 watilla saa taatusti sen 48 asteen eron ulkoilmaan. ;)
Mulla oli sähkäri laittanut rakennusaikana pihavalolle vain 1.5 neliön kaapelin (4x1.5+s) - ei silloin osannut vaatia, kun en tiennyt alkavani karavaanariksi - ja siksi CEE pistorasialle vain 10A sulake. Alle -10 asteessa pitää laittaa kaasu varmistamaan.
-
Sähkö riittää Aldessa lähes kaikissa suomen pakkasissa, jos on 16A sulake käytettävissä, jolloin 3150 watilla saa taatusti sen 48 asteen eron ulkoilmaan. ;)
Tuossa jokunen vuosi sitten kun Vuokatissa oli yli kolmen kymmenen asteen pakkasia ja oltiin vaunulla tuli testattua kuinka pärjää vaunussa. 2kw sai pidettyä vaunussa 20 astetta noin -20 asteen pakkasissa. 3kw kesti tuonne -27 asteeseen ennen kuin lähti kaasu kaveriksi. Vaunu on 590..
-
Tuossa jokunen vuosi sitten kun Vuokatissa oli yli kolmen kymmenen asteen pakkasia ja oltiin vaunulla tuli testattua kuinka pärjää vaunussa. 2kw sai pidettyä vaunussa 20 astetta noin -20 asteen pakkasissa. 3kw kesti tuonne -27 asteeseen ennen kuin lähti kaasu kaveriksi. Vaunu on 590..
Kabessa on vissiin pienemmät ikkunat ja parempi ovi (jos pysyy kiinni ;D )
Minä uskon että Detskussakin riittää 2100W 40 asteen eroon, jos kasettiverhot ja kattoluukkujen pimennysverhot olisi kiinni - ja itse myös sisällä lämmittämässä 100W/hlö.
-
Detsku ja LMC ilmeiseti ihan kelvollisia myös talvikäytössä. Mites adria ja knaus aldella? Onko näitä kellään ollut talvikäytössä?
-
Detsku ja LMC ilmeiseti ihan kelvollisia myös talvikäytössä. Mites adria ja knaus aldella? Onko näitä kellään ollut talvikäytössä?
Rehellinen kommentti tuohon Detskun talvikäyttöön, Kaksiosainen ovi hikoilee saumasta pakkasessa - saa kuivailla aamulla vettä siitä saumasta.
Ikkunaverhot on liian tiiviit - etuikkunalle ei pääse riittävästi kiertoa, joten aamulla kannattaa kuivata tiivistynyt vesi pois kun avaa verhon - haihtuu kyllä nopeasti kun verho auki. Saattaisi pysyä kuivana jos pitäisi alareunasta auki.
-
Kannattaa miettiä sitä vedettävyyttä..
-
Ikkunaverhot on liian tiiviit - etuikkunalle ei pääse riittävästi kiertoa, joten aamulla kannattaa kuivata tiivistynyt vesi pois kun avaa verhon - haihtuu kyllä nopeasti kun verho auki. Saattaisi pysyä kuivana jos pitäisi alareunasta auki.
Jos verho on tuollainen 'perus kasetti', niin siellä takana ei millään ilma kierrä.
Waunussakin olisi poikaa ulkopuolinen peitto.
Olen autoon tehnyt proton ja lisää seuraa!
-
Waunussakin olisi poikaa ulkopuolinen peitto.
Ei ole tarpeen :P
-
Rehellinen kommentti tuohon Detskun talvikäyttöön, Kaksiosainen ovi hikoilee saumasta pakkasessa - saa kuivailla aamulla vettä siitä saumasta.
Ikkunaverhot on liian tiiviit - etuikkunalle ei pääse riittävästi kiertoa, joten aamulla kannattaa kuivata tiivistynyt vesi pois kun avaa verhon - haihtuu kyllä nopeasti kun verho auki. Saattaisi pysyä kuivana jos pitäisi alareunasta auki.
Sama ilmiö on hobbyssä juuri tuo 2 osaisen oven sauma hikoilee kun mennään pakkasen puolelle ja samoin kasettiverhot jos on ihan kiinni asti niin kerää kondenssi vettä sinne ikkunan pintaan. Auttaa aikapaljon jos jättää verhon alareunastaan sentin auki niin ilma kiertää sieltä edes vähän. Pitäis porata siihen kasetin runko osaan reikiä suoraan alaspäin Thumb
-
Knaussia vuosia käyttäneenä sanoisin että ainakaan vuostuhannen alun mallit ei sovellu kovinkaan hyvin talvikäytölle, jos ei halua tinkiä mukavuudesta yhtään.. Enemmän puhuisin näiden kohdalla kolmen vuodenajan käytöstä.
