Kirjoitti: Erkki - 1.11.2021 kello on 15:56
Linkin mukainen asuntovaunu siis kyseessä. https://www.rintajouppi.fi/matkailuvaunu/adria/action/050260/ (https://www.rintajouppi.fi/matkailuvaunu/adria/action/050260/)
Kirjoitti: armas ujomieli - 1.11.2021 kello on 20:27
Kirjoitti: Vesa - 1.11.2021 kello on 23:29
Onko 1.0 tsi suunniteltu kummiskaan minkään vetämiseen?
Itsellä on vaan vaiherikkaita kokemuksia peugeotin 1.2 puretec koneesta?
Kirjoitti: Erkki - 2.11.2021 kello on 06:21
Kirjoitti: Tarvasjoki - 2.11.2021 kello on 09:51
^ Tämän Octavian vetomassa on 1300 kg ja tuon Adrian omamassa on noin 980 kg, riippuen millainen lisävarustus vaunuun asennetaan, niin hieman tuosta nousee. Mihinkään vuoristoon ei ole tarkoitus yhdistelmällä lähteä ajamaan. Ihan vaan täällä Suomen kamaralla reissataan.kai sillä pärjää ,mutta sänky jumppa ei kukaan kestä jatkuvasti aamuin illoin ,Todettu on joskus 80luvun alussa ,,ei kestänyt ko kuukauden niin meni koppi vaihtoon missä sai olla punkka toisessa päässä valmiina koko ajan,
Kirjoitti: Mjv16 - 2.11.2021 kello on 13:29
1360 kilonen kabe tuli perässä plus tavarat ja matkustajat autossa, mutta en kehuisi kyllä parhaaksi yhdistelmäksi siltikään.
1500 kiloa sai passatilla vetää ohjekirjan mukaan.
Kirjoitti: Erkki - 31.12.2021 kello on 17:59
- PLUSPAKETTI (sis. Truma ultraheat - Hyttysverkko-oven yläosaan - LCD TV-teline)
- Panoraamakattoikkun a
- Pöytäryhmä jossa sohvien pituus 200 cm ja josta saa rakennettua parivuoteen
- Trumatic-lämmitys kaasulla ja sähköllä
- Lattialämmitys
- Takana Adria Smart -keittiö
- Kaasuliesi
- Jääkaappi integroidulla pakastinlokerolla
- Kaiuttimet ja Bluetooth -vastaanotin
- Säädeltävä tunnelmavalaistus
- Edessä alhaalla säilytystilaa molemmin puolin vaunua avattavilla luukuilla
- Kasetti WC
- Nukkumapaikat 3:lle
- Kokonaispituus: 523 cm
- Leveys: 220 cm
- Kokonaismassa: 1100 kg
Kirjoitti: Knaus-90 - 31.12.2021 kello on 18:36
Kirjoitti: Erkki - 31.12.2021 kello on 20:16
https://www.rintajouppi.fi/matkailuvaunu/adria/action/050260/ (https://www.rintajouppi.fi/matkailuvaunu/adria/action/050260/)
(https://j-rinta-jouppi.studio.crasman.fi/pub/web/GT-X/0/5/0/050260/79be16cb0b9d71_050260.JPG?c=1024x_webp)
Kirjoitti: Reiska78 - 8.01.2022 kello on 12:40
Kirjoitti: mattikoo - 8.01.2022 kello on 13:20
Kyhmy olisi siten vain kosmeettinen muotoseikka ulkopuolella. Onko näin?
Voi olla, että vidoista saa väärän käsityksen tuolta osin, en ole livenä nähnyt lainkaan.
Kirjoitti: Reiska78 - 8.01.2022 kello on 22:43
Kirjoitti: Erkki - 9.01.2022 kello on 08:47
Lisävarusteiksi otin Ufo Triax anteenin virtalähteellä sekä läpivientiputkella ja kaasun ulostulon sulkuhanalla. Kevyt etuteltta tai katos pitää vielä hankkia ennen kesälomareissuja.
