Kirjoitti: dereke - 13.12.2023 kello on 15:57
Asentaminen voisi onnistua jopa helpostikin.
Esim. tällainen https://www.puuilo.fi/gxt-ilmalammitin-4kw-12v-diesel mutta noita tuntuu olevan joka verkkokauppa täynnä nykyään.
Koska:
+ hankintahinta kohtuullinen, alk. 100 eur
+ kompaktin kokoinen, sopisi asuintilan istuintilan alle piiloon
+ auttamaan aamuisin sisätilojen lämmityksessä, tavallinen auton "defa" 2 kW sisätilanpuhallin ei riitä juuri mihinkään ja en ole saanut aikaiseksi teetättää sähköasentajalla omia sähköjä matkailuautolle jotta saisi sisätilalämmittimen käyttöön...
+ kaukosäätömahdollis uus, avaimenperäkaukosää dinkin voisi jopa riittää
+ ellei sähköä ja kaasuakaan olisi saatavilla, niin tuollaisen saisi pöhisemään sisätiloihin hätätilassa
Mutta:
- pitäisi porailla lattiaan reikä pakokaasuputkelle (tiivistys, lämmöneristys)
- lämmöneristyksestä huolehtiminen lämmitinyksikön ympärillä, ettei lämmittäminen karkaa ns. lapasesta
- hupiakun kapasiteetti ja kunto varmistettava, latautuuko riittävästi auton omalla laturilla
- lämmitysteho toki varmaan rajallinen vs. auton oma lämmitin
Kirjoitti: Hauho - 13.12.2023 kello on 18:40
Saattaisi kiinnostaa mm. askartelutilan (autotallissa) lämmitykseen. Tuskin ovat valurautaa tai muuta kuumuutta hyvin kestävää. Lämpötilat kohoavat palotilassa aikakorkeiksi jos teho on 4 kw.
Jos hankit, kerro kokemuksia.
Kirjoitti: jak900 - 13.12.2023 kello on 18:42
Kirjoitti: Ducaatti - 13.12.2023 kello on 19:11
Melko kovaa meteliä piti, jos asumustilaa lämmittää niin laite (ääni)eristetyn seinän taakse tai eristettyyn laatikkoon ja äänenvaimennusta puhallus- sekä imupuolelle.
Lämmintä tuli kyllä oikein hyvin, pieneen talliin yms puuhastelu - tai varastotilaan varmasti mainio laite.
Off-Topic:Öljyn hintahan alkaa olla niin alhainen että pörssisähköilijän kannattaa tommonen vekotin hankkia päivälämmitykseen ;)
Kirjoitti: Hauho - 13.12.2023 kello on 20:55
Kirjoitti: Masa matkailija - 14.12.2023 kello on 07:58
Joten kokemusta on kerätty, täsmennyksiä saa kysellä.
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.12.2023 kello on 09:48
Tosin hintaa tulee enempi eikä takuuta.
Suht luotettavia nuo diesel vesilämppärit olleet, vaikka eilen vaihdoin toiseen ajossa olevaan "aivot". Tuo ohjainkortti tuntuu olevan niiden heikko paikka.
Vikakoodi kertoo että esim puhallin moottorissa vikaa tai ylilämmössä mutta oikeasti vaan ohjainkortin juotoksissa vikaa.
Mutta jos haluaa kokonaan sähköä kuluttamattoman ja dieselillä toimivan niin....
https://www.lansikarhu.fi/dieselkamiinat/
Kirjoitti: vaanari61 - 14.12.2023 kello on 10:15
Yksi vaihtoehto toisten joukossa . . .
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.12.2023 kello on 10:28
voi rakentaa kokonaan kaasuttoman auton kaikilla mukavuuksilla.
Kirjoitti: Masa matkailija - 14.12.2023 kello on 13:27
Kirjoitti: Lerssinen - 14.12.2023 kello on 19:48
Tallissa on sitten kiinalainen ilmalämmitin kans, sekin pelannut kuin kyseinen junatuote mutta kyllä se kaksinkertainen hintaero näkyi edukseen ryssänvehkeessä. Kiinalaisen hilut ja rakenne kertaluokkaa keveämpi mutta kuten todettua on sekin pelannut jo vuosia. En ehkä nukkuis silti sen varassa mutta planaria en ole epäillyt hetkeäkään..
