Kirjoitti: MipHe - 18.07.2016 kello on 09:54
tuli hankittua tuollainen Hymer B544 vuosimallia -98 koto pihaan tuossa viikonloppuna. Ensimmäinen retkikulkine meidän perheessä jolla aloitellaan tätä harrastusta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1468824757.jpg)
tv: MipHe
Kirjoitti: hartsakoski - 18.07.2016 kello on 09:58
Kirjoitti: Wanhapari - 18.07.2016 kello on 10:02
Kirjoitti: Alan - 18.07.2016 kello on 10:16
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 18.07.2016 kello on 10:32
Moro,
tuli hankittua tuollainen Hymer B544 vuosimallia -98 koto pihaan tuossa viikonloppuna. Ensimmäinen retkikulkine meidän perheessä jolla aloitellaan tätä harrastusta.
tv: MipHe
Hyvä auto, ja vielä intekroitu. Passoo sillä reissata. Kirjoittelehan sitten palstalle. Thumb
Kirjoitti: Catiska - 18.07.2016 kello on 10:35
Eipä sitä Arktista varustepakettia tarvitse kuin talvikäytössä. Tuo näyttäisi olevan ilman sitä mutta pikkupakkasille tuollakin pärjää aivan varmasti.
Kirjoitti: tsahkali - 18.07.2016 kello on 11:07
Vielä Webasto, niin ei käyntiinlähtö pelota.
Kirjoitti: seppoko - 18.07.2016 kello on 11:29
Ei muuta kuin reissuun!
Kirjoitti: MipHe - 18.07.2016 kello on 13:39
Auto ei ole sinnepäinkään mitä oltiin alunperin ajateltu, muutakuin hintansa puolesta. Pientä laittoa olisi tiedossa, muttei mitään isompaa. Toki mistä näistä tietää. tekniikan kanssa kyllä pärjää ja toivotaan ettei mitään kosteusvaurioita löydy mistään.
Akuuteimpana hommana olisi hihnan vaihto, jonka jälkeen uskaltaakin jo vähän lähteä liikenteeseen kotipihasta.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Alan - 18.07.2016 kello on 14:16
Alusta on sitten toinen juttu, ja toivottavasti pohja on kunnossa.
Kirjoitti: MipHe - 19.07.2016 kello on 11:20
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160719/9a41ae21d36788f0a4eb822042e061f9.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160719/e4fd7a22b6b8e1271d46de853f706e99.jpg)
Kirjoitti: MipHe - 20.07.2016 kello on 08:33
Kuskin ovesta en edes löytänyt sisäpuolelta mitään namiskaa mistä sitä voisi laitella lukkoon. Tyhjä reikä löytyy, missä voisin olettaa joskus olleen jonkinlaisen painonapin. Samoin tämä lukko toimii avaimella ulkopuolelta moitteetta.
Sain jopa kaasupullot haettua, joten jos viikonloppuna kerkeis ruveta testailemaan jääkaapin, lämmityksen ja lämminvesiboilerin toimimista. Lisäksi vesipuoli vaatisi täydellisen puhdistuksen ja vähän viksausta. Keittiön hana jäi käteen :)
Kirjoitti: Moppc - 20.07.2016 kello on 09:07
Onko noissa ovien lukoissa jotain tyyppivikaa? Asunto puolen ovi ei mene sisäpuolelta lukkoon, paino nappi löytyy kyllä, muttei mene pohjaan enkä uskalla väkisin runnoa sitä pohjaan. Avaimella menee ulkopuolelta lukkoon normaalisti.
Onko se ovi tämän näköinen? Jos on, niin samaa vaivaa oli minulla alussa kunnes hoksasin, että sisäkahvasta rauhallisesti avaamalla kokonaan saa tuon ikäänkuin vapautettua ja sisälukituskin alkaa taas toimimaan normaalisti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1468994665.jpg)
Kirjoitti: Alan - 20.07.2016 kello on 09:30
Kirjoitti: tsahkali - 20.07.2016 kello on 12:40
Onko noissa ovien lukoissa jotain tyyppivikaa? Asunto puolen ovi ei mene sisäpuolelta lukkoon, paino nappi löytyy kyllä, muttei mene pohjaan enkä uskalla väkisin runnoa sitä pohjaan. Avaimella menee ulkopuolelta lukkoon normaalisti.
Kikka kax: Katso että ovi on kunnolla kiinni, jos ei ole nappula ei mene alas. Vaiva voi johtua säädöistä, voitelun puutteesta... etc.
Voit tutkailla lukon toimintaa oven ollessa auki ja painamalla vaikka meisselillä oven 'lukkoon'.
Kirjoitti: MipHe - 20.07.2016 kello on 20:30
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: jus66si - 21.07.2016 kello on 01:36
Muistaakseni siellä on sellanen hammastettu osa joka liikkuu ylös/alas jonka hampaat pitää olla oikeissa kohdissa että se menee sen sisä tapin tangon avulla lukkoon sekä myös avaimella. Mulla lukittuu kolmella tavalla.
-Avaimella ulkoa niin, että saa sisäavausvivusta vetämällä auki.
-Avaimella ulkoa niin, että sisältä ei saa auki.Lukkpesän hahlo jää tuolloin pystyasentoon kun avaimen poistaa.
Ja sisänapista painamalla.
Lukko kenkkuili kanssa vanhuuttaan, mutta kun sitä tutkii rauhassa ja testailee lukon kansi auki niin näkee toiminnan.
Kirjoitti: tsahkali - 21.07.2016 kello on 10:38
Ei auta kikka yks eikä kaks tähän hätään. Täytyy ottaa auki viikonloppuna ja katella säädöt + voitelut kohilleen.
Jos kokeilit oven aukiollessa lukon toiminnan, eikä nappi silloinkaan pelannut, sitten se pitää purkaa.
Kirjoitti: MipHe - 21.07.2016 kello on 20:21
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/bc44ed0d7d380b05acbff86c3c04ba81.jpg)
On muuten rekisteriotteessa maininta valojen korkeudensäätöjen toimimattomuudesta. Mielestäni sain tyhjentävän vastauksen ja jäin käsitykseen, et ne ois laitettu. Toki en huomannut kysyä miten ne on laitettu kuntoon...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/357254a8ef6841bdda7308ef11dc80e9.jpg)
Kirjoitti: jus66si - 21.07.2016 kello on 22:49
Kirjoitti: MipHe - 24.07.2016 kello on 22:22
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160724/414cbcdbf82a29c727af213b8b81c32c.jpg)
Kaasupuolikin tuli kokeiltua. Lämmitys, hella ja vedenlämmitys toimivat moitteetta. Jääkaappi pätki jostakin syystä. Epäilen roskaa palopesässä tai jotain vastaavaa, koska kaappi toimi normaalisti sähköllä.