Kirjoitti: Reiska78 - 9.01.2022 kello on 10:29
Kirjoitti: MRi - 9.01.2022 kello on 11:24
Listahintojen noususta kommentoinkin jo toisessa ketjussa. Mitään apteekin hintojahan nuo ei ole missään kulkineissa. Ovh:n vertaa vain ne, jotka antavat vanhan vaihdossa ja laskevat saamansa hyvityksen sitä kautta. Ja huijaavat siinä itseään...
Uutta veturia hommatessa ale oli merkistä riippuen 8 - 9 %. Toki tolkku pitää olla tinkiessäkin. Kaupat kätellessä pitäisi olla hyvä mieli niin ostajalla kuin myyjälläkin.
Kirjoitti: Erkki - 9.01.2022 kello on 12:55
Kirjoitti: Erkki - 9.01.2022 kello on 17:38
^ Kiitän onnitteluista, MRi. Tässä kaupassa ei ollut mukana vaihtovaunua. Thumb
Tarkennetaan vielä saamaani alennusta vaunusta. Ovh. 23 547 euroa, josta alennusta 1510,00 euroa. Mielestäni kiitettävä alennus tämän hintaluokan vaunusta, jonka hinnaksi jäi 22 037 euroa. Thumb
Kirjoitti: Reiska78 - 9.01.2022 kello on 22:38
Kirjoitti: Erkki - 10.01.2022 kello on 08:09
Harmillista, tuo sinun korona. Pikaista tervehtymistä ja tsemppiä, sinulle. Thumb
Kirjoitti: Erkki - 10.01.2022 kello on 08:16
Toinen asia mikä hiukan kaiversi itseäni oli perushinnan nousu 22300 --,> 24800 +tk. Joo, tiedän olen köyhä kun tollasesta valitan😀. Ostin sitten "kostoksi" käytetyn vaunun taas....
Millaisesta vaunusta teit kaupat?
Kirjoitti: Reiska78 - 10.01.2022 kello on 12:57
Kirjoitti: Erkki - 10.01.2022 kello on 13:07
Kirjoitti: Reiska78 - 10.01.2022 kello on 13:16
Kirjoitti: 99 - 10.01.2022 kello on 17:00
Kirjoitti: Reiska78 - 10.01.2022 kello on 17:38
aiemmin ei kaivannut, mutta nyt sarjassamme varusteita "kerran kun on ollut, niin jatkossakin pitää olla" :DJust niin ja tunnustan samalla että minä olen kyllä välillä noita kaivannutkin jo pikku Sprite musketeerin kanssa aikanaan. Sen verran tiukkoja paikkoja joskus, että joutui käsin siirtelemään. Ilmastoinnin tarve koettu kanssa joskus melko tärkeäksi, kunhan oli pyöritty muutama yö sängyssä hikisinä ilman unta. On kanssa halvempi nukkua kesähelteillä ilmastoidussa vaunussa kuin pitää ilmastointia päällä koko talossa :D
Kirjoitti: Erkki - 12.01.2022 kello on 16:35
Kirjoitti: Aakku - 12.01.2022 kello on 16:37
Kirjoitti: Reiska78 - 12.01.2022 kello on 17:21
Kirjoitti: Erkki - 12.01.2022 kello on 18:10
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/p720x720/271822231_122104363650131_3025865117751676168_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=_93OmkvEQ90AX-mAam9&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT_QFtwEBb34gkDnal5siYMw8TgYRkX7hzc-2xOLNDcFHg&oe=61E4896E)
Kirjoitti: Jysky - 12.01.2022 kello on 18:58
Itse ostin samasta liikkeestä ja nyt syksyllä heidän huoltoliike kumppaninsa on lopettanut. Onkohan löytäneet uutta?
Kirjoitti: Lerssinen - 12.01.2022 kello on 21:55
Kirjoitti: Erkki - 13.01.2022 kello on 08:13
Onnittelut jälleen vaunuiluun palaamisesta. Mikähän lie johtanut tuohon, että tuovat vaunun mihin ei sovittuja juttuja asennettu.
