Kirjoittanut: Kosmic
« : 13.02.2024 kello on 09:42 »Eikä suodattimen muovirunko ole halki liian tiukasta kiristyksestä.
Kirjoittanut: Pauli Kolehmainen« : 12.02.2024 kello on 18:08 »Vaihdoin vielä suodattimen, vaikka se oli syksyllä vaihdettu. Tosin vikakoodit ilmestyvät suodattimen vaihdon jälkeen syksyllä. Veden ilmaisimen jätin pois kun se oli ilman johtoa, ja muoviosa pyöri anturin runkona ympäri, joten sitä ei saanut pois suodattimesta. Nyt laitoin uuden suodattimen normaalilla vedenpoistoropulla, tuskin vaikuttaa mitään.
Auton polttoainesyöttö katkeaa nyt jo 2100- kierroksen kohdilla. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 9.02.2024 kello on 07:36 »mites olisi koodien luku uudella lukijalla?
Kirjoittanut: jak900« : 8.02.2024 kello on 22:35 »Varmaan se polttoainesuodatin on jo poissuljettu eli vaihdettu?
Kirjoittanut: Tuisku« : 7.02.2024 kello on 19:07 »Morot kaikille, hyvää kevättalven alkua.
Ducato 2,8 jtd:n vm 2001 ihmeellisyyksiä: Ruiskutusvalo alkoi ilmestymään, ja käynttin lähtö oli pakkasella huonoa. Lueskelin kauhutarinoita vastaavista temppuiluista. Avasin tankin korkin ja päästin alipaineen pois, auto lähti käyntiin viimein 16-asteen pakkasellakin. Täytin tankin ja käyntiinlähtö on vaivatonta, mutta polttoineen syöttö katkeaa 2700 kierroksella. Poistin vikakoodit, auto käy hyvän, mutta taaas 2700 kierrosta ja kone sammui, ja ruiskutusvalo syttyi. Lähti hetken päästä käyntiin, mutta vikavalo jäi päälle. Vanhalla koodinlukijalla ei saa kuin koodin poiston, ei ilmoita itse koodeja. Mistähän lähtisi vyyhtiä purkamaan ? |