Karavaanarin keskustelufoorumi
Matkailukeskustelut => Matkailu ulkomailla => Aiheen aloitti: Santtu - 5.09.2017 kello on 09:36
-
Hei!
Olemme nelihenkinen perhe, josta lapset ovat 4 ja 6 vuotiaita suunnitellun matkan alkaessa.
Alkuperäinen suunnitelma on ollut, että vuokraamme asunto-auton, jolla reissuun lähtisimme (ensimmäinen kerta kyseisellä kulkupelillä) kahdeksi viikoksi syyskuun puolessa välissä 2018 ja haaveena olisi nähdä Alpit, italiaa, sekö Disneyland Pariisi.
Google mapsissa vietettyjen tuntien aikana on valjennut, että kilometrejä kyseisellä reitillä tulee kahden viikon matkalle auttamattomasti liikaa. Nyt mietteissä on käynyt, että ottaisimme ensin lennot hieman lähemmäksi (Pariisi, Italia, eteläinen Saksa tms.), mihin vain halvimmalla saisi ja vuokraisimme asuntoauton sieltä.
Onko ryhmässä kenties muita, joilla on kokemusta vastaavanlaisista reissuista tai vaan ensikertalaisena lapsiperheenä Euroopassa asuntoautoilusta? Kaikki vinkit ovat arvokkaita.
-
On kokemusta, mutta ei vuokraamisesta Keski-Euroopasta. Se onnistuu varmasti, mutta on aika hankalaa roudata kaikki tarvittavat tavarat lentokoneella edestakaisin.
Teinä tekisin kaksi eri reissua. Alpit ja Pohjois-Italia on hyvä yhdistelmä, joskin kaksi viikkoa on vähän siihenkin. Pariisin Disney ja siihen yhdistettynä esimerkiksi Normandia, Loiren linnat ja jokivarsi, voisi olla toinen. Kierrettiin aikanaan Suomesta vuokratulla matkailuautolla kahdestaan koko läntinen Keski-Eurooppa kolmessa viikossa ja kahdessa päivässä, suunnilleen reittiä Tukholma-Brugge-Normandia-Nizza-Rooma-Venetsia-Alpit ja suorinta reittiä Tanskan ja Ruotsin kautta takaisin. Aivan liikaa aivan liian lyhyessä ajassa.
Lapsista ei huolta, ne sopeutuu ja viihtyy kyllä. DVD-soitinta suosittelen, viihtyvät takapenkillä paremmin.
Jos ajasta on oikeasti noin tiukkaa, niin vuokraisin suosiolla henkilöauton ja yöpyisin sopivissa majapaikoissa. Voisi tulla halvemmaksikin. Ajankohta on hyvä, kun huippusesonki ohi.
-
On kokemusta, mutta ei vuokraamisesta Keski-Euroopasta. Se onnistuu varmasti, mutta on aika hankalaa roudata kaikki tarvittavat tavarat lentokoneella edestakaisin.
Teinä tekisin kaksi eri reissua. Alpit ja Pohjois-Italia on hyvä yhdistelmä, joskin kaksi viikkoa on vähän siihenkin. Pariisin Disney ja siihen yhdistettynä esimerkiksi Normandia, Loiren linnat ja jokivarsi, voisi olla toinen. Kierrettiin aikanaan Suomesta vuokratulla matkailuautolla kahdestaan koko läntinen Keski-Eurooppa kolmessa viikossa ja kahdessa päivässä, suunnilleen reittiä Tukholma-Brugge-Normandia-Nizza-Rooma-Venetsia-Alpit ja suorinta reittiä Tanskan ja Ruotsin kautta takaisin. Aivan liikaa aivan liian lyhyessä ajassa.
Lapsista ei huolta, ne sopeutuu ja viihtyy kyllä. DVD-soitinta suosittelen, viihtyvät takapenkillä paremmin.
Jos ajasta on oikeasti noin tiukkaa, niin vuokraisin suosiolla henkilöauton ja yöpyisin sopivissa majapaikoissa. Voisi tulla halvemmaksikin. Ajankohta on hyvä, kun huippusesonki ohi.
Kiitos tästä! Ehdottomasti täytyy asiaa pohtia tältä kantilta. Lasten kanssa ollaan ennenkin autolla reissattu muun muassa Kaliforniassa, joten tiedossa on että ajaminen itsessään ei tule todennäköisesti ongelmia aiheuttamaan. Kuitenkin sitä helposti itse ahnehtii liikaa tällaisissa asioissa, kun mielenkiintoista nähtävää riittää niin valtavasti :)
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
-
Jos ajattelet edelleen matkailuauton vuokrausta, niin vuokraa sellainen Suomesta viikoksi matalan sesongin aikana, niin tiedät mitä autolta vaadit ja opit käsittelyn tutussa liikenteessä.
-
Muksujen kanssa on tullut jokunen reissu heitettyä tuolle alueelle.
Kuten tuossa jo ehdotellaankin niin ensimmäisenä ehdotan eriytätte nuo kahdeksi eri reissuksi. Eli otatte sen Pariisi+disneyland reissun lento+hotellimatkana, siellä jos sitten tarvitsee autoa niin vuokraa ja käy vaikka rannikolla ihmettelemässä. Siinä saa helposti viikon kulumaan.
Viimevuonna me heitettiin hiukan päälle kaksiviikkoinen reissu, Via baltican kautta parissa ajopäivässä Tsekkeihin mistä loma oikeastaan alkoi.
Aiempien kokemusten perusteella tiedettiin etukäteen että saadaan mennä pitkiäkin päivämatkoja ja niihin on totuttu. Ensikertalaiselle ne voi olla aika työläitä...
Tuolla (https://karavaanari.org/index.php/topic,17156.0/topicseen.html) on jotain viimevuoden reissusta. Raapustin matkaohjelman sinne pikaisesti.
Viikko lisää ja sitten voi jo ajaa alppien toisellekin puolelle.
Ja tuota Via balticaa ei kannata vierastaa kulkemisen suhteen. Enemmän vierastaisin saksassa ajamista kun siellä ei tunnu liikenne vetävän vaan on koko ajan ruuhkaa liiaksi.
-
Itse sanoisin, että yleensä Saksassa liikenne toimii, mutta hidastavia tietöitä on ja yllätyksiä sattuu. Matkailuautoilijaa stau kiusaa paljon vähemmän, kun on jääkaappi ja vessa saatavilla.
Ja aloittajalle sen verran, että pidentäkää reissua, jos suinkin voitte. Kun ette ole aloittelijoita, niin teillä ei ole ajamisen pakkoa. Suurin aloittelijan virhe on juurikin se täällä orgissakin usein näkyvä, että ajetaan hirmuisia matkoja näkemättä oikeastaan yhtään mitään, vain pikiteitä ja huoltoasemia. Kokemusta tuosta on itsellänikin, jotkut Norjan reissut tehty aivan typerillä päivämatkoilla. Parhaita päiviä ovat usein olleet ne, kun ollaan paikallaan ja käydään leirintäalueelta, stellplatzilta tai vastaavalta käsin tutustumassa ympäristöön. Pahimpia ovat ne illat, kun yliväsyneenä ajetaan tavoitteeseen X huolissaan siitä, löytyykö tilaa alueella tai muulla yöpymispaikalla.
-
Meillä on kaksi poikaa 7 ja 4 vuotiaat ja molemmat tykkäävät asuntoautomatkailus ta. Nyt oli kolmas kesä ja ensimmäisenä kiersimme itämeren lähtien Baltiasta. Välillä tuli ajettua liiamkim pitkiä pätkiä välillä pysähdyttiin tiheämmin.
Asuntoauto meidän näkökulmasta mahdollistaa hyvin vapaan liikkumisen. Koskaan ei tarvitse olla kiveenhakattua suunitelmaa mihin mennä tiettyyyn aikaan, poislukien lauttavaraukset. Muutoin asuntoauto mahdollistaa hyvin joustavasti pysähtymisen jos jotain mielenkiintoista tulee vastaan ja vaikka pidemmänkin pysähtymisen, kun yöpyä voi lähes missä vain varsinkin kesällä. Toisaalta jos itse tykkää suunnitella hyvin tarkkaan reitit ja aikataulut niin silloin harkitsisin tuota Alanin mainitsemaa lentämistä ja tavallisen auton vuokrausta. Asuntoauton vuokraus ei ole hirveän halpa asumismuoto sekään lomakausina. Huokean hintaiset hotellit, b&b:t ja airbnb voivat olla taloudellisesti ihan kilpailukykyisiä. Varsinkin jos Suomesta asti pitää ajaa. Toisaalta silloin on kiinni etukäteissuunitelma ssa. Ja jos yllättäviä ongelmia tulee niin se saattaa olla ongelma. Asuntoautossa on se asunto aina mukana joten vaikka matkakin katkeaisi hetkeksi pääsee aina nukkumaan ja keräämään voimia.
Minä olen yrittänyt saada lapsia katselemaan ulsokin ikkunasta hieman vaihtelevalla menestyksellä. Jos kännykkä tai pädi on saatavilla, niin ei se katse siitä paljon lapsilla nouse. Toisaalta ovatpahan rauhassa ja paikallaan. Alkujaan ajatuksissa oli että pojat saisivat olla takana kahdestaan ja vaikka puuhastella yhdessä, mutta ihan ajoturvallisuuden takia vanhempi on siirretty etupenkille, niin kuski ei ole ihan koko aikaa hiilenä.ehkä tulevaisuudessa etupenkkivuoroja voi jo hieman vuorotellakin.