Itse ostin samasta liikkeestä ja nyt syksyllä heidän huoltoliike kumppaninsa on lopettanut. Onkohan löytäneet uutta?
Kiitos onnitteluista. Tuota minäkin ihmettelen. Tulevat hakemaan tänään vaunun Hämeenlinnasta Lahteen loppuasennukseen akun osalta ja tarkastavat vielä, että kaikki on vaunussa niin kuin pitää. J.Rinta-Joupin alihankkija tekee asennustyöt. Firma on noin kilometrin päässä J.Rinta-Joupista.
Tykkään tällaisten pienten vaunujen ideologiasta. Thumb
Samoin. Tämä oli yksi kriteeri tämän vaunun hankintaan. Thumb
Kirjoitti: Pate - 13.01.2022 kello on 08:27
Itsekin olen haaveillu tuollaisesta tai vaihtoehtoisesti Poksi vaunusta.
Nykyinen on hiukan turhan iso kahdelle.Toisaalta oikeat sälepohjasängyt on mukavat.
Kirjoitti: Aakku - 13.01.2022 kello on 08:51
Onnea uudelle vaunulle.Minäkin olen miettinyt sellaista 750 Kg vaunua...
Itsekin olen haaveillu tuollaisesta tai vaihtoehtoisesti Poksi vaunusta.
Nykyinen on hiukan turhan iso kahdelle.Toisaalta oikeat sälepohjasängyt on mukavat.
Jos tuo mun retkipaku toimii, niin siiinä voisi ajatella pikkuista vaunuakin. Aikojen alussa mulla oli Sprite 400 vaunu. Vetoautona oli Toyota LiteAce bensa. Kulutus ilman vaunua 9 litraa ja vaunun kanssa 19 litraa. Totesin aika kalliiksi matkaamiseksi.
Kirjoitti: Erkki - 17.01.2022 kello on 22:12
Kirjoitti: tsahkali - 17.01.2022 kello on 22:22
Onko "raadilla" tietoa, mitä materiaaleja on käytetty Adria Action rakenteissa? Seinien, katon ja lattian eriste- ja tukirakenteiden materiaaleista olisi kiva saada faktatietoa. Adrian valmistaja kertoo mm. kattorakenteen kestävän raekuurot. Katto ei menee lommoille. Thumb
Mitäköhän tuokin tarkoittaa?
Harvemmin on sellaisia raekuuroja, että kysyttäisiin tukirakenteiden kestävyyttä.
Kerran sattui kohdalle kuuro, jossa tuli parin sentin rakeita.
Kyllä sen Hymerin katosta näkee, jotta alu on saanut osumaa mutta ei se mitenkään haittaa.
Luukutkin jäi kaikki ehjiksi.
Kovimmilla oli itse, kun käveli kotiin, onneksi oli edes lierihattu.
Huonosti kävi terassin valokatteellekin: 93 reikää!
Älkää ikinä ostako PVC katetta!!
Kirjoitti: 99 - 17.01.2022 kello on 22:41
Adrian valmistaja kertoo mm. kattorakenteen kestävän raekuurot. Katto ei menee lommoille. Thumb
Katto on parimilliä paksua lasikuitua, eristeenä vaaleansininen foam.
(https://karavaanari.org/kuvat/1642452364.jpg)
Kirjoitti: Hesus - 18.01.2022 kello on 06:28
Oman ex-adrian alukatto oli kuin perunapelto rakeiden takia . Ei se kyllä mitään haitannut.
Kirjoitti: Erkki - 18.01.2022 kello on 07:51
Kirjoitti: Erkki - 18.01.2022 kello on 07:55
Lasikuituun ei tule painaumia sellain kuin ohueen alumiiniin.
Oman ex-adrian alukatto oli kuin perunapelto rakeiden takia . Ei se kyllä mitään haitannut.
