Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Projektit => Aiheen aloitti: RR - 16.12.2016 kello on 21:30

Otsikko: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 16.12.2016 kello on 21:30
Tommonen aika laaja projekti tuli aloitettua. Auto on sisältä kokonaan purettu ja pääosin puretut osat tuli mukaankin. Sisältä löytyy alumiinirunko, johon sahaan ja liimaan 40 mm alumiinifoliouretaa nin seiniin ja kattoon.

´Mukana tulleet osat on siinä kunnossa että niistä käytetään lähinnä mekanismeja ja näillä näkymin kokopuuta olevat ovet, jos ne näyttää hyviltä hionnan ja lakkauksen jälkeen.

Lämmitysjärjestelmi ä on tulossa 2 erillistä, ilmalämppäri auton omiin ilmakanaviin ja sen lisäksi vesikiertoinen lattialämmityksellä ja muutamalla patterilla.

Pelkällä ilmalämmityksellä ei mennä koska en oikein pidä siitä, lisäksi lattialämmitys on paljon kaivattua luksusta.

Kaasuliesi ja -uuni on jo hankittu, lämmitys on dieselillä. Lisäksi pitäisi saada heräteltyä tuo kaasulla toimiva aggre.

Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 16.12.2016 kello on 21:35
Uretaanilevyä on sahattu ja järjetön määrä uretaania ruiskutettu. Sikäli näyttää positiiviselta, että 2 kw puhallinlämppärillä saa tonne kohtuuajassa (pari tuntia) noin 15 asteen lämpötilaeron ulkoilmaan nähden.

Alumiinirunkoon on kiinnitetty vanerisuikaleet, joihin on liimattu ja ruuvattu pintavaneri.

Auto on tähän asti edennyt kohtuuvauhdikkaasti, mutta nyt tuli toivottavasti lyhytaikainen tauko, kun kädet ei kestä.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: volvo - 16.12.2016 kello on 21:40
meneekö sinulla lämpö kanava lattian alla ja suuttimet lattiassa, vai erillinen putkisto? siis alkuperäisenä. onko dodgen alustalle tehty?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 16.12.2016 kello on 21:48
Pohjapiirustuksissa on ties kuinka mones versio menossa, ainoat varmat on suihkun, sängyn ja pöydän sekä jakkaroiden paikat. Tavoitteena on tilavan tuntuinen auto, jossa olisi riittävät säilytystilat.

Harmaavesisäiliöön menee vain vessan ja suihkun vedet, entiseen vesivessan säiliöön menee keittiön likavedet.

Vessaksi kasettivessa, lämmin vesi tehdään lämmönvaihtimella ja mahdollisesti pienellä lämmivesivaraajalla .

Piirustus ei tietenkään ole mittakaavassa, sängyn alle tulee ns. takatalli, mutta matala.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 16.12.2016 kello on 21:50
meneekö sinulla lämpö kanava lattian alla ja suuttimet lattiassa, vai erillinen putkisto? siis alkuperäisenä. onko dodgen alustalle tehty?

Lämpökanavat on lattiassa ja alusta on Oshkosh, cumminssin 5,9-litranen kone ja allisonin automaatti.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: volvo - 16.12.2016 kello on 22:08
ajattelin vaan että menis kori vielä ison pässin alustalle. dodge on käyttänyt pitkään cumminsin konetta lava-autoissa, mutta ei ilmeisesti alisonin laatikkoa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 6.01.2017 kello on 17:09
Vanhalla pohjapiirroksella on jo pyyhitty p******ä, samoin muutamalla seuraavalla tuotoksella. Viimeisin keittiösuunnitelma näyttää edelleen toteutuskelpeiselta .

Lattialämmitys on jo tekeillä, samaan aikaan tekeillä on muutakin.

Joutuu valikoimaan työjärjestystä kelin mukaan, toimivaa lämppäriä ei vielä ole ja 3 kW rakennuspuhallin ei saa koppia plussan puolelle järkevässä ajassa
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 6.01.2017 kello on 17:30
Ei näköjään saa kuvia suoraan luurista tänne.

Muutoin projekti etenee ihan kohtuullisesti, mutta tähän ei näytä saavan uusia vanteita ihan vaivatta mistään ja uudet etuset nykyisille vanteille (16,5 tuumaa) löytyy näillä näkymin ainoastaan jenkeistä.

Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: turhapuro - 6.01.2017 kello on 19:16
Ei näköjään saa kuvia suoraan luurista tänne.

Muutoin projekti etenee ihan kohtuullisesti, mutta tähän ei näytä saavan uusia vanteita ihan vaivatta mistään ja uudet etuset nykyisille vanteille (16,5 tuumaa) löytyy näillä näkymin ainoastaan jenkeistä.
Mikä mahtaa olla vanteen pulttijako, ET ja keskireikä?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: 88k5 - 6.01.2017 kello on 19:24
Oliko niin, että oli GM alusta, 2500?

8-pulttinen? Suburba K2500, Van2500.. niissä tai olla OEM 16.5"
Kyllähän 17" alle menee sitten..
http://www.vannehaku.fi/48744/cragar-black-soft-17-peltivanteet/
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 6.01.2017 kello on 20:33
Pulttijako on 6x222, tommosta ei oo oikein missää. Keskireijän kokoa en nyt tähän hätään muista.

Et:tä en osaa sanoa, niin pitkälle en oo päässy kun tolla pulttijaollakaan ei löydy ebaysta kuin 2 käytettyä vannetta, ja nekin eri myyjillä.

Alusta on oshkoshin, en tiedä onko omat akselit, mahdollisesti
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: turhapuro - 6.01.2017 kello on 20:44
Jenkkijako, tarkasti 6x 222,25  joka on tuumissa 6 x  8.75   
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Aakku - 6.01.2017 kello on 20:46
Oletko kysynyt Retrorenkaasta Sastamalasta...?

Itse olen sieltä saanut Willyksen  6x16 ja Sätkän 125x400 renkaat edullisemmin kuin maailmalta.
On siellä nytkin listoilla pari mallia 16,5 rengasta, mutta suolaisen hintaisia. Saattaisi saada kontissa tuotua edullisemmin sopivan renkaan.

Tämä siis, jos 17" vannetta et löydä.

http://www.retrorenkaat.fi/
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: relluttelija - 7.01.2017 kello on 14:47
Mitsubishi Canter T75, pulttijako 6 x 222.25

Sitä sitten tiedä löytyykö tuollakaan mistään.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: volvo - 7.01.2017 kello on 19:11
ja keskireikä 164mm
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: mjo33400 - 7.01.2017 kello on 20:33
Pidän aivan älyttömästi tuon auton ulkonäöstä. Todella hieno biili Thumb
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 7.01.2017 kello on 21:05
Pidän aivan älyttömästi tuon auton ulkonäöstä. Todella hieno biili Thumb

Aivan, siitä tulee yksilöllinen tolokun auto.  Thumb
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 9.01.2017 kello on 22:16
Tänään sain tulille tuon ilmalämppärin, 4 kW planairin. Suurin ylläri on koneen hiljainen ääni, ainakin toistaiseksi olen tyytyväinen.

laitteen mukana tuli "täydellinen" asennussarja, sarjasta puuttui äänenvaimennin ja pa-pumpun liitin. Änkkäriä tämä ei yllättäen edes tarvi ja pumpun liitin korvautui abikoilla.

Ohjauspaneeli on aika kauhea mutta siihen kai tottuu. Laitteessa on valmiina termostaattiohjaus ja verrattuna 3 kW työmaalämmittimeen toi tuntuu huomattavasti tehokkaammalta
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: volvo - 9.01.2017 kello on 22:28
Rampulaa, tai muitakaan isompaa amer. RVtä haaveilevan kannattaa muistaa Suomeen rekisteröitävän M1 ajoneuvon max leveys. Sen takia kait capunki rampula pysyy epsanjassa.
pitäisikö osa jutuista siirtää omaan ketjuun? ei pilata rr omaa. 88h5 mikä on M1 luokan auton max leveys?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: 88k5 - 9.01.2017 kello on 22:59
^
No-nih, toteutettu  :)
https://karavaanari.org/index.php/topic,18216.0/topicseen.html
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 10.01.2017 kello on 20:35


laitteen mukana tuli "täydellinen" asennussarja, sarjasta puuttui äänenvaimennin ja pa-pumpun liitin. Änkkäriä tämä ei yllättäen edes tarvi ja pumpun liitin korvautui abikoilla.



