Kirjoittanut: Aakku« : 14.01.2018 kello on 18:07 »Pienen testauksen jälkeen tuntuu toimivalta laturilta....
Tuo näyttö on tällaisessa halpislaturissa ylellisyyttä. Kohtuu älykäskin, kun haistaa automaattisesti 6V ja 12V akut. Kirjoittanut: hapero« : 14.01.2018 kello on 17:52 »Tässä Tokmannin tämän viikon tarjous. Tuolta linkistä löytyy laturin kytkentäkaavio... https://goo.gl/eUnvUK Kirjoittanut: Aakku« : 9.01.2018 kello on 18:57 »^
 Off-Topic:Siinä Tokmannin laturissa on 12kk takuu.... Ei siis kovin korkealta putoa. Itse ostin yhden lähinnä sen 6V ominaisuuden takia. Kirjoittanut: Team Ahma« : 9.01.2018 kello on 18:54 »Taitaa nykyisin olla jo kaikissa muistitoiminto.... Off-Topic:Näitä tuli ahneuksissaan haettua 2kpl, nyt ovat koekäytössä mp:n ja hupiauton akuissa kiinni Kirjoittanut: Yrjö« : 9.01.2018 kello on 15:38 »No yleismittarin käyttö kyllä aika tuttua ja jopa löytyy. Tosin ei reissussa mukana kun unohdin.Mä oon unohtamista torjunu: 3 yleismittaria-Opelissa-kotona-tallissa. Opelin mittari ainoana "tienannut" hintansa, kun pojan anopin mökillä selvitin TV antennin vian. Meillä (tosin m-autossa lyhyemmät/paksummat piuhat) muutaman päivän puskan jälkeen lataa n. 16 A. hetken, sitten putoo 10 A. tienoille. Paitsi kerran kun toinen akku oli huonossa hapessa, poltteli sulakkeita, ellei Opelissa ollut kaikki valot ja lämmittimet päällä käynnistäessä. Kirjoittanut: Alan« : 9.01.2018 kello on 11:07 »... puskassa 12v ja hupiakkuun on liitetty 1000W halpa invertteri jolla käytellään kahvinkeitintä, mikroaaltouunia ja ladataan läppäreitä. Helpoin "korjaus" olisi siirtyä kahvinkeitossa kaasuun. Pressopannu, pulputuspannu eli perkolaattori tai tavallinen. Kirjoittanut: megaman« : 9.01.2018 kello on 09:29 »Eipä taida nykyiset älylaturit olla yhtä kestäviä, kuin vanha kunnon Matti. Mulla vaunu on 18 vuotias ja Matti on ollut viimeiset 10 vuotta kokoajan päällä.
Mulla on yksi Benton älylaturi mykistynyt alle 5 vuotta vanhana satunnaiskäytössä. Exide 7A on vielä toiminnassa. On hyvä laite. Kirjoittanut: tsahkali« : 9.01.2018 kello on 09:13 »Itse miettinyt tuotakin kuinka homma toimii kun hupiakku tyhjä, auton akku täysi.Sitten laitetaan auton moottori käyntiin. Ei se laturi sinne rajattomasti virtaa työnnä. Kirjoittanut: smy« : 8.01.2018 kello on 22:32 »Nuo laturinkin renkkaa silloin tällöin, ennenkin akkuja pilanneet. No yleismittarin käyttö kyllä aika tuttua ja jopa löytyy. Tosin ei reissussa mukana kun unohdin. Autossa nyt 100Ah akku (vapaa-ajan motonet). Ja 95Ah akku ducatossa. Molemmat uusittu viime kesänä noin 5v iässä. Campingeillä olen sähkössä, puskassa 12v ja hupiakkuun on liitetty 1000W halpa invertteri jolla käytellään kahvinkeitintä, mikroaaltouunia ja ladataan läppäreitä. Itse miettinyt tuotakin kuinka homma toimii kun hupiakku tyhjä, auton akku täysi.Sitten laitetaan auton moottori käyntiin. Kirjoittanut: Yrjö« : 8.01.2018 kello on 22:23 »Jännitteet mitattu tupakansytytinpisto kkeista eli ei kovin luotettava/tarkka mittaus:Nuo laturinkin renkkaa silloin tällöin, ennenkin akkuja pilanneet. Onko sulla mahdollista lainata/ostaa oikeaa yleismittaria? Sillä saa tarkemmat mittaukset. sitten voit kysellä miten mitataan, ellet muista koulu ajoistasi. Myös Whats App kuvapuhelu tutulle karavaanarille (netistäkin) voisi helpottaa asiaa? Jos akussa on yksikin kenno osittain oikosulussa niin muut kennot kiehuu normaalilataus jännitteellä.Kennovika yleensä ilmenee, jos ei nuutamaan päivään lataa, jännite tippuu pysyvästi alle 12.5 V., tai vähäisellä käytöllä päivässäkin, reilummalla käytöllä heti. On mennyt ohi, että minkä verran käytät 12 V. virtaa, entä montako akkua sulla on käytössä? Oma tapa on latailla vain tarvittaessa kotipihassa--tuolla puskissa ei ollenkaan--eikä tuttavien mökeilläkään. Tosin aina mukana nykyaikainen roikka, johon molempiin päihin adapteri, mökkitalkoissa käytettykin rakennushommiin. |
