Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Aiheen aloitti: Antsu - 7.11.2019 kello on 11:11
-
Elikkä -02 Jumperin takasumuvalo ei toimi.Kytkimelle tulee virta ja kytkimen valo syttyy,mutta takasumuvalot ei syty.Polttimot ja sulake on katsottu.Nyt pitäisi paikallistaa tuo takasumuvalojen rele. Oliskohan kenelläkään tietoo mistä löytyy? Ja relekaavio olis ihan kiva jos jokin muu rele joskus nassahtaa.
-
Oletko mitannut jännitettä sumarin polttimon käpäliltä (polttimo poissa) sen ollessa päällä? Ja vielä auton runkoa vasten +karva (sama jännite? >12V). Ja vielä -karva ohmimittauksella runkoa vasten kun sumari sammutettu ja polttimo irti .. <50 ohm ?
-
Vetokoukun pistorasia (jos on) kannattaa tarkistaa osassa kärki joka sammuttaa takasumuvalon kun perävaunu kiinni.
-
polttimon pidikkeen virtalärpyttimet saattaa olla veltostuneet...koit apa nostaa niitä terhakkaammin pystyyn ja laita polttimo takasin.
Kato samalla ettei oo hepettunut pinta.
Fiat sähkö on sellaista että se hapettaa liittimet ja saa kepukat lerpattamaan. ;)
-
Fiat sähkö on sellaista että se hapettaa liittimet ja saa kepukat lerpattamaan. ;)
Kyseessähän on Citroen ei fiat. Ole tarkkana ota Pirkka
Mutta toi katkaisin systeemi kannatta tarkastaa vetokoukun rasiasta se hajoaa aika usein etenkin rapeista ranskalaisista
-
maskin kun vaihtaa niin se on fiat ;D
ainakin se on tehty Sevel Surissa eli siellä missä fiatitkin... samaa osalaatikko kauhovat kait...
titta på ja laske ducatot
https://www.google.fi/maps/place/Sevel/@42.1493135,14.4537588,1462m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x1330fa584649239 d:0xbd4d1077ec32e368!8m2!3d42.1482435!4d14.4494865
-
Tarviipa tehdä noi jännite/resistanssi mittaukset myöhemmin tänään.Polttimon pidikkeen lärpäkkeet ei vaikuta lerpahtaineilta eikä pahemmin näytä olevan hapettuneetkaan.Vet okoukku ja pistorasia on,missähän päin siellä tää kykin sijaitsee jos sellainen on?
-
Vetokoukun pistorasiassa
-
Kai se pistorasia pitää sit vaan avata ja kattoo mitä se on syönyt,kun en sitä mikrokytkintä tuolla ainakaan erota.
-
Kai se pistorasia pitää sit vaan avata ja kattoo mitä se on syönyt,kun en sitä mikrokytkintä tuolla ainakaan erota.
Se on siellä reunakehällä pohjalla oleva nasta . P***aa välissä ja kun tökkää pistokkeen paikoilleen juuttuu pohjaan.
Jokin aika sitten rassasin itseltäni sitä toimimaan ja tilasin orkkis 13 napaisen rasian johtoineen. Ja siinä tuo sammuu ohjelmallisesti.
-
Se on siellä reunakehällä pohjalla oleva nasta . P***aa välissä ja kun tökkää pistokkeen paikoilleen juuttuu pohjaan.
Jokin aika sitten rassasin itseltäni sitä toimimaan ja tilasin orkkis 13 napaisen rasian johtoineen. Ja siinä tuo sammuu ohjelmallisesti.
sinulla on myös jumpperi?
-
Kai se pistorasia pitää sit vaan avata ja kattoo mitä se on syönyt,kun en sitä mikrokytkintä tuolla ainakaan erota.
Sieltä se vika löytynee. Kuten jo aiemmin mainittu, nasta joka kytkee auton sumuvalon pois kun töpseli laitetaan kiinni on jumittunut.
Maadoitukset on hyvä myös tarkistaa.
-
No joo.... Aikani ihmeteltyä, ihmettelenpä vielä lisää. Saako noi takavalot toimimaan vituralleen jos se vetokoukun pistorasia on kytketty persiilleen? Kattelin noitten toimintaa ja normi takavalot on alinna. Jarruvalon pitäisi olla samassa, mutta ne kytkeytyykin sumuvaloihin joka on ylin polttimo. Pakki ja vilkut toimii sentään normaalisti. Lisäjarruvalo ei myöskään osoita elonmerkkejä, mutta siitä en oo vielä polttimoo tarkistanut. Joo jumpperi on tää rysä. Meen kohta katteleen tota pistorasiaa valon kanssa ja avaan sen niin näkee mitä virityksiä löytyy...
-
sinulla on myös jumpperi?
ei se rasia ole Jumpperiin tehty
Ei miksi olisi. Tuohan on perinteisesti noin
-
Joo. Ei ollut mikrokytkintä tuossa pistorasiassa ja piuhat on oikeissa nastoissa, mutta luultavasti piuhojen vedossa rasialle on tehty jotakin virheitä kun en muutakaan keksi. Ei vaan hirveesti kiinnosta tällä kelillä lähtee auton alle ryömimään sillä siellä ne piuhat on yhdistelty. Luultavasti jarruvalojen piuha on kytketty sumuvalojen piuhaan ja sumuvalojen tulo piuha on jäänyt kytkemättä(tai on kytketty johonkin ihan muuhun kuin pitäisi) . Ehkä sitten ensi viikolla kun pohjaa hitsailen tarkastan kytkennän jos aikaa riittää.
-
Meinasin jo kommentoida aiemmin, että varmaan 80% autoista on varustettu pistorasialla, joissa ei ole sumuvalon sammutusta kärrykytkennässä. Lopuistakin (uudemmista) se tehty ohjelmallisesti (13-napaisessa rasiassa 12. on perävaunun tunnistus).
Tuskin siis reilun 10v ikäisissä, paitsi niissä karavaanareiden peleissä, joissa sumarin loimotus vaunun etuseinästä oikeasti kiusaisi..
Ykkösenä tulee mieleen, että jossain liitoksessa on hapettumaa/säikeitä poikki. Tuolla jännitemittauksella se ehkä paljastuisi (kumpi karva). Hyvä veikkaus voi olla tietty koukun sähköjen ryöstöliitokset.
Kun taas yleensä ne releet ovat suojassa / sisätiloissa vähempi kosteuden ja kuran piiskaamia..
-
Lopuistakin (uudemmista) se tehty ohjelmallisesti (13-napaisessa rasiassa 12. on perävaunun tunnistus).
Yksi rele ajaa saman asian.