rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 2 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Masa matkailija
« : 5.11.2021 kello on 20:12 »

Mulla sprinterissä 100l tankissa irtosi alkuperäinen lisälämmittimen imuputki ja kääntyi anturiin.  Loppui kerran kesken polttoaine, onneksi lähes kotona. Sitten tein toisen imun koppilämppärille kun ne oli alunperin tehtaalla haaroitettu, lisälämppäri vielä rikki. Tutkin tankin päältä kokeilemalla ja liikuttelemalla imuputkea sain kohon toimimaan. Toki lämppäri ei saa vieläkään polttoainetta. Täytyy talveksi vielä tutkia, mutta mittari toimii. Kuten sullakin irrallaan toimi, liekö jotain tankissa johon törmää.

Lähetetty minun SM-P605 laitteesta Tapatalkilla

Kirjoittanut: hemu
« : 5.11.2021 kello on 20:01 »

Onko autossa eber/webasto? Joskus näiden polttoaineen imuputki osuu kohoon joka sitten takertelee.
Kirjoittanut: porakone
« : 5.09.2021 kello on 13:14 »

Lainaus käyttäjältä: ***** vaanari61 -  2.08.2021     kello on 19:27
Kävin kysymässä Motonetistä uutta mutta ei myyjä löytänyt "katalookistaan" ja samoin kävi paikallisessa varaosaliikkeessäki n ( myyjä sanoi että Koivuselta ei löydy, onkohan heille ainut varaosatukkuri ? ) Netti noita kylläkin tyrkyttää . . . kun googlettaa . .

Eipä noita tankkien anturiyksiköitä ole ainakaan tässä maassa juurikaan tarvikeosana oikein mihinkään, todennäköisesti valikoima ei maailmallakaan ole ollut juuri sen parempi kun niin harvoin noita menee ettei kannata tarvikemarkkinoiden alkaa niitä tekemään. Ite ainakin sanoisin kokemuksen perusteella ihan katalookeja ja koivusia katsomattakin että ei saa. Poikkeuksena nää tuoreemmat vehkeet joissa on polttoainepumppu ja mittarisysteemit samassa mällissä.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 3.09.2021 kello on 20:01 »

Lainaus käyttäjältä: ***** SeaSharky -  3.09.2021     kello on 13:19
Joskus jouduin avaamaan 2007 Ducaton polttoainetankin lähtölaipan kun lämmittimelle mennyt polttoaineputki oli irronnut tankin päältä, kurkkasin samalla miltä näyttää nuo kellukesysteemit niin huomasin että muoviseen kellukkeeseen oli päässyt polttoainetta, tuli mieleen että jos kelluke pääsee täyttymään polttoaineella, niin sehän seilaa silloin millä korkeudella huvittaa.

Hyvä huomio, kelluke on metallinen ja siellä oli jonkinverran polttoainetta.

Tein siihen reiän ja valutin tyhjäksi ja tinasin reijän kiinni. Ei vaikutusta vaivaan, kuitenkaan.

Voi olla että sähkövika mittaristossa, yleismittarilla mitattuna vastusarvo muuttui kun kohonvartta siirteli, mittari näytti oikein kun anturi oli pois säiliöstä mutta säiliössä ollessa ei toimi.

Vähän ajoa niin ei ole päässyt oikein testaileen . . .

Se akunkengän irroitus vaikutti, toimi hetken oikein.
Kirjoittanut: SeaSharky
« : 3.09.2021 kello on 13:19 »

Joskus jouduin avaamaan 2007 Ducaton polttoainetankin lähtölaipan kun lämmittimelle mennyt polttoaineputki oli irronnut tankin päältä, kurkkasin samalla miltä näyttää nuo kellukesysteemit niin huomasin että muoviseen kellukkeeseen oli päässyt polttoainetta, tuli mieleen että jos kelluke pääsee täyttymään polttoaineella, niin sehän seilaa silloin millä korkeudella huvittaa.
Kirjoittanut: mjh48
« : 2.08.2021 kello on 20:55 »

Se auto on meillä vieläkin alusta on 2005 Ducato.
Vahanaikainen kohosysteemi siellä on.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 2.08.2021 kello on 20:06 »

Lainaus käyttäjältä: ***** mjh48 -  2.08.2021     kello on 19:54
Nyt kun kerroit auton historian, sanoisin, älä tee hätiköiden mitään.
Minä vaihdoin tankin ja mittari näytti puolen kymmenen tankkauksen ajan mitä sattuu.
Kun ajoin useamman kerran tankin välillä tyhjäksi, alkoi mittari toimimaan normaalisti.
Eli anturi ilmeisesti hankasi liusta hapettumat tai nivel notkistui, mutta nyt se toimii normaalisti.

Tekis himppa tehdä, tuota "sekunnin" sekoilua on ollut jo jokin vuosi mutta viimevuonna oli jo "kolmensekunin" sekoiluja. Nyt noin kuukauden ajan sekoilu on ollut jatkuvaa, välillä olen ajanut tankin n.1/4 tilaan ja mittari näyttää yhä 3/4 osaa. Hetken saattaa näyttää 1/2 ja silloin "tyhjä" valo palaa tuo hetki on muutaman sekunnin ja palaa näyttämään 3/4 osaa. 

Mutta mietin kuitenkin että ottaisko "vanhemman" neuvosta vaarin, näin poikasena kun meinaa olla hätähinen . . .  ;)

Ps. Miltä vuostuhannelta silloinen autosi oli ?  "Rautaa" vaiko 2000 luvun "tikitaali"teknikkaa . . . .
Kirjoittanut: mjh48
« : 2.08.2021 kello on 19:54 »

Nyt kun kerroit auton historian, sanoisin, älä tee hätiköiden mitään.
Minä vaihdoin tankin ja mittari näytti puolen kymmenen tankkauksen ajan mitä sattuu.
Kun ajoin useamman kerran tankin välillä tyhjäksi, alkoi mittari toimimaan normaalisti.
Eli anturi ilmeisesti hankasi liusta hapettumat tai nivel notkistui, mutta nyt se toimii normaalisti.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 2.08.2021 kello on 19:27 »

Lainaus käyttäjältä: ***** kimi -  2.08.2021     kello on 12:11
Itse kokeilisin jotain polttoainejärjestel män puhdistusainetta. Autolla reilusti ikää ja vuosien varrella osiin saattaa jäädä vaikka mitä epäpuhtauksia jotka sekoittaa anturit. Vaihtoehtoisesti irrottaisin anturin ja puhdistaisin sen. Mittaamalla tuo vika varmasti löytyisi myös, vastukseen mittarin näyttö perustuu. Mittaaminenkin helpointa suorittaa anturi irti

Ensimmäiset 10 vuotta auto seisoi yksin tyhjässä/lämpimässä 15mx25m teollisuushallissa mutta edellisen omistajan terveys rupesi reistaileen niin perhe möi "papan" 24 tuhatta ajetun silmäterän pois jottei "pappa" lähde "viimeiselle lomalle". Sen jälkeen auto on ollut katoksessa ja pidemmät seisonnat tankki täynnä. Tuosta olettaisin että hapettuminen ei olisi "reistailun" syy mutta kuluminen voi olla hyvinkin syy vikaan.

Tälläviikolla otan mittarin irti ja tutkin " vamman laadun",   . . .

Onko kenelläkään tietoa mitä mittarin pitäisi näyttää kun kyseessä kun mittausjärjestelmä on ehyt ? ?

Kävin kysymässä Motonetistä uutta mutta ei myyjä löytänyt "katalookistaan" ja samoin kävi paikallisessa varaosaliikkeessäki n ( myyjä sanoi että Koivuselta ei löydy, onkohan heille ainut varaosatukkuri ? ) Netti noita kylläkin tyrkyttää . . . kun googlettaa . . .
Kirjoittanut: vaanari61
« : 2.08.2021 kello on 19:14 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Kosmic -  2.08.2021     kello on 16:40
Ehkä asian vierestä mutta itsellä oli -08 Ducatosta sulakerasia pois paikoiltaan ja kun asensin sen takaisin niin polttoainemittari näytti tyhjää mutta kun irroitin kaikki liitimet ja asensin uudelleen alkoi mittari taas toimia.

Joo, tuo onkin ihan vierestä . . . Eri vuosituhanneltakin . . . 

Viimevuosituhannen vermeissä ei ollut elektronikkaa, oli vain "rautaa" . . .