Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Aurinkosähkö => Aiheen aloitti: puskajussi - 6.06.2015 kello on 19:37
-
Onkohan tämä oikea osasto, no joku siirtää jos meni vikaan.
Tarkoitus olisi hommata -89 Cabbyyn aurinkopaneeli tai kaksi katolle ja olen pähkäillyt kiinnitystapaa.
Onko tuhoon tuomittu ajatus laittaa paneelin kehikkoon 90° kulmaraudat ja pop-niitata ne (tiivisteaineen kanssa) vaunun kattoon?
Paljonko paneelin ja katon välissä pitäisi olla ilmatilaa, ja pitäisikö paneelin etupuolella olla joku ilmanohjain, että matkavauhdissa ei kohdistu turhan kovaa painetta paneelin alle?
Olisiko paras paikka vaunun edessä (eteenpäin laskeva katto) vai takana (laskee hieman taaksepäin)?
-
Itse olen laittanut alumiini kulmaraudan ruuvilla kiinni paneeliin ja liimannut sitten kattoon kiinni. Mieluiten asenna tasaiselle kohdalle niin paras hyöty. Tuuliohjaimia ei tarvita, ja ilmarako vähintään puoli senttiä.
-
Ajattelin hyödyntää sinänsä turhan tv-antennin läpivientiä paneelin piuhalle. Minkälainen läpivientikappale tuohon olisi kätevä laittaa, jos puran koko antennin putken pois?
-
;D Moi asensi juuri tänään 90w panelin matkailuauton katolle. Ostin kärkkäiseltä kulmapalat 55e aurinkopanelille siihen vartavasten tarkoitetut asianmukaiseen kiinnitykseen (valmistettu silikooni muovista ).(kannattaa tapauskohtaisesti miettiä kiinnitys.)
Ankkurointisika massalla kulmapalat kiinni, vetolujuus 200 nm .On muuten sellaista ainetta että jämähtää samantie ei kannata turata kiinityksessä kauvaa .Asetonilla putsasin kiinnitettävän alueen auton katon kohdasta. Haponkestävillä ruuveilla (ettei ruuvi ole tuskasta punaisena kohta) varmistus muovin läpi peltiin samanaikaan reikiin sikaa ja reilusti .Ruuvin kannat epoksilla peitoon .
Panelissa on aluminni rofiili valmiina ,josta rosteri ruuveilla kiinii kulmapaloihin. Reikä katoon josta johto läpivientilaipalla ja ruuveilla ohjeiden mukaan (tulee mukana)
(Läpivientilaippa löytyy Biltemasta veneily katekooriasta ja Sika massa reilusti). Thumb Thumb
-
On muuten mahtava kate noiden kulmapalojen hinnoissa. Huvittavaa sinänsä että neljä muovipalikkaa maksaa puolet tuon paneelin hinnasta.
-
No joo vähän kyllä ihmettelin itsekin. Kärkkäiset joutuu maksaa kymmenykset veljille. ;D
-
(http://karavaanari.org/kuvat/1433950014.jpg)
Noin minulla. Ohutkalvopanelissa kun on hieman erikoinen tuo kiinnitys.Tuuliohja in räpelletty Bilteman pleksistä
ja sähkö menee sisälle liesarin hormista, jossa sisällä putkesta ulos. Ja liimamassalla kiinni. On nuo jo 4 reissua pysyneet Thumb
-
:) Minusta ainakin näyttää ihan hyvältä ja siisti Thumb .Kaiken kaikiaan tapaus kohtaisesti kannattaa soveltaa. yst ter velimatti.
-
Auton katolle on edellinen omistaja tehnyt kiinnityksen, sikamassaa reunojen alle ja siihen..
-
:) Minusta ainakin näyttää ihan hyvältä ja siisti Thumb .Kaiken kaikiaan tapaus kohtaisesti kannattaa soveltaa. yst ter velimatti.
Jos tarkoitit kuvaani niin kiitos :) Thumb
-
Joo sitä tarkoitin. :)
-
eBayltakin tilattaessa noiden kulmapalojen hinta nousee yli 45 euron, joten ei Kärkkäisin hinta siihen nähden kovin paha ole.
