Kirjoittanut: rantaesa« : 2.02.2019 kello on 07:51 »Yksi konsti olis kokeilematta , vanhoista ebl jutuista löysin maininnan resetoinnista joka ehkä auttais tähän virtanäytön sekoiluun , siellä hupiakulla on harmaa 2A sulake joka nähtävästi on joku sensorikaapeli , sen sulaketta jos käyttää 10 sek irti mutta ei selvinnyt tehdäänkö se ebl sammutettuna vai riittääkö kun ottaa asuntopuolen 12v nollille ?
Kirjoittanut: rantaesa« : 2.02.2019 kello on 07:42 »Tästä souvista viisastuneena teen tästälähin niin
Kirjoittanut: Naussi« : 2.02.2019 kello on 07:37 »Laitat vaan piuhan Hymerin seinään, niin pysyy molemmat akut latingissa.Näimpä. Miksi asioista pitää tehdä monimutkaisia. Laittaa vaikka ajastimen väliin, ettei lataa jatkuvasti. Kirjoittanut: rantaesa« : 2.02.2019 kello on 06:00 »Yrittänyttä ei laiteta , kaiken muun sain näpyteltyä ohjekirjaa seuraten kuntoon mutta tuo latausnäyttö kummittelee vieläkin , näyttää 50A latausta vaikkei olla töpselissä
Kirjoittanut: mjo33400« : 1.02.2019 kello on 21:10 »On ja tosi pahasti.
Kirjoittanut: rantaesa« : 1.02.2019 kello on 20:51 »Valitettavasti en vedätä. Soitin maahantuojalle ja sieltä todettiin että sinne pitää näpytellä uudet tiedot sisään. Se muuten tehtiin kerran viimekesänä , n 20 min homma , edellinen omistaja oli vaihtanut hupiakut siihen mutta sitä tietoa ei oltu syötetty ebl : ään , akkunäytön perässä paloi kysymysmerkki. Sinne syötettiin tiedot uusista akuista , amppeerit ja ikä. Senjälkeen kuulemma osaa ladata akut täyteen. No kysymysmerkki näytöstä ainaki hävis. En tiedä onko minua vedätetty sitten...kävin pistämässä 12v virran päälle , raitisvesi hälyttää tyhjää ei kuittaannu , akkunäyttö 176amp ja kysymysmerkki perässä , starttiakku on erillisessä ylläpitolaturissa ja jännite 14.4v , hupiakkujen jännitettä näyttää 13v ja teksti charge huutomerkki perässä ...akut 98% varattuna ...sekosko tuo lopullisesti yhdestä ainoasta akkujen erotuksesta ..
Kirjoittanut: mjo33400« : 1.02.2019 kello on 20:21 »Elikkä kun siellä hymerin ohjekirjassa sanotaan että jos starttiakkua lataa ulkopuolisella laturilla niin ebl :n kyljessä on katkaisija josta pitää erottaa akut , no näinhän minä tein mutta sielä halvatun ohjekirjassa ei mainittu että se myös tyhjentää kaikki sinne asetetut tiedot , akuston amppeerimäärät , säiliöiden pinnat yms. Ja ohjelmointi on salaista tietoa joita ei asiakkaalle luovute eli ei tässä auta kuin suunnata ensviikolla maahantuojalle ohjelmoimaan ebl...kyllä tämä vähän sylettää ... Mitä ihmettä höpiset, vedätätkö? Kirjoittanut: El Maco« : 1.02.2019 kello on 20:17 »Vähän kyllä meinaa kavitoida. Emännän autosta petti akku ja sitä lataillessa petti boschin älylaturi. No, autoon hommattu akku ja samalla uusi laturi. tuota etsiskellessä törmäsin aiemmin mainitsemaani isoon laturiin ja huvikseni vilkaisin sen tietoja.. Käynnistyksessä ottoteho 12kw, epäilemättä hetkellinen (muuten paukkuisi kotonakin sulakkeet) mutta takuuvarmasti agre kyykkää kun nappia painaa. Eli taidetaan latailla 4A älylaturilla sitten. Toivottavasti akku on suht täysi. Tietty voi pistää auton käyntiin ja antaa sen latailla itse itsensä.
Kirjoittanut: rantaesa« : 1.02.2019 kello on 20:16 »Elikkä kun siellä hymerin ohjekirjassa sanotaan että jos starttiakkua lataa ulkopuolisella laturilla niin ebl :n kyljessä on katkaisija josta pitää erottaa akut , no näinhän minä tein mutta sielä halvatun ohjekirjassa ei mainittu että se myös tyhjentää kaikki sinne asetetut tiedot , akuston amppeerimäärät , säiliöiden pinnat yms. Ja ohjelmointi on salaista tietoa joita ei asiakkaalle luovute eli ei tässä auta kuin suunnata ensviikolla maahantuojalle ohjelmoimaan ebl...kyllä tämä vähän sylettää ...
Kirjoittanut: El Maco« : 31.01.2019 kello on 20:26 »Lauantaina pitää tutkailla. Kyllähän toi jotenkin järjestyy. Kiitokset.
|
