Kirjoitti: kuusaan.matti - 7.12.2021 kello on 18:43
Nyt olis hankinnassa aiheen mukainen auto, mutta vähän arveluttaa, mitä sanositte.
On myynnissä isossa liikkeessä ja on kuulemma kosteusmittaukset ok ja kuivaksi todettu.
Kattoluukun ympäristö on kuitenkin tuon näköinen https://photos.app.goo.gl/nGrLMCCxGFY3hneQ8
Tuntuu kyllä ihan kovalle, voiko olla valunut aukinaisesta ikkunasta ja sitten kuivunut noin länteille?
Rellun alustasta ei ole kokemusta, Nissanin konehan tuo lienee.
Lämppäripuhaltimen moottori ei pyörinyt, mutta oli kuulemma lähetenyt sulakkeita ropaamalla, epäilyttää.
Olisko hiilet loppu, moottori ei sinänsä paljon maksa, (autodocilla alle 50e) mutta pitääkö purkaa kojelauta? Renault Master 2005 on auto.
Mitähän muuta tuosta pitäs katella maksaa kuitenkin 32 te, mutta vaihtoon saisin vaunun.
iitoksin M!
Kirjoitti: Lerssinen - 7.12.2021 kello on 20:01
Kirjoitti: 88k5 - 7.12.2021 kello on 20:51
Onko tuo tumma märkää vai hometta? Tapettia ainakin on kuprulla - sisäkehys pitäisi saada purkaa (tai tehkööt sen) nähdäkseen katon kunnon ja sitten keskustelu jatkukoon. Minusta aika lähellä, että "ei jatkoon" ::) Sama homma vieresen ison luukun kanssa, kurkistus kehyksen alle..
Kirjoitti: kuusaan.matti - 7.12.2021 kello on 21:51
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLX9r2QEwQaXyAq-sOOn15ubv3HlaI9Xxvv4z2Mb49Ih4umSk2lTjhBtPYYgW9gfp5bjZ8p84blTxAifXcQPXW6LgDtFzgd8Hy3kgXm7KZmqSObP7Hh5XaBtY5rlJBhHnB-f0Vz6XbV10s9J4XmqlJU=w833-h625-no?authuser=0)
Onko tuo tumma märkää vai hometta? Tapettia ainakin on kuprulla - sisäkehys pitäisi saada purkaa (tai tehkööt sen) nähdäkseen katon kunnon ja sitten keskustelu jatkukoon. Minusta aika lähellä, että "ei jatkoon" ::) Sama homma vieresen ison luukun kanssa, kurkistus kehyksen alle..
Kiitos! Tumma on selkeästi kastunut, mutta voi olla aukijääneestä luukusta valunutta kuivunutta likaa jos positiivisesti autokuumeessa ajattelee ;-)
Täytyy kokeilla jos tuon kehyksen saisi irti, siinä näyttäs olevan pyöreät peitelevyt ja alla varmaan ruuvit.
Olis muuten sopivanoloinen auto, mutta ei heti huvittaisi kosteusremppaa aloittaa, varsinkaan jos ei hinnassa huomioida.
Mitähän materiaalia näissä Dethleffeissä on eriste ja onkohan puuta luukun ympärillä? Kenties näkyy jos luukun reunata saa pois.
Mistähän löytäisi kohtuullisen hyvän ja kohtuuhintaisen kosteusmittarin? Kehyksen alta piikilläkin voi kokeilla.
m
Kirjoitti: kuusaan.matti - 18.12.2021 kello on 21:01
Ensimmäisenä; pakkivalo ei toimi, polttimo on kunnossa, onko noissa pakkivalokytkin tutkittavissa? Löytyykö jostain kytkentäkaavaa?
m
Kirjoitti: 88k5 - 18.12.2021 kello on 22:54
.. ostin sitten Dethlessisn 2008 Ford Transit alustalla, vaikka onkin Trumalla, tuntui olevan tasalämmin, ja ei tarvinnut huutaa repsikalle ajovauhdissa, siitä Transusta tuleekin taas kysymyksiä ;-)Onnittelut Thumb
Ensimmäisenä; pakkivalo ei toimi, polttimo on kunnossa, onko noissa pakkivalokytkin tutkittavissa? Löytyykö jostain kytkentäkaavaa?
m
Etu- vai takaveto?
