Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Ilmanvaihto => Aiheen aloitti: ajuri - 17.10.2018 kello on 10:33
-
Autona Byrstner puoli-intekroitu 11 vm. Miten pidätte näillä keleillä autonne kosteuden siedettävänä? Nyt mulla näyttää 74 kosteusprosentti. Autossa on Dometicin ilmastointilaite kyllä, voiko sitä hyödyntää jotenkin kosteuden poistoon? Jos joku viitsisi laitaa ohjeita miten kannattaa toimia. Luvassahan tänne leveysasteelle on vain enemmän märkää ja kosteaa keliä jatkossa.
-
Autoon ja vaunuun kannattaa laittaa kosteudenpoistaja tai useampi.
https://tinyurl.com/y9doj998
-
Autoon ja vaunuun kannattaa laittaa kosteudenpoistaja tai useampi.
Mitenkähän nuo kosteuden poistajat jaksaa kuivata ympäröivän ilma jota tulee kunnolla tuulettuvaan autoon/vaunuun?
Jos tukkii tuuletuksen, niin silloin alkaa ongelmat.
Jos epäilee patjojen ja huodevatteiden homehtuvan, ne voi asetella ilmavasti.
Noissa ilmastointilaitteis sa on yleensä kyllä kuivaustoiminto, mutta kun sitä kosteutta tulee kuitenkin ulkoa lisää, niin auttako se.
30 vuoden aikana ei ole ollut ongelmia sisäkosteuden kanssa, ilman mitään kosteuden poistajaa.
Edellisessä autossa oli pari kertaa kosteusvauriot jotka tulivat ulkopuolelta.
-
Esim _otonetista tai -iltemasta kosteuden poistaja pallo sisään.
Sit tuuletus luukut pidetään pakkotuuletusasenno ssa ja jos haluaa olla varma hommasta niin sisälle kulkineeseen "ulkolämpötila +2 astetta" lämmitin.
Eli kulkinetta ei tarvi pitää kuumana...riittää että lämpötila on ihan hieman lämpimämpi kuin ulkona ja pysyy kuivana.
Tällästä voi viritellä myös...
https://solarventi.fi/fi/
https://kauppa.ekoasuminen.fi/tuotteet/aurinkoenergia/solarventi-aurinkoilmakeraimet/sv3-aurinkoilmakerain-p-100.html
-
30 vuoden aikana ei ole ollut ongelmia sisäkosteuden kanssa, ilman mitään kosteuden poistajaa.
Edellisessä autossa oli pari kertaa kosteusvauriot jotka tulivat ulkopuolelta.
20 vuotta olen noilla kosteutta ottanut kiinni purkkiin. Veikkaisin arviolta 25-40 ltr. yhteensä. Halpaa hommaa, eikä ole keväällä niin kosteaa, kun alkaa vaunua lämmittämään. Onneksi se on täysin vapaaehtoista toimintaa. :D
-
20 vuotta olen noilla kosteutta ottanut kiinni purkkiin. Veikkaisin arviolta 25-40 ltr. yhteensä. Halpaa hommaa, eikä ole keväällä niin kosteaa, kun alkaa vaunua lämmittämään. Onneksi se on täysin vapaaehtoista toimintaa. :D
Tai käyttä kuljinta 365pv vuodessa, ei ne ole tarkoitettu, siihen kun lehti kellastuu, niin ns.Säilöön..
-
Vielä kerran.
Vuodesta -80 alkaen ollut vaunuja, m-autoja ja veneitä. Missään ei ole ollut mitään kosteuden poistajia eikä lämmitystä. Vain pakolliset tuuletusreiät auki, myös lumesta vapaana. En ole hometta havainnut.
Jos joku tuntee olonsa helpottuneeksi käyttämällä kuivatusta tai lämmitystä, niin minua se ei haittaa.
-
Vielä kerran.
Vuodesta -80 alkaen ollut vaunuja, m-autoja ja veneitä. Missään ei ole ollut mitään kosteuden poistajia eikä lämmitystä. Vain pakolliset tuuletusreiät auki, myös lumesta vapaana. En ole hometta havainnut.
