Kirjoittanut: 88k5« : 19.10.2019 kello on 12:44 »Ennen olikin helppoa.Niin, olisin voinut myös hoitaa 2:lla 40A pulttidiodilla (puhaltimen sulakekoko). Hinnallisesti ei säästä vrt 2 relettä. Valitsin kuitenki kun plussana galvaanisen erotus, varmuuden vuoksi.. ohjeessakin oli. Webaa tosin en asentanut alustaan kuralle alttiiksi, vaan vaikeampaan suojaan.. Kirjoittanut: tsahkali« : 18.10.2019 kello on 12:37 »^ Ennen olikin helppoa. Ihmettelin vaan sitä, että automaatti-ilmastoinnistakin selvisi muutamalla diodilla. Kirjoittanut: mjh48« : 18.10.2019 kello on 11:49 »Noi vanhemmat autot lämppärin mekaanisella puhallinnopeudensää tökytkimellä olivat helppoa-aikaa. Viimeiset 10 vuotta ovat olleet kadoksissa.. suuntaukset ja sis.ilmakierrotkin oli päätettävissä. Nyky vehkeissä ei tiedä miten läpät "parkeerataan" autoa sammutettaessa.. Nimen omaan. Bittinikkarit ovat tuhonneet selvän autotekniikan  Kirjoittanut: 88k5« : 18.10.2019 kello on 11:06 »^
Noi vanhemmat autot lämppärin mekaanisella puhallinnopeudensää tökytkimellä olivat helppoa-aikaa. Viimeiset 10 vuotta ovat olleet kadoksissa.. suuntaukset ja sis.ilmakierrotkin oli päätettävissä. Nyky vehkeissä ei tiedä miten läpät "parkeerataan" autoa sammutettaessa.. Eilenkin tuoressa vollessa laitoin parkkilämmityksen päälle odotuksen ajaksi kun kontissa oli uurastanut läähättäjä ja kostea maalimies pehmeällä puolella - saunahan siitä heti tuli, eikä nappulaviidakko virkannut mitään..  Kirjoittanut: mjh48« : 18.10.2019 kello on 10:53 »Kun asennutin omaan matkakulkimeeni Webaston, niin halusin sen niin, että puhaltimen nopeutta voi säätää normaalisti. Näin asentaja tekin eli asensi sen eri tavalla kuin Webaston ohje oli. Hyvin on toiminut 6 vuotta. Sain ohjeen joltakin karavaanarilta miten kytkennät tulee laittaa, olisikohan tämä karavaanari ollut Hämäläisen Markku, ei muisti ole ihan varma. En muista olisinko ohjeen antanut, noin kuitenkin sen teki Uubenmaan Autovarustelu https://www.autovarustelu.fi/index.php Eli Webaston vaihtoreleeltä tuleva johto on kytketty puhaltimen kytkimelle, jolloin nopeutta voi säätää. Samalla se asensi myös Webaston konetilaan, eikä auton alle johon se kuulema Webaston ohjeiden mukaan asennetaan. Hyvin on pelittänyt jo 12 vuotta, yhden kerran on hehkutulppa pitänyt vaihtaa.   Kirjoittanut: tsahkali« : 18.10.2019 kello on 09:43 »Monessa Weban ohjeessa eri automerkille on annettu eri tehoinen etuvastus. Oli sitten kyse vanhemmasta autosta tai uudemmasta, jossa autom.ilmastointi/lämmitys No kaikenlaista.... Pääsin sitten vähällä. Subaruun tuli neljä diodia ja sen jälkeen kaikki toimi. Kirjoittanut: 88k5« : 18.10.2019 kello on 09:29 »Monessa Weban ohjeessa eri automerkille on annettu eri tehoinen etuvastus. Oli sitten kyse vanhemmasta autosta tai uudemmasta, jossa autom.ilmastointi/lämmitys - kaikissa on kuitenki perinteinen keskipakopuhallin ja siinä 12VDC moottori. Sille voi tehdä ohituksen vaihtokärjillä eli 2 releellä (+ ja - erikseen. = alkup. virtapiiri/weban rele).
Väliin vastusta kierrosten laskuun. Weban omat vastukset hävyttömän kalliita. Tavan hlöautoissa kestää 0-1-2-3 esivastuksellinen kytkin, esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/482048/Lammityslaitteen-vastuskatkaisin-3-asentoakierrettava Mulla isossaFordissa puhallinki isompi, niin tekemässäni paketissa lisävastus+puhallin jäähy. Ilman tuota kytkintä edelliset 2 ei tykännyt isompien virtojen kuumuudesta ja Suomen ilmastosta..  Nyt pysyy vastukset kirkkaampina.. Kirjoittanut: Pohjanperän pappa« : 18.10.2019 kello on 09:06 »Kun asennutin omaan matkakulkimeeni Webaston, niin halusin sen niin, että puhaltimen nopeutta voi säätää normaalisti. Näin asentaja tekin eli asensi sen eri tavalla kuin Webaston ohje oli. Hyvin on toiminut 6 vuotta. Sain ohjeen joltakin karavaanarilta miten kytkennät tulee laittaa, olisikohan tämä karavaanari ollut Hämäläisen Markku, ei muisti ole ihan varma.
Kirjoittanut: tsahkali« : 17.10.2019 kello on 17:04 »Sotkeeko tuossa mallissa väyläohjaus jotakin? Webastolla on kyllä asennusohjeet, joilla auton omituisuudet voi ohitta, jos se on mahdollista. Toinen jota olen miettinyt, mutta en ole saanut aikaiseksi vaihtaa puhaltimen sähkö hupiakulle. Vain pari diodia, tai sitten otat myös Weban sähköt hupilta. Kirjoittanut: mjh48« : 17.10.2019 kello on 15:34 »Vielä pitäisi keksiä, miten saan auton puhaltimen hitaimmalle kun webasto käynnistyy. Nyt se tohottaa 2 vauhdilla ja se on liikaa äänenkin takia, takakennon puhallin on tarkoitus laitttaa lämmittämään makuutilaa. Sotkeeko tuossa mallissa väyläohjaus jotakin? Meillä Wbaston rele asennettiin puhaltimen nopeusvalintakytkim en eteen jolloin voi valita puhaltimen nopeuden 0 - 3 välillä. Se on hyvä kun haluaa säästää akkua mutta lämmittää koneen, kääntää vain puhaltimen pois päältä. Toinen jota olen miettinyt, mutta en ole saanut aikaiseksi vaihtaa puhaltimen sähkö hupiakulle. |
