Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 12 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: juhes - 24.09.2014 kello on 20:22
-
Morjens!
Tuli hommattua tuollainen fiat solifer 5500. Ongelmana siinä on 12v systeemit. Järjestelmä toimii tällähetkellä 230v töpselissä normaalisti. valintakytkin käyttöpaneelissa näyttää autonakun jännitteen ja akkumatin jännitteen toisessa asennossa. Valot ja muut toimii.
Töpselin, kun irroittaa 230v jännitteestä, niin ei näytä hupiakun jännitettä eikä valoja syty. Hupiakku puuttui ja siitä lähtevät piuhat näyttävät menevän äkkiseltään suoraan auton akkuun.
Kysymys kuuluukin, että minne tuo hupiakku kuuluisi oikeasti olla kytkettynä? Tuon ohjauspanelin kautta ei varmaankaan isoja virtoja mene, esim. jääkaapille.?
-
ootko kokeillut vaan kytkeä paikalleen hupiakkua, onkait siell vanhat piuhat kuitenki paikallaan?
mikä sähköyksikön tyyppi mihin menee panelilta se johtonippu, sen mukaan varmasti löytisi sähkö kytkentä.
yleensä hupi akku kytkeytyy siihe sähkö yksikköön.
-
Kokeilin paikoilleen, mutta ei tapahtunut mitään. minkä näköinen mötikkä se sähköyksikkö on? Paneelilta lähtee nippu mustia moninapaisia piuhoja kourujen sisään. Olen yrittänyt katsella relettä/sähköyksikköä, mutten ole vielä löytänyt. Missäkohtaa se yleensä sijaitsee??
-
Morjens!
Töpselin, kun irroittaa 230v jännitteestä, niin ei näytä hupiakun jännitettä eikä valoja syty. Hupiakku puuttui ja siitä lähtevät piuhat näyttävät menevän äkkiseltään suoraan auton akkuun.
Jos siellä kuitenkin on rele välissä. Kun käynnistät auton, rele vetää ja hupiakut latautuu ajaessa. Ja toisin päin, parkissa ollessa hupiakut ei syö virtaa käynnistysakuista. :)
-
Morjens!
Tuli hommattua tuollainen fiat solifer 5500. Ongelmana siinä on 12v systeemit. Järjestelmä toimii tällähetkellä 230v töpselissä normaalisti. valintakytkin käyttöpaneelissa näyttää autonakun jännitteen ja akkumatin jännitteen toisessa asennossa. Valot ja muut toimii.
Töpselin, kun irroittaa 230v jännitteestä, niin ei näytä hupiakun jännitettä eikä valoja syty. Hupiakku puuttui ja siitä lähtevät piuhat näyttävät menevän äkkiseltään suoraan auton akkuun.
Kysymys kuuluukin, että minne tuo hupiakku kuuluisi oikeasti olla kytkettynä? Tuon ohjauspanelin kautta ei varmaankaan isoja virtoja mene, esim. jääkaapille.?
ootko kokeillut vaan kytkeä paikalleen hupiakkua, onkait siell vanhat piuhat kuitenki paikallaan?
mikä sähköyksikön tyyppi mihin menee panelilta se johtonippu, sen mukaan varmasti löytisi sähkö kytkentä.
yleensä hupi akku kytkeytyy siihe sähkö yksikköön.
Kokeilin paikoilleen , mutta ei tapahtunut mitään. minkä näköinen mötikkä se sähköyksikkö on? Paneelilta lähtee nippu mustia moninapaisia piuhoja kourujen sisään. Olen yrittänyt katsella relettä/sähköyksikköä, mutten ole vielä löytänyt. Missäkohtaa se yleensä sijaitsee??
Tarvitaan kohta pelikortit :laugh:
..eiku valokuvia Thumb
-
eli oikeaoppisesti hupiakulta menisi kaapelit releelle, johon tulee myös autoakulta piuhat? akkumatilta latauspiuhat menee myös tuohon releeseenkö?
Releeltä haarautuisivat jääkaapille yms. muille 12v laitteille??
-
Katso tiskipöydän alta takaseinästä. Valokuvia.
-
Takaseinällä on keittiö, eli jääkaappi, kaasuhella ja komero vierekkäin. Noitten taakse ei nää. Tuossa muutama kuva sähköistä, jotka on näkyvillä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672603.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672624.jpg)
-
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672710.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672730.jpg)
-
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672792.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672814.jpg)
-
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672894.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672915.jpg)
-
Takaseinällä on keittiö, eli jääkaappi, kaasuhella ja komero vierekkäin. Noitten taakse ei nää. Tuossa muutama kuva sähköistä, jotka on näkyvillä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672603.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672624.jpg)
Ota kuva paneelin etupuolelta. Lämmitin on joko 2450, 2470 tai 2490 Primus. Ai noita kuvia tulikin lisää. Onko jännitemittari rikki?
-
Lämmitin on 2470. Tämä viimeinen kuva on lokerikosta kuskinpenkin vieressä. Hupiakulta lähtevät piuhat menevät tuosta ohi moottoritilaa kohti. Tuossa on nippu mysteeripiuhoja, jotka ei luultavasti liity asunto osaan?!
(http://karavaanari.org/kuvat/1411673069.jpg)
-
Jännitemittarikin toimii, mutta tuo batterie kytkin on keskiasennossa. Auto on töpselissä tuossa kuvassa. Batterie 1 näyttää autonakun jännitteen ja batterie 2 asennossa ei mitään, jos ei ole töpselissä. 230v virrassa ollessa näyttää tuon akkumatin jännitteen, joka lakee sitämukaa kun laittaa valoja päälle..
Mitä tuosta lüfter kytkimestä pitäisi tapahtua? Siitä ei lähde nyt piuhoja minnekkään. Niin ja mikäs merkitys tuolla keskimmäisellä keinukytkimellä on? Siinä ei lue mitään. Akkumatin kyljessäkin on tuollainen vipukytkin, joka ei ilmeisesti siihen alumperin kuulu??
-
Jännitemittarikin toimii, mutta tuo batterie kytkin on keskiasennossa. Auto on töpselissä tuossa kuvassa. Batterie 1 näyttää autonakun jännitteen ja batterie 2 asennossa ei mitään, jos ei ole töpselissä. 230v virrassa ollessa näyttää tuon akkumatin jännitteen, joka lakee sitämukaa kun laittaa valoja päälle..
Batteri 1 on auton akku ja Batteri 2 on hupiakku. Miten matti-laturi voi näyttää jännitettä jos hupiakku on poissa. Vai onko laturi kytketty auton akkuun?
-
Minä epäilin, että matti olisi kytketty virtalähteeksi hupiakun tilalle.
-
Olisko se hupiakku ollut tuossa kotelossa viimeisessä kuvassa? Ohitettu eikä raaskittu ostaa uutta?
-
Minä epäilin, että matti olisi kytketty virtalähteeksi hupiakun tilalle.
Matti-laturista ei tule jännite ulos jos ei akku ole kytketty siihen, joten epäilysi on väärä.
-
Jännitemittarikin toimii, mutta tuo batterie kytkin on keskiasennossa. Auto on töpselissä tuossa kuvassa. Batterie 1 näyttää autonakun jännitteen ja batterie 2 asennossa ei mitään, jos ei ole töpselissä. 230v virrassa ollessa näyttää tuon akkumatin jännitteen, joka lakee sitämukaa kun laittaa valoja päälle..
Mitä tuosta lüfter kytkimestä pitäisi tapahtua? Siitä ei lähde nyt piuhoja minnekkään. Niin ja mikäs merkitys tuolla keskimmäisellä keinukytkimellä on? Siinä ei lue mitään. Akkumatin kyljessäkin on tuollainen vipukytkin, joka ei ilmeisesti siihen alumperin kuulu??
Se lufter-kytkin on tyhjä, itse kytkin edellisessä autossani (Solifer6700) sen katkaisemaan 12v pistorasian.
Keskimmäinen keinukytkin oli 6700:ssa lattialämmityksen lisäkiertopumpun kytkin, 5500:ssa ei ole lattialämmitystä.
TERO
-
Matti-laturiin on laitettu ylimmäärinen kytkin, ilmeisesti pakkosyöttö.
-
Joo, vipukytkin toisessa asennossa, ei 230v kytkettynä syttyneet valot ollenkaan.
-
Matti-laturiin on laitettu ylimmäärinen kytkin, ilmeisesti pakkosyöttö.
Kyllä se on vakio
http://karavaanari.org/index.php?topic=1554.0
Vs: Vaunun akkulaturi vialla
« Vastaus #4 : 31.05.2011 kello 09:11 »
Itsekin asensin sellaisen Matti laturin Nalle Sisuun jossa oli auto/man valinta
-
^
Se valkonen keinukytkin on se vakio, mutta juheksen värkissä näkyy olevan lisäksi kirkas vipukytkin - extraa..
Edit; kuva kertauksena :D
(http://karavaanari.org/kuvat/1411672894.jpg)
-
^
Se valkonen keinukytkin on se vakio, mutta juheksen värkissä näkyy olevan lisäksi kirkas vipukytkin - extraa..
Edit; kuva kertauksena :D
Tätä juuri tarkoitin. Thumb Kaikissa Matti-latureissa ei ole MAN/ AUTO- kytkintä edes uutena.
-
Nii tuota kirkasta vipukytkintä tarkoitin
-
^
Se valkonen keinukytkin on se vakio, mutta juheksen värkissä näkyy olevan lisäksi kirkas vipukytkin - extraa..
Olisiko alkuperäinen auto/man kytkin hajonnot ja tehty tuollainen viritys :o
-
Olisiko alkuperäinen auto/man kytkin hajonnot ja tehty tuollainen viritys :o
Alkuperäinen MAN/ AUTO kytkin ei saa aikaan pakkolatausta, jos ei akku ole kytketty.
-
Tänään, kun pääsin taas rassaamaan ni selvisi jo hieman. Auto käynnissä, toimii jääkaappia vaille kaikki 12V systeemillä.Auton akun kengästä oli hupiakulta tuleva piuha irti/huonosti kiinni. Akunvieressä on nyrkinkokoinen mötikkä, johon menee ohjauspiuhat ja kaksi paksua ruskeaa piuhaa (maadoitukset)?
Auton kun sammuttaa, niin pimenee valot ja 12V systeemit. virrat kun laittaa autoon takaisin pääle, niin vilahtaa valot. Hupiakku on kytkettynä.
Onkohan jääkaapilla sulake jossain? Yhdessä kuvassa olevasta pääkytkimestä sammuu auton käynnissä ollessa valot yms.
-
En oo Solikkaspesialisti mutta kommentoin silti ;)
Jos 12V häviää kun auton sammuttaa niin väitän että siinä piuhassa pitäis olla 12V jääkaapin syöttö... Joka toimii siis vain auton käydessä.
Se nyrkinkokoinen mötikkä. Oikeastikko ohjauspiuhat (=monikko)? Se mötikkä vaikuttais solenoidilta joka erottaa ajoakun ja hupiakun. Ohjauksena vaan yksi piuha ja ehkä maadoitus erikseen jollei rungon kautta. Eli auton käydessä se mötikkä yhdistäis hupiakun ajoakun kanssa rinnalle lataukseen. Ruskeat piuhat siinä tulevat akuilta, ei maadoitukset.
Suhtaudu varauksella ylläoleviin...
-
Pitää seurata niitä mötikän johtoja, että minne ne menee. Siihen tuli muistaakseni kolme ohutta liittimeen ja kaksi paksumpaa ruskeaa. Kokeilen toisella hupiakulla, jos tuossa ei riitä jännite.
-
(http://karavaanari.org/kuvat/1412010560.jpg)
Tuommonen on se autonakun vieressä oleva mötikkä. Ei toimi paremmalla hupiakullakaan 12v systeemit.
-Eiku joo, se onkin varmaan hehkunohjainyksikkö ..-
-
Mitä tuosta lüfter kytkimestä pitäisi tapahtua? Siitä ei lähde nyt piuhoja minnekkään. Niin ja mikäs merkitys tuolla keskimmäisellä keinukytkimellä on? Siinä ei lue mitään. Akkumatin kyljessäkin on tuollainen vipukytkin, joka ei ilmeisesti siihen alumperin kuulu??
Aika tutun oloisia kamppeita ex-hymeristille. Lüfter-kytkimen takana on liesituuletin, jos sellainen lieden päällä olisi. Merkitön on lisävarusteille.
Kuskin viereiseen koloon taitaisi solahtaa mukavasti noin 100 Ah hupiakku? Nykyinen kytkentä pikkuakulla jossain takana haiskahtaa ikävän kotikutoiselle. :-X
-
Noniin! Nyt toimii. Juttelin paikallisen hymerinistin kanssa, niin jääkaapin ei pidäkkään toimia 12v:lla, jos ei auto ole käynnissä. Sitä ei tullut vielä kokeiltua. Käynnissä ollessa toimii.
Hupiakun piuhoista löytyi ihan vahingossa katkos teippikötösten sisältä. Nyt palaa valotkin hupiakulla. Samalla siirsin sen tuonne jalkatilan lokeroon.
Ainut, mikä jäi vielä ihmetyttämään oli amppeerimittari. Se on 230v virrassa ollessa ihan tapissaan. Akkumatissa oleva vipukytkin katkaisee kai latauksen, koska valot himmenee ja amppeerimittari menee miinuksenpuolelle tappiin. Hupiakusta mitatessa latasi 12,6v kaikki valot päällä. Vipukytkimen toisessa asennossa ei ladannut.?!
Auto/man kytkin vaikutta myös jotenkin. Tuon vipukytkimen toimita pitäisi vielä saada selville.