Sitä on tainnut mennä jo usiampi lasi kun ei nyt aukea tuo teksti. ^

Muutama kommenti taaksepäin ja ehkä aukeaa tai ei
Nyt hilseilee kunnolla.

Sitä on tainnut mennä jo usiampi lasi kun ei nyt aukea tuo teksti. ^

Olisiko kirjoitusvirhe ratkaisevassa paikassa.

Vaan mulle riittää puolikas ja lasillinen. Unille ja huomenna pyöräilemään.

Käyttöohje
https://www.electrolux-ui.com/DocumentDownLoad.aspx?DocURL=2000\821\269021fi.pdf

Omiin autoihin en liimattavia laittaisi.

Kukin tyylillään. Ei se ole sen ehjän kumin vika, jos nivel alkaa myöhemmin ääntämään.
Sama ongelma tulee vastaan jos on tullakseen, laittaa siihen liimatun tai irroittaa vetarin ja laittaa "kunnon kumin".

Tälläkin hetkellä on toisessä käyttöautossa liimattu vetarin kumi, eikä mitään ongelmaa kumin suhteen.
Asennuksen yhteydessä tietty kannattaa nivel puhdistaa mahdollisuuksien mukaan ja laittaa uudet rasvat.

Liimauksesta noi kumit ei muuten petä, ei vaikka ruuvipenkissä yrittää repia liimausta auki.
..mutta tämä tästä. Jokainen tyylillään. Voihan siihen vaihtaa kaiken varalta vaikka aina uuden nivelen - jos haluaa. 

Oho! Jos niveliä ei ole muuta syytä irroittaa tai purkaa, niin ei niitä kumien vuoksi kannata irroitella.
Laittaa halkaistut, liimattavat kumit:  https://www.motonet.fi/fi/haku?q=vetonivelen+suojakumi+liimattava

Huolellisesti laitettuna kestävät sen mitä itse niveletkin. Vaihtoaika max 1/2h per puoli.
Mikään merkkihuolto, tms. ei tietty tuommoisia suostu laittamaan..

Niin, kyllä se nivel hyvin pian alkaa pitää ääntä  sen kumin hajoamisen jälkeen.
Ja sitäkin voi pohtia mistä johtuu  merkkihuolto eikä muutkaan "ammatti"korjaamot, joissa takuu toimii, niitä asenna.
Nuo on  niitä joppareiden myyntivehkeisiin laitattamia humpuukeja.
Omiin autoihin en liimattavia laittaisi.

Hyvän jos haluaa niin vetari irti ja kunnon (= ei halvin muovinen) kumi vanhan tilalle.
Nivel on saatava pestyä kunnolla kun vanha kumi on risa, muuten menee äkkiä ellei ole jo vaurioitunut.
Puhtaus on puoli ruokaa tässäkin asiassa ja paikallaan jos turaa kumia niin likaa menee varmasti mukana ja nivelen ikä lyhenee entisestään.
Myös uudet rasvat on saatava kunnolla niveleen.

Kyllä siinä useampi tunti ainakin itseltä menee kun molemmille puolille vaihtaa. -siis jos kunnolla tekee.
Mikäli kumit pitkään olleet risat niin kannattaisiko uusia niveletkin samalla, varsinkin jos jo paljon ajetut?

Sen ei kyllä pitäisi sen enempää lisätä kuin lyhentääkään asennusaikaa oli integroitu tai ei.