Itelle on ollu kyllä kelpo peli kun ei harrasteta talvikäyttöä ollenkaan. Täällä mennään 2000 vuosmallin bluelinellä joka on vastaava kuin sunwind tai azur mutta eri väriset koriosat. Lastenhuonemalli ja muutenkin kivat varusteet + hyvin käytetyt neliöt. Kosteutta ei ainakaan vielä ole löytyny joten kaippa se on aikanaan ihan kohtuudella tehtaalla tehty kun 18v jälkeenkin on kopsakassa kunnossa Thumb toki tuota huolletaan ja sälytettään katoksessa ja historiakin tuon suhteen taitaa olla säilyvyyttä tukeva..
Sitä en osaa sanoa onko nämä hiukan tuoreemmat rakenneltu paremmin kylmiäkin kelejä ajatellen? Esim jääkaapin takaosan tiivistys on omassa vaunussa hyvinkin puutteellinen eli pikkupakkasella tuulisella paikalla villasukat pyöri jalassa kun jääkaapin editse käveli. talviläpät helpotti hiukan tilannetta muttei poistanu vetoa kokonaan.. Kotiin palattua rakensin lisätiivistystä sinne niin ongelma on poissa.
-
Vuosimallit joita olen katsellut olisivat noin 2006 tai 07. Saisi samaan hintaa, kuin 5 vuotta vanhemman soliferin. Myös adria kiinnostaisi hinnan vuoksi. Näyttäisi scandinavian editionissa olevan ainakin alde ja eristetty harmaavesisäiliö. Onko täällä adrian käyttäjiä? Itse tunnen vain yhden. Ja siinä vaunussa ollut kaikenlaista. Mutta ei kai sitä yhden vaunun perusteella voi koko merkkiä unohtaa.
-
Sitä en osaa sanoa onko nämä hiukan tuoreemmat rakenneltu paremmin kylmiäkin kelejä ajatellen? Esim jääkaapin takaosan tiivistys on omassa vaunussa hyvinkin puutteellinen eli pikkupakkasella tuulisella paikalla villasukat pyöri jalassa kun jääkaapin editse käveli. talviläpät helpotti hiukan tilannetta muttei poistanu vetoa kokonaan.. Kotiin palattua rakensin lisätiivistystä sinne niin ongelma on poissa.
Näitä tiivistyksiä tehdessä pitää olla tarkkana, ettei tuki tarpeellisia ilman tuloreikiä. Vuodoille saattaa olla syy, mutta suunnittelu väärä.
-
Näitä tiivistyksiä tehdessä pitää olla tarkkana, ettei tuki tarpeellisia ilman tuloreikiä. Vuodoille saattaa olla syy, mutta suunnittelu väärä.
Juu ei tässätapauksessa ainakaan olleet kaapin toimintaan vaikuttavia vaan veikkaan että nyt toimii paremmin kun ilma liikkuu vain pakoputkessa ja alaritilästä yläritilän suuntaan. Lisäks jos tulee kaasuvuoto niin se valuu alaritilästä ulos, eikä enää kaapin ali asuinpuolelle Thumb
-
Onko täällä adrian käyttäjiä? Itse tunnen vain yhden. Ja siinä vaunussa ollut kaikenlaista. Mutta ei kai sitä yhden vaunun perusteella voi koko merkkiä unohtaa.
Jos tuohon päädyt niin etsi sellainen käyttäjä joka sitä on oikeasti käyttänyt talvella. Ja perehdy muutenkin rakenteisiin ja toteutuksiin. Ihan varmuuden vuoksi.
Minulla ei ole ollut Adrian vaunua koskaan, vain -05 matkailuauto, juurikin "Skandinavia Edition". Se oli kyllä surkein kapine talvella mitä minulla on ikinä ollut. Huonosti eristetty ja muutenkin huonosti toteutettu lämmitys. Kaapit, luukut jne oli heppoisia, toki varmasti edullisia. Eli, itselle jäi aika kökkö maku merkistä.
Mutta, vaunut ja vuosimallit poikkeaa toisistaan, ehkä. Ja kait ovat parantaneet kuin sika juoksuaan vuosien vieriessä, näin minulle on kerrottu.
-
cabby 61 vm 04 hommattu.
-
cabby 61 vm 04 hommattu.
Hyvä valinta, ei muutakuin reissuun Thumb