Nyt täytyy sanoa, että vaikka avasin ne TRX20 (ei ristipää) ruuvit, siihen ei silti pääse käsiks, kun toi pakoputki on tiellä. SE taas tuntuu olevan liimattu seinään kiinni, ei irtoa vaikka otin letkukiristimen pois, ja vedän ja väännän kuinka! Mietin että kun sitä näyttää olevan mutkalla ”metritolkulla” kaapissa, jos leikkais sen poikki, ja sitten tekis uuden liitoksen kun saa moottorin vaihdettua. Onko idea jostain syystä huono?

Joo, tuo voi olla ihan kätevä noinkin.

Eli ei sähkörappu vaan käsikäyttöinen on autossa jota menen ostohousut jalassa kahtelemaan.
Onko se miten hankala käyttää, kädet ravassa ja sisätähän ei taida saada sisätiloista ulos kuin hyppäämällä ensin maahan?
Ja sittenhän se tietysti jää ulos kun oot lähössä jne.

Saako rakenneltua sähkö tai vaikka vaijerikäyttöiseksi, tyyliin reikä lattiaan ja sisään/ulosvetojvaijeri? ;-)
Tämähän voisi olla kätevä? https://eur.vevor.com/linear-actuators-c_11633

Kiitoksin H!

Tuollainen 12 voltin "sähkösylinteri" löytyy rakenteluun jos on tarvetta..

  Kaverin veljellä ollut pari Kia-aa, hänen vaimollaan vieläkin. Ei moitteita. Tosin hän ostaa aina uudesta ja vaihtaa ajoissa.

Yhdeltä kaverilta hajosi manuaalivaihteisto. Toisella joku 4 vedon voimansiirtoketju.

Tuo jakolaatikon ketju oli tyyppivika myös vanhemmissa Sorennoissa. Omaani se on vaihdettu takuuseen 100k km kohdilla. Sorennossa jakolaatikko on Borg Varnerin valmistama, oliskohan Sportagessa myös.