Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Etuteltat ja markiisit => Aiheen aloitti: Raksaus - 26.01.2022 kello on 14:40
-
Vaikka sydäntalvea vielä mennäänkin, niin kyllä se kevät sieltä tulee ja pitää alkaa pohtimaan, mitä ollikaan tehtävälistalla ensi kesää varten.
Viime ajokauden viimeisillä reissuilla alkoi markiisi temppuilemaan siten, että kiinnilaittaessa ja aukaistessa kuulosti siltä, kuin jotkin rattaat luistaisi ja siltä vaikutti myös toiminta, eli vaati hieman avustusta. Onkohan tässä kyseessä. jokin normaali ongelma ja onko saatavilla varaosia? Oma oletus on että jokin muoviratas varmaan tullut tiensä päähän. Avatakkaan en aio ennen kuin sormet ei ulkona palellu, mutta aloitetaan nyt tiedustelulta onko tämä tosiaan joku "tyyppivika".
-
Siinä veivin sisäänmenossa on nk vaihteisto, eli kulmavaihde. Oletettavasti se rutajaa. Markiisin malli esiin ja varaosia etsimään.
-
Kiitokset.
Oma valistunut veikkaus olisi että Thule Omnistor tai mikähän on ollutkaan aikoinaan firman nimi, on valmistaja, mutta tarkkaa mallimerkintää ei ole mielestäni myöskään käytettynä ostetun auton lippulapuissa tiedossa. Onkohan tuo jossain stanssattuna tai tarroitettuna tai riittääkö mahdollisesti valmistajan varmistaminen eli onko samalla valmistajalla eri malleissa näille osille paljon eri toteutusratkaisuja?
-
Muistaakseni kun avaa markiisia niin sisäpuolen lappeessa on mallimerkintä
-
Kiitokset K.E.V näillä vinkeillä eteenpäin.
-
Siellä kotelon perällähän se mallitarra pitäisi olla, jos on säilynyt..
Kotelon profiili ja päätykotelot paljastaa mallin.
Vanhempia malleja joutuu varmaan nettistä tonkimaan kun vain näitä uudempia löytyy https://www.kamafritid.fi/fi/catalog/node/markiser-tillbehor-reservdelar-thule
Alle 2000 luvun malleihin saa oikein penkoa. 2000 -luvun alkupäähän vielä löytyy jotenki https://www.reimo.com/fi/varaosat/thule-omnistor-varaosat/omnistor-5000-5002-5003-markiisi-varaosat/?p=1
-
Joo jännityksellä odotan. Kun epäilen että kun auto on 1997 niin markiisi saattaa hyvinkin olla (tai jopa oletan sen olevan )samaa ikäluokkaa.
-
Kannattaa kotipihassa testailla ennen reissuun lähtöä...
aika haastava tilanne kun kesken matkan kieltäytyy kelaamaan sisään....
-
Luistaako vai vaatiiko vaan, että ensin kelaa jonkun matkaa ulos ja sitten tulee "vauhdilla" sen minkä kelannut. Ja kiristäessä loppupää hiukan jäykemoi. Tuo on säädöstä kiinni ja ainakin itse aikoinaan löysiin ohjeet ja videon netistä
-
Tiedä vaikka olisi samanlainen omnistor kun itsellä on työn alla.
(http://www.otoparts.nl/basis/data/articles/images/lightbox/big/eindkap--links--wit--5000_9859_1.jpg)
Jos tuo liimattu omnistor kyltti on jäänyt matkalle, niin ulostulevan etulevyn vaihteen päässä on sisäpuolella tarra jossa näkyy mallimerkintä.
5000 ei kaikkia osia enää saa, mutta vaihdetta taitaa vielä saada kun se käy uudempiinkin malleihin. Se on valurunkoinen, niitattu kiinni ja keskivääntiö on messinkiä, niin varmaan rattaatkin.
Thule osti Omnistorin 2005 ja Thulen nimi tuli markiiseihin näkyviin 2009 alkaen.
