rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: kettunen
« : 26.04.2021 kello on 15:16 »

Ehkä tuo maavika kannattaisi poissulkea ensin vaikka vetämällä erillinen maajohto auton rungosta kärryyn.
Moi
Toi on hyvä ehdotus!

Ite kyllästyin jatkuviin valovikoihin tossa vanhassa kevytkärryssä.
Pistin sitte kerran kaksinapaisen kumikaapelin liitinrimalta eteenpäin, siis joka lamppuun omansa.
Tuli oma maajohto joka valasimelle ei oo tarvinnu  enää tapella valovikojen kanssa.
Terv. Toivo
Kirjoittanut: Petrooli
« : 26.04.2021 kello on 14:08 »

Nopeinta on kokeilla toista peräkärryä perään. Näin huomaa heti onko vika autossa vai kärryssä.
Kirjoittanut: 88k5
« : 25.04.2021 kello on 16:54 »

Kuulostaa aivan miinuksen puuttumiselta. Jos vilkut palaa kärryssä jarrujen kanssa, pitäisi kaikkien palaa himmeämmin.
Kärryssä rungon maadoittaminen tai sen käyttäminen miinusjohdon sijaan on huono idea. Sillä kerää vain harmeja...
Sen harmaan 8. johdon voi unohtaa, tai käyttää rinnakkaisjohtimena maalle (Valk) jos liittimeen mahtuu.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 25.04.2021 kello on 16:13 »

Ehkä tuo maavika kannattaisi poissulkea ensin vaikka vetämällä erillinen maajohto auton rungosta kärryyn.
Kirjoittanut: pouhe
« : 25.04.2021 kello on 15:52 »

Ei ole 2006 mallissa väylää.
Kirjoittanut: Lerssinen
« : 25.04.2021 kello on 15:50 »

Niin, onko 2006 avessa jo väylät. En sanoisi ihan varmaksi mutta onhan sekin mahdollista ? Jos ei niin maavikaa liputan minäkin.
Kirjoittanut: Matkalainen
« : 25.04.2021 kello on 09:36 »

Saako Avensiksessa tosiaan ottaa sähköt vetokoukulle ilman CAN-väyläboksia?
Sähköjen ryöstäminen suoraan väyläsähköilllä varustetun auton valojen johdoista ilman ohjainlaitetta on ongelmien kerjäämistä.

Esim tälläinen: https://www.rameder.fi/ac-saehkoesarja-107640-05002-229.html
Tai sama 13-napaisella pistorasialla: https://www.rameder.fi/ac-saehkoesarja-107641-05002-58.html

Pojan samanlainen avensis, asensi vetokoukun mutta hänellä oli avensiksekseen sopiva vetokoukun johtosarja jossa valmiit liitinkiskot, takavalolta liitin irti ja johtosarjan liitin tilalle ja auton oma liitin päälle. Ei kait siinä mitään väyläpoksia ollut. Ja on toiminu. Samoin tytön avensikseen laitoin samoin.
Kirjoittanut: Jeppe
« : 25.04.2021 kello on 08:45 »

Saako Avensiksessa tosiaan ottaa sähköt vetokoukulle ilman CAN-väyläboksia?
Sähköjen ryöstäminen suoraan väyläsähköilllä varustetun auton valojen johdoista ilman ohjainlaitetta on ongelmien kerjäämistä.

Tämä!
Kirjoittanut: Yrjö
« : 25.04.2021 kello on 08:16 »

  "svc" Sen sanoi. Thumb
  Ehkä kantsii miettiä 13 napaisen pistämistä, se kun on nykyaikaa. Ite laitoin reilut 10 v. sitten.
  Toivottacasti Tojotan sähköt ei vielä "pahottanut mieltään"?
Kirjoittanut: svc
« : 25.04.2021 kello on 07:35 »

Saako Avensiksessa tosiaan ottaa sähköt vetokoukulle ilman CAN-väyläboksia?
Sähköjen ryöstäminen suoraan väyläsähköilllä varustetun auton valojen johdoista ilman ohjainlaitetta on ongelmien kerjäämistä.

Esim tälläinen: https://www.rameder.fi/ac-saehkoesarja-107640-05002-229.html
Tai sama 13-napaisella pistorasialla: https://www.rameder.fi/ac-saehkoesarja-107641-05002-58.html