Karavaanarin keskustelufoorumi
Karavaanarin keskustelut => Tarinoita Suomesta ja maailmalta => Aiheen aloitti: Jushi69 - 28.01.2013 kello on 20:05
-
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013012816607075_uu.shtml
Thumb ;D
Poliiseille melko helppo keissi.Ruottin poliisi etsis vieläkin... :-X
Tulipa tuossa mieleeni että oliskos sitä mahdollista saada tuohon editori kenttään täppiä joka lyhentää nämä linkki ketjut??
Linkki lyhennetty
- Alan
-
Olisko Napapiirin Sankarit olleet jälleen tikipoksi-ostoksilla! :laugh:
-
Löytyisikö linkkiä tuubiin? ;D
-
Löytyisikö linkkiä tuubiin? ;D
Tuossahan tuo:
http://youtu.be/Ag5bvnn3g1I
-
Tuossahan tuo:
http://youtu.be/Ag5bvnn3g1I
Thumb Thumb
Joo ite en huomannu linkittää.. :)
-
Eipä siin paljua järki piätä pakota Thumbd sitten se riemu vasta repiää ku oikeussalis ovat Thumb
-
Joo eihän sen tarvi olla iso vika kun se on korvien välissä. Armeijan tyyliin: marssimurtuma vasemman korvan oikealla puolella.
-
Sitä en tuossa ymmärrä, ettei pojat tankannut tankkia täyteen. Sama tuomio otti puolikkaan tai täyden
-
Taisi olla aamulla 3-4 välillä samaan sarjaan kuuluva autokunta kun veti herneen nenään kun ohitin. Sen jälkeen ajettiin puskurissa kiinni pitkät päällä viis km ja käytettiin useampia valomerkkejä ennenkuin lähti pois takaa ja sekin vasta sitten kun näki kun vastasin puhelimeen, taisi säikähtää.
-
Taisi olla aamulla 3-4 välillä samaan sarjaan kuuluva autokunta kun veti herneen nenään kun ohitin. Sen jälkeen ajettiin puskurissa kiinni pitkät päällä viis km ja käytettiin useampia valomerkkejä ennenkuin lähti pois takaa ja sekin vasta sitten kun näki kun vastasin puhelimeen, taisi säikähtää.
Tuota tapahtuu paljon! Mullakin eileen Mikkelin jälkeen kun ohitin yhden auton..3kilsaa piti pitkiä poltella perässä. >:(
-
Tuota tapahtuu paljon! Mullakin eileen Mikkelin jälkeen kun ohitin yhden auton..3kilsaa piti pitkiä poltella perässä. >:(
tuommoisia nuijia varten mulla oliaikoinaan 100W pistehakuvalo autossa (tup.sytk. liitettävä). sillä oli kiva antaa olan yli osoittamalla takaisin. voin sanoa että kyllä tehosi ;D
-
Olettekos törmännyt sellaiseen typeryyteen kuten itse pari kertaa havainnut että rekan edessä auto tahallaan hiljentää alamäessä ettei rekka kerkiä vauhtia nostamaan seuraavaan ylämäkeen... :-[ :'(
Ei jessus mitä kiusantekoa.
-
näihin valo vilkuttelijoihin ja muihin semmoisiin pätee parhaiten salamavalo, kun se välähtää, niin välkytteliä häviää ja äkkiä :)
-
Olettekos törmännyt sellaiseen typeryyteen kuten itse pari kertaa havainnut että rekan edessä auto tahallaan hiljentää alamäessä ettei rekka kerkiä vauhtia nostamaan seuraavaan ylämäkeen... :-[ :'(
Ei jessus mitä kiusantekoa.
Vasta eileen nähty tämäkin.. Thumbd
-
Olettekos törmännyt sellaiseen typeryyteen kuten itse pari kertaa havainnut että rekan edessä auto tahallaan hiljentää alamäessä ettei rekka kerkiä vauhtia nostamaan seuraavaan ylämäkeen... :-[ :'(
Ei jessus mitä kiusantekoa.
Joskus olisi rekkakuskeilla tarvetta katsoa peiliin, ajetaan puskurissa kiinni talvikelillä, järjen puutetta. Luuleeko rekkakuski menopelinsä todellakin pysähtyvän tarvittaessa samoille viivoille kuin henkilöauto ?
Tuo kiusanteon syyt voi löytyä tuollaisesta aihepiiristä . . .
Mutta voi olla ihan tahallistakin . . .
Nyt on yleistynyt rekkakuskien pitkien valojen "myöhäinen sammutus", ajavat aivan lähietäisyydelle pitkät päällä, vaikka olisi ollut aihetta vaihtaa lyhyet piälle . . .
Juuri Jushille "kotopuolestas" päin mäniöitä . . . ( tuo jäläkimmäinen juttu )
-
Joskus olisi rekkakuskeilla tarvetta katsoa peiliin, ajetaan puskurissa kiinni talvikelillä, järjen puutetta. Luuleeko rekkakuski menopelinsä todellakin pysähtyvän tarvittaessa samoille viivoille kuin henkilöauto ?
Tuo kiusanteon syyt voi löytyä tuollaisesta aihepiiristä . . .
Mutta voi olla ihan tahallistakin . . .
Nyt on yleistynyt rekkakuskien pitkien valojen "myöhäinen sammutus", ajavat aivan lähietäisyydelle pitkät päällä, vaikka olisi ollut aihetta vaihtaa lyhyet piälle . . .
Juuri Jushille "kotopuolestas" päin mäniöitä . . . ( tuo jäläkimmäinen juttu )
Joo no itse en tiedä mitkä on laukaissut tämän kaltaisen idiotismin mutta jos takanani on 50 tonninen rekka niin viimoseksi haluaisin sen roikkuvan takapuskurissa kiinni... :)
Enkä jumalauta jarruttelis ainakaan myötäsessä.On hengenpäälle käyvää hommaa.
Pitää vauhdin 95 niin ei siellä takana pitäis rekkaa olla persekärpäsenä..jos meinaan rajoittimet toimii...
-
Enkä jumalauta jarruttelis ainakaan myötäsessä.On hengenpäälle käyvää hommaa.
Ehkä sen takia sitten hidastetaan siellä ylämäessä?
-
Ehkä sen takia sitten hidastetaan siellä ylämäessä?
Niin no en minä kyllä sielläkään hidastele kun se rekan kerpele tulee takaa niskaan... ;D
Ajohistoriaa on kertyny jotain 26 vuotta eikä minun takana ole rekat kauaa olleet eikä ole valoja mulle pitkille laittaneet.Yleensä ne rekat tulee p*rse edellä vastaan ja sitten häviävät taustapeileistä...
En ymmärrä ihmisiä jotka kiusaavat ammatin harjoittajia tuolla lailla... Thumbd
-
En ymmärrä ihmisiä jotka kiusaavat ammatin harjoittajia tuolla lailla... Thumbd
Onko rekkakuskilla oikeus ajaa tappituntumalla toisen takapuskurissa kiinni?
-
Onko rekkakuskilla oikeus ajaa tappituntumalla toisen takapuskurissa kiinni?
