Kirjoittanut: jony
« : 4.02.2018 kello on 11:53 »Selvitin kyllä mistä vika johtuu, koska piirilevyn alla, vaikka siellä oli halkeamia liimamassassa niin siellä ei mitään hapettumia näkynyt joten lämmittämällä kuumailmapuhaltimel la almiini koppaa ja tinaukset irti juottamalla sain koko piirilevyn irti ja selville mikä oli ongema.
Tässä ojainyksikkö mallissa Hydronic ll D5S on vain suunnittelu virhe!.
Elikkä johdotus järjestys oli muovisella välipalalla saatu pysymään oikeassa järjetyksessä (kuva 2) ennen juotos tinanusta mutta koska "välipala" oli kiinni ohjainyksikön ulkopuoleltakin näkyvään suojamuoviin, niin sen muovin ja alumiini kotelon välistä on veden mahdollisuus mennä piirilevylle silloin kun lämmitin lämpenee ja alumiini laajenee enemmin kuin suojana ollut muovi.
Jos jonkin vuoden päästä homma uusiutuu niin korjaisin sahaamalla "kylmän viileesti" kuvan 3 kohdalta, kuvan 4 kokoisen aukon, vaikka siinä johdot katkeaisivatkin, sitten ottamalla kuvaan 1 kohdasta tinaukset esille, elikkä suoja liimaus pois ja kuvan 5 juotokset irttottamalla saisi johdot ja kuvan 2 välikappaleen otettua kokonaan pois.
Tässäkohdin saa selville johdotus järjestyksen kun juottaa lyhennetyt johdot takaisin piirilevyyn. Tuon kuvan 2 johtojen välikappaleen jättäisin kokonaan pois, juottaessa johtonippua takasin.
Sitten vain sikaflex tai muuta >+100C täyteliimamassa koko hoito täyteen.
Se miksi sahaamalla aukko? piirilevyssä on yksi 330uf kondensaattori jota en saanut ehjänä pois liimamassata johtuen, vaikka se ei maksa kuin 60snt niin helpompi on vain sahata em. tavalla, koska sama lopputulos. Toinen syy on tuo kuvassa 4 näkyvä pistoke rivi joka pitää myös juottamalla saada irtoamaan piirilevyn alta että piirilevy irtoaa alumiini kotelosta.
Suojaus esim. lakkaamalla ohjainyksikkö tai liimamassalla, koteloinnilla tms. voi olla aika heikkoa koska aika kurasessa/märässä paikassa on koko yksikkö, vaikka on lokarin ja pohjapanssarin takana.