Mulla on itsellä kulmapaloilla asennettu 2 x 50 W paneelit vaunun katolla, hyvin on sikaflexin kaltaisella aineella 2 vuotta katolla pysynyt.
En kyllä ihan heti lähtisi ylimääräisiä reikiä kattoon tekemään...
-
??? Toi reikien poraaminen kyllä minuakin hirvitää ,Lisää vuoto riskejä oleelisesti ja vaatii jatkuvaa silmälläpitoa huoltoa.
-
Minä selvisin ilman reikiä. En todellakaan halunnut kattoon porata reikiä.
Tästä on varmaan monta mielipidettä mutta minulla näin :)
-
Onhan tuolla jo reikiä muutenkin, pari kattoluukkua, antennit 2 kpl, kaksi ilmanvaihtoräppänää jne. Joten samalla lailla niidenkin tiiveys pitää massan kanssa tarkistaa vuosittain.
Semmoinen tuli mieleen, että miten herkkää tuommoisen Cabbyn (lasikuitu?)katto on halkeamaan, jos tuuli oikein repäisee paneelin alle? Siis, jos paneelin kiinnittää kulmaraudoilla 4 kpl, jotka niittaa kattoon tehtyihin reikiin kiinni?
Tuossa toisaalta voisi etureunasta paneelin laittaa ihan kattoa vasten kiinni, ja takaa sitten korkeammalle, jolloin sinne jää rakoa. Näin sinne ei tuuli pääse niin pahasti.
Tai sitten rakentaa siihen eteen ohjaimen.
-
Järkyttävän hintaisia noi kiinnityspalat! Ite tekisin ihan alumiini kulmalistasta ja murto-osa hintaan...toi pilateeman läpivienti näyttää ihan asialliselta ja varmaankin edullinen??? t migel
-
:) Noissa kulma paloissa on tartunta pintaa P, 12 x L, 10 cm x 4kpl , mielestäni aika paljon josta ankurointi liimamassalla tapahtuu .
Näin ollen pysyvyys, mielestän aika hyvä. Itse päädyin kuitenkin ruuvi kiinityksen varmistukseen, jolla sain tiukennettua puristusta ankurointi massan kiinitystä auton kattopeltiin . Ajattelin että liimamassa vuosien myötä , veden ja aurinkon tuulen myötä alkaa pykimään ja heikkenee . Pelkäsi että jos ajaessa lähtee katolta lentää jonkun päälle joskus .
(Noi kulmapalojen hinta mielestäni on kohtuuton. Valmistus muovista kuitenkin )
Toi tuuli ohjaimen laitto aurinkopanelin menosuuntaan etennpäin ihan hyvä ratkaisu . Perusteluni on, ilma puuskat aiheutaa aikamoista nostetta panelin alla. Vaarana on että aurinkopaneli viotuu aikaa myötä ja voi lähteä vetämään ::)
-
Asensin paneelin pari viikkoa sitten vaunun katolle tuulilasiliimalla ja Motonetin 30x30 alumiini kulmalla. Samalla tavalla oli asennettuna edelliseen vaunuun ja hyvin kesti. Johtojen läpiviennit tein noilla Bilteman läpivienneillä jotka mainittiin jo.
Kun vaunu menee vaihtoon niin kattoon liimatut alumiini kulmat jäävät katolle ja läpiviennit saa vesitiiviiksi ilman johtojakin.
-
kulmapalojen tartuntapinta kannattaa joko karhentaa hiomapaperilla tai pehmentää jollakin primerillä vaikka asetoni, sekä vastaavasti katto ja sitten reilusti sikaa esim uv521palojen padeihin ja asettaminen katolle haluttuun paikkaan sekä puristus niin että reunoista tursuu. Pitäis asettua lujasti paikoilleen. Liima tarvii ilmankosteutta kuivumiseen. vuorokauden päästä pitäisi olla luja.
Ps. jos paneeli jää ruuvien varaan niin takuulla ajanmyötä meidän teiden tärinässä ne irtoaa. katsokaapa kalusteiden ruuveja vaikkapa kaappien saranoissa.
-
Kun vaunu menee vaihtoon niin kattoon liimatut alumiini kulmat jäävät katolle ja läpiviennit saa vesitiiviiksi ilman johtojakin.
Ihan vain omia ajatuksiani...
Onko ajatuksena ihan oikeasti irroittaa katolta paneeli siinä vaiheessa kun vaunu menee vaihtoon?
-
;D Lähemmin ajatuksena jos paneli vaurioituu jostain syystä ja menee vaihtoon. Helpompi vaihtaa uusi paneli kun ei tarvitse repiä
irti liimauksista katosta irti . Muuten minulla on paneli kiinitetty kaksipuolisella tarra pätkillä kulmapaloihin ja haponkestävillä lukkomuttereilla
lopuksi pultattu, alumiini profili kyljistä aurinkopanelit kiini kulmapaloihin . Ei taatusti lähde omia aikoja irti.
Joo ja asetoonilla tosiaan kulmapalan ja katon molemmat pinnat puhtaiksi.Ennen liimausta
Taisi tulla turha suuri kuva, Mutta tollasella haponkestävällä rosteri pultilla ja mutterilla ettei heti ole tuskasta punaisena.
-
^
Fiksu veto Thumb Koskaan ei tiedä jos menee paneli mykäksi.
-
Ihan vain omia ajatuksiani...
Onko ajatuksena ihan oikeasti irroittaa katolta paneeli siinä vaiheessa kun vaunu menee vaihtoon?
Näin olen tehnyt. Vanhan vaunun paneeli ja säädin ovat mökillä käytössä. Panelin irrotus katolta kestää noin 10 minuuttia ja muiden laitteiden poisto noin puoli tuntia. Vanhaan vaunuun jäi muistoksi vain nuo kattoon liimatut alumiini kulmat.
Ei noista paneelitarvikkeista kukaan mitään maksa jos ne sinne katolle jättää. Enemmän niillä on käyttöarvoa omissa kohteissa.
-
Pitäisi lähteä kauppaan, mitähän ainetta kannattaa ostaa liimaksi? Että kestää...
-
sika 521 uv
http://fin.sika.com/dms/getdocument.get/c2722128-e49b-3af8-810a-1ec6b465b7b6/Sikaflex-521%20UV%20tietoesite.pdf Thumb
-
Löytyi varastosta Sika 221. Laitoin sillä. Meniköhän vikaan?
-
Löytyi varastosta Sika 221. Laitoin sillä. Meniköhän vikaan?
Tuossa taitaa sisältää silikoonia ja se vuorostaan etikkahappoa joka on syövyttävä. En tiedä vaikuttaako pieni määrä kattoasennuksessa, riippuu toki katon materiaalista myös, alumiini voi olla herkkä. Tuo 521 olisi ollut parempi vaihtoehto
-
Menee OT mutta pitäisi ottaa irti pimahtanut paneeli. On liimattu jonkun edellisen omistajan toimesta suoraan sikamassalla reunoista kattoon. Miten tuon saisi irti autoa rikkomatta?
-
Menee OT mutta pitäisi ottaa irti pimahtanut paneeli. On liimattu jonkun edellisen omistajan toimesta suoraan sikamassalla reunoista kattoon. Miten tuon saisi irti autoa rikkomatta?
Saiskohan siimalla sahattua irti?
-
vaikka polkupyörän vaijerilla sahaamalla , jos on oiken hyvästi painettu ettei massassa oo sahaus varaa niin kitaran kieli on hyvää ja ohutta..
kapulat päihi ja rueta nytkyttään..
-
Menee OT mutta pitäisi ottaa irti pimahtanut paneeli. On liimattu jonkun edellisen omistajan toimesta suoraan sikamassalla reunoista kattoon. Miten tuon saisi irti autoa rikkomatta?
Mikä ja miten paneli on pimahtanut. ?
-
Menee OT mutta pitäisi ottaa irti pimahtanut paneeli. On liimattu jonkun edellisen omistajan toimesta suoraan sikamassalla reunoista kattoon. Miten tuon saisi irti autoa rikkomatta?
1: Hanki samankokoinen ja liimaa siihen päälle
2: Rälläköi ensin se paneeliosa irti, niin voit sahata lista kerrallaan.
Ja sille kitaran kielelle kun näyttää ensin vähän hiekkapaperia, niin sahaa paremmin.
-
Mikä ja miten paneli on pimahtanut. ?
Jos suoraan kattoon kiinni ilman että ilma kiertää paneelin alla aukeaa pikku hiljaa juotokset ja saataa itse nauhakin katketa.
Eli aina asennetaan irti katosta itse paneeli.
-
Jos suoraan kattoon kiinni ilman että ilma kiertää paneelin alla aukeaa pikku hiljaa juotokset ja saataa itse nauhakin katketa.
Eli aina asennetaan irti katosta itse paneeli.
Entäs sellaiset taipuisat liimattavat...?
Mulla on sellainen katossa kiinni, mutta tosin pimahtanut. Saakohan sellaisen jotenkin irti siististi?
-
Olisitten poijaat laittanut alkujaan muoviset kinnikkeet,saa kennot pois tarvittaessa ! ;D
-
Olisitten poijaat laittanut alkujaan muoviset kinnikkeet,saa kennot pois tarvittaessa ! ;D
Ei oo mun laittama, paneeli ei mitauksen mukaan tuota mitään, siinä näkyy selviä säröjä kuviossa.
-
Menee OT mutta pitäisi ottaa irti pimahtanut paneeli. On liimattu jonkun edellisen omistajan toimesta suoraan sikamassalla reunoista kattoon. Miten tuon saisi irti autoa rikkomatta?
Tuulilasiliikkeen poijilla on varmaan apua tuohon irroitus hommaan, nehän "sahaa" laseja irti liimoista ihan työkseen.
-
Tuohon sahaamiseen on myös hyvä rullassa myytävä simmi-pelti, jotain 10mm leveää. On ohutta ja painuu nätisti. Piti kerran liimattu malja-allas irroittaa tollasella.
-
Itse laitoin tuollaisen tuuliohjaimen, idea tosin oli kaverin, joka työkseen tekee kaikkea "muoveista". Kaveri sahasi putkesta tuollaisen palan ja laitoin sen kateruuveilla kulmapaloihin kiinni, Kenno 130A ohutkalvopaneeli.
(http://karavaanari.org/kuvat/1436466833.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1436466845.jpg)
-
^
Tosi siisti asennus Lennu Thumb Thumb Thumb
-
Tuli kanssa ennen kesälomille lähtöä askarreltua aurinkopaneeli katolle. Tainnut monet muutkin samaa keinoa kiinnityksessä käyttää kuin tässä itse.
Motonetista ostin 45x45 kulma alumiinia jonka pätkin 4 osaaan (2m tanko). Tein paneelin sivuihin jokaista alumiinipätkää varten 6mm pulteille reijät josta itse paneeli kiinnitettiin kulma-alumiineihin kiinni. Valmis paketti asetoonilla putsatulle alueelle vaunun katolle Sika 521:sellä kiinni.
Sähköjä varten ostin Biltemasta veneosastolta tuon läpiviennin jota kyllä sikalla vielä tiivistelin lisää. Paneeli on noin 1-1.5 cm irti vaunun katosta, tuuleohjainta en vielä rakentanut.(Katsoo myöhemmin jos tarvetta).
Säätimenä 30A MPPT säädin johon paneeli kiinni. Virtaa aurinkoisella päivällä parhaimmillaan tuli 7A kun kuormitus oli samaa luokkaa invertterin läpi tietikoneelle. Akkuna Motonetista 100Ah veneilyakku. Paneelin tilasin Ebaysta saksasta 150W monokidemallin jonka hinta kotiin toimitettuna noin 186e (ite paneeli 149.90e). Säädin oli vähän yli 40eur (ebay sekin). Pysyi tosihyvin kiinni lapinreisun ajan ja kun kävin reisun jälkeen vielä tutkimassa katolla niin kiinni on (koitin nostaa ylös voimalla, niin kyllä varmasti pysyy). Vielä pitäisi vaunun oma käyttöakku pistää tuon hupiakun rinnalle että paneeli lataisi molempia matkalla ja sitten siistimmin johdot tuosta säätimen alta pistää kaapelikouruun piiloon. Oli kyllä mielenkiintoinen projekti ja hyötyäkin oli jo reisussa.
Voiko tuosta tulla jotain latauskierto-ongelmia jos pistää vaunun akun tuon hupiakun rinnalle kuten esim auton laturin lykkäämä virta toisesta suunnasta tms? Ei niin tarkkaa tietoa tuosta vaunun akkujärjestelmästä että mitenkä se latautuu muuten kuin 230V:ssa ollessa siellä on akkulaturi kiinni lattiassa. Pitääkö sinne laittaa jotain diodeja estään väärään suuntaan virtojen kulkua johtuen eritasoisista potentiaaleista? Vaunussa suht uus sähköjärjestelmä kuitenkin kun vaunu vuodelta 2012.
(http://karavaanari.org/kuvat/1437653798.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1437653807.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1437653811.jpg)
-
jos oikee mppt säädin ni tost paneelist pitäs irrota akkuun noin 12 A maksimissaan.
ja ei haittaa vaikk latureita on useempi kyllä ne toimii yhess jos vaa ovat kunnossa, unoha diodit
-
jos oikee mppt säädin ni tost paneelist pitäs irrota akkuun noin 12 A maksimissaan.
ja ei haittaa vaikk latureita on useempi kyllä ne toimii yhess jos vaa ovat kunnossa, unoha diodit
Juu ei vaan ole ollut niin auringon paisteessa (ei suoraan) ja akkukin ollut aina käytännössä täynnä niin sen se on melkein sinne lykännyt mitä ulospäin on ottanut virtaa. 7-8A se tulovirta vaan pyöri mitä isoimmillaan näki.
-
Juu ei vaan ole ollut niin auringon paisteessa (ei suoraan) ja akkukin ollut aina käytännössä täynnä niin sen se on melkein sinne lykännyt mitä ulospäin on ottanut virtaa. 7-8A se tulovirta vaan pyöri mitä isoimmillaan näki.
Minkälaiset sähköiset arvot lupaa paneelin arvokilpi?.
Kuvassa johdot näyttää ehkä ohuilta, mutta kuvakin voi huijata.
Ps. Tänään Porvoon satamassa omassa näytössä oli
PV : Vol: 34.6V
Cur: 7.7A
Power:265.1W
-
toi oli kennolt tuleva va paljo oli akku ppuolen arvot?
-
Paneelin arvoja ovat.
Muita arvoija ei ehtinyt tiiraamaan kun lappuliisa kehotti ticketin hakuun, että sitä hänen tarvitse kirjoittaa.
Valitsin itsepalvelun ja hain ihan itse, on sen verran hinnakasta tuo lappuliisan tarjoama kirjoituspalvelu.
-
Typ solartronics T 150 M
Nennleistung Pmax 150 W +/-3%
Nennspannung Vmp 18.28 V
Leerlaufspannung Voc 21.9 V
Nennstrom Imp 8.21 A
Kurzschlussstrom Isc 8.93 A
Temperaturbereich -40°C ------80°C
Maße 1480 mm x 680 mm x 35 mm
Tommosia arvoja ne sen meidän paneelin tarjoomat speksit on.4
Piuhat on vain 2.5m2 paitsi paneelilta tuli vähän isompaa tavaraa.
-
Tällä voi testata johtojen riittävyyden ;
http://www.jkauppi.fi/kuparikaapeli-poikkipinta-laskuri/
-
Juu, kyllä tuota laskeskeltiin ja loppupelissä sitten jos häviötä annetaan olla enemmän kuin se 2% mitä tuossa oletuksena oli niin riittää ihan hyvin 4m2 kaapeli. 4m2 tulee tolla laskurillakin vain 4% häviö ja onhan tuolla muitakin vehkeitä jotka häviöitä tekee niin ihan riittävät ovat. Akkujen välille voi laittaa sitten vähän isompaa :D.
-
Pistin tuommosen setin tilaukseen Thumb
Noin 40€ jäi hintaa. Kulmapalat ja kaapeleitten läpivienti
http://www.ebay.com/itm/231713525380?redirect=mobile (http://www.ebay.com/itm/231713525380?redirect=mobile)
(http://karavaanari.org/kuvat/1461184046.jpg)
-
Minäkin sain taipuisat panelit katolle, oli täysin sopivan kokoiset. Kiinnikkeet painoi 6kg ja panelit myös 6kg. On mukavia käsitellä tällaiset panelit.
Vielä mahtuisi katolle toinen samanlainen satsi.