Kirjoittanut: Aakku
« : 23.06.2017 kello on 14:53 »Sehän onkin epistä kun ei edes 8v kestänyt.... On p**ka tuote...
.....ja eniten harmittaa, kun ei päässyt edes takuuta käyttämään.
|
... ..ja eniten harmittaa, kun ei päässyt edes takuuta käyttämään. Kirjoittanut: K.E.V« : 23.06.2017 kello on 14:43 »Sehän onkin epistä kun ei edes 8v kestänyt.... On p**ka tuote...
Kirjoittanut: Aakku« : 23.06.2017 kello on 10:24 »Onko Exiden tavallisen vapaa-ajan akun takuu vain 1 vuosi.....?No nyt se kuoli.... Ei olis pitänyt puhua mitään, tai ainakin olisi pitänyt koputtaa puuta. Hiukka vajaa 8 vuotta kesti. Onneksi hajosi nyt, kun reissu alkaa ensi viikolla. Akkukauppaan ja uusi Sznajder taas tilalle. Kirjoittanut: JuhaL« : 8.06.2017 kello on 20:19 »Puolilämmin = 10-13 astetta talvella
Laturiina CTEK Polar kunnostustoiminnall a eli tällainen http://www.motonet.fi/fi/tuote/455547/CTEK-Yllapitolaturi-MXS-50-Polar-12-V5-A Akkutestin numeroita en muista, mutta tällainen testitulos oli sanallisesti arvioiden huollon yhteydessä tehdystä testauksesta. Kirjoittanut: Leader dog« : 8.06.2017 kello on 19:12 »Puolilämpimä C°? .
Ctek elvyttävä laturi type?. Akkutestin tulokset, numeroina?. Kirjoittanut: JuhaL« : 8.06.2017 kello on 19:01 »2 kpl Exide Dual ER350 vm 2011 kestäneet hyvin vaikka ovat kesäisin jatkuvassa aurinkopaneelin latauksessa. Jatkuva lataus kuluttaa akuista akkuvettä ja akkuihin on lisätty vuosien varrella n. 1/2 litraa akkuvettä per akku. Talvella akkuja on säilytetty puolilämpimässä ja ladattu muutaman kuukauden välein CTEKin elvyttävällä laturilla. Siksi kai akut ovatkin akkutestien mukaan hyvässä kunnossa.
Kirjoittanut: 560FMK« : 8.06.2017 kello on 00:07 »Kippasin puoli desiä vettä joka reikään eilen ja latasin täyteen. Tuntui äkkiseltään aika hyvältä nyt, pidin kokeeks kaikkia valoja päällä ja liesituuletin huutamassa täysillä. Tunnin jälkeen vielä 12.5V. Jääkaappi akkuvirralle, liesituuletin edelleen päällä ja kiertovesipumppu jatkuvalle. Oli ehket 20 minuuttia ja edelleen sammuttamisen jälkeen 12.5V.
 Aiemmin olis ollu 9.5V ja pelit seis. Eiköhän tällä kesän pärjänne.  Ei kait näihin oikein sais vettä lisäillä, mut eipä nyt ollut mitään menetettävääkään. Tällä kokemuksella voin suositella kuitenkin. Yleensä ei taida olla geeliakussa korkkeja eikä sisäänpääsyä, tässä oli tavalliset ruuvattavat korkit 18 mm kannalla, tai no jotkut venttiilit niissä vaikuttaa olevan samalla, mut kierrekorkit kuitenkin. Kirjoittanut: 560FMK« : 6.06.2017 kello on 21:33 »Selailin palstan akkujuttuja ja tämä sai liikettä aikaseksi, äkkiä ruuvaamaan korkkeja auki:
Kauan sitten ostin moottoripyörän geeliakun. Sinne kun kaadoin ohjeen mukaan hapon, se "hyytyi" sinne tahnaksi.Minä kun olin siinä uskossa että geeliakku ei voi kuivua, mutta mitäpä näkyikään korkkien alta   Eli kuivahan se, mutta mikä syynä? Eikö tää äly-Ctek älyä ladata sitä oikein vaikka kehutaan sopivan geeliakullekin? https://www.tarvikkeet.fi/pdf/files/10736.pdf Joskus on pientä tirinää kuulunut akusta, hapothan ne sieltä on ilmeisesti silloin kiehunut pihalle. Ctek on tuupannut virtaa välillä lähemmäs 15V jännittelläkin, yleensä humppailee 13.3V-14.6V välillä. Kaadanpas vettä lisää ja latailen pari päivää, katotaan tokeentuuko... Kirjoittanut: "Masi"« : 6.06.2017 kello on 11:13 »Akkullehan on hyvä kun sitä käytetään jatkuvasti. Sähkön pitempi aikaiseen varastointiin se on huono.
Eli jos uuden ostaa, niin aktiiviseen käyttöön. Ne vanhat voi jättää sinne autotallin nurkaan ja latailla jos muistaa. Kirjoittanut: K.E.V« : 6.06.2017 kello on 09:59 »Normi Exidet niin vaunussa kuin autossa. Ei mitään probleemaa. Diesel hörähtää talvetkin käyntiin. Edellien Exide oli autossa 5v ja toimii kaverin kesäavossa edelleen.
|