Niinkuin sanoin että minun ajohistorian aikana en ole moisesta kärsinyt.Joko ei itse uskalla ajaa tai sitten se on etelän ajoteiden ongelmia... ;)
Ei ole minun tehtävä pohtia oikeutta kuka saa ajaa miten haluaa..Tekee itse ratkaisunsa tai jospa se polliisi setä auttaisi...
-
Niinkuin sanoin että minun ajohistorian aikana en ole moisesta kärsinyt.Joko ei itse uskalla ajaa tai sitten se on etelän ajoteiden ongelmia... ;)
Ei ole minun tehtävä pohtia oikeutta kuka saa ajaa miten haluaa..Tekee itse ratkaisunsa tai jospa se polliisi setä auttaisi...
Tien päällä on niitäkin, jotka ajavat 80 alueella 80, eivät 95. Kun sitten takaa tulee rekka, kuskin jalka päin rajotinta, ei se rekka jää 100 metrin päähän. Se tulee iholle ja kuski on sitä mieltä, että menis nyt helvettiin tosta, kun on muutenkin kiire...
Miksi muuten rajottimet on säädetty 89:sään, vaikka ajaa saa vain 80??
-
Joko ei itse uskalla ajaa tai sitten se on etelän ajoteiden ongelmia... ;)
Ei ole minun tehtävä pohtia oikeutta kuka saa ajaa miten haluaa..Tekee itse ratkaisunsa tai jospa se polliisi setä auttaisi...
Ei se uskalluksesta ole kiinni jos rekka on takapuskurissa kiinni kun ajat 82km/h todellista kun nopeusrajoitus on 80km/h. Ehkä silloin edellä ajavan pitää huolehtia myös takana olevasta turvavälistä jos takana roikkuvan rekkakuskin ajotaito ei siihen riitä. Joten mikä on sopiva vauhti 5-10 metrin turvavälille? 40km/h?
-
Joten mikä on sopiva vauhti 5-10 metrin turvavälille? 40km/h?
0km/h 10m menee reaktioaikaan.
-
No mulla ei ole ollut ongelmia ks. asian kanssa eli mikäs tässä nyt on ongelma.. :-\
Ei se 80 km/h ylimenevä nopeus ole ollenkaan niin paha kuin luuletkaan.Pitää vaan uskaltaa painaa... 8) ;)
Luulis ooppelissa sen verran haluja olevan..
-
Ei se 80 km/h ylimenevä nopeus ole ollenkaan niin paha kuin luuletkaan.Pitää vaan uskaltaa painaa... 8) ;)
Voin sanoa ettei se uskalluksesta (tai taidosta) ole kiinni, vaan ylinopeus kun tuppaa olemaan laitonta. Joten miksi minun pitäisi alkaa rikkomaan lakia kun joku rekkakuski tulee häiritsemän työntekoani?
-
Voin sanoa ettei se uskalluksesta (tai taidosta) ole kiinni, vaan ylinopeus kun tuppaa olemaan laitonta. Joten miksi minun pitäisi alkaa rikkomaan lakia kun joku rekkakuski tulee häiritsemän työntekoani?
Meilläpäin kun ei ole noita peltipoliiseja niin ajetaan liikenteen mukaan eikä rajoitusten mukaan.
Tosin sattuu siihen väliin joku insinöörikin väliin..Mutta ne vaan ohitetaan ja annetaan niiden ajaa rajoitusten mukaan.Sehän onkin pääasia täällä erämaassa.Kun voi joku hirvi tahi poro astua väylälle...
Edit:On siis ihan työntekoa ajaa rajoitusten mukaan..Fuuking imazing,,paljonkos tuosta maksetaan.. ;D
Mää kyl luulen että enempi se takana ajava rekkakuski yrittää pitää kiinni aikataulustaan kun sinä...Ja varmasti ajaa työkseen enempi kuin sinä..ja kiroaa tietty teitä tielle eksyneitä... :-X ;)
-
Edit:On siis ihan työntekoa ajaa rajoitusten mukaan..Fuuking imazing,,paljonkos tuosta maksetaan.. ;D
Asiakas maksaa hinnaston mukaan, eli 99€/h+0,6€/km.
Mää kyl luulen että enempi se takana ajava rekkakuski yrittää pitää kiinni aikataulustaan kun sinä...Ja varmasti ajaa työkseen enempi kuin sinä..ja kiroaa tietty teitä tielle eksyneitä... :-X ;)
Rekkakuskin aikataulut on väärin tehty jos lakia pitää rikkoa että pysyy niissä. Vai perustuuko rekkakuskin duunit lain rikkomiseen ja henkien vaarantamiseen?
Sitä paitsi ammattitaitoisempi minä olen kuin nuo puskurissa roikkuvat rekkakuskit, osaan sentään ajaa turvallisesti sekä noudattaa sääntöjä.
-
Asiakas maksaa hinnaston mukaan, eli 99€/h+0,6€/km.
Rekkakuskin aikataulut on väärin tehty jos lakia pitää rikkoa että pysyy niissä. Vai perustuuko rekkakuskin duunit lain rikkomiseen ja henkien vaarantamiseen?
Sitä paitsi ammattitaitoisempi minä olen kuin nuo puskurissa roikkuvat rekkakuskit, osaan sentään ajaa turvallisesti sekä noudattaa sääntöjä.
Et sinä ajaessa tee asiakkaan hyväksi mitään joten olisi parempi kun olisit poissa raskaamman kaluston tieltä.
Suosittelen junaa jolloin voit räpeltää tietsikkaa ajon aikana.
Luuletko tosiaan insinöörin aivoillasi että minä olen keksinyt nuo rekkakuskien aikataulut ;D
Varmaan heitä vi***aa ajaa sinun kaltaisen perässä...
-
Et sinä ajaessa tee asiakkaan hyväksi mitään joten olisi parempi kun olisit poissa raskaamman kaluston tieltä.
Suosittelen junaa jolloin voit räpeltää tietsikkaa ajon aikana.
Luuletko tosiaan insinöörin aivoillasi että minä olen keksinyt nuo rekkakuskien aikataulut ;D
Varmaan heitä vituttaa ajaa sinun kaltaisen perässä...
Tähän voisin todeta että et tosiaankaan tiedä mitä teen tai olen tekemättä. Sen voin sanoa että jos ammattiryhmäämme ei olisi, olisi se huomattavasti vakavampi paikka yhteiskunnalle verrattuna rekkakuskien katoamiseen.
Sitä paitsi miksi rekat häiritsevät kulkuani nysväämällä alle 90km/h vaikka rajoitus on 100? Jäisivät kotiin jos ei pysty ajamaan liikenteen mukana.
Yhä edelleen olen sitä mieltä, että rekkakuskeilla ei ole mitään oikeutta vaarantaa toisten terveyttä ja henkeä. Ilmeisesti näkökantamme eroaa tässä kohtaa.
-
Tähän voisin todeta että et tosiaankaan tiedä mitä teen tai olen tekemättä. Sen voin sanoa että jos ammattiryhmäämme ei olisi, olisi se huomattavasti vakavampi paikka yhteiskunnalle verrattuna rekkakuskien katoamiseen.
Sitä paitsi miksi rekat häiritsevät kulkuani nysväämällä alle 90km/h vaikka rajoitus on 100? Jäisivät kotiin jos ei pysty ajamaan liikenteen mukana.