Jos joku tuntee olonsa helpottuneeksi käyttämällä kuivatusta tai lämmitystä, niin minua se ei haittaa.
näinpä. Kosteudesta ei ole ongelmaa niin kauan kun se ei tiivisty vedeksi pinnoille ja rakenteisiin. Tuiletus hoitaa asian. Viimmeksi kun kävin katoksessa, niin ulkopuolella kosteutta oli pinnoilla, mutta sisällä ei minkäänlaista kosteutta. Thumb
-
Itse olen perinteisesti ensin tyhjentänyt retkuleen kaikesta pehmosesta, kosteutta imevästä kuten patjat, pehmusteet yms. Sen jälkeen pessyt retkuleen kaikki sisäpinnat kaikista kesän sormenjäljstä yms. potentiaalisesta homeen "ruuasta". Ja lopuksi levitellyt pussillinen Rainbown valkoista kissanhiekkaa (=silica-rakeita) leviteltynä 3kpl Ikean isoja valkoisia muovitarjottimia ja tarjottimet asetellut retkuleen keulaan, keskelle ja perään. Lisäksi irtorakeita kourallinen jääkaappiin ja pakastimeen. Kaikki kaappien ovet avoinna, jotta ilma kiertää. Voi toki olla huolellisuuden maksimointiakin tms. mutta eipä ole suuri vaiva ja säkillinen kissanhiekkaa maksaa muutaman euron, niin mikä jottei. Joka kevät on retkule ollut raikas ja puhdas, valmiina taas kesän koitoksiin 8)
Tai no ekan as.auton eka talvi oli poikkeus. Tuolloin ei muuta kuin tyhjennettiin pehmoset varastoon ja sisäpinnat tarkastettiin silmämääräisesti ettei nyt suurempia jädetahroja tms. tuolla ollut, mutta noin muuten aikalailla Herran huomaan siis. No ekana keväänä sen sitten huomasikin, kun oli mustaa pillkua siellä täällä sisätilat täynään ja ei kun pesemään. Vomakas, etikkapitoinen pesuliuos ja jynssätenhän nuo sitten irtosikin, eikä tuosta sen suurempia ongelmia tullut, mitä nyt itselle parin viikon sitkeä yskä mutta ohi meni sekin aikanaan => piti kehitellä em. proceduuri jotta moinen ei enää koskaan toistuisi, eikä ole sen koomin kyllä toistunutkaan, vaikka vermeetkin ovat välissä pariin kertaan uudempiin jo vaihtuneetkin 8)
-
https://www.trotec24.fi/koneet/ilmankuivaimet?rc=9381aed0bd&gclid=EAIaIQobChMIhteBzbqN3gIVmOiaCh3KGQp0EAAYASAAEgJJCPD_BwE
Siitäpä kuivuria....
-
Mie tein jo viime talveksi kosteudenpoistajat autoon. Kokeilin ensi noita motonetin, mutta aika onnettomat ovat...
Eli kaksi dynoa,toinen matalampi ja toinen korkeampi. Nämä päällekkäin,matalampi yläpuolelle ja reikiä pohjaan. Suolat rasiaan ja siinä se. Toimii todella tehokkaasti ja ei maksa paljon. Dynoja voi kysellä esim. jostain ravitsemuspaikasta. Niissä niitä menee roskiin aika paljon. Ja sit linkki niille,ketkä ei tiedä mitä dynot ovat. https://www.bedika.fi/pakkaaminen/pakkausrasiat/elintarvikerasiat Ja suolaa esim. https://www.hankkija.fi/Rauta_ja_rakentaminen/pihavarusteet-ja-kiinteistonhoito/liukkauden-torjunta/tiesuola-1000-kg-kalsiumkloridi/ Tuota suolaa ei kannata sit roiskia jokapaikkaan.. Thumb
-
https://www.trotec24.fi/koneet/ilmankuivaimet?rc=9381aed0bd&gclid=EAIaIQobChMIhteBzbqN3gIVmOiaCh3KGQp0EAAYASAAEgJJCPD_BwE
Siitäpä kuivuria....
Mulla on tallin "vaatevarastossa" tuollainen kuivain....
On kyllä tehokas. Lämpöä on alimmillaan alle 10 astetta ja kosteus säädetty 45% tasolle. Pitäisi hommata toinen autoon, mutta siinä pitäisi olla veden poistoputki. Tässä nykyisessä ei ole ja parin litran säiliö tulee syksyllä nopsaan täyteen.
-
Tai käyttä kuljinta 365pv vuodessa, ei ne ole tarkoitettu, siihen kun lehti kellastuu, niin ns.Säilöön..
Sanoo mies, joka juuri muutti kaupunkiin.
-
Itse hommasin tänä syksynä tuollaisen Trotec TTK 72 E tuonne kellariin ja vaikka kellarila on pinta-alaa reilun 100m2, niin kummasti vaan tuo Trotec silti pitää siellä nuo kosteudet kurissa. Voin siis suositella Thumb
-
Ilmankuivaimista sen verran kokemusta että viime talvena konehalliin tuli tuollainen TTK 350 Kuivaamaan ilmaa https://www.trotec24.com/fi-fi/koneet/ilmankuivaus/ilmankuivain-ttk-s-sarja/ilmankuivain-ttk-350-s-vuosimalli-2013.html
Ja tietysti nuukuuden iskiessä piti kokeilla lämmön laskua ihan just muutaman asteen plussan puolelle, mutta kuivainpa meneekin jäähän jollei ole lähempänä 10 astetta, että se siitä energian säästöstä :-[
Kaipa noita kuivaimia rahalla saisi pakkasessakin toimivia kun vaan nuukuudeltaan raaskisi ostaa.
-
Mulla oli tallissa trotecin joku malli jossa kaasusulatus, toimii paremmin alhaisissa lämpötiloissa. Toimi 5v ja hajosi. Varmaan kylmäaine loppui.. ei ole lisättävissä Thumbd
-
Ilmankuivaimista sen verran kokemusta että viime talvena konehalliin tuli tuollainen TTK 350 Kuivaamaan ilmaa https://www.trotec24.com/fi-fi/koneet/ilmankuivaus/ilmankuivain-ttk-s-sarja/ilmankuivain-ttk-350-s-vuosimalli-2013.html
Ja tietysti nuukuuden iskiessä piti kokeilla lämmön laskua ihan just muutaman asteen plussan puolelle, mutta kuivainpa meneekin jäähän jollei ole lähempänä 10 astetta, että se siitä energian säästöstä :-[
Kaipa noita kuivaimia rahalla saisi pakkasessakin toimivia kun vaan nuukuudeltaan raaskisi ostaa.
Ison hallin kuivattaminen kuivaimella lienee aika toivotonta....
Heti kun laitteen pysäyttää, niin kosteus nousee nopeasti.
Mulla on isompi harrastetallina oleva osa eristetty ja peruslämpönä +5 astetta. Kun on aavistuksen lämpimämpi, kuin ulkona, niin kosteus laskee.
Erillisessä 10 m2 osassa on kaikki harrastetekstiilit. Siellä on myös +5 astetta peruslämpö, mutta kuivain tuottaa sen verran lämmintä kiertoilmaa, että sähköpatteri pysyy kylmänä. Kosteus on asetettu 45%:iin ja siinä se myös pysyy ja kuivaa kosteanakin tuodut tekstiilit.
Talviaikana riittää pelkkä peruslämpö pitämään kosteuden alhaalla. Kuivainta tarvitaan vain syksyllä ja keväällä.
-
Talviaikana riittää pelkkä peruslämpö pitämään kosteuden alhaalla. Kuivainta tarvitaan vain syksyllä ja keväällä.
Paitsi jos tilaan tuodaan märkiä/lumisia kulkuneuvoja. Sitä varten itse aikoinaan ostin.
-
Paitsi jos tilaan tuodaan märkiä/lumisia kulkuneuvoja. Sitä varten itse aikoinaan ostin.
Tuo on kyllä totta...
Toisaalta itse vien käyttökulkuneuvot mielummin kylmään katokseen, jossa ei välttämättä ole seiniäkään.
Huoltohalli vaatii sitten hyvän ilmanvaihdon.
-
Talviaikana riittää pelkkä peruslämpö pitämään kosteuden alhaalla. Kuivainta tarvitaan vain syksyllä ja keväällä.
Sekä nyt poikkeuksellisesti tänä kesänä kovimpien helteiden aikaan, sillä meillä ainakin kellarissa oli aika paljon vilpakampaa (n. +15) kuin ulkona lämpötilojen huidellessa pahimmillaan +30 tuolla puolen ja tuossa kuumassa ilmassa sitä kosteutta meinaan on! Se kun sieltä ilmanvaihdon kautta puskee tuonne vilpakkaan kellariin, niin suht.kosteudethan pomppaa kellarissa justiinsa ihan taivaisiin = tämä oli itselläkin tuon kuivaimen pääasiallinen hankintasyy. Syksyisin ja keväisin siitä liiallisesta kosteudesta pääsee helposti eroon ihan vain lämpötilaa nostamalla, mutta jos ulkona on jo nuinkin kuuma niin lämmitäppäs siinä sitten :-\
-
Sekä nyt poikkeuksellisesti tänä kesänä kovimpien helteiden aikaan, sillä meillä ainakin kellarissa oli aika paljon vilpakampaa (n. +15) kuin ulkona lämpötilojen huidellessa pahimmillaan +30 tuolla puolen ja tuossa kuumassa ilmassa sitä kosteutta meinaan on! Se kun sieltä ilmanvaihdon kautta puskee tuonne vilpakkaan kellariin, niin suht.kosteudethan pomppaa kellarissa justiinsa ihan taivaisiin = tämä oli itselläkin tuon kuivaimen pääasiallinen hankintasyy. Syksyisin ja keväisin siitä liiallisesta kosteudesta pääsee helposti eroon ihan vain lämpötilaa nostamalla, mutta jos ulkona on jo nuinkin kuuma niin lämmitäppäs siinä sitten :-\
Kesäaikainen kosteus viileässa johtuu siitä että lämpimään ilmaan on sitoutunut paljon kosteutta. Kun tämä ilma on viileämmissä olosuhteissa, ilmassa oleva kosteus ei voi olla kaasumaisena. Kun kastepiste on alitettu, alkaa kaasu muuttua nesteeksi.
-
Kastepiste ei ole tekemisissä kaasun nesteytymisen kanssa. Kastepiste on lämpötila, jossa ilman sisältämä vesihöyry tiivistyy vedeksi.
Se voidaan saavuttaa hyvin laajalla lämpötila-alueella riippuen ilman kosteudesta. Jos mennään kastepisteeseen niin pinnat kastuvat esim auton sisällä...tämä voi tapahtua esim jos talvella on kylmä pakkasyö ja sitten ilma lämpenee päivällä...vesi tiivistyy auton sisustan pitempään kylmänä pysyville pinnoille.
Tästä syystä jos pystyy jatkuvasti lämmittämään auton sisustan vaikka 2 astetta ulkolämpöä lämpimämpänä ei tule kosteus ongelmia.
-
Kesäaikainen kosteus viileässa johtuu siitä että lämpimään ilmaan on sitoutunut paljon kosteutta.
Kyllä, tämä fysikaalinen ilmiö on tullut itselleni hyvinkin tutuksi. Jos ajatellaan esim. tällä hetkellä Hki vallitsevaa tilaa, lämpötila 5.1 ja kosteus 95%, niin tästä saadaan kastepisteeksi 4.4 (http://kastepistelaskuri.fi/). No kun tuo ilma painetaan ilmanvaihdon kautta vaikkapa 21 asteiseen sisätilaan, niin suhteellinen kosteus tippuukin jo lukemaan 33.7% 8)
-
Kastepiste ei ole tekemisissä kaasun nesteytymisen kanssa. Kastepiste on lämpötila, jossa ilman sisältämä vesihöyry tiivistyy vedeksi.
Se voidaan saavuttaa hyvin laajalla lämpötila-alueella riippuen ilman kosteudesta. Jos mennään kastepisteeseen niin pinnat kastuvat esim auton sisällä...tämä voi tapahtua esim jos talvella on kylmä pakkasyö ja sitten ilma lämpenee päivällä...vesi tiivistyy auton sisustan pitempään kylmänä pysyville pinnoille.
Tästä syystä jos pystyy jatkuvasti lämmittämään auton sisustan vaikka 2 astetta ulkolämpöä lämpimämpänä ei tule kosteus ongelmia.
kerroppas selitys siihen, miksi näinä aamuina henkilöauto on aamuisin ollut ulkopinnoiltaan märkä, mutta sisäpinnoiltaan kuiva, vaikka molemmissa lämpötila on sama? Sama matkakopissa.
-
Jos mennään kastepisteeseen niin pinnat kastuvat esim auton sisällä...tämä voi tapahtua esim jos talvella on kylmä pakkasyö ja sitten ilma lämpenee päivällä...vesi tiivistyy auton sisustan pitempään kylmänä pysyville pinnoille.
Tästä syystä jos pystyy jatkuvasti lämmittämään auton sisustan vaikka 2 astetta ulkolämpöä lämpimämpänä ei tule kosteus ongelmia.
Ai jai....
Kohta joku rupee taas inttämään, ettei ole mahdollista... >:(
-
Myynnissä on lämpötilaero ohjattuja lämmittimiä eli ihan mahdollista on...
-
Myynnissä on lämpötilaero ohjattuja lämmittimiä eli ihan mahdollista on...
Juu mutta alkaa taas väittäminen siitä, ettei sinne mitään kosteutta tiivisty, seinille.
-
Ei tarvi alkaa väittämään...on asioita joissa ei väittäminen auta....fysiikan totuuksille ei vaan voi mitään ;)
Jos ilman kosteus on ulkona vaikka 95% ja lämpö -5 ja autossa sisällä on yön jäljiltä -15 niin varmasti seinät kostuu.
Tuuletus hetkellisesti pahentaa tilannetta...sisäll e tulevasta ilmasta kosteus imeytyy seiniin...
mutta jos ilmaa siirretään tarpeeksi niin sitten sisätilat pääsevät taas jonkin ajan kuluttua samaan lämpöön ja kosteus haihtuu...
Demotkaa vaikka kylmällä kaljapullolla lämpinämä kesäpäivänä...sitä ette kuivana pidä pinnaltaan...ennen kun juoma on lämmennyt.
-
Demotkaa vaikka kylmällä kaljapullolla lämpinämä kesäpäivänä...sitä ette kuivana pidä pinnaltaan...ennen kun juoma on lämmennyt.
Niin siis se kosteus tiivistyy ihan niin kauan kun sen pullon pintalämpötila on alle kastepisteen. Tuon yläpuolella se rupeaakin sitten jo kuivumaan = sen pullon ei siis tartte vielä olla ulkolämpötilaan saakka lämmennyt kun se jo kuivuu. Jos nyt ajatellaan että on 30 asteen helle ja kosteus 90%, niin 28.2 asteen jälkeen alkaa tuon pullon pinta "jo" kuivumaan ;D Mutta jos onkin joku enepi Suomi-perinteinen kesäkeli 20 astetta ja 80% kosteus, niin 16.4 on tuo rajalämpötila = kastepiste 8)
-
Niin siis se kosteus tiivistyy ihan niin kauan kun sen pullon pintalämpötila on alle kastepisteen. Tuon yläpuolella se rupeaakin sitten jo kuivumaan = sen pullon ei siis tartte vielä olla ulkolämpötilaan saakka lämmennyt kun se jo kuivuu. Jos nyt ajatellaan että on 30 asteen helle ja kosteus 90%, niin 28.2 asteen jälkeen alkaa tuon pullon pinta "jo" kuivumaan ;D Mutta jos onkin joku enepi Suomi-perinteinen kesäkeli 20 astetta ja 80% kosteus, niin 16.4 on tuo rajalämpötila = kastepiste 8)
Tämä nyt on taas turhaa höpinää.
Oikeasti kyse oli siitä, että lämpötilan vaihdellessa sisätiloihin tiivistyy kosteutta.
Lämpötilan sopivasti noustessa auto/vaunu on talvella sisältä kuin suolahuone, jos asiaan ei ole varauduttu.
-
kerroppas selitys siihen, miksi näinä aamuina henkilöauto on aamuisin ollut ulkopinnoiltaan märkä, mutta sisäpinnoiltaan kuiva, vaikka molemmissa lämpötila on sama? Sama matkakopissa.
Ootko koskaan huomannut että auton tuulilasi voi olla jäässä vaikka ei ole pakkasta...tämä kostuminen liittyy samaan ilmiöön. :o
-
Ja viereisen katoksen alla toinen auto, samaisessa kelissä voi olla päältäkin ihan kuiva, pienellä pakkasella lasitkin valmiiksi yhä huurteesta avoinna ilman sisälämppäriä tms ^-^
-
Aamulla katselin, kun terassin valokate oli kuin tippukiviluola. Yöllä ja aamulla siis pakkasta ja sitten alkoi aurinko lämmittää ja valokate alkoi hikoilemaan niin, että vesi lorisi pöydille ja tuoleille. :o
Olisikohan kaksikerrosvalokate ollut parempi?
Vanhoissa peltikattoisissa taloissa yms. rakennuksissa, kun ei ole aluskatetta niin vintissä vedet pisaroi ja tiputtaa pellin alapinnassa, kun tullaan kovasta pakkasesta ryminällä plussalle. Tips, tips...
-
Olisikohan kaksikerrosvalokate ollut parempi?
Mitenkäs kirkas aluskate toimisi? ???
Vanhoissa peltikattoisissa taloissa yms. rakennuksissa, kun ei ole aluskatetta niin vintissä vedet pisaroi ja tiputtaa pellin alapinnassa, kun tullaan kovasta pakkasesta ryminällä plussalle. Tips, tips...
Näin faijakin aikanaan "säästi" -85 ja nyttemmin kun on tuo kattopeltikin hiukan jo elänyt nauloissaan (kyllä, tuohon aikaan niitä vielä naulattiin ruuvien sijaan), niin tuo vesikattohan on kuin haulikolla ammuttu, aurinkoisena päivän valo paistaa katteen läpi ryömintätilaan vähän sieltä sun täältä. Voin vain kauhulla kuvitella missä kunnossa nuo villat tuolla on. Ja kuin pisteeksi i:n päälle, tässä jokunen vuosi sitten tuonne puhallettiin vielä kerros lisävillaa wanhojen (homeisten?) levyvillojen päälle - tietenkään unohtamatta nitä lukuisia kertoja kun tuostakin katosta on vettä tullut sen verran reippaasti läpi että olkkarin lattialle jouduttiin ämpäreitä ja vateja asettelemaan. Ja kaikki vaan siksi kun piti aikanaan mukamas "säästää" aluskatteesta :-X
-
Ootko koskaan huomannut että auton tuulilasi voi olla jäässä vaikka ei ole pakkasta...tämä kostuminen liittyy samaan ilmiöön. :o
No enpä ole tuota huomannut. Mikä yhteys näillä on?
-
Kokeilin aikoinaan suolapurkkia, jos tuo keräisi kosteutta. Laitoin sen oikein vatiin ettei siitä syntyisi vesivahinkoa. No eipä tuo ollut vettä kerännyt kuin sen verran että oli muuttunut kivikovaksi, vaikka joskus kulkimen sisä seinät oli huurussa.
-
Kaimalla vääräntyyppistä suolaa.. https://rakennusmaailma.fi/kosteudenpoistoa-pikkupurkein/ Tuossa mainittu suola toimii todella hyvin.
-
Ilmankuivaimista sen verran kokemusta että viime talvena konehalliin tuli tuollainen TTK 350 Kuivaamaan ilmaa https://www.trotec24.com/fi-fi/koneet/ilmankuivaus/ilmankuivain-ttk-s-sarja/ilmankuivain-ttk-350-s-vuosimalli-2013.html
Ja tietysti nuukuuden iskiessä piti kokeilla lämmön laskua ihan just muutaman asteen plussan puolelle, mutta kuivainpa meneekin jäähän jollei ole lähempänä 10 astetta, että se siitä energian säästöstä :-[
Kaipa noita kuivaimia rahalla saisi pakkasessakin toimivia kun vaan nuukuudeltaan raaskisi ostaa.
Noissa Trotecin kuivaimissa näyttäis olevan +5 astetta alaraja....
Mites nuo pikkuruiset Peltier kuivaimet?
Onko niillä pakkasrajaa, kun ei esittelyssä mainita? Olisi vain niin näppärän kokoinen siirrellä.
-
onkos nuo niitä kuivaimia joilla homehdutettiin kymmenien rossipohjaisten uusien talojen alapohjat jokunen vuosi sitten?
-
Itse laitan lattialämmitykseen n. 150-200w tehon, niin pysyy kuivana auto, maksaa kuukaudessa n. 15-20Eur sähkölaskuna, halpa hinta vaunun kunnosta.
-
Mitenkäs kirkas aluskate toimisi? ???
Näin faijakin aikanaan "säästi" -85 ja nyttemmin kun on tuo kattopeltikin hiukan jo elänyt nauloissaan (kyllä, tuohon aikaan niitä vielä naulattiin ruuvien sijaan), niin tuo vesikattohan on kuin haulikolla ammuttu, aurinkoisena päivän valo paistaa katteen läpi ryömintätilaan vähän sieltä sun täältä. Voin vain kauhulla kuvitella missä kunnossa nuo villat tuolla on. Ja kuin pisteeksi i:n päälle, tässä jokunen vuosi sitten tuonne puhallettiin vielä kerros lisävillaa wanhojen (homeisten?) levyvillojen päälle - tietenkään unohtamatta nitä lukuisia kertoja kun tuostakin katosta on vettä tullut sen verran reippaasti läpi että olkkarin lattialle jouduttiin ämpäreitä ja vateja asettelemaan. Ja kaikki vaan siksi kun piti aikanaan mukamas "säästää" aluskatteesta :-X
-83 mallin talo mullakin vanhempien jäljeltä.
Alkuperäinen peltikatto nauloilla kiinni ja etelän puoleinen lape narisee ja paikkuu puolipilvisenä päivänä niin että meinaa hermoon ottaa. Isolta osalta on naulat löysällä. Eikä aluskatetta ole.
Silti kaikki on erinomaisessa kunnossa eikä vesiongalmista tietoakaan .
Naapurin kirvasmies neuvoo ettet missään tapauksessa vaihda uusia peltejä aluskatteineen että talo on tehty siten että välipohja tuulettuu .
Ja todellakin kun siellä käy kelillä millä vaan niin siellä käy melkoinen ilmavirta ,aina.
Olen ihmetellytkin että mikä sen saa aikaan . Isot avoterassitko talon kulmissa ja aika harvat pääty-ja päystäslaudoitukset ko :-\
-
onkos nuo niitä kuivaimia joilla homehdutettiin kymmenien rossipohjaisten uusien talojen alapohjat jokunen vuosi sitten?
Se homehtuminen ei kuivaimesta johtunut, vaan selkeästi alimitoitetutsta ilmanvaihdosta, kuivuri kun ei korvaa ilmanvaihtoa. Itsekin rakennutin tälläisen surullisen kuuluisan rossipohja-talon, mutta meillä talon alla onkin itse rakennettu kellari-perustus autotalleineen, eikä talotoimittajan betonipalkkinen ryömintätila-perustus alimitoituine kissanluukkuineen = nämä rossipohjan homeongelmat on meillä ratkaistu siis jo talosuunnitttelun vaiheessa ja tuolla kellarissakin kun tulee käytyä päivittäin milloin mistäkin syystä, mutta siinä samallahan sitä ilmaakin nuuhkii ja jos jotain hämminkiä ilmenee, se tulee ilmi heti 8)
-
Ilmankuivaimista sen verran kokemusta että viime talvena konehalliin tuli tuollainen TTK 350 Kuivaamaan ilmaa https://www.trotec24.com/fi-fi/koneet/ilmankuivaus/ilmankuivain-ttk-s-sarja/ilmankuivain-ttk-350-s-vuosimalli-2013.html
Ja tietysti nuukuuden iskiessä piti kokeilla lämmön laskua ihan just muutaman asteen plussan puolelle, mutta kuivainpa meneekin jäähän jollei ole lähempänä 10 astetta, että se siitä energian säästöstä :-[
Kaipa noita kuivaimia rahalla saisi pakkasessakin toimivia kun vaan nuukuudeltaan raaskisi ostaa.
Mulla myös troctek absorvoiva kuivain, perustuu eri systeemiin, kuin kompresori kuivain ja toimii paremmin viileässä. Käytän autotallissa talvikaudella, kun tulee loskaa ja vesiä sisälle, mulla tallissa lämpöä vaihtelevasti n.3-8 C°. Laiteessa ainoastaan säiliö ei lekutusta vakiona, saisi helposti sellaisen tehtyä, mutta käytän sitä satunaisesti kylppärissä, kun vaimo pyykkää rajummin, niin pyykit kuivuu nopeasti.
Lisäksi olen loppukesästä/syyskaudella pitänyt veneessä, kun kosteammat kelit.
Kompressori kuivain on parempi jos haluaa kuivata ja ei halua tilojen yhtään lämpeävän, tuo absorvoiva lämmittä max 600W, pari vuotta toiminut hyvin.
https://www.trotec24.fi/koneet/ilmankuivaimet/adsorptiokuivain-ttr-55-e.html
Pari vuotta
-
Lämmittää se kompurakuinvainkin, itselläni moinen. Lämmittää vähintään kompuran teholla ja kosteudesta tiivistyessä poistuva lämpö jää myös huonetilaan, jos kylmät vedet lasketaan viemäriin, ettei ne lämmetessään nappaa takaisin luovuttamaansa lämpöä.