Kiinalainen lämppäri pajassa-jutut alkaa tuosta : https://karavaanari.org/index.php/topic,10506.300.html
Kirjoitti: Aakku - 14.12.2023 kello on 20:35
Nykyisin taitaa olla myös Autoterm nimellä. Mulle ei oikein selvinnyt, tehdäänkö ne nykyisin Latviassa. Ainakin uudemmat ohjauspaneelit on kuulemma latvialaista suunnittelua ja valmistusta. Suomessa myytävät lienevät Eurooppaan hyväksyttyjä vientimalleja. Comfort Control ohjauspaneelin, kun asentaa jatkoksi, niin saa jo melko monipuolisesti lämpötilaa ohjattua.
Sisällä humisee jonkin verran, mutta auton ulkopuolella hädin tuskin kuulee lämmittimen ääntä.
Kirjoitti: Karabiilisti - 15.12.2023 kello on 08:24
Nykyisin Ryssä lämmitin on kuin suoraan rahaa tykinammuksiin jolla ukrainaa tuhotaan.... Thumbd
Kirjoitti: Aakku - 15.12.2023 kello on 08:51
https://www.teplostar.fi/tietoa-lammittimista/Tuota asiaa kysyin maahantuojalta...
Nykyisin Ryssä lämmitin on kuin suoraan rahaa tykinammuksiin jolla ukrainaa tuhotaan.... Thumbd
Kaikki Planarit (Autoterm) lämmittimet kuulemma tulee Latviasta Suomeen. Lämmittimistä en kysynyt, mutta tiedustelemani ohjauspaneeli ja muut varaosat kuulemma suunnitellaan ja valmistetaan Latviassa.
Oman Planarin ostin ennen Ryssän hyökkäystä.
"Latviassa sijaitseva uusi Autotermin tuotantolaitos valmistaa huippuluokan lämmittimiä kaikentyyppisiin ajoneuvoihin. Tuotteemme ovat tunnettuja toimintavarmuudesta ja parhaasta hinta-laatusuhteesta.
Autoterm on maailman kolmanneksi suurin polttoainelämmittim ien valmistaja ja tarjoaa kattavan valikoiman sekä vesi- että ilmalämmittimiä eri käyttökohteisiin. Käytämme lämmittimissä parhaita länsimaisia alihankkijoidemme komponentteja kuten Bosch, Pierburg, Tyco, Thomas Magnete ja Kyocera.
Kaikki Euroopan markkinoille tehdyt lämmittimet (Air ja Flow tuoteperheet) ovat sertifioitu ja valmistettu voimassa olevan EU-lainsäädännön mukaisesti."
https://autotermfinland.com/
Kirjoitti: Karabiilisti - 15.12.2023 kello on 10:40
Pitäs varmaan kysyä että tuleeko laitteisiin osia ryssistä tai meneekö valmistuksesta joku lisenssikorvaus tms ryssiin....tai onko latvialaisella tehtaalla osakkeen omistajana ryssiä....
Ennen 2022 ostetuista laitteista ei "syyttää" ketään kun oltiin vielä hyväuskoisia ihan kuten maan hallitus.
Kirjoitti: Aakku - 15.12.2023 kello on 10:51
Vähän kiertelevä vastaus...Mulle oli tärkeintä, että saan varaosia...
Pitäs varmaan kysyä että tuleeko laitteisiin osia ryssistä tai meneekö valmistuksesta joku lisenssikorvaus tms ryssiin....tai onko latvialaisella tehtaalla osakkeen omistajana ryssiä....
Ennen 2022 ostetuista laitteista ei "syyttää" ketään kun oltiin vielä hyväuskoisia ihan kuten maan hallitus.
Niiden saatavuudessa kuulemma ole mitään ongelmia. Kaikki varaosat ja liitettävät komponentit tulee Euroopasta.
Kirjoitti: Masa matkailija - 15.12.2023 kello on 18:25
Kirjoitti: dereke - 16.12.2023 kello on 12:41
https://eur.vevor.com/diesel-heater-c_10321/8000w-air-diesel-heater-lcd-remote-8kw-12v-for-lorry-motor-homes-car-boat-suv-p_010454173881
Ellei muuta, niin saapa lisäksi hyvän syyn uusia hupiakun myös.
Palataan sitten keväämmällä, kun saan taas perusteellisen suunnittelun päätteeksi aikaiseksi alkaa itse asennushommelit tuon kanssa.