Huomasin erehtyneeni, puuttunut liitin löytyi pienen pahvilaatikon pohjalta.

Asensin lyhyen pätkän iv-kanavaa, nyt ilmalämppäri puhaltaa ilman suoraan auton ilmakanavaan. Ja autossa on sisällä jo asumiseen kelpaava lämpötila
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 10.01.2017 kello on 21:46
Tänään sain tulille tuon ilmalämppärin, 4 kW planairin. Suurin ylläri on koneen hiljainen ääni, ainakin toistaiseksi olen tyytyväinen.

Paljonko on ulostulevan ilman lämpötila?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Camper - 11.01.2017 kello on 20:41
Hieno projekti 8) Thumb
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 11.01.2017 kello on 21:35
Paljonko on ulostulevan ilman lämpötila?

En ole mitannut, mutta kaikki kanavan osat ovat käsin kosketeltavissa, eli olisko jossain 50 asteen hujakoilla?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 12.01.2017 kello on 10:50
En ole mitannut, mutta kaikki kanavan osat ovat käsin kosketeltavissa, eli olisko jossain 50 asteen hujakoilla?

Olis kiva tietää, paljonko lämmittimen nokalta tulee...
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 15.01.2017 kello on 21:58
Olis kiva tietää, paljonko lämmittimen nokalta tulee...

Tuli suoritettua melkoisen epätieteellinen, mutta suuntaa antava mittaus vihdoin, autossa oli peruslämpö päällä ja pyysin 10 astetta lisää. Ja kohta mittaus. Yllättävän pieleen meni oma arvaus.

Lämppäri jää sängyn alle, viereen on tulossa lattialämmityksen jakotukit kunhan ollaan siellä asti. kulma on irti tosta lattiavanerista, jottei vikatilanteessa pääsisi puu vielä liian kuumaksi

Lämppärin alla on semmonen iv-kanavan kaulus, jonka alapinta on  lattian  pohjapellin alapuolella.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 15.01.2017 kello on 22:11
Ulkona kun joutuu tekemään pitää työvaiheet valita sään mukaan.

Toistaiseksi osittainen perushuolto tuli suoritettua kohtuupitkällä huoltovälillä, ilmansuodatinta en ole vielä saanut. Polttoainesuodatin oli oletettavasti samaa vuosikertaa ilmansuotimen kanssa, kaikki tekstit oli hävinneet kyljestä.

Ja automaattilootaan tai perään en ole vielä rohjennut öljyjä vaihtaa, peräöljyistä en tiedä ja lootaan on kyllä äskettäin vaihdettu öljyt, mutta en tiedä onko ne oikeaa tyyppiä(öljyn väri on mielestäni väärä, pitäis olla dextron kolmosta, mutta öljy on punaista, dextronin pitäisi kai olla keltaista?).

Vanneasialle en ole tehnyt vielä mitään, pitäs muistaa veholta kysyä mitä mitsun vanteet maksaa. Vaihtoehtoisesti tulee uudet kumit nykysille vanteille jenkeistä, 175 usd kappale plus toimituskulut.

Ajovalot tässä oli hengenvaarallisen huonot. Tilasin usasta uudet umpiot, ja johtuen täysin epäloogisista rahtikustannuksista päädyin tilaamaan valopaketin, joka tuli halvemmaksi kuin pelkät umpiot muualta. Lopputuloksena bongasin kyllä oikeat umpiot mutta ainakaan vielä ei uudet ajovalot löytäneet kiinni asti, laatu ei ihan vakuuta. Sen sijaan tuli uudet virtajohdot ja reletykset sekä paremmat polttimot
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 15.01.2017 kello on 22:20
Moottoriöljytkin tietysti vaihtui, edellisestä kerrasta ei ole tietoa, todennäköisesti kuitenkin tällä vuosikymmenellä. Sen verran kevythuolto auttoi että jo nollakelissä käynnistyvyys parani, tai siis tarvittavan starttauksen määrä romahti.

Kuskille tuli lattiaksi laminaattia, muualle tulee lautalattia tai laattaa. Sattumalta osui nettihuutokaupassa ohuehkoa (15 mm) lattialautaa silmiini ja mielestäni kohtuuhintaan sitä sieltä sai.


Suihkukaapiksi tuli vähän isompi malli, kasassa pysymisen varmistakiseksi se on liimattu ympäröiviin seiniin kolmelta sivulta kiinni, piilossa on uretaanilevyt vaahdolla liimattuna ja näkyvällä sivulla on yläkarmi liimattu seinään. Sitten joskus kun saan katon tehtyä tulee kaappi liimattua siltäkin puolelta.

Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 16.01.2017 kello on 00:30
Siis lämppäriltä tuli lähes 80 astetta?
Paljonko mittari oli nokalta?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Joko - 16.01.2017 kello on 08:32
Vielä riittää askartelemista  Thumb mutta hyvä siitä tulee!
Miten paljon tuo planar kuumenee käytössä? Minulla on ollut mietinnässä samanlainen retkiautooni. Olis hyvä jos sen sais sisätiloihin asennettua ettei tarttis laittaa sitä pohjaan keräämään koko talven suolakuria. Mistä ostit laitteen? Nuota moni kaupittelee kyllä esim. Tori.fi uusiakin jollain noin 400e koko sarjaa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 16.01.2017 kello on 09:47
Siis lämppäriltä tuli lähes 80 astetta?
Paljonko mittari oli nokalta?

Mittari oli melkein heti ton 90 mutkan jälkeen.

Itse laite ei juuri kuumene.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 30.01.2017 kello on 20:03
Projekti on päässyt siihen pisteeseen, että sain auton leimattua, pari vuotta kerkes olemaan ajokiellossa. Ihan ei ensimmäisellä kerralla kelvannut, takavalot oli siinä määrin sekaisin että päädyin tekemään viimeiset pari metriä johdoista uusiksi. Muita vikoja ei ollutkaan.


Samalla uskalsin punnita auton. Ja ihan positiivisesti meni sekin, tällä hetkellä todellinen omapaino oli 5800 kiloa, vielä on noin 400 kiloa matkaa otteen omamassaan, jonka jälkeen jää vielä tonni kantavuutta.

Painavampia puutteita on enää vesisäiliö, lattia ja katto on jo pääosin nipussa.

Kaasumieskin kävi tontilla, uuni ja liesi toimivat. Mutta aggre ei kyllä edes lupaa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 30.01.2017 kello on 22:37
Projekti on päässyt siihen pisteeseen, että sain auton leimattua,

Tässä jo kieli pitkällä odotellaan, näkyykö teitä kesällä kylillä...
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: velnum - 1.02.2017 kello on 16:34
Sen verran ehdottaisin lattiamateriaalit sinulle pohjalle  vaneri ja julkistilan kosteutta ja kulutusta kestävä laminaatti löytyy todella hienoja ja näyttäviä kuoseja.Itse toteutin oma matkailuauton lattian juuri sellasella materiaaleilla pitkän harkinnan jälkeen. ^-^ Käytännössä olen todennut todella hyvä ratkaisu

(https://karavaanari.org/kuvat/1485960107.jpg)
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 1.02.2017 kello on 17:45
Sen verran ehdottaisin lattiamateriaalit sinulle pohjalle  vaneri ja julkistilan kosteutta ja kulutusta kestävä laminaatti löytyy todella hienoja ja näyttäviä kuoseja.Itse toteutin oma matkailuauton lattian juuri sellasella materiaaleilla pitkän harkinnan jälkeen. ^-^ Käytännössä olen todennut todella hyvä ratkaisu

(https://karavaanari.org/kuvat/1485960107.jpg)

Ja laminaatin alle lämmityskalvo.  Thumb
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: velnum - 1.02.2017 kello on 18:25
Aivan oikein samaa mieltä olen, ehdottomasti kalvo lattialämmitys kannattaa laittaa  Thumb

Vanhoista kalusteista sapluuna mitat ja muuten toteutin sisustan täysin kokonaa itse . ::)

Sopivat materiaali  ja tarkkuus sahaukset    http://www.hvloy.fi/etusivu/

Valmistavat levy kuosin  sinulle valmiiksi minkä haluat,aivan kilpailukykyiseen hintaan.

Itselle valitsin pinnaksi vaalea pyökki

Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Rölli - 1.02.2017 kello on 21:17
Ja laminaatin alle lämmityskalvo.  Thumb
mulle ei oo vielä selvinnyt mitä hyvää saadaan lattialämmitys kalvolla kun on jo nestekiertoinen lattia lämmitys?
Mutta hieno projekti ja aihiokin mieleinen...
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 1.02.2017 kello on 21:40
mulle ei oo vielä selvinnyt mitä hyvää saadaan lattialämmitys kalvolla kun on jo nestekiertoinen lattia lämmitys?
Mutta hieno projekti ja aihiokin mieleinen...

Voe tokkiisa, ei mitään hyvää, jos tosiaankin on jo nestekiertoinen lattiahaalennus.  :D
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 1.02.2017 kello on 22:03
Lattia on jo tehty, lautalattia, petsi päälle ja 2 kerrosta lakkaa.

Sisusta on kaapinovia lukuunottamatta omaa valmistetta
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 1.02.2017 kello on 22:21
Oli itse asiassa ihan hyvä että kaikki kaasulaitteet ovat kadonneet matkalla, kaasumiehen kanssa rakennettiin uudet linjat ja pullon paikka niin selvisi että kaasujärjestelmä oli edelleen Saksan 50 mbar paineilla.

Ja ilmeisesti kaasuagre ei ole toiminut n. 12 vuoteen koska mukana tulleiden ohjekirjojen mukaan se vaatii 500 mbaria.

Järjestelmässä oli kyllä 30 mbar säädin, mutta se oli väärässä välissä eikä tehnyt mitään. Kaasu syötettiin järjestelmään väärin päin.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: velnum - 1.02.2017 kello on 22:47
 :) No joo tosiaankin pitäisi lukea aina  lähtö tilanne selvitys kunnolla .Olisi paremmin tilanteen tasalla ennen kuin lähteä kommentoimaan.Mutta kaiken kaikkiaan todella hieno aihio ja tosiaan ihan mielenkiintoista seurata miten tilanne kehittyy.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Camper - 1.02.2017 kello on 23:53
Kuvia taas sitten näkyville,kun projekti etenee. Thumb
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: 0yxxy0 - 2.02.2017 kello on 06:26
Vinyyli ois lämpimemmän tuntosta jalalle mitä laminaatti, mutta ei voi käyttää vaunuihin eikä asuntoautoihin kun menee pakkaselle sisälämpö. Tai ainakin valmistaja sanoo. Mutta varteen otettava vaihtoehto taloremontissa.

http://www.pergo.fi/fi-fi/vinyyli
http://www.pergo.fi/fi-fi/vinyylilattia/vinyylilattian-asennus

Itse talossa vaihdettiin parketti, laminaatti ja muovimatot pois ja vinyyli tilalle (julkisiin tiloihin tarkoitettu), ei kopise ja mukavan tuntoinen nyös avojaloin. Ja työstäminen käy mattoveitsellä.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 2.02.2017 kello on 17:26
Tommosta tuolla.

15 mm lattialaudan alla on 15 mm koolaus samasta tavarasta, ja siellä vesikiertoisen lattialämmityksen putket menee. Myös kaapeleita menee muutama metri lattian alla.

Jääkaappi on ihan tavis verkkovirta laite, halvin powerin verkkokaupasta löytynyt.

Kattovalot on ledejä tietysti, kattopaneelin alla on juuri ja juuri sen verran tilaa että ne mahtuu. Paksummat piuhat joutu viemään luovemmin, ei mahtuneet paneelin ja katon alumiinirungon välissä olevaan 6 mm koolauksen väliin.

Laattojen alla on 6 mm vaneri ja laatat on liimattu ja saumataan elastisella liimamassalla
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 2.02.2017 kello on 17:31
Noi vielä puuttuvat valot tulee olemaan pimeän ajon sisävalaistus, punasta led-nauhaa on tarkotus laittaa paneelivaloihin tavisnauhan tilalle. Päällepäin valot on samannäköisiä kuin muutkin silloin kun ne ei ole päällä.
Otsikko: Vs: Holidayhyvältä rambler projekti
Kirjoitti: Joko - 8.02.2017 kello on 23:45
Hyvältä näyttää Thumb jatka samaa tahtia ja laita paljon kuvia niitä on kiva katsella Thumb
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 17.02.2017 kello on 08:56
Yövalotkin sain tehtyä loppuun. Kuva valehtelee jonkin verran, oikeasti valoa ei ole noin paljoa. Mutta ei haitannut ajon aikana ollenkaan.

(https://karavaanari.org/kuvat/1487314140.jpg)



Entisen jääkaapin tms tuuletusluukun tilalle keksin laittaa tommosen sydeemin, joskus paremmalla ajalla tohon pitää jostain keksiä aiheeseen sopiva tarra



(https://karavaanari.org/kuvat/1487314226.jpg)



Vesikiertosen lämmitysjärjestelmä nkin sain tehtyä vihdoin loppuun, ja sen verran pitää kyllä kehua että toi lämmönvaihtimen avulla toteutettu moottorinlämmitin on kyllä kiitettävän tehokas. 3 patteria, 2 kpl noin 650 wattisia ja 1 reilu kilowatin laitos. Lisäksi se lattialämmitys ja 2 ducaton lämppärin kennoa joissa on pienet atk-puhaltimet. Puhaltimilla on tietty erillinen kytkin, niitä voi käyttää tarpeen vaatiessa.


Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 17.02.2017 kello on 08:59
10 kw vesieberin äänimaailman sain melkein kesytettyä, pakopuolella on noin 50 cm pitkä äänenvaimennin ja imupuolella mopoon tai pieneen moottoripyörään tarkoitettu ilmansuodatin.

Ainoastaan käynnistysvaiheessa ilmeisesti se lämppärin palopuhallin pitää häiritsevää ääntä. Mutta sille ei kai voi enää muuta kuin eristää sitä lämppärin koteloa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 17.02.2017 kello on 09:05

Lisäksi se lattialämmitys ja 2 ducaton lämppärin kennoa joissa on pienet atk-puhaltimet. Puhaltimilla on tietty erillinen kytkin, niitä voi käyttää tarpeen vaatiessa.

Laita siihen kennoon menevään putkeen termostaatti, silloin ne puhaltimet pyörii vain silloin kun on tarvetta.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: "Masi" - 17.02.2017 kello on 09:44
Tuon yövalon kun vaihdat sini sävyiseen niin häiritsee vielä vähemmän.
Hyvää matkavehjettä pukkaa tulemaan näköjään. ;)
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 17.02.2017 kello on 09:53
Laita siihen kennoon menevään putkeen termostaatti, silloin ne puhaltimet pyörii vain silloin kun on tarvetta.

Puhallinkennokokona isuus on liian tehokas tavalliseen käyttöön, termostaatti katkasee lämmityksen ennenkuin lattia ehtii lämmetä yhtään. Just just patterit ehtii lämmetä kun ulkolämpötila on lähellä nollaa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 1.03.2017 kello on 08:47
Eka reissu jo puolessa välissä, ajettu Saariselälle.

Löysin ennen reissun alkua joka kulmaan uudet renkaat, yksi suomalainen tukkuri löysi vielä bf goodrich all terraineja 16,5-tuumaisina 2 kipaletta. Ja ne olikin varsin toimivat kumit talvellakin vaikkei ihan uudet olleetkaan, noiden valmistus on lopetettu jo useampi vuosi sitten.

Taakse tulleet kiinankumit ei sitte olleetkaan niin hyvä ostos. Edelliseen laitteeseen hankitut ling longit toimi talvella tosi hyvin, näistä goodrideista loppuu pito aika nopeasti jäisellä tiellä. Ainoa hyvä puoli on se että pito loppuu rauhallisesti.

Ajovalojen parannus onnistu hyvin, nyt noilla näkee riittävän hyvin. Ja edelleen lailliset halogeenit kiinni.

Kulutus on melko kohtuullista, 20 litran hujakoilla.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 1.03.2017 kello on 11:05
Ei ole lähtökohtaisesti mikään talviauto tämä. Ohjekirjan mukaan käynnistysavustusta suositellaan -5 eteenpäin, minkäänsortin hehkutuslaitteistoa ei ole. Ja kuskin jalat jäätyy vaikka pakkasta on vain 10 astetta.

Valmista starttipilot-systeemiäkään ei koneesta löydy. Jos akku on kunnossa, niin reilusta kymmenen asteen pakkasesta on vielä käynnistynyt ilman lämmitystä.


Lämppärin tehokin on vähän niin ja näin.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 1.03.2017 kello on 13:51

Lämppärin tehokin on vähän niin ja näin.

Ee muuta kun tentturätti eukolle kouraan ja tuulilasia pyyhkimään. Niin pidettiin -50 luvulla piikkinokka skodan tuulilasia läpi näkyvänä.  ;D
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 1.03.2017 kello on 13:52
Valmista starttipilot-systeemiäkään ei koneesta löydy.

Minä kun joskus ajoin wanhalla louskulla dieselillä, niin tein ite.
Laitoin imusarjan kyljessä olevaan alipaineliitäntään T-kappaleen ja siitä letku ohjaamoon.
Sinne kun ruiskasi käynnistettäessä, niin ihme tapahtui!
Sitten vaan korkki letkun päähän ja menoksi.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 1.03.2017 kello on 19:34
Ihan noin huonosti asiat ei sentään ole :)


Eberi lämmittää moottorin lämmönvaihtimen kautta ja tuulilasi kyllä pysyy huurteettomana.

Moottorin lämmötkin on ihan oikeassa haarukassa, eli syyläriin kenno on liian pieni tai tukkeessa. Puhallustehoa kuitenkin on
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Rölli - 1.03.2017 kello on 19:53
Ihan noin huonosti asiat ei sentään ole :)


Eberi lämmittää moottorin lämmönvaihtimen kautta ja tuulilasi kyllä pysyy huurteettomana.

Moottorin lämmötkin on ihan oikeassa haarukassa, eli syyläriin kenno on liian pieni tai tukkeessa. Puhallustehoa kuitenkin on
niissä amerikkalaisissa mitä minä tiedän on yleensä tehokkaat lämmityslaitteet, mutta lämmön säätö on toteutettu pelti seinällä joka kääntyy joko kylmän kanavan tai kennon eteen  ja siinä on käytetty höttöstä superloonin tapasta tiivistettä jonka aika yleensä syö ennen kun kakskyt vuotta tulee täyteen sen jälkeen se ei tuki kunnolla kylmää eikä lämmintä kanavaa ja tekee kysiset autot talvella kylmiksi ja kesällä kuumiksi...  eli vinkkinä käytäååä se lämppäri levällään
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: jus66si - 2.03.2017 kello on 14:27
Ihan noin huonosti asiat ei sentään ole :)


Eberi lämmittää moottorin lämmönvaihtimen kautta ja tuulilasi kyllä pysyy huurteettomana.

Moottorin lämmötkin on ihan oikeassa haarukassa, eli syyläriin kenno on liian pieni tai tukkeessa. Puhallustehoa kuitenkin on

Katsos huvikses tuo linkki. Josko heiltä saisit edullisesti uuden lämppärikennon.

http://www.tahtikenno.fi/etusivu/
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: K.E.V - 2.03.2017 kello on 14:52
Miksi se kenno täytyy vaihtaa jos ilmanohjauksesta kiinni. Lue asiantuntija Röllin vastaus yläpuoleltasi.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Jukkapoika - 2.03.2017 kello on 15:20
Miksi se kenno täytyy vaihtaa jos ilmanohjauksesta kiinni. Lue asiantuntija Röllin vastaus yläpuoleltasi.
Yhtä hyvin se kenno voi olla myös tukossa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: K.E.V - 2.03.2017 kello on 16:06
Yhtä hyvin se kenno voi olla myös tukossa.
Siteerasin .orgin mestarigurua noitten jenkkien suhteen. Voihan olla että tiedätte paremmin, hyvä se  Thumb

niissä amerikkalaisissa mitä minä tiedän on yleensä tehokkaat lämmityslaitteet, mutta lämmön säätö on toteutettu pelti seinällä joka kääntyy joko kylmän kanavan tai kennon eteen  ja siinä on käytetty höttöstä superloonin tapasta tiivistettä jonka aika yleensä syö ennen kun kakskyt vuotta tulee täyteen sen jälkeen se ei tuki kunnolla kylmää eikä lämmintä kanavaa ja tekee kysiset autot talvella kylmiksi ja kesällä kuumiksi...  eli vinkkinä käytäååä se lämppäri levällään
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: turhapuro - 2.03.2017 kello on 16:47
Siteerasin .orgin mestarigurua noitten jenkkien suhteen. Voihan olla että tiedätte paremmin, hyvä se  Thumb
Kokemus opettaa,  reilut 30 vuotta amerikkalaisten kanssa on tullut pelattua. Varsinkin vanhemmissa on usein ollut niin lämmityslaitteen kuin jäähdyttimenkin kennot kivettyneet tukkoon. Miten on sinun kokemuksesi laita kyseisistä kulkuneuvoista?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: jus66si - 2.03.2017 kello on 16:50
Miksi se kenno täytyy vaihtaa jos ilmanohjauksesta kiinni. Lue asiantuntija Röllin vastaus yläpuoleltasi.

Pistin tuon linkin, kun sattumalta pyörittelin sitä koneellani tuossa jo pari päivää aikasemmin muista syistä ja ajattelin että JOS tulee vaikka kennon tarvetta niin tuoltahan voi kysellä...

Lainaus tuolta tähtikennon sivulta..

"..Kun pakkanen paukkuu, ikkunat huurtuvat ja autossa matkustavien varpaita palelee. Puhallustehon heikkeneminen voi johtua puutteellisesti toimivasta lämmityslaitteen kennostosta. Myös matkustamoon tuleva pakkasnesteen haju ja öljymäinen huurre ikkunoissa ovat merkkejä ongelmista lämmityslaitteen kennossa.

Paitsi että lämpötila on mukavuuskysymys on ikkunoiden huurtuminen myös turvallisuusriski. Kuljettajan tehtävä ei vanhemmassakaan autossa ole mekaanisesti pitää yllä näkyvyyttä"

http://www.tahtikenno.fi/palvelut/tilaustyot/

Ei mulla muuta .












 
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: K.E.V - 2.03.2017 kello on 16:50
Kokemus opettaa,  reilut 30 vuotta amerikkalaisten kanssa on tullut pelattua. Varsinkin vanhemmissa on usein ollut niin lämmityslaitteen kuin jäähdyttimenkin kennot kivettyneet tukkoon. Miten on sinun kokemuksesi laita kyseisistä kulkuneuvoista?

Kaikenlaisia rassattu vuosikymmeniä, ei se amerikkalainen tuki senkummemin kuin vaikka venäläinen tai jaappanilainen. Enempi riippuu syylarin litkuista tukkeentuminen.
Ja minähän sanoin että hyvä kun joku tietää, ongenkoukku pois turhaan killumasta jotta joku tarttuisi  :-*
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Jukkapoika - 2.03.2017 kello on 18:25
Kaikenlaisia rassattu vuosikymmeniä

Onkohan mikään tullut kuntoon? :P
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: K.E.V - 2.03.2017 kello on 20:05
Onkohan mikään tullut kuntoon? :P
Elämän kysymys ,ollako vai eikö olla , mieti sitä
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 2.03.2017 kello on 22:37
Ensin kyllä tarkastan  sen peltiläpän tiivisteet, jos se ei auta ihmettelen muuta.

