Kirjoittanut: mike« : 7.05.2021 kello on 16:31 »Kyllä sitä vesisumua on käytetty aikojen alusta noihin karstan piostoihin eikä se oikein käytettynä milläänlailla rasita moottoria! Myös keskuslämmitys kattiloita puhdistettiin vesisumulla liekin palaessa!
Kirjoittanut: hartsakoski« : 7.05.2021 kello on 16:30 »Vesipuhdistusta käytettiin - 80 luvun alussa paljonkin, kun olin Fiatin korjaamolla asentajana.
Kirjoittanut: tucson« : 7.05.2021 kello on 16:24 »Ei ihan vetypuhdistus, mutta muistan joskus 80-luvulla olleeni paikalla, kun jonkun auton venttiileistä etc. poistettiin karstat kovilla kierroksilla ruiskutettiin vettä ilmanputsariin. Ja kun kansi irroitettiin, oli venat kirkkaita kuin kaupasta. Tuli vaan olo, että aika raaka konsti, mutta toimi.
Kirjoittanut: svc« : 7.05.2021 kello on 15:26 »Convair Metropolitan lentokoneen moottoriin syötettiin vettä nousussa, jolloin saatiin lisää teho ja jäähdytystäVesi-metanoliseosta käytettiin jo 30-40 luvulla hävittäjäkoneiden ahdetuissa moottoreissa. Vesi jäähdyttää höyrystyessään kuumaa ahtimelta tulevaa ilmaa, eli vähentää nakutuksen vaaraa, jolloin ahtopainetta voi nostaa. Metanoli nosti samalla hieman bensan oktaanilukua ja toimi myös jäätymisenestona. Esim Focke Wulf Fw190D sai MW-50 järjestelmällä muutamaksi minuutiksi jopa 400 hv lisää tehoa. (MW-50=Wasser Methanol 50:50) Saab 99 turboonkin sai jo 70-luvulla tehtaan lisävarusteena vesi-etanoliruiskun, jolloin teho nousi 145->155 hv, joka tuohon aikaan oli melkoisen hurja lukema kaksilitraiselle 1 100 kg painavalle autolle. Kirjoittanut: Oulaa« : 7.05.2021 kello on 15:03 »Juutuupissa on monta versiota rakentaa vetykehitin jolla pienet moottorit käy jopa ilman bensiiniä .
Oonkin ihmetellyt milloin sellaisia pienmoottoreita tulisi markkinoille kun kuulemma pienkoneet ovat kovia saastuttajia ,vaikkei niin määrällisesti iso osa olekkaan. Kirjoittanut: 88k5« : 7.05.2021 kello on 12:38 »80-luvulla turbotuksien ohella oli "vesiruisku" bensakoneissa yksi ahtamisen tapainen keino. "Halpa ilokaasu", buustikin vähäisempi..
Tätä aloituksen oksidi-vesi-idea on kait saada aikaan se 1atomisen vedyn räjäyttäminen? Jotain samaa kuin plasma(poltto)leikkureissa? Kirjoittanut: mjh48« : 7.05.2021 kello on 12:33 »Vanha kikka on tiputtaa vettä kaasariin kun kone käy reippailla kierroksilla, mutta kuinka tuo soveltuu dieselmoottorinn, en tiedä, enkä lähde kokeilemaankaan.
Convair Metropolitan lentokoneen moottoriin syötettiin vettä nousussa, jolloin saatiin lisää teho ja jäädytystä Kirjoittanut: Kumisimo« : 7.05.2021 kello on 11:54 »Onhan se ollut iät ajat tiedossa että vesi poistaa moottorista karstaa.
Ennen se oli vaan hiukan halvempaa kun vesi annosteltiin pumppupullolla kaasuttimeen. Sen verran itsekin joskus kokeillut että ainakin karstaiset sytytystulpat puhdistui. Nyt joku on keksinyt alkaa silläkin rahastaa ja varmasti lisää luotettavuutta kun asiaan liittyy ryssänkielinen satu oikein kuvien kanssa. Älkää nyt ihmeessä tommosesta maksako satoja euroja kun saman homman voi tehdä itsekin --aivan kuten ruoste(en)suojauksenkin  Kirjoittanut: svc« : 7.05.2021 kello on 11:01 »Saattaa toimiakin sylinteren puhdistuksessa mutta sitä en tiedä, miten tuo puhdistaa imusarjan tai vaikkapa EGR-venttiilin.
Ehkä pari ylintä männänrengasuran karstat voivat myös poistua. Kuvissa esiintyvää öljytilan öljykarstaa se tuskin poistaa mitenkään. Jos tuohon yhdistää öljytilan Forte-pesun, niin voisi jopa toimia. Kirjoittanut: 88k5« : 7.05.2021 kello on 10:56 »Tuossa vähän tietoa HHO:sta: https://en.wikipedia.org/wiki/OxyhydrogenAivan, "fringe science" kyseessä  |