Yhä edelleen olen sitä mieltä, että rekkakuskeilla ei ole mitään oikeutta vaarantaa toisten terveyttä ja henkeä. Ilmeisesti näkökantamme eroaa tässä kohtaa.
Ilmeisesti toinen meistä ei ole insinööri.. :-X
-
Ei se 80 km/h ylimenevä nopeus ole ollenkaan niin paha kuin luuletkaan.Pitää vaan uskaltaa painaa... 8) ;)
Eikä sekään oikeastaan niin paha ole, jos pikkusen hönössä ajelee. Ohittaminenkin on paljon helpompaa, ja normaali pulliainenkin uskaltaa paremmin.
Oot kyllä siinä oikeassa, ettei me näillä asenteella taitaisi päästä Insinööriajosta nykyään läpi.
Ostetaanko Jussi mopoautot? ;D
-
Mä kun ajan sitä todellista 83 km/h nopeutta 80 km/h alueella ja kun tuossa 5-tiellä on suhteellisen kova rekkaliikenne jo aamu viiden aikaan niin todella harvoin joku rekkakuski yrittää hiillostaa minua ajamaan kovempaa ja ovat aika hyvin jättävät myös sen turvavälinkin...mut ta tuolla 5-tiellähän nyt onkin niitä kameroita.
Mun puolesta noita kameroita saisi olla vaikka lisääkin, ei haittaa kun ei ole kiire.
-
On tässä kauas päästy bensavarkaista... ;D
Poliisin sakotuskynnys on 8 km/h + 3 km/h. Eli max. 90 km/h jos ajaa niin virkavalta ei ainakaan sakota, saattaa kyllä sanoa soo, soo!
Toinen juttu on, miten nopeus soveltuu keli- ja liikenneolosuhteisi in. Aika harvoin on rekkain kanssa ongelmia ollut, silloin ovat olleen rajoittimen kiertäneitä. 1 promille niistäkin kuskeista on reikäpäitä, yhden hullun olen tavannutkin kerran.
-
Mutta ei kai se haittaa jos juttu lähtee sivuraiteille, vai haittaako se ?
Eikös se niin ollut että asiajutut kuten korjaus ja huolto on niitä joita ei sotketa turhanpäiväisellä löpinällä. :-\
-
Mutta ei kai se haittaa jos juttu lähtee sivuraiteille, vai haittaako se ?
Eikös se niin ollut että asiajutut kuten korjaus ja huolto on niitä joita ei sotketa turhanpäiväisellä löpinällä. :-\
Oliskin, naapurinkumminkaima ltajuttujakuulleita trolleja nekin puolillaan ;D
-
Voisiko joku, joka ei ole insinööri, nyt vihdoin kertoa, miksi rajoittimet on säädetty 89:ään, vaikka kuorma-autolla saa ajaa vain 80?? ::)
-
kaasullahan se heittelehtimään lähteneen kärryn saa oikaistua, eli turvallisuuden takiahan se 9 km/h siellä taitaa olla.
-
kaasullahan se heittelehtimään lähteneen kärryn saa oikaistua, eli turvallisuuden takiahan se 9 km/h siellä taitaa olla.
Meinaat, että siitähän se oikee niinkun Konginkankaalla...
-
Voisiko joku, joka ei ole insinööri, nyt vihdoin kertoa, miksi rajoittimet on säädetty 89:ään, vaikka kuorma-autolla saa ajaa vain 80?? ::)
Voisiko joku, joka ei ole insinööri, nyt vihdoin kertoa, jos nopeusrajoitus on 80km/h, niin se onkin 85km/t ja 100km/h onkin 108km/h. ::) ::) ::)
-
Meinaat, että siitähän se oikee niinkun Konginkankaalla...
Mitä kuskeja tunnen niin ovat pienen heiton saaneet korjattua, heiltä minä tuon oikaisun olen kuullut, minun rekkakokemuksella inttiajoilta en pysty sanomaan oikeneeko se sitten oikeasti.
-
Miten lisätään kaasua oikaisua vasten jos ajetaan rajoitinta vastaan?
-
Voisiko joku, joka ei ole insinööri, nyt vihdoin kertoa, jos nopeusrajoitus on 80km/h, niin se onkin 85km/t ja 100km/h onkin 108km/h. ::) ::) ::)
No kun en ihan ole insinööri, niin voisin tuumata, että mainitsemasi ylinopeus on vähemmän haitallista kuin rampilta tielle tulevan tai ohittajan estäminen "polkaisemalla".
Se on katsos siirtymätaipaleella tarpeen, että voi ajaa 108 (tai oikeastaan 110) km/h sen kahdeksankympin sijasta. Mutta sullehan ei ole väliä, kun et siirtymätaipaleita harrasta, lomailet ratissakin. ;D
-
No kun en ihan ole insinööri, niin voisin tuumata, että mainitsemasi ylinopeus on vähemmän haitallista kuin rampilta tielle tulevan tai ohittajan estäminen "polkaisemalla".
Muuttaisivat sitten merkit 85 ja 110. että kaikki ymmärtäisi. Ja sakkoraja on ruuhkasuomessa eri kuin pohjoissuomessa. Niin kuin suojatielle astuminenkin. ::)
Miten niin estäminen. Perässä roikkuja polkaisee aikaisemmin. Tuo "polkaiseminen" on lysti juttu. Yksi homma siinä vähän kismittää... ...Kun en ole hoksannut käyttää jo aijemmin. Thumb ;D
-
Kotia se on parempi säästää polkaisut, tien päällä vain silloin, kun se ei estä muita.
-
Minä ole antanut linkenteen valvomis ongelman poliiseille. Ja jos nopeus kyltit laitetaan 160km/h niin ei tarvitsisi sitten tutkatakkaan tien päällä niin paljoa. ;D ;D ;D
Pahimmillaan jotkut ajaa tasasesti oikeaa nopeutta 70 sekä 60 että 80 alueet >:( >:(. Minä meen omaa nopeutta ja menkööt muut lompsansa mukaan, annan tietä jos menohaluja enenmpi kuin mulla.
-
Kotia se on parempi säästää polkaisut, tien päällä vain silloin, kun se ei estä muita.
kun se ei estä muita. ::)
-
kun se ei estä muita. ::)
Juu. Eli aja levähdyspaikalle, siellä on hyvä. :D
-
Voisiko joku, joka ei ole insinööri, nyt vihdoin kertoa, miksi rajoittimet on säädetty 89:ään, vaikka kuorma-autolla saa ajaa vain 80?? ::)
Se rajoitin on EU juttu ja suurimmassa osassa eu maita rekkojen nopeus on 90 km/h. Suomi on yksin tämän 80km/h jutun kanssa.
-
Onpas täällä ollut tunteita nostattava keskustelu ;D
Oottako pojat unohtanu että me ollaan kaikki karavaanareita?
Mitä karavaanari tekee, jos takana on joku joka osoittaa haluavansa ajaa nopeammin? Mielestäni päästää ohi.
Jos haluaa ajaa justiin 80 ja takana on rekka joka haluaa ajaa nopeampaa - paljonko häviät, jos hiljennät pysäkille ja päästät sen kaaharin ohi?
Ei oo vaikeeta.