Adrian on yllä kerrotun mukaan vaihtanut uudenpiin vaunuihin alumiinikaton lasikuituun. Ainakin näihin Action malleihin. Thumb
Kirjoitti: Hesus - 18.01.2022 kello on 08:35
Adrian on yllä kerrotun mukaan vaihtanut uudenpiin vaunuihin alumiinikaton lasikuituun. Ainakin näihin Action malleihin. Thumb
juujuu, se oli se pointtinikin että miten nykyisin "kestää rakeita" paremmin kuin ennen. Mun adria oli 2005
Kirjoitti: "Masi" - 18.01.2022 kello on 08:59
juujuu, se oli se pointtinikin että miten nykyisin "kestää rakeita" paremmin kuin ennen. Mun adria oli 2005
Kyllä se pointti on miten saadaan halvemmalla ;)
Lasikuidussa on se ongelma että jos se tehdään riittävän jäykäksi se painaa,
mutta kun se tehdään kevyeksi, niin eriste ei pysy kiinni.
Tuota lasikuituahan on miltei kaikissa ranskan ja italia halvimmissa vehkeissä niin
seinät kuin katto.
Kirjoitti: Erkki - 18.01.2022 kello on 09:12
Kyllä se pointti on miten saadaan halvemmalla ;)
Lasikuidussa on se ongelma että jos se tehdään riittävän jäykäksi se painaa,
mutta kun se tehdään kevyeksi, niin eriste ei pysy kiinni.
Tuota lasikuituahan on miltei kaikissa ranskan ja italia halvimmissa vehkeissä niin
seinät kuin katto.
Sinulla on ilmeisesti faktatietoa Adrian Action lasikuitukaton eristeen kiinnipysymis ongelmista? Minä en ole tuosta mistään lukenut.
Kirjoitti: "Masi" - 18.01.2022 kello on 10:09
Sinulla on ilmeisesti faktatietoa Adrian Action lasikuitukaton eristeen kiinnipysymis ongelmista? Minä en ole tuosta mistään lukenut.Ei se ole nimenomaan Adrian vika, vaan aivan normi ilmiö.
Kirjoitti: jamseil - 18.01.2022 kello on 13:22
Katto on parimilliä paksua lasikuitua, eristeenä vaaleansininen foam.Näyttää kyllä enemmän siniseltä eps:ltä (styrox), kun umpisoluiselta foamilta (xps).
(https://karavaanari.org/kuvat/1642452364.jpg)
Kirjoitti: 99 - 18.01.2022 kello on 13:39
Näyttää kyllä enemmän siniseltä eps:ltä (styrox), kun umpisoluiselta foamilta (xps).
Olet muuten oikeassa, lattiassa on XPS, ei seinissä/katossa, joissa on EPS.
Kirjoitti: kimi - 18.01.2022 kello on 14:10
Mitäköhän tuokin tarkoittaa?
Harvemmin on sellaisia raekuuroja, että kysyttäisiin tukirakenteiden kestävyyttä.
Kerran sattui kohdalle kuuro, jossa tuli parin sentin rakeita.
Kyllä sen Hymerin katosta näkee, jotta alu on saanut osumaa mutta ei se mitenkään haittaa.
Luukutkin jäi kaikki ehjiksi.
Kovimmilla oli itse, kun käveli kotiin, onneksi oli edes lierihattu.
Huonosti kävi terassin valokatteellekin: 93 reikää!
Älkää ikinä ostako PVC katetta!!
