Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: Alan - 3.02.2013 kello on 18:52
-
Sain jo hysteerisen naurukohtauksen, kun määritin tälle ketjulle paikan Vetoautot -osastossa, mutta jos se tämän kestäisi...
Asiaan. Aygon ohjaustehostimen merkkivalo ei meinaa sammua heti vaikka pitäisi. Sama, lähtee sitten liikkeelle lämpimästä tallista tai pakkasesta. Jos on kunnolla ajettu ja sitten starttaa niin sammuu nopeammin, mutta aika epäsäännöllistä toiminta on - äsken kun ajoin 5 tuntia pihalla olleen auton talliin tehostin alkoi toimia heti. Ja ohjaushan alkaa tehostamaan vasta kun merkkivalo on sammunut. Ohjekirjan mukaan viive saisi olla muutaman sekunnin.
Olisiko tuossa mikä neuvoksi, jos joku on sattunut olemaan vastaavanlaisten kanssa joskus tekemisissä. Liikkeessä vaihtavat kuitenkin 500-1000 euron osan sen kummempaa miettimättä. Vikahan ei ajoa estä, mutta on ilmaantuessaan kiusallinen.
Äkkiseltään googlailinkin, mutta ei vastausta löytynyt ainakaan helposti.
Citroen C1 ja Peugeot 107 ovat siis tekniikaltaan sama auto...
-
Mitään varmaa tietoa minulla ei ole mutta voisiko nesteen vaihto autaa ;) jos on alkuperäiset
-
Onko tuossa edes nestettä? En tunne rakennetta, ei ole ennen ollut.
Autolla ajettu 7 vuodessa 42 t. ....
-
Lie siellä ölijyvä ? Ja suodinkin . . .
Mutta lienee kontaktihäiriö, jos löytyy pistokkeellisia sähvöjotimia tehostimen suunnalta, kontaktisprayta "tösseleihin" . . .
Lämmin talli / kylmää käyttöä sopeva yhdistelmä . . .
-
Voisi olla. Pitää kattoa, jos se joskus kerkeisi maata kokonaisen viikon lämpimässä.
Ihan jatkuvaa tuo kylmä-lämmin vaihtelu ei ole, olen tiedostanut ongelman.
-
Onko tuossa edes nestettä? En tunne rakennetta, ei ole ennen ollut.
Autolla ajettu 7 vuodessa 42 t. ....
On nestettä ja pumppu. Ja sähköisiä liitoksia varmaan liian kanssa...
-
Tsekkaas täältä; http://www.yarisworld.com/forums/forumdisplay.php?f=13
Laita hakuun 'power steering'
On mm. takaisinkutsuakin tuon osalta..
-
Aygossa on sähköinen ohjaustehostin!
-
Käy Toyota pikahuollon pojilta kysymässä asiasta ...ainaski oulussa on pojilta saanut ohjeita ja neuvoja.. Thumb
-
On nestettä ja pumppu. Ja sähköisiä liitoksia varmaan liian kanssa...
Eipä olekkaan laisinkaan öljyä. Monissa Toyotan malleissa on sähköinen tehostin ollut jo lukuisia vuosia.
-
Kosketushäiriötä epäilivät... jätin asian tarkkailuun.
Välillä toimii, jos kesällä paremmin.
-
Tyttären Aygossa oli samaa vikaa, kunnes viikko sitten tehostin lopetti toiminnan kokonaan. Tänään käytiin Toyotan pikahuollossa ja epäilivät että koko tehostin pitää vaihtaa. Onneksi saatiin heti aika huoltoon. Laskun loppusumman kuuleminen pelottaa jo nyt :(
-
Ja soittivat juuri Toyotalta, vian syynä ohjaustehostimen ohjausyksikkö. Se pitää kuulema vaihtaa, osan hinta 750€. Vaihto töineen 1150€ Thumbd (n. 20% auton nykyarvosta)
Mitähän katsastuksessa sanovat jos jättää korjaamatta?
No onhan se nyt vähän turhan jäykkä nuorelle naiselle.
-
Mitähän katsastuksessa sanovat jos jättää korjaamatta?
No onhan se nyt vähän turhan jäykkä nuorelle naiselle.
Eihän tehostin ole katsastettava kohde... Ja entiwanhaan kun mokomia ei ollut, opittiin ajamaan juohevammin. :D
-
Mistä moinen tieto, ettei kuulu katsastukseen?
