Tuommoinen on hyvä.Kiitos!
https://m.motonet.fi/fi/tuote/602397/Philips-EcoVision-Kit-ajovalojen-kirkastaja?
Kiitos!Ei ole pahanhintainen, voi kokeilla.
Taidampa kokeilla, kun hintakin lompakolle sopiva.
Käsittelyaineessa UV-säteilyltä suojaava pinnoitetekniikka, joka pitää jatkossa ajovalot kunnossaMikähän tämä tekniikka on? Aineessa olevaa tekniikkaa ei voi olla. Aineen reaktiot ovat ainoastaan kemiaa. (Ja nillittäjille, kemialliset reaktiot voidaan valjastaa ihmisen toimesta tekniseksi suoritteeksi)
Yksi mainoslause vaatii selitystä:Mikähän tämä tekniikka on? Aineessa olevaa tekniikkaa ei voi olla. Aineen reaktiot ovat ainoastaan kemiaa. (Ja nillittäjille, kemialliset reaktiot voidaan valjastaa ihmisen toimesta tekniseksi suoritteeksi)Ainahan noi mainoshenkilöt ovat hienoja termejä keksineet, siitähän niille maksetaankin.
Kiitos!
Taidampa kokeilla, kun hintakin lompakolle sopiva.
Parkkipaikoilla näkee aika paljon noita autojobbareiden fiksaamia autoja.
Ai mistäkö tunnistaa...siitä että ajovaloumpiot näyttää aivan himmeiltä....tehty tuollainen hionta ja käsittely....näyttä ä hyvältä jonkun kk. Sitten vähitellen on kuin hiekkapaperilla himmennetty.
Kannattaa hieroa esim. puhdistavaa vahaa kirkkaisiinkin umpioihin, ennaltaehkäisevästi pari kerrosta vuodessa.Ei, ei ja ei! Vahan puhdistava vaikutus perustuu siihen että vaha sisältää hiovaa ainesosaa. Varmin tapa pilata muoviosat on käyttää puhdistavaa vahaa. Jos haluaa suojata lampun "lasin", kannattaa käyttää uuden auton vahaa. Siinä ei ole hiovaa ainetta. Samaa vahaa voi käyttää kulkineen ikkunoihin.
Ei, ei ja ei! Vahan puhdistava vaikutus perustuu siihen että vaha sisältää hiovaa ainesosaa. Varmin tapa pilata muoviosat on käyttää puhdistavaa vahaa. Jos haluaa suojata lampun "lasin", kannattaa käyttää uuden auton vahaa. Siinä ei ole hiovaa ainetta. Samaa vahaa voi käyttää kulkineen ikkunoihin.Aivan normaalia AutoGlymin punaista puhdistavaa vahaa olen käyttänyt...
Ei missään nimessä puhdistavaa.
Hyvin on kirkkaina ainakin pysynyt jo vuosikausia. En tiedä onko vahan ansiota, vaiko joku muu syy.
Aivan normaalia AutoGlymin punaista puhdistavaa vahaa olen käyttänyt...Melkoista jynssäystä vaatii että lakan kuluttaa puhki. Muovin mattauttaa hyvin tehokkaasti. Tulosta voi kokeilla kulkineen ikkunassa. Jos lampun pleksin pitää kirkkaana, toimiihan se muovi-ikkunassakin. 8)
Se ei niin hiovaa ole, koska auton maalin lakkakerroskin sen kestää. Hyvin on kirkkaina ainakin pysynyt jo vuosikausia. En tiedä onko vahan ansiota, vaiko joku muu syy.
Melkoista jynssäystä vaatii että lakan kuluttaa puhki. Muovin mattauttaa hyvin tehokkaasti. Tulosta voi kokeilla kulkineen ikkunassa. Jos lampun pleksin pitää kirkkaana, toimiihan se muovi-ikkunassakin. 8)Aika kauan saisi AutoGlymin punaisella hinkata, jos haluaa lakan puhki...
Kukin pilaa omaisuutensa haluamallaan tavalla.
Aikaisemmin ei mulla ole tälläistä ongelmaa ollut, kun ajovalot olleet oikeaa lasia.Onkohan nykyään oikeaa lasia olevia ajovalon laseja ollenkaan? Autot kun on suunniteltu uudelleen sulatettaviksi paljon ennen "rippikoulu ikää", minä ostan vasta tuossa iässä.
Minun CLS.n etuvalot kunnostettiin automaalaamossa,jossa hionnan ja kiilloituksen jälkeen höyrystämällä laitettiin jokin" suojakalvo". Hyvät tuli !
Nykyaikaiset led-valot eivät enään lämmöstä sulata umpiota.
Nykyaikaiset led-valot eivät enään lämmöstä sulata umpiota.
Mitenkäs ne ajossa pysyvät sulana? ::)
Mitenkäs ne ajossa pysyvät sulana? ::)Tuossa aineen myyjän mukaan muutamaksi päiväksi tulee jonkinlainen kalvo, joka estää jäätymisen.
Eli periaatteessa katsastuksen kannalta hyödytön toimenpide.
Sumeat ajovalot on yhtä laittomat kuin kalvoitetutkin... siis jos inssi sattuu huomaamaan ^-^
Sitten jokainen uusi auto on varustettu laittomilla ajovaloilla, kas kun jokaisen muoviumpioissa on ko. kalvo.Onko tässä sama kuin etusivuikkuna tummennuksissa. Tehdastekoinen käy, mutta kalvot revittävä pois että saa leiman.
Sitten jokainen uusi auto on varustettu laittomilla ajovaloilla, kas kun jokaisen muoviumpioissa on ko. kalvo.Sitä kalvoahan juuri yritetään suojata, jotta umpiot muovi kestäisi kirkkaana...
Sitten jokainen uusi auto on varustettu laittomilla ajovaloilla, kas kun jokaisen muoviumpioissa on ko. kalvo.
Onko tässä sama kuin etusivuikkuna tummennuksissa. Tehdastekoinen käy, mutta kalvot revittävä pois että saa leiman.
Mutta voisin kuvitella että niissä on kyllä uutena jonkinlainen pinnoite, mutta ei kalvoa? siis ainakin itse ajattelen että kalvo on sama asia kuin teippi.
ohut ainekerros, joka voi muodostua nesteestä tai kiinteästä aineestahttps://fi.wiktionary.org/wiki/kalvo
Voihan sitä ajatella vaikka miksi itse sitä haluaa, mutta yleisesti tiedostettu että pinnoite muodostaa kalvon jonkun pintaan, ja sen takia puhutaan kalvosta. Se ei siis ole mikään "teippi" tai vastaava, lähinnä voisi ajatella "maalikerroksena" suojattavan pinnan päällä.^
^
kyllä meillä kalvo on liimattava teippi / vastaava.
Esim ikkunakalvo? Onko se sitten ikkunamaalikerros.. .eiei. Se on lasiin kiinnitettävä kalvo.
Jos jotain "maalataan" johonkin pintaan niin se on sitten pinnoite.
Ja moni muukin on samaa mieltä, esimerkkinä juurikin umpioiden kalvotukset:
https://autolabra.com/palvelut/ajovalojen-kalvoitus/
https://restyling.fi/valojen-tummennus/
https://www.qzvinyls.fi/category/54/lamppukalvot
^Siis onko tuollainen sävytetty kalvo umpioissa laillinen...
kyllä meillä kalvo on liimattava teippi / vastaava.
Esim ikkunakalvo? Onko se sitten ikkunamaalikerros.. .eiei. Se on lasiin kiinnitettävä kalvo.
Jos jotain "maalataan" johonkin pintaan niin se on sitten pinnoite.
Ja moni muukin on samaa mieltä, esimerkkinä juurikin umpioiden kalvotukset:
https://autolabra.com/palvelut/ajovalojen-kalvoitus/
https://restyling.fi/valojen-tummennus/
https://www.qzvinyls.fi/category/54/lamppukalvot
Moottorin sylinteriin muodostuu öljykalvo, vaikka sitä ei kukaan sinne liimaakaanLiittyy ketjun aiheeseen eli ajovalojen puhdistukseen miten?
Miten ikkunat liittyvät ajovaloihin?Umpion lasi on valolle ikkuna.
Kielitoimisto, kalvo: "ohut levymäinen, us. joustava ja sitkeä (pinta- ja päällyste)kerros, kelmu, ketto, kuori, membraani."Ei kalvoa aina tarvitse liimata, ei auton ikkunakalvojakaan liimata.
Kaikki liimattavat kalvot ovat kalvoja, mutta kaikki kalvot eivät ole liimattavia. Ja kun nyt etsit esimekkejäsi noista liimattavista kalvoista, niin pinnoitteet tekevät kalvon pintaan vaikka sitä ei liimata. Esimerkkinä, "Suomessa pohjoisen ankariin olosuhteisiin suunniteltu pinnoite muodostaa elastisen kalvon, joka suojaa maalipintaa lialta ja maantiesuolalta." (https://autokeskus.fi/tarjoukset/tarjous/stardust-pcs-pinnoite-suojaa-autosi-maalipinnan/)
Valitettavasti suomen kielessä pinnoite tarkoittaa kalvoa, vaikka kuinka haluttaisiin rajata kalvot tarkoittamaan vain liimattavaa kalvoa. Kalvoja kun on monenlaisia.
Thumbd ThumbdSamaa mieltä. Kun päivänselvästä asiasta käydään vänkäämään niin se on Thumbd Thumbd
Kuten aiemmin kirjoitin, "kyllä meillä kalvo on liimattava teippi / vastaava.
Jos teillä se on tuommoinen, se ei tarkoita että suomen kielessä se olisi noin. Suomen kielessä kalvo tarkoittaa mm. pinnoiteen tekemää kalvoa, saippuakalvoa, plasmalemmaa, silmän sarveiskalvoa, jne. ja yksikään noista ei ole liimattu mihinkään.Joo maalaile sinä vaan kalvojasi ihan rauhassa
Tosin kukaan ei kiellä keksimään omia merkityksiä sanoille, mutta ei pidä ihmetellä jos muut eivät ymmärrä teitä, ja väittävät vieläpä vastaan.
Eikä immenkalvoakaan liimata! :PEi koska se ei edes ole kalvo ;D