Aiemmin Mobile.de sivuilta löytyi paljonkin raevammaisia autoja ja vaunuja. Kunnon lommoja niissä näkyi ja ei se tarkoita, että tukirakenteet olisi rikkoontuneet. En ole vuosiin autoa sieltä etsinyt, mutta keskieuroopan rakeet on isoimmillaan kunnon lumipallon kokoisia
Kirjoitti: MRi - 18.01.2022 kello on 18:32
Aiemmin Mobile.de sivuilta löytyi paljonkin raevammaisia autoja ja vaunuja. Kunnon lommoja niissä näkyi ja ei se tarkoita, että tukirakenteet olisi rikkoontuneet. En ole vuosiin autoa sieltä etsinyt, mutta keskieuroopan rakeet on isoimmillaan kunnon lumipallon kokoisiaYksi raekuurovaurioitunu t tuli itsellekin Saksasta vastaan kun Fendtiä v. 2018 hain. Btw. miten tuo parannettu kestävyys ko. merkissä mahdetaan hoitaa? Lisävarustelistalta löytyy tuollainen. Paino ja hinta on luonnollisesti mallista riippuvainen
Alufiber Dach (mit verbessertem Hagelschutz) 18,0 kg - 23 kg / 819,00 € - 1069 €
Kirjoitti: "Masi" - 18.01.2022 kello on 18:55
Yksi raekuurovaurioitunu t tuli itsellekin Saksasta vastaan kun Fendtiä v. 2018 hain. Btw. miten tuo parannettu kestävyys ko. merkissä mahdetaan hoitaa? Lisävarustelistalta löytyy tuollainen. Paino ja hinta on luonnollisesti mallista riippuvainenKatto ruiskutetaan jonkun kaltaisella massalla.
Alufiber Dach (mit verbessertem Hagelschutz) 18,0 kg - 23 kg / 819,00 € - 1069 €
Kirjoitti: Erkki - 19.01.2022 kello on 20:02
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/p843x403/269600098_123885640138670_1469995384504089833_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=8tRIvjE8i2YAX84qsHt&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT-R4N2XSAkDwfF2vGuuz3tH1cdNbuLXpzw58Gxn3lrKjA&oe=61ECA734)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 19.01.2022 kello on 20:08
Pronssia tämän vuoden SM kisoista. Thumb
Kirjoitti: T-Cat - 19.01.2022 kello on 21:29
Toivat Adrian Lahdesta Hämeenlinnaan. Dorikseen asennettiin TV-radioanteeni, kaasunulostulo sulkuhanalla ja laittoivat luovutushuollossa unohtuneen käyttöakun 95Ah. On kerrassaan mukava henkilö tämä mäkihypyn lekenda, Janne Ahonen. "Avokki" pääsi ihan liki Jannen kanssa.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/p843x403/269600098_123885640138670_1469995384504089833_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=8tRIvjE8i2YAX84qsHt&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT-R4N2XSAkDwfF2vGuuz3tH1cdNbuLXpzw58Gxn3lrKjA&oe=61ECA734)
Korona vierihoitoako tuossa annetaan? Onnittelut uudesta vaunusta.
Kirjoitti: Erkki - 21.01.2022 kello on 20:21
(https://www.akkupalvelu.com/tuotekuvat/900x600/595901085.jpg)
Kirjoitti: 99 - 21.01.2022 kello on 22:15
Suosittelen joko omalla näytöllä:
https://www.victronenergy.fi/battery-monitors/bmv-700
Tai sitten puhelimen appilla katsottavaa:
https://www.victronenergy.fi/battery-monitors/smart-battery-shunt
Kirjoitti: Erkki - 22.01.2022 kello on 10:45
Kirjoitti: Aakku - 22.01.2022 kello on 13:34
Mulla tuossa rakenteilla olevassa retkipakussa on jännitteen näyttö laukkumallisessa jääkaapissa sekä Planar ilmalämmittimen näytössä. Lisäksi tarvittaessa tupsyyn lykättävä jännitemittari.
Kirjoitti: Hesus - 22.01.2022 kello on 13:40
Eikö riitä, jos vain seuraa lepojännitettä muutaman euron jännitemittarilla.. .
Kai Adriassa joku näyttö tai ledisysteemi on jännitteelle? En kans tajua miks sitä pitäisi pystyä kännykästä seuraamaan.
Kirjoitti: 99 - 22.01.2022 kello on 14:11
Eikä nuo kulkineen omat mittarit ole ihan tarkkoja, kuvassa esimerkki kulkineen mittarin näyttämästä versus todellinen jännite.