Pistin molemmat lämppärit päälle, kolmessa tunnissa lämpö nousi -10:stä kahteenkymmeneen asteeseen. Vartti riitti moottorin lämmittämistäkin ennen starttia, hyvin käynnisty kun piti päästä kaunispään huipulle revontulia katsomaan
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: volvo - 3.03.2017 kello on 00:12
jos puhalluksen suunnan muutos on alipaineella, kannattaa samalla kertaa katsoa että kellot toimivat/liikuvat.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Ossi66 - 3.03.2017 kello on 15:53
Katsos huvikses tuo linkki. Josko heiltä saisit edullisesti uuden lämppärikennon.

http://www.tahtikenno.fi/etusivu/

Eikö nykyään ole enää kennohuoltoja?
Jos on kuparikenno teräspäillä, huollattamalla saa paremman kuin uuden ostamalla.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Camper - 3.03.2017 kello on 17:00
Kyllä niitä huoltoja on,kun traktorin ja museo vehkeiden jäähdyttimiäkin kennotetaan uusiksi.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: 88k5 - 3.03.2017 kello on 19:07
Tuo mitä Rölli mainitsi tuosta superlonitiivisteis tä, on ihan totta. Ainakin US GeneralMistake -tuotteissa noista kojelaudan sisällä kulkevista tuulitunneleista tulee aika horoja kun nuo superlonit katoaa muruiksi ja pölyksi. Jesaria vetelin joka liitoksen ympäri, niin lehmän henki rupesi kiihkoutumaan.. toinen homma on se, että nuo muovikanavien kappaleet kutistuvat vuosikymmenien saatossa, ja saumat auki toista senttiä. Ei ihme ettei puhallusta oikein löydy ennen tilkintää.

Mahtaako olla kädelle kuumia ne lämppärin letkut konehuoneen puolella? Jos saman lämpöisiä ovat, niin vois epäillä että kenno ei luovuta. Saati jos haaleita, ei neste kierrä kunnolla..
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: kimi - 3.03.2017 kello on 23:21
Tuo mitä Rölli mainitsi tuosta superlonitiivisteis tä, on ihan totta.

Tuo ei koske pelkästään jenkkejä. Aikoinaan laitoin uudet superlontiivisteet, muistaakseni Innocentiin, ja käytin liimaa joka ei tykännyt kuumasta vaan haisi alkuun todella kammottavalle kun kenno lämpeni. Siinä kylmä ilma pääsi kennon ohi ja auto ei talvella lämmennyt sisältä kunnolla.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: hartsakoski - 5.03.2017 kello on 11:00
Aikanaan yksi Mazda 323 malli oli toteutettu tuolla tekniikalla,ja kyllä sai eräänkin kerran huollossa niitä läppiä säätää...
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 11.03.2017 kello on 11:54
Ensimmäinen reissu oli positiivisesti tapahtumaköyhä, ainoa vika oli kotimatkalla hajonnut nopeusmittari. Meinasin tilalle laittaa autometerin elektromekaanisen mittarin, vaijeri sisään ja sit voi kalibroida mittarin näyttämään oikein. Vähän pitää vielä tutustua aiheeseen ennen tilaamista, mailinittarissa olisi tähän käyttöön mukavammin sopiva asteikko, loppuu 120. Jostain pitää vaan varmistaa että kalibroituu oikein.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 2.04.2017 kello on 15:52

Invertterilaturiksi tuli tommonen ebaysta löydetty. Maksimilatausvirta on 95 ampeeria. 3 kW siniaaltoa
(https://karavaanari.org/kuvat/1491137296.jpg)


Vanhasta autosta siirty paneelit tähän uuden mppt-säätimen kera:
(https://karavaanari.org/kuvat/1491137359.jpg)

Vesisäiliö löysi paikkansa. Säiliö on orsien päällä, jotka on kiinni runkopalkissa. Tohon etureunaan pitäis löytää riittävän pätevä tiiviste tai massa, elintarvikelaatu taitaa olla vaikeempi löytää. Tämäkin on vanhan auton peruja, nyt toisinpäin käännettynä

(https://karavaanari.org/kuvat/1491137416.jpg)
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Weicco - 2.04.2017 kello on 21:12
Nitriilikumia voi laittaa tuohon säiliöön tiivisteeksi. Ei ole vaikeasti saatavaa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 30.04.2017 kello on 17:16
Löyty elintarvikehyväksyt ty silikoni,jolla liimasin säiliön kannen kiinni soudal silirub s2. Ainakin vielä pitää vettä.

(https://karavaanari.org/kuvat/1493561288.jpg)

Keittiökin valmistuu pikkuhiljaa. Tiskari tuli sattumalta vastaan huutokauppa.comissa, ja halukkaiden ostajien puuttuessa jäi viel kohtuuhalvaksikin, vielä kun saisi myyntiin ja mielellään myytyäkin samaan kauppaan kuuluneen kasettivessan.


(https://karavaanari.org/kuvat/1493561392.jpg)

nopeusmittariksi tuli tommoin, vielä näyttää maileja, mutta näyttä kyllä oikein


(https://karavaanari.org/kuvat/1493561716.jpg)


Navisoitin löys paikkansa, ei haittaa näkyvyyttä. Tohon alle tullee ovellinen kaappi, ainakin tämänhetkisen suunnitelman mukaan



(https://karavaanari.org/kuvat/1493561769.jpg)
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 30.04.2017 kello on 17:29

Muita rakentajia mahdollisesti kiinnostava asia tuli mieleen, lämmin käyttövesi tehdään nimellisteholtaan 20 kw lämmönvaihtimella, samanlaisella lämpiää motti.

Lämmitys vaan päälle vähän etukäteen että patteriverkoston vesi lämpenee, lämmityksen on oltava käytössä suihkun ajan. Ja hanasta tulee lämmintä sen verran kun haluaa laskea. Lämpötila vaihtelee jonkin verran aluksi.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 30.04.2017 kello on 20:02
Löyty elintarvikehyväksyt ty silikoni,jolla liimasin säiliön kannen kiinni soudal silirub s2. Ainakin vielä pitää vettä.

Vaikuttaa muutenkin hyvältä aineelta, olen tuolla juuri saumaillut pesuhuonetta.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 13.05.2017 kello on 19:08

Ohjauspanelista puuttuu oikeastaan enää harmaavesisäiliöide n mittari, ei vielä hajuakaan miten toteutan sen jos originaalia ei saa toimimaan.

Venäläisen ilmalämppärin ohjauspanelin logiikka ei ole vieläkään täysin selvillä, muutoin vaikuttaa edelleen vallan mainiolta laitteelta

(https://karavaanari.org/kuvat/1494691338.jpg)

"takatallista" tuli näin matala, halusin sängyn riittävän alas, yläsänkykin tuli niin sitä tilaa tarvitaan makkariin

(https://karavaanari.org/kuvat/1494691515.jpg)

tommonen liukualusta löyty, jonkun toisen itsetekemä, ollu taitava kaveri. Lukitukset n. 30 cm välein ja kestää painoa. Rullaa kuormallakin kevyesti


(https://karavaanari.org/kuvat/1494691610.jpg)
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 13.05.2017 kello on 19:28
Ilmansuodatinta ei kukaan kotimaassa halunnu mulle myydä millään toimitusajalla.

Piti löytää hybridihondaan uudet tulpat, kun niitäkään ei haluta myydä ( ilmeisesti vastuukysymys kun autossa akuston ym jännite aika korkea).


Molemmat löyty Saksasta aika nopeesti kotiovelle, tulpat ihan vaan auton mukaan ja toi ilmansuodatin vanhasta löytyneen osan numeron perusteella
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Petrooli - 13.05.2017 kello on 22:27
Vaikuttaa muutenkin hyvältä aineelta, olen tuolla juuri saumaillut pesuhuonetta.

Elintarvikehyväksyt ystä silikonista puuttuu homesuoja. Aine on hyvä akvaarioihin, mutta märkätilan lattiassa voipi silikoni homehtua.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 14.05.2017 kello on 11:44
Elintarvikehyväksytystä silikonista puuttuu homesuoja. Aine on hyvä akvaarioihin, mutta märkätilan lattiassa voipi silikoni homehtua.

http://web.joints.fi/shop/rakennus/-/product/soudal-silirub-2-s-silikonimassa/27
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 26.05.2017 kello on 20:15
Pitkän pohdinnan ja googlailun jälkeen annoin periksi ja hankin tommoset akut: http://m.motonet.fi/fi/tuote/909411/Exide-Equipment-ET1300-180Ah900A-akku-P515xL225xK225

Noit on ny kolme. Ihanan kallista, mutta agm olis tullu kalliimmaks. Halpisakut olis saattanut tulla vielä kalliimmiksi pidemmän päälle.

Alustavasti näyttää hyvältä, totuus selviää sit toivottavasti aika monen vuoden päästä.

Oli vihdoin riittävän lämmintä että sain kattoilmastoinnin päälle. Ei kympin sulake riitä, tota ei akuilla pyöritetä. Mutta on siinä potkua, jos sattuu olemaan sähköpaikalla.

Ja auton omasta kylmäkoneesta on kai aineet vähissä, sieltäkään ei ole kylmää tarjolla vielä.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 26.06.2017 kello on 21:07
Tossa on ton vetoalustan rakennetta

(https://karavaanari.org/kuvat/1498499841.jpg)




(https://karavaanari.org/kuvat/1498499881.jpg)

Pikkuhiljaa kesän koitos lähenee. Ja yksi isohko ongelmantapainen myös, perässä ei ole tyhjennysproppua, ainoastaan täyttö. Jos vanhojen sekaan meinaa jotain lisätä, pitäisi olla aika varma sen edellisen öljyn laadusta. Ja millään imurilla tota ei kyllä tyhjennetä riittävän hyvin.

Ilmastointi tuli kuntoon ihan vain liemiä lisäämällä.

Aikataulu rupee olemaan kireähkö niin laitoin pari metriä noita joskus purettuja yläkaappeja seinälle. Ja sopivasti osu kohdalle jätelavalle matkalla ollut peili ja pyyhekoukkuja.


(https://karavaanari.org/kuvat/1498500181.jpg)




(https://karavaanari.org/kuvat/1498500212.jpg)

Tosin pitää myöntää etten itse saisi ihan noin komeita tehtyä, ihan heittämällä eivät istuneet, tota kahdella ovella olevaa piti lyhentää 20 senttiä poistamalla ovien välissä ollut kaistale
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: T-Cat - 26.06.2017 kello on 21:15
Rimorissa (Transit alusta) ei myöskään ollut tyhjennysproppua, pelkästään täyttöproppu. Huollossa irrotettiin murikan päätylevy ja öljyt sitä kautta pois. En tiedä onko sinun tapauksessa mahdollista.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: volvo - 26.06.2017 kello on 21:38
koppa vaan irti ja tiivisteliimalla mässäilee takaisin kiinni. jos osia tippuu, sitten on jotain rikki :D
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 14.08.2017 kello on 22:39
Eka reissu meni muuten hyvin mutta jäi työn takia melkein puolta lyhyemmäksi kuin olin suunnitellut.

Yllättävän ripeä toi cumminssi paperiarvoihin nähden, taitaa automaatti auttaa asiaa. Mutta vallan hauskaa ajaa mäkiinkin kun voi vain tarjota lisää löylyä. Lisäsin aavistuksen syöttöä ennen reissua, ei montaa mäkeä ollu mihin olisi hyytynyt.

Ohjaus nyt on mitä on, noi etuakselilla olevat kumipallot on vielä huonommat kuin etukäteen arvelin. Muuten kyllä ajoltaan hyvä, ei ole väljää jne.

Uusia kokemuksiakin tuli, meitä häirittiin keskellä yötä puskaparkissa.

Oltiin Varangin niemimaalla meren rannalla yötä, heräsin siihen että auto heiluu. Katsoin ikkunoista ja peileistä mutta en nähnyt ketään/mitään missään. Menin pihalle katsomaan, niin karitsa oli mennyt auton alle ja rapsutti itseään runkopalkkia vasten. Löin kädet yhteen ja ärähdin vähän liiankin äkäisesti. Karitsa ampaisi juoksuun auton alta ja puski puskurin alaosassa olevan muovin päreiksi mennessään.

Karitsa vaikutti hyvinvoivalta, mutta se helma on kyllä ihan päreinä, pysyy kasassa ainoastaan jesarilla. Oli kyllä ennestäänkin halkeillut.


Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Raksaus - 15.08.2017 kello on 13:21
Tossa vois olla ainekset normaalia mielenkiintoisemmal le vakuutuskorvaushake mukselle.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: ihaa - 15.08.2017 kello on 13:47
Mielenkiintoinen projekti RR:ltä, mitäs nyt Mersulle kuuluu kun taloon tullut isompi ajokki ?
Olisiko kuvia enemmän, en nähnyt ketjussa yleiskuvaa ulkopuolelta kuin sen talvella kuvatun.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 15.08.2017 kello on 18:39
Mielenkiintoinen projekti RR:ltä, mitäs nyt Mersulle kuuluu kun taloon tullut isompi ajokki ?
Olisiko kuvia enemmän, en nähnyt ketjussa yleiskuvaa ulkopuolelta kuin sen talvella kuvatun.

Mersu on pihassa, keula ilmassa ja ohjauspuoli vielä kesken. Katsuri hylkäsi etuakselin väljyyden takia viime katsastuksessa. Ja samaiseen katsastukseen korjattu pakoputkisto paljasti äänen vähenemisen jälkeen vaihteiston laakerivian.

Tavoitteena oli vielä parsia sitä kasaan, kun tämä nykyinen laitos löytyikin sitten tilalle.

Tavoitteena saattaa mersu ajokuntoon ja sitten joku sopivahko säilytyspaikka,mielellään katettu jostain.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 15.08.2017 kello on 18:41
Ja ulkokuvia ei nyt kauheesti ole tullu otettua, ei se ulospäin ole juuri muuttunut
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 18.02.2018 kello on 13:08
Eipä tänne kummempia, sisälle tullu sohva poikittain, noin metrin pitkä. Jarrut on melkein kokonaan uusittu, kohtuu helppoa sen jälkeen ku onnistuin paikallistamaan minkä auton osia noi on. Ja toinen kierros vanteita löysi tiensä Suomeen, 6 kk meni maksamisesta siihen että vanteet pääsi perille. Kesäksi tulee joka kulmaan 19,5-tuumaset kiinankumeilla.

Mistään ei vastattu sähköpostiin kun kyselin osia, ainoa vastaus oli puhelinnumero josta vois kysyä. No kuvien perusteella ebaysta ostin, levyt meni ekalla kerralla oikein, palat ja satulat tokalla.

Ainoa mahdollinen ongelma on palojen kanssa, ilmoituksessa mainostettiin että ne on super heavy duty, oletin että tarkottaisi kulutuskestävyyttä, mutta ne onkin poliisikäyttöön suunnatut, paljon paremmat jarrutusominaisuude t kaikissa olosuhteissa. Aika näyttää miten pehmeitä noi palat on, ei ne ainakaan kalliit ollu.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Hesus - 18.02.2018 kello on 15:43
asiallinen projekti. aika vähissä on suomessa noi 5,9 cummins koneiset, sellainen kelpais itsellekin. Bensavehkeillä ei ois varaa enää reissata.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 18.02.2018 kello on 21:13
Tän kokonen ei kulje ihan ilmaseksi vaik onkin suurinpiirtein paras tämmöseen saatavilla oleva motti pellin alla.


Kattoilmastoinnin hukkasin, painoi sen verran et nostettiin traktorilla alas, arvio yli 60kg. Tilalle tuli omavalmistekattoikk una, reiän koko on 35 cm, eikä reikää voi suurentaa, aluprofiiliruudukko rakenne.

Kaasuagrenkin purin pois, sain sen lopulta toimimaan jotenkin, kävi huonosti niin tarjosin käsikaasua, taisi olla viimeinen virhe sen laitoksen kanssa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Hesus - 18.02.2018 kello on 23:21
Minkä verran imaisee sadalla? Onko välijäähdyttimellä? Pumppu on varmaan VE?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 19.02.2018 kello on 07:05
Noin 20 ylöspäin, riippuu nopeudesta, 95 matkanopeutena on noin 35 litraa.

Välijäähy on vielä kaupassa, mut jos kesäksi sais. Tosi pitkissä nousuissa nostaa lämpöjä kun pitää kaasun pohjassa.

En muista pumpun tyyppiä mut mekaaninen bosch,se missä ahdonalainen syöttö säädetään sillä kartiolla.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Hesus - 20.02.2018 kello on 21:11
Noin 20 ylöspäin, riippuu nopeudesta, 95 matkanopeutena on noin 35 litraa.

Välijäähy on vielä kaupassa, mut jos kesäksi sais. Tosi pitkissä nousuissa nostaa lämpöjä kun pitää kaasun pohjassa.

En muista pumpun tyyppiä mut mekaaninen bosch,se missä ahdonalainen syöttö säädetään sillä kartiolla.

ok, yllättävän paljon silti sitten vie.

Nää on kyl sellaisia moottoreita että hieman piristettynä voi hyvinkin kulutus tippua. matkanopeus ja kierrokset tekee kans suuren vaikutuksen.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 20.02.2018 kello on 22:30
ok, yllättävän paljon silti sitten vie.

Nää on kyl sellaisia moottoreita että hieman piristettynä voi hyvinkin kulutus tippua. matkanopeus ja kierrokset tekee kans suuren vaikutuksen.

Reissukunnossa painoa lähelle 7 tonnia, ni ei se ilmaseks liiku.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: volvo - 20.02.2018 kello on 22:42
Reissukunnossa painoa lähelle 7 tonnia, ni ei se ilmaseks liiku.
oliko siinä 4 vaihteinen allison? 
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Oulaa - 20.02.2018 kello on 22:43
Onkohan se jäähdytin puhdas ja mikä lie terostaatti.
Kyllä Jenkkilaitteet on tehty enempi korkeisiin lämpötiloihin kuin meidän kesälämmöt koskaan ovat.
Jotta enempi viileenä käyvät kun kamppeet on kunnossa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Hesus - 20.02.2018 kello on 23:34
Reissukunnossa painoa lähelle 7 tonnia, ni ei se ilmaseks liiku.

ei tietenkään,mutta saman verran menee ainetta kuin 50t yhdistelmissä  ;D

mitä siihen huonoon lämmitykseen tulee, niin lämpeekö jäähdytysnesteet kunnolla? omaan cumminsiin laitoin joskus bensaisolohko-plymarin termarin, niin lämpee sinne 90asteeseen. vakio termarilla oli alle 80 ja seilas koko ajan. Ja se vakio termari oli siis ihan kunnossa, sellainen sen "kuuluukin" olla. se vaan on huono.

Mites toi käynnistys talvella, kai tossa on grid heater ollut(imuilman lämmitin)? oon itse ainakin ollut siinä käsityksessä, että noissa kaikissa olis ollut jos on autokäyttöön tehty. kaivinkoneista, traktoreista sun muista en tiedä.
Usein se on kyllä poistettu, kun vie virtaa niin paljon ja kyllä cummins käynnistyy ilmankin, ei kyllä ehkä niin nätisti...
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 21.02.2018 kello on 09:13
Reissukunnossa painoa lähelle 7 tonnia, ni ei se ilmaseks liiku.

Liikutko taas ens kesänä pohjoseen?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: 88k5 - 21.02.2018 kello on 12:28
Kyllä jenkkidiselilläkin pärjää.. Nokkaa ummistettu, Molemmat lämpömittarit näyttivät normilämpöjä koko matkan, eikä webaa tarvinnut ajossa.

Vertailuna - viime viikon Ylläksen reissu, about 2200km (vähän mutka ruåttiskin) ajoa nelostietä mennentullen. Nopeutta liikennemerkkien mukaan (eli ei pelkkää rekkanopeutta  :D). Takaloosterissa F250:ssä "paljon tavaraa", ja koko pere koirineen.. eli lähemmäs 4.5tn massaa.
Pakkasta parhaimmillaan ajossa -17C.. mutta kulutus mennessä 11 ja paluu 12 litraa (arktista laatua). Kone piristelty 6.4 commonrail.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Muumuupapa - 21.02.2018 kello on 15:47
Mulla on nokalla Detroitin 6,5 td ja lämmöt ei mittarin mukaan nouse kunnolla edes 80 asteeseen oli ulkolämpötila mikä hyvänsä. Lämppäri puhaltaa sisälle melko haaleaa näillä keleillä.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 21.02.2018 kello on 16:28
(vähän mutka ruåttiskin)  ja koko pere koirineen..

Muistitko ilmoittaa koirat etukäteen Ruåtsiin saapuviksi?
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: seppoko - 21.02.2018 kello on 17:26
Muistitko ilmoittaa koirat etukäteen Ruåtsiin saapuviksi?

Ja ekinokokkoosi lääkitys Suomeen tullessa??
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 21.02.2018 kello on 18:20
Mulla oli letkut väärinpäin, lämmitti ensin lämmönvaihtimen kautta matkustamoa ja se mitä jäi jäljelle tuli lämppärin kennolle.

Vaihdoin letkut toisinpäin ni tulee paremmin lämpöä sitä kautta

nelivaihteinen allison löytyy, 260 heppaa kestää, niin paljoa ei ole tarkoitus ottaa.

Moottori lämpenee sinne vihreän alueen alareunalle, eli vähän viileänä käy, mitään grid heateria ei ole, lämmönvaihtimen kautta saa moottorin lämmitettyä, ilmankin lähtee mutta savua riittää.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: 88k5 - 21.02.2018 kello on 19:00
Off-Topic:
Muistitko ilmoittaa koirat etukäteen Ruåtsiin saapuviksi?
Ja ekinokokkoosi lääkitys Suomeen tullessa??
:laugh:
Reilu tunnin visiitti naapurissa, moni muukin asia oudosti pikavisiitissä, jossa kukaan/mikään ei svea-maankamaralle astunut. Rajakamerat todistava osan..  :D
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 21.02.2018 kello on 20:03
Liikutko taas ens kesänä pohjoseen?

Näillä näkymin tullaan etelänorjan kautta kilpisjärvelle, siitä ehkä itä/pohjoissuunta, todennäköisesti gamvik/lakselv tai molemmat. Tai jotain semmosta.

Perjantaina otetaan suunta Saariselälle, tosin nukutaan autossa vain matkalla
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: tsahkali - 21.02.2018 kello on 20:28
Näillä näkymin tullaan etelänorjan kautta kilpisjärvelle, siitä ehkä itä/pohjoissuunta, todennäköisesti gamvik/lakselv tai molemmat. Tai jotain semmosta.

 Thumb Varmaan törmäillään taas.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 17.03.2018 kello on 11:51
Tuli tehtyä pienimuotoinen akkutesti. Keskiviikkona iltapäivällä laitoin lämmityksen ja jääkaapin päälle ja irroitin virtapiuhan.

Työmaalla tarvi sähköä keskuksen vaihdon ajan, iskukoneen ja tövalon ottama virta vastannee normaalin elämisen muutaman päivän sähkönkulutusta. Perjantain ja lauantain välisenä yönä oli intikka sammunut ja lämmitys menny päälle. Aurinkopaneelit on suurimmaksi osaksi lumen peitossa, joten lisävirtaa ei tullut mistään.

Ihan kohtuullinen tulos vaikkei primuksen sähkönkulutukseen päästäkään. Jonkin verran tuo invertteri hukkaa sähköä, siinä olevaa energiansäästötilaa ei voi käyttää koska se ei tunnista jääkaappia,
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 30.03.2018 kello on 19:24
Tuli uudet ajovalot. Lyhkäsiin projektorit ja pitkiin perinteisemmät, molemmat halogeenipolttimoil la ja -umpioissa.

Jos pitkät on hyvät, tulee viereen toiset samanlaiset, tilavarauskin tuli tehtyä valmiiksi
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Lerssinen - 30.03.2018 kello on 20:18
Nyt tuohon jotku mustat peittoplexit jenkkityyliin  :P
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 30.03.2018 kello on 21:30
Ainakin omaan makuun noi pyöreät valot on vääränmuotoset tohon keulaan, mut ainakin alustavien testien perusteella oon kerrankin tyytyväinen umpioiden laatuun. Kiinnitystapa ei ole kauhean luotettavan oloinen mutta valokuvio on tosi teräväreunainen eikä hajavaloa juuri ole.

Edellisiä umpioita en edes yrittänyt sovittaa keulalle, oli sen verran laaduttoman oloset.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: mjh48 - 30.03.2018 kello on 21:51
Pistä kirkas suorakaide rosteri lamppujen taustalle, niin se hävittää tuon lamppujen pyöreyden.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 30.03.2018 kello on 22:03
Pistä kirkas suorakaide rosteri lamppujen taustalle, niin se hävittää tuon lamppujen pyöreyden.

Noi umpiot on kiinni alumiinipellissä missä on teippi vaan päällä, aika nopeasti saa vaihettua ulkonäön toisenlaiseksi, en ollu yhtään varma kumpi vaihtoehto on parempi ni tein muuttamisen helpoksi
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 31.03.2018 kello on 08:01
Tolokku kuljin on RR:llä käytössä. Ee muuta kun yksilöllistä matkustamista sulle, läpi tuulen ja tuiskun. Nosta lapaa kuitenkin kohdatessa touotamiehille.  :D
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 7.04.2018 kello on 20:35
Vihdoin löysi välijäähy paikkansa. Ja lämmitysjärjestelmä n paisari.

Ihan sikahintasia noi putket, välijäähy on yllättävän halpa suhteessa noihin putkiin.

Alunperin ajattelin että maalaan kaiken mattamustalla ja jätän katsurille kertomatta, mutta jos tonne katsoo niin on ihan turha kuvitella että tota kukaan luulee tehdastekoseksi. Parempi varmaan käyttää jossain tehodynossa, etenkin jos en koske syötön säätöön, niin ei tarvi pelätä tehojen liikaa lisääntyneen.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 7.04.2018 kello on 20:37
Tolokku kuljin on RR:llä käytössä. Ee muuta kun yksilöllistä matkustamista sulle, läpi tuulen ja tuiskun. Nosta lapaa kuitenkin kohdatessa touotamiehille.  :D

 Thumb
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 7.04.2018 kello on 20:45
Ihan mahdoton sanoa onko pelkkä välijäähy lisänny tehoa, persdynon perusteella ehkä vähän. Näillä keleillä ainakin huomasin että moottorinlämmöt ei nouse yhtä korkeelle, jää normilämpöjen alle vaikka koeajolla kiihdyttelinkin useaan kertaan.

Ahdonalaisia syöttöjä ei päässy säätämään kun yks neljästä ruuvista ei vielä tänään suostunut aukeemaan. Jonkun mielestä talttapääruuvi on ollu hyvä idea.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: T-Cat - 7.04.2018 kello on 22:06
En ole varma mutta eiköhän ne jenkitkin ala pikkuhiljaa luopumaan noista talttapääruuveista. On niitä itselläkin ruuvilaatikoissa mutta toivottovasti ei tule sellaista tilannetta että pitäisi ottaa käyttöön.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 3.06.2018 kello on 19:53
Ahdonalaiset syötöt säädetty, luistossa ei ollut mainittavaa säätövaraa. Ja tehonlisäystavoitte et tästä eteenpäin on jäädytetty, ettei paikat hajoa. Jotain tähtilevyä säätämällä voisi saada ns. Ilmaisia hevosia lisää, mutta nyt ei savuta eikä pakolämmöt nouse liikaa, niin parempi lopettaa.

 Veikkaan että jossain parinsadan hv:n tienoilla ollaan, mutta alapuolella kuitenkin.

Laitoin semmosen kolmeosaisen mittarin, mittaa pakolämpöjä, ahtopainetta ja laatikon lämpöjä. Anturit tuli mukana.

Pakolämpömittarin anturi on vähän väärässä paikassa, turbon jälkeen, pitäisi olla pakosarjassa. Korkein mitattu lukema on muistaakseni noin 500 astetta, turbo laskenee lämpöjä pari sataa astetta.

Ahtoja on kaasu pohjassa  riittävästi rasitettuna noin 1,3 baria.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 3.06.2018 kello on 20:07
Invertteri on muuten hyvä, mutta syö tyhjäkäynnillä liikaa sähköä. Siinä on energiansäästötila, haistelee virrantarvetta ja käynnistyy tarvittaessa. Muuten hyvä mutta telkku ei käynnisty. Tuli siirrettyä ohjauskytkin sisälle ni voi energiansäästötilaa kin käyttää. Jääkaapin kanssa toi säästötiliä toimii. Jääkaapin ohjaus on analoginen, ei oo liikaa elektroniikkaa välissä.

Ja killer pin deletointisarja tuli viimein asennettua, ihan kauhee homma. Moottorikoppa irti ja vaneri tilalle, sen vanerin päällä maatessa piti purkaa jakopään edestä ylimääräiset pois ja laittaa lappu pinnin päälle.

Kyseessä on 6bt cumminssin suunnitteluvika, ratasjakopään kotelon kohdistustappi lähtee ajan kanssa liikkeelle ja tippuu joko rattaiden väliin ja tuhoaa vähintään yläkerran, tai sitten se ampuu kotelon läpi. Tai jos tosi hyvä tuuri käy, se vaan tippuu pohjalle.

Tässä ei tappi ollu liikkunu yhtään, eli ei se todennäköisen käyttöiän aikana olis minnee pudonnu.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Hesus - 3.06.2018 kello on 20:35
Tuo se mielenrauhaa kun blokkaa kdp:n  Thumb
Ei ollut omastakaan liikkunut. suurta tuhoa voi pieni osa väärässä paikassa tehdä.

Maltilliset on ahdot ja pakolämmöt, ei vielä ongelmia tiedossa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Hesus - 28.06.2018 kello on 20:12
tuli juhannuksena katseltua oman cummins-vetoauton pakolämpöjä, (eteläsuomen)mäissä pyöri siellä 1200F, eli apaut 650astetta. mulla on anturi ihan pakosarjassa.

Saan sen kyllä menemään lähes pohjaankin, eli sinne 1600F;iinkin, mutta sitten kaasu on ollut jo niin kauan pohjassa ja nopeudet sen mukaisia. mutta normi ajossa vaunun kanssa ihan maltilliset.

tosin vaunukin on kevyt.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 28.06.2018 kello on 20:49
Jossain motarin ylämäessä, kun koko päivä oli ajettu reiluhkoa matkanopeutta kävi jossain 1100 fahrenheitissa, tohon pitää kai se 200 celsiusta lisätä NI ollaan pakosarjalämmöissä, 150 fahrenheitia tais olla kovin lämpö lootassa.

Kulutusta en oo laskenu enkä laske, jaksoin pitää rekkanopeutta noin 30 kilsaa Tukholmasta eteenpäin ja cruisen jätin pois varmaan 20 kilsaa myöhemmin ku hyyty mäkiin.

Tällä hetkellä tanskan legolandissa.
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: Hesus - 28.06.2018 kello on 21:12


Kulutusta en oo laskenu enkä laske, jaksoin pitää rekkanopeutta noin 30 kilsaa Tukholmasta eteenpäin ja cruisen jätin pois varmaan 20 kilsaa myöhemmin ku hyyty mäkiin.


mäkiin ei saa hyytyä.

lisää syöttöä ja painetta koneeseen. yli 3bar niin alkaa cummins tykkämään Thumb
Otsikko: Vs: Holiday rambler projekti
Kirjoitti: RR - 22.04.2021 kello on 20:53
Kävi sillä lailla että vaihteisto antautui. Viime kesänä ei montaa kilsaa tullu mittariin.

Jokunen tunti surffailua netissä ja kömpimistä auton alla niin sain selville mikä kytkinkoppa tossa on, niitä on tossa kokoluokassa joko dodgen käyttämä tai sitten sae 2 tai sae 3.

Tässä muistaakseni sae 3, tarkoitti sitä ettei juuri kestävämpiä vanhemman mallisia laatikoita saa, eikä etenkään ylivaihteellisia. Ylivaihdelootia ei kyllä löydy sae 2-kokoluokassaan.

Lisää surffailua ja sen seurauksena mulla on nyt allison 1000 paikallaan ja ensimmäinen koeajokin suoritettuna. Toi on sähköohjattu vaihteisto, ja siihen löyty jenkeistä johtosarja ja ohjelmoitava ecu (ja ohjelmoija).

Mekaanisesti meni pääosin heittämällä vanhan tilalle, shifteri ja kardaanikäsijarru on teettänyt toistaiseksi enemmän töitä kuin kaikki muu. Kardaani piti lyhentää, samalla tuli siihen kuluvat osat uusittua.

Tämähän ei periaatteessa tarvisi käsijarrua kun vaihteistossa on yli 9 tonniin luokiteltu p-asento, mutta turha tarjota leimalle ilman.

Aika näyttää minkälainen loota tuli ostettua, pitäisi olla vastikään rempattu. Ainakin koeajolla löyty vaihteita.