Jos päädytte vuokraamaan, niin ensimmäinen mitä itse suosittelen on että vuokraatte sellaisen, missä on neljä sänkyä valmiina. Ei siten että pöytäryhmästä pitää joka ilta tehdä osalle sänky joka sitten pitää pakata pois ennen aamupalaa. Eli takana kerrossänky, parisänky tai erillissängyt kahdelle ja edessä joko alkovi tai alaslaskettava vuode joka on usein integroiduissa.
Meillä itämeren ympärikiertoon oli aikaa kaksi ja puoli viikkoa ja tuossa ajassa ehti, mutta olisi voinut olla enemmänkin. Missään vaiheessa ei ollut mitään erikoista hätää, mutta aina välillä ajettiin pitkiäkin pätkiä ja pari kaupunkia ohitettiin niin että olisi voinut jäädä yöksikin mutta nyt vaan jatkettiin matkaa.
-
Aloittajalle suosittelen lämpimästi hybridimatkaa, jos päädyt auton vuokraukseen Suomesta.
Aja itse auto vaikkapa Pariisiin tai Müncheniin, tai mihin on halpoja lentoja, ja lennätä perhe sinne. Saat omaa aikaa katsella muutaman mieskohteen (miksei nais-) ja lasten ei tarvitse olla mukana pitkinä ajopäivinä. Olen tehnyt näin yhtä poikkeusta lukuunottamatta kymmenenä vuonna, joskin kahtena kertana oli velipoika seurana alkumatkan. Hyvin mennyt joka kerta, ainoastaan Nizzan kentältä oli vaikea hakea perhettä, kun ei saanut parkkiin matkailuautoa mihinkään. München oli erinomaisen helppo, auto parkkiin terminaalin oven eteen. Viime kesänä reissasin viikon yksin, kun perheloma alkoi London Gatwickistä.
-
Kiitos kaikista vastauksista! Selvältä vaikuttaa, että suunnitelmat ovat olleet liian kunnianhimoiset.
Pelkään pahoin, että vaimon päätä ei ole käännettävissä siinä asiassa, että lähdetäänkö matkaan omalla autolla, vai vuokratulla asuntoautolla, joten sen ympärille joudumme mitä todennäköisimmin reissun suunnittelemaan. Nyt pitänee tehdä ensimmäisenä se suurin päätös, että mihin keskitytään ja mitä jätetään pois.
Kovasti kiinnostaisi myös Brittein saari, mutta sen eteläisen osion näkeminenkin taitaa olla hieman liian iso pala purtavaksi esimerkiksi osana Ranskan kierrosta..
-
On Englanti liikaa noin lyhyeen aikaan. Kahdessa viikossa siellä ehtii jotain, etenkin kun lapsetkin pitää ohjelmassa jotenkin huomioida. Vilkaise matkakertomustani, löytyy tästä osiosta. :)
Vaan jos intoa riittää, niin matkailuauton voi ostaa. Täällä on paljon tyytyväisiä käyttäjiä. Lapsiperheelle kerrossänkymalli on yliveto. Thumb
-
Budjetti on toinen osa-alue minkä kanssa on tullut kamppailtua.
Tähän mennessä oma hahmotelma on ollut seuraavanlainen:
-Asuntoauton vuokra: 1200€
- Polttoaine (todella karkea arvio): 240€ (2000km ajoa, kulutus 8l/100km, polttoaineen hinta 1,50€/l)
- Käyttöraha: 2400€ (200€/pv)
- Yöpymiset: 500€ (~35€/yö)
Yht. ~4800€
Tarkoitus olisi säästää rahaa myös luonnollisesti tekemällä itse ruokaa, joten lähtökohtaisesti näkisin, että päivittäinen käyttöraha on laskettu varsin tuntuvasti yläkanttiin. Sillä olisi sitten mahdollisuus paikata heittoja muissa budjetin osa-alueissa. Esimerkiksi leirintäalueiden hinnat kuitenkin vaihtelevat melkoisesti.
Reissun venyttäminen kolmeen viikkoon ei sinällään olisi ongelma, mutta budjettia ei ihan helpolla tuosta saada kasvatettua, joten se tuossa kolmen viikon matkassa tulee todennäköisesti vastaan.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Budjetti on toinen osa-alue minkä kanssa on tullut kamppailtua.
Tähän mennessä oma hahmotelma on ollut seuraavanlainen:
-Asuntoauton vuokra: 1200€
- Polttoaine (todella karkea arvio): 240€ (2000km ajoa, kulutus 8l/100km, polttoaineen hinta 1,50€/l)
- Käyttöraha: 2400€ (200€/pv)
- Yöpymiset: 500€ (~35€/yö)
Yht. ~4800€
Sent from my iPad using Tapatalk
Hieman kritisoin tuota budjettia
Saako jostakin vuokrattua matkailuauton jolla uskaltaa lähteä ulkomailla reissuun 600€/vko?
Meillä Ducato syö 10 - 11 l/100km
Yöpyminen ja käyttöraha voi olla kohdallaan.
Lennot puuttuu vielä tuosta budjetista
-
Hieman kritisoin tuota budjettia
Saako jostakin vuokrattua matkailuauton jolla uskaltaa lähteä ulkomailla reissuun 600€/vko?