(https://karavaanari.org/kuvat/1642853688.jpg)
Kirjoitti: Erkki - 22.01.2022 kello on 14:56
Kai Adriassa joku näyttö tai ledisysteemi on jännitteelle? En kans tajua miks sitä pitäisi pystyä kännykästä seuraamaan.
Ei ole Adrian Actionissa.
Kirjoitti: Aakku - 22.01.2022 kello on 16:06
Jännite ei kerro paljonko sähköä on akussa jäljellä kun akkua kuormitetaan, ja lepojännitettä on hankala mitata reissunpäällä kun kaikki sähköt pitäisi katkaista tunniksi. Voi tulla puskassa vilu talvisin.Mulla on Westfaliassa shuntti ja keskusnäytössä näkyy palkkeina varaustila. Se palkki ei ihan tarkka varmaan ole, koska inverterin käytön jälkeen voi palkit pienentyä ja hetken päästä akun levättyä taas palkit nousee. Mistään ei kuitenkaan akku lataudu, koska auto seisoo ja on pimeää. Jännite elää vähän samalla tavalla.
Eikä nuo kulkineen omat mittarit ole ihan tarkkoja, kuvassa esimerkki kulkineen mittarin näyttämästä versus todellinen jännite.
(https://karavaanari.org/kuvat/1642853688.jpg)
Talvisin en puskissa ole, mutta kyllä kai se lämmitin sammuu sitten, kun jännite on liian alhainen. Pitää vain välillä ajaa, tai käydä piuhan päässä.
Kirjoitti: mattikoo - 22.01.2022 kello on 22:09
En kans tajua miks sitä pitäisi pystyä kännykästä seuraamaan.
Pointti ei ole jännitteen näkeminen kännykästä tai yli päänsä jänniteen näkeminen. Kun on esim. tuommoinen Victorinin shuntti, näkee siitä käytetyt/ladatut ampeeritunnit akusta ulos/sisään, käytetty akun kapasiteetti prosentteina ja arviotu akun varauksen kesto tunteina nykyisellä kulutuksella. Jännite itsessään ei näiden tietojen jälkeen enää kovin kiinnosta. Se on kovin epätarkka tapa mitata miten pitkään lämppäri pyörii puskassa, riittääkö virtaa vielä seuraavan päivän etätyöskentelyyn, ym. Loppuviimeksi kiinnostavaa on vain varausaste ja miten pitkään se riittää. Jos kulkine on sen sijaan aina johdon päässä kiinni, ei shuntista ole kovin suurta iloa, johdostahan tulee sähköä ja akku on aina täynnä.
Tää vähän sama kuin moni muukin varuste, että ilmankin tulee toimeen, mutta kerran kun on ollut niin ei enää ilman halua olla. Erittäin hyvä apu ja tuo mielen rauhaa, jos ei ole aina johdossa kiinni. :)
Kirjoitti: Aakku - 22.01.2022 kello on 22:29
Pointti ei ole jännitteen näkeminen kännykästä tai yli päänsä jänniteen näkeminen. Kun on esim. tuommoinen Victorinin shuntti, näkee siitä käytetyt/ladatut ampeeritunnit akusta ulos/sisään, käytetty akun kapasiteetti prosentteina ja arviotu akun varauksen kesto tunteina nykyisellä kulutuksella.Nykyisellä kulutuksella...?
Eikös se ole silloin koko ajan hieman jäljessä. Mullakin se varauspalkki laskee, kun Eberi on kauemmin päällä, tai käytän 1000W keitintä invertterillä. Kertonee siis oletetun varaustilan suhteessa kulutukseen. Kun kulutuslaitteet poistetaan käytöstä, niin palkki alkaa taas nousta. Mittako se taas suhteellisen varaustilan vähentyneen kulutuksen mukaan?
Oli miten hyvänsä, niin jännitemittari tuntuu seuraavan shuntin näyttämiä palkkeja. Voi tietysti olla, etten kunnolla ymmärrä tämän toiminnon sielunelämää.
Kirjoitti: 99 - 22.01.2022 kello on 23:09
Nykyisellä kulutuksella...?
Tarkoitti sen hetkisellä kulutuksella. Ei siinä nyt mitään kristallipalloa ole, josta näkisi miten tulevaisuudessa akkua kuormitetaan/ladataan.
Kun kulutuslaitteet poistetaan käytöstä, niin palkki alkaa taas nousta.
Tuo ei ole kunnollinen akkumonitori jos se noin käyttäytyy. Tai sitten se on rikki.
Kirjoitti: Aakku - 23.01.2022 kello on 08:20
Tarkoitti sen hetkisellä kulutuksella. Ei siinä nyt mitään kristallipalloa ole, josta näkisi miten tulevaisuudessa akkua kuormitetaan/ladataan.Saattaa se olla rikkikin...
Tuo ei ole kunnollinen akkumonitori jos se noin käyttäytyy. Tai sitten se on rikki.
Varmaan ikäkin painaa, kun se on auton vakiovaruste 25 vuoden takaa. Joskus kauan sitten kyselin sen toiminnoista täältä, mutta ei asia mulle oikein selvinnyt.
Tuollainen numero 9. Itse yksikkö sijaitsee akun liepeillä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1642918999.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1642919325.jpg)
Kirjoitti: "Masi" - 23.01.2022 kello on 11:00
Kirjoitti: Aakku - 23.01.2022 kello on 11:44
Nuo näytöthän näyttää napajännitettä eli kun kulutus pudotetaan pois päältä, niin jos akku on kunnossa yleensä napajännite pikkasen nousee. Usein tarkuus on luokkaa - + 10- 20 % .Juu, napajännite näkyy lepotilassa olevasta akusta...
Tuon napajännitteen perusteella lähden antamaan ulkoisella laturilla lisävirtaa siinä vaiheessa kun akun varaus on laskenut noin 70 % tasolle. Jänniitteen pitäisi olla silloin 12,36 V. Siitä sitten jännitteestä voinee jotain päätellä reissussakin akun varausasteesta.
Kirjoitti: Hesus - 23.01.2022 kello on 11:59
Tää vähän sama kuin moni muukin varuste, että ilmankin tulee toimeen, mutta kerran kun on ollut niin ei enää ilman halua olla. Erittäin hyvä apu ja tuo mielen rauhaa, jos ei ole aina johdossa kiinni. :)
Ymmärrän kyllä pointin, mutta kun se suntti ei virtaa anna, mikä ois mielestäni se oikea apu.
Ja tuo bluetooth versio maksa kuitenkin 150euroa. Itse laittaisin sen rahan lisäakkuun tai aurinkopaneeliin.
Tietty jos on löysäärahaa enempi niin kaikki lelut 8)
Kirjoitti: 99 - 23.01.2022 kello on 15:12
Jänniitteen pitäisi olla silloin 12,36 V. Siitä sitten jännitteestä voinee jotain päätellä reissussakin akun varausasteesta.
Soon kiva varsinkin talvella reissun päällä sammuttaa kaikki sähkölaitteet tunniksi, jotta pääsee mittaamaan lepojännitteen ja arvaamaan kauan akussa vielä riittää pöhinää.
Itse laittaisin sen rahan lisäakkuun tai aurinkopaneeliin.
Mikä jälkeen et edelleenkään tiedä paljonko niissä akuissa riittää virtaa, kun et varaustasoa aina tiedä.
Ilman akkumittaria se on vähän kuin auto ilman polttoainemittaria, <analogia>et tiedä kuinka pitkään auto toimii ennen kuin tankki on tyhjä. Tai no, voihan sitä tikulla kokeilla tankista kuinka paljon on vielä jäljellä, mutta aika hankalaa kun pitää pysähtyä tuota varten.</analogia>
Kirjoitti: Aakku - 23.01.2022 kello on 15:23
Soon kiva varsinkin talvella reissun päällä sammuttaa kaikki sähkölaitteet tunniksi, jotta pääsee mittaamaan lepojännitteen ja arvaamaan kauan akussa vielä riittää pöhinää.Talvella ehkä on toinen tilanne...
