rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: latushka83
« : 20.06.2022 kello on 21:01 »

Noissa bilteman 13-13 kaapeleissa ei sitten ole kuin vain 8 nastaa eli akunlataukset ei toimi.

Tuota kierteellä olevaa välijohtoa olen käyttänyt jo vuosia peräkärryssä ja vaunuunkin tuon systeemin tein. Mukava kun ei roiku ja antaa tarvittaessa periksi. Eikä tarvi kärryäkään lainailla kun ei anna välikaapelia.  :laugh:
Kirjoittanut: Hesus
« : 18.06.2022 kello on 16:51 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 18.06.2022     kello on 12:45
Tämäpä hyvä vinkki...

Olinkin suunnitellut välijohtoa traktorin ja kärryn väliin.
Biltemassa näyttäisi olevan 7/7, 13/7 ja 13/13 päillä välijohtoja.

Okei on tullut sitten lisää valikoimaa Thumb

Aika monta vuotta onkin kun omani ostin. On se edelleen tallessa jos tarttis joskus.
Kirjoittanut: 88k5
« : 18.06.2022 kello on 13:25 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Hesus - 18.06.2022     kello on 12:35
Sitä olen usein ihmetellyt, miksei O2-luokan kärryissä käytetä irtonaista kierrekaapelia, niinkuin raskaammassa kalustossa. Ei osuisi maahan, venyisi käännyttäessä ja ois helppo ja halpa uusia jos menee rikki.

Korotettuun avolavaan hankin irto-jatkon, kun pistoke oli puskurissa ja koukku yli 30cm alempana. Oisko 10-20euroa maksanut biltemassa, mutta saatavilla oli vain 7napainen (silloin oli vanha vaunu niin ei haitannut)
En muista kärrymerkkiä, mutta joissakin on uros-uros -päin kierrevälijohto eli kärryn aisalla saman pistorasia mitä autossakin. Sen kun nostaa autoon talteen, ei häviä eikä säry.

Vastaavasti mulla venetrailerissa irroitettava teleskooppi takavalopaneli, jossa pistorasia ja piuha välissä.
Kirjoittanut: Aakku
« : 18.06.2022 kello on 12:45 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Hesus - 18.06.2022     kello on 12:35
Sitä olen usein ihmetellyt, miksei O2-luokan kärryissä käytetä irtonaista kierrekaapelia, niinkuin raskaammassa kalustossa. Ei osuisi maahan, venyisi käännyttäessä ja ois helppo ja halpa uusia jos menee rikki.

Korotettuun avolavaan hankin irto-jatkon, kun pistoke oli puskurissa ja koukku yli 30cm alempana. Oisko 10-20euroa maksanut biltemassa, mutta saatavilla oli vain 7napainen (silloin oli vanha vaunu niin ei haitannut)
Tämäpä hyvä vinkki...

Olinkin suunnitellut välijohtoa traktorin ja kärryn väliin.
Biltemassa näyttäisi olevan 7/7, 13/7 ja 13/13 päillä välijohtoja.
Kirjoittanut: Hesus
« : 18.06.2022 kello on 12:35 »

Sitä olen usein ihmetellyt, miksei O2-luokan kärryissä käytetä irtonaista kierrekaapelia, niinkuin raskaammassa kalustossa. Ei osuisi maahan, venyisi käännyttäessä ja ois helppo ja halpa uusia jos menee rikki.

Korotettuun avolavaan hankin irto-jatkon, kun pistoke oli puskurissa ja koukku yli 30cm alempana. Oisko 10-20euroa maksanut biltemassa, mutta saatavilla oli vain 7napainen (silloin oli vanha vaunu niin ei haitannut)
Kirjoittanut: 99
« : 18.06.2022 kello on 11:34 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 18.06.2022     kello on 11:02

Kuvan varmuusvaijerin kanssa ei kannata mennä katsastukseen. Toiset katsurit tarkkoja tuon suhteen (ei saa olla mahdollisuutta mennä nupin ja kidan väliin).

Viikko sitten meni A-katsastuksesta läpi, kahden katsurin tarkastamana. Ilman huomautuksia. Kuva otettu juuri katsastuksen jälkeen.
Kirjoittanut: 88k5
« : 18.06.2022 kello on 11:02 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 99 - 13.06.2022     kello on 21:09
Vielä ohjeena kytkentään se sähkökaapelin oikea kytkentä. Eli sähkökaapeli pitää vetää aisan päältä, muuten se osuu maahan ja vaurioituu.

Eli piuha laitetaan näin:

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Itse laittaisin aisan ali, mutta varmuusvaijjerin yli - eli niiden välistä. Oik. käännyttäessä johto saattaa vaeltaa palkeen päälle (tai kahvan alle), ja seuraavassa peruutuksessa/jarrutuksessa jäädä puristuksiin

Kuvan varmuusvaijerin kanssa ei kannata mennä katsastukseen. Toiset katsurit tarkkoja tuon suhteen (ei saa olla mahdollisuutta mennä nupin ja kidan väliin). Irroitettavalla koukulla varustetussa autossa kiinnitys pitäisi tulla koukkurunkoo - jos vaikka nuppi irtoo.. kokemus osoittanut, että mahdollista  8)
Jos vaijeri ei yletä, niitä saa pidempinä / voi tehdä vaikka itse..
Kirjoittanut: 99
« : 18.06.2022 kello on 10:20 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Yrjö - 13.06.2022     kello on 22:25
Ei tuokaan hyvä neuvo ihan kaikkiin käy

Ei käy, ei, ainakaan niihin joissa kaapeli on lyhennetty koska se on vaurioitunut maahan osuessaan.
Kirjoittanut: megaman
« : 17.06.2022 kello on 20:31 »

Ekaan vaunuun laitoin myös aisaan passinsilmät. Sellasta suuntaa antavaa oman silmän tueksi. Ite tulee kyllä luotettua omaan silmään pitkälti. 🙂
Kirjoittanut: Hesus
« : 17.06.2022 kello on 18:54 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Vesa - 13.06.2022     kello on 11:24

 
Pysäköitäessä leirintäalueelle vaunun saamiseksi suoraan on hyvä olla vatupassi mukana, ensiksi sivusuunta suoraksi, toisen renkaan alle tarvittaessa lauta tai lautoja. Sitten pituus suunta suoraksi vetoaisan nokkapyörästä veivaamalla.



Tähän sem verran että älypuhelimiin saa ilmaisia vesivaaka-appeja, niin ei tartte oikealla vatupassilla leikkiä.

Ekaan vaunuun laitoin aisalle vesivaa'an, sittemmin on menty puhelimella. Nyt asuntoauton kanssa riittää kun kuskin paikalta kääntää pään, jos näyttää sänky abaut suoralta niin riittää.