Reissuun lähtiessä tankkaus ja palatessa tyhjennys ja huuhtelu. Ei ole muuta tarvinnut.
Aina on ruokavedet otettu ja suihkuteltu samasta tankista.
Kyllä sama vesi viikon menee ilman kempsuja....jos on tankatessa puhdasta.

Vedellä pessyt kerran vuodessa vesisäiliön ja riittänyt on.
Nykyisessä on lisäksi aktiivihiilisuodati n vesisäiliön ja pumpun välissä.
Ja toimii

Ja säiliö on musta eli ei saa valoa mistään.
Olenkin aina ihmetellyt miksi suurimmassa osassamatkailuajone uvoissa on vaaleat säiliöt jotka läpäisevät valo ja sehän se on kaikken elämän alku.

P.s. ja vettäkin on tankkailtu milloin mistäkin, tosin omilla letkeuilla aina.

Jano lähti ja nälkäkin. Cesky Krumlov paikkana

Kysyin aikoinaan THL.tä, noista säilöntätableteista, kun tuosta hopeavedestä liikkui julkisuudessa juttua.
Laitoin heille linkin Micropurin sivulle, lupasivat palata asiaan, mutta mitään ei kuulunut.
Olen käyttänyt jo n. 40 vuotta noita hopeaioneihin perustuvia veden säilöntäaineita, enkä ole vielä havainnut tulleen niistä mitään haittaa.
Ehkä 60 vuoden kuluttua, mutta olen silloin jo mullan syönnissä.

Karavaanarille, kun kirjoitit edellisestä autosta:
Oliko edellisessä kaapit irti katosta ja siksi väliseinät kiinteitä, tai rakennettu plus olosuhteisiin.  Jos kaapit katossa niin mainittu kosteus syntyy kaapin kattoon koska ei ilmakerrosta täyteen ahdetussa  tilassa, sama koskee rakennetta seinää vasten. 
Ilman kierto helpottaa kosteuden syntyä riippuen myös monista muista seikoista.  Ilma on hyvä eriste tässä tapauksessa eri rakenteiden välissä.