Kirjoittanut: tsahkali« : 28.08.2020 kello on 12:58 »Omien havaintojen perusteella rengas on hiljaisin sen ollessa uusi. Pitää myös huomioida, että uusissakin on melkoisia eroja. Silloin joku vanha rengas voi olla uutta hiljaisempi. Joillain myyntisivustoilla on renkaista kaikki tiedot, sieltä voi pällistellä. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 28.08.2020 kello on 12:51 »Melu lisääntyy kulumisen kasvaessa mutta yllättäen hiljeni kun meni tuonn 2mm paikkeille....tällö in reunat alkaa olemaan sliksit.
Kirjoittanut: Aakku« : 28.08.2020 kello on 11:54 »Monet ovat kertoneet ja itsekin olen kokenut...
Michelin kesärenkaiden melu kasvaa kuluneella pinnalla loppua kohti. GoodYear on hiljainen rengas, mutta ei ihan uutena hiljaisimmillaan. Noin 1000 km ajon jälkeen alkaa mennä kohtuu hiljaisesti. Kirjoittanut: megaman« : 28.08.2020 kello on 11:38 »Tuo melu saattaa pitää paikkansa...kun rengas on lopussa on se aika hiljainen. Omien havaintojen perusteella rengas on hiljaisin sen ollessa uusi. Kumiseos on silloin pehmeimmillään. Vanhat kumit kovettuu ja kohina karkealla asfaltilla on myös sen mukaista. Likalle ostettiin -08 mallinen auto viime kesänä ja siinä oli originaalit misukat alla, autolla oli ajettu 60 tkm. Pintaa oli vielä helposti 5 mm. jäljellä ja armoton meteli. Nyt on uudet kumit ja nyt melu ei ole enää häiritsevää. Opel Omega oli aikoinaan keskitasoa hiljaisempi auto, oli ihan sama mitä kumia tai tietä alla oli, kyyti oli aina hiljaista ja leppoisaa. A & B mallit joskus omistin. Harmi, että valmistus lopetettiin. Kirjoittanut: 88k5« : 28.08.2020 kello on 10:02 »..Kyllä kait siksi, että talven nastojen kuluttava vaikutus syö nimenomaan sideainetta, bitumia, eikä niinkään graniittista soraa, joka on varsinainen "kulutuskerros" - kivet jäävät pintaan koholle. Kylmän alkukevään paljaana ollut asvaltti saa auringon lämpövaikutusta ja bitumi pehmenee (+laajenee), jolloin soramurikat assussa painuu bitumin kanssa tasan. Mitä isompaa kiveä assussa, sitä kovempi "kevätmelu". Tuosta, että renkaasta lähtevä ääni pienenisi renkaan kuluessa, on vaikea havaita jos noin on. Kesärenkaasta (45-55 srj) kun kuluu ekat 4mm pois, lähtee siitä pehmeyskin. Osassa jopa saippauksia häviää samalla ja lamelli isonee. Tuntuu ainakin (mutu), että rengas vain jäykistyy, pinta tuottaa ja runko johtaa paremmin ääntä. Olisko vain iän tuomaa kovettumista - en tiedä kun kesässä en saa 4mm kulumaan  Kirjoittanut: megaman« : 28.08.2020 kello on 09:18 »Kyllähän noi rengasääänet pakussa kummasti vaimenee, kun ajaa urien vieressä. On vaan omituisen näköistä ratsastaa keski- tai reunaviivan tuntumassa ja tärinäraidat ei pelivaraa ainakaan lisää.
Kirjoittanut: MCL« : 28.08.2020 kello on 09:04 »Asfaltti on todellakin keväällä nastojen jälkeen karkeampaa, kuin esimerkiksi myöhemmin kesällä tai syksyllä ja siksi renkaiden kuluminen, olivatpa ne sitten minkä merkkisiä tai tyyppisiä tahansa, on kaikein voimakkainta.
Taloudellisessa mielessä huhti-/ toukokuussa kannattaa ajaa loppuun vanhat kesärenkaat ( toki edellyttäen riittävän turvallinen kulutuspinta ) ja vasta sitten vaihtaa uudet kesärenkaat alle. Kirjoittanut: Hesus« : 28.08.2020 kello on 08:47 »Aika paksua tuubaa kyllä on. Tai siis kaupallista propagandaa.
Ihan kuin asfaltti itsestään sileentyisi kevään jälkeen ja renkaiden kuluminen pysähtyisi. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 28.08.2020 kello on 08:17 »Tuosta voisi laittaa myöntelevää juttua että näin on ja renkaita ei kannata edes ostaa jos pintaa alle 8mm.
Kirjoittanut: Aakku« : 28.08.2020 kello on 07:40 »Tuo melu saattaa pitää paikkansa...kun rengas on lopussa on se aika hiljainen.Ainakin Nokian renkaiden asiakaspalvelupääll ikkö Morri neuvoo... ”Kesäkauden kynnyksellä renkaissa on syytä olla yli viisi millimetriä urasyvyyttä jäljellä tai muuten ollaan äkkiä jopa sakkokunnossa." Elikä vaihtoon vaan, jos enää 5 mm pintaa. https://www.apu.fi/artikkelit/tassa-vinkit-kesarenkaiden-vaihtoon |
