rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: JariL
« : 16.08.2021 kello on 18:50 »

Irrotan ensiviikolla olkaakselit ja käyn kaverin prässillä hoitamassa homman.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 16.08.2021 kello on 07:42 »

Jos haluaa puuhastella niin yhdessä rempassa säästää jo hyvinkin prässin hinnan.
Mutta kannattaa hommata vähintään 20t prässi. Pienemmistä tuppaa loppumaan puhti kesken.
Ite tuli hommattua ja sen jälkeen on vaihtunut jo kuutisen prässiä tarvitsevaa laakeria eri autoihin.
300e remontti muuttuu 30e remontiksi kun on oma prässi.
Kirjoittanut: JariL
« : 15.08.2021 kello on 20:03 »

Ok.
Kirjoittanut: Kosmic
« : 15.08.2021 kello on 19:30 »

Prässihommia
Kirjoittanut: JariL
« : 15.08.2021 kello on 17:54 »

Onkos noihin hankala vaihtaa ja tarvitaanko mitään erikoistyökaluja jos itse vaihtaa?2,5td koneella oleva laitos.