Kirjoittanut: Ossi66
« : 29.03.2019 kello on 11:01 »Aika vähäinen etu tuosta on normi akselikipilliseen, joka on nopeampi käyttää; ei tartte kuin laskea hydrauliikasta paine talteen paine akkuun (vähempi pumppaamista seur. kippiin) kun kuorma kyydissä. Tuossa versiossa kuorma pitää pumpata haballa ylös kampi kuvassa.. ei sähköjä.
Ainoa etu on jonkin verran loivempi ramppikulma - jolle ratavehkeelle oleellista.. miten lie "ylöslukitus" pelaa vai ihanko paineen varassa?
Näkyhän siellä lukitus olevan kun heidän videoita katsoo.