Ainoita vikoja mulla paripyöräisessä oli tuo pakkivalo kytkin (kytkimen käyttösylinterin tyyppivian lisäksi). Tämän saisi testattua ihan OBD:sta jollain Ford -nimisellä diagnostiikkasoftal la (mulla Ford VCM).. menee can-väylään tieto.
Suht. helppo vaihtaa, mutta vaatii alla ryönäystä..
Kirjoitti: kuusaan.matti - 19.12.2021 kello on 11:12
Onnittelut Thumb
Etu- vai takaveto?
Ainoita vikoja mulla paripyöräisessä oli tuo pakkivalo kytkin (kytkimen käyttösylinterin tyyppivian lisäksi). Tämän saisi testattua ihan OBD:sta jollain Ford -nimisellä diagnostiikkasoftal la (mulla Ford VCM).. menee can-väylään tieto.
Suht. helppo vaihtaa, mutta vaatii alla ryönäystä..
Kiitos osanotosta kohtalotoveri!
Pakkivalokytkintä epäilen, pitää tutkia. Etuvetonen malli. googletin Ford VCM ja näyttää sitä kiinankaupat myyvän, noistahan ei tiedä mitä tulee, mutta saa vinkata tuttua.
Kirjoitti: 88k5 - 19.12.2021 kello on 11:20
Se kait myös näyttää live/anturi -dataa. Peruuutusvaihde signaali siellä tarjolla, jonka se pakkianturi tarjoaa.. pakkivalo ei tainnut suoraan tulla tuolta lootan kytkimeltä.
Kirjoitti: kuusaan.matti - 19.12.2021 kello on 19:48
https://play.google.com/store/apps/details?id=forderror.forddtc.elm327.fordtroublecode.oht.fordscan.fordsysscan
Ilmainen ja Forscan on maksullinen jos ei tuo eka näytä
OBD liitin löytynee ratin alta muovi pois, kai se lähtee ihan vetämällä?
https://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Ford-Transit
Kirjoitti: 88k5 - 19.12.2021 kello on 20:16
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.12.2021 kello on 08:08
Oliskohan 2008 samanmoinen. MT6 laatikko? 22mm lenkkiavaimella lähtee.
Kirjoitti: 88k5 - 20.12.2021 kello on 08:11
Ei etuvedossa
Autodocissa 10,50€
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.12.2021 kello on 13:00
Mutta onkos etuvedossa eri laatikko vai onko vaan käännetty sivuttain....
Kirjoitti: 88k5 - 20.12.2021 kello on 15:25
..Etkös säkin noita mondeoita rassannut sen verta, että veto/tasauspyörästö laatikon kyljessä on jotain outoa.. ihan eri box.
Mutta onkos etuvedossa eri laatikko vai onko vaan käännetty sivuttain....
Kirjoitti: kuusaan.matti - 20.12.2021 kello on 20:09
Latailin Forscanin, oikein maksullisen version 6,9e Androidille
Sain yhteyden ja auton tietoja näytti, mutta en löytänyt pakkivalokytkimen tietoa. Muutamia muitakin ilmaisohjelmia on, muttei apua.
Sattuuko viisampia olemaan kuulolla, millä ohjelmalla löytäisi sen tiedon, tai enkö vaan osaa löytää?
Jos on joku epävirallinen hämärämpi linkki niin voi yv lähettää ;-)
Tulipa sitten pakkaset retkeilyhaluja hillitsemään.
Eilen kerkesin melkeen suojakelissä kesälaatua imemään senverran, että sain tungettua 55 litraa talvilaatua tankkiin, mahtaako sillä uskaltaa näihin -15c pakkasiin lähteä? Jos 80L tankki niin vielähän siellä kesälaatua jonkunverran oli, mutten saanut letkutettua enempää.
Ajonaikainen lämmitys kaasulla on vähän turhaa, Aldeahan minä halusin lämmönvaihtimella, mutta nyt kun ei ole niin mielessäni suunnittelin semmoista traktorimallin lisälämmitintä ja letkut sisällä taakse asti. Ex Fiat bussissa oli silleen, mutta siinäkin letkut meni lattian alla pakkasessa. Mitäs semmoisesta virityksestä mieltä?
https://www.ikh.fi/fi/lammityslaite-12v-crx12001
Kiitoksin M!
Kirjoitti: latushka83 - 20.12.2021 kello on 20:36
Mitä joskus oli itellä työajokkina 2007 mallin ransiitti niin sen suomilla kokemuksilla voi alkaa oleen vaikeaa tuo lämmön pysyminen moottorissa vähänkään kovemmilla pakkasilla tuollaisen vesikiertoisen lisälämmittimen kanssa kun ilman tuollaistakin piti jo -20 pakkasissa pitää eberiä päällä ajon aikana että sisällä tarkeni. Muutoin varmasti hyvä tuollainen lisälämmitin taakse niin leviää lämpö vähän tasaisemmin.
Kirjoitti: Oulaa - 20.12.2021 kello on 20:43
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 20.12.2021 kello on 20:48
Tuollastakin (https://kauppa.jyvascaravan.fi/tuote/lammonvaihdin-ilmalammitykseen/?gclid=Cj0KCQiA8ICOBhDmARIsAEGI6o3SGsYpLP_z7qmzK7sG4FtN8oMthdsXnJ2_GR81wiAEd69bv1nz0YIaAtqBEALw_wcB) kaupitellaan.
Äkkiseltään hyvä laite niille, jotka on sortunut Truma kulkimen ostamaan. Thumb
Kirjoitti: kuusaan.matti - 20.12.2021 kello on 21:01
Äkkiseltään hyvä laite niille, jotka on sortunut Truma kulkimen ostamaan. Thumb
Hyvä linkki, en tiennyt, että tuommoisia onkaan, tosin tuosta traktorimallin lämppäristäkin voi vetää puhalluksen Traumaticin lähtöön
LÄMMÖNVAIHDIN ILMALÄMMITYKSEEN
Tuotenumero: 651276
176,15 €
Kirjoitti: kuusaan.matti - 20.12.2021 kello on 21:04
Vastaava oli meillä aikoinaan nissan urvan kingissä kun oli ns. minibussi malli. Muistaakseni tuossa meni vesiletkut maton alla niin auttoi auton lämpenemistä aika paljon kun sai taaksekkin lämpöä. Toki tuo oli vielä niitä autoja missä riitti lämpöä moottorissa ilman lisälämmittimiäkin.
Mitä joskus oli itellä työajokkina 2007 mallin ransiitti niin sen suomilla kokemuksilla voi alkaa oleen vaikeaa tuo lämmön pysyminen moottorissa vähänkään kovemmilla pakkasilla tuollaisen vesikiertoisen lisälämmittimen kanssa kun ilman tuollaistakin piti jo -20 pakkasissa pitää eberiä päällä ajon aikana että sisällä tarkeni. Muutoin varmasti hyvä tuollainen lisälämmitin taakse niin leviää lämpö vähän tasaisemmin.
Totta on sekin, ettei sitä lämpöä taida koneesta liikaa tulla, mutta jossain nollakeleillä voi riittää. Nokkaa tukkoon kovasti.
Kirjoitti: seppoko - 20.12.2021 kello on 21:14
Mulla oli yhdessä Bürstnerissä vastaava tehdasasennuksena. Se ainakin oli hyvin meluisa.
Kirjoitti: 88k5 - 20.12.2021 kello on 22:03
Tuollastakin (https://kauppa.jyvascaravan.fi/tuote/lammonvaihdin-ilmalammitykseen/?gclid=Cj0KCQiA8ICOBhDmARIsAEGI6o3SGsYpLP_z7qmzK7sG4FtN8oMthdsXnJ2_GR81wiAEd69bv1nz0YIaAtqBEALw_wcB) kaupitellaan.Vähän samanlainen aparaatti mulla on Alden patteripiirissä. Truman merkkistä putkea ja suuttimia kiertää puoliautoa (matkalla keulaan). Kuivattaa suihkukopin, tuplapohjan korkean monopiilon ja ohjaamon (täysintegroitu) etulasit. 2-nop. puhallin. Voi käyttää auton oman tuulilasin puhalluksen kaverina.