Lisäys - koska tykkään alennuksista, niin käytin alla olevalta kanavalta löytyvän alennuskoodin tuolla Vevorin verkkokaupassa, oliko 5 eur arvoinen koodi:
https://www.youtube.com/watch?v=hGeS4N5l544
En siis mainosta tarkoituksella, on tuolla youtube-kanavalla hyviäkin videoita + monella muulla kanavalla myös alekoodeja tarjolla.
PS. kaikin mahdollisin keinoin välttäkää Venäjän tukemista missään muodossa Thumb
Kirjoitti: SeaSharky - 17.12.2023 kello on 08:44
Kirjoitti: HMV - 17.12.2023 kello on 10:02
Kirjoitti: svc - 18.12.2023 kello on 11:16
Kirjoitti: mattikoo - 18.12.2023 kello on 13:37
Olkikohan se TM vai Kippari-lehti joka jotain kiinalaista Webaston kopiota taannoin testasi. Muistaakseni osoittautui ihan toimivaksi, mutta miinuksena oli tiivisteiden sisältämä asbesti.
Kipparin testi: https://kipparilehti.fi/testissa-piraattilammitin-osa-2-raikea-kopio-mutta-miten-se-toimii/ (https://kipparilehti.fi/testissa-piraattilammitin-osa-2-raikea-kopio-mutta-miten-se-toimii/)
Testistä kohta 5v aikaa, mutta lie suuntaa antava edelleen.
Kirjoitti: Aakku - 18.12.2023 kello on 14:20
Kipparin testi: https://kipparilehti.fi/testissa-piraattilammitin-osa-2-raikea-kopio-mutta-miten-se-toimii/ (https://kipparilehti.fi/testissa-piraattilammitin-osa-2-raikea-kopio-mutta-miten-se-toimii/)Lueskelin juttua ja ihmettelin yhtä asiaa...
Testistä kohta 5v aikaa, mutta lie suuntaa antava edelleen.
Miten tuo häkämäärä on niin vaarallista? Eikö se mene pakoputkesta ulos? Tietty, jos imee lämmitettävän ilman suoraan pakoputken vierestä. Sensijaan oletan, että lämmitin karstoittuu, jos lämmitystä vahvasti kuristaa.
"Tehonsäätö on mahdollista hoitaa myös suoraan polttoaineen syöttöä säätämällä. Käyttäjä voi säätää minimi- ja maksimitehot, joita lämmitin käyttää, sekä pumpun syketaajuuden ja puhaltimen pyörimisnopeuden. Mitään erillistä tuuletustoimintoa ei valikoista löytynyt.
Tähän onkin syytä lisätä painava varoituksen sana: Kaikkiin asetuksiin ei pidä mennä koskemaan, ellei tiedä mitä tekee ja omista esimerkiksi pakokaasutesteriä. Jos pumpun taajuuden ja paloilmapuhaltimen pyörimisnopeuden suhde on väärä, häkämäärä voi kasvaa ja pakokaasusta voi tulla erittäin vaarallista."
Kirjoitti: tsahkali - 18.12.2023 kello on 14:35
Miten tuo häkämäärä on niin vaarallista? Eikö se mene pakoputkesta ulos? Tietty, jos imee lämmitettävän ilman suoraan pakoputken vierestä. Sensijaan oletan, että lämmitin karstoittuu, jos lämmitystä vahvasti kuristaa.
Pitihän jotain pahaa sanoa, onhan se sentään 'kiinalainen'. ;D
Kirjoitti: "Masi" - 18.12.2023 kello on 14:36
nimenomaan pakkaskeleillä.
Jonkun sortin hallilämmitin pitää varmaan ensitalveksi etsiä.
Kirjoitti: K.E.V - 18.12.2023 kello on 14:39
Pitihän jotain pahaa sanoa, onhan se sentään 'kiinalainen'. ;DEi kaikki ole jumalia ja ainakin kirjoituksista päätellen näitä virityksen tekijöitä esiintyy.
Kirjoitti: Humoristi - 18.12.2023 kello on 19:09
Liekö palstalla talvimatkailua harrastavia joilla olisi tuommoinen " Halpislämmitin "pyörinyt muutaman viikon yhtä kyytiä usemman kerran vuodessa
nimenomaan pakkaskeleillä.
Jonkun sortin hallilämmitin pitää varmaan ensitalveksi etsiä.
Tuossa naapurissa toista talvea 8kw malli käytössä. Pyörii yötä päivää ilman ongelmia
Välillä poltattaa karstoja pois täydellä teholla. Talli on aika iso kahden auton jossa nosturi.
Pitää peruslämmön.
Itellä menossa kolmas vuosi omassa matkamöykyssä päätoimisena lämmittimenä.
Talvella pitää hyvin lämmön ja pikku teholla puksuttaa kun on päästy haluttuun lämpöön.
Itellä 5kw malli ja on pyörinyt pitempiä aikoja yhtäsoittoa.
Tankiksi vaihdoin vain veneen tankin
Kirjoitti: dereke - 22.12.2023 kello on 12:48
Itellä menossa kolmas vuosi omassa matkamöykyssä päätoimisena lämmittimenä.
Talvella pitää hyvin lämmön ja pikku teholla puksuttaa kun on päästy haluttuun lämpöön.
Itellä 5kw malli ja on pyörinyt pitempiä aikoja yhtäsoittoa.
Tankiksi vaihdoin vain veneen tankin
Sulattaako tämä katolla olevaa lunta miten paljon yleensäkin, lämmitystavasta riippumatta? Sulanut lumi muuttuu vedeksi, joka valuu katolla joka väliin ja sitten jäätyessään laajenee - kuten kaikki ollaan kansakoulussa hyvin opittu. Niin eikö tuo ajan mittaan riko saumoja ym. katolla sitten? Vai onko vaan yksi askare, mikä täytyy näiden matkailuautojen kanssa hyväksyä?
Miettinyt että pitäisi peruslämpöä eli plussan puolella matkailuauton sisällä lämpötilan jatkuvasti ympäri vuoden, mutta onko järkeä?
Kirjoitti: Karabiilisti - 22.12.2023 kello on 13:59
Kunhan katsoo että katolla ei ole lunta niin että ilmanvaihto estyy.
Mutta jos kosteutta pelkää niin järkevin vaihtoehto energiataloudellise sti olisi tuollainen termostaatti ohjattu adsorptiokuivain joka toimii myös pakkasessa.
Vie vähän virtaa ja sekin energia tulee lämpönä autoon. Termostaatti ohjattu joten käy vain kun tarve on. Ei toimi yli -10 asteen pakkasessa mutta ei sillon kosteuskaan haittaa.
https://fi.trotec.com/shop/adsorptiokuivain-ttr-50-e.html
Kirjoitti: Tarvasjoki - 22.12.2023 kello on 14:39
Hyvin tuo on säilynyt ulkona kylmässä 17 vuotta ilman talvilämpöä.Entä kun yöllä paukahtaa 15 astetta pakkasta ja jäätyy koko laite ,ja eihän voi käyttää ku koto pihalla valvonnan alaisena on aika holhottava laite Thumbd
Kunhan katsoo että katolla ei ole lunta niin että ilmanvaihto estyy.
Mutta jos kosteutta pelkää niin järkevin vaihtoehto energiataloudellise sti olisi tuollainen termostaatti ohjattu adsorptiokuivain joka toimii myös pakkasessa.
Vie vähän virtaa ja sekin energia tulee lämpönä autoon. Termostaatti ohjattu joten käy vain kun tarve on. Ei toimi yli -10 asteen pakkasessa mutta ei sillon kosteuskaan haittaa.
https://fi.trotec.com/shop/adsorptiokuivain-ttr-50-e.html
Kirjoitti: tsahkali - 22.12.2023 kello on 15:32
Miettinyt että pitäisi peruslämpöä eli plussan puolella matkailuauton sisällä lämpötilan jatkuvasti ympäri vuoden, mutta onko järkeä?
Ei.
Tuputan taas omaa keinoani:
Pressu päälle ja ½h aamuisin lämpöpuhallin päällä.
Ilma vaihtuu ja mahdollinen kosteus poistuu kattoluukusta.
Kirjoitti: Aakku - 22.12.2023 kello on 15:48
Ei.Tein noin yhden talven...
Tuputan taas omaa keinoani:
Pressu päälle ja ½h aamuisin lämpöpuhallin päällä.
Ilma vaihtuu ja mahdollinen kosteus poistuu kattoluukusta.
Koin kuitenkin riskaapeliksi, kun käytössä oli vain Defan sisälämppäri. Sellainen on kerran nalkannut ja suli. Lämpösulakkeisiin ei voinut luottaa. Auto tuntui ja olikin aika kostea, kun lyhyt lämmitys vei lähelle nollaa, mutta ei kuitenkaan kunnolla kuivannut.
Nyt olen muutaman talven pitänyt pakkasella kylmänä. Vasta ilmojen lauhduttua nollan kieppeille kytken ilmalämppärin päälle. Muutama tunti riittää ja kosteus on pois ja pysyykin poissa kosteusmittarin mukaan. Sähköinen ilmankuivain on myös tehokas, mutta toimii vain plussa asteissa.
Kirjoitti: tsahkali - 22.12.2023 kello on 19:02
Koin kuitenkin riskaapeliksi, kun käytössä oli vain Defan sisälämppäri. Sellainen on kerran nalkannut ja suli. Lämpösulakkeisiin ei voinut luottaa. Auto tuntui ja olikin aika kostea, kun lyhyt lämmitys vei lähelle nollaa, mutta ei kuitenkaan kunnolla kuivannut.
Sama Defa ollut jo toistakymmentä vuotta....
Ja sun kulkimessa lienee huono ilmanvaihto.
Kirjoitti: Aakku - 22.12.2023 kello on 19:12
Sama Defa ollut jo toistakymmentä vuotta....Joo, Defa on hyvä lämmitin...
Ja sun kulkimessa lienee huono ilmanvaihto.
Sellainen on nyttenkin käytössä henkilöautossa. Siinä sen kunto tulee tsekattua automaattisesti aina ajoon lähdettäessä. Valvomatta kellon kanssa en jätä enää yön yli Defaakaan.
Ilmanvaihdosta en osaa sanoa, mutta kyllä auto on myös ulkopuolelta märkä, kun pakkaset nopeasti lauhtuu suojan puolelle. Olisiko sitten huono ilmanvaihto auton ulkopuolellakin.
Kirjoitti: dereke - 22.12.2023 kello on 21:32
Ei.
Tuputan taas omaa keinoani:
Pressu päälle ja ½h aamuisin lämpöpuhallin päällä.
Ilma vaihtuu ja mahdollinen kosteus poistuu kattoluukusta.
Villi veikkaus, että kyse talvisin paikoillaan seisovasta matkailuautosta/-vaunusta? Ellei, niin olisin enemmän kuin kiinnostunut kuulemaan minkälainen pressu päälle menee?
Koska oma matkailuauto on syistä johtuen ihan päivittäisessä asiointikäytössä, ja harvassa on ne pidemmät siirtymät edes kesällä. Eli pitää saada peite helposti pois, ja takaisinkin jossain vaiheessa. Aika lailla tuli haeskeltua sellaista helposti päälle vedettävää matkailuauton (edes katon) kokoista pressua, mitä henkilöautoihin saa. Mutten löytänyt. Olisi kyllä maailman paras sellainen kevyt sileäpintainen ohut "pressu", jonka pinnalta kuivat lumet putoilisi jo pienellä liikkeellä alas. Mietin jopa sellaista, että ostaisin XL-kokoisia hlöautoille tarkoitettuja peitteitä, ja ompelukone rallattamaan niin että saisin sopivan kokoisen peitteen Dethleffsille.
Kirjoitti: tsahkali - 22.12.2023 kello on 21:58
Villi veikkaus, että kyse talvisin paikoillaan seisovasta matkailuautosta/-vaunusta? Ellei, niin olisin enemmän kuin kiinnostunut kuulemaan minkälainen pressu päälle menee?
Koska oma matkailuauto on syistä johtuen ihan päivittäisessä asiointikäytössä,
Autohan on aina korkea, joten ei sinne ihan heittämällä mitään saa.
Minulla on ihan tavallinen, hopeanvärinen kevytpeite.
Keskikohdalle kiinni kumiköysi ja vedän päälle.
Jos laiskuus joskus helpottaisi, pitäisi ommella pressu 'muotoon', silloin se asettuisi kohtalaisen nopeasti.
Lumet on helppo työntää harjalla pois, ei patit katolla haittaa.
Kirjoitti: Mika.T - 23.12.2023 kello on 20:11
Samoin iso planar on pienimmälläkin teholla vähän turhan tehokas täysin eristettyyn isoon sprintteriin ja melko usein herää aamuyöstä siihen että autossa on turhan lämmin, tuo ei siis osaa sammuttaa itteänsä vaan pudottaa tehon matalalle ja se pieninkin teho on turhan tehokas.
Vaihdoin tuon tilalle tunnetun kiinalaisen 2kW lämmittimen joka on toiminnaltaan paljon hiljaisempi, ja sen teho pienellä asetuksilla sopiva nukkumiseen syyskeileillä eristetyssä autossa. Kylmästä kun lähtee lämmittämään niin tottakai aikaa menee enemmän vs. iso planar.
Tässä miinuksena hiilillä varustettu puhallinmoottori ei varmasti ole niin pitkäikäinen kuin planarin hiiliharjaton moottori. Polttoainepumppu nakuttaa myös huomattavasti kovemmin vs planar, omassa käytössä ei merkitystä koska pumppu on auton alla edessä.
Molemmissa lämpötilan mukaan säätyvä lämmitysteho ja toiminta jouhevaa molemmissa, en osaa toiminnaltaan moittia kumpaakaan.
Ilmapuhallus on rinulissa kuskinpuolen kalusteiden alta etuviistoon ja kierto sängyn yli takaa tavaratilaan jossa ilmanotto lämmittimeen, näin autossa on tasaisen lämmin. Lämppäri on kuvassa jääkaapin takana olevan istuimen sisällä josta puhallus putkitettu eteenpäin
Kovemmilla pakkasilla en ole kokeillu riittääkö pienessä lämppörissä teho, -10c:ssä riittää ihan hyvin.
(https://mikatauri.kuvat.fi/kuvat/W906%20319cdi/IMG_20230706_171852.jpg/_medium.jpg) (https://mikatauri.kuvat.fi/kuvat/W906%20319cdi/IMG_20230706_171852.jpg)
Ja niille jotka näitä asentenee niin paloiman imu aina ulos! Sisällä oleva imu alipaineistaa autoa ja kaikki nurkat joista ilma pääsee vuotamaan sisälle, tuntuu pirun kylmiltä. Ja vikatilanteessa keskenkaiken sähköjen katketessa tms, savut tulee myös imupuolelta pihalle.
Kirjoitti: dereke - 3.01.2024 kello on 21:29
Seuraavaksi olisi asennuksen edistäminen vuorossa. Jotenkin tähän tyyliin varmaankin: https://www.youtube.com/watch?v=OicLK-lNJt0
Onneksi on etelämmässäkin sen verran pakkasta, ettei tee mieli askarrella kuin pakollisia asioita ulkona, eli jää taas suunnittelulle aikaa!
Noviisina tietysti arveluttaa, mtien tuon pakoputken saa riittävästi lämpöeristettyä ja muutenkin koko läpiviennin kosteudelta eristettyä? Ilmahan itsessään on jo hyvä lämpöeriste, mutta ei kovin tiivis. Neuvovat myös, että tuo polttomoottorin imuilmanotto pitäisi laittaa ulkopuolelle, koska jos moottori sammuu saattaa ilmeisesti pössäyttää sitäkin kautta pakokaasuja ulos?
Lisäys: pitääkin vielä availla kaunis ulkokuori, ja tutkailla nuo jäähdytinrivat sun muut liitännät ennen asennusta -> https://www.youtube.com/watch?v=zRnsNZ3XLuk
Kirjoitti: megaman - 4.01.2024 kello on 12:44
https://varmtec.fi/tuote/startstop-diesellammitin-2-ilmalammitin-all-in-one/
Kovin kehuu kampetta ja onhan toi jopa naurettavan halpa, laite on oikein viimeistellyn oloinen.
Tervettä kilpailua kiinan valtion avustuksella. :laugh:
(https://karavaanari.org/kuvat/1704365028.jpg)
Kirjoitti: Moppc - 4.01.2024 kello on 14:14
Edullinen ja vaikuttaa oikein hyvältä. Pitääpä harkita, jos tuollainen sopisi pienelle mökille. Harkittu ja tilattu :)
Kirjoitti: Ducaatti - 4.01.2024 kello on 15:48
Kirjoitti: Aakku - 4.01.2024 kello on 16:46
Kannattaa muistaa että myös tämä "salkkumallinen, helposti siirrettävä ja kätevästi mukanakulkeva ym ym" tarvitsee ne pako-ja paloilmaputkien läpiviennit lämmitettävän tilan ulkopuolelle jotain kautta.Talliin, tai miksei terapiatraktoriinki n...
Ei tuo salkkumalli minusta sellaisenaan matkailuautoon passaa. Ainakin tankin tilalle otto auton omasta tankista. Pumppu ulkopuolelle, ellei saa johonkin vaimennettua hyvin. Läpivienneiksi riittää yksi isompi, tai pari pienempää reikää. Vielä polttaineputkelle oma läpivienti. Itse tein yhden isomman reiän, johon sai rosterisen telineen pyöreällä kauluksella. Kaikki liitännät telineen valmiiden reikien kautta.
Tallin lämmitykseen ehkä vielä helpompi viedä läpivienti. Lämmitin voi olla sisä-, tai ulkopuolella.
Tällainen kiinnike:
(https://karavaanari.org/kuvat/1704379527.jpg)
Kirjoitti: megaman - 13.01.2024 kello on 15:37
Kaveri laittoi talliin tällaisen:
https://varmtec.fi/tuote/startstop-diesellammitin-2-ilmalammitin-all-in-one/
Kovin kehuu kampetta ja onhan toi jopa naurettavan halpa, laite on oikein viimeistellyn oloinen.
Tervettä kilpailua kiinan valtion avustuksella. :laugh:
(https://karavaanari.org/kuvat/1704365028.jpg)
Lämmitin kesti sen 15 tuntia, kunnes hajosi polttoainepumppu. Takuusta uusi pumppu, kesti yhtä kauan. Kaveri purki vanhasta Webastosta pumpun, nyt pelaa. Webaston pumpussa on seossäätö, kun alkuun vähän savutti, kiinalaisessa pumpussa ei ole mitään säätöjä. Eikä pumpun sisällä ole edes palautinjousta, vaan liikkuvalle osalle on painovoimainen palautus. 🙂
Kirjoitti: Kosmic - 13.01.2024 kello on 16:37
Lämmitin kesti sen 15 tuntia, kunnes hajosi polttoainepumppu. Takuusta uusi pumppu, kesti yhtä kauan. Kaveri purki vanhasta Webastosta pumpun, nyt pelaa. Webaston pumpussa on seossäätö, kun alkuun vähän savutti, kiinalaisessa pumpussa ei ole mitään säätöjä. Eikä pumpun sisällä ole edes palautinjousta, vaan liikkuvalle osalle on painovoimainen palautus. 🙂Jostain se halpuus tulee :laugh:
Kirjoitti: Aakku - 13.01.2024 kello on 16:46
Lämmitin kesti sen 15 tuntia, kunnes hajosi polttoainepumppu. Takuusta uusi pumppu, kesti yhtä kauan. Kaveri purki vanhasta Webastosta pumpun, nyt pelaa. Webaston pumpussa on seossäätö, kun alkuun vähän savutti, kiinalaisessa pumpussa ei ole mitään säätöjä. Eikä pumpun sisällä ole edes palautinjousta, vaan liikkuvalle osalle on painovoimainen palautus. 🙂Pumppu taitaa olla se akilleen kantapää...
Juttelin Planarin maahantuojan kanssa pumpusta. Hänen mukaan Planarin pakettiinkin oli vaihdettu kestävämpi hiljainen pumppu. Latvialainen pumppu, mutta ilmeisesti Saksasta tuotettu kuitenkin.
On kyllä todella hiljainen pumppu. Auton Vesi-Webaston pumppu pitää aika pauketta, mutta Planarin pumppu on lähes äänetön. Ilmainen se ei ole. Halvimmillaan 80 € Suomessa. Sillä hintaa saisi koko kiinalaisen paketin.
Kirjoitti: Lerssinen - 13.01.2024 kello on 17:10
Kirjoitti: dereke - 11.02.2024 kello on 21:30
Reilun tunnin käytön jälkeen sisälämpötila ei kyllä paljoa ehtinyt nousta, sanoisin että 5 C astetta niin että pään korkeudella oli +4 C ja lattian tasossa hiukan yli nollan. Alden paneeli näytti 8.5 C astetta, asuintilan oven vieressä. Ulkolämpötila huiteli -10 C asteessa. Toki ei ollut asuintilan ja ohjaamon ikkunoissa mitään eristeenä, ja kattoluukut normiasennossa eli ei sitä pimennysverhoa vedettynä eteen. Hiukan enemmän odotin siltikin sisätilojen lämpiävän.
Ja tietty nyt sitten ohjaamon ikkunat vetivät sisäpuolelta huurteeseen, saa skrapailla huomenaamulla :(
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.02.2024 kello on 07:00
Kirjoitti: dereke - 12.02.2024 kello on 08:02
mahtaako toimia oikein jos 8kw ei tuon enempää lämmitä? Paperilla tuo teho on jo aika iso.
Samaa epäilen, tai paremminkin etten nyt osaa käyttää. Nyt näytöllä näkyi asetus "P-6", jolla lämmitin. Mukana tullut ohjevihkonen ei ole sieltä selkeimmästä päästä, tässä omassa on vissiin myös uudempi 3-nappinen näyttöpaneeli niin ei nuo netin ja youtuben ohjeetkaan päde. Pitää perehtyä ajan kanssa, muistelen jotain kautta saaneeni C-asteet näkyviin, kenties oli se tavoitelämpötila?
Kirjoitti: dereke - 13.02.2024 kello on 04:35
https://thecampingnerd.com/portable-diesel-heater-rv-install/
Ko. linkin takaa löytyvien kommenttien perusteella kenties 5 kW oikeasti. Ja on todella perusperusversio, on ilmeisesti vain vakiotehovalinnat välillä H1-H6 millä lämpötilaa voi säätää näyttöpaneelista ja sokkona kaukosäätimellä. Linkin takaa löytyvässä jutussa oli lämmitetty 0-asteen ulkolämpötilassa matkailuautoa, 3 tunnin pöhöttämisen jälkeen oli voinut takin ottaa päältä pois - mitä se sitten itse kullekin tarkoittaa ::)
Kirjoitti: Masa matkailija - 13.02.2024 kello on 08:11
Kirjoitti: dereke - 22.02.2024 kello on 18:00
Kirjoitti: megaman - 22.02.2024 kello on 19:01
Kaveri sanoi, että noiden kiinalaisten pumpuissa ei ole palautinjousta, vaan toiminta on painovoimainen ja lämmitin ei toimi joka asennossa. Eli pumpun kääntäminen todennäköisesti ratkaisi ongelman?
Kaverilla meni kaksi pumppua ja laittoi lopulta vanhan Webaston pumpun, joka toimii joka asennossa.
Kirjoitti: tsahkali - 22.02.2024 kello on 19:08
Kaverilla meni kaksi pumppua ja laittoi lopulta vanhan Webaston pumpun, joka toimii joka asennossa.
Säkälläköhän onnistui?
Pumput on kuiten mitoitettu tietylle polttoainemäärälle.
Kirjoitti: megaman - 22.02.2024 kello on 19:12
(https://karavaanari.org/kuvat/1708621929.jpg)
Ja lämmitin oli salkkumallinen:
https://varmtec.fi/tuote/startstop-diesellammitin-2-ilmalammitin-all-in-one/
Kirjoitti: miksu88 - 23.02.2024 kello on 19:36
Kirjoitti: megaman - 23.02.2024 kello on 19:44
Just näin. Kaveri teki eristetyn kopin ja kuivasi halkoja kiinan ihmeellä isossa hallissa, en tiedä kuinka homma onnistui... ;D
Kirjoitti: Yrjö - 23.02.2024 kello on 20:06
Off-Topic:^Olen kuullut että näin tehdään "huoltis" klapeille, ei polttopuita kyllä kantsi tupaöljyllä kuivatata, kun kohta alkaa kuivausaika muutenkin.
Just näin. Kaveri teki eristetyn kopin ja kuivasi halkoja kiinan ihmeellä isossa hallissa, en tiedä kuinka homma onnistui... ;D
Kirjoitti: megaman - 23.02.2024 kello on 20:31
Sillä saatto talveksi varatut klapit loppua, olihan kova talvi. 🙂
Kirjoitti: reissu - 23.02.2024 kello on 22:52
^Olisiko kannattanut vaihtaa tuvasta halliin, kun sitä oli varaa lämmittää.
Sillä saatto talveksi varatut klapit loppua, olihan kova talvi. 🙂
Kirjoitti: dereke - 9.03.2024 kello on 00:13
Vielä on pitkän juoksun kokemuksia vailla, kuinka usein ne huoltamistarpeet tulee vastaan.
Kirjoitti: jukkaa - 5.04.2024 kello on 19:35
Veneilijöitä on varmaan myös palstalla ja heiltäkin olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia.