Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: Oulaa - 12.01.2021 kello on 14:09
-
https://koneporssi.com/autot/fiat-professional-esittelee-sahkoautoversion-ducatosta/ (https://koneporssi.com/autot/fiat-professional-esittelee-sahkoautoversion-ducatosta/)
Meneeköhän kauaa kun nähdään ekat matka-autot.
-
Pinta-alaa olisi ainakin aurinkokennoille. Mutta onko vielä kohtuuhintaisia järjestelmiä, joilla voisi auton (katot, konepellit) pääällystää järkevällä hyötysuhteella. Eipä noita näy edes tavan sähköautoissa.
-
Meneeköhän kauaa kun nähdään ekat matka-autot.
Detskuhan teki sen jo 2017 ::)
https://caravan-lehti.fi/pinnalla/dethleffs-esitteli-dusseldorfissa-ensimmaisen-sahkomatkailuauton/
(https://i0.wp.com/caravan-lehti.fi/wp-content/uploads/2017/08/caravan_salon_sahkoauto.jpg)
-
https://koneporssi.com/autot/fiat-professional-esittelee-sahkoautoversion-ducatosta/ (https://koneporssi.com/autot/fiat-professional-esittelee-sahkoautoversion-ducatosta/)
Meneeköhän kauaa kun nähdään ekat matka-autot.
:laugh:
Sitten voisi kehua, sillä, millä latausasemilla vietti lomansa!
:laugh:
-
Olisko entistä enemmän sähkövikoja
-
Olisko entistä enemmän sähkövikoja
Ja miten painavia akkuja sitten tulisikaan isompiin autoihin? On muuten hyvin todennäköistä, että sähköversioita alkaa tulla, paku Ducaton toimintamatka oli jotain päälle 200 km täydellä latauksella optimi oloissa.