-
Oli sen verran tutun näköinen, että piti oikein kipaista tarkistamassa ja vielä kahteen kertaan kun oli jo lumen peitossa. No ihan sama ei ole. Näyttää että edellinen omistaja on ajanut niin lujaa, että viima on kuluttanut tupn numeron pois. Mutta Omnistor siis kyseessä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1643224318.jpg)
-
Jospa se sisempi tarra on paremmassa kunnossa, minulla oli vielä ihan luettavissa vaikka oli paperia.
Katso samalla kun avaat, että onko kelannut pressun tasaisesti kelalle ja meneekö etulevyn molemmat päät tasa tahtia. Auttamisen tarve viittaisi jumittamiseen. Jumittavassa Omnistorissa nuo etulevyn lukitsevat vihreät lukituskappaleet ja niissä olevat mustat (vanhemmissa alumiiniset) jousitetut kynnet naksuttavat ja paukkuvat kun etulevy jumittaa. Varsinkin avatessa.
(https://storage.googleapis.com/bcpublic/tarvikekuvat/11534.jpg)
Säädöntarve voi johtua varsien päiden lukitusruuvien löytymisestä ja niiden siirtymisestä. Tuon ikäisessä voi johtua myös nivelten kulumisesta. Omasta korjasin sokeaksi kuluneet nivelet holkeilla.
https://karavaanari.org/index.php/topic,26500.0.html
-
Vaohteistoja näyttäiai löytyvän uusina helpostikin 5002 ja 5003 joihin käy samat. Jollain italialaisella sivulla oli otsikossa kauttaviivalla ensimmäisenä myös 5000 samaisentuotenumero n tuotteella, mutta en menisi vannomaan että sopii. Ja toki vielä en ole löytänyt enempää tietoa näistä mallimerkinnöistä. Onko eri tarkoitukseen tehtyjä malleja?(kattoasnnus, seinäasennus mitä näitä nyt on) Vai onko vain eri ikäluokan vermeitä joissa on jotain osia aina päivitetty syystä x? Sattuuko kenelläkään olemaan tietoa tai vinkkiä mistä löytyisi?
Niin osanumero olisi 1500601221 . Löytyy tällä hetkellä Suomestakin hyllystä globaalistikin sopuhintaan. Pitäisi siis vaan saada tuo oma markiisi auki että pääsisi tutkimaan. Ja se on vasta sulaneen kelin asiioita.
-
Omaan vaihdoin viime kesänä. Kulmavaihteen ostin Jyväscaravanista. Jotain viiskymppiä maksoi ja oli hyllyssä. Markiisin joutuu nostamaan pois paikoiltaan kulman vaihtoon.
-
Edelliseen vaihdoin, markiisi paikoillaan helposti
-
Omaan vaihdoin viime kesänä. Kulmavaihteen ostin Jyväscaravanista. Jotain viiskymppiä maksoi ja oli hyllyssä. Markiisin joutuu nostamaan pois paikoiltaan kulman vaihtoon.
Tästä pitikin kysyä. Tavallista markiisia en ole koskaan asentanut, ainoastaan pussimarkiisin. Mutta muistelisin että asentamiseen pitää ostaa erillinen kiinnikesarja. Eli arvioisin että markiisi on kiinni niissä kiinnikkeissä, eikä suoraan autossa? Kuinka helppo/vaativahomma tuon pois nostaminen on? Oman ongelmansa tuo toki korkeus. Kun on aika tuoll ylärajassa joten aika lähelle kolmea metriä menee. Pohdin jo jos ajaisin tuohon taloyhtiö autotallin eteen ja operoisin katolta. Taitaisi olla korkeudeltaan aika otollisella korkeudella.
Edelliseen vaihdoin, markiisi paikoillaan helposti
Tämä olisi optimaalinen kun yhdet tikkaat riittäisi. Toki silloinkin voisi olla helpoin ratkaisu tuo autotallin katto.
-
Saa sen yksinkin nostettua, jos jaksaa nosta 40kg (riippuu pituudesta) ja kannatella sitä seivästä - ihan A-tikkailta, mutta kaveri omilla tikkaillaan toisessa päässä helpottaa hommaa.
(https://www.sarkacaravan.fi/tuotekuvat/520x520/E4957_popup_1.jpg)
Yleensä molemmissa (tai kolmessa) kuvan mustassa seinä kiinnikkeessä on altapäin vedetty läpi poraruuveilla kotelon lukitus. Markiisia ei tartte edes avata tuolloin pois saamiseksi.
Vaan nuo ruuvit voi olla asentajan nylppäämät ja pois saantikin voi olla tuskan takana. Ja kun muistaa, että alumiinin ja rosterin/hst (ne ruuvit) lämpölaajenema on eri ja päälle pikku hapettuma, niin kylmässä voi olla tiukemmassa. Jos napsaa poikki tai nylppäytyy kanta niin menee porahommiksi ehkä..
Helppo tehdä "maasta käsin" (tikailta) - autotallin katolle jos nostaa, niin kait se maahan pitää kuitenki saada :laugh:
-
Joo kahen miehen homma.. Varsinkin takasin nostettaessa. Oma jäi vielä noin metrin auki,ko rattaat korkkas.. Alareunassa on lukitusruuvit,omassa tais olla kolme, jotka lähti ihan hyvin pois. Sitten vaan nostaa markiisin pois.. Tuossa yläpuolen kuvassa näkyy hyvin rakenne ja nuo lukitusruuvit.
-
Tukevalta työpöydältä oli aika helppo nostaa yksinkin, 3m painaa noin 20 kg. Alkuperäiset kiinnikkeet helpottaa hommaa, kun se ei tipu niistä vaikka ruuvit poistaa, vähän nostaa niin irtoaa kiinnikkeistä.
Tutki nyt kuitenkin ennen pois nostoa, ettei johdu etulevyn jumituksesta ja epätasaisesti kelauksesta ne äänet. Kaksi tuollaista nähnyt ja molemmissa sama ongelma. Siitä sen huomaa jo avatessa, kun pitää kiertää useampi kierros ja sitten jysähtää voimalla auki. Kiinni menee toinen pää edellä ja toinen pää pitää auttaa kädellä.
-
Irtoaakos tuo päädynmuovikoppa jotenkin nätisti? Niin monen muovikopankiinnikke et on tullutväännettä poikki, että tällaisen25 vuotiaan irroituksessa taitaa olla enemmän riskejä kuin mahdollisuuksia.
-
Sisäpuolelta ristipäät ainakin itselläni.
-
Tarkoitatko sisäpuolelta niin kuin siiellä mikä osa tulee näkyviin kun avaa markiisia, vai takapuolella? Vai sisällä niinkuin siitä aukosta johon tulee veivi?
-
Tulee näkyviin kun avaa markiisia
-
5000:ssa toinen ruuveista (takareunan) on ulkopuolella seinää vasten urassa ja toinen etulevyn takana. Eli se pitää irroittaa seinästä ja ruuvata vähän auki että saa päätykopan irti ja vaihteen vaihdettua.
-
Löytyykö jostai videota Omistor 5002 kulmavaihteen vaihdosta? Ja millä saa pääty kotelon pois ei tunnu olevan takana ruuvia.
-
https://www.motorhomefun.co.uk/forum/threads/omnistor-5002-problem.178304/
Keskustelun lopussa linkki
-
https://www.motorhomefun.co.uk/forum/threads/omnistor-5002-problem.178304/
Keskustelun lopussa linkki
kiitos Thumb
-
Uuden hyvin todennäköisesti sopimattoman kulmanvaihteen ostin totilta keväällä kun tuli vastaan.
Nyt täasä mökin pihassa meinasin katsella että mitenkäs sopii ja tarkistaa vielä, ettei vain ole säädöt pielessä kuten joku minua viisaampi ehdotti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1656147539.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1656147466.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1656147469.jpg)
Mistäs tässä mahdollisesti on jotain säädettävää? Ja tosiaan kaks ruuvia otin irti, mutta. Vielä on muovikoppa tiukassa, eli pitääköhän ottaa irti ja onkohantakana vielä ruuvi? Se ei kyllä tässä onnistu yhden heikon miehen voimin.
Vielä en myöskään löytänyt vinkkejä malkista. Omnistor lukee ja perässä ehkä laatta jossa on joku tarra mahdollisesti ollut, mutta on kulunut aikojen saatossa pois.
(https://karavaanari.org/kuvat/1656147606.jpg)
P.s. pitääkin vielä lukea ketju huolella uudestaan läpi. Olihan tässä linkkejäkin, josko niistä löytyisi.
-
..
Nyt täasä mökin pihassa meinasin katsella että mitenkäs sopii ja tarkistaa vielä, ettei vain ole säädöt pielessä kuten joku minua viisaampi ehdotti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1656147466.jpg)
Mistäs tässä mahdollisesti on jotain säädettävää? Ja tosiaan kaks ruuvia otin irti, mutta. Vielä on muovikoppa tiukassa, eli pitääköhän ottaa irti ja onkohantakana vielä ruuvi? Se ei kyllä tässä onnistu yhden heikon miehen voimin.
..
En ole löytänyt kotelomarkiisille säätöohjeita - jos joku löytää, eiku linkkiä peliin..
Oma mielipide kyllä löytyy miten säädetään. Nyt tarkoitan niitä kotelolta lähteviä jousikuormitteisia linkkuja. Väärällä säädöllä kangas lähtee rullautumaan hieman eteen tai taakse.. sitten kun menee jokakierroksella useamman millin vinoon, ei kohta toinen pää lukkiudu kuin voiman käytöllä, niin putkikin ajanoloon kiertyy voiman edessä..
Itse aloittaisin pituussuuntaisella säädöllä / tarkistuksella. Eli että linkkujen kiinnitykset ovat oikeilla paikoin - aavistuksen toisesta päästä löysälle, että kotelon sulkeutuessa ei kinnaa vastaan, sitten toisen vuoro.
Seuraavaksi kallistus säätö jousi voimaa vasten; markiisia n. 1½m auki, vapaa roikunta (jalat yhäällä); kävele niin kauas auton sivulle, että voi arvioida kotelon reunaan nähden, onko jousivoima molemmin puolin sama eli ei kallistu eteen eikä taakse koteloon nähden. Ja tietysti linkut ei saa maata kotelon reunaan vaan jousissa pitää olla esijännitystä riittävästi (vaijeri kunnossa tottakait). Säätö tapahtuu linkun seinän pituussuuntaisesta pultista.
Sitten voi yrittää ajaa kangasta kokonaan ulos ja sisään (tulijalkoja käyttäen) - lähteekö menemään kangas suoraan eli reuna ei juokse joka kiekalla vinoon.. voi joutua tekemään useita sisäänajoja ja kaikkien säätöjä uudelleen. Liian kylmässä tai helteellä ei kannata säädellä..
Näin itse sain fiksattua päin hanuria olleen markiisiin (v 2008) vuosi takaperin. Takapää ei lukkiutunut, keulanpuolen linkku roikkui alemana - eli veti kangasta eteenpäin - näyttää sullakin rullautuvan kuvan mukaan pikkuisen keulansuuntaan..
Veikkaampa että mistää huoltoliikkeestä ei asentaja neuvoja anna, eikä tee..
;)
-
Kulmanivel löytyy ainakin jyväs caravaanista 60€ muovikoppa 1ruuvilla markiisinpuoleltaki i ja yläpuolelta vaikka teltta ruuvarillla vähän kampe niin saa pois kotelon,kuvun sisäpuolelta 2 ruuvia niin saa pois uusitilalle ,vartin homma ,kelaa markiisi kokonaan auki ensin että ei rullaa itekseen kun otat vaihteen irti.
-
Kiitokset vinkeistä. Tuli osittainen onnistuminen, eli onnistuin mihin pyrin, mutta onnistuminen ei ratkaissut ongelmaa. "Uusi kulmavaihde "sopi" siten että toimii, mutta on sen verran eri mallinen että vanha muovikuori(joka oli muuten vain yhdellä ruuvilla kiinni. Aina hirvittää vääntää vanhaa muovia ja hieman yllättäen lopulta irtosi jopa hajoamatta). Muoviosaa pitäisi hieman modata jotta mahtuisi takaisin. Se kyllää ehkä onnistuisi, mutta mitä ilmeisesti ongelma ei ollutkaan kulmavaihde.
Kulmvaihde siis tulee siihen neliötankoon joka ei olekkaan suoraan kiinni siinä markiisin putkessa. Siinä on välissä jokin musta muovinen välikappale, mikä on ilmeisesti halki. Siitä puuttuu noin puolet. Eli ongelman aiheuttaakin se, että tarpeeksi kun tulee vastusta niin se neliömäinen putki muljahtaa varmaankin sitten yhdeksänkymmentä astetta siellä muovin "sisällä".
Onko mitään vinkkejä saako tuota osaa jostain? Pääty pitänee purkaa? Se taitaa jo vaatia markiisin pois ottamisen koska tuo markiisinputkihan lepää tuon päätykappaleen varassa joka pitää ottaa pois jotta tuohon pääsisi käsiksi.
-
Mallista ei vieläkään tietoa, mutta olisikohan tässä sopivaa varaosaa. Oletan, että olisi tuo osa numero 13. En tiedä onko tuo metallinen neliömäinen varsia samaa osaa,vai eri?
https://kauppa.jyvascaravan.fi/wp-content/uploads/2020/02/Thule-Omnistor-5200-Varaosat.pdf
Eli "1500602219 LH + RH ENDCAP ROLLER TUBE 5200"
Pitänee käydä Best Caravaninlta tiedustelemassa.
-
Kulmavaihde on numero7 jos veivatessa pärisee ja ei men kiinni niin vaihtoon jyväs caravanilla 60€ ei tarvii ottaa alas vaan markiisi kaikki auki muovikotelo1ruuvi auki ja ratas 2ruuvia auki uusi tilalla kelaus kiinni homma siinä vartin homma Thumb
-
Jos on 5200 niin tilaamalla näyttää saavan Suomesta.
https://procaravan.fi/products/telan-paatyrullapari-5200-30mm-1500602219
Saksassa näkyy olevan varastossa.
https://www.campingwagner.de/product_info.php/info/p44099_Tuchrollenendkappen-Satz---Thule-Ersatzteil-Nr--1500602219---fuer-Typ-5200-4900.html
https://www.campingplus.de/ersatzteile/thule-ersatzteile/markisen/thule-omnistor-5200/thule-tuchrollenendkappen-satz-omnistor-5200-4900-nr.-1500602219
-
Käyty tiedustelemassa asiaa Best Caravanilla. Ajatukseni oli että ehkä kävisi muidenkin mallien osat. Ei kuulmma käy, koska putket on eri paksuisia. No niinpä. Eipä löytäneet hekään tyypikilpeä, mutta pienen salapoliisityön jälkeen kertoi, että todennäköisimmin kyseessä on malli 5500 tai 5800 (Ja ei ollut ihan varma, mutta epäili 5800 olleen sähkökäyttöinen, joten minun olisi tuo 5500?). Heillä ei ainakaan ollut varaosatoimittajia, jotka kyseistä osaa enää olisi toimittanut. Osa on siis räjäytyskuvassa, jojnka sain numero 23. Tuotenumero on OM 1500601253
Nopealla Googlella en ainakaan löytänyt kuin vanhoja osaluetteloita ja jokusen varaosaluettelon ja Reimon hinnaston vuodelta 2015 jossa hinta oli 22,67€.
-
Hae sillä varaosanumerolla niin löytyy.
-
Huonosti löytyy. Yksi saksalainen kauppa, sekin myynyt loppuun.
Laita kuva, niin mietitään saisiko korjattua.
-
Huonosti löytyy. Yksi saksalainen kauppa, sekin myynyt loppuun.
??
https://www.campingwagner.de/product_info.php/info/p44099_Tuchrollenendkappen-Satz---Thule-Ersatzteil-Nr--1500602219---fuer-Typ-5200-4900.html
-
??
https://www.campingwagner.de/product_info.php/info/p44099_Tuchrollenendkappen-Satz---Thule-Ersatzteil-Nr--1500602219---fuer-Typ-5200-4900.html
Kyllä minäkin tuon löysin silloin kun oli arvelua että on 5200 kyseessä.
Nyt paras arvaus on muuttunut, ilmeisesti 5500 ja putki eri halkaisijalla. Osanro. siten 1500601253.