Huomenna saa auton pajalle, jakohihnan vaihto + isohuolto olisi ohjelmassa. Sen jälkeen kaasujen koeponnistus ja samalla teettää tuo jääkaapin huolto ammattilaisella, niin saa senkin kuntoon samalla. Näiden jälkeen auto olisikin reissukunnossa.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: jus66si - 25.07.2016 kello on 15:52
http://www.marinea.fi/pura_tank_vesisailion_puhdistusaine
tuossa toinen ihan hyvä aine. Ostin sitä itse motonetistä venepuolelta.
http://www.siilincaravan.fi/verkkokauppa/naytatuote.php?lTuoteTunniste=622
Kirjoitti: Moppc - 26.07.2016 kello on 18:32
Kirjoitti: MipHe - 3.08.2016 kello on 10:20
On muuten rekisteriotteessa maininta valojen korkeudensäätöjen toimimattomuudesta. Mielestäni sain tyhjentävän vastauksen ja jäin käsitykseen, et ne ois laitettu. Toki en huomannut kysyä miten ne on laitettu kuntoon...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/357254a8ef6841bdda7308ef11dc80e9.jpg)
Nyt ois autohuollettu tekniikan osalta ja huoltoliikkeen toimesta lastulevy säädöt poistettu valoista. Orkkis osat noihin valojen säätöihin 180€, sisältäen koko systeemin uuden + päälle 1h töitä asennuksesta.
Vielä jääkaapin huolto ja kaasujen koeponnistukset. Sen jälkee päseekin liikenteeseen.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: MipHe - 3.08.2016 kello on 22:21
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Muumuupapa - 4.08.2016 kello on 07:54
Kävin hakemassa auton kotiin kaasujen laitosta. Ajellessa ihmettelin jarrupolkimen pehmeyttä ja rupesin jarruttelemaan reippaammin ja huomasin jarrupolkimen menevän pohjaan asti, kun vähän rivakammin polkaisee. Jarruputkistosta en äkkiseltään havainnut vuotoa mistään. Lisäksi jarrunesteet on juuri huollossa vaihdettu.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Jarrupääsylinteri saattaa olla elinkaarensa lopussa. Männän tiivisteet vuotavat vanhuuttaan. Remontti on suhteellisen yksinkertainen ja halpa (uusi pääsylinteri alle 70€), mutta autolla ei kannata ajella ennen kuin vika on korjattu, koska vika pahenee nopeasti.
Itsellä sama vika ilmeni yllättäen Etelä-Saksassa pari kilometriä pitkässä alamäessä. Ei ollut kiva tunne.
Kirjoitti: tsahkali - 4.08.2016 kello on 10:24
Kävin hakemassa auton kotiin kaasujen laitosta. Ajellessa ihmettelin jarrupolkimen pehmeyttä ja rupesin jarruttelemaan reippaammin ja huomasin jarrupolkimen menevän pohjaan asti, kun vähän rivakammin polkaisee. Jarruputkistosta en äkkiseltään havainnut vuotoa mistään. Lisäksi jarrunesteet on juuri huollossa vaihdettu.
Vaihto tehty huolimattomasti ja sinne on päässyt ilmaa....
Aika kuma sattuma, että jotain olisi juuri samalla rikkoutunut.
Kirjoitti: Oulaa - 4.08.2016 kello on 10:48
Vaihto tehty huolimattomasti ja sinne on päässyt ilmaa....Vanhan auton jarrunesteitä ei saisi vaihtaa ylhäältä alaspäin polkimella pumppaamalla koska polkija saattaa polkea poljinta pohjaan asti jolloin jarrukumi menee rikki kun sylinterissä on ruostetta kun ei sinne pohjaan ole vuosikausiin sitä poljettu .
Aika kuma sattuma, että jotain olisi juuri samalla rikkoutunut.
Ehdottomasti imuvaihtajalla tai sitten antaa ajan kanssa nesteen vain valua . Kyllä se vaihtuu ihan itsestäänkin .
Tai ko:tapauksessa ilmaaminen on vielä kesken .
Kirjoitti: MipHe - 4.08.2016 kello on 14:50
Autohan kävi myös kaasujen koeponnistuksessa ja samalla korjattiin jääkaappi, joka ei siis toiminut kaasulla ollenkaan. Jääkaapintaus + kaasupuolen poltin osat olivat olleet asentajan mukaan niin paskaisia, ettei kaapilla ollut kuulema mitään edellytyksia toimia kaasulla, epäili ettei jääkaappia ole juurikaan huollettu. Oli suorittanut perusteellisen puhdistuksen + vaihtanut suuttimen ja nyt pitäisi toimia.
Aikaisemmista kaasujenkoeponnistu ksista autosta ei löydy mitään merkintää. Asentajan epäili ettei kaasuja ole myöskään koeponnistettu ihan hetkeen, jos koskaan. Kaasupullolle autosta menevän letkun liitos autoon oli laiton (klemmarilla kiinni autossa), letkussa vuosiluku -08 (auto tuotu Suomeen Saksasta -08) ja letkussa olevassa paineensäätimessä vuosiluku -97. Mielestäni on pikkasen väärä paikka säästää, noi kaasupuolenosat ei nyt ihan maltaita kumminkaan maksa, mutta jokainen tyylillään. No nyt on kumminkin kaasupuoli kunnossa ja huollettu. Paineensäädintä ei vielä uusittu, mutta toiminta testattu ja oli toiminut moitteetta. Meinasin tuon kaasuhälyttimen vielä asennuttaa tälle kesälle, jos samalla uusisi tuon paineensäätimenkin.
Kirjoitti: Aakku - 4.08.2016 kello on 17:20
Aikaisemmista kaasujenkoeponnistu ksista autosta ei löydy mitään merkintää. Asentajan epäili ettei kaasuja ole myöskään koeponnistettu ihan hetkeen, jos koskaan. Kaasupullolle autosta menevän letkun liitos autoon oli laiton (klemmarilla kiinni autossa), letkussa vuosiluku -08 (auto tuotu Suomeen Saksasta -08) ja letkussa olevassa paineensäätimessä vuosiluku -97. Mielestäni on pikkasen väärä paikka säästää, noi kaasupuolenosat ei nyt ihan maltaita kumminkaan maksa, mutta jokainen tyylillään. No nyt on kumminkin kaasupuoli kunnossa ja huollettu. Paineensäädintä ei vielä uusittu, mutta toiminta testattu ja oli toiminut moitteetta. Meinasin tuon kaasuhälyttimen vielä asennuttaa tälle kesälle, jos samalla uusisi tuon paineensäätimenkin.Missäs kohtaan menee se laittomuuden raja....?
Onko merkitsevää klemmarikiinnitys verrattuna puristusliitokseen? Mikä on letkun laillisuuden ikäraja? Suositus lienee 10 vuotta. Onko säätimellä joku vastaava ikäraja. Koeponnistukset ei liene ainakaan toistaiseksi pakollisia.
Kirjoitti: MipHe - 4.08.2016 kello on 19:59
Missäs kohtaan menee se laittomuuden raja....?
Onko merkitsevää klemmarikiinnitys verrattuna puristusliitokseen? Mikä on letkun laillisuuden ikäraja? Suositus lienee 10 vuotta. Onko säätimellä joku vastaava ikäraja. Koeponnistukset ei liene ainakaan toistaiseksi pakollisia.
Eli tuo klemmarikiinnitys oli asentajan mukaan laiton, aiheuttaa ainakin sen ettei olisi tuolla liitoksella mennyt koeponnistuksesta läpi. Tai ainakaan tämä asentaja ei olisi suostunut nimeään koeponnistuslappuun laittamaan.
Letkun vaihto suositukset 5v ja säätimen 10v välein. Näin siis ainakin kyseisen asentajan mukaan.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: tsahkali - 4.08.2016 kello on 20:04
Eli tuo klemmarikiinnitys oli asentajan mukaan laiton, aiheuttaa ainakin sen ettei olisi tuolla liitoksella mennyt koeponnistuksesta läpi. Tai ainakaan tämä asentaja ei olisi suostunut nimeään koeponnistuslappuun laittamaan.
Mitäs määräykset sanoo?
Kirjoitti: Alan - 4.08.2016 kello on 20:46
Mielestäni on pikkasen väärä paikka säästää, noi kaasupuolenosat ei nyt ihan maltaita kumminkaan maksa, mutta jokainen tyylillään.
Ei todellakaan jokainen tyylillään, varsinkaan kaasuasioissa. Vaan sitähän juuri tarkoititkin. Epäilen olevan huomattavan yleistä, että kaasutarkastuksia ei tehdä. Ne niistä ääntä pitävät, jotka teettävät. Säästävä kansanosa pysyy hiljaa ja toivoo, että ne toimisi. Lapset ja lapsenlapset kyytiin vaan, eikä koskaan tiedä mikä voi mennä vikaan.
Kirjoitti: K.E.V - 4.08.2016 kello on 21:18
Kirjoitti: volvo - 4.08.2016 kello on 21:57
Kirjoitti: MipHe - 5.08.2016 kello on 09:21
koeponnistus on kylläkin suositus. vaikka onkin suositus olisi hyvä välillä tehdä, varsinkin kun ostaa uuden käytetyn kulkimen.
Tämä. Pidän kaasulaitteita turvallisina ja helppokäyttöisinä laitteina, silloin kun ne toimivat oikein. Näin aloittelevana karavaanarina, minulla ei ole mitään hajua kaasupuolen määräyksistä, ei siitä mitä niihin saa itse värkätä ja mitä ei saa tehdä itse. Tähän päälle vielä se että pelataan käytetyillä vehkeillä, joilla jo rupeaa sitä ikääkin jo olemaan ja laitteilla on kerennyt olemaan jo monenlaista käyttäjää ajansaatossa.
Tässä valossa 30€ panostus koeponnistuslappuun näin noviisina käytetyn matkailuauton/ vaunun oston jälkeen, jossa ammattilainen käy järjestelmän läpi ja ainakin toivottavasti ilmoittaa jos siellä on hänen mielestään jotain perustavanlaatuista vikaa. Ei ole minusta kohtuuttoman suuri panostus omaan ja perheen turvallisuuteen.
Kirjoitti: Aakku - 5.08.2016 kello on 09:40
Tuo on ihan oikea asenne....
Minua vain ihmetytti tuo asentajan ehdottomuus klemmarista. Itselläni on 2kg PV pullo. En ole nähnyt myytävän mitään muuta letkunkiinnitystä kyseiseen matalapainesäätimee n, kuin klemmarin. Jos niitä on kierteellä, niin ne ovat olleet korkeapainesäätimiä, tai adaptereja.
Kirjoitti: tsahkali - 5.08.2016 kello on 09:56
koeponnistus on kylläkin suositus. vaikka onkin suositus olisi hyvä välillä tehdä, varsinkin kun ostaa uuden käytetyn kulkimen.
Tarjoan taas wanhaa hyvää kikkaa: Pullot kiinni ja muutaman päivän päästä kokeilee, tuleeko liedelle vielä kaaasua...
Kirjoitti: 88k5 - 5.08.2016 kello on 10:28
Niin, tai jopa sitä mikä lukee vanhojen vaunujen käyttöoppaissakin; valele/suihkuta saippuavesiliuosta liitokseen - odota ja katso nouseeko saippuakuplia pintaan.. ei ole haittaa saippuavedestä. Selviää 5 minuutissa.
Ihan noviisin olisi aluksi hyvä sillä tarkistaa pulloliitos - tuliko pullonvaihto tehtyä oikein. Nämähän poikkeavat grillivehkeistä..
Kirjoitti: volvo - 5.08.2016 kello on 12:30
^hyvä esimerkki, jos tarkastus tulisi pakolliseksi pitäisi tarkastajan olla joku ulkopuolinen taho eikä liikkeen edustaja. silloin se olisi kuluttajalle reilu kun ei pakko myydä osia, mutta tarkastuksen hinta kylläkin moninkertaistuisi.
Tuo on ihan oikea asenne....
Minua vain ihmetytti tuo asentajan ehdottomuus klemmarista. Itselläni on 2kg PV pullo. En ole nähnyt myytävän mitään muuta letkunkiinnitystä kyseiseen matalapainesäätimee n, kuin klemmarin. Jos niitä on kierteellä, niin ne ovat olleet korkeapainesäätimiä, tai adaptereja.
Kirjoitti: Aakku - 5.08.2016 kello on 13:22
hyvä esimerkki, jos tarkastus tulisi pakolliseksi pitäisi tarkastajan olla joku ulkopuolinen taho eikä liikkeen edustaja. silloin se olisi kuluttajalle reilu kun ei pakko myydä osia, mutta tarkastuksen hinta kylläkin moninkertaistuisi.Tuskin ne liikkeen asentajat mitään myisivät muuten kuin syystä....
Karavaanarit ovat niin tietäväistä väkeä yleisesti ottaen, että tietävät omasta mielestään lähes kaiken. :)
Kirjoitti: Alan - 5.08.2016 kello on 13:49
Karavaanarit ovat niin tietäväistä väkeä yleisesti ottaen, että tietävät omasta mielestään lähes kaiken. :)
Ja säästäväistä, usein väärässä paikassa... :o
Se on mukava tunne, kun tietää kaiken olevan kunnossa. Tarkastettuna ja tarpeen mukaan uusittuna. Viisaampi uusia liian aikaisin kuin liian myöhään.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 5.08.2016 kello on 13:53
Ja säästäväistä, usein väärässä paikassa... :oNimen omaan säästäväsiä vika asiassa juuri näin Alan ;) Thumb
Se on mukava tunne, kun tietää kaiken olevan kunnossa. Tarkastettuna ja tarpeen mukaan uusittuna. Viisaampi uusia liian aikaisin kuin liian myöhään.
Kirjoitti: volvo - 5.08.2016 kello on 18:11
Tuskin ne liikkeen asentajat mitään myisivät muuten kuin syystä....jos olet viime vuonna uusinut koko kaasulaiteiston ja siitä on todistus. seuraavana vuonna tarkastuksessa asentaja/tarkastaja sanoo ettei kirjoita todistusta ennen kuin laitteisto on uusittu. avaatko nöyrästi kukkaroa vai kyseenalaistatko asentaja/tarkastajan toiminnan? aikaisemmin jo sanoin että on hyvä käydä tarkistamassa laitteisto aika ajoin. pieni ristiriita asiassa kyllä on kun sama taho saa tehdä molempia. yrittää liikkeekin myydä märkiä kulkimia kuivina niin miksei ne ei myisi turhaan uusia osia?
Karavaanarit ovat niin tietäväistä väkeä yleisesti ottaen, että tietävät omasta mielestään lähes kaiken. :)
Kirjoitti: Aakku - 5.08.2016 kello on 19:09
jos olet viime vuonna uusinut koko kaasulaiteiston ja siitä on todistus. seuraavana vuonna tarkastuksessa asentaja/tarkastaja sanoo ettei kirjoita todistusta ennen kuin laitteisto on uusittu. avaatko nöyrästi kukkaroa vai kyseenalaistatko asentaja/tarkastajan toiminnan? aikaisemmin jo sanoin että on hyvä käydä tarkistamassa laitteisto aika ajoin. pieni ristiriita asiassa kyllä on kun sama taho saa tehdä molempia. yrittää liikkeekin myydä märkiä kulkimia kuivina niin miksei ne ei myisi turhaan uusia osia?Minä kyseenalaistaisin tarkastajan toiminnan...
Tekisin kantelun Tukesiin, tai johonkin muuhun instanssiin, joka on tarkastusluvan myöntänyt.
Tämä on kuitenkin sellainen kuviteltu tilanne. Karvaanarit ovat sen verran tietäväistä väkeä ja kyllä tarkastajatkin sen varmaan tiedostavat.
Kirjoitti: volvo - 5.08.2016 kello on 19:25
Kirjoitti: Alan - 5.08.2016 kello on 20:56
Jyväscaravanissa tekevät homman kunnolla.
Kirjoitti: MipHe - 8.08.2016 kello on 11:00
Pari huomiota vaativaa kohtaa tuli ilmi. Jääkaapin lukitusvipu jäi kouraan. Ei liene uusi pahan hintainen. Toinen lavuaari vetää huonommin (pienempi) ja vuotaa osan poistovesistä lattialle, en ole vielä ahtautunut kaapiston alle katsomaan mistä vuotaa. Riippusänky tulee vähän alaspäin jos on isompi heittoo tiessä melkoisen narinan saattelemana.
Yleisempiä huomioita auton käytöstä. Vuodepaikkoja riittävästi meidän perheelle reissuun (2 aikuista ja vaippaikäinen), eli ei sänkyjen kanssa jumppaamista aamuisin.
Lastenrattaiden purkaminen osiin ja ahtaminen autoon ja autosta pois joka välissä ilman tilavaa takatallia, ei ole kovin mieltä ylentävää. Toki kamat hakevat vielä paikkaansa, mutta muuten tuntui tilaa tavaroille löytyvän ihan riittävästi. Sähköpatruuna puute, eli lämmityksen ja vedenlämmityksen voisin hoitaa mielummin sähköllä jos tähän on mahdollisuus. Nyt ne hoituvat pelkästään kaasulla. Pöytälevyn joutuu ottamaan ajon ajaksi pois, lapsi ei mahdu kunnolla turvaistuimeen pöytälevyn ollessa paikallaan.
Kirjoitti: Alan - 8.08.2016 kello on 11:08
Kirjoitti: MipHe - 8.08.2016 kello on 12:14
Kaasun käyttämisestä ei tarvi huolissaan olla, kuuluu harrastukseen, kunhan vehkeet on kunnossa. Matkailuauto on tarkoitettu sähköstä riippumattomana toimivaksi.Joo ei tuo kaasun käyttö tuota mitään ongelmaa. Mutta tuli vaan mieleen et ois toi sähköpatruuna hyvä olla olemassa.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: 88k5 - 8.08.2016 kello on 13:12
Ne kaasulämmittimet ja jk on suunniteltu niin, että palaminen tapahtuu ulkona (ei ota paloilmaa sisältä, eikä päästä pakokaasua). Kaasuvuototapaukses sakin kaasu ilmaa painavempana valuisi ulos, eikä sekoitu sisäilmaan.
Pöytäasiaan neuvoksi voisi olla: laita seinäkiinnitys kiskolla. Aika monessa tuo on vakiona - joskaan kaikissa säätö ei riitä, vaan junnu hakkaa kantapäillä pöytää :laugh:
Kirjoitti: MipHe - 9.08.2016 kello on 20:27
Pöytä on kiskoilla kiinni, mutta kuten arvasitkin, säätö ei riitä.
Rupesin tutkimaan tuota vuotavaa lavuaaria. Löysin yhdestä hajulukosta kaksi lohennutta lähtöä, rikkinäiset kierteet ja koko paketti kasassa jesarilla ja silikonilla. Ihme ettei vuotanut enempää.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160809/55ab6911274b7cb0a308cc1e95d4038d.jpg)
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Alan - 9.08.2016 kello on 21:17
Kirjoitti: MipHe - 15.08.2016 kello on 09:53
Kirjoitti: MipHe - 23.08.2016 kello on 15:40
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160823/6df6bd5c5f65fe257c415906ed5d99ba.jpg)
Kirjoitti: mjo33400 - 23.08.2016 kello on 19:00
Kirjoitti: MipHe - 23.08.2016 kello on 19:55
Mitä siinä kytkimen yläpuolella lukee? Mikä laturi on käytössä? Mikä on Truman tyyppi?Yläpuoli Reserve/ alapuoli Aus.
Elektroblock EBL 104-3.
Trumatic C3403
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: MipHe - 1.09.2016 kello on 10:04
Tuli noi hajulukotkin vaihdettua uusiin, 2kpl. Tais kustantaa n 10€/ kpl.
Vessan huuhtelusuuttimesta on valutellut vähän vettä pönttöön. Puhdistin magneettiventtiilin, muttei tainnut auttaa asiaan, vaikka sihti aika paskanen olikin.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160901/c7d932ac8baf49ee49a52ede7c1e3db9.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160901/edd4801022de2b1f9a5e26705fe448b3.jpg)
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: samrah - 16.11.2016 kello on 19:47
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Catiska - 16.11.2016 kello on 20:14
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Kirjoitti: Rakentelija - 16.11.2016 kello on 23:01
Kirjoitti: tsahkali - 17.11.2016 kello on 11:19
Siellähän voisi käyttää jotain lukitetta tai tehdä kunnon kierteen kierre-elementillä.
Kirjoitti: MipHe - 22.11.2016 kello on 10:42
Onko joku uusinut noita riippusängyn pumppuja? Mistä niitä kannattaisi kysellä/ tilailla. Häiritsee tuo sängyn ajoittainen alaspäin tulo, varsingin hiekkateillä ajaessa.
Kirjoitti: 88k5 - 22.11.2016 kello on 15:30
Jos ne ovat ihan normikaasujousia (lenkki- tai pallopäillä). Mitat päiden väliltä (oikosena ja sisäänpuristettuna) ja voima Newtoneina pumpun kyljestä.. ihan vaikka mätänet, ikh, puuilo ja muut säläputkat varmaan halvimpia..
Esimerkkiä http://www.ikh.fi/fi/tarvikkeet-tyokoneet-ja-traktorit/ohjaamotarvikkeet/kaasujouset
Kirjoitti: MipHe - 23.11.2016 kello on 10:25
Kirjoitti: "Masi" - 23.11.2016 kello on 11:08
Kiitti vinkistä, enpä hoksannut et voisi löytyä ihan IKH/ motonetistä. Täytyy rassata toinen noista kaasujousista irti ja mennä paikalliseen IKH:n kyselemään tyhmiä.Ne on sitten aika voimakkaat. Omasta meni takuu aikana ja päivän ne turas sitä vaihtaa. Saivat paattiankin samalla vaihto kuntoon.
Kirjoitti: samrah - 23.11.2016 kello on 11:13
Ne on sitten aika voimakkaat. Omasta meni takuu aikana ja päivän ne turas sitä vaihtaa. Saivat paattiankin samalla vaihto kuntoon.Eikö pysy sillä "turvavyöllä" ylhäällä? Liikkuuhan se vähän omassakin, mutta vyöllä kiritty katonrajaan.
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: "Masi" - 23.11.2016 kello on 11:20
Ja paljonkohan lie painaa koko peti, jonkiun kymmenen kiloa ?
Kirjoitti: seppoko - 23.11.2016 kello on 12:34
Eikö pysy sillä "turvavyöllä" ylhäällä? Liikkuuhan se vähän omassakin, mutta vyöllä kiritty katonrajaan.
Onhan siellä turvavyön pätkä. Mutta en luota niiden ruuvien pitävyyteen. Mun yhdessä autossa ne olivat vain kattolevyssä kiinni ja korkkasivat routaheitossa. Oli kiva ajella ja pitää toisella kädellä petiä ylhäällä pari tuntia.
Kirjoitti: MipHe - 23.11.2016 kello on 12:53
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 23.11.2016 kello on 12:56
Kirjoitti: samrah - 6.02.2017 kello on 21:19
Meikäläisen autovanhuksessa on "turvavyö" kiinni läpi katon, ja katolla vahvike.Hyppään vähän aiheessa. Onko kokemuksia tuon hymerin kattovaloista. Iltaa istuessa sammui tuikut kattoluukun päistä ja en ole paikallistanut näiden sulaketta. Laturista kävin läpi, mutta ehjille näyttäisi.
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: palokurki - 6.02.2017 kello on 21:28
Ihmettelen, miten auton ohjekirjassa ei tämmöisiä perusasioita voi olla.
Kirjoitti: tsahkali - 6.02.2017 kello on 21:29
Hyppään vähän aiheessa. Onko kokemuksia tuon hymerin kattovaloista. Iltaa istuessa sammui tuikut kattoluukun päistä ja en ole paikallistanut näiden sulaketta. Laturista kävin läpi, mutta ehjille näyttäisi.
Ei ole mutta katsele kummallisista paikoista, kuten keittiökaappien takaa..
Kirjoitti: seppoko - 6.02.2017 kello on 22:19
Sisävalojen sulakkeista en tiedä, mutta olen jo monessa ketjussa kysynyt ulkoäärivalojen sulakkeen paikkaa siihen vastausta saamatta. Millään raaskis korjaamoon viedä.
Ihmettelen, miten auton ohjekirjassa ei tämmöisiä perusasioita voi olla.
Eikös kaikkien autojen ohjekirjassa yleisin ohje asiaan kuin asiaan ole "Ota yhteyttä valtuutettuun merkkikorjaamoon"?
Oletko varma, että on sulakevika? Mun Haimerissa takaäärivalot olivat rikki. Molemmin puolin johdin poikki auton alla. Siellä oli typerästi täysin suojaamaton johtoliitos. Aivan liitoksen vierestä poikki.
