rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: tsahkali
« : 5.09.2013 kello on 17:36 »

Samalla kun kiertää ruuvia reikään, olisi hyvä olla linjassa vaikka vastusmittari, jolla näkisi tapahtuuko muutosta kun ruuvia kiertää.

Tämä nimenomaan saattaisi toimia.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 5.09.2013 kello on 17:26 »

Miksi et voisi laittaa sopivaa ruuvia siihen reikään, ruuvihan saattaisi toimia yhdistäjänä katkenneille kontakteille, ainakin sen aikaa, että näkisi lähteekö lattia lämpenemään muualta.
Samalla kun kiertää ruuvia reikään, olisi hyvä olla linjassa vaikka vastusmittari, jolla näkisi tapahtuuko muutosta kun ruuvia kiertää.

Tässä on oikeasti hyvä idea kunhan sen toteuttaa oikein. Thumb
Kirjoittanut: SeaSharky
« : 5.09.2013 kello on 13:35 »

Miksi et voisi laittaa sopivaa ruuvia siihen reikään, ruuvihan saattaisi toimia yhdistäjänä katkenneille kontakteille, ainakin sen aikaa, että näkisi lähteekö lattia lämpenemään muualta.
Samalla kun kiertää ruuvia reikään, olisi hyvä olla linjassa vaikka vastusmittari, jolla näkisi tapahtuuko muutosta kun ruuvia kiertää.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 4.09.2013 kello on 15:58 »

Sitähän vois koittaa uittaa siitä ruuvinreiästä sähköä johtavaa liimaa. Muistaakseni auton laseissa olevia huurteen poistovastuksissa  katkoksia liimaillaan, esim.

Voipi olla, ettei tehot oikein osu kohdalleen, ellei saa katkokseen ISOA mötikkää. Se liima on periaatteessa samaa kamaa, millä vastus on lasille 'painettu'.
Kirjoittanut: jorma
« : 4.09.2013 kello on 15:30 »

Sitähän vois koittaa uittaa siitä ruuvinreiästä sähköä johtavaa liimaa. Muistaakseni auton laseissa olevia huurteen poistovastuksissa  katkoksia liimaillaan, esim.
Kirjoittanut: Topelius
« : 4.09.2013 kello on 13:17 »

Se lämmityselementti sijaitsee vanerin alla. Eli ensiksi on muovimatto ja sitten noin 5mm vaneri ja sitten vasta tuo lämmitysmatto.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 4.09.2013 kello on 13:13 »

Tuskimpa vastus on muualta poikki, kuin siitä naulan paikalta. Sehän säilyy muovimaton alla hyvin. Onko tuo naulan paikka "piilossa" ?   Mikäli on leikkaat mattoveitsellä maton auki vastusta varoen korjaat sen vikapaikan ja liimaat kiinni.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 4.09.2013 kello on 12:49 »

Silti vaan epäilyttää onko se tuossa. Sais jotenkin testattua ennekuin tekee lattiaan reikää :)

Pistä kämppä kylmäksi ja sitten lattialämpö päälle. Kaivelet jostain IR-lämpömittarin ja katsot, mihin asti lattia on lämmennyt. Tarkkaa katkokohtaa et löydä, siihen voisi käyttää vaikka sitä kipinää.
Missäs se wanha sytytyspuola nyt olikaan....  ::)
Kirjoittanut: Topelius
« : 4.09.2013 kello on 12:35 »

Eikö tuo jo aika tarkasti kerro, missä katko on?

Silti vaan epäilyttää onko se tuossa. Sais jotenkin testattua ennekuin tekee lattiaan reikää :)
Kirjoittanut: tsahkali
« : 4.09.2013 kello on 12:33 »

Tuo siis lämpeää noin 10cm matkan verran etupenkin alla.  Kun penkin seinä tulee,  niin siihen kohtaan loppuu lämpö.

Eikö tuo jo aika tarkasti kerro, missä katko on?