Vaihdoin tuota otsikkoa vauhdissa, että on vähän aiheessa.En tuota Forscannia niin tunne, mutta Ford VDM:stä Transit aikana löytyi kyllä.. Mitenhän se livedata konffataan Forscannissa? Ilmeisesti moduli pcm, ipc, tcm jne. pitää valita. Vai osaako kaikista hakea sanalla; reverse gear, backup, etc..
Latailin Forscanin, oikein maksullisen version 6,9e Androidille
Sain yhteyden ja auton tietoja näytti, mutta en löytänyt pakkivalokytkimen tietoa. Muutamia muitakin ilmaisohjelmia on, muttei apua.
Sattuuko viisampia olemaan kuulolla, millä ohjelmalla löytäisi sen tiedon, tai enkö vaan osaa löytää?
Jos on joku epävirallinen hämärämpi linkki niin voi yv lähettää ;-)
Tulipa sitten pakkaset retkeilyhaluja hillitsemään.
Eilen kerkesin melkeen suojakelissä kesälaatua imemään senverran, että sain tungettua 55 litraa talvilaatua tankkiin, mahtaako sillä uskaltaa näihin -15c pakkasiin lähteä? Jos 80L tankki niin vielähän siellä kesälaatua jonkunverran oli, mutten saanut letkutettua enempää.
Ajonaikainen lämmitys kaasulla on vähän turhaa, Aldeahan minä halusin lämmönvaihtimella, mutta nyt kun ei ole niin mielessäni suunnittelin semmoista traktorimallin lisälämmitintä ja letkut sisällä taakse asti. Ex Fiat bussissa oli silleen, mutta siinäkin letkut meni lattian alla pakkasessa. Mitäs semmoisesta virityksestä mieltä?
https://www.ikh.fi/fi/lammityslaite-12v-crx12001
Kiitoksin M!
Kirjoitti: tsahkali - 20.12.2021 kello on 22:21
Mitä joskus oli itellä työajokkina 2007 mallin ransiitti niin sen suomilla kokemuksilla voi alkaa oleen vaikeaa tuo lämmön pysyminen moottorissa vähänkään kovemmilla pakkasilla tuollaisen vesikiertoisen lisälämmittimen kanssa kun ilman tuollaistakin piti jo -20 pakkasissa pitää eberiä päällä ajon aikana että sisällä tarkeni.
Ei sitten koske ainakaan 2.1 moottoria.
Kun ulkokylmä lähestyy -40, laitan webaston päälle, jos joutuu pysähtymään, tai ajamaan turhan hiljaisesti.
Kirjoitti: kuusaan.matti - 20.12.2021 kello on 22:34
Forscanistakin kenties löytyy tarpeellisia juttuja.
m
Kirjoitti: Karabiilisti - 21.12.2021 kello on 07:41
Tietty kannattaa hetki miettiä mitä säätöjä tekee ja latailee.... ettei mee bitit poikittain... ;)
Kirjoitti: seppoko - 21.12.2021 kello on 17:36
Kirjoitti: kuusaan.matti - 21.12.2021 kello on 19:16
Yksi lämmitin vielä "hyppäsi silmille": https://www.ikh.fi/fi/lammityslaite-12v-crx12001?gclid=EAIaIQobChMIloHkypv19AIVAk3CCh0rQQ3LEAEYASABEgJGQPD_BwE
Juu tuommmosta just ajattelin lisäillä jos jaksais värkkäillä ;-)
Kirjoitti: 88k5 - 21.12.2021 kello on 20:29
Jos autossa webasto/eberi vesilämmitin (kellolla), niin kannattaa samaan vesipiiriin laittaa, niin voi kaasunloppumisen hätävaranakin pitää - ja tietty riittää kuumaa parhaiten kun ei kaikkea moottorista vie..
Kirjoitti: k69 - 21.12.2021 kello on 21:31
Yksi lämmitin vielä "hyppäsi silmille": https://www.ikh.fi/fi/lammityslaite-12v-crx12001?gclid=EAIaIQobChMIloHkypv19AIVAk3CCh0rQQ3LEAEYASABEgJGQPD_BwETommonen vastaava olis mulla jouten, katkasimella ja kahdella truma irtoliitännällä. Oli mulla fiiatissa ja kyllä lämpö riitti keula peitettynä. Voin luopua.