Koittakaapa ensi kerralla vilkasta siihen taustapeiliin - jos siellä näkyy liian likellä rekka, kannattaa kääntää sitä peiliä jonkinverran vasemmalle ja katsoa uudelleen...
-
Jos rekka on kannassa, kun tulee sopiva paikka laitan vilkun oikealle. Rekka kun on rinnalla sitten hiljennän vauhtia. Rekkamies on töissä ja minä vapaa-ajalla. :D
-
Se rajoitin on EU juttu ja suurimmassa osassa eu maita rekkojen nopeus on 90 km/h. Suomi on yksin tämän 80km/h jutun kanssa.
Kappas, se onkin nykyään tasan 90, tullu jossain vaiheessa kilsa lisää. Tuostahan voisi taas poiketa kansallisella lainsäädännöllä.
-
Jos haluaa ajaa justiin 80 ja takana on rekka joka haluaa ajaa nopeampaa - paljonko häviät, jos hiljennät pysäkille ja päästät sen kaaharin ohi?.
Tuon 'pysäkille väistämisen ' voisi vähitellen unohtaa. Jos päästää jonkun ohi, siellä on minuutin päästä toinen, ei se nykyliikenteellä toimi. Paremmin menis, jos ajettais siivosti, eikä höpötettäis 'tiukoista aikatauluista'.
-
Kappas, se onkin nykyään tasan 90, tullu jossain vaiheessa kilsa lisää. Tuostahan voisi taas poiketa kansallisella lainsäädännöllä.
Nyky-aikaan ne rekat menee rajoista yli ja siellä se suomipoika sitten 80km /h ajaen keräisi jonoa aina.
Ja saksassa kuten ranskassa ja belgiassa ainakin ajoneuvon joka liikkuu moottoritiellä on kyettävä 90km/h nopeuteen.
Ja suurin osa noista normi tuotanto linjojen alustoista on sovitettu, niin moottorinohjauksen kuin voimansiirtolinjank in kohdalta toimimaan taloudellisimmin tuossa 90km/h vauhdissa.
Eli se siitä kansallisesta. Ennen kannattaisi rukata niitä rajoituksia. Onhan se ruotsissakin 70 km/h yleisrajoitus, mutta paljonko sitä näkyy maantiellä joissa taitaa olla Gälve eteläpuolen yleisin 90 km/h ja pohjoispuolella taitaa olla jo puolet 110 km/h.
-
Tuon 'pysäkille väistämisen ' voisi vähitellen unohtaa. Jos päästää jonkun ohi, siellä on minuutin päästä toinen, ei se nykyliikenteellä toimi. Paremmin menis, jos ajettais siivosti, eikä höpötettäis 'tiukoista aikatauluista'.
Sammoo mieltä. Kukapa se kaheksaa kymppiä pysäkille kurvaa, joten olisi hiljennettävä ennen pysäkkiä ja sitten vasta mentävä. Rekkamies taas joutuisi kepittämään vauhdin uudelleen. :)
Laki pitäisi olla että, kenen takana on jonoa puolen kymmenen auton verran, sen on sitten MENTÄVÄ pysäkille. ...Sitten voi tilata taksin sujuvan etenemisen aikaan saamiseksi.
-
Muuhun en ota kantaa, mutta huomannut olen, että sellainen 85-89 km/h on aika usein liikennevirran vauhti. Siinä kun pysyttelee, niin ei hidasta muita eikä tarvi ohittaa. Lupsakkaa on ajella, ei tarvitte murehtia, jännittää tai kiivailla.
Eilen ajelin vähän maakunnan suuntaan kaupungista, niin valtatiellä päästi jono kahdeksankympin rajoituksessa hyvinkin 95 km/h, kun vilkaisin mittariin. Pudottelin vauhdin riskirajan alle. Aika harvinaista, etenkin keli huomioiden.
-
pitäiskös rekkakuskeille samalla antaa lupa ajaa punasia päin, jotta pysyis paremmin aikataulussa?
ps. pysäkille väistäminen on laitonta.
-
^
Ei tuo ole mitenkään verrannollista lievän ylinopeuden kanssa, joka on selkeästi maan tapa.
Viisainta toimi siten, kun muukin liikenne, niin homma sujuu. :)
-
^
Ei tuo ole mitenkään verrannollista lievän ylinopeuden kanssa, joka on selkeästi maan tapa.
eli rekalla vanhoilla vihreillä risteykseen posottaminen on OK.
kuten kännyyn puhuminen ilman hf laitetta, sekä pienessä maistissa ajeleminen.
-
^
Ei tuo ole mitenkään verrannollista lievän ylinopeuden kanssa, joka on selkeästi maan tapa.
Viisainta toimi siten, kun muukin liikenne, niin homma sujuu. :)
sitäpaitsi kyse oli muutaman metrin turvavälistä, joka on mielestäni vähintään yhtä vaarallista kuin posottaa punaisia päin.
-
sitäpaitsi kyse oli muutaman metrin turvavälistä, joka on mielestäni vähintään yhtä vaarallista kuin posottaa punaisia päin.
Mutta mitäs teet, " vilautat" jarruvaloja !
Siitä alkaa entistä lähempänä ajaminen ja sitten huippuna hengenvaarallinen hidas rekkaohitus !
Siis mölyä moottoriin ja karkuun mokomista! Thumb
-
eli rekalla vanhoilla vihreillä risteykseen posottaminen on OK.
kuten kännyyn puhuminen ilman hf laitetta, sekä pienessä maistissa ajeleminen.
Höpöhöpö. Luepa uudelleen, mitä kirjoitin. Kirjoitin täysin päinvastoin.
Pienen ylinopeuden rinnastaminen rattijuopumukseen on jo ajatustasolla täysin vastuutonta.
Selkeitä torstaiprovoja, mutta väärässä asiassa minusta. >:(
-
No kukin voi pilata päivänsä ihan miten haluaa - minä en viittis ;D
-
Miksipä tässä päivä pilaantuisi, itellä ainakaan ole siihen mitään syytä.
Sen verran ylläolevaan, että ite en missään vaiheessa ole ottanut kantaa turvaväleihin vaan "yli"nopeuteen.
-
Höpöhöpö. Luepa uudelleen, mitä kirjoitin. Kirjoitin täysin päinvastoin.
Pienen ylinopeuden rinnastaminen rattijuopumukseen on jo ajatustasolla täysin vastuutonta.
Selkeitä torstaiprovoja, mutta väärässä asiassa minusta. >:(
nuo kaikki luettelemani ovat myös "maan tapa", joten perustelusi käy myös niihin.
-
nuo kaikki luettelemani ovat myös "maan tapa", joten perustelusi käy myös niihin.
Eikös se mene jotenkin niin että maassa maan tavalla tai maasta pois.. ;) ;D
-
Rattijuopumus maan tapa? En sano, että minun mielestä, vaan sanon, että EI ole.
Maan tapa on enemmänkin käräyttää rattijuoppo kuin ajaa humalassa tai sallia sellainen. Onneksi.
-
Rattijuopumus maan tapa? En sano, että minun mielestä, vaan sanon, että EI ole.
Maan tapa on enemmänkin käräyttää rattijuoppo kuin ajaa humalassa tai sallia sellainen. Onneksi.
Tuossa olet oikeassa, ei se kyllä ole maan tapa.