Meillä Ducato syö 10 - 11 l/100km
Yöpyminen ja käyttöraha voi olla kohdallaan.
Lennot puuttuu vielä tuosta budjetista
Kritiikki otetaan mieluusti vastaan, koska kuten on tullut mainittua, niin asiasta ei meillä ole riittävästi kokemusta, jotta omaan avioon voisi 100% luottaa.
Lentoja ei ole tuossa budjetissa, koska alkuperäinen suunnitelma on ollut että autolla lähdettäisiin matkaan jo Suomesta. Mikäli tähän tarvitaan muutos ja lennot tarvitaan, niin sen verran pystymme budjettia venyttämään.
Uskoisin auton saatavan tuolla hinnalla netissä tehdyn tutkimuksen perusteella. Esimerkiksi täällä:http://www.varsinais-suomenvuokrauspalvelu.fi/matkailuautot löytyy auto nro. 7 (Ford Hymer) 590€/vko.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
-
Kilometrejä ainakin tuplat lisää. 2000 km ei riitä kuin toiseen suuntaan, tai sitten käytte vain tanskassa tai sitten puolassa, reitistä riippuen. Ja tuo 4000km ei edes riitä, jos alpeille asti ajelee. Suorin reitti esim. tallinna-salzburg on jo 2000km ja tukholmasta muutaman kymmenen kilometriä vähemmän.
Eli: 5000 km x 12l/100km kulutus x 1,2€/l => 720€
Käyttökuluihin olet varannut kyllä paljon, ei noin paljon saa oikein millään kulumaan, koska ette ehdi sellasiin paikkoihin missä sitä rahaa voisi joka päivä noin paljon käyttämään.
Yöpaikkoina voi käyttää pääsääntöisesti stellplatzeja, kohtuuhintaisia ja yleensä on toimivat peruspalvelut. Kun ette tuolla aikataululla kuitenkaan tule käyttämään leirintäalueiden palveluita ja stellplatzit on yleensä lähempänä kiinnostavia paikkoja.
Laivakulut kannattaa laskea erikseen, ne on kiinteät polttoainekulujen kanssa. Meillä on kaikki kulut ollut yleensä 1000-1500€ viikko, mihin ei ole laskettu kulkineen vuokraa jne. Mutta tietysti vaikuttaa aina millasissa paikoissa käy ihmettelemässä. Mitä lyhyempi reissu niin päivää päälle tulee kalliimmaksi, koska liikkumiseen menee paljon rahaa...
-
Olemme aikoinaan vuokranneet vaunun eteläsaksasta. Veturi täyteen tarvittavaa ja laivalla saksaan. Nopea saksan läpiajo ja vaunu perään eteläsaksassa. Lomailua 3-5 vko ja kotiin, muistaakseni kerran ruotsin läpi ajaen. Vaunulomalle tuo sopi hyvin, jos autoa olisin vuokraamassa lentäen tekisin reissun.
Isot vuokraamot varustavat autot hyvin ja toki vuodevaatteeista ja muista joutuu hiukan maksamaan. Vaatteita tarvitsee alpeille jo kohtuu paljon syyskuussa, lämpötilavaihtelut voi olla isoja.
Budjetin osalta vuokrahinta tuntuu matalalta vaikka tuon saksan hintaan vuokraisi. Lennot maksaa jonkun verran ja varsinkin jos on matkatavaraa, niitä tuossa ei ollut mukana.
Aikaa kohteessa liikkumiseen säästyy reilusti lentämällä, laiva saksaan + maan läpiajo tai baltian kautta vie muutaman päivän kumpaankin suuntaan.
Suomessa vuokratun auton käyttöoikeus ulkomailla voi olla rajattu ja voi myös nostaa vuokraushintaa.
-
Kilometrejä ainakin tuplat lisää. 2000 km ei riitä kuin toiseen suuntaan, tai sitten käytte vain tanskassa tai sitten puolassa, reitistä riippuen. Ja tuo 4000km ei edes riitä, jos alpeille asti ajelee. Suorin reitti esim. tallinna-salzburg on jo 2000km ja tukholmasta muutaman kymmenen kilometriä vähemmän.
Eli: 5000 km x 12l/100km kulutus x 1,2€/l => 720€
Käyttökuluihin olet varannut kyllä paljon, ei noin paljon saa oikein millään kulumaan, koska ette ehdi sellasiin paikkoihin missä sitä rahaa voisi joka päivä noin paljon käyttämään.
Yöpaikkoina voi käyttää pääsääntöisesti stellplatzeja, kohtuuhintaisia ja yleensä on toimivat peruspalvelut. Kun ette tuolla aikataululla kuitenkaan tule käyttämään leirintäalueiden palveluita ja stellplatzit on yleensä lähempänä kiinnostavia paikkoja.
Laivakulut kannattaa laskea erikseen, ne on kiinteät polttoainekulujen kanssa. Meillä on kaikki kulut ollut yleensä 1000-1500€ viikko, mihin ei ole laskettu kulkineen vuokraa jne. Mutta tietysti vaikuttaa aina millasissa paikoissa käy ihmettelemässä. Mitä lyhyempi reissu niin päivää päälle tulee kalliimmaksi, koska liikkumiseen menee paljon rahaa...
Enpä tiedä mikä aivopieru tuossa ajokilometrien kanssa on itsellä päässyt tapahtumaan. Pelkästään Suomesta Disneyland Pariisiin on jo lähes 2000km matkaa, kun välistä laskee laivamatkat pois...kohonneet polttoainekulut olisivat tuossa vielä hoidettavissa, mutta esimerkiksi linkkaamani vuokraamon kautta lisäkilometrien kustannukset 5000km kokonaismatkalle olisivat 1200€. Sitä ei budjettiin ihan noin vaan lisätäkään.
Kokonaisuus tulee vaatimaan siis vielä merkittävästi lisäpohdintaa, koska nykyinen suunnitelma vaikuttaa olevan monilta osin liian optimistinen.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Kaiken muun kanssa pärjää, mutta yltiöoptimistista on ihan selkeästi kahden viikon reissu vuokra-autolla Suomesta ja takaisin. Pariisin Disneyssä ei tarvitse matkailuautoa, joten siellä voisi jopa olla järkevämpää käydä ihan eri reissulla. Kaksi päivää on sinne minimi, mieluummin kolme. Sinne ajaessa lasten kanssa menee helposti neljä päivää ja sama takaisin. Kolme päivää jää vielä muulle, eli ei juuri mitään.
Kannattaa keskittyä sellaisiin kohteisiin, joissa juuri matkailuauto on hyvä. Eli maaseudulle. Asia oli ennen halpojen tai edes nykyistä semihalpojen lentojen aikaa toinen, kun suurkaupunkireissuk in oli matkailuautolla järkevä. Saksa, Ranska ja Benelux -maat ovat helppoja ja toimivia matkailumaita matkailuautolla ja niissä riittää katsottavaa juurikin siellä, minne voi olla vaikeaa ainakin julkisilla kulkuneuvoilla päästä.
+ tutustu ACSI -alennuskorttiin, kun kerran syyskuussa reissaatte. Saattaa kannattaa.
-
Se alkuperäinen ajatus lentää jonnekin ja vuokrata perillä auto on ehkä edullisin ja antaa eniten aikaa perillä.
Kahden viikon tavarat sopii kyllä matkalaukkuihin.
Esim Saksasta vuokratessa kaikki hinnoitellaan erikseen kuten pyörätelineen käyttö.
Meillä oli lähes vakio 5000 km kun menimme laivalla Saksaa ja kävimme välimerellä 4 - 5 viikossa.
Ruotsin tai Baltian kautta tulee matkaa lisää.
Työ aikaan ostimme pari lomapäivää menemällä suoraan Saksaan ajamisen sijaan, mutta sekin maksaa.
-
Se alkuperäinen ajatus lentää jonnekin ja vuokrata perillä auto on ehkä edullisin ja antaa eniten aikaa perillä.
Kahden viikon tavarat sopii kyllä matkalaukkuihin.
Esim Saksasta vuokratessa kaikki hinnoitellaan erikseen kuten pyörätelineen käyttö.
Meillä oli lähes vakio 5000 km kun menimme laivalla Saksaa ja kävimme välimerellä 4 - 5 viikossa.
Ruotsin tai Baltian kautta tulee matkaa lisää.
Työ aikaan ostimme pari lomapäivää menemällä suoraan Saksaan ajamisen sijaan, mutta sekin maksaa.
Mikä mahtaa olla hintataso asuntoauton vuokrauksessa esimerkiksi Saksasta, tai muusta Keski-Euroopan maasta? Olisiko tuota varten olemassa hyviä sivustoja, joiden kautta asiaa tutkia tarkemmin?
Itsellä alkaa hieman tuntua tällä hetkellä, että järkevin meidän budjetille olisi lentää Eurooppaan, vuokrata sieltä tavallinen auto ja majoittua sitten Airbnb:n kautta tai esim. kohtuuhintaisissa Hostelleissa tai Hotelleissa tms.
Kuitenkin kun pitkään on tehnyt mieli päästä kiertämään Eurooppaa asuntoautolla, niin ihan helpolla ei siitä haluaisi luopua :)
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
-
https://www.mcrent.de/
https://www.mcrent.fi/
Saksalainen firma ja varmaankin yksi suurimmista.
-
^^
Et ole vastannut tuohon aikakysymykseen. Ongelmat poistuvat, jos aikaa olisi enemmän. Minusta reilu kolme viikkoa eli perjantaista sunnuntaihin on minimi Keski-Euroopan reissulle. Ei tiedetä sitäkään, mistäpäin Suomea olet. Sekin vaikuttaa äkkiä matka-aikaan.
Samaa mieltä järkevimmästä toteuttamistavasta. Pariisiin pääsee Norwegianilla sopuhintaan, tai Saksaan esim. Lufthansalla Frankfurtiin, joka voisi olla hyvä lähtöpaikka. Moselin vartta pääsisitte katsomaan, aivan parhaita alueita koko Euroopassa.
Ollaan ehkä huonoja vastaamaan kysymykseen vuokrahinnoista, kun (lähes) kaikilla lienee täällä oma kalusto.
-
^^
Et ole vastannut tuohon aikakysymykseen. Ongelmat poistuvat, jos aikaa olisi enemmän. Minusta reilu kolme viikkoa eli perjantaista sunnuntaihin on minimi Keski-Euroopan reissulle. Ei tiedetä sitäkään, mistäpäin Suomea olet. Sekin vaikuttaa äkkiä matka-aikaan.
Samaa mieltä järkevimmästä toteuttamistavasta. Pariisiin pääsee Norwegianilla sopuhintaan, tai Saksaan esim. Lufthansalla Frankfurtiin, joka voisi olla hyvä lähtöpaikka. Moselin vartta pääsisitte katsomaan, aivan parhaita alueita koko Euroopassa.
Ollaan ehkä huonoja vastaamaan kysymykseen vuokrahinnoista, kun (lähes) kaikilla lienee täällä oma kalusto.
Ajan puolesta tuo reilu kolme viikkoa on toteutettavissa. Ainoastaan sen mukanaan tuomat lisäkustannukset saattavat aiheuttaa ongelmia. Asumme Naantalissa, joten matka tästä Helsingin kautta Via Balticalle, tai Turusta Tukholmaan ei ole hirveän pitkä.
Mikäli osoittautuu (kuten nyt vaikuttaa McRentin hintatietoja mukaan), että myös asuntoauton vuokrauksen hinnan olen arvioinut pahasti alakanttiin, niin kustannukset nousevat varsin tuntuvasti, siinä vaiheessa kun siihen lisättäisiin vielä yksi vuokraviikko lisää.
Kirvestä en kaivoon asian osalta kuitenkaan vielä heitä, mutta nyt ollaan tilanteessa, joka johtaa niin sanotusti "Back to the drawing board"
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
-
Asumme Naantalissa, joten matka tästä Helsingin kautta Via Balticalle, tai Turusta Tukholmaan ei ole hirveän pitkä.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Naatalista menee myös laivat ruotsiin ja edullisesti. www.finnlines.fi
-
Naatalista menee myös laivat ruotsiin ja edullisesti. www.finnlines.fi
Ei muuten kesällä ollut halvimmat. Yölaivalla kun oli pakko mennä ja paluu päivälaivalla niin baltic princess oli 2 aikuista + 2 lasta + 7m matkis yhdistelmällä halvempi. Mutta aina kannattaa vertailla näitäkin.
Tallinnan väliäkin on nyt menty pari kertaa yölaivalla (mikä on yön tallinnan satamassa), on ollut halvempi vielä aamupalankin jälkeen kuin päivälaivat (tai samasta laivasta uloslähteminen illalla). Ja pääsee aamulla aikaisin liikenteeseen, tuosta aika helposti ajaa Lomzaan yöksi.
-
Tuossa naantalin välissä kannattaa huomijoida että kaikki ateriat kuuluu hintaa.
-
Saksalaisia vuokraajia. Noita löytyy kyllä useitta näitten lisäksi
https://www.reimo.com/de/wohnwagen/wohnwagen-mieten.html
-
Asumme Naantalissa, joten matka tästä Helsingin kautta Via Balticalle, tai Turusta Tukholmaan ei ole hirveän pitkä.
Naantalista Pariisiin ei ole mitään järkeä ajaa Baltian kautta.
Jo yksi sivu on n. 850 km pidempi
-
Enpä tiedä mikä aivopieru tuossa ajokilometrien kanssa on itsellä päässyt tapahtumaan. Pelkästään Suomesta Disneyland Pariisiin on jo lähes 2000km matkaa, kun välistä laskee laivamatkat pois...kohonneet polttoainekulut olisivat tuossa vielä hoidettavissa, mutta esimerkiksi linkkaamani vuokraamon kautta lisäkilometrien kustannukset 5000km kokonaismatkalle olisivat 1200€. Sitä ei budjettiin ihan noin vaan lisätäkään.
Kokonaisuus tulee vaatimaan siis vielä merkittävästi lisäpohdintaa, koska nykyinen suunnitelma vaikuttaa olevan monilta osin liian optimistinen.
Sent from my iPad using Tapatalk
kannatta ensin miettiä reitti minkä meinaa ajaa. silloin saa selville noin kilometrit, sitten pyytää hinnan vuokraamoilta mitä maksaa x aika ja x kilometreillä. sesongin ulkopuolella voi saada ihan kohtuu tarjouksen.
-
Ajan puolesta tuo reilu kolme viikkoa on toteutettavissa. Ainoastaan sen mukanaan tuomat lisäkustannukset saattavat aiheuttaa ongelmia. Asumme Naantalissa, joten matka tästä Helsingin kautta Via Balticalle, tai Turusta Tukholmaan ei ole hirveän pitkä.
Mikäli osoittautuu (kuten nyt vaikuttaa McRentin hintatietoja mukaan), että myös asuntoauton vuokrauksen hinnan olen arvioinut pahasti alakanttiin, niin kustannukset nousevat varsin tuntuvasti, siinä vaiheessa kun siihen lisättäisiin vielä yksi vuokraviikko lisää.
Kirvestä en kaivoon asian osalta kuitenkaan vielä heitä, mutta nyt ollaan tilanteessa, joka johtaa niin sanotusti "Back to the drawing board"
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Naantali on loistosijainti, kuten jo kerrottiin. Ei kun aamulaivalla Ruotsiin.
Eka reissu ei unohdu koskaan, siihen kannattaa satsata. Ihan tovi mekin siihen silloin 15 v sitten säästettiin. Kolmas viikko voi olla jo halvempikin.
Kannattaa lukea matkakertomuksia täältä. Löytyy hyviä reittivinkkejä. Thumb
-
Syyskuussa saat kyllä matkailuauton tuolla budjetilla mitä olet ajatellut. Syyskuu kun alkaa olla jo reilusti kotimaan sesongin ulkopuolella niin jos otat 3 peräkkäistä viikkoa niin uskon että tuolla kuvittelemallasi viikkohinnalla löytyy käypä kohtuu tuore kulkupeli. Tai ainakaan siinä ei kyllä kovin isoa heittoa hinnassa ole. Eriasia on kesä ja heinäkuu kun ottajia on suunnilleen niin paljon kun vuokraajiakin, senjälkeen kyllä laantuu kysyntä aikalailla. Ulkomaanmatkailuun minulla ei ole mitään järkevää tai kokemuspohjaista kerrottavaa joten en puutu siihen ;D Päiväbudjettisi kuulostaa vähän yläkanttiin lasketulta mutta aina se tilanne on parempi niinpäin että budjetoit vähän yläkanttiin. Tosin jos 4 henkinen perhe käy vaikka huvipuistossa tai syömässä niin kyllä ne eurot kummasti vain hupenee jokapäivä.
-
Omat lähtökohdat sille, miksi pari vuotta sitten ostimme asuntoauton on hieman samat kuin teillä. Tai kuvailemasi tyyliset matkat on meilläkin ollut tavoitteena. Olosuhteiden pakosta vielä ei olla päästy ihan minne ollaan haluttu. Viime kesä oli minun töiden puolesta mahdoton järjestää ja edellis ja tänä kesänä vaimolla ei ollut mahdollista saada kuin noin parin viikon yhtämittainen loma.
Välimeri on vielä asuntoautolla näkemättä, mikä on yksi selkeä tavoite. Kokonaisbudjettinne tuntuu mielestäni ihan realistiselta, mutta kuten tässä joku muukin on huomauttanut niin osaa olette ehkä aliarvioineet. Käyttöraha minkä olitte ajatelleet ja yöpyminen ovat sellaisia, että niistä voi tarvittaessa asuntoautolla matkaillessa säästää paljonkin, mutta se kuinka paljon haluaa säästää on eri asia. Siihen vaikuttaa se mitä lomaltaan tavoittelee. Pääsyliput maksaa minkä maksaa ja jos jossain haluaa käydä, niin sen se silloin kukkarosta ottaa. Rikua ja tunnnaa lainatakseni kokenut sniiduilija saa ravinnon minimissään muutamalla eurolla per päivä vaikka koko perheelle. Mutta tuohon jo yksinään saa upotettua paljonkin rahaa ihan omien mieltymysten ja kukkaron puitteissa. Matkalta tulee myös ostettua asioita, kuten vaikka vaatteita tai tavaroita, mitä ei ehkä olisi pakko ostaa jos rahaa haluaa säästää. Vaikka jotain saa halvemmalla, kuin suomesta niin ei siitä paljon jää viivan alle jos vaihtoehtona on että ei ostaisi sitä Suomestakaan. Jos lasketaan pois vaikka nämä vaateostot, eli laskisi ruoat, eläminen ja pääsyliput, niin tähän mennessä tuo 200 voi olla aika lähellä suurimpia päiväkustannuksia mitä meillä on matkoilla tullut.
Asuntoauto mahdollistaa yöpymisen huomattavasti halvemmallakin kuin 35€ per yö ja ilmaiseksikin onnistuu monessa paikassa. Eli tästä voi myös tarvittaessa jonkin verran säästää. Tosin mitä olen lukenut näitä tarinoita hienoista leirintäalueista Italiassa, niin tuo 35€ ei välttämättä edes kauhean pitkälle aina riitä.
Jos menette Alpeille, niin ainakin tänä vuonna Sveitsissä käyneet ystäväni kertoivat, että olivat kyllä tietoisia että Sveitsi on kallis maa, mutta hintataso silti pääsi yllättämään.
Finnlinesilla maksoi meille menopaluu Ruotsiin karvan alle 300€ sisältäen kaksi ateriaa. Ilman aterioita noita lippuja ei sitten saanutkaan ostaa. Ylimääräisenä omeillä oli vielä hytti, vaikka olikin päivälaiva. Ja matkamme ajoittui Heinäkuun alkuun ja puoliväliin.
En tiedä paljonko olette matkustelleet Ruotsissa, mutta itse olen kokenut myös Ruotsin ja Tanskan varsinkin lasten kanssa varsin mukaviksi maiksi matkailla asuntoautolla. Siihen vaan kuluu silloin jonkin verran aikaa. Mutta toisaalta siitä saa jotain muutakin irti kuin pakollisen läpiajorastin suorittamisen. Toisaalta osa Suomalaisista on Ruotsia jo nähnyt aivan tarpeeksi, jolloin läpiajaminen uusille paikoille on ymmärrettävää. Jos ei ole hirveän tuttua niin parinkin yön ja päivän uhraaminen mielestäni voi olla ihan perusteltavissa.
Jos aika ja ajomatka ovat ainoat rasitteet, niin silloin Helsingistä Suoraan Saksaan ja sitten keskieuroopan matka jo alkaakin. Tuo vaan kustantanee asuntoautolla jotakuinkin tuhannen euron luokkaa. Pikkaisen halvemmalla saa kun ostaa oikeaan aikaan oikeilla alennuksilla ja väärään aikaan liikkeellä olevana ei taida riittääkkään.
Kannattaa muuten huomioida kustannuksissa, että Ruotsista Tanskaan on yhtä kallista kuin Suomesta Ruotsiin. Sillat maksoivat meillä yli kuusi metriselle autolle muistaakseni luokkaa 170 € yhteen suuntaan. Laivat kai samaa luokkaa. Vähän halvemmalla voi päästä jos menee yölaivalla, mutta lasten kanssa tuo ei meitä houkutellut.
Jos riittää seikkailumieltä ja likviditeettiä, niin oman auton ostamista voi myös harkita. Tuolla budjtein summalla saanee pelin jolla pääsee edes takaisin ja jolla majoittaa väen. Seikkailumieltä tarvitaan, koska tuon hintaluokan laitteista kuitenkaan ei aina tiedä ja voi olla että yllättäviä kustannuksia ei tule, mutta niitä voi ihan yhtä hyvin tullakin. Ja tällöin auton vuosimalli on luokkaa 80-luku- 90-luvun alku. Teillä on kuitenkin sen verran hyvin aikaa jos ensi syksynä tavoite, että näitä ehtii katsella ja tutustua ja ehkä löytää oikein hyvän yksilön. Tuon voi sitten vaikka jo reissun jälkeen realisoida jos toteaa, että oli kivaa, mutta ensi kerralla jotain toista. Tai jos oikein sattuu kärpänen puraisemaan, niin laittaa seisontaan ja odottamaan seuraavan kesän seikkailua.
Järkevin toteutustapa riippuu ennenkaikkea teidän omista tavoitteista ja haaveista. Jos tavoite on vain tehdä pidempikin loma jonnekin keskieurooppaan mahdollisimman halvalla, niin asuntoauton vuokraaminen ainakaan täältä asti ei aina ole se halvin vaihtoehto. Toivottavasti löydätte teille sopivan ratkaisun ja mielellään lueskelen miten projekti etenee.
-
Koska olette suunnitelleet reissua huippusesongin ulkopuolelle, se näkyy onneksi hinnoissa myönteisesti.
Tuolla aikataululla ehdottaisin melkein lento - vuokra-auto -yhdistelmää, ja kohteiden rajaamista. Majoittumiseen voisi käyttää jo esitettyjen lisäksi leirintäalueiden mökkejä tai mobil homeja, syyskussaa niiden hintataso on laskenut todella paljon elokuun sesonkihinnoista. Ja monella alueella on todella hyvät palvelut lapsiperheille, uima-allasalueita (osassa valvonta), leikkipaikkoja, kauppoja yms.
-
Vasta nyt tulin tämän ketjun läpi lukaisseeksi.. Itselleni tuli mieleen ehdottaa, kun kerran vasta syyskuussa olette lähdössä, että vuokratkaa auto kesällä viikoksi ihan täällä Suomessa. Ehditte silloin tutustua aika hyvin karavaanaritouhuihi n ja huomaatte melko todennäköisesti onko se teidän juttu vai ei. Jos on, niin sitten voisitte vaikka harkita sitä auton ostamista - lainarahahan on melkein ilmaista ;D Tarkoitan siis, että jos otat lainan autoa varten, niin kustannukset autosta jakautuvat useammalle vuodelle ja samalla pääsette reissaamaan muulloinkin.