rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: elwari
« : 10.05.2021 kello on 18:57 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 10.05.2021     kello on 16:05
Hyviä vinkkejä...

Tuota sulakejuttua en tullut miettineeksikään. Itseasiassa olen juuri sellaisen tehnyt muutama vuosi sitten vanhaan terapiartraktoriini . Siinä virta johdetaan akusta jälkiasennettuun sulakeboksiin, johon on sitten kytketty kaikki käyttölaitteiden plus johtimet. Se systeemi on ainakin pelannut moitteettomasti. Kävisikö sellainen retkiautoonkin. Siis tällainen:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/386965/Led-sulakerasia-kymmenelle-sulakkeelle

Juu ja kyllä asensin vanhaan -57 Willys-Jeeppiin posliinisulakkeilla rasian. Ajattelin, että tulee näppylöitä, jos sellaiseen törkkää laattasulakkeita.

Ja kangaspäällistä johtoakin kyllä löytää rompetorikauppiailt a, jos nyt tänä kesänä jo olisi rompetoreja...?

https://www.motonet.fi/fi/tuote/386918/Blue-Sea-Systems-kytkentakisko-2x8mm-pultti-5-x-liitosruuvi-Max-48V--100Amp

Miinukset voi vaikka tuollaisella kiskolla koota yhteen, mistä voi sitten mennä yhdellä tukevalla johdolla akulle.





Ja ehkä autossakin on selkeämpi ja helpompikin vetää jälkiasennusjohdotu kset kaksinapaisena vaikka tällä AJMY:llä
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.05.2021 kello on 17:29 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 10.05.2021     kello on 15:39
Asia ok...

Nyt mietin, mihin tuollaisessa "tupperwaressa" se maajohto menee. vedetäänkö se konehuoneen runkoon?
Hupiakun miinus menee jostain kohdin 1. vaiheen valmistajan osoittamaan maadoitus pisteeseen. Fränkissä (M-B) taisi olla kuskin menkin pömpelissä jossa mersun sähköjä tehty valmiksi korivalmistajalle. Sieltä löytyy Sprintterin vähäisiä koripalkkien/rungon osia. Piirongin alla Al-Ko sinkkipalkkia, joka teitty mersussa kiinni. Piironkipuolen sähköjä ei ole lattian läpi vedelty..
Edes asuntopuolen 230V suojamaa (PE) ei oio lattian läpi..

Sprintterissähän starttiakku on kuskin jaloissa, lattialuukun alla. Pääpotentiaalintasa us(kisko) kait jossain niillä kohdin..
Kirjoittanut: 99
« : 10.05.2021 kello on 16:38 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 10.05.2021     kello on 15:17
Mihin se maakaapeli sitten menee, ellei koriin...?

Minulla vaunussa menee shunttivastukselle, josta sitten haaroitus invertterille, moverille, ja kaikille käyttölaitteille. Sekä MPPT säätimelle.
Kirjoittanut: latushka83
« : 10.05.2021 kello on 16:19 »

Tuollainen toimii varmasti hyvin. Vähän tuollanen vastaava on itellä vaunussa mutta ilman ledejä ja siinä on maadotukselle oma blokkinsa.





Willysiin saattasin jo itekkin laittaa tuollaiset wanhan mallin sulakkeet vaikka noista meinaakin ihottumaa tulla.  ;D Saanu ihan riittävästi noiden kanssa tapella näissä harrastepeleissä.
Kirjoittanut: Aakku
« : 10.05.2021 kello on 16:05 »

Lainaus käyttäjältä: ***** elwari - 10.05.2021     kello on 14:16
Näinhän voisi ajatella. Tuo 6 tai 10 neliön johdolla akun plussasta pääsulakkeen kautta siihen jako/sulakerasialle, ja siellä voisi olla sitten pienempiä ryhmä- tai laitekohtaisia sulakkeita, niin sitten yksi vika ei pimentäisi montaa laitetta kerralla. Mulla on lämmitin ja jääkaapin ohjausvirta molemmat ihan omalla sulakkeella.

Editoidaan taas, miinuksille sitten kokoojakisko, josta tulee yksi tukeva johto miinuskenkään ja invertterin paksu miinus tosiaan siihen ison ruuvin alle.

Ja lisätään nyt vielä, että ei enää nykyaikana niitä vanhoja sukkulanmallisia autosulakkeita  8)
Hyviä vinkkejä...

Tuota sulakejuttua en tullut miettineeksikään. Itseasiassa olen juuri sellaisen tehnyt muutama vuosi sitten vanhaan terapiartraktoriini . Siinä virta johdetaan akusta jälkiasennettuun sulakeboksiin, johon on sitten kytketty kaikki käyttölaitteiden plus johtimet. Se systeemi on ainakin pelannut moitteettomasti. Kävisikö sellainen retkiautoonkin. Siis tällainen:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/386965/Led-sulakerasia-kymmenelle-sulakkeelle

Juu ja kyllä asensin vanhaan -57 Willys-Jeeppiin posliinisulakkeilla rasian. Ajattelin, että tulee näppylöitä, jos sellaiseen törkkää laattasulakkeita.
Kirjoittanut: Aakku
« : 10.05.2021 kello on 15:39 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 10.05.2021     kello on 15:26
Kirjoitin vähän omasta vinkkelistä kun ei ole johtavaa koria - auton runko taas lattioiden väärällä puolella. Pakukoppaisessa retkuleessa eri tilanne, johtavaa koria koko ulkokuori.
Asia ok...

Nyt mietin, mihin tuollaisessa "tupperwaressa" se maajohto menee. vedetäänkö se konehuoneen runkoon?
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.05.2021 kello on 15:26 »

Kirjoitin vähän omasta vinkkelistä kun ei ole johtavaa koria - auton runko taas lattioiden väärällä puolella. Pakukoppaisessa retkuleessa eri tilanne, johtavaa koria koko ulkokuori.
Kirjoittanut: Aakku
« : 10.05.2021 kello on 15:17 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 10.05.2021     kello on 14:40
Sinällänsä tuo yhdenkaapelin -ideologia on se mihin kannattaa pyrkiä, mutta maadoittaminen runkoon tai oikeammin käyttö miinuksena, kannattaa heti unohtaa. Meno-paluu kaapeloitava samalla kerralla, ja yhtä tukevasti..
Mihin se maakaapeli sitten menee, ellei koriin...?

Ainakin ajoakun miinuskaapeli menee koriin. Tuosta hupiakusta en näe, mutta todennäköisesti se menee auton peräpäässä koriin myös.
Kirjoittanut: Mautoilija
« : 10.05.2021 kello on 15:13 »

Tinattu johto on tuettava hyvin. Heiluessaan murtuu tinauksen vierestä.
Miksi ei maadoituspisteenä voi koria käyttää? Poikkipinta-alaa on riittävästi ja välttyy johtohässäkältä. Liitos on tehtävä kunnolla. Peltiruuviviritykse t ei toimi.
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.05.2021 kello on 14:40 »

Mä en muuttanut Fränkissä alkup. kaapelointia - eli ne alkup. kaapelit näihin uusiin kenkiin. Niistä tietty napsasin ne rengaspur. liittimet mäkeen ja kolvasinnekin.. uusiin suojattuihin kenkiin kiinni. Eniten tässä akun kellarisijoituksess a häiritsi "paljaat pinnat" - se korjautui samalla..

Tuolle lattialuukulle on muutakin käyttöä kun ei ole akkuja täynnä..

Sinällänsä tuo yhdenkaapelin -ideologia on se mihin kannattaa pyrkiä, mutta maadoittaminen runkoon tai oikeammin käyttö miinuksena, kannattaa heti unohtaa. Meno-paluu kaapeloitava samalla kerralla, ja yhtä tukevasti..