Kirjoitti: palokurki - 7.02.2017 kello on 08:50
Mutta, kun virtaa ei vaan tule.
Kirjoitti: samrah - 7.02.2017 kello on 21:58
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Rölli - 8.02.2017 kello on 10:09
Sisävalojen sulakkeista en tiedä, mutta olen jo monessa ketjussa kysynyt ulkoäärivalojen sulakkeen paikkaa siihen vastausta saamatta. Millään raaskis korjaamoon viedä.Kymmenistä asuntoautoista korjannut äärivalo ongelmia, yhdessäkään en ole nähnyt omia sulakkeita niille, aina löytynyt auton peräpäästä hapettunut liitos millä on alustan valoista rosvottu korin ääri valot.
Ihmettelen, miten auton ohjekirjassa ei tämmöisiä perusasioita voi olla.
Kirjoitti: palokurki - 8.02.2017 kello on 10:25
Täytyy varmaan tutkailla vielä tarkemmin.
Kirjoitti: MipHe - 22.02.2017 kello on 16:06
Apparin penkin alla on lisälämmitin (kennosto + puhalli) missä kiertää jäähdytysneste. Olen aikaisemmin vain olettanut tähän tehdyn lisälenkin jäähdytysjärjestelm ästä, enkä ole asiaan sen enempää tutkinut kun ei ole kyseiselle laitteelle ollut pahemmin käyttöä. Nyt kun asiaa tutkiskelin, niin Eberi on kytketty tähän lisälämmittimeen. Virrat koko tämä kytkentä ottaa siis asuntopuolen akusta.
Ongelma on siinä, etten löydä mistään minkäänlaista kytkintä/ kelloa tai mitään muutakaan ohjainta millä saisin tuon eberin tulille ja pääsisin kokeilemaan sen toimintaa. Laitteiden asennus on äkkiseltään melkoista kötöstelyä, joten jälkiasenteisesta vermeestä lienee kysymys.
Kirjoitti: Vaeltaja - 22.02.2017 kello on 16:33
Minulla oli kulkine montulla ja seurasin piuhoja. Takana oli semmoinen saman näköinen sähköjakorasia, mitä kotonakin käytetään. Arvelin, että se on varmaan kuraa täynnä. Se oli kuin uusi sisältä. Virtaa tuli ainoastaan yhteen nastaan.
Täytyy varmaan tutkailla vielä tarkemmin.
Tuleeko sinne äärivaloille 2 johtoa (+ ja - johdot)? Yleensä ei tule, vaan valon runko on korin pellin kautta maadotettu, vain + johto tulee valoille. Kuinka ruosteiset ovat valon kiinnitysruuvit? Koita kiristää ja liikutella ruuveja. Yleensä äärivalot ovat saman sulakkeen takana, kuin auton omat parkkivalot ovat.
Röllin ohjeita seuraamalla vikapaikka pitäisi löytyä.
Kirjoitti: seppoko - 22.02.2017 kello on 17:02
Tuleeko sinne äärivaloille 2 johtoa (+ ja - johdot)? Yleensä ei tule, vaan valon runko on korin pellin kautta maadotettu, vain + johto tulee valoille. Kuinka ruosteiset ovat valon kiinnitysruuvit? Koita kiristää ja liikutella ruuveja. Yleensä äärivalot ovat saman sulakkeen takana, kuin auton omat parkkivalot ovat.
Mun Haimerissa on 2 johtoa.
Kirjoitti: tsahkali - 22.02.2017 kello on 18:06
Ongelma on siinä, etten löydä mistään minkäänlaista kytkintä/ kelloa tai mitään muutakaan ohjainta millä saisin tuon eberin tulille ja pääsisin kokeilemaan sen toimintaa. Laitteiden asennus on äkkiseltään melkoista kötöstelyä, joten jälkiasenteisesta vermeestä lienee kysymys.
Jos se on kauko-ohjaimella, niin ei löydykään.
Katsele, josko sieltä Eberiltä menee johto pienelle boxille ja siitä taas antennijohto jonnekin...
Kirjoitti: Vaeltaja - 22.02.2017 kello on 19:01
Mun Haimerissa on 2 johtoa.
Tuohan helpottaa etsimistä. Katsoo valolta johtimien värit ja kumpi johdin on maajohdin (kytketty valon runkoon).
Minulla oli kulkine montulla ja seurasin piuhoja. Takana oli semmoinen saman näköinen sähköjakorasia, mitä kotonakin käytetään. Arvelin, että se on varmaan kuraa täynnä. Se oli kuin uusi sisältä. Virtaa tuli ainoastaan yhteen nastaan.
Täytyy varmaan tutkailla vielä tarkemmin.
Jakorasialta pystyy kokeilemaan mittarilla tai koelampulla, tuleeko virta jakorasiaan asti äärivalojen nastoille. Samalla näkee minkäväriset johtimet menevät jakorasialta eteenpäin, mikäli johdinvärit vaihtuvat jakorasialla.
Kirjoitti: MipHe - 9.03.2017 kello on 10:28
Kirjoitti: tsahkali - 9.03.2017 kello on 10:38
Kojetaulun alta löytyi eberille katkaisin roikkumassa johdon päästä, kun aikansa kaiveli. Hyvin lähti päälle ja toimi loistavasti. Taidan tuon virtajohdon vain vetää tuohon auton akkuun.
Miksi?
Kirjoitti: MipHe - 9.03.2017 kello on 11:15
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: tsahkali - 9.03.2017 kello on 12:49
Lähinnä että saisi tuon virtapiuhan pois pyörimästä kuskin jaloista.
Tunge se sitten vaikka maton alle. Parempi että tarvittaessa on virtaa käynnistää...
Kirjoitti: MipHe - 9.03.2017 kello on 13:13
Kirjoitti: MipHe - 2.04.2017 kello on 12:50
Pikkasen vaatii pientä hiomista vielä. Ylälaitaa pitäisi kiristää vähän tiukemmalle ja helmaan tulevista kuminauhoista puuttuu kiinnike koukut.
Veden pitävä tuulipukukangas, vanu ja lasia vasten hengittävä gore tex tyylinen kangas. Värinä aina ajaton armeijan vihreä/ maastokuvio.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/f7de182b124ee3e1d105ea35bcad89a4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/c32f953344f08ac19518f8b742e29401.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/b81bc844d1c204114435b1d743cdd3b9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/11b43f4bcd2aad90bfad9585d24573f8.jpg)
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: tsahkali - 2.04.2017 kello on 13:15
Tein ite (teetin äiteellä) parhaista aineista (ilmasista) ja tuli todella hyvä (ilmanen).