Mikä jälkeen et edelleenkään tiedä paljonko niissä akuissa riittää virtaa, kun et varaustasoa aina tiedä.
Ilman akkumittaria se on vähän kuin auto ilman polttoainemittaria, <analogia>et tiedä kuinka pitkään auto toimii ennen kuin tankki on tyhjä. Tai no, voihan sitä tikulla kokeilla tankista kuinka paljon on vielä jäljellä, mutta aika hankalaa kun pitää pysähtyä tuota varten.</analogia>
Minä kun en aja talvella, niin en ole huolissani akun varaustilasta. Sitä tuntuu olevan aina riittävästi. Keväästä syksyyn riittää varaus ja auringosta tulee lisää virtaa, samoin kuin ajaessakin. Ymmärrän huolen, jos talvisin on paikoillaan pidemmän aikaa, eikä ole pistorasiaakaan lähellä.
Omat akkkujen varausseurannat liittyy talvisäilytykseen, eikä silloin kaikki akut ole edes kytkettynä. Valvottavia akkuja on tällä hetkellä 10 kipaletta.
Kirjoitti: tsahkali - 23.01.2022 kello on 15:56
Valvottavia akkuja on tällä hetkellä 10 kipaletta.
Ja Sätkässä pensan mittatikku ehjä....? ;D
Kirjoitti: Aakku - 23.01.2022 kello on 16:24
Ja Sätkässä pensan mittatikku ehjä....? ;D
Off-Topic:On bensatikku asteikkoineen ja on tarkka...
Akku on laadukas Salama pikiakku. :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1642947260.jpg) (https://karavaanari.org/kuvat/1642947741.jpg)
Akku on laadukas Salama pikiakku. :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1642947260.jpg) (https://karavaanari.org/kuvat/1642947741.jpg)
Kirjoitti: Erkki - 24.01.2022 kello on 12:02
Kirjoitti: 88k5 - 25.01.2022 kello on 00:41
Onko tuo alkujaan ollut vaatekaappi kun ulosvedettävä henkari katossa vielä? Aikaa ennen hyllyjä..
Kirjoitti: Erkki - 25.01.2022 kello on 08:51
^
Onko tuo alkujaan ollut vaatekaappi kun ulosvedettävä henkari katossa vielä? Aikaa ennen hyllyjä..
Ei ole ollut. Tuota "henkaritelinettä" olen itsekin esittelyvideoissa ihmetellyt, mikä lienee tarkoitus matalassa hyllykaapissa? Hyllyt ovat alkuperäisillä paikoillaan. Ylimmäistä hyllylevyä on pari senttiä nostettu mikron päälle, jotta mikrolle sai sopivan tilan.
Kirjoitti: seppoko - 25.01.2022 kello on 09:51
Ei ole ollut. Tuota "henkaritelinettä" olen itsekin esittelyvideoissa ihmetellyt, mikä lienee tarkoitus matalassa hyllykaapissa? Hyllyt ovat alkuperäisillä paikoillaan. Ylimmäistä hyllylevyä on pari senttiä nostettu mikron päälle, jotta mikrolle sai sopivan tilan.
Monitoimikaappi? Hyllyt pois, niin on henkarikaappi. Kaikissa vaunuissa/autoissa ei ole korkeata henkarikaappia, kuten esim. mulla olleessa Hymerissä.
Kirjoitti: Erkki - 25.01.2022 kello on 10:06
Monitoimikaappi? Hyllyt pois, niin on henkarikaappi. Kaikissa vaunuissa/autoissa ei ole korkeata henkarikaappia, kuten esim. mulla olleessa Hymerissä.
Tämä saattaa hyvin olla näin, kuin spekuloit. Tuossa Action 361 LH mallissa ei ole korkeata henkarikaappia. Action 391 malleissa sellainen on.