Tein uuskoppaiseen Experttiin näin...

Ajatuksena oli, että mitään ylimääräisiä reikiä ei tule. Ei vastaa Ducaton asennusta, mutta idea lienee käytettävissä.

Normaali rosteri kilpiteline. Maalasin mustaksi, niin mukautuu puskurin väriin. Ylätuet säädettävillä koukkutankoilla suojattuna kumilevyillä. Korkeussäätö ledin päätyruuveista.
Valaisimena W-light Wave 500. Sarjassa olevat pääty kiinnikkeet on modifioitu ja käännetty tukirautojen kiinnikkeeksi.



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.) (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Saahan sen paksusta materiaalista itse tehdyn kilvenaluslevynkin hyvin kiinni jos haluaa, mutta itse katsoin paremmaksi tehdä näin:

Sahasin ja hitsailin 25 mm neliöputkesta u:n muotoisen kehikon johon hitsasin M12 - mutterit kilven päällä olevien reikien kohdalle. Siihen sitten katkaisin 20 millistä alumiiniputkea, jossa sisäreikä 13 milliä, pituutta muistaakseni 100 milliä. Maalaus ja kotelonsuoja-aine pintaan. Pitkät pultit hyllystä ja kasaamaan. Valon kiinnikkeet tarttuvat varsin jämäkästi tuon kokoisen pultin alle. Itse kehikon pulttasin puskurin takana sijaitsevaan rautaan sen valmiisiin reikiin, onnistui ylhäältäpäin kun pelkän maskin käytti irti. Ei tarvitse muuta tuentaa.  Tässä tosin oli 2014 vuosimalli vanhalla keulalla ja isot pyöreät ledivalot. Samalla tavalla sinne uuteen silti saa kunnollisen kiinnityksen ilman tuentatikkuja.

Itse laittaisin tuohon ilmanottoaukon yläosan alapintaan, niin silloin ruuvin reikä ei näy jos valot poistaa.

Itse olen laittanut henkilöauton muovimaskiin kiinni, ei täristä. Raudan tarkoituksena on vain poistaa se tärinä, ja se ei paljoa vaadi kiinnitykseltä.