-
Kyllä se taitaa olla niin,että ohjauslaitteissa olevat toiminnot on oltava kunnossa !!
-
Sorry. Se näköjään nykyään oikein tarkastetaan... :-[
-
Ja soittivat juuri Toyotalta, vian syynä ohjaustehostimen ohjausyksikkö. Se pitää kuulema vaihtaa, osan hinta 750€. Vaihto töineen 1150€ Thumbd (n. 20% auton nykyarvosta)
Mitähän katsastuksessa sanovat jos jättää korjaamatta?
No onhan se nyt vähän turhan jäykkä nuorelle naiselle.
Niinhän se nykyjään on, että sähkövikoja ei osata korjata - osia vaihtamalla arvotaan: olisko se tuo, vai olisikos se.. Vahingossa liitinvikakin saattaa korjaantua kun paikkoja käyty aukomassa kunnes palaa.. Noh, varaosaa ja työtä menee kaupaksi. "Kotiseppä" tienaa satasia kun välttyy arpajaisilta Thumb
-
"Kotiseppä" tienaa satasia kun välttyy arpajaisilta Thumb
Kuinkahan tuon Aygon ohjausyksikön kohdalla kotiseppä pystyy säästämään, muuten kuin vaihtotyön hinnan ja onko nuo yksiköt edes purettavaksi tehty jotta sille voisi jotain tehdä jos osaa ?
-
Kuinkahan tuon Aygon ohjausyksikön kohdalla kotiseppä pystyy säästämään, muuten kuin vaihtotyön hinnan ja onko nuo yksiköt edes purettavaksi tehty jotta sille voisi jotain tehdä jos osaa ?
Diagnoosi on yksikön sähkövika. Jos se vika on pelkästään liittimessä ja kontaktipintoja puhdistamalla tulee kuntoon säästö on melkoinen.
-
Luulen kyllä että osaava hankilö sen korjaisi 10-20e osakustannuksin, mutta kun ei ole sitä osaamista.
Ja jos olisin tiennyt missä moinen laite autossa sijaitsee (kuulema koelaudan takana) olisin johtoliittimet tarkistanut, mutta sen sijaintia ei kerrota missään opuksessa/netissä.
-
Kuinkahan tuon Aygon ohjausyksikön kohdalla kotiseppä pystyy säästämään, muuten kuin vaihtotyön hinnan ja onko nuo yksiköt edes purettavaksi tehty jotta sille voisi jotain tehdä jos osaa ?
Jos tojopajalla joutuu arvoittelun kohteeksi, jossa vaihdetaan osaa kuin leegoa, voi "kotiseppä" laittaa pöydälle ko. osan ja "katsoa mitä se on syönyt". Taloudellista menetystä ei tapahdu vaikka rikkois koko värkin. Mutta sitten, jos löytää siitä vian ja kentien korjaakin sen, jos lahjoja löytyy, on tehnyt jo aika tilin :laugh:
Jotkut valmistajat tosin leipovat hartsia tms. elektroniikkaan uteliaiden homman vaikeuttamiseksi Thumbd Tästäkin kokemusta :laugh:
-
Diagnoosi on yksikön sähkövika. Jos se vika on pelkästään liittimessä ja kontaktipintoja puhdistamalla tulee kuntoon säästö on melkoinen.
Tätä mulle Jyväskylän OK autossa tarjottiin ensimmäisenä. Enpä ole muistanut rvalta kysyä, että toimiiko nykyään. Ite en ole vähään aikaan Aygoon koskenut. Kesällä vaivat korjaantuu.
Mutta 1150 euroa viidesosa Aygon nykyarvosta? No ehkä halvimmat jo maksaa noin vähän...
-
Tuolta voi tarkistaa Aygojen pyyntihinnat http://www.nettiauto.com/toyota/aygo (http://www.nettiauto.com/toyota/aygo)
-
Jatkan yhä akuutissa asiassa...
Ja soittivat juuri Toyotalta, vian syynä ohjaustehostimen ohjausyksikkö. Se pitää kuulema vaihtaa, osan hinta 750€. Vaihto töineen 1150€ Thumbd (n. 20% auton nykyarvosta)
Mulle ilmoitettiin perjantaina hinta 760 euroa, mutta vaihdettuna 850 e. Pitää tyytyä kohtaloon. Pakko laitattaa kuntoon, kun tarkoitus on pitää muuten toimivaa autoa pitkään. Täytyyhän se yksi varmasti toimiva kulkuväline olla.
-
Palikka taitaa olla ihan plug-and-pray..
Tuleeko hintaa kovin lisää, jos ei täältä tilatulla osalla tulisikaan kuntoon (vanha takas).. Mutta, jos onnistuukin, niin säästäisi useamman satalappusen 8)
http://www.ebay.co.uk/bhp/toyota-aygo-ecu
-
^
Olisi melko houkutteleva. Maanantai vaan on viimeinen ajopäivä. Täytyy miettiä.
Tuo linkki vahvisti epäilykseni siitä, että se on sama palikka myös sisarmerkeissä. Toyotan työnjohtaja epäili tätä ja väitti, että ainakin moottorin boksit on tehty vain Toyotaan sopiviksi.
Löytyisiköhön Jyväskylästä vaihtoehtoista Toyota-pajaa. Monelle muulle merkille on kyllä.
...joo, ja tarkistettiin kuulemma liitännät ensin.
-
107 Pösön varaosakuvat näyttävät tältä. Pösön varaosia pääsee ilmasiks kattelee kun rekisteröityy vaan http://public.servicebox.peugeot.com/ (http://public.servicebox.peugeot.com/)
Kalliita näyttää olevan osat kun ohjainyksikkö Pösön hinnoissa tehostimen moottori 1500€ ja ohjainyksikkö 1050€
(http://karavaanari.org/kuvat/1381651496.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1381651497.jpg)
-
^
Olisi melko houkutteleva. Maanantai vaan on viimeinen ajopäivä. Täytyy miettiä.
Tuo linkki vahvisti epäilykseni siitä, että se on sama palikka myös sisarmerkeissä. Toyotan työnjohtaja epäili tätä ja väitti, että ainakin moottorin boksit on tehty vain Toyotaan sopiviksi.
Löytyisiköhön Jyväskylästä vaihtoehtoista Toyota-pajaa. Monelle muulle merkille on kyllä.
...joo, ja tarkistettiin kuulemma liitännät ensin.
Onko sinulla tietoa kuinka yleinen vika tuo on toyotoissa? Siis ohjaustehostin..
-
Onko sinulla tietoa kuinka yleinen vika tuo on toyotoissa? Siis ohjaustehostin..
Mun tietääkseni tuo vika on vain tuossa Toyotassa joka on tehty yhteistyössä PSA:n kanssa, todennäköisesti tulevaisuudessa tulee enempi näit vikoja myös näihin Toyotiinkin kun alkaa tulla näitä yhteistyön hedelmiä, kuten tämä Hiacen korvaaja ProAce jonka jokainen tietänee PSA:n tuotteeksi.
-
Mun tietääkseni tuo vika on vain tuossa Toyotassa joka on tehty yhteistyössä PSA:n kanssa, todennäköisesti tulevaisuudessa tulee enempi näit vikoja myös näihin Toyotiinkin kun alkaa tulla näitä yhteistyön hedelmiä, kuten tämä Hiacen korvaaja ProAce jonka jokainen tietänee PSA:n tuotteeksi.
Pitäisi edes Toyota kunnia asiana tehdä laatua ja kestävyyttä, vaan nämä yhteistyö jutut vie vaan huonompaan suuntaan,,, >:(
-
Onko sinulla tietoa kuinka yleinen vika tuo on toyotoissa? Siis ohjaustehostin..
Kyllä se Aygossa mahtaa olla.
Mikään vikapesä se ei todellakaan ole ja varmaan Pösö ja Citikkaversiot on merkkinsä viattomimmasta päästä.
-
Kyllä se Aygossa mahtaa olla.
Mikään vikapesä se ei todellakaan ole ja varmaan Pösö ja Citikkaversiot on merkkinsä viattomimmasta päästä.
Ok! taitaa olla niin jotta merkistä riippumatta mahtaa olla kaikissa pienimmissä malleissa jo hintaankin nähden jokin heikko kohta ja aygo:ssa tämä...
-
Onkohan Yarisissa saman tyyppinen ohjaustehostin ?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288579363477.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288579363477.html)
TAKAISINKUTSU Ohjaustehostimen toimintahäiriö tekee auton ohjaamisesta tavanomaista raskaampaa.
jos on niin aika jännä ettei tuohon Aygoon ole tullut takaisinkutsua.
Tai olihan 88k5 tuosta jo aiemmin maininnutkin joten eipä se taida sama ollakaan, mutta kovin samanlaiselta vialta kyllä vaikuttaa...
-
Onkohan Yarisissa saman tyyppinen ohjaustehostin ?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288579363477.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288579363477.html)
TAKAISINKUTSU Ohjaustehostimen toimintahäiriö tekee auton ohjaamisesta tavanomaista raskaampaa.
jos on niin aika jännä ettei tuohon Aygoon ole tullut takaisinkutsua.
Tai olihan 88k5 tuosta jo aiemmin maininnutkin joten eipä se taida sama ollakaan, mutta kovin samanlaiselta vialta kyllä vaikuttaa...
Niinpä! itekki hieman epäilen että olisko joka mallissa ihan omat tehostajamallit,,,ennenmuinoin oli autot iliman tehostajia ja hyvin kulki ja käänty, mutta nyt en tiedä miten kääntyy rattaat jos ei toimi tehostin,,olisiko isokin turva riski..
-
Mun tietääkseni tuo vika on vain tuossa Toyotassa joka on tehty yhteistyössä PSA:n kanssa, todennäköisesti tulevaisuudessa tulee enempi näit vikoja myös näihin Toyotiinkin kun alkaa tulla näitä yhteistyön hedelmiä, kuten tämä Hiacen korvaaja ProAce jonka jokainen tietänee PSA:n tuotteeksi.
Eipä tuossa yagossa ole mitään PSA:n osia paitsi diesel joka taas on Fordin kanssa kimppaan tehty.
-
Eipä tuossa yagossa ole mitään PSA:n osia paitsi diesel joka taas on Fordin kanssa kimppaan tehty.
Eli meinaatko että bensiinimoottorilla varustetuissa citroenissa ja peugeotissa ei ole mitään PSA:ta vaan ne on ehtaa Toyotaa ?
-
Ei siinä ainakaan käyttäjälle tunnu minkäänlainen ranskalaisuus. Se ostettiin vaivattomaksi ja viattomaksi kakkosautoksi vähään ajoon, mutta yllättäen kilometrejä onkin tullut kahdessa vuodessa 25.000. Ensi kesän jälkeen pitäisi ajojen vähetä, mutta tuskin tuosta kuitenkaan luovutaan. Kiinteät kulut vuositasolla ovat aika pienet.
Mitä nyt molemmat alkuperäiset rengaasetit menee väistämättä uusiksi. Kesäkumeissa pintaa hiukan yli laittomuusrajan, eli ajaa niillä toukokuun karkeat kelit. Talvirenkaissa taas alkaa olla kumi kovaa ja nastatkin harvenneet, siinä seuraus litraisen koneen repivästä tehosta. ;D
-
Loppukaneetti tähän... osa 680 euroa, vaihtotyö 170. Nyt toimii.
Katsastukseen, jossa käskivät vaihtaa renkaat nastaeron takia. Goodyearit 380 euroa. Päivän päätteeksi käyn vielä leimanhaussa.
Nyt saisi toimia pikkuhuolloilla muutaman vuoden. >:(
-
Vanha viesti mutta vastaan tähän silti.
Mulla on Peugeot 107, joka ei kelvannut katsastusmiehelle ohjaustehostimen merkkivalon takia. Merkkiliikkeessä ohjaustehostimen ohjausyksikkö maksaa 600€. Mutta sain sen taas toimimaan:
Kun akun kenkä on irrotettu, odota vähintään 2 minuuttia. Irrota ohjausyksikön (valojen säätönupin alapuolella) sähköpiuhat ja numeroi ne varmuuden vuoksi. Säätöyksikkö on kiinni kahdella 10mm pultilla (edessä olevaan pääsee hyvin käsiksi, takana olevaan en päässyt, joten rikoin kiinnikkeen taivuttelemalla). Yksi pultti riittää hyvin kiinnitykseen.
Kuivasin säätöyksikön uunin päällä yön yli. Toimii taas!
-
Hyvä tieto.
Myin auton viime kesänä. Kesti mainiosti 4,5 vuotta kerrottujen pikkuvaikeuksien jälkeen, juurikin pikkuhuolloilla.
-
kavereilla oli avensiksessa joku samantyyppinen ongelma...ohjaus jähmettyi/juttui kesken ajon tiellä...aika ilkeää