Jep, nyt syysmyrskyssä yöllä oli heikkoa näkemisen kanssa 

Varsinki Föglön saaressa jänskätti liikkuuko Embarsundin vaijerilossi 01:45 aikaa. Tulihan se ihan pyytämättä. Siinä oli levähdysalue ennen katottuna, jos ei matka etenisi.. joskus aikaa sitten siellä oli kesäaikaan leirintäaluekin.
Mutta useampaan kertaan menty eri reittejä. Välillä eteläistä tai pohjois reittiä. Samoin Ruotsin 2h pätkä viikkarin Rosella vai Eckeröstä kun tarve ei ole ollut tunkea Tukholmaan, vaan kiertää se.

Ajattelin laittaa esille kun usein tullut tuosta vaihtoehdosta keskustelua, ja moni kokenut sen vaikea selkoiseksi.

Melkein kuuluisi Ahvenanmaata koskemaan, eli kotimaan matkailuun, mutta se on vain osa tästä. Siitä juttua sillä puolella aiemminkin.

Eli sen sijaan, että yhdellä isolla paatilla menisi tuon välin, sen voi mennä monella 
Lautat mukaan lukien, tarvittiin 6 että pääsi Suomesta Ruotsiin (Grisslehamniin). Mutta lomaa on se matkustaminen, ei se vain se, että on perillä (jossain) 


Lossit (3) rinkuloitu, lautat (3) hieman tummemmalla mitä muu ajettu reitti.
Lähtö Korppoosta pe 21:00, Ruotsissa la 14:30. "Yötä" Degerby:ssä kun osa yöstä meni laivakyydissä autossa nukkuen, perillä 01:30. Seuraava lauttaetappi (30min) alkoi 09:00, sitten Maarianhaminasa palloilua ja Eckeröstä 13:30 vesille..
Hyttejä ei tartte/ei ole tarjolla. Sopii siis hyvin vaanarille kun kulkimessa voi asua matkan ajan (pl Eckerö paatti, 2h). Ennen kaikkea koiralauman kanssa matkaajalle.
Hintakin kohtuullinen; 74,40€ (ÅT) ja 45€ (EL) kun 7.4m (>2.1 korkea), 3 aik+1 nuori+3 koiraa.

Niin hyvin nukuttiin, että oltiin ainoat kun muut autot olivat yllättäen jo hävinneet Kökariin alkumatkasta


Joku voi miettiä mitä järkeä, noh.. kuten samaa reittiä ajanut puskaparkkitarroin varustettu retkipakun kuski (oli siläkin 3 koiraa matkassa) totesi; "vaihtelua tylsään laivassa möllötykseen". Hän kävi tuulisella Kökarilla yön, mutta samalla Eckero linjen jonossa juteltiin..

Noh, takaisin tultiin Finnlinesilla, kalliimmalla..