Kirjoittanut: Alan« : 2.09.2020 kello on 18:19 »Arto taisi nyt jäädä taka-alalle, koska en halua robottivaihteistoa. Manuaalilla oli sopivanikäisistä ja -hintaisista yksi tarjolla Mobilessa.
Mutta onhan merkki kiinnostava, siinä missä Concorde ja Starline-Hymeritkin. Etsintä jatkuu. Kirjoittanut: käpynotko« : 31.08.2020 kello on 12:21 »Näin saattoi olla.
Kirjoittanut: K.E.V« : 31.08.2020 kello on 07:48 »Taitaa parhaiten erottaa siitä että "oikeat" automaatit tuli muistaakseni vasta 2018 ja ovat yhdeksän vaihteisia.Taisivat tulla vasta 2019 eli käytännössä tänvuotisiin? Hintaakin kerrottiin lehdessä olevan 6000€? enemmän Kirjoittanut: käpynotko« : 31.08.2020 kello on 00:21 »Taitaa parhaiten erottaa siitä että "oikeat" automaatit tuli muistaakseni vasta 2018 ja ovat yhdeksän vaihteisia.
Kirjoittanut: Alan« : 30.08.2020 kello on 21:18 »Minkäslainen tuo Arto on etenemiskyvyltään talvella tai hankalassa paikassa ylipäätään? Hyvältä näyttää, mutta etenemiskyky pohdituttaa.
Yhdellä taka-akselilla varustetut mallit vain kiinnostaa. Toinen pohdituttava asia on Fiatin automaatin tunnistaminen ja kestävyys. Onko noissa aitoja automaatteja vai ainoastaan automatisoituja manuaaleja, niitä taidettiin robottivaihteiksi joskus kutsua. Miten ne erottaa ilmoitusten kuvista, vaihdekepistäkö? Etsin Artojen kohdalla vuosimalleja 2012-2015. Kirjoittanut: Raksaus« : 26.07.2020 kello on 14:04 »Tieodn mukaan ei ole vaihdettu, mutta varmuutta ei ole. Näppiyuntumalla samanlainen välitys kuin vanhemmassa Cloussani. Tosin ei siitäkään varmaa tietoa ole. Tosin nyt jo on niin eytei tolla nelosella huvittaisi edes tuonne kahdeksaankymppiin kiihdyttää. Vitosella olen sitä matkavauhtia eli noin kahdeksaa kymppiä ajellut.
Kirjoittanut: Alan« : 26.07.2020 kello on 09:40 »Kasvaako tuolla muuten kulutus jos köröttelee sitä about kasikymppiä? Kokemusta vain vakioviitosesta. Kulutus laskee, kun voit ajaa vitosella sitä todellista 85-88 km/h eli rekkavauhtia nelosen sijaan. Jos nyt ajat vitosella tuota vauhtia on vaurioriski ilmeinen. Tiedätkö muuten, onko se jo vaihdettu? Useista autoista on. Kirjoittanut: Raksaus« : 25.07.2020 kello on 21:04 »Kannattaa ehdottomasti vaihtaa vitonen lyhyemmäksi, jos ei ole jo. Ainiin tämä. Harkinnassa kyllä on ja mahdollisesti tuon jossain vaiheessa teen. Kunhan nyt henkisesti toivun tästä taloudellisesta shokista kun pitää erkaantua niin isoista rahoista. Kasvaako tuolla muuten kulutus jos köröttelee sitä about kasikymppiä? Kirjoittanut: Raksaus« : 24.07.2020 kello on 19:32 »Olisikohan kenelläkään tietoa mistä saisi sopivia vetolaatikoiden ja kaappien nuppeja. Luulin olevan ihan standardikamaa. Mutta ei löytynyt Best Caravanilta. Kertoivat että ensi viikolla tulee lomilta joku jolla kontaktit tehtaalle ja varaosiin. Laitoin spostia viikolla sitten suoraan N&B:lle ja kyselin ja vastaus oli
"Unfortunately we do not have those anymore and there is no supplier left who makes those. There is nothing I can do for you in this Regard, sorry." Nupithan on periaatteessa pyöreä rautatanko jossa kahta puolen lovet jja toisessa päässä sitten nuppi josta saa kierrettyä. Osaisikohan avaimen tekijä tehdä moiset vai pitääkö ostaa itse sellainen hiomakivi, mikä nyt onkaan nimeltään. Vai onko jotain muuta hyvää ehdotusta. Vanhassa Cloussani on muuten samalla logiikalla toimivat oven kiinnipitäjät. Tuntuvat jopa laadukkaammilta. Toisaalta kun siinä kaikkki toimii, niin ei huvittaisi hajottaa alkuperöistä settiä, vaikka se tuskin edes kauheasti myyntiarvoon ei vaikuttaisikaan. Kirjoittanut: Alan« : 23.07.2020 kello on 23:12 »Kannattaa ehdottomasti vaihtaa vitonen lyhyemmäksi, jos ei ole jo.
Laatikko vaarassa rikkoutua ja käyttöominaisuudet paranevat huimasti. |