-
Rattijuopumus maan tapa? En sano, että minun mielestä, vaan sanon, että EI ole.
Maan tapa on enemmänkin käräyttää rattijuoppo kuin ajaa humalassa tai sallia sellainen. Onneksi.
kirjoitin "pienessä sievässä".
mutta jos luet sen rattijuoppoudeksi, niin OK.
http://www.hs.fi/kotimaa/Yh%C3%A4+useampi+kuski+ajaa+pieness%C3%A4+maistissa/a1305559469373
-
Koittakaapa ensi kerralla vilkasta siihen taustapeiliin -
Eikaivaan joku täällä luule että se on ehostuspeili. ;D ;D
-
Minusta menee aika mauttomaksi keskustelu kun aletaan vertaamaan eri ammattiryhmien tärkeyttä.
Raskaan liikenteen kuljettajista kuitenkin sen verran, että ilman niitä pysähtyisi kaikki kohtalaisen nopeasti. Huoltoasemien polttoainepistoolei sta ei muutaman päivän päästä tulisi kun ilmaa ja kauppojen hyllyt tyhjenisivät myös nopeasti puhumattakaan teollisuuden ja muun tuotannon raaka-aineiden ja valmiin tavaran kuljetuksista.
Yleeensä suhtautuminen suomessa isompiin liikenteessä on huvittava ja outo. Riittää, että ajetaan asuntoautolla ja monella on kiire päästä ohi ja jäädä eteen tukkeeksi. Annetaan viranomaisten hoitaa valvonta ja muille mahdollisuus ajaa nopeutta jonka on valinnut. Jos hiitaasti ajava antaa tilaa tai nopeammin ajava ohittaa järkevästi ja ei ryhdy järjettömyyksiin ruuhkaliikenteessä liikenne sujuu.
-
Tämä on hyvä aihe, jokaisella on jotain sanottavaa.
Minusta raskaan liikenteen rajoitinongelma olisi poistettavissa sillä että rajoittimen maksiminopeus olisi sama mikä se on nykyään. Mutta sitä ei voisi ajaa kuin esim. 3 minuuttia 10 minuutin aikana. Eli jos haluaa satsata vauhtia mäkeen, joka ymmärtääkseni oli se syy minkä takia tuo "pelivara" siinä on, niin se olisi mahdollista. Mutta jos ajat vaikkapa yli 83 km/h yli 3 minuuttia, vauhti hidastuu automaattisesti 80 km/h nopeuteen. Näin ei kenellekään tulisi tätä raskaan liikenteen painostusta ajaa yli suurimman sallitun nopeuden.
Sitten se että otetaan laki omaan käteen ja muodostetaan mm. omia "hyväksyttyjä" ylityksiä nopeudessa, työnantajalta varastaminen, veron kiertäminen, - ja jos vaikka mitä. Useimmat lait on laadittu siksi että jokaisella olisi tasavertainen mahdollisuus ja oikeus elää ja olla tässä yhteiskunnassa. Me kaikki väitämme olevamme fiksuja ja ymmärtävämme kuinka tärkeää yhteiskunnan koossa pysymiseksi ja turvallisuuden säilyttämiseksi on noudattaa asetettuja lakeja, mutta kuitenkin yhä useampi tuntee itsensä toisia paremmaksi ja ikään kuin oikeudekseen olla lain yläpuolella. Ja vieläpä pilkata heitä jotka lakia noudattavat. Onkohan se itsetunto silloin ihan oikeasti kohdallaan? Onko jäänyt joku lapsuuden vaihe elämättä?
Minä ymmärrän hyvin, ja kannatan ehdottomasti, että suurinta sallittua ajonopeutta hitaammin liikkuvan pitää päästää muu liikennevirta ohitseen, mutta se on jo vaikeampi ymmärtää että jos ajat himpun yli suurimman sallitun (vaikkapa 83 km/h todellista nopeutta), silti sinun pitää olla väistämässä nopeammin ajavia. Tätäkin vaihtoehtoa tuntui moni esittävän ja kannattavan. Joku voisi sanoa että "ääliömäistä porukkaa". Tilanne on aivan sama kuin kaupan kassajonossa, annatko kaikille perässä roikkuville tilaa mennä ohi, - minulla kun ei ole niin kiirettä. Voihan niin tehdä, mutta miksi tekisit niin. Toki se jouduttaisi niiden toisten pääsyä kotisohvalle, mutta ..... Yllättävän moni tuntuu hyväksyvän sen että "liivijengiläinen" saa kiilata kassajonossa kutittelemalla rystysellä selkärankaa. Raskaan liikenteen röyhkeät puskurissa roikkujat ovat juuri näitä. Oi aikoja, oi tapoja!
-
Mutta mitäs teet, " vilautat" jarruvaloja !
Siitä alkaa entistä lähempänä ajaminen ja sitten huippuna hengenvaarallinen hidas rekkaohitus !
Siis mölyä moottoriin ja karkuun mokomista! Thumb
Mitenkähän virkasmies ottaa selityksen, jos sanoo, että ajoin 80 alueella satasta, kun piti henkensä kaupalla paeta iholla ollutta rekkaa... ::)
-
Se rajoitin on EU juttu ja suurimmassa osassa eu maita rekkojen nopeus on 90 km/h. Suomi on yksin tämän 80km/h jutun kanssa.
Mistähän tuo tieto on peräisin?
Esimerkiksi Autoillen Euroopassa kirjasta saa aivan eri käsityksen.
Tosin siinä ei ole mainittu rekkoja mutta tuskin ne saavat ajaa kovempaa kuin yli 3,5 tonniset autot tai ajoneuvoyhdistelmät .
On maita joissa saa ajaa em. ajoneuvoilla yli 80 km/h, mutta ei läheskään kaikissa mm. Saksassa on rekoilla 80km/h rajoitus.
-
Siis mölyä moottoriin ja karkuun mokomista! Thumb
Ei auta, hetken kuluttua on taas takapuskurissa kiinni.
Tehokkain keino viestiä näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Eli pitäisi sen turvavälin turvallisena, tai menisi sitten ohi jos on niin kiire että rajoitusta hieman nopeammin ajavakin on tukkeena.
-
Olen suuren luokan liikennerikollinen, kun en muista 10 vuoteen yhtään tilannetta, jossa rekka olisi ollut perseessä kiinni ja olisi pelottanut. Ajosuorite on kuitenkin ollut työmatkoja ajavan karavaanarin normaali eli 35-55 t vuodessa. Mistähän johtuu? Ehkä nopeuden sovittamisesta liikennevirran vauhtiin.
Se edellinen kerta oli viitostiellä Kuopion lähellä, kun en auraamattomassa loskassa uskaltanut ajaa Saabilla kovempaa kuin 70 km/h, mutta silloinkin ohituskaista vapautti rekan edelle hetikohta.
Sen sijaan meinasin kuolla ysitiellä vuosi vaiko kaksi sitten, kun tuli kaksi rekkaa rinnan vastaan ohituskaistan jo päätyttyä Jämsän ja Jyväskylän välillä. Olisikohan alemmas asetettu rajoitin estänyt ohitusmahdollisuude n kokonaan. Ehkä.
-
Muuta kait tähän keskusteluun ei voi kuin lisätä, että silloin kun aletaan poliisia leikkimään tiellä, on aika ottaa yhteys ajokortin myöntäneeseen poliisilaitokseen ja kysyä minne sen voi palauttaa. Sen verran paljon tuli työ-aikana nähtyä näitä kotipoliiseja ja heidän temppujaan, että semmoisen nähdessäni ottan välittömästi kuvan ja soita sen oikean paikalle. Ei npaljon haittaa jos saa itse 150 euron muistutuksen, kun sen saa myös se kotipoliisikin.
-
Tehokkain keino viestiä näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Tieliikennelaista löytyy tuolle pykälä. En suosittele kenellekään.
Liikenteenvalvonta on poliisin tehtävä, ei kansalaisen. Kansalaisen kannattaa soittaa hätäkeskukseen ja jos autossa on muita, niin ei kun kuvaamaan vastapuolen menettelyt. Nykyäänhän lähes kaikilla on videokamera taskussa.
-
Mistähän tuo tieto on peräisin?
Esimerkiksi Autoillen Euroopassa kirjasta saa aivan eri käsityksen.
Tosin siinä ei ole mainittu rekkoja mutta tuskin ne saavat ajaa kovempaa kuin yli 3,5 tonniset autot tai ajoneuvoyhdistelmät .
On maita joissa saa ajaa em. ajoneuvoilla yli 80 km/h, mutta ei läheskään kaikissa mm. Saksassa on rekoilla 80km/h rajoitus.
Saksassa on yli 7,5 tn ajoneuvoilla on kolmea erilaista nopeusluokkaa jotka määräytyy tie-luokan mukaan. Ja moottoritiellä tai vähintäin kaksi saman suuntaista kaistaa sisältävällä tiellä tuo nopeus on 90 km/ h, ollut jo varmaankin jo yli kolmekymmentä vuotta.
Kun näet ulkolaisen rekan takana niitä eri nopeuksille olevia merkkejä, niin ne ovat juuri noita joilla ilmoitetaan tien mukainen nopeus ajoneuvolle.
Ja monessa maassa on tosiaan alle 3,5 tn henkilöautoille joilla on jarrullinen perävaunu perässä 80 km / h rajoitus. Myös saksassa jos perävaunua ei ole erikseen katsastettu 100km/h
Ja ranskassa on sääntö jota ei tunnu moni tietävä. Siellä täytyy olla yli 100 km/h asuntovauna hinattaessa valmistajan antama paperi mistä selviää kuinka kovaa vaunua pystyy hinaamaan. Tuokin on aivan yleistä tietoa, mutta ainakaan autoliiton autoilen euroopassa ei tuota tiennyt
Ja hollannissa nostettiin juuri kaksi vuotta takaperin myös henkilöauto+jarrullinen perävaunu yhdistelmien nopeus 80 km/h 90km/h tuon tien tukkeena olemisen kanssa.
Ja tuo autoliiton autoillen opas on lähinnä suuntaa antava, sillä siitä puuttuu valtavsti juuri tämmän kaltaista tietoa tai se on väärää.
-
Ei auta, hetken kuluttua on taas takapuskurissa kiinni.
Tehokkain keino viestiä näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Eli pitäisi sen turvavälin turvallisena, tai menisi sitten ohi jos on niin kiire että rajoitusta hieman nopeammin ajavakin on tukkeena.
Olen aina sanonut, että jos on yksi tyhmä liikenteessä, niin voi toinen aina pelastaa.
Sitten tilanne on hankalampi, niinkuin tässä tapauksessa. Kaksi tyhmää peräkkäin, joissa kummassakin on keskitasoa parempi kuski omasta mielestään.
-
Tieliikennelaista löytyy tuolle pykälä. En suosittele kenellekään.
Liikenteenvalvonta on poliisin tehtävä, ei kansalaisen. Kansalaisen kannattaa soittaa hätäkeskukseen ja jos autossa on muita, niin ei kun kuvaamaan vastapuolen menettelyt. Nykyäänhän lähes kaikilla on videokamera taskussa.
Ei se ole liikennevalvontaa, vaan nopeuden sovittamista turvavälille sopivaksi.
Mutta, mielestäsi en saa hidastaa alle nopeusrajoituksen ajoneuvoani missään olosuhteessa. Selvä, kaasu pohjassa vain sitten, kuten eilen CRV kuski joka veti jonon ohitse heittämällä, vaikka jono kulki suurinta sallittua, niin ja tietty ohitus oli hyvä tehdä keltaisella viivalla ja risteysalueella, siinähän on hyvää tilaa niillä ryhmityskaistoilla. Mitä nyt vähän joutuu siinä keltaisella vino viivoituksella ajelemaan, mutta onnex oli neliveto niin ei se 15cm sohjokaan haitannut, hyvin lensi muiden tuulilasille.
Ihmettelen vain tätä rikollisen ja vaarallisen toiminnan puolustelemista, ja sitä että monen mielestä yhdellä ammattikunnalla on oikeus rikkoa lakia sekä tahallisesti vaarantaa laillisesti tiellä liikkuvia. Puhumattakaan vaatimuksista että muiden pitäisi vieläpä mahdollistaa tätä lainrikkomista rikkomalla itse lakia.
-
Olen aina sanonut, että jos on yksi tyhmä liikenteessä, niin voi toinen aina pelastaa.
Eli "pelastaminen" on sitä että aletaan tahallisesti rikkomaan nopeusrajoituksia?
Onko se ylivoimaisen vaikeaa rekkakuskille pitää turvallinen turvaväli?
-
Eli "pelastaminen" on sitä että aletaan tahallisesti rikkomaan nopeusrajoituksia?
Onko se ylivoimaisen vaikeaa rekkakuskille pitää turvallinen turvaväli?
No niin kuin totesin, niin se rekkakuski oli tyhmä, mutta ei se edellä ajanut provosoitunut kuskikaan juuri parempi ole muuta kuin omasta mielestään.
-
No niin kuin totesin, niin se rekkakuski oli tyhmä, mutta ei se edellä ajanut provosoitunut kuskikaan juuri parempi ole muuta kuin omasta mielestään.
Mikä provosoituminen se on jos mukauttaa ajonsa liikennetilanteen mukaiseksi?
-
Mitenkähän virkasmies ottaa selityksen, jos sanoo, että ajoin 80 alueella satasta, kun piti henkensä kaupalla paeta iholla ollutta rekkaa... ::)
Tiedän tapauksen jossa sivilipoliisiauto kiilannut edellä ajavaa moottoripyörää, joka väänsi vähän lisää kahvaa seuraavaan jonon päähän jossa taas uusi kiilaus. Juttu meni oikeuteen pyöräkuski sanoi että jos poliisi toimii noin ei jää muuta mahdollisuutta, ja jos olisin saanut yhdenkin todistajan tähän niin olisi nostanut syytteen tapon yrityksestä poliisia kohtaan. Kortti oli hyllyllä oikeuskäsittelyyn asti, joutui maksamaan toisen poliisin todistajapalkkion, ei sakkoa ja kortti takaisin. Oli raastuvan vanha tuttu tämä poliisi moottoripöyräilijöi ta vastaan.
-
Tiedän tapauksen jossa sivilipoliisiauto kiilannut edellä ajavaa moottoripyörää, joka väänsi vähän lisää kahvaa seuraavaan jonon päähän jossa taas uusi kiilaus. Juttu meni oikeuteen pyöräkuski sanoi että jos poliisi toimii noin ei jää muuta mahdollisuutta, ja jos olisin saanut yhdenkin todistajan tähän niin olisi nostanut syytteen tapon yrityksestä poliisia kohtaan. Kortti oli hyllyllä oikeuskäsittelyyn asti, joutui maksamaan toisen poliisin todistajapalkkion, ei sakkoa ja kortti takaisin. Oli raastuvan vanha tuttu tämä poliisi moottoripöyräilijöi ta vastaan.
Joopa joo. Miten saataisi kaikki poliisit syytteeseen, niin kuin nykyään on muotia. ::)
-
Joopa joo. Miten saataisi kaikki poliisit syytteeseen, niin kuin nykyään on muotia. ::)
Johtuukohan tuo poliiseista itsestään. Helsingin Sanomissa oli muutama viikko sitten juttu siitä miten rikosta tehnyttä poliisia kohdellaan. Väkivaltarikoksista tuomitut saivat jatkaa työssään, mutta pienikin omaisuuteen kohdistuva rikos johti viralta panemiseen.
En olisi itse uskonut, että itse joskus nimittelisin poliisia, mutta sekin tuli tehtyä vajaa kuukausi sitten. Poliisit olivat ottaneet kiinni jonkun nuorukaisen ja nuori istui autossa telkien takana, poliisi tutki nuoren reppua. Paikalle saapui vanha ukko joka alkoi selittämään jotakin nuorukaisen tekemisistä, ei missään nimessä puolustamaan. Tämähän ei sopinut virkavallalle vaan ukko lähti lumipenkkaan persniska otteella. Olisikin se taskussa oleva videolaite ollut päällä. Nyt vaan spontaanisti kutsuin poliisia V-sanalla yhdistettynä eläimeen joka pidetään jouluherkkuna. Kiireellä poliisi meni autoon ja poistui paikalta, me sivustaseuraajat jäimme ihmettelemään tapausta
-
Johtuukohan tuo poliiseista itsestään. Helsingin Sanomissa oli muutama viikko sitten juttu siitä miten rikosta tehnyttä poliisia kohdellaan. Väkivaltarikoksista tuomitut saivat jatkaa työssään, mutta pienikin omaisuuteen kohdistuva rikos johti viralta panemiseen.
Ja paneminenkin johti kilometritehtaalle.
-
Johtuukohan tuo poliiseista itsestään. Helsingin Sanomissa oli muutama viikko sitten juttu siitä miten rikosta tehnyttä poliisia kohdellaan. Väkivaltarikoksista tuomitut saivat jatkaa työssään, mutta pienikin omaisuuteen kohdistuva rikos johti viralta panemiseen.
En olisi itse uskonut, että itse joskus nimittelisin poliisia, mutta sekin tuli tehtyä vajaa kuukausi sitten. Poliisit olivat ottaneet kiinni jonkun nuorukaisen ja nuori istui autossa telkien takana, poliisi tutki nuoren reppua. Paikalle saapui vanha ukko joka alkoi selittämään jotakin nuorukaisen tekemisistä, ei missään nimessä puolustamaan. Tämähän ei sopinut virkavallalle vaan ukko lähti lumipenkkaan persniska otteella. Olisikin se taskussa oleva videolaite ollut päällä. Nyt vaan spontaanisti kutsuin poliisia V-sanalla yhdistettynä eläimeen joka pidetään jouluherkkuna. Kiireellä poliisi meni autoon ja poistui paikalta, me sivustaseuraajat jäimme ihmettelemään tapausta
Kaikissa näissä jutuissa on kaksi totuutta, jotka selviää vain raastuvassa. Minä nostan peukkua Suomipoliisille, kun yrittävät pitää aisoissa pienenevillä resusseilla alkoholi ongelmaisen kansan typeryksiä. Thumb
-
^
Komppaan kyllä Höpöä ! Thumb
-
Olisi se ankaraa työskennellä poliisin univormussa. Saisi päälleen jokaisen huonon poliisin synnit.
Mie niitä nyt olen elämäni aikana muutaman tuntenut ja pari tunnen yhä oikein hyvin, ja sanoisin, että suurin osa on hyvin suoraselkäistä porukkaa. Vähän yksitotisia ehkä, noin keskimäärin. Muutama m**kku sopii varmasti sekaan ja vielä useampi motiivinsa työhön menettänyt "kypsä".
Senkin muuten tiedän, että poliiseissa on suhteessa aika paljon karavaanareita (kiva päästä lähtemään vähän kauemmas, kun kotikulmilla joutuu olemaan silmätikkuna), varmaan meidänkin joukossa. :)
.
.
.
.
-
.
.
... ja kaikki tämä: only in Kajana. ;D
-
Ei auta, hetken kuluttua on taas takapuskurissa kiinni.
Tehokkain keino viestiä näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Eli pitäisi sen turvavälin turvallisena, tai menisi sitten ohi jos on niin kiire että rajoitusta hieman nopeammin ajavakin on tukkeena.
Mikä provosoituminen se on jos mukauttaa ajonsa liikennetilanteen mukaiseksi?
Juu varmaan on mukauttamista, eikä provosoitumista tuo tahallinen pumppaaminen.. ;D
-
Juu varmaan on mukauttamista, eikä provosoitumista tuo tahallinen pumppaaminen.. ;D
No, kun on mukauduttu liikennetilanteesee n, eli turvaväli on sopiva vauhtiin nähden ja vaara on poistunut, niin voikin jatkaa normaaliajoa. Ja aikas usein huomaa että tie on sopiva ajaa nopeusrajoituksen mukaan, joten voipi kiihdyttää siihen. Ja takana tulevakin on varmasti huomannut turvavälin tarpeen, kun ei enää roiku puskurissa. Ainakaan vähään aikaan.
-
No, kun on mukauduttu liikennetilanteesee n, eli turvaväli on sopiva vauhtiin nähden ja vaara on poistunut, niin voikin jatkaa normaaliajoa. Ja aikas usein huomaa että tie on sopiva ajaa nopeusrajoituksen mukaan, joten voipi kiihdyttää siihen. Ja takana tulevakin on varmasti huomannut turvavälin tarpeen, kun ei enää roiku puskurissa. Ainakaan vähään aikaan.
Eikös sen vois päästää ohi vaan? Niin minä ainakin pyrin tekemään..
Kyllä se takaa tuleva 99% varmuudella menee ohi, kun antaa tilaa, tai merkin. Se 1% on sitten niitä poikkeuksia.
Kerran maantiellä ajoi henkilöauto pitkät päällä hämärässä aivan kannassa kiinni. Yritin antaa ohitusmerkkiä, mutta aivan kannassa vain pysyi. Hidastin vähitellen vauhtia, mutta ei auttanut. Ajattelin että kohta helpottaa, kun alkaa motari. Ei ohittanut vieläkään. Kokeilin sitten nostaa vauhdin maksimiin jonnekin 120 hujakoille. Perässätulija liimantui kiinni pitkine valoineen. Alkoi jo pelottaa, joten pudotin vauhtia. Vihdoin saavuimme peräkanaa kaupunkiin. Lopulta perässä roikkuja siirtyi viereiselle kaistalle kääntyäkseen. Katsoin viereltä, jotta minkälaisesta kuljettajasta on kyse. Autossa istui pappa ratin takan ja mummo vieressä. Ikää molemmilla varmaan yli 80v reippaasti. Tällainen on mielestäni se 1% kuljettajista. Tässäkin tapauksessa olisi pitänyt poiketa pois tieltä, jos vain olisin takaatulevan tilanteen ymmärtänyt.
-
Eikös sen vois päästää ohi vaan?
Niin, miksi ei mene jos on muka niin kiire? En ole estämässä.
-
Niin, miksi ei mene jos on muka niin kiire? En ole estämässä.
No ei kai siinä sitten mitään..., kukin taplaa tyylillään.
-
Ei auta, hetken kuluttua on taas takapuskurissa kiinni.
Tehokkain keino viestiä näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Eli pitäisi sen turvavälin turvallisena, tai menisi sitten ohi jos on niin kiire että rajoitusta hieman nopeammin ajavakin on tukkeena.
Mikä ittu siinä on niin vaikeaa päästää sitä rekkaa ohi???
Oot varmaan omasta mielestäs varsinainen teiden sankari?
-
Olen suuren luokan liikennerikollinen, kun en muista 10 vuoteen yhtään tilannetta, jossa rekka olisi ollut perseessä kiinni ja olisi pelottanut. Ajosuorite on kuitenkin ollut työmatkoja ajavan karavaanarin normaali eli 35-55 t vuodessa. Mistähän johtuu? Ehkä nopeuden sovittamisesta liikennevirran vauhtiin.
Se edellinen kerta oli viitostiellä Kuopion lähellä, kun en auraamattomassa loskassa uskaltanut ajaa Saabilla kovempaa kuin 70 km/h, mutta silloinkin ohituskaista vapautti rekan edelle hetikohta.
Sen sijaan meinasin kuolla ysitiellä vuosi vaiko kaksi sitten, kun tuli kaksi rekkaa rinnan vastaan ohituskaistan jo päätyttyä Jämsän ja Jyväskylän välillä. Olisikohan alemmas asetettu rajoitin estänyt ohitusmahdollisuude n kokonaan. Ehkä.
Thumb Thumb
Näin minäkin ajattelen..
-
Mikä ittu siinä on niin vaikeaa päästää sitä rekkaa ohi???
Niin kuin olen todennut, senkus menee ohi. En estä.
-
Mikä ittu siinä on niin vaikeaa päästää sitä rekkaa ohi??? Thumb Thumb
Oot varmaan omasta mielestäs varsinainen teiden sankari? ;D
Juu ei mee jakeluun mullakaan.
Varsinainen teiden ritari ja mikko mallikas.. :'(
-
Niin kuin olen todennut, senkus menee ohi. En estä.
Tiedät itsekin, että ei pääse. Aika turha kommentti. :(
-
Niin kuin olen todennut, senkus menee ohi. En estä.
Niinpä. Ajat sankarina sitä 82-84 ja saat siitä varmaan jotain kiksejä kun rajottimella varustettu ei kiihdy. Ootko koskaan kuullu mitään ohituksen estämisestä?
Koitappa ensi kerralla antaa sopivassa paikassa ohitusmerkki ja sitten tarpeen mukaan hidastaa - saattaa tuntua sisällä enemmän sankarilta - ainakin pitäisi.
-
Niinpä. Ajat sankarina sitä 82-84 ja saat siitä varmaan jotain kiksejä kun rajottimella varustettu ei kiihdy. Ootko koskaan kuullu mitään ohituksen estämisestä?
Koitappa ensi kerralla antaa sopivassa paikassa ohitusmerkki ja sitten tarpeen mukaan hidastaa - saattaa tuntua sisällä enemmän sankarilta - ainakin pitäisi.
Siis jos ajan 80km/h rajoitusalueella 82-84km/h todellista (90km/h mittarinopeutta), niin minun pitäisi vielä alkaa väistelemään takaa tulevia? Miten muka estän ohitusta kun ajan tasaista vauhtia, kiihdyttämättä, jarruttamatta, kiilailematta?
-
Rolli laittoi kalan uuniin. Kohta päästään syömään. Thumb
-
Siis jos ajan 80km/h rajoitusalueella 82-84km/h todellista (90km/h mittarinopeutta), niin minun pitäisi vielä alkaa väistelemään takaa tulevia? Miten muka estän ohitusta kun ajan tasaista vauhtia, kiihdyttämättä, jarruttamatta, kiilailematta?
Eiköhän tämä ole mun osalta loppuunkäsitelty. Varmaan muut ymmärsi, mikä mua sapetti tuossa ao. tekstissä.
Ei auta, hetken kuluttua on taas takapuskurissa kiinni.
Tehokkain keino viestiä näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Eli pitäisi sen turvavälin turvallisena, tai menisi sitten ohi jos on niin kiire että rajoitusta hieman nopeammin ajavakin on tukkeena.
Thumbd
-
Rolli laittoi kalan uuniin. Kohta päästään syömään. Thumb
Mie tein lihapullia ja muutaman jauhelihapihvin, rakensin juppi hampurilaiset ruissämpylän sisään ja vielä salaattiakin laitoin. Masu täysi ja pari oluttakin join, Lidlistä.
Tämmöstä jos saa Kajjaanissa niin meen käymään.
-
Eiköhän tämä ole mun osalta loppuunkäsitelty. Varmaan muut ymmärsi, mikä mua sapetti tuossa ao. tekstissä.
Thumbd
Jos rekka hinkkaa kilometritolkulla takapuskurissa tekemättä elettäkään ohittaakseen, niin en pidä vääränä huolehtia ko. menetelmällä turvallisuudestani.
-
Mie tein lihapullia ja muutaman jauhelihapihvin, rakensin juppi hampurilaiset ruissämpylän sisään ja vielä salaattiakin laitoin. Masu täysi ja pari oluttakin join, Lidlistä.
Tämmöstä jos saa Kajjaanissa niin meen käymään.
Jo vain saapi.Megajuppi purilainen odottaa näläkästä ...Ja saattaapi olla notta olis tuota savulohta kun sain joululahjaksi Muurikan savustimen.Johan on eri makuista savulohta jos vertaa vaikka savustuspussin vastaavaan tuotokseen.
Käydään tuolla ohitustiellä ohittelemassa insenjööri autoilijat ja annetaan rekoille tietä jos on tarvetta...Jookosko okos.. ;D
-
Eiköhän tämä ole mun osalta loppuunkäsitelty. Varmaan muut ymmärsi, mikä mua sapetti tuossa ao. tekstissä.
Thumbd
Ihan promillelle lukijoista ei tainnut tuo asia selvitä ;D Thumb
Mutta kun on lusikalla annettu niin ei voi kauhalla vaatia... ;)
-
Se on Kattivankkurin reissu viisivuotissuunnite lmassa.
On vaan tiukkaa ollut, kun en ole edes Tikkakoskelle kerennyt.
---------------
Tähän saattaisi vaikka olla hyvä lopettaa tää ketju?
Muuten käy liian vilkkaaksi Kajaanissa elo. ;D
-
Ok, lukitaan sitten ! Ettei Kajanasta kuulu kummempia! ;D