Tervetuloa 'omituisten näpertelijöiden kerhoon'! :D
Kirjoitti: MipHe - 4.04.2017 kello on 20:47
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: tsahkali - 4.04.2017 kello on 21:39
Tuli ketjutkin hommattua. Josko sitä uskaltautuisi leimaa hakemaan kitkoilla täältä syrjäkyliltä näiden voimin. Niin pääsisi Pääsiäisenä tämän vuoden ekaan reissuun.
Hommaa vielä pari 10mm paksua, n. 1,5m 'mustekalaa'.
Sellaisen kun punoo tuohon vaakaketjujen väliin ristikolle, niin pysyy ketjut oikeasti kireällä ajossa.
Kirjoitti: MipHe - 31.05.2017 kello on 10:02
Trumatic tuli myös huollatettua ja samalla vaihtui tuo ääntävä tuulettimen moottori. Joka oli muuten poskettoman kallis (200€), olisi pitänyt hommata ite tuo moottori jostakin netin syövereistä eikä jättää sitä huoltoliikkeen hommattavaksi. No joka tapauksessa lämmittimen ääni taso madaltui huomattavasti.
Eikai tässä enää kuin kesälomia odotellessa, jolloin olisi tarkoitus lähteä kolmeksi viikoksi kotimaata kiertämään.
Kirjoitti: Tarvasjoki - 31.05.2017 kello on 11:29
Hommaa vielä pari 10mm paksua, n. 1,5m 'mustekalaa'.Ei mitään mustekaloja vaan kunnon ketjua niin pitää varmasti on kokemusta kalat lentelee kun tulee vääntöä!
Sellaisen kun punoo tuohon vaakaketjujen väliin ristikolle, niin pysyy ketjut oikeasti kireällä ajossa.
Kirjoitti: tsahkali - 31.05.2017 kello on 13:52
Ei mitään mustekaloja vaan kunnon ketjua niin pitää varmasti on kokemusta kalat lentelee kun tulee vääntöä!
Et ymmärtänyt, tai et osannut.
Kaikissa ketjuissa on jonkinlainen kiristysmekanismi.
Niitä 'automaatteja', joissa jousi kelaa löysät sisään, kannattaa välttää.
Kyllä ne toimii mutta vähän hiekkaa ja ovat pilalla.
Yleensä ketjuissa on ulkopuolella 'kiristysketju' ja sen päässä lyhyt kumi, jolla ketjut pitäisi saada kireälle ja myös pysymään kireällä.
Utopiaa.
Kun ketju vähän liikkuu, menee palojen väliin jne. ei se enää ole kireällä.
Kun siihen kiristysketjun 'päälle' punoo ristikolle PAKSUN mustekalan, paketti pysyy kasassa.
Ketju samassa paikassa löystyy samalla tavoin kuin alkuperäinen systeemikin.
Jos tarkoitus on vain päästä irti, siihen ei välttämättä tarvi mitään lisää, voi vaikka välillä kiristää.
Yleensä, kun tarvitsen ketjuja, ajan niillä 20km, joten tiedän mikä pysyy....
Kirjoitti: Oulaa - 31.05.2017 kello on 16:20
Jos sen kiristää jumiin niin se voi särkeä kulutuspintaa.
Yleensä ketju pysyy paikallaan kun noudattaa rajoitusta maksiminopeudesta.
Kannattaa katsoa vaikka venttiiliin verraten jotta ketju todella vaeltaa eikä tartu kulutuspinnan uriin.
Kirjoitti: tsahkali - 31.05.2017 kello on 18:07
Kannattaa opetella se ketjun sopiva löysyys jotta ketju pyörii renkaan päällä.
Jos sen kiristää jumiin niin se voi särkeä kulutuspintaa.
Yleensä ketju pysyy paikallaan kun noudattaa rajoitusta maksiminopeudesta.
Kannattaa katsoa vaikka venttiiliin verraten jotta ketju todella vaeltaa eikä tartu kulutuspinnan uriin.
Tuollaisesta en ole kuullutkaan! :o
Enkä sitä oikein ymmärräkään... ::)
Kirjoitti: samrah - 16.06.2017 kello on 14:07
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: MipHe - 16.06.2017 kello on 20:05
Jääkaappi lakkasi toimimasta kaasulla tässä lomareissun tiimellyksessä, sähköllä ja 12v toimii loistavasti. Kuusamossa sain Pätsiltä sen verran jeesiä, että vika paikannettiin tuohon mangneettikytkimeen(?) josta säädetään kaasun määrää. Uusi osa tietysti tilaustavaraa. Joten loppu tämän reissun puskaparkkeilu tältä erää.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: Oulaa - 16.06.2017 kello on 22:12
Tuollaisesta en ole kuullutkaan! :oOli sitten aika kuulla ettet särje rengasta kun ketju ei vaella renkaan päällä kun ajetaan ???
Enkä sitä oikein ymmärräkään... ::)
Kirjoitti: tsahkali - 16.06.2017 kello on 22:13
vika paikannettiin tuohon mangneettikytkimeen(?) josta säädetään kaasun määrää.
Varmaan venttiili, joka katkoo kaasun tuloa? (en minä tiedä, kunhan arvelin)
Testattiinko sen toiminta, vai oletettiinko vaan?
Kirjoitti: MipHe - 28.06.2017 kello on 12:19
3200km lenkki tuli heitettyä ja kaikki toimi tuota jääkaappia lukuun ottamatta hyvin. Tuli myös todettua, että auto on vähän pieni meidän käyttöön.
Vanhat kitka renkaat rupeaa myös olemaan vaihtokunnossa. Jos jollain on myydä 215/70 15 kummeja kitka/ kesä pinnalla vanteilla tai ilman, voi laittaa yv:tä.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: MipHe - 11.07.2017 kello on 13:20
Näistä sängyn kaasujousista on tullut jonkinverran kyselyä YV:llä, joten pistetäämpä kyseisten jousien mallinumero orkkiksistä esille:
Stabilo Lift O Mat 3571IY
Voimaa näytti olevan 1700N.
Jos haluaa ihan kotimaasta ostella, niin Stabiloa edustaa Suomessa Eviman Oy joka myy myös yksityisille postiennakolla.
Päädyin itse tilaamaan jouset Evimanilta, hintaa tuli 65€/ kpl + postit.
Kirjoitti: MipHe - 25.07.2017 kello on 13:20
Kirjoitti: Joko - 25.07.2017 kello on 13:46
On toi ohjaamon sivuikkuna (apukuskin puoleinen) korvattu pleksillä, jonkun edellisen omistajan toimesta. Olisiko kellään antaa vinkkiä mistä tuohon voisi lähteä oikeaa lasia metsästämään.Jos kyseessä oven lasi niin minulla on molemmat. Pieni kiinteä kolmiomainen ja sitten se isompi avattava
Korjaus tämä olikin integroitu... peltikuoriseen nuo minun osat
Kirjoitti: MipHe - 1.08.2017 kello on 12:42
Uudet tassut tuli myös alle, vähän arvoin kummat laitan, kesäkumit vai kitkat. Päädyin Nexenin kitkoihin.
Kirjoitti: MipHe - 20.10.2017 kello on 13:33
Vielä voisi pari viikonloppureissua heittää, jonka jälkeen auton voisi laitella talviunille sydäntalveksi. Vuokrasin hallipaikan, niin ei tarvitse lumia pudotella katolta esitalvena Thumb
Kirjoitti: MipHe - 26.01.2018 kello on 13:38
(https://karavaanari.org/kuvat/1516966644.jpg)
Kirjoitti: palokurki - 26.01.2018 kello on 14:57
Kirjoitti: MipHe - 26.01.2018 kello on 15:32
Kirjoitti: MipHe - 23.02.2018 kello on 12:57
Netin syövereistä löytyisi vähän inhimillisempään hintaan, n 90-120€ väliin. Mutta mutta, auto talvisäilössä ja pitäisi varmistua tuosta varaosanumerosta, että tulisi tilattua oikeanlainen umpio kerralla. Kyseessähän olisi Hellan tuotos ja ilmeisesti Hellan oma varaosanumero olisi 1BL 006 349-011.
Hellan ilmoittaa tuolle 1BL 006 349-011 varaosanumerolle seuraavat Hymerin OE numerot 0417067, 0417067-00, 0877688-00, 1017227. Onko kukaan onnistunut kaivelemaan jostakin Hymerin varaosa katalogeja, mistä pääsisi tuon varmistamaan?
Kirjoitti: MipHe - 27.04.2019 kello on 08:33
Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: smy - 27.04.2019 kello on 09:28
Sähkörappu alkoi oikuttelemaan. Luulin ensiksi virran loppuneen kun oireet olisi samankaltaiset, mutta toisella akulla kokeiltuani ja piuhassakin ollessa oireet olisi samat. Liikahtaa vähän ja ikään kuin puutuisi kuin virtaloppuisi. Kun taas auton käydessä jaksaa taas sulkeutua ja aueta vaivalloisesti. Täytyy rassailla moottori irti ja putsailla.
Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Luulisin että sulla samanlainen rappu kun mulla. Kuvassa näkyy syy miksi mulla on moottori tuosta pois ja manuaalimalli. Varmaan tuon voisi jotenkin korjatakkin:
(https://karavaanari.org/kuvat/1556346512.jpg)
Kirjoitti: MipHe - 27.04.2019 kello on 09:42
Jokohan sitä uskaltaisi samalla ottaa ketjut pois
Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/8da26de75980146ea74e66da14b2b69d.jpg)
Kirjoitti: MipHe - 27.04.2019 kello on 12:01
Rattaat ehjät, sisältä puhdas ja hiiletki vielä kuosissaan.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/343518f174abed77da1f530b24d1b050.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/78c01ac08b26423b46d5522963e4c652.jpg)
Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: smy - 27.04.2019 kello on 12:14
Olisikohan laakeri mennyt, kun ei tunnu ihan käsipelillä pyörivän.
Rattaat ehjät, sisältä puhdas ja hiiletki vielä kuosissaan.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/343518f174abed77da1f530b24d1b050.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/78c01ac08b26423b46d5522963e4c652.jpg)
Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Ei tuo käsipelillä pyöri, ilmeisesti välitykset semmoiset.
Kirjoitti: 88k5 - 27.04.2019 kello on 12:38
Olisikohan laakeri mennyt, kun ei tunnu ihan käsipelillä pyörivän.Moottorin paikallaollessa ei voi pyöriä käsin kun moottorissa hammasrattaan sijaan matoruuvi :laugh: ..tai jos pyörisi, olis sislivo, kaputt ;D
Rattaat ehjät, sisältä puhdas ja hiiletki vielä kuosissaan.
..
Mutta tuolleen purettuna pitäisi matopyörän pyöriä - ei kait siinä ole muuta välitystä, eli samalla akselilla tuo 8-hampainen kuvan ratas?
Kirjoitti: smy - 27.04.2019 kello on 12:41
Moottorin paikallaollessa ei voi pyöriä käsin kun moottorissa hammasrattaan sijaan matoruuvi :laugh: ..tai jos pyörisi, olis sislivo, kaputt ;D
Mutta tuolleen purettuna pitäisi matopyörän pyöriä - ei kait siinä ole muuta välitystä, eli samalla akselilla tuo 8-hampainen kuvan ratas?
Mulla pyörii irrallaan kun antaa virtaa, mutta ei käsin pyörittämällä rattaasta.
Eli mun ongelma on tuo portaassa oleva hammaskaari.
Kirjoitti: MipHe - 27.04.2019 kello on 14:49
Moottorin paikallaollessa ei voi pyöriä käsin kun moottorissa hammasrattaan sijaan matoruuviNäin minäkin sen ajattelin toimivan...tai jos pyörisi, olis sislivo, kaputt ;D
Mutta tuolleen purettuna pitäisi matopyörän pyöriä - ei kait siinä ole muuta välitystä, eli samalla akselilla tuo 8-hampainen kuvan ratas?
Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: MipHe - 12.05.2019 kello on 21:55
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190512/83be64cc29d3860cab8bee9c77e4ca73.jpg)
Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: MipHe - 15.06.2019 kello on 15:25
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190615/d16b71fc86c6c23af45395fc6f9fc2d1.jpg)Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Kirjoitti: MipHe - 17.06.2019 kello on 21:56
Vähän haikein mielin luovuin, autosta ei kyllä jäänyt pahaa sanottavaa vaikka vähän vanhempaa kalustoa olikin. Loistava hankinta ekaksi autoksi. Jäi vain auttamattomasti pieneksi meidän perheelle. 2 taaperoa, 2 aikuista ja